For å være en god taper,
må du være sterk mentalt.
EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX
Pierre fikk en forferdelig start på året.
Du bare så hvordan føreren som satt foran deg mistet motet.
Vi kan ikke unnskylde ham. Det er ikke bra nok for laget. Vi mangler et bein.
Om du ikke takler presset,
er det tid for forandring?
Jeg har noe uoppgjort med Red Bull.
FØRER
-Hva tenker du om det? -Om endringen?
Ja.
Til å begynne med ble jeg overrasket, for det var ikke det de fortalte meg.
Vi er i en unik posisjon i Formel 1, vi har fire førerplasser.
LAGLEDER
Da kan vi flytte førerne rundt. Alle er Red Bull-førere.
Toro Rosso-førere har kontrakt med Red Bull.
ITALIA
Forandringen, der de byttet og jeg kom tilbake til Toro Rosso, var skuffende.
For meg føltes det urettferdig.
Da blir du bare... sint.
Action.
Han var ikke så trygg på Red Bull-bilen.
Det var derfor han slet, og da dalte også selvtilliten hans.
Som fører føles det som om laget ikke lenger tror like mye på deg.
Derfor var det bra at han kom tilbake til oss.
God morgen.
-Ciao. -Hvordan går det?
Veldig bra. Du, da?
Og action.
Målet som Red Bull-fører vil alltid være å være på topplaget, i Red Bull-bilen.
Jeg kjenner behovet for å komme meg dit og gjøre det.
Jeg gjør det som må til for å komme dit.
Jeg tenkte: "Hva har vi å tape på å bytte de to førerne
og evaluere dem ut året?"
Her kommer Alex Albon, på utsiden.
Modig av ham om han passerer Ricciardo.
For en manøver!
Nykomlingen, Alex Albon, kjører forbi McLaren-bilen.
Alex overgår alle våre forventninger.
Nå kjemper han om pallplass. Det er et kolossalt skritt for ham.
Husk at dette er hans første år innen Formel 1.
STORBRITANNIA
Du trenger en pysjamas. Du trenger sjampo.
-Jeg har tatt dem. -Balsam og kroppssåpe.
Kan du hente en skjorte?
Det er vilt å tenkte på at jeg er fører for Aston Martin Red Bull Racing.
Når jeg tenker på det nå, klarer jeg ikke helt å tro det.
Alt skjer så fort.
Jeg bor ikke lenger med foreldrene mine.
Nydelig.
Jeg har ingen som kan vaske skittentøyet mitt, egentlig.
Det er trist.
Jeg flytter til Monaco, lever livet, og satser fullt og helt på Formel 1.
Her bor jeg.
Fantastisk utsikt, som dere ser. Her skal jeg leve singellivet.
Men nå må vi pakke ut.
Det er et stort steg å ta.
ALEX' MOR
-Å flytte hjemmefra. -Ok.
Jeg innser at jeg har tatt hurtigsporet inn på et stort lag.
Jeg har gjort det bra, men tar det ikke for gitt at jeg fortjener plassen.
Det kan alltid være din siste mulighet. Nå kan du vist hva du er god for.
De vil se tegn på...
De vil ha deg neste år. Det jobber jeg for.
Må vise dem at jeg hører hjemme her.
BRASIL
Det er en flott uke for deg, Alex,
for du er blitt bekreftet som fører for Red Bull Racing i 2020.
-Gratulerer. -Tusen takk.
Det ble nettopp kjent at jeg skal kjøre for Red Bull i 2020.
Veldig kult.
Hvordan fikk du vite at du fikk plassen på Red Bull-laget?
Får man en e-post? En telefon?
På e-post. På en Post-it!
-På pulten din. -Ja.
Jeg er veldig glad.
Hva tror du at du gjorde bedre enn Pierre Gasly, siden du fikk plassen?
Nå stiller du et veldig vanskelig spørsmål.
Det føles veldig bra, nå som det har blitt kjent.
-Vi er sene. -Hvorfor det?
Siden du er en skravlebøtte.
