- Ok. - Ok, posso farcela.
Più in alto.
Ci sono volute tre stagioni per avere il ciak. È professionale.
- Pronti a girare. - Cazzo, che luce.
Posso dirlo in spagnolo?
Sembro atletico