‎Cố là kẻ bại trận tốt,
‎chủ yếu là sức mạnh tinh thần.
‎LOẠT PHIM CỦA NETFLIX
‎Pierre Gasly...
‎năm nay cậu ấy đã có khởi đầu tệ hại.
‎Có thể thấy tay đua này...
‎mất ý chí trước mặt ta.
‎Đâu thể cứ biện hộ cho cậu ấy. ‎Không tốt cho đội.
‎Chúng tôi đua có một xe.
‎Nếu cậu không chịu nổi áp lực đó...
‎...có phải lúc thay đổi?
‎Có chuyện chưa xong với Red Bull.
‎CỜ SỌC CA RÔ
‎Anh thấy sao về vụ đó?
‎- Về sự thay đổi à? ‎- Phải.
‎Hẳn rồi, ban đầu tôi đã ngạc nhiên
‎vì họ đã không nói với tôi như thế.
‎Chúng tôi có vị trí độc nhất ‎ở Công thức 1 vì có bốn vị trí đua.
‎Bốn vị trí. Có thể tráo đổi tay đua. ‎Vì đều là tay đua Red Bull.
‎Tay đua Toro Rosso ‎cũng là tay đua ký cho Red Bull.
‎FAENZA ‎NƯỚC Ý
‎Sự thay đổi, vụ hoán đổi,
‎trở lại Toro Rosso,
‎tôi đã thất vọng
‎vì tôi thấy thế là không công bằng.
‎Tôi cảm thấy như
‎tôi tức giận.
‎Diễn nào.
‎Cậu ấy không quá tự tin với xe Red Bull
‎và đó là lý do cậu ấy đã thấy chật vật,
‎rồi thì sự tự tin đi xuống,
‎là tay đua, ta thấy,
‎đội đua không tin tưởng nhiều vào ta.
‎Vì vậy, rất tốt khi cậu ấy về với bọn tôi.
‎Chào buổi sáng.
‎- Chào. ‎- Chào.
‎Mọi việc thế nào?
‎Rất tốt, cảm ơn. Còn ông?
‎Diễn nào.
‎Là tay đua Red Bull, ‎mục tiêu của tôi sẽ luôn là
‎đội chính, trong xe Red Bull.
‎Tôi thấy cần điều đó.
‎Tôi cần tới đó, cần làm thế.
‎Tôi sẽ làm điều cần thiết để quay lại đó.
‎Chuyện là: "Được rồi, chúng ta mất gì
‎khi đổi hai tay đua này
‎để đánh giá họ vào cuối năm?"
‎Alex Albon đang tới, vòng ra làn ngoài.
‎Anh ấy mà vượt Ricciardo ở đó thì bạo quá.
‎Vượt hay quá!
‎Lính mới Alex Albon đã vượt qua McLaren.
‎Alex đã vượt mọi kỳ vọng của chúng tôi.
‎Chúng tôi thấy cậu ấy ‎tranh đấu vào tốp ba.
‎Bước tiến lớn cho cậu ấy.
‎Phải nhớ, đây là năm đầu ‎tiên cậu ấy đua xe Công thức 1.
‎MILTON KEYNES ‎VƯƠNG QUỐC ANH
‎Anh cần bộ đồ ngủ.
‎- Ừ. ‎- Cần dầu gội.
‎- Mẹ lấy rồi. Đã xong. ‎- Dầu xả và sữa tắm.
‎- Lấy áo? ‎- Cạo râu, khử mùi.
‎Là tay đua Aston Martin Red Bull,
‎chỉ nghĩ thôi cũng thấy điên rồ.
‎Thật ra, bây giờ khi nghĩ về việc ấy,
‎tôi vẫn như không tin nổi.
‎Chuyện diễn ra quá nhanh.
‎Tôi không còn sống với bố mẹ nữa.
‎Đẹp lắm.
‎Cơ bản là tôi không có ai để giặt đồ giùm,
‎rất buồn về điều ấy.
‎Hơn nữa, tôi chuyển đến Monaco,
‎nên tôi sẽ dành toàn thời gian ‎để sống cuộc đời một tay đua F1.
‎Đây là chỗ của tôi.
‎Ừ, rõ là có góc nhìn tuyệt.
‎Đây là nơi tôi có cuộc sống riêng.
‎Nhưng giờ, ta phải dỡ đồ ra.
‎Đó là một bước tiến lớn.
‎- Chuyển đi xa nhà. ‎- Rồi ạ.
‎Tôi nhận ra mình đã chóng vánh ‎được đua vào một đội lớn.
‎Tôi đã làm tốt nhưng không có gì để nói...
‎tôi rất xứng vị trí đó.
‎Ta biết đó luôn có thể là cơ hội cuối. ‎Là dịp thể hiện bản thân.
‎Họ muốn thấy dấu hiệu là…
‎Họ muốn tôi vào năm sau. ‎Tôi nỗ lực vì thế.
‎Cần chứng tỏ tôi thuộc về đây.
‎Alex, một tuần rất vui cho anh
‎vì anh đã được xác nhận
‎là tay đua cho Red Bull năm 2020.
‎- Chúc mừng. ‎- Cảm ơn nhiều.
‎Tôi vừa được thông báo ‎tôi là tay đua Red Bull cho 2020.
‎Vâng. Rất tuyệt.
‎Làm sao anh biết được
‎là anh có vị trí ở Red Bull?
‎Tin nhắn qua email à? Điện thoại à?
‎Qua email. Qua mẩu giấy nhắn.
‎- Trên bàn anh. ‎- Vâng.
‎Tôi rất vui. Tôi rất hạnh phúc.
‎Anh nghĩ anh đã làm gì hơn Pierre Gasly
‎để có vị trí ở Red Bull?
‎Anh đang hỏi tôi một câu rất khó.
‎Giờ được thông báo, tôi thấy rất tốt.
‎Cảm thấy rất tốt.
‎Ta sắp muộn rồi.
‎Tại sao?
‎Vì cậu nói nhiều, thế đó.
‎Hôm nay nói cho nước Anh.
‎Luôn luôn, anh bạn.
‎Và nói cho Thái Lan.
‎- Chào. Xin lỗi vì muộn. ‎- Chào Alex.
‎- Chúc mừng. ‎- Chào. Cảm ơn.
‎Thật bức xúc mà.
‎Từ đầu đó vốn là mơ ước
‎và tôi nỗ lực vất vả mỗi ngày
‎rồi mọi người giúp tôi, ‎gia đình tôi hy sinh lớn
‎để cho tôi có cơ hội ‎một ngày nào đó sống với ước mơ.
‎Khi trải qua thách thức này,
‎tôi nhận cú húc lớn.
‎Cần phải trở lại ban đầu ‎và chứng minh bản thân.
‎Tôi là kiểu người nếu bị hạ gục,
‎tôi sẽ phản công ‎và còn tấn công mạnh hơn nữa.
‎Mọi chuyện ổn chứ?
‎Mọi tay đua Công thức 1 ‎cần chứng minh gì đó,
‎đặc biệt là sau nửa đầu mùa giải
‎khi cậu ấy vật lộn ở Red Bull Racing.
‎Cậu ấy phải chứng minh ‎thời gian này cậu ấy học được nhiều.
‎Giai đoạn cảm xúc như thế rất quan trọng
‎ở mọi môn thể thao.
‎Năm nay, Carlos rất cạnh tranh. ‎Chúng tôi đều rất ấn tượng.
‎Biết anh ấy nhanh, ‎và điều đó đã được chứng minh.
‎Thực sự tôi đã làm tốt trong cả mùa giải.
‎Tôi đã thi đấu ở trình độ cao.
‎SUZUKA ‎NHẬT BẢN
‎THÁNG MƯỜI 2019
‎Vị trí số năm.
‎- Tuyệt. ‎- Hoàn hảo.
‎Tốt lắm, Carlos.
‎Carlos Sainz đứng thứ năm cho McLaren.
‎Đó là kết quả tốt nhất của anh ấy.
‎Một ly double shot.
‎Đây có lẽ là năm mạnh nhất của tôi ở F1,
‎nên tôi thấy tự hào ‎và hạnh phúc về mùa này.
‎Chào, Zak.
‎Chào. Ổn chứ?
‎Tốt. Còn ông?
‎Có mỗi lưng tôi bị đau.
‎Lưng ông á?
‎Ừ. Biết họ bảo tôi tập thể dục, giảm cân?
‎Tập giảm cân, bị đau lưng.
‎Tôi sẽ sớm gọn người như anh.
‎Có thể không.
‎Giờ này năm ngoái, ‎bọn tôi là một trong số chậm nhất
‎và ở vài sự kiện thì là chậm nhất.
‎Năm nay là một mùa giải rất thành công,
‎nhưng đường còn dài
‎để bọn tôi trở lại vị trí hàng đầu.
‎McLaren có mọi cơ hội...
‎nếu họ tiếp tục xu hướng này,
‎họ có thể cạnh tranh với Red Bull,
‎có thể là Ferrari và Mercedes, cho tốp ba.
‎Thấy thế rất tuyệt. ‎Họ là một trong các đội lớn
‎ở lịch sử Công thức 1 ‎với tiến triển tích cực.
‎Tôi muốn chứng minh với McLaren rằng
‎họ đã chọn đúng người.
‎CHỦ NHẬT - CUỘC ĐUA CHÍNH THỨC
‎Chào mừng đến với ‎giải Grand Prix áp chót của năm 2019.
‎Ta đang ở Brazil.
‎Đua xe cho Red Bull,
‎kỳ vọng đặt vào cậu ấy,
‎đó là áp lực lớn.
‎Giờ phụ thuộc vào sự thể hiện hàng tuần ‎của Alex Albon.
‎Thi cho đội hàng đầu,
‎có nhận thức rằng ‎ta ở trong một chiếc xe chiến thắng.
‎Sẽ luôn có cảm giác rằng
‎ta muốn đem lại kết quả tốt.
‎Những người đã tin tôi.
‎Phải. Hãy sẵn sàng đi.
‎Kiểm tra radio nào, Alex.
‎Ừ, kiểm tra radio.
‎Rồi, Pierre,
‎từ đầu sẽ là chế độ ba.
‎Vâng.
‎Carlos Sainz xuất phát ở vị trí cuối
‎vì gặp rắc rối ở đua phân hạng.
‎Năm năm không vào tốp ba của McLaren
‎có vẻ vẫn tiếp tục.
‎TRÊN XE ‎ALBON/RED BULL
‎Ta đang đua ở Brazil.
‎Alex Albon và Pierre Gasly ngang nhau.
‎Albon đã vượt qua anh ấy.
‎Chết tiệt!
‎Điều chỉnh vị trí xe tốt.
‎Làm tốt lắm, Alex.‎
‎Sainz xuất phát cuối ‎do vấn đề khi đua phân hạng.
‎Tốc độ của tôi ra sao?
‎Tốc độ ổn đấy, Carlos.
‎Tiến lên nào!
‎Được, Carlos. Khởi đầu tuyệt vời, anh bạn.
‎Làm tốt, Alex. Ta đang ở thứ tư,
‎Alex Albon gần ngay sau Sebastian Vettel.
‎Vượt qua đi nào.
‎Albon sang bên phải của Sebastian Vettel.
‎Anh ấy vượt rồi!
‎Tay đua trẻ trong mùa làm tân binh ‎chưa từng vào tốp ba,
‎hiện đang ở vị trí thứ ba.
‎Mục tiêu đó, Carlos. Ta cần vượt qua.
‎Đã rõ.
‎Carlos Sainz đã đi từ cuối ‎lên tới vị trí thứ mười.
‎Màn trình diễn tuyệt vời.
‎Hãy lo cho cái xe.
‎Cho xe nguội chút.
‎Có khói bốc ra từ sau động cơ
‎xe Mercedes của Valtteri Bottas.
‎Mất tốc lực rồi.
‎Valtteri Bottas, động cơ quá nóng.
‎Việc đó sẽ khiến anh dừng đua.
‎Xe của Haas đua cực kỳ bất thường.
‎Đã rõ.
‎TRÊN XE ‎RICCIARDO/RENAULT
‎Họ đã va chạm!
‎Sainz giờ lên vị trí thứ sáu ‎và theo sát Ricardo ở vị trí thứ năm.
‎Pierre Gasly vượt lên rất hay.
‎Cậu đang làm tốt, Pierre. Tiếp đi.
‎Một lần nữa, Ferrari chọi Ferrari, ‎tranh đua với nhau.
‎Và Leclerc vượt lên rất muộn.
‎Vettel đang cố vượt lại.
‎Cái quái gì vậy?
‎Điều này hoàn toàn do Ferrari tự gây ra.
‎Cả hai xe đều ra khỏi cuộc đua.
‎Cậu ta làm cái gì vậy?
‎Hãy cố vào điểm dừng từ từ.
‎Vào từ từ thôi.
‎Xong, tôi không thể đua.
‎Điều đó chắc chắn sẽ
‎không cải thiện mối quan hệ ở Ferrari.
‎Chuyện xảy ra như thế, ‎rõ là rất khó cho cả đội.
‎Tôi nghĩ chúng tôi đều rất buồn vì
‎đó là kiểu cuối tuần mà ta muốn quên đi.
‎Xe an toàn đã được triển khai ‎vì có mảnh vụn ở đường đua.
‎Hai xe Ferraris đều bị loại.
‎Được rồi.
‎Tiếp tục, Alex. Làm tốt lắm.
‎Hai xe Red Bulls đang dẫn đầu,
‎Max Verstappen và Alex Albon.
‎Đây có thể là lần đầu Albon ‎về đích ở tốp ba.
‎Tiếp tục đi, Alex. Xe phía sau là Gasly.
‎Rồi, Pierre. Giờ là vị trí số ba.
‎Hamilton đang ở sau.
‎Trước tôi có xe. Có vẻ là Gasly.
‎Xác nhận. Đó là Gasly.
‎Carlos Sainz ở vị trí thứ năm ‎sau Lewis Hamilton.
‎Xe an toàn vào.
‎Rồi, đã rõ, Lewis.
‎- Phải xếp hàng rồi mới được vượt nhỉ? ‎- Xác nhận.
‎Vậy là xếp hàng lại từ đầu.
‎Ở đây sẽ có ba vòng hỗn loạn tuyệt đối.
‎Cờ xanh lá kia rồi.
‎Verstappen ở phía trước và đang vút lên.
‎Hamilton đang cố vượt Gasly.
‎Anh ấy vượt rồi.
‎Albon bị khóa lốp. ‎Mục tiêu tiếp của Hamilton.
‎Alex, cản Hamilton lại.
‎Giữ nguyên vị trí.
‎Chết tiệt!
‎Albon đã bị đâm phải.
‎Cơ hội vào tốp ba đầu tiên đã mất.
‎- Khỉ ạ! ‎- Chết tiệt.
‎Ôi, không!
‎Các anh, xin lỗi vụ đó.
‎Cứ tiếp tục đi.
‎Tôi nghĩ trọng tài sẽ xem xét tai nạn đó.
‎Hamilton có thể bị phạt vụ đó.
‎Max Verstappen tiến vào ‎góc cuối của giải Grand Prix Brazil.
‎Cờ kết thúc đã được vẫy.
‎Tuyệt vời!
‎Tiến nào!
‎Max Verstappen ‎thắng giải Grand Prix Brazil .
‎Gasly hiện đang xếp thứ hai.
‎Lewis Hamilton xếp thứ ba.
‎Ta có Hamilton ở đằng sau.
‎Giờ ta biết mục tiêu.
‎Cứ hết tốc lực đi.
‎TRÊN XE ‎HAMILTON/MERCEDES
‎Rất khó theo kịp cậu ấy.
‎Tiếp tục đi hết tốc lực.
‎Không thể rút gọn khoảng cách.
‎Gasly về đích ở vị trí thứ hai.
‎Đó là lần đầu anh ấy ‎lọt vào tốp ba ở Công thức 1.
‎Tuyệt vời quá!
‎Hamilton về đích thứ ba.
‎Carlos Sainz có màn trình diễn ‎tốt nhất của anh ở mọi cuộc đua
‎và về đích thứ tư.
‎Tuyệt.
‎Tốt lắm, anh bạn. Vị trí thứ tư.
‎Ai ngờ chứ?
‎Vị trí thứ tư.
‎Không thể tin được.
‎Cuộc đua khó tin mà.
‎Từ vị trí 20 lên thứ tư.
‎Không tin nổi.
‎Đua hay quá.
‎Cảm ơn mọi người. Tuyệt vời.
‎Lạy Chúa, đây là ngày tuyệt nhất đời tôi!
‎Các bạn, cảm ơn.
‎Cảm ơn rất nhiều.
‎Tuyệt vời.
‎Các bạn tuyệt lắm!
‎Đó là khoảnh khắc tuyệt nhất đời tôi
‎vì đó là điều bạn vẫn mơ ước ‎từ khi bạn còn nhỏ.
‎Tôi đã tưởng tượng mình ở Công thức 1
‎và tưởng tượng mình ‎ở bục vinh danh tốp ba ở Công thức 1.
‎Nhờ khoảnh khắc như vậy ‎mà ta yêu thể thao.
‎Cậu ấy đã có khởi đầu khó khăn ở Red Bull.
‎Ở Toro Rosso,
‎cậu ấy tìm lại bản thân, ‎tức thì đua nhanh.
‎Cậu ấy cảm thấy tự tin.
‎Về đích ở đây với vị trí thứ hai
‎dĩ nhiên là thật tuyệt vời.
‎Gasly!
‎ĐUA XE VÌ ANTHOINE
‎Rất nhiều chuyện đã xảy ra năm nay.
‎Như một tàu lượn siêu tốc vậy.
‎Đó là tai nạn kinh khủng.
‎Mọi chuyện đã xảy ra
‎trong mười tháng.
‎Có lẽ là một trong số thời khắc ‎buồn nhất đời tôi khi Antoine qua đời.
‎Khi vượt vạch đích, ‎đầu tiên tôi nghĩ về Antoine
‎vì dĩ nhiên, ta nghĩ về những điều này.
‎Mất một người bạn,
‎đó cũng là điều kiến tạo nên...
‎kiến tạo nên con người tôi,
‎mọi trải nghiệm mà tôi trải qua và...
‎tôi rất cần thể hiện sức mạnh
‎và sức mạnh tinh thần,
‎rằng tôi có thể vượt qua ‎và làm tốt việc này.
‎Tôi rất hào hứng về năm tới.
‎Tôi muốn vào tốp ba mỗi tuần nhưng...
‎Anh bạn à.
‎Đừng tự trách mình quá.
‎Chúng tôi nghe nói ‎Lewis Hamilton có thể sẽ bị phạt
‎vì va chạm với Alex Albon.
‎Tôi vô cùng xin lỗi Albon.
‎Tôi đã nhắm vượt lên và... ‎Hoàn toàn là lỗi tôi.
‎...tức là có khả năng...
‎Carlos Sainz sẽ được thăng lên hạng ba.
‎Cậu lên thứ tư từ vị trí 20 đó.
‎- Vâng. ‎- Số 20 đó.
‎Ừ, nhưng tôi cần biết.
‎Tôi đang ở thời điểm ‎khó xử nhất trong sự nghiệp.
‎Tôi thật sự không biết ‎phải cư xử ra sao lúc này.
‎Kiểu như tôi chỉ có biết đợi.
‎Chúng ta đang chờ ‎kết luận cuối cùng từ FIA,
‎họ có thể xác nhận vị trí số ba.
‎Nhưng ta chưa rõ.
‎Chúng ta đang chờ xem...
‎liệu Carlos có được ‎vào tốp ba lần đầu hay không.
‎Chắc chắn ta sẽ chụp ảnh nhóm.
‎Ta đừng lên bục vinh danh.
‎Cô nói ta sẽ không lên đó? Tại sao?
‎Vì tôi đâu muốn ta như tuyệt vọng quá.
‎Không hề, tốp ba chính đáng.
‎Tốp ba đầu sự nghiệp cậu ấy ‎mà trông tuyệt vọng á? Đùa tôi à?
‎Từ ngày ra đời, ‎cậu ấy đã chờ đợi khoảnh khắc này.
‎Đùa tôi à? Tuyệt vọng á?
‎Cái quái gì thế? Cô ấy bị sao thế?
‎Cô ấy bị sao thế?
‎Sẽ có ăn mừng ‎nếu chuyện thành sự thực nhỉ?
‎- Xác nhận chưa? ‎- Phải, rồi đó.
‎Tuyệt vời!
‎Hamilton tranh vào tốp ba với Alex Albon,
‎và rốt cuộc anh đã bị phạt sau cuộc đua,
‎nên Carlos Sainz nhận vị trí thứ ba đó.
‎Lần đầu anh lên bục vinh danh.
‎Sau cuộc đua,
‎khi đèn tắt và trường đua được thu dọn,
‎anh ấy lên bục vinh danh.
‎Tôi nghĩ đó là màn ăn mừng ‎vào tốp ba độc đáo nhất từng có
‎cho lần đầu vào tốp ba.
‎Vì anh ấy không ăn mừng ‎với hai tay đua khác,
‎mà được ăn mừng với cả đội.
‎Họ đáng vào tốp ba,
‎nên bằng cách nào không quan trọng,
‎mà ta có một chiếc cúp
‎để mang về cho mọi người ở McLaren
‎vốn trải qua rất nhiều ‎và làm việc rất chăm chỉ cho cả đội.
‎Thật tuyệt khi mang cúp về cho họ.
‎Nhiệm vụ hoàn thành.
‎Ba, hai, một...
‎CÒN NHỮNG NGƯỜI KHÁC THÌ SAO?
‎Anh thấy thế nào về mùa giải?
‎Kinh khủng.
‎Tôi muốn bỏ đua.
‎Tôi đùa thôi. Đừng chiếu đoạn đó.
‎Chữ ký của Daniel.
‎Không. Ai chứ? Thật trẻ con.
‎- Năm nay anh lên Netflix chứ? ‎- Chả rõ. Họ lờ tôi cả năm rồi nên...
‎họ cứ biến luôn đi!
‎Cuộc đua cuối cùng mùa giải
‎và là lúc chụp ảnh thường niên.
‎Rồi, mọi người làm ơn nhìn vào máy ảnh.
‎Tôi hẳn là buồn khi rời đội, ‎nhưng biết ơn vì thời gian đó.
‎Tôi tận hưởng hành trình với đội ‎trong ba năm qua.
‎Tôi sẽ luôn nhìn lại, nhớ những khi ấy,
‎giữ ký ức tốt về họ.
‎Mọi người biết ta đang ở đâu. ‎Không phải nơi năm ngoái ta muốn.
‎Tôi muốn dành thời gian để cảm ơn các bạn
‎và nói với các bạn, ‎năm tới nhất định sẽ tốt hơn.
‎Tôi vẫn rất tin vào đội.
‎Mong là quên luôn đi năm 2019. ‎Nó chưa từng xảy ra.
‎Thật khó để có một năm ‎gần như bị coi như đồ bỏ,
‎nhưng điều này có lợi cho ta về sau,
‎những gì ta đã học ở năm nay.
‎Ta không mất tập trung ‎vào việc trở nên nhanh nhất,
‎nhưng học nhiều hết mức ‎rồi ta sẽ tự khắc đua nhanh.
‎Nhìn Mercedes, điều họ làm rất ấn tượng.
‎Họ đã rất chậm, rồi khá hơn,
‎- đến Melbourne, họ kết hợp hết rồi bùm. ‎- Chính xác.
‎Ừ, nhưng họ vô địch năm lần.
‎- Ta đâu phải. Xin lỗi. ‎- Sáu chứ.
‎Sáu là con số màu nhiệm.
‎Lewis Hamilton là nhà vô địch thế giới.
‎Tốt lắm, Lewis.
‎Không tin được.
‎- Không tin nổi. ‎- Anh thắng rất phong cách.
‎Mercedes và Lewis ‎là nhà vô địch kép sáu lần.
‎BRACKLEY ‎VƯƠNG QUỐC ANH
‎Sau khi chụp bức ảnh này‎,
‎vì ta có lịch trình khá kín,
‎khi pháo giấy bắn ra, chụp xong ảnh,
‎ta sẽ phải bước vội trở lại đây ‎vì sẽ ăn trưa ở đây.
‎Nếu không, anh sẽ bị vây kín cỡ nửa giờ.
‎- Ngoài đó nhiều người. ‎- Rất nhiều.
‎Nên ta tham gia cuối ‎rồi chuồn ra trước tiên.
‎Ta sẽ về lối này.
‎Để ăn một chút.
‎Ta nên ghé qua đó nhỉ?
‎Tôi muốn chụp ảnh tất cả.
‎Vậy làm thôi.
‎Cửa nguy hiểm đó.
‎"Nhà vô địch bị kẹt cửa."
‎Cửa nguy hiểm.
‎Giám sát sức khỏe và an toàn ‎sẽ bù đầu vụ đó nhỉ?
‎Họ sẽ muốn hỏi anh cả trăm lần.
‎Các anh có bảo hiểm tốt, ‎nên tôi sẽ cứ đòi.
‎- Ôi, Iưng tôi! Cổ của tôi! ‎- "Ôi, Iưng tôi". Phải đó.
‎Hàng triệu đó.
‎Năm nay có tiêu chuẩn động cơ mới.
‎- Tốt. Chúc mừng. ‎- Cảm ơn.
‎Chúc mừng. Rất tốt. Cảm ơn.
‎Không, cảm ơn.
‎Thấy tất cả vậy thật tuyệt.
‎Khi còn nhỏ, tôi luôn biết
‎mình sẽ làm điều gì đó vĩ đại, phi thường,
‎nhưng đây là năm khó khăn nhất.
‎Nỗ lực của cả đội đã là khổng lồ.
‎Nào, vẫy tay với cậu ấy đi.
‎Tôi thấy rất biết ơn
‎vì có cơ hội được làm việc ‎với những người vĩ đại
‎và thắng danh hiệu thế giới.
‎Nhưng nhìn lại, ‎tôi chỉ là một phần trong cả chuỗi,
‎đó là một chuỗi khổng lồ hơn nghìn người.
‎Tôi chỉ như là chất xúc tác cuối.
‎Nên tôi biết ơn về khía cạnh đó.
‎Đếm tới sáu rồi reo hò về phía máy chụp.
‎Một, hai, ba, bốn, năm, sáu!
‎MÙA GIẢI SAU
‎Năm 2020 dự sẽ là
‎một trong số năm quan trọng nhất ‎ở lịch sử Công thức 1.
‎NĂM CUỐI CHO PHÉP ‎NGÂN SÁCH KHÔNG GIỚI HẠN
‎Hiện rõ là đây không phải ‎sân chơi bình đẳng.
‎Môn thể thao này đã vượt tầm kiểm soát.
‎Muốn đôi khi cạnh tranh nổi.
‎Đặt ra quy định tài chính...
‎...để đội lớn không có lợi thế quá lớn.
‎Đưa các đội chi tiêu lớn đến gần bọn tôi.
‎Cần sẵn sàng thế.
‎Phải đó.
‎Tôi tin họ sẽ tạo ra khác biệt.
‎ĐÓ CHƯA PHẢI TOÀN BỘ CHUYỆN SẮP TỚI
‎Ta cũng có viễn cảnh ‎khá độc đáo vào năm 2020.
‎Phần lớn các tay đua sẽ hết hợp đồng
‎vào cuối mùa giải đó.
‎Ta luôn muốn tốt hơn.
‎Tôi không thấy căng thẳng vì điều đó.
‎Hỏi ý nghĩa của việc thắng với Ferrari ‎thì tôi không rõ vì...
‎Mà tôi muốn tìm ra.
‎Các hoán vị về chính trị, ‎các giao dịch cửa sau.
‎Tận dụng hết cơ hội khi có thể.
‎Tranh đấu diễn ra ở hậu trường.
‎Sự khoe mẽ.
‎Ép mình chọi kẻ giỏi nhất, ‎tôi muốn là giỏi nhất.
‎Ta luôn chịu áp lực.
‎Áp lực tạo kim cương.
‎Tôi muốn ở xe nhanh nhất.
‎Chào!
‎Đảm bảo ta là chiếc xe thống trị.
‎Hạ bệ Lewis Hamilton.
‎Đó là điều khó khăn nhất đấy.
‎- Sẽ không dễ dàng. ‎- Không.
‎Như sở thích của tôi ấy,
‎rõ là tôi chả cần làm nếu không muốn.
‎Làm vậy vì gì?
‎Năm sau sẽ vui đấy.
‎Giờ ta có một chương mới.
‎Đã sẵn sàng đối đầu.
‎Biên dịch: Thùy Hương