-Det er... -Du snakker for England.
-Alltid, kompis. -Og for Thailand.
-Beklager at vi er sene. -Hvordan går det?
-Gratulerer. -Takk.
Det er så frustrerende.
Det er en drøm du har, og du jobber så hardt hver dag.
Folk hjelper deg, og familien din ofrer mye
for å gi deg muligheten til å leve ut drømmen din en dag.
Når du opplever slike utfordringer, får du mye motgang.
Jeg må komme meg på beina og vise hva jeg er god for.
Får jeg meg en på trynet,
kommer jeg meg bare opp igjen og prøver å slå tilbake enda hardere.
Er alt i orden?
Hver eneste Formel 1-fører har noe å bevise,
spesielt etter første halvdel av sesongen, da han slet hos Red Bull Racing.
Han må bevise at han lærte masse under denne perioden.
Slike følelsesmessige perioder er utrolig viktige
i all slags sport.
I år har Carlos vært veldig konkurranselysten. Han har imponert alle.
ADM. DIR.
Vi visste at han var rask. Det har han bevist.
Jeg har gjort en god jobb gjennom hele sesongen.
Jeg presterte på et høyt nivå.
OKTOBER 2019
Femteplass.
-Utrolig. -Prikkfritt.
Bra jobba, Carlos.
Carlos Sainz kjører i mål på 5.-plass i McLaren-bilen.
Hans beste plassering noen gang.
En dobbel.
Det var nok mitt sterkeste Formel 1-år. Jeg er stolt og fornøyd med sesongen.
-God morgen. -Morn. Hvordan går det?
-Bra. Du? -Jeg har vondt i ryggen.
I ryggen?
Ja. Alle ba meg trene og gå ned i vekt.
Jeg skada ryggen da jeg trente. Snart er jeg like sprek som deg.
Kanskje ikke.
På denne tiden i fjor hadde vi én av de tregeste bilene.
Noen ganger var vi aller tregest.
Denne sesongen har vært vellykket, men vi har en lang vei igjen
før vi er framme i teten igjen.
SAINZ' FETTER OG MANAGER
Om McLaren fortsetter denne trenden, har de all mulighet til
å konkurrere mot lag som Red Bull,
og muligens Ferrari og Mercedes, om pallplassene.
Flott å se. De er et av de beste lagene i Formel 1-historien,
og nå er selvtilliten tilbake.
Jeg vil bevise for McLaren at de har valgt riktig fyr.
SØNDAG LØPET
Velkommen til nest siste Grand Prix i 2019.
Vi er i Brasil.
Forventningene som hviler på ham som fører for Red Bull...
Presset er høyt.
Nå er det opp til Alex Albon. Han må levere hver eneste uke.
Når du tilhører et topplag, innser du at du kjører en av vinnerbilene.
Du vil alltid kjenne på følelsen av at du må levere gode resultater.
Karene tror på meg.
Ja. Det er bare å gjøre seg klar.
Radiosjekk, Alex.
OM BORD
Jepp, radiosjekk.
Ok, Pierre. Det blir modus tre fra start.
Ja.
Carlos Sainz starter bak i feltet etter problemer i kvalifiseringen.
McLaren har ventet fem år på en pallplass, og må nok fortsatt vente.
OM BORD
Da er løpet i gang i Brasil.
Alex Albon og Pierre Gasly hjul mot hjul.
Albon kommer seg forbi ham.
Faen i helvete!
God posisjonering.
Bra jobba, Alex.
Sainz ligger sist etter problemer i kvalifiseringen.
-Hvordan er farten min? -Den ser bra ut, Carlos.
Kom igjen!
Ja, Carlos. Flott start, kompis.
Kjempebra, Alex. Vi er på 4.-plass.
Alex Albon i hælene på Sebastian Vettel.
Kjør forbi ham.
Albon går rett i strupen på Sebastian Vettel.
Han klarte det!
Unggutten i førstesesongen, uten pallplassering,
er akkurat nå på 3.-plass.
-Det er målet, Carlos. Vi må slå ham. -Oppfattet.
