Renault har inte kämpat om världsmästartiteln på över 10 år.
EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
Men med Nico Hülkenberg som förare
har det gått mycket bättre de senaste åren.
Nico har varit med och byggt upp teamet i tre år.
Han började hos oss när vi låg på P9.
I fjol blev vi P4, så han har bidragit till utvecklingen.
Helt suveränt, Nico.
Vilken bra bedömning.
Tack så mycket.
Tack.
Nico är en väldigt erfaren förare, men han har aldrig nått prispallen.
Och för Renaults andra förare
har Cyril i år anlitat
en kille som inte bara kan nå Formel 1:s prispall,
utan som kan vinna ett Formel 1-lopp.
Det är Daniel Ricciardo.
Vårt mål är att vara bäst på allt,
som Ferrari och Mercedes.
Så med Nico och Daniel
har vi fått förarparet vi ville ha.
Vi håller verkligen på att bygga upp teamet
och vi börjar äntligen tro på det.
Showtime.
HELA HAVET STORMAR
MONTREAL KANADA
Dags för Kanadas Grand Prix och otroligt nog
har bara en tredjedel av säsongen gått,
så det kan fortfarande hända en massa det här året.
Eftersom Daniel börjat hos oss
har vi satt ribban högt i år.
STALLCHEF
Det är ju ett lopp, men glöm inte att ha kul.
Absolut.
-Livet är för kort... -Ja.
...för att beräkna allt.
Tack, polarn.
Ricciardo har vunnit över sin lagkamrat i sex av loppen.
Ja, han äger redan teamet.
Nicos kontrakt löper ut i år
så det är ett viktigt år med höga förväntningar.
Jag känner mig hemma hos Renault och trivs rätt bra.
Vi har en bra relation.
Jag brinner fortfarande för jobbet.
Hos Renault visste jag
att jag skulle få Nico till lagkamrat...
FÖRARE
...och han kommer att prestera bra.
Det är inget skitsnack mellan oss.
Det är bara...
Må bäste man vinna.
Äntligen viftar man med grön flagg. Sjuttio varv framför oss i Montreal.
Kanadas Grand Prix har börjat!
Ricciardo kör lite ostadigt.
Hülkenberg har en bra start mitt i smeten
när de passerar den första chikanen.
I BILEN MED HÜLKENBERG/RENAULT
Nico, sikta på 16,5 i varvtid.
Danny har fått samma mål.
Nico kan köra lika snabbt, om inte snabbare än Daniel.
Hur gick Dannys sista varv?
Hur snabbt kör han?
Du är 1,5 tiondelar snabbare.
Danny ligger 2,6 sekunder före.
Det kan komma att hetta till mellan de två Renault-förarna.
Jag hoppas att de får tävla mot varandra.
Jag måste komma närmre.
Vad är skillnaden?
1,3 sekunder till Danny.
Nico, du måste hålla din position.
Nico, låt bilen svalna
och Danny få två sekunders försprång.
Nico.
Vilket skitsnack!
Be mig att sluta tävla då. Det är lugnt.
Du tävlar inte, utan ska hålla position.
Håll ett avstånd på två sekunder för att kyla ner bilen.
Kampen mellan Ricciardo och Hülkenberg
verkar ha svalnat lite nu.
Ricciardo kommer sexa och Hülkenberg sjua.
Äntligen ett bra resultat för Renault.
Nico, målflagg.
Snyggt jobbat, fantastiskt.
De sa åt mig att inte tävla med Daniel
och det är frustrerande
att kontaktas av teamet på radion,
för vi är ju med för att tävla
och visa att vi är bäst.
Teamet har press på sig att få ett bra resultat...
...och jag ville lyckas och kunna visa det.
Jag förstår, men det är frustrerande också.
Jag förstår att det är frustrerande, men du gjorde det bra.
Verkligen toppen. Tack så mycket.
Vi pratade länge om det efter loppet och...
Det är sånt som händer, men...
Ja.
Det finns inget mer att säga.
-Allt väl? -Ja. Bra jobbat. Grattis.
VD, RENAULT SPORT RACING
-Tack. -Tack.
-Ingen orsak. -Man kan räkna med oss igen.
