Renault on yılı aşkın süredir şampiyonluğa oynamadı.
NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Ama Nico Hülkenberg'in takıma gelişiyle son yıllarda hızla sahneye çıktılar.
Nico üç yıldır yapım ekibinin bir parçası.
Takıma biz dokuzuncu sıradayken katıldı.
Geçen yıl dördüncü olduk. O da bu yolculuğun bir parçası.
Muhteşemdin Nico.
Çok iyi kararlar verdin.
Çok teşekkürler.
Sağ ol dostum.
Nico çok tecrübeli bir pilot ama hiç podyuma çıkamadı.
Cyril'in, bu sene Renault'daki diğer pilot koltuğunu verdiği kişi
hem Formula 1'de podyuma çıkmasını,
hem de Formula 1'de zafer kazanmasını bilen biri.
O kişi Daniel Ricciardo.
Azmimiz ve hedefimiz, Ferrari ve Mercedes gibi...
...her şeyde en iyisi olmak.
Nico ve Daniel'le pilot konusunu halletik.
Takım nihayet kişiliğini oluşturup
inanmaya başlıyor.
Gösteri zamanı.
KOLTUK KAPMACA
MONTREAL KANADA
Kanada Grand Prix'sindeyiz.
Daha sezonun sadece üçte biri bitti.
Bu sene önümüzde çok daha fazla aksiyon ve değişiklik ihtimali var.
Daniel'in takıma katılması çıtayı bu sezon için çok yükseğe çıkardı.
Yarıştığımızın farkındayız ama eğlenmekten çekinme.
Kesinlikle.
-Hayat çok kısa... -Öyle.
...hesap yapmak için.
Sağ ol dostum.
Daniel Ricciardo, cumartesi günü takım arkadaşını altıya bir yendi.
Evet, gerçekten takımı sırtlıyor.
Nico'yla, bu yıl anlaşmamızın ilk döneminin son yılı.
Yani bu, önemli bir yıl ve beklentileri var.
Şu an için Renault evim gibi
ve burada çok mutluyum.
Bence ilişkimiz çok iyi.
Sevgi ve ateş hâlâ canlı.
Renault'ya gelince Nico'yla birlikte yükseleceğimizi biliyordum
ve bence Nico en iyi dönemini yaşayacak.
Hiç... Artık konuşmak yok.
Sadece...
...iyi olan kazansın.
Sonunda yeşil bayrak sallanıyor. Montreal'de bizi 70 tur bekliyor.
Kanada Grand Prix'si başlıyor.
Ricciardo biraz dengesiz ama iyi.
Hülkenberg, ilk viraja girilirken orta sıralardan iyi başladı.
ARAÇ ÜSTÜ KAMERA
Tamam Nico, hedef tur zamanımız bir dakika 16,5 saniye.
Dani'ye de aynı hedef verildi.
Nico, en az Daniel kadar hızlı.
Dani'nin son turu nasıldı?
Hızı ne kadardı?
0,15 saniye daha hızlıydın.
Dani'yle aranızdaki fark 2,6 saniye.
İki Renault arasında mücadele oldukça zevkli ve heyecanlı olacak.
Umarım birbirleriyle yarışmalarına izin verilir. Neden olmasın?
Daha yakın olmalıyım.
Fark ne kadar?
Dani'yle aranızda 1,3 saniye var.
Tamam Nico, pozisyonunu koruman gerek.
Nico, aracı soğutmalıyız.
Yani Dani'yle aradaki farkı iki saniyeye çıkarman gerek.
Nico.
Bu saçmalık.
O zaman yarışmayayım. Ne anlamı var?
Yarışmıyorsun, pozisyonunu koruman gerek.
Aracı soğutmak için öndeki araçla iki saniye fark olması lazım.
Ricciardo'yla Hülkenberg arasındaki mücadele
biraz durulmuş gibi görünüyor.
Daniel Ricciardo altıncı, Nico yedinci bitiriyor.
Nihayet, Renault için iyi bir sonuç.
Tamam Nico, damalı bayrak.
Harika iş dostum, kesinlikle harika.
Daniel'le yarışmamam, ona atak yapmamam istendi.
Bunun istenmesi bir pilot için tabii ki sinir bozucu
zira yarışmak için buradayız. Mücadele edip
daha iyi olduğumuzu göstermek istiyoruz.
Ekip, iyi bir sonuç almak için baskı altında.
Yarışı bitirmemizi, puan almamızı istediler.
Durumu anlıyorum ama yine de benim için sinir bozucu.
Biliyorum biraz sinir bozucu ama bugün müthiş bir iş çıkardın.
Kesinlikle müthişti, teşekkürler.
Evet, yani,
yarıştan sonra uzunca konuştuk.
Böyle şeyler olabilir ama...
Evet.
Söyleyecek çok şey yok açıkçası.
-Her şey yolunda mı? -Evet. Aferin. Tebrikler.
-Sağ ol. -Sağ ol.
-Merak etme. -Yarışa geri döndük!
Evet. Takım için iyi.
-Sağ ol. -Sağ ol.
Takımımızda çok iyi olan bir şey var, sadakat.
İnsanlara ve Nico'ya karşı olan sadakat çok yüksek.
O yüzden aniden ikincil bir göreve çekildiğini düşünmüyorum.
Hâlâ aynı Nico.
Renault F1 Team jetini ne zaman alacağız?
İlk kez podyuma çıktığında.
Ona pilotlarını, ne düşündüğünü, onlardan memnun olup olmadığını sor.
Şimdiye kadar.
Bana doğrudan soramıyor.
Demek çiftimiz için psikiyatr gibi davranıyorsun.
İlişkimiz nereye gidiyor, bilmiyoruz. Uzun süreli bir şey mi?
Buna hazır mısın? Hazır mıyız?
Bak, deniz.
Gelecekte farklı yapmak istediğim şey...
Yarış sonunda ikisine, birbirleriyle yarışmamalarını söylemek zorundaydık
ama artık yarışmalarına izin verebilecek bir pozisyondayız.
Bu hafta sonu için emin değilim. Ne kadar rekabetçi olduğumuzu göreceğiz.
Olup olmayacağını yarıştan hemen önce öğreneceğiz.
Üç günümüz daha var.
Sana uyar mı?
Bu soruyu yanıtlamayacağım.
LE CASTELLET FRANSA
İşte buradayız. Evimizdeki Grand Prix.
Fransızcan ne durumda?
Şöyle böyle.
Anladım.
Nico, senin Fransızcan nasıl?
Evet. Daniel'inki kadar iyi.
Öyle görünüyor.
İşte Alain Prost, bayanlar ve baylar.
Hadi ama.
Takımınızda iki pilot olunca,
asıl rakibiniz daima takım arkadaşınız oluyor.
Çok yaşa Fransa!
Evinden uzaklaşarak...
Daniel!
Pilotlardan bahsederken dikkatli olmalıyız.
Bir numaramız ya da iki numaramız olmadığına dair.
Böyle bir şey yok ve bunu istemiyoruz.
Hayalin ne, Cyril?
Kolay.
Bu iki çocukla kazanmak.
Ama iki pilotunuzun olması zor.
Çünkü adil olmanız, onlara eşit davranmanız gerek.
Daniel'e bir sorum var.
Daniel, pistteki en komik pilot olmak nasıl bir duygu?
Sağ ol. Çok komiğim. Katılıyorum.
Çok da yakışıklıyım.
Bunun için uzun süre uğraştım.
Ama ameliyat olmadan. Sadece yaşla. İyi bir şarap gibi. Fransız şarabı gibi.
-Belki burnun... -Çok güzel.
-Burun. -Evet!
Belki burna bir şeyler yapılabilirdi.
Hanımlar ve beyler, alkışlarınızla. Geldiğiniz için sağ olun.
Bu hafta sonu ve sezonun geri kalanında Renault'ya bol şans.
Çok teşekkürler. Merci!
Merci bien. Merci. Teşekkürler.
Danke schön.
Nico Hülkenberg, Formula 1'de podyuma hiç çıkmadan
en uzun süre yarışan pilot olmak gibi tatsız bir rekoru elinde tutuyor.
Bir pilot olarak, genç yaşta birçok başarı elde edip
Formula 1'de hiç podyuma çıkamamış olmak
acı verici olmalı.
Ne yapıyorsun? Ne istiyorsun?
Bir konuşalım mı? Sen ve ben.
Bunu düşünmüyor olamaz.
Sırada ne var?
-Hadi bakalım, hünerini göster. -Nico Hülkenberg!
-İyi oldu... -Çok iyiydi.
-Ricciardo. -Komikti.
Almanca telaffuzu...
-Nico. -Hülkenberg.
Nico Hülkenberg.
-Hülkenberg. -Hülkenberg.
Hülkenberg.
-Hülkenberg. -Aynen.
Pekâlâ, en iyi anların neler?
Çok az şey var.
Yani aklıma gelen ilk şey Le Mans.
En iyisi miydi?
Yarış kariyerimde, evet.
-Yani... -GP2 Şampiyonası.
Burada hiçbir şey kazanamadım, ne diyebilirim?
Evet.
Evet!
Pislik.
Sorun değil. O hissi hatırlıyorum.
Tanrım!
Doğal olarak, takım arkadaşının en iyi pilot olup
erkenden kariyerini mahvetmesini istemezsin.
Avokado severim.
Takım arkadaşın canına okuyorsa
kariyerin tehlikeye girebilir.
Bu yüzden yeni bir takım arkadaşının olması hep bir tehdittir.
-Şimdi ödemek zorundasın. -Biliyorum.
Rakibin için üzülmek zor.
Belki ondan daha şanslıları vardır ama kesinlikle daha şanssızları da var.
Sonuçta hepimiz kendimiz için buradayız. Bu, aynı zamanda bir iş.
İşler böyle yürüyor.
Afiyet olsun!
İyi günler!
Güle güle.
Bu da böyle bir şey. Bu işin doğası bu.
Saat kaç?
Artık içmeye başlayabiliriz. Saat bir yerlerde beş olmuştur.
PAZAR YARIŞ
Daniel iyidir.
Kendine özgü, hızlı.
Bence çok iyi bir ilişkimiz var.
Bence her ikimiz de oldukça olgunuz.
Nico
Hülkenberg!
Oyun yok. O konuda sorun yok.
Nico
Hülkenberg!
Artık yarışmalıyız.
Öyle.
Yarışmalıyız.
Burada Renault'ya destek büyük.
Daniel Ricciardo bu sezon dördüncü kez 3. sıralama turuna kalıyor.
Nico Hülkenberg bu sezon yedinci kez
sıralamada takım arkadaşına geçildi.
Kendi ülkenizde yarışma şansınızın olması harika bir şey.
Fransız kökleri, Renault'da hâlâ çok güçlü.
Lütfen Fransa Ulusal Marşı için ayağa kalkın.
Kendi ülkenizde, kendi seyirciniz önünde yarışırken
elinizden geleni yapmak önemli.
Ama tabii, takımın performansını arttırması için de büyük bir baskı var.
Kanada'da olumlu sinyaller aldık
ama sezonun başlangıcı muhtemelen kariyerimin en zorlu deneyimi oldu.
Bu sezon üst sıralara daha yakın olma hedefimiz vardı.
Geçen sene iyi bir sezon geçirdik. Dördüncü bitirdik.
Ama bu yıl iyi performans göstermiyoruz.
Fransa'da yarışın başlamasına 20 dakikadan biraz fazla zaman kaldı.
Renault beklerken fırtınadan önce sessizlik yaşanıyor.
-Tamam mıyız? -Evet.
-Gülümsüyor musun? -Evet.
Tamam.
Üzüldüğümde söylerim ama mutluysam da gülümserim.
Keyfini çıkaralım.
Elbette Cyril baskı altında.
Özellikle de takımını zirveye çıkartacağına söz verdiği için.
Renault büyük bir baskı altında. Grand Prix evlerinde.
ARAÇ ÜSTÜ KAMERA
Fransa'da yarışıyoruz.
Daniel bugün başarılı olmalı.
Gasly'yle aranda 1,1 saniye fark var. Hızlıca ondan kurtulalım mı?
İhtiyacın olursa birinci senaryo serbest.
Tamam.
Evet! Hadi!
Sırada Grosjean var. 39,1 yapıyor.
Tamamdır. İyi iş dostum.
Geçmek için pite gir.
Anlaşıldı.
Konumunu koruyalım.
Kaç tur kaldı?
İki tur daha var.
Dostum.
Şu trafik berbat.
Lando Norris tüm gücüyle savunma yapmak zorunda.
İki Renault, McLaren'ın peşinde.
Daniel Ricciardo geliyor.
Ricciardo'dan zorlu ve hırslı bir sürüş.
Dışarıdan gidiyor.
Bence hakemler buna bir bakacak.
ARAÇ ÜSTÜ KAMERA
Yedinci sıradasın. Tebrikler dostum.
Siktir.
-Bu biraz şüpheli. -Pistin dışına çıktı.
Bu...
Beş saniye...
Beş saniye ceza alabiliriz.
-Evet. -Bu her şeyi mahvedecek.
Ben de öyle düşünmüştüm.
Ceza alacağız
çünkü dört tekerlek de pistten çıktı.
Konumumuzu kaybediyoruz.
-Konumumuzu mu kaybediyoruz? -Beş saniye kaybedeceğiz.
Bu da on saniye demek.
Renault için bir başka hayal kırıklığı.
Ricciardo'nun puanları çıkınca, takım yine beşinci sırada kaldı.
Beklentiyi karşılayamadık, performansımız kötüydü ve bunu kabul etmesi zor.
Bu acı gerçek karşınıza çıkıyor.
Başarılı olamazsam buradaki vaktim sınırlı.
Bu baskı beni bir lider olarak
gelecek için bazı stratejik kararlar almaya itiyor.
Cyril bir karar vermek zorunda.
Daniel Ricciardo, iki sezondur iyi performans gösteren
yıldız bir pilot.
Yani pilot değişikliği yapmak istiyorlarsa
bunu yapabilecekleri tek bir yer var.
2020'ye girerken, pilot durumunuz ne olacak?
Açıkçası durum gayet açık. Daniel'le iki yıllık bir anlaşmamız var.
Nico'nun kontratının ilk dönemi yıl sonunda bitecek
ama herkesin yaptığı gibi seçeneklere bakmamız gerekiyor.
Peki Esteban Ocon'u takıma dâhil etmeyi tekrar düşünme ihtimaliniz var mı?
Bu yıl Mercedes'in yedek pilotuyum.
Esteban Ocon!
Mercedes'ten Toto Wolff!
Toto takım müdürü ama beni de yönetiyor.
Esteban, ne zaman bir Formula 1 arabası kullanacaksın?
Şu anda çok şey söyleniyor, yani...
Her şey olacağına varır.
Umarım bir yolunu buluruz ve yakında bir yarış arabasına dönerim.
Force India pilotu Esteban Ocon geliyor.
2018 tabii ki güzel bitmedi.
Pistin en hızlı kısmına girilirken Perez, Ocon'u geçiyor.
İki Force India aracı temas ediyor.
Tekrar temas ediyorlar.
Beyler, bu ne lan?
Maalesef 2019 için koltuğumu kaybettim.
Geri dönmeyi çok istiyorum
çünkü piste çıkmayalı uzun zaman oldu.
Bizim için mesele hedefleri daima doğru belirlemektir.
Geçen yıl Esteban'a, Renault adına bir sözleşme önerildi.
Sonra birden Daniel Ricciardo boşa çıktı.
Bu yüzden olmadı.
Dışarıda kaldığınızda...
...bu kalıcı olabilir.
-Koltuk kapmaca. -Sorunu duyamadım.
-Tekrarlayabilir misin? -Evet.
-Koltuk kapmaca ne demek? -Ben de bilmiyorum.
Ne olduğunu sen söyle.
Koltuk kapmaca ne demek?
Bilmem. Ben bu dünyadan değilim.
Değil misin? Ben de.
Ben sadece...
Hani herkes üst üste çıkıyor.
İnsanların ayakta,
sandalyelerin etrafında yürüdüğü oyun.
Müzik devam ettiği sürece yürüyorsun ve müzik durduğunda
olabildiğince çabuk oturup bir sandalye kapman gerekiyor.
Şu anda oynadığımız oyun bu.
Şu an bu mu oluyor?
Tam olarak şu an oluyor.
Selam Cyril.
Bu akşam ne yapıyorsun?
Tamam.
Ne zaman gidiyorsun?
Akşam yemeği olur mu?
Evet, iyi fikir.
Dinle, bu arada şu an kamera beni çekiyor.
Esteban da benimle arabada.
Ama merak etme, neden bahsettiğimizi bilmiyor.
-Esteban, Cyril'e bir sorun var mı? -Ne sormak istediğimi biliyorsun.
''Ne sormak istediğimi biliyorsun.'' diyor.
Tamam. Sonra konuşuruz. Hoşça kal.
Hep bir sürü söylenti olur. Yani duydum ki...
-Söylentileri severim. -Evet!
Renault'ya senin yerine Ocon'un alınacağını duydum.
Bu söylentiler hakkında ne düşünüyorsun?
Oyunun, F1'in bir parçası bunlar.
Koltuk kapmacada bu var.
Ama senin tahminin ne? Sence durumun ne olacak?
Şimdilik tahminim yok. Bu hafta sonu kendimi göstereyim.
Her zamanki gibi en önemlisi bu.
O zaman ilgi çekici ve cazip oluyorsun. Beni sıkıştırıyorsun dostum.
-Biliyorum. -Kahretsin.
-Daha kahvaltı bile yapmadık. -Evet.
Şanslısın, kahvemi içtim. Yoksa seni pencereden dışarı atardım.
PAZAR YARIŞ
Hockenheim'da yağışlı bir gün.
Bugün kötü hava şartlarından faydalanabilecek bir pilot varsa
o da Nico Hülkenberg'dir.
Evinde yarışıyor.
Sorun olmadı çünkü tavsiyene uyduk.
-Ne zaman? -Geçen yıl, burada.
Evet ama az yağmıştı.
Dün gece ve bu sabah çok yağmur yağdı.
Önümüzdeki bir, bir buçuk saat süresince hafif yağmur bekleniyor.
Bugün bu yağmurda her şey olabilir.
Sekiz yaşından beri
podyuma çıkmayı hayal ediyorum ve bunun için çalışıyorum.
Bence podyuma çıkmak için
gerekenlere sahibim.
Sadece hazır olmalı
ve odaklanmalıyım.
Mükemmel.
Nico'yla, bu yıl anlaşmamızın ilk döneminin son yılı.
Ama uzatma imkanı var,
yani birlikte devam edebiliriz.
Bu yüzden, pistte ya da pist dışında
bunun aklının bir köşesinde olacağını biliyorum.
Podyuma çıkarsam
Renault'yla devam edebilirim.
Yapmam gerekeni biliyorum.
Bu son şansım.
Işıklar yandı ve başlıyoruz!
Belirsiz bir başlangıç.
Yol tutuşu çok kötü.
Hülkenberg sekizinci sırada.
Renault'dan Nico Hülkenberg ve Romain Grosjean iç taraftan geliyor.
Hülkenberg ve Grojean temas ediyor.
Haas'la temas ettim.
Ama bence ön taraf iyi.
Anlaşıldı Nico.
Yoldan çıkıyor.
McLaren dışarıda.
Carlos Sainz pistten çıkıyor.
Pist ıslaktı.
Bu tarz yarışlar hep çılgın ve olaylı olur.
Charles Leclerc ilk dönüşe doğru ilerliyor.
Magnussen arkasından geliyor. Leclerc biraz dışarı çıktı.
Ama önde.
Nico, hızlanabiliyorsan hemen hızlan.
Renault'dan Nico Hülkenberg diyor ki:
''Çok sağ ol Charles Leclerc, sayende bir sıra ilerledim.''
İyi iş Nico.
Yedinci sıradasın.
ARAÇ ÜSTÜ KAMERA
Daniel...
...pist nasıl?
Hâlâ zorlu. Sol ön taraf kilitleniyor.
Tamam, anlaşıldı.
Räikkönen'le aradaki fark değişmedi.
Pekâlâ Nico, sollayabilirsin.
İyi iş Nico.
Beşinci sıradasın dostum.
Harika gidiyorsun.
Daniel Ricciardo'nun büyük bir motor sorunu var gibi görünüyor.
Çok fazla duman çıkıyor.
Evet, egzoz sızıntısı olabilir.
Lütfen arabayı durdur.
Tamam, kapadım.
Renault için bu konuda söylenecek çok bir şey yok.
Pekâlâ Nico, dördüncü sıradasın.
Evet, iyi bir performans sergiliyordum. Çok hızlıydım.
Üst sıralara çıkmıştım.
Yağmur hızlanıyor Nico.
Bu lastiklerden memnunsan bizim için iyi olur.
Evet, sanırım haklısın.
Şu anda ekip doğru kararlar alıyor.
Doğa şartlarıyla, havayla,
pist durumuyla, pilotla, pit duvarıyla tamamen uyumlu.
Bottas pite giriyor.
Pekâlâ Nico, şu an ikinci sıradasın.
Bottas lastikler için durdu.
Artık arkamızda.
Nico'nun podyum için yarıştığını fark etmeye başladım.
Vakti geldi.
Nico Hülkenberg, evindeki Grand Prix'de ikinci sırada.
Çıkmayı hiç başaramadığı podyuma çok yaklaşmış durumda.
Nico Hülkenberg'in podyuma çıkmasını çok istiyorum.
Podyuma çıkmayı hak ediyor.
Belki.
Sekiz yaşından beri podyuma çıkmayı hayal ediyorum
ve bunun için çalışıyorum.
Tamam, odaklanalım. Şu ana kadar harikasın.
Önünde yarışın lideri olan Verstappen var.
Pistte yağ olabilir, dikkat et.
Onuncu dönüşte biraz temkinliyim. Çok tehlikeli.
Anlaşıldı Nico.
Verstappen kontrolü kaybediyor.
Verstappen önümde döndü.
Verstappen sana karşı dört saniye kaybetti.
Öyleyse geçme vakti geldi.
Araba bize iyi görünüyor Nico.
Harika iş çıkarıyorsun Nico.
Bakın! Nico Hülkenberg bariyerlere çarpıyor.
Evindeki Grand Prix onun için bitiyor.
Oraya kadardı.
Tüm podyuma çıkma şansı bir anda yok oldu.
O bordüre çıktığım ve siyah asfalta girdiğim an...
...işi batırdığımı biliyordum.
Yani o an...
Evet, çok üzücüydü.
Evet. Nasıl tarif edilir bilmiyorum ama...
Çok zordu.
Bu, onun kontrolündeydi. Arabayı o sürüyordu.
Yani suçu doğa şartlarına atamayız,
Suçu başka bir pilota
ya da arabaya atamayız.
Yazık.
Bir dahaki sefere.
Elimizden kaçırdık.
Bazen kaçıyor.
-Efendim? -Bazen fırsat kaçıyor.
Evet.
Biliyorum, kötü şans.
Bir kez daha podyuma çıkamamasıyla,
ilk üç sırayla arasında...
...bir çeşit lanet olduğunu falan düşünmeye başladım.
2020 sezonu için Nico'nun sözleşmesini yenilememeye ve koltuğu
Esteban Ocon'a vermeye karar verdik.
Cyril, Daniel'de karar kıldıktan sonra
hep yılın sonunda yine Esteban'a dönmeyi mi düşündünüz?
-Başlamadan bir şey söyleyeyim. -Tabii.
Cyril burada olduğu için çok mutluyum.
Ya ben?
Hayır, sen hep vardın.
İlk üçe girmek çok zor
ama bunu başarmak istiyoruz
ve Esteban'ın bunu yapmamıza yardım edebileceğine inanıyorum.
Formula 1'e daima hayranlık duydum ve onda yarışmayı çok istedim.
Sonra on yıl boyunca yarıştım ve şimdi her şey bitti.
Bu, benim için büyük bir şok.
Evet, bununla nasıl başa çıkacağımı görmek ilginç olacak.
Küçükken evde bunu oynardık.
Aptal gibi hissediyorum. Cidden sıkı çalışmamız gerek.
Paddy Lowe harika bir araba tasarlamış olmalıydı ama öyle olmadı.
Görüşürüz Paddy.
BU SEZONDA DAHA SONRA...
Burası benim evim. Manzarası müthiş.
Toro Rosso'ya dönünce bana haksızlık yapılmış hissine kapıldım.
Koltuğu hak ediyorum.
Siktir!