Carlos Sainz har kjørt seg opp fra siste- til 10.-plass. Fantastisk gjort.
Pass på bilen. Kjøl den ned litt.
Det ryker fra bakre del av Valtteri Bottas' Mercedes-motor.
Mista kraften.
Varmgang i motoren for Valtteri Bottas.
Det tvinger ham til å avbryte.
Haas-bilen kjører veldig uberegnelig.
Oppfattet.
De får kontakt!
Sainz er nå på 6.-plass, hakk i hæl Ricciardo på 5.-plass.
Flott manøver fra Pierre Gasly.
Du gjør en god jobb, Pierre. Fortsett.
Nok en gang kjemper en Ferrari mot en Ferrari.
Leclerc prøver seg helt til sist!
OM BORD
Vettel prøver å kjøre forbi igjen.
Hva faen?
Dette er fullstendig selvforskyldt av Ferrari.
Det er begge. Begge bilene er ute!
Hva i helvete gjør han?
Prøv å kjøre sakte inn. Sakte.
Jeg får ikke styrt bilen.
Dette kommer definitivt ikke til å forbedre forholdene internt i Ferrari.
Når noe sånt skjer, er det tøft for hele laget.
Alle var veldig lei seg.
Dette er den typen helg man bare vil glemme.
Sikkerhetsbilen er på hjul, siden det er vrakrester på banen.
-Begge Ferrariene er ute. -Ja.
Fortsett, Alex. Kjempebra jobba.
De to Red Bull-bilene leder. Max Verstappen, og så Alex Albon.
Dette kan bli Albons første pallplassering noensinne.
Fortsett, Alex. Bilen bak deg er Gasly.
Ok, Pierre. Du ligger på 3.-plass nå.
Hamilton er bak oss.
En bil foran meg skjener.
Bekreftet. Det er Gasly.
Carlos Sainz er på 5.-plass, bak Lewis Hamilton.
-Sikkerhetsbilen er her. -Oppfattet.
-Jeg kan ikke kjøre forbi før målstreken? -Bekreftet.
Da begynner man på nytt.
Tre fullstendig kaotiske runder gjenstår.
De grønne flaggene vaier.
Verstappen kjører ut først og fyker ifra.
Hamilton prøver å kjøre forbi Gasly.
Nå har han ham.
Albon blokkerer. Han er neste mål for Hamilton.
Blokker for Hamilton, Alex.
Behold posisjonen din.
Faen!
Albon er truffet! Hans første pallplass er utenfor rekkevidde.
-Faen! -Faen i helvete.
Nei!
Beklager, folkens.
Fortsett.
Dommerne skal nok vurdere ulykken.
Det kan Hamilton få straff for.
Max Verstappen kjører inn i siste sving av Brasil Grand Prix.
Ruteflagget vaier.
Ja! Kom igjen!
Max Verstappen vinner Brasil Grand Prix.
Gasly er nå på andreplass. Lewis Hamilton er på tredje.
Hamilton er bak.
Nå vet vi hvem vi skal ta. Fortsett å presse på.
Vanskelig å holde tritt med ham.
Fortsett å presse på.
Klarer ikke å tette luka.
Gasly kjører inn på andreplass.
Det er hans første pallplass i Formel 1.
Utrolig!
Hamilton kommer på tredjeplass.
Carlos Sainz gjør sin beste prestasjon i et løp og kommer på fjerdeplass.
Ja!
Bra jobba, kompis, 4.-plass.
Hvem hadde trodd det? Fjerdeplass.
-Jeg kan ikke tro det. -Utrolig. Fra 20.- til 4.-plass.
Jeg kan ikke tro det. For et løp.
Takk, folkens. Fantastisk.
Dette er den beste dagen i mitt liv.
Takk, folkens.
Tusen takk.
-Fantastisk. -Dere er fantastiske!
Det er mitt livs beste øyeblikk,
for dette er noe du drømmer om som barn,
du ser for deg å drive med Formel 1,
og så ser du for deg å stå på pallen i Formel 1.