Ja. Det är bra för stallet.
-Tack. -Tack.
Vi har väldigt stark lojalitet i vårt team.
Lojaliteten mot personalen och Nico är stark.
Så jag skulle inte säga att han plötsligt
fått en underordnad roll.
Han är fortfarande Nico från förr.
När får vi vårt eget privatjet?
När du kliver upp på prispallen.
Fråga honom om förarna, om han är nöjd med dem...
...än så länge.
Han vågar inte fråga mig direkt.
Så du får agera parterapeut.
Hur ska det bli mellan oss?
Kommer det att hålla på sikt?
Är du redo för det här? Är vi redo?
Kolla, havet.
Nåt jag vill ändra på framöver är...
Vi fick be dem att inte tävla mot varandra
i slutet av loppet.
Men nu har vi nått en punkt då de kan få tävla.
Kanske inte till helgen.
Vi får se hur tävlingslystna de är.
Ja eller nej, men vi vet det före loppet.
Det är tre dar kvar.
Är det okej för er?
Jag tänker inte svara.
LE CASTELLET FRANKRIKE
Nu är vi här. Grand Prix på hemmaplan.
Hur går det med franskan?
Sådär.
Hallå! Du kan ju.
Hur är det med din franska?
Den är ungefär som Daniels.
Det låter så.
Alain Prost, mina damer och herrar.
När man har ett team och två förare...
RÅDGIVARE
...är huvudkonkurrenten alltid lagkamraten.
Länge leve Frankrike.
Att flytta hemifrån...
Daniel!
När vi talar om förarna måste vi se upp
så att vi inte har en som är nummer ett.
Så är det inte och vi vill inte ha det så.
Vad är din dröm?
Det var en lätt fråga.
Att vinna med de här två killarna.
Det är svårt med två förare,
eftersom man måste behandla dem lika...
-Förstår du? -En fråga till Daniel.
Hur känns det att vara den roligaste föraren i Formel 1?
Tack. Jag är rolig. Jag håller med.
Och jag är väldigt snygg.
Det har jag jobbat på länge.
Men utan kirurgi. Bara genom att åldras.
Som ett fint, franskt vin.
-Näsan kanske. -Vacker.
-Näsan. -Ja!
Näsan kanske kan behöva kirurgi.
Mina damer och herrar, en applåd.
Tacka killarna för att de kom.
Önska Renault lycka till i helgen och resten av säsongen.
Tack så mycket. Merci!
Merci. Tack.
Och...
Nico Hülkenberg har det föga avundsvärda rekordet
att ha varit längst i Formel 1 utan att ha nått prispallen.
För en förare som lyckades så bra under ungdomskarriären
måste det kännas jobbigt att aldrig ha nått prispallen.
Vad gör du? Vad vill du?
Ska vi snacka?
Självklart tänker han på det.
Vad händer nu?
-Kom igen. Visa vad du kan. -Nico Hülkenberg.
-Det lät bra. "Hülkenberg." -Bra.
-Ricciardo. -Det var kul.
Ditt uttal auf Deutsch.
-Nico. -Hülkenberg.
Nico Hülkenberg.
-Hülkenberg. -Hülkenberg.
-Vilka är dina bästa ögonblick? -Det blir en kort lista.
Det första jag kommer att tänka på är Le Mans.
Var det bland de bästa?
Bland loppen, ja.
-Alltså... -VM i GP2.
Jag har ju inte vunnit här.
-Ja. -Ja!
Din jävel.
Det är lugnt. Jag minns hur det känns.
Herregud!
Man vill inte att lagkamraten ska vara en blivande världsmästare
och förstöra ens karriär.
Jag gillar avokado.
Om lagkamraten vinner över en
kan det sätta ens karriär på spel.
Så en ny lagkamrat utgör alltid ett hot.
-Nu får du betala. -Jag vet.
Det är svårt att tycka synd om en rival.
Han har kanske haft otur,
men det finns folk som haft det värre.
Det är upp till var och en att lyckas.
Det handlar också om affärer.
Det funkar så här.
Bon appétit!
Bonne journée!
Au revoir.
Så här är det bara. Vi är djur.
Vad är klockan?
Vi kan börja dricka nu.
Nånstans är klockan 17.00.
SÖNDAG LOPPET
Daniel är en trevlig kille.
Han känns äkta. Han är snabb.
Vi har en bra relation.
Vi är ju båda rätt mogna.
Nico...
Hülkenberg!
Inga intriger. Inga såna problem.
Nico...
Hülkenberg!
Nu måste vi köra.
Ja.
Många hejar på Renault här.
Ricciardo gör sig redo för det fjärde kvalet i säsongen.
Hülkenberg har besegrats av sin lagkamrat
för sjunde gången.
Det är fantastiskt att få tävla i sitt hemland.
Renaults franska arv känns fortfarande tydligt.
När man tävlingskör inför hemmapubliken
vill man göra sitt bästa.
Man har press på sig
att teamet ska prestera bra.
Kanada gick ju bra, men början av den här säsongen
har nog varit den tuffaste i min karriär.
Vårt mål i år var att komma närmre toppteamen.
Det gick bra i fjol. Vi kom fyra i VM.
Men i år går det inte bra.
Bara 20 minuter till start här i Frankrike.
Renault är där, lugnet före stormen.
-Allt väl? -Jag tror det.
-Ler du? -Ja.
Okej.
Är jag upprörd säger jag till, men ler jag så ler jag.
Så nu har vi kul.
Cyril har press på sig.
Särskilt när man lovat att teamet ska nå toppen igen.
Renault har stor press på sig. Grand Prix på hemmaplan.
I BILEN MED RICCIARDO/RENAULT
Loppet i Frankrike har börjat!
Daniel måste ge järnet idag.
I BILEN MED RICCIARDO/RENAULT
Efter Gasly med 1,1.
Kan du köra om honom?
Det första scenariot är nu möjligt.
Okej.
Ja! Kom igen!
Nästa bil är Grosjean på 39,1.
Bra jobbat.
Depå för att köra om.
Uppfattat.
Nu behåller vi din position.
I BILEN MED HÜLKENBERG/RENAULT
-Hur många varv är det kvar? -Två.
Jäklar, vilken trafik.
Lando Norris får kämpa för att hålla sin position
med två Renaultbilar som jagar McLaren.
Här kommer Daniel Ricciardo!
I BILEN MED RICCIARDO/RENAULT
Ricciardo pressar hårt.
Han kör långt ut på kanten.
Domarna bör nog titta på det där.
I BILEN MED RICCIARDO/RENAULT
P7. Bra jobbat. P7.
Fan. Det där är gränsfall.
Han är utanför banan.
Det...
Vi kommer att få fem... Vi kan få fem sekunder för det.
-Ja. -Det sabbar allt.
Det var det jag trodde.
Vi får straff eftersom alla hjul var utanför banan.
Vi förlorar vår plats.
-Förlorar vi platsen? -Vi förlorar fem sekunder
och det innebär tionde plats.
Det blir ännu en besvikelse för Renault.
Ricciardo förlorade poängen
och teamet har fastnat på femte plats.
Vi har inte lyckats, inte presterat bra, och det är tufft att acceptera.
Det är den bistra sanningen.
Om jag inte presterar blir min karriär kort.
Pressen gör att jag som ledare
måste se till att vi fattar strategiska beslut inför framtiden.
Cyril blir tvungen att fatta ett beslut.
De har stjärnföraren Daniel Ricciardo i två säsonger.
Så vill de ändra nåt på förarfronten
har de bara en plats för det.
Hur blir det med era förare 2020?
Ärligt talat är situationen klar.
Vi har ett tvåårskontrakt med Daniel.
Nicos kontrakt tar slut vid årsskiftet,
men vi måste överväga olika alternativ som alla andra.
Vad gäller det,
kommer ni att överväga
Esteban Ocon som förare?
HOCKENHEIM TYSKLAND
I år är jag reserv för Mercedes.
RESERVFÖRARE
Esteban Ocon!
STALLCHEF
Toto Wolff, Mercedes!
Toto är stallchef, men också min manager.
Esteban, när kommer du att köra en Formel 1-bil?
Det pratas mycket just nu, så...
Allt går planenligt
och förhoppningsvis kommer vi på nåt,
så att jag snart får köra igen.
Här kommer Esteban Ocon i Force India.
Säsongen slutade inte bra 2018.
Perez kommer förbi Ocon
när de accelererar mot banans snabbaste sträcka.
Force India-bilarna krockade!
De har krockat igen.
Vad fan?
Jag förlorade tyvärr min plats inför 2019.
Jag vill verkligen tillbaka,
för jag har inte kört på länge.
För oss handlar det om att sätta rätt mål.
I fjol lovade man Esteban ett kontrakt hos Renault.
Men plötsligt ville Daniel Ricciardo dit.
Så det blev inget.
När man väl är ute kan man vara det för alltid.
-Rekryteringssäsongen. -Jag hörde inte din fråga.
-Vad sa du? -Ja.
Vad är rekryteringssäsongen?
Jag vet inte heller.
Du kan väl förklara.
Vad är rekryteringssäsongen?
Jag vet inte. Det är inte min bransch.
Inte? Inte min heller.
Jag...
Det är när alla minglar.
Det är den där leken
när alla går runt stolarna
medan musiken spelar
och när den slutar
måste man snabbt sätta sig för att få en plats.
Det är det vi leker nu.
-Pågår det nu? -Ja.
Hej, Cyril.
Vad gör du ikväll?
Okej.
När åker du?
Ska vi äta middag?
Det låter bra.
De filmar mig nu.
Esteban sitter här i bilen också.
Men han förstår inte vad vi säger.
Esteban, vill du fråga Cyril nåt?
Du vet vad jag vill fråga.
Han säger: "Du vet vad jag vill fråga."
Jag ringer lite senare. Hej då.
Visst går det en massa rykten? Jag hörde...
-Jag älskar skvaller. -Ja!
Jag hörde att Ocon kanske ska ersätta dig hos Renault.
Allt det där. Vad tror du om ryktena?
Det hör till rekryteringssäsongen.
Men vad tror du? Vad kommer att hända dig?
Jag tror ingenting.
Vi gör vårt bästa i helgen.
Det viktigaste är att göra bra ifrån sig.
Då blir man attraktiv och sexig.
Du är skitjobbig.
-Jag vet. -För fan.
-Före frukost. -Precis.
Tur för dig
att jag druckit kaffe, annars hade jag slängt ut dig.
SÖNDAG LOPPET
Det är regnigt i Hockenheim idag.
Om nån förare har nytta av dagens dåliga väder
så är det Nico Hülkenberg. Han kör på hemmabanan.
Vi följde ditt råd att hålla oss ute.
-När då? -I fjol, här.
Ja, men det var bara några droppar.
Det har regnat mycket i natt och nu på morgonen.
Man förutspår lätt regn den närmsta timmen.
Vad som helst kan hända idag.
Att få kliva upp på prispallen
har jag drömt om och kämpat för
sen jag var åtta år.
Jag tror att jag har vad som krävs...
För att nå prispallen.
Jag måste bara vara redo och koncentrerad.
Perfekt.
Nicos kontrakt löper ut vid årsskiftet.
Men vi har alternativet
att fortsätta tillsammans.
Så jag vet
att med allt som händer på och utanför banan,
så har han det i bakhuvudet.
Når jag prispallen
kan jag få stanna hos Renault.
Jag vet vad jag måste göra.
Det är min sista chans.
Starten har gått. Den är lite trevande.
Inget grepp alls.
Hülkenberg är på åttonde plats.
På insidan kommer Hülkenbergs Renault och Romain Grosjean.
De kör in i varandra.
Jag körde in i Haasbilen.
Men bilen verkar okej.
Uppfattat.
Den kör av banan.
Carlos Sainz McLaren har kört av banan.
Banan var våtare.
Såna lopp brukar bli helt galna
och händelserika.
Charles Leclerc pressar på insidan av den första kurvan.
Magnussen försöker komma in bakom. Leclerc tar ut i svängarna, men leder.
Nico, kan du köra snabbare, så gör det nu.
Nu säger Hülkenbergs Renault: "Tack så mycket,
Charles Leclerc, du gav mig en plats."
Snyggt, Nico.
Du är P7 nu.
I BILEN MED RICCIARDO / RENAULT
Okej, Daniel.
Hur är banan?
Det är svårt. Jag låser framme till vänster.
Uppfattat.
Fortfarande samma avstånd till Räikkönen.
Okej, Nico, du kan köra om.
Bra jobbat, Nico.
Du är P5. Jättebra jobbat.
I BILEN MED RICCIARDO / RENAULT
Det är Daniel Ricciardo
som ser ut att ha ett rejält problem med motorn.
Det kommer ut en massa rök.
Det kan vara ett avgasläckage.
Stanna bilen.
Ja, den är av.
Renault kan inte säga så mycket om det.
Nico, du är P4.
Jag körde bra och höll hög hastighet.
Jag låg i täten.
Det börjar regna mer, Nico.
Känns det okej med däcken går det bra för oss.
Ni har nog rätt.
Teamet fattar rätt beslut
helt i enlighet med elementen,
vädret, väglaget, föraren och depåmuren.
Bottas är i depån.
Nico, du är nu P2.
Bottas behövde nya däck. Han är bakom oss nu.
Jag började inse att Nico var på väg mot prispallen.
Nu gäller det.
Nico Hülkenberg kör mot en andraplats på hemmabanan.
Så gäckande nära prispallen
som han aldrig nått.
Jag vill att Nico får kliva upp på prispallen.
Han förtjänar det.
Kanske, bara kanske.
Att få kliva upp på prispallen
har jag drömt om och kämpat för
sen jag var åtta år.
Koncentrera dig. Bra jobbat fram tills nu.
Verstappen, som leder loppet, ligger framför.
Se upp för eventuell olja på banan.
Jag är försiktig i kurva tio. Det är farligt här.
Uppfattat, Nico.
Verstappen förlorar kontrollen!
Verstappen kom i spinn framför mig.
Du har knappat in fyra sekunder på Verstappen.
Då är det nog dags att köra.
Bilen ser bra ut, Nico.
Du kör jättebra, Nico.
Titta! Hülkenbergs Renault har kört av banan.
Där tar hans Grand Prix slut.
Det var det.
Chansen till prispallen förlorad på ett ögonblick.
När jag kände hjulen på kanten
och så fort jag kom upp på asfalten
visste jag att det var kört.
Det ögonblicket var...
Det var väldigt svårt.
Jag kan inte beskriva det, men det var... Det var jättetufft.
Han kunde kontrollera det. Han körde bilen.
Man kan inte skylla på elementen,
en annan förare eller bilen.
Vad synd.
Nästa gång.
Vi missade chansen.
Ibland blir det så.
-Ursäkta? -Ibland blir det så.
Ja.
Ja, det är otur.
När han missade chansen till prispallen igen
började jag undra om det inte finns nån förbannelse,
eller nåt som står emellan honom och prispallen.
Vi har beslutat oss för att inte förnya Nicos kontrakt 2020,
utan att anlita Esteban Ocon.
Cyril, när du bestämde dig för Daniel
tänkte du att du kunde anlita Esteban
i slutet av året?
-Får jag säga nåt? -Javisst.
Jag är glad att ha Cyril här.
Inte mig?
Nej, dig har jag haft hela tiden.
Det är svårt att bli en av de tre bästa,
men det är så klart det vi kämpar för
och jag tror att Esteban kan hjälpa oss med det.
Tack så mycket.
Merci.
Jag har alltid sett upp till Formel 1 och velat nå dit.
Sen har jag kört Formel 1 i tio år och nu är det tvärstopp.
Det kommer så klart att kännas som en chock.
Det blir intressant att se hur jag klarar det.
I NÄSTA AVSNITT
Vi gjorde jämt det här som barn.
Vi framstår som amatörer. Vi måste få tummen ur.
Paddy Lowe skulle bygga en bra bil, men det gjorde han inte.
Vi ses, Paddy.
SENARE I SÄSONGEN...
Här bor jag. Jag har fantastisk utsikt.
Det kändes orättvist att få gå tillbaka till Toro Rosso.
Jag förtjänar platsen.
Vad fan!
Undertexter: Gabriella Ekbom