W przegrywaniu z klasą
chodzi o psychikę.
NETFLIX — SERIAL ORYGINALNY
Pierre…
tragicznie zaczął ten rok.
Patrzyliśmy na kierowcę, który usycha.
Nie mogę go usprawiedliwiać.
To złe dla zespołu.
Biegniemy bez jednej nogi. Jeśli nie radzisz sobie z presją…
…może to czas na zmianę?
Mam coś do udowodnienia Red Bullowi.
FLAGA W BIAŁO-CZARNĄ SZACHOWNICĘ
KIEROWCA TORO ROSSO
Co o tym sądzisz?
- O zmianie? - Tak.
Na pewno byłem zdziwiony,
bo mówili mi coś innego.
Nasza sytuacja w F1 jest wyjątkowa, bo mamy cztery bolidy.
Możemy wymieniać kierowców i każdy z nich
jest w Red Bullu.
Kierowcy Toro Rosso mają umowy z Red Bullem.
FAENZA WŁOCHY
Ta wymiana, mój powrót do Toro Rosso…
Byłem zawiedziony, bo…
uważałem, że to niesprawiedliwe.
Wkurzyłem się.
Akcja.
Nie był pewny siebie za kierownicą bolidu Red Bulla.
Dlatego miał takie problemy.
DYREKTOR TORO ROSSO
Wtedy traci się pewność siebie, kierowca czuje,
że zespół już w niego nie wierzy.
Dobrze, że do nas wrócił.
Dzień dobry.
Cześć.
Jak leci?
Świetnie, a u pana?
I akcja.
Jestem kierowcą Red Bulla,
moim celem zawsze będzie jazda w pierwszym zespole.
Muszę do tego dojść, po prostu muszę.
Zrobię, co trzeba, żeby wrócić.
Pomyśleliśmy sobie:
„Co może się stać, jeśli wymienimy tę dwójkę
i ocenimy pod koniec roku?”.
Po zewnętrznej jedzie Alex Albon.
Wyprzedzanie Ricciardo będzie odważne.
Co za manewr!
Nowicjusz wyprzedza McLarena.
Alex radzi sobie lepiej,
niż oczekiwaliśmy, nawet walczy o podium.
To dla niego ogromny krok.
I to w pierwszym roku w F1.
MILTON KEYNES ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO
Przyda ci się piżama.
- Tak. - I szampon.
- Już je ma. - I odżywka. I żel.
Zrobione.
- Dasz mi koszulę? - Dezodorant.
Jeżdżę w Aston Martin Red Bull.
To szaleństwo.
Nawet teraz w to jeszcze nie wierzę.
KIEROWCA ASTON MARTIN RED BULL RACING
Wszystko przyspieszyło.
Nie mieszkam już z rodzicami.
Idealnie.
Nikt nie pierze już moich rzeczy, co mnie bardzo smuci.
No i przeprowadzam się do Monako.
Będę kierowcą F1 na całego.
MONTE CARLO MONAKO
Pełnia życia.
Tu mieszkam.
Wspaniały widok, to jasne.
Tu spędzę życie singla.
Teraz trzeba się rozpakować.
To duży krok.
MAMA ALEXA
- Wyprowadza się. - No już.
Wiem, że mój awans został przyspieszony i radzę sobie nieźle,
ale na razie nie udowodniłem, że to ja zasługuję na to miejsce.
Każda szansa może być tą ostatnią.
Trzeba się wykazać.
Chcą to widzieć…
Chcą widzieć, że nadajesz się na kolejny sezon.
Pokażę, że to moje miejsce.
SAO PAULO BRAZYLIA
Alex, to dla ciebie dobry tydzień.
Red Bull potwierdził,
że będziesz ich kierowcą w sezonie 2020.
- Gratuluję. - Dziękuję.
Właśnie ogłoszono, że w 2020 będę kierowcą Red Bulla.
To naprawdę super.
Jak się dowiedziałeś,
że masz to miejsce?
Dostałeś maila? Może telefon?
Maila. Karteczkę samoprzylepną!
- Na biurku. - Jasne.
Jestem bardzo szczęśliwy.
Co zrobiłeś lepiej niż Pierre Gasly,
żeby dostać to miejsce?
Zadajesz bardzo trudne pytanie.
Ta wiadomość wprawiła mnie w dobry humor.
Naprawdę dobry humor.
Jesteśmy spóźnieni.
Czemu?
Bo jesteś gadułą, temu.
Gadasz za całą Anglię.
Zawsze, stary, zawsze.
I za Tajlandię.
- Wybaczcie spóźnienie. - Cześć, Alex.
- Gratuluję. - Dziękuję.
To frustrujące.
Masz jakieś marzenie, każdego dnia tak ciężko pracujesz.
Tyle osób ci pomaga, rodzina tak wiele poświęca,
żebyś mógł te marzenia…
spełnić.
Za tymi wyzwaniami
idzie też wiele ciosów.
Muszę się podnieść, muszę coś udowodnić.
Jeśli ktoś mnie atakuje,
to oddaję mu mocniej.
Wszystko gra?
Każdy kierowca w F1 ma coś do udowodnienia.
Zwłaszcza jeśli w pierwszej połowie sezonu nie radził sobie w Red Bullu.
Musi udowodnić, że dużo się wtedy nauczył.
Takie okresy są szalenie istotne.
W każdym sporcie.
W tym roku Carlos jeździł świetnie. Zrobił na nas wrażenie.
Wiedzieliśmy, że jest szybki i to udowodnił.
W tym sezonie naprawdę dobrze się spisałem.
KIEROWCA MCLARENA
Jeździłem na wysokim poziomie.
SUZUKA JAPONIA
PAŹDZIERNIK 2019
Miejsce piąte.
- Wspaniale. - Idealnie.
Świetna robota.
Carlos Sainz w McLarenie kończy na piątym miejscu.
Ten wynik jest jego życiówką.
Podwójna.
To chyba mój najlepszy rok w F1.
Jestem szczęśliwy i dumny.
Dzień dobry.
Jak się masz?
Dobrze, a ty?
Plecy mnie bolą.
Plecy?
Każą mi ćwiczyć, żebym schudnął.
Ćwiczę i nadwyrężam plecy.
Będę w takiej formie jak ty.
Może nie.
W zeszłym roku
byliśmy wśród najwolniejszych, a czasem wręcz najwolniejsi.
Ten rok to duży sukces, ale ciągle sporo przed nami,
bo chcemy wrócić na górę stawki.
Jest duża szansa…
KUZYN I MANAGER SAINZA
…że jeśli McLaren będzie szedł tak dalej,
to zacznie rywalizować z takimi zespołami jak Red Bull,
a może nawet Ferrari czy Mercedes.
To wspaniały widok. Jeden z największych zespołów w historii
znowu porusza się z werwą.
Chcę udowodnić McLarenowi, że wybrali właściwego człowieka.
NIEDZIELA WYŚCIG
Witamy na przedostatnim Grand Prix w sezonie 2019.
Jesteśmy w Brazylii.
Teraz jest w Red Bullu.
Oczekiwania wobec niego…
To duża presja.
Alex Albon musi co tydzień mieć dobre wyniki.
Jestem w zespole z czołówki i wiem, że prowadzę auto, które może wygrywać.
Zawsze mam to poczucie,
że muszę osiągać dobre wyniki.
Oni we mnie wierzą.
Jestem gotowy.
Alex, próba radia.
Działa.
Pierre.
Zaczynamy od trójki.
Dobra.
Po problemach w kwalifikacjach Carlos Sainz zaczyna z tyłu stawki.
McLaren czeka na podium pięć lat i to się raczej nie zmieni.
WIDOK Z BOLIDU
Ścigamy się w Brazylii.
Alex Albon i Pierre Gasly koło w koło.
Albon górą.
Kurwa mać!
Dobre ustawienie.
Brawo, Alex.
Sainz ostatni po problemach w kwalifikacjach.
Jak moje tempo?
Nieźle, Carlos.
Naprzód!
Carlos, świetny start, stary.
Brawo, Alex, miejsce czwarte.
Alex Albon depcze po piętach Vettelowi.
Wyprzedź.
Albon atakuje Vettela.
Udało się!
To jego pierwszy sezon, nigdy nie stanął na podium,
a teraz jedzie na trzecim miejscu.
To twój cel, Carlos, bądź szybszy.
Przyjąłem.
Sainz na dziesiątym, choć startował z końca stawki.
Świetny występ.
Dbaj o bolid. Musisz go schłodzić.
Z silnika Mercedesa Valtteriego Bottasa wydobywa się dym.
Straciłem moc.
Bottasowi przegrzewa się silnik.
To nieuleczalny problem.
Haas jedzie bez ładu i składu.
Przyjąłem.
WIDOK Z BOLIDU
Kolizja!
Na szóstym miejscu Sainz, który siedzi na ogonie Ricciardo.
Ładny manewr Gasly’ego.
Dobra robota, Pierre.
Znowu Ferrari walczy z Ferrari.
Bardzo późne hamowanie Leclerca!
Vettel próbuje wrócić.
Cholera!
Ferrari samo sobie zrobiło krzywdę.
Oba auta wyleciały z wyścigu.
Cholera, co on robi?
Zjedź powoli.
Powoli.
Nie mogę już jechać.
To na pewno nie poprawi relacji w Ferrari.
Taka sytuacja jest trudna dla całego zespołu.
Wszystkim jest bardzo przykro,
bo o takim weekendzie chciałoby się zapomnieć.
Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Wyleciały oba Ferrari.
Dobrze.
Oby tak dalej, Alex.
Na czele dwa Red Bulle, Max Verstappen a za nim Alex Albon.
To może być pierwsze podium Albona.
Oby tak dalej. Za tobą jedzie Gasly.
Pierre, masz trzecie miejsce.
Za nami Hamilton.
Auto przede mną walczy o punkty?
Potwierdzam. To Gasly.
Sainz za Hamiltonem na piątym miejscu.
- Samochód bezpieczeństwa zjechał. - Tak.
- Żadnego wyprzedzania aż do linii? - Potwierdzam.
Czas na restart.
Trzy okrążenia absolutnego szaleństwa.
Zielone flagi.
Verstappen od razu odrywa się od stawki.
Hamilton atakuje Gasly’ego.
Udało się.
Albon blokuje koła, to kolejny cel Hamiltona.
Alex, przytrzymaj Hamiltona.
Utrzymaj pozycję.
Kurwa!
Albon oberwał.
Szansa na pierwsze podium przepadła.
- Kurwa! - Kurwa mać.
Nie!
Przepraszam was.
Jedź dalej.
Stewardzi przyglądną się tej sytuacji.
Hamilton może za to dostać karę.
Max Verstappen na ostatnim zakręcie Grand Prix Brazylii.
Jest i flaga w szachownicę.
Tak jest!
GP Brazylii wygrywa Max Verstappen.
Gasly na drugim, a Hamilton na trzecim miejscu.
Za nami Hamilton.
Znamy cel.
Nie odpuszczaj.
Ciężko za nim nadążyć.
Nie odpuszczaj.
Nie zmniejszę odstępu.
Gasly zdobywa drugie miejsce.
Dziękuję!
To jego pierwsze podium w Formule 1.
Niesamowite!
Hamilton na trzeciej pozycji.
Carlos Sainz powtarza swoją życiówkę,
plasując się na czwartym miejscu.
Tak jest.
Brawo, stary, czwarte miejsce. Kto by pomyślał?
Miejsce czwarte.
Nie wierzę.
Niewiarygodne. Z dwudziestego na czwarte.
Nie wierzę.
Co za wyścig.
Dziękuję, panowie.
To najlepszy dzień mojego życia.
Panowie, dziękuję.
Bardzo dziękuję.
Wspaniale.
To wy jesteście wspaniali.
To jest…
najlepsza chwila w moim życiu.
Od dziecka marzyłem o tym, że będę się ścigał w Formule 1.
Wyobrażałem sobie, że stanę na podium w Formule 1.
To za takie chwile kochamy ten sport.
Miał trudny początek sezonu w Red Bullu.
W Toro Rosso znowu się odnalazł i od razu był szybki.
Tam poczuł się pewniejszy siebie.
Drugie miejsce na tym torze było czymś niesamowitym.
Gasly!
JEŻDŻĘ DLA ANTHOINE’A
W tym roku zdarzyło się tak wiele.
Istny emocjonalny rollercoaster.
Okropny wypadek.
Tak dużo wydarzyło się przez dziesięć miesięcy.
To chyba najsmutniejsza chwila w moim życiu,
śmierć Anthoine’a.
Pomyślałem o nim, gdy tylko przejechałem metę,
bo to coś, co zostaje w głowie.
Strata przyjaciela…
to coś,
co kształtuje…
To kształtuje osobowość.
Te wszystkie doświadczenia nas kształtują.
To ważne, żebym pokazał siłę.
To, że mam silną psychikę, że sobie radzę
i robię swoje.
Nie mogę się doczekać przyszłego roku.
Chcę stać na podium co weekend.
Stary.
Nie łam się.
Mówi się, że Lewis Hamilton może dostać karę
za incydent z Alexem Albonem.
Bardzo go przepraszam. Zacząłem manewr i…
To moja wina.
To oznacza,
że Sainz ma szansę wskoczyć na trzecie miejsce.
Czwarty z dwudziestego.
- Tak. - Kurwa, 20.
Muszę wiedzieć.
To najdziwniejszy moment mojej kariery.
Nie mam teraz pojęcia, jak powinienem się zachowywać.
Po prostu czekam.
Czekamy, aż FIA opublikuje oficjalną klasyfikację.
To potwierdzi nasze trzecie miejsce.
Ale nie wiemy.
Wszyscy czekamy, by dowiedzieć się,
czy Carlos po raz pierwszy stanie na podium.
Na pewno zrobimy sobie zdjęcie,
- ale nie na podium. - Mamy nie wchodzić?
Czemu?
Żebyśmy nie wyszli na desperatów.
Desperatów? Zdobył podium.
Pierwsze w karierze. To desperacja?
Jaja sobie robisz?
Czekał na tę chwilę, od kiedy się urodził.
Jaja sobie robisz? Desperacja?
Co do cholery… Co z tobą nie tak?
Co z nią?
Jeśli się uda, będziecie świętować, prawda?
- Potwierdzili? - Tak.
Tak jest!
Hamilton walczył z Albonem o podium,
ale skończyło się na tym, że został ukarany,
a trzecie miejsce przeszło na Carlosa Sainza.
Jego pierwsze podium w F1.
Po wyścigu,
gdy światła gasły, a zespoły się pakowały,
wskoczył na to miejsce.
To chyba najbardziej wyjątkowa celebracja pierwszego podium w karierze,
bo dzielił ją nie z pozostałymi kierowcami,
a ze swoim zespołem.
Zasłużyli na to podium,
więc reszta nie ma znaczenia, ważne jest trofeum,
które wróci do pracowników McLarena,
którzy tyle przeszli, którzy ciężko na nie pracowali.
Miło było je im przywieźć.
Misja wykonana.
Trzy, dwa, jeden…
CO Z RESZTĄ?
- Co powiesz o tym sezonie? - Był okropny.
Chcę to rzucić.
Żartuję. Nie puszczajcie tego.
To był Daniel.
Nie… Kto? Dziecinada.
- Będziesz na Netfliksie? - Nie wiem, raczej mnie unikali.
Mogą spierdalać.
To ostatni wyścig w sezonie. Nadszedł czas na zdjęcia grupowe.
Wszyscy patrzą teraz w ten obiektyw.
Jest mi smutno,
ale doceniam ten okres.
Bardzo dobrze się bawiłem przez te trzy lata.
Będę to często wspominał.
Mam dobre wspomnienia.
Wszyscy wiedzą, gdzie jesteśmy.
Nie tam, gdzie chcieliśmy.
Chciałbym wam wszystkim podziękować i powiedzieć,
że przyszły rok będzie lepszy, bo musi być.
Ciągle wierzę w ten zespół.
Zapomnijmy o 2019,
tego sezonu nie było.
Ciężko jest odciąć się od całego roku,
ale w przyszłości wszyscy na tym zyskamy,
bo dużo się nauczyliśmy.
Zamiast skupiać się na prędkości, musimy jak najwięcej się uczyć.
Wtedy prędkość przyjdzie sama.
Osiągnięcia Mercedesa robią wrażenie.
Byli wolni, ale poprawili się, połączyli wszystko
- i bum. - Dokładnie.
Oni mają pięć mistrzostw, my nie.
- Sześć. - Sześć, wybacz.
Sześć to magiczna liczba.
Lewis Hamilton jest mistrzem świata!
Brawo, Lewis!
Nie wierzę.
Naprawdę nie wierzę.
Wygrałeś z klasą.
Mają sześć podwójnych tytułów mistrzowskich.
BRACKLEY ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO
Mamy napięty grafik, więc po zrobieniu zdjęcia,
po wystrzale konfetti, jak już zrobią zdjęcie,
musimy szybko tu wrócić, bo to tutaj będzie obiad.
Inaczej porwą cię na pół godziny.
Mnóstwo ludzi.
To prawda.
Dlatego ostatni wchodzimy, pierwsi wychodzimy.
Wrócimy tędy.
Na szamkę.
Powinniśmy ruszać?
Też chcę zrobić zdjęcie.
Do dzieła.
Niebezpiecznie.
„Mistrz świata utknął w drzwiach”.
- Niebezpieczne drzwi. - Gość od BHP by się wyżył.
Ze sto razy by cię przepytywali.
Macie dobre ubezpieczenie, coś bym wyciągnął.
- Moje plecy! Moja szyja! - Moje plecy, o rany!
Miliony!
Mamy nowe stojaki na silniki.
- Gratuluję. - Dzięki.
Dobra robota, dziękujemy.
To ja dziękuję.
Miło to widzieć.
Jako dziecko wiedziałem, że osiągnę coś niesamowitego.
To był najcięższy rok.
Wysiłki zespołu są niewiarygodne…
Teraz wszyscy machamy!
Jestem bardzo wdzięczny,
bo mogę pracować ze wspaniałymi ludźmi
i mogę wygrywać.
Wiem, że jestem tylko jednym z ogniw.
To ogromny łańcuch, ponad tysiąc osób.
Ja jestem tylko katalizatorem.
Dlatego jestem bardzo wdzięczny.
Na „sześć” wszyscy krzyczą.
Raz, dwa, trzy, cztery, pięć, sześć!
KOLEJNY SEZON
2020 będzie jednym z ważniejszych sezonów w historii Formuły 1.
OSTATNI ROK NIEOGRANICZONYCH WYDATKÓW
Szanse nie są wyrównane, to jasne.
Ten sport wymknął się spod kontroli.
Chciałbym móc rywalizować.
Wprowadza się regulacje…
…żeby przewaga dużych zespołów zmalała.
Rozrzutne zespoły zbliżą się do nas.
Musimy być gotowi.
No tak.
To będzie ogromna różnica.
ALE TO NIE WSZYSTKO
W 2020 będzie miała miejsce dosyć wyjątkowa sytuacja.
Większości kierowców pod koniec sezonu kończą się umowy.
Chcemy być lepsi.
Nie stresuje mnie to przesadnie.
„Co to znaczy zwyciężać z Ferrari?” Nie wiem.
Chcę się dowiedzieć.
Polityczne permutacje, zakulisowe umowy.
Trzeba wykorzystywać okazje.
Zakulisowe przepychanki.
Stroszenie piórek.
Chcę być najlepszy i chcę walczyć z najlepszymi.
Wieczna presja.
Diamenty powstają pod presją.
Chcę być w szybkim aucie.
Cześć!
Musimy zdominować stawkę.
Kurwa, pokonać Hamiltona.
To będzie najtrudniejsze.
- Nie będzie łatwo. - Nie.
To dla mnie raczej hobby.
Nie muszę tego robić, jeśli nie będę chciał.
Po co to robimy?
To będzie fajny rok.
To nowy rozdział.
Jesteśmy gotowi.
Napisy: Jędrzej Kogut