Slike øyeblikk gjør at du elsker sporten.
Han fikk en tung start på sesongen med Red Bull.
Han fant seg selv hos Toro Rosso, og kjørte fort med én gang.
Han følte seg selvsikker.
Å klare å ta en andreplass der var selvsagt helt utrolig.
Gasly!
JEG KJØRER FOR ANTHOINE
Så mange ting har skjedd i år. Det har vært som en berg-og-dal-bane.
Det er en forferdelig ulykke.
Du vet, alt som har skjedd i løpet av de siste ti månedene.
Noe av det tristeste jeg noen gang har opplevd
var da Anthoine gikk bort.
Han var den første jeg tenkte på da jeg passerte målstreken,
for dette er noe jeg har tenkt mye på. Å miste en venn...
Det er også noe som bidrar til å bygge deg opp som menneske,
alle erfaringene, alt du gjennomgår.
Det er viktig for meg å vise styrke, psykisk styrke.
At dette er noe jeg takler. At jeg får jobben gjort.
Jeg gleder meg veldig til neste år. Jeg vil ta pallplasser hver helg.
Kompis. Ikke vær for streng mot deg selv.
Vi hører at Lewis Hamilton kanskje blir straffa for kollisjonen med Albon.
Jeg ber virkelig Albon om unnskyldning.
Jeg prøvde en manøver. Alt var min feil.
Det betyr at Carlos Sainz kan bli flytta opp til 3.-plass.
Du gikk fra 20.- til 4.-plass.
-Ja. -Faen meg 20.-plass.
Men jeg må vite det.
Dette er det rareste øyeblikket i hele min karriere.
Jeg aner virkelig ikke hva jeg skal gjøre akkurat nå.
Jeg venter bare.
Vi venter på siste klassifisering fra FIA, om den bekrefter 3.-plassen.
Men vi vet ikke.
Vi står her og venter på å få vite om Carlos får sin første pallplassering.
Vi tar et lagbilde. Så klart.
-Vi burde ikke få pallplass. -Sier du det?
Hvorfor ikke?
-Jeg vil ikke at vi skal virke desperate. -Det er jo en legitim pallplass.
Han virker ikke desperat på sin første pallplass. Tuller du?
Han har venta på dette øyeblikket siden den dagen han ble født.
Kødder du? Desperat?
Hva faen? Hva feiler det henne?
Dere feirer vel om dette skjer?
-Er det bekrefta? -Ja.
Ja!
Hamilton kjempet om pallplass med Alex Albon,
men fikk straff etter løpet. Da fikk Carlos Sainz tredjeplassen hans.
Hans første pallplassering.
Etter løpet, da lysene ble slått av og banen ble ryddet,
tok han pallplass.
Den mest unike feiringen av en pallplass som noen har hatt
etter deres første Formel 1-plass, for han fikk ikke dele det med de to førerne,
men med hele laget.
Fortjent. Det spiller nesten ingen rolle hvordan man får den,
bare det at du fikk et trofé å ta med hjem til alle i McLaren,
de som har vært gjennom så mye og jobber så hardt for laget.
Det var flott å kunne gi dem et trofé. Oppdraget var utført.
Tre, to, én...
HVA MED ALLE ANDRE?
-Hvordan har sesongen vært? -Fryktelig. Jeg vil slutte.
Jeg tuller. Ikke ta det med.
Dette var Daniel.
Nei. Hvem...? Så barnslig.
-Er du på Netflix i år? -Vet ikke. De har oversett meg i hele år.
De kan drite og dra!
Det er siste løp for sesongen, og tid for det årlige fotografiet.
Ok, folkens. Se i kamera, alle sammen.
Trist å forlate laget, men jeg er takknemlig for tiden der.
Jeg har virkelig satt pris på de tre årene vi fikk sammen.
Jeg vil alltid huske den tiden,
det er gode minner.
Jeg tror at alle vet hvor vi står. Ikke der vi ønsket oss å være.
Jeg vil benytte anledningen til å takke dere. Neste år må vi gjøre det bedre.
Jeg har fortsatt stor tro på laget. Jeg vil glemme 2019, som om det ikke skjedde.
Det er tøft å bare skulle avskrive et helt år,
men alt vi har lært i år, kommer til vår fordel i fremtiden.
Vi må ikke fokusere på å være raskest, men å lære så mye som mulig.
-Da kommer farten av seg selv. -Mercedes gjorde noe imponerende.
De var trege, ble bedre og kom til Melbourne.
-Da var alt på plass. -Nettopp.
-De har vunnet VM fem ganger, ikke vi. -Seks.
Ja, unnskyld.
Det magiske tallet er seks.
Det er Lewis Hamilton. Han er verdensmester!
-Bra jobba, Lewis. -Helt utrolig. Virkelig.
Det gjorde du med stil!
De er seksdoble verdensmestere!
STORBRITANNIA
Etter vi har tatt dette bildet, siden tidsskjemaet er stramt,
når konfettikanonen smeller og bildet er ferdig,
så må vi skynde oss hit, siden vi skal spise lunsj her.
Ellers blir du omringet av fans i en halvtime.
-Det er mange der ute. -Det er det,
så vi er sist inn og først ut. Vi går tilbake denne veien.
-For å få mat. -Skal vi ikke gå?
-Jeg vil ta bilder av alle. -Kom igjen.
Farlige dører.
"Verdensmester fast i dør."
HMS-ansvarlig ville virkelig kost seg med det der, sant?
Intervjuet deg hundrevis av ganger.
Dere har god forsikring. Jeg hadde fremsatt et krav.
"Å, ryggen min! Nakken!"
Millioner, du.
Vi har nye motorstandarder i år.
-Bra jobba. Gratulerer. -Takk.
-Gratulerer. Tusen takk. -Nei, takk til deg.
Det er så fett å se dette.
Som barn visste jeg alltid at jeg kom til å gjøre noe stort, noe spesielt,
men dette året har vært mitt tøffeste. Laginnsatsen er bare... helt enorm.
Vink til ham.
Jeg er så takknemlig for muligheten til å jobbe med så flotte folk,
å få vinne alle VM-ene,
men jeg er bare et lite tannhjul i maskineriet,
bestående av over tusen mennesker.
Jeg er katalysatoren til syvende og sist. Det er jeg veldig takknemlig for.
På seks. Smil til kamera.
Én, to, tre, fire, fem, seks!
I NESTE SESONG
Året 2020 ser ut til å bli et av de største årene i Formel 1-historien.
DET SISTE ÅRET MED UREGULERT PENGEBRUK
Vi konkurrer på veldig ulike vilkår.
-Sporten er ute av kontroll. -Jeg vil være konkurransedyktig.
Med finansielle rammer...
...slik at store lag ikke har så stor fordel.
-Storkanonene kommer nærmere oss. -Det må vi være klare for.
Ja.
Det vil utgjøre stor forskjell.
DET ER IKKE ALT SOM KOMMER
Man har også et ganske unikt scenario i 2020.
Hovedtyngden av førere står uten kontrakt på slutten av sesongen.
-Vi vil alltid bli bedre. -Jeg føler meg ikke stressa.
Spør du hva det betyr å vinne med Ferrari, vet jeg ikke. Det vil jeg finne ut.
Det politiske spillet, kjøpslåingen som foregår på bakrommet.
-Grip sjansen når du kan. -Dragkampen i kulissene.
Brusing med fjærene.
-Jeg vil måle meg mot de beste, bli best. -Du er alltid under press.
Diamanter blir til under press.
-Jeg vil kjøre den raskeste bilen. -Hei!
-Sørge for at vår bil dominerer. -Presse Hamilton til det ytterste.
Det er det vanskeligste.
-Det blir ikke lett. -Nei.
Det er mer som en hobby for meg. Jeg må ikke drive med dette.
Hvorfor gjør vi dette?
-Neste år blir gøy. -Det blir et nytt kapittel.
Vi er klare.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen