Ich bin kein guter Verlierer.
Es geht nur um mentale Stärke.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Pierre hatte einen furchtbaren Start in die Saison.
Man konnte quasi sehen, wie er unter dem Druck nachgibt.
Ihn immer nur zu verteidigen ist nicht gut fürs Team.
Er hält uns zurück.
Wenn du mit dem Druck nicht klarkommst... ist es Zeit für einen Wechsel?
Ich bin mit Red Bull noch nicht fertig.
ZIELFLAGGE
RENNFAHRER, SCUDERIA TORO ROSSO
Was hältst du davon?
-Von dem Wechsel? -Ja.
Ja, sicher, am Anfang war ich überrascht,
denn das ist nicht, was sie mir sagten.
Wir haben eine einzigartige Position mit vier Cockpits in der Formel 1.
TEAMCHEF
Wir können die Fahrer wechseln.
Sie fahren alle für Red Bull. Toro-Rosso-Fahrer sind Red-Bull-Fahrer.
ITALIEN
Der Wechsel, der Tausch zurück zu Toro Rosso...
Ich war enttäuscht,
denn ich fand, das war nicht wirklich fair.
Man ist einfach... wütend.
Action.
Er war nicht so selbstsicher mit dem Red-Bull-Auto...
...und deshalb hatte er Probleme.
TEAMCHEF, TORO ROSSO
Dann sank das Selbstvertrauen.
Ein Fahrer spürt,
wenn das Team nicht mehr an ihn glaubt.
Deshalb war es gut, dass er zu uns zurückkam.
Morgen.
-Morgen. -Ciao.
Wie geht's?
Sehr gut, danke. Und selbst?
Und Action.
Mein Ziel als Red-Bull-Fahrer wird immer sein, im Top-Team,
im Red-Bull-Auto zu fahren.
Ich spüre diesen Drang.
Ich muss dahin, ich muss.
Ich werde dafür tun, was nötig ist.
Wir dachten: "Was haben wir zu verlieren, wenn wir die beiden Fahrer tauschen,
um sie am Ende des Jahres zu bewerten?"
Hier kommt Alex Albon auf der Außenbahn.
Das ist mutig, wenn er an Ricciardo vorbeikommt.
Was für ein Manöver!
Der Neuling Alex Albon überholt den McLaren.
Alex übertrifft all unsere Erwartungen.
Wir sehen, wie er ums Podium kämpft.
Das war ein Riesenschritt für ihn.
Man bedenke: Das ist sein erstes Jahr in der Formel 1.
VEREINIGTES KÖNIGREICH
Du brauchst Pyjamas.
-Ja. -Und Shampoo.
-Erledigt. -Spülung und Duschgel.
Habe ich.
-Holst du mir ein Shirt? -Aftershave...
Ich fahre für Aston Martin und Red Bull Racing, es ist irre.
Wenn ich jetzt darüber nachdenke, fühlt es sich noch immer nicht real an.
Alles geht so schnell.
Ich wohne nicht mehr bei meinen Eltern.
Sehr schön.
Ich habe niemanden mehr, der meine Wäsche macht,
das ist sehr traurig.
Außerdem ziehe ich nach Monaco, also das volle Formel-1-Programm,
das große Leben.
Hier wohne ich.
Ja, definitiv eine tolle Aussicht. Hier lebe ich mein Single-Leben.
Aber jetzt müssen wir auspacken.
Das ist ein großer Schritt.
ALEX' MUTTER
-Weg von zu Hause. -Okay.
Mir ist klar, dass ich im Eiltempo zu einem großen Team kam.
Ich war gut,
aber ich kann nicht sagen, ob ich mir den Platz verdient habe.
Man weiß, jede Chance könnte die letzte sein.
Die Chance, sich zu zeigen.
Sie sollen mich nächstes Jahr auch wollen. Darauf arbeite ich hin.
Ich muss zeigen, dass ich hier hingehöre.
BRASILIEN
Alex, eine sehr gute Woche für dich,
da du als Red-Bull-Racing-Fahrer für 2020 bestätigt wurdest.
-Glückwunsch. -Vielen Dank.
Ich wurde gerade als Red-Bull-Fahrer für 2020 angekündigt.
Ja. Sehr cool.
Wie hast du erfahren, dass du den Red-Bull-Platz hast?
Gibt es eine Mail? Oder einen Anruf?
Eine E-Mail. Einen Klebezettel.
-Auf dem Schreibtisch? -Ja.
Ich bin glücklich, sehr glücklich.
Was hast du besser gemacht als Pierre Gasly,
dass du den Platz verdienst?
Das ist eine wirklich schwere Frage.
Ich habe den Platz, das fühlt sich gut an.
Es fühlt sich sehr gut an.
Wir sind spät dran.
-Warum? -Weil du eine Plaudertasche bist.
-Das... -Du sprichst für England.
Immer, Kumpel.
Und für Thailand.
Hallo. Entschuldigung.
-Hi. -Hi. Wie geht's?
-Glückwunsch. -Danke sehr.
Es ist so frustrierend.
Am Anfang war es wie im Traum,
man arbeitet jeden Tag so hart
und Leute helfen dir, deine Familie bringt große Opfer,
um dir eines Tages die Chance zu bieten, deinen Traum zu leben.
Bei all diesen Herausforderungen
kassiert man schwere Rückschläge.
Ich muss zurückkommen
und mich beweisen.
Wenn ich angezählt werde...
...rapple ich mich auf und kämpfe nur umso härter.
Alles okay?
Jeder Fahrer in der Formel 1 will etwas beweisen,
besonders nach der ersten Saisonhälfte,
als er bei Red Bull Racing Probleme hatte.
Er muss beweisen, dass er in dieser Zeit viel gelernt hat.
Solche emotionalen Phasen sind so wichtig...
...in jeder Sportart.
Dieses Jahr war Carlos sehr konkurrenzfähig.
Wir waren beeindruckt.
Wir wussten, er ist schnell, und das hat er bewiesen.
Ich habe die ganze Saison gute Arbeit geleistet.
Ich lieferte auf hohem Niveau ab.
OKTOBER 2019
P-5.
-Unglaublich. -Makellos.
Tolle Arbeit, Carlos.
Carlos Sainz landet im McLaren auf Platz fünf.
Das ist sein bisher bestes Ergebnis.
Ein Doppelter.
Es war wohl mein stärkstes Jahr in der Formel 1,
daher bin ich stolz auf diese Saison.
Morgen, Zak.
Morgen. Wie geht's?
Gut. Dir?
Bis auf meinen Rücken.
Deinen Rücken?
Ja. Alle sagten, ich soll trainieren, abnehmen.
Beim Training verletzte ich mich. Ich bin bald so fit wie du.
Vielleicht nicht.
Letztes Jahr hatten wir eines der langsamsten,
manchmal sogar das langsamste Auto.
Diese Saison war bisher sehr erfolgreich,
aber der Weg ist noch weit,
um wieder nach vorne zu kommen.
CARLOS SAINZ' COUSIN & MANAGER
Wenn McLaren den Trend fortsetzt,
könnten sie mit Teams wie Red Bull,
vielleicht Ferrari und Mercedes um Podiumsplätze konkurrieren.
Das ist toll.
Sie sind eines der großen Teams der F1-Geschichte,
und sie sind voller Elan.
Ich will McLaren beweisen, dass sie den Richtigen gewählt haben.
SONNTAG DAS RENNEN
Willkommen beim vorletzten Grand Prix von 2019.
Wir sind in Brasilien.
Für Red Bull zu fahren...
Die Erwartungen an ihn...
Das ist purer Druck.
Jetzt muss Alex Albon aber Woche für Woche abliefern.
Ist man in einem Top-Team,
merkt man, dass man in einem Siegerauto sitzt.
Man spürt immer den Drang, gute Ergebnisse abzuliefern.
Die Jungs vertrauen mir.
Ja. Man muss bereit sein.
Und Funkcheck, Alex.
Ja, Funkcheck.
Okay, Pierre.
Modus drei vom Start weg.
Carlos Sainz startet hinten im Feld
nach seinen Problemen im Qualifying.
McLarens fünf Jahre langes Warten auf einen Podiumsplatz geht wohl weiter.
Das Rennen in Brasilien beginnt.
Alex Albon und Pierre Gasly sind Rad an Rad.
Albon zieht an ihm vorbei.
Verdammte Scheiße!
Gute Positionierung.
Gut gemacht, Alex.
Sainz ist nach Problemen im Qualifying Letzter.
Wie schnell bin ich?
Pace sieht gut aus.
Komm schon!
Ja, Carlos. Toller Start.
Sehr gut, Alex. Wir sind P-4.
Alex Albon im Rücken von Sebastian Vettel.
Nutze den Überholknopf.
Albon greift Sebastian Vettel an.
Er schafft es!
Der Neuling, der noch nie auf dem Podest gewesen ist,
momentan auf dem dritten Platz.
Er ist dein Ziel. Ihn müssen wir schlagen.
Verstanden.
Carlos Sainz fuhr vom letzten auf Platz 10 vor.
Hervorragende Performance.
Überstrapaziere nicht das Auto. Kühle es etwas.
Da kommt Rauch aus dem Heck von Valtteri Bottas' Mercedes-Motor.
Antrieb ist weg.
Valtteri Bottas mit Motorüberhitzung.
Das Problem beendet sein Rennen.
Die Haas fahren unberechenbar.
Verstanden.
Sie berühren sich!
Sainz ist jetzt Sechster und hinter Ricciardo auf Platz fünf.
Gutes Manöver von Pierre Gasly.
Gute Arbeit, Pierre. Weiter so.
Wieder einmal Ferrari gegen Ferrari.
Und Leclerc versucht es sehr spät.
Vettel greift seinerseits an.
Was, zum Teufel?
Das hat Ferrari sich gänzlich selbst zugefügt.
Beide Autos sind aus dem Rennen.
Was, zum Teufel, macht er?
Komm langsam rein.
Langsam.
Das war's. Ich kann nicht fahren.
Das wird definitiv nicht das Klima innerhalb Ferraris verbessern.
Passiert so etwas, ist das hart für das ganze Team.
Wir waren alle sehr traurig,
denn so ein Wochenende würde man gern vergessen.
Das Safety Car kommt, weil Teile auf der Strecke liegen.
Beide Ferraris sind draußen.
Ja.
Weiter so, Alex. Tolle Arbeit.
Die beiden Red Bulls führen mit Max Verstappen und Alex Albon.
Das könnte Albons erste Platzierung auf dem Podium werden.
Weiter so, Alex. Das Auto hinter dir ist Gasly.
Okay, Pierre. Derzeit P-3.
Hamilton ist hinter uns.
Der Wagen vor mir ist schnell.
Korrekt. Das ist Gasly.
Carlos Sainz liegt hinter Lewis Hamilton auf Platz fünf.
-Safety Car geht rein. -Verstanden, Lewis.
Man darf erst nach der Linie überholen?
Korrekt.
Ein Neustart also.
Nach drei Runden des absoluten Chaos.
Die grünen Flaggen wehen.
Verstappen ist vorne, und er zieht davon.
Hamilton versucht, an Gasly vorbeizukommen.
Geschafft.
Albon verbremst sich. Er ist Hamiltons nächstes Ziel.
Alex, halte Hamilton auf.
Halte die Position.
Scheiße!
Albon wurde getroffen.
Die Chance auf sein erstes Podium ist hin.
-Scheiße! -Verdammt.
Nein!
Tut mir leid, Leute.
Fahre weiter.
Die Stewards werden sich den Vorfall wohl ansehen.
Hamilton könnte eine Strafe drohen.
Max Verstappen fährt in die letzte Kurve des Großen Preises von Brasilien.
Da ist die Zielflagge.
Jawohl!
Der Große Preis von Brasilien geht an Max Verstappen.
Gasly ist derzeit Zweiter.
Lewis Hamilton auf Platz drei.
Hamilton ist hinter uns.
Wir kennen das Ziel.
Mach weiter so.
Es ist schwer, mit ihm mitzuhalten.
Gib weiter Gas.
Ich komme nicht vorbei.
Gasly schnappt sich den zweiten Platz.
Das ist sein erster Podiumsplatz in der Formel 1.
Unglaublich!
Hamilton landet auf Platz drei.
Carlos Sainz wiederholt sein bestes Rennergebnis
und wird Vierter.
Gut gemacht, Kumpel. P-4.
Wer hätte das gedacht?
P-4.
Unglaublich, Jungs.
Unglaublich gefahren. Von P-20 auf P-4.
Ich fasse es nicht.
Was für ein Rennen.
Danke, Leute. Umwerfend.
Gott, das ist der beste Tag meines Lebens.
Leute, danke.
Vielen Dank.
Unglaublich.
Ihr seid unglaublich. Ihr seid es.
Es war der beste Moment meines Lebens,
denn davon träumt man als Kind.
Man stellt sich vor, in der Formel 1 zu sein,
man stellt sich vor, auf dem Podium in der Formel 1 zu stehen.
Wegen solcher Momente liebt man den Sport.
Er hatte mit Red Bull einen schweren Start in die Saison.
Im Toro Rosso fand er sich wieder, und er war direkt schnell.
Er wurde wieder selbstbewusst.
Dort auf den zweiten Platz zu kommen war natürlich toll.
Gasly!
ICH FAHRE FÜR ANTHOINE
Dieses Jahr ist so viel passiert.
Es war wie eine Achterbahnfahrt.
Das ist ein schrecklicher Unfall.
All die Dinge, die passiert sind...
...in zehn Monaten.
Einer der traurigsten Momente meines Lebens,
als Anthoine ums Leben kam.
Als ich ins Ziel kam, dachte ich zuerst an Anthoine,
denn natürlich denkt man an solche Dinge.
Einen Freund zu verlieren...
...das formt einen auch als Person.
All diese Erfahrungen, die man durchmacht...
Es ist wichtig, dass ich Stärke zeige,
auch mentale Stärke,
dass ich das durchstehen und meinen Job erledigen kann.
Ich freue mich sehr auf nächstes Jahr.
Ich will jede Woche aufs Podium.
Kumpel.
Sei nicht so streng zu dir.
Wir hören eben, dass Lewis Hamilton eine Strafe drohen könnte
für den Kontakt mit Alex Albon.
Ich will mich bei Albon entschuldigen.
Ich griff ihn an, und... Es war komplett meine Schuld.
Das heißt, Carlos Sainz könnte auf den dritten Platz befördert werden.
Du bist Vierter von P-20, Mann.
-Ja. -P-20, verdammt.
Aber ich muss es wissen.
Das ist der seltsamste Moment meiner Karriere.
Ich habe wirklich keine Ahnung, wie ich mich verhalten soll.
Ich... warte einfach nur.
Wir warten auf die endgültige Klassifizierung
der FIA...
...die P-3 bestätigt.
Aber keine Ahnung.
Wir stehen hier und wollen herausfinden, ob Carlos sein erstes Podium bekommt.
Wir machen natürlich ein Teamfoto.
Wir sollten nicht hoch.
Wir kommen nicht aufs Podium? Warum?
Ich will nicht, dass wir verzweifelt wirken.
Er ist legitim auf dem Podium.
Erstmals in der Karriere, und er wirkt verzweifelt? Im Ernst?
Seit seiner Geburt wartet er auf diesen verdammten Moment.
Willst du mich verarschen? Verzweifelt?
Was, zum Teufel? Was ist los mit ihr?
Was ist los mit ihr?
Es wird gefeiert, wenn das passiert, nicht wahr?
-Ist es bestätigt? -Ja, ist es.
Hamilton kämpfte mit Alex Albon um die Podiumsplätze
und erhielt nach dem Rennen eine Strafe,
wodurch Carlos Sainz auf Platz 3 rutschte.
Sein erstes Formel-1-Podium.
Nach dem Rennen...
...als das Licht aus war und alles eingepackt wurde...
...stieg er aufs Podium.
Das war die wohl einmaligste Podiumsfeier, die je einer beim ersten Mal
auf dem F1-Podium hatte,
weil er sie nicht mit zwei anderen Fahrern teilen konnte.
Er teilte sie mit seinem Team.
Sie verdienten das Podium.
Es ist fast egal, wie man es schafft.
Wichtig ist, eine Trophäe
für all die Männer und Frauen bei McLaren heimzubringen,
die viel durchgemacht haben und hart für das Team arbeiten.
Die Trophäe war für sie.
Mission erfüllt.
Drei, zwei, eins...
WAS IST MIT DEN ANDEREN?
Was denkst du über die Saison?
Schrecklich.
Ich will aufhören.
Nur Spaß.
Bitte zeigt das nicht.
Das war Daniel.
Nicht wahr. Das ist doch kindisch.
Bist du diesmal auf Netflix?
Ich weiß nicht. Sie ignorierten mich das ganze Jahr.
Sie können sich verpissen!
Es ist das letzte Rennen der Saison, und Zeit für den jährlichen Fototermin.
Okay, Leute, schaut bitte in die Kamera.
Ich bin traurig, das Team zu verlassen, aber dankbar für die Zeit.
Ich genoss die drei Jahre,
die wir gemeinsam hatten.
Ich werde diese Zeit immer...
...in guter Erinnerung behalten.
Ich denke, alle wissen, wir sind nicht da, wo wir dieses Jahr sein wollten.
Ich möchte mir die Zeit nehmen, euch zu danken
und euch zu sagen, dass nächstes Jahr besser wird und sein muss.
Mein Vertrauen ins Team ist groß. Hoffentlich vergessen wir 2019 einfach.
TEAMCHEF, HAAS
Es ist schwer, ein ganzes Jahr abschreiben zu müssen,
aber ich denke, uns wird künftig nutzen,
was wir in dem Jahr lernten.
Wir sollten nicht versuchen, die Schnellsten zu sein,
sondern möglichst viel zu lernen. Das Tempo kommt dann.
RENNFAHRER, HAAS
Mercedes war sehr beeindruckend.
Sie waren langsam, wurden besser, fügten alles zusammen,
-und bumm. -Genau, ja.
Aber sie waren fünfmal Weltmeister.
-Wir nicht. -Sechs.
Sechs, sorry.
Die magische Zahl ist sechs.
Und Lewis Hamilton ist Weltmeister.
Sehr stark, Lewis.
Ich fasse es nicht.
Wirklich nicht.
Du hast es mit Stil gemacht.
Sie sind sechsfacher Doppelweltmeister.
VEREINIGTES KÖNIGREICH
Wenn wir das Foto haben, denn wir haben einen straffen Zeitplan...
Wenn die Konfettikanone feuert und das Foto gemacht ist,
müssen wir hierher zurücksprinten, weil wir hier zu Mittag essen.
Sonst wirst du eine halbe Stunde lang von Fans belagert.
-Das wäre... -Da sind viele Leute.
Viele Leute,
wir kommen also als Letzte und gehen als Erste.
Wir kommen hierher zurück...
...um zu essen.
Sollen wir nicht losgehen?
Ich will alle fotografieren.
Gehen wir.
Gefährliche Türen.
"Weltmeister in Tür gefangen."
-Gefährliche Türen. -Das wäre ein Fall
für den Arbeitsschutz, oder?
Die würden dich 100-mal interviewen.
Ich würde die gute Versicherung beanspruchen.
-Oh, mein Rücken. Mein Hals! -"Mein Rücken!" Oh, ja.
Millionen...
Wir haben dieses Jahr neue Motorenstandards.
-Super. Glückwunsch. -Danke.
Glückwunsch. Sehr gut. Danke.
Nein, ich danke.
Es ist so toll, all das zu sehen.
Als Kind wusste ich immer, ich würde etwas Tolles,
Außergewöhnliches machen.
Aber das war ein schwieriges Jahr.
Die Teamleistung ist einfach umwerfend.
Los, winkt ihm zu, Leute.
Ich bin sehr dankbar
für die Gelegenheit, mit tollen Leuten arbeiten zu können...
...und diese Weltmeistertitel zu gewinnen.
Aber ich bin wirklich nur ein Glied in der Kette,
in einer riesigen Kette von über 1.000 Menschen.
Ich bin letztlich eine Art Katalysator.
Ich bin in dieser Hinsicht sehr dankbar.
Also, bei sechs noch mal für die Kamera jubeln.
Eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs!
NÄCHSTE SAISON
2020 wird eines der größten Jahre in der Formel-1-Geschichte.
DAS LETZTE JAHR MIT UNREGULIERTEN AUSGABEN
Offensichtlich ist es im Moment nicht sehr fair.
-Der Sport ist außer Kontrolle geraten. -Ich will ab und zu konkurrieren können.
Sie haben eine Finanzregelung...
...damit die großen Teams nicht so sehr bevorteilt sind.
Sie bringen uns die Reichen etwas näher.
-Wir müssen dafür bereit sein. -Ja.
Das macht einen großen Unterschied.
DAS IST NOCH NICHT ALLES, DAS KOMMT
Es gibt 2020 auch ein recht einzigartiges Szenario.
Die meisten Fahrer werden am Ende der Saison ohne Vertrag dastehen.
Wir wollen besser sein.
Das stresst mich nicht sehr.
Ich weiß nicht, wie es ist, mit Ferrari zu gewinnen, aber ich...
...will es herausfinden.
Die politischen Veränderungen, die Hinterzimmerverhandlungen.
Du musst deine Chancen möglichst nutzen.
Das Armdrücken hinter den Kulissen.
Der stolzierende Pfau.
Ich will gegen die Besten antreten, ich will der Beste sein.
Man ist immer unter Druck.
Diamanten entstehen unter Druck.
Ich will das schnellste Auto.
Dafür sorgen, dass unser Auto dominiert.
Lewis Hamilton fördern.
Das ist der schwierigste Teil.
-Es wird nicht einfach. -Nein.
Es ist eher ein Hobby für mich,
also muss ich es nicht tun, wenn ich nicht will.
Wofür tun wir das?
Nächstes Jahr wird lustig.
Es beginnt ein neues Kapitel.
Wir sind bereit.
Untertitel von: Ronny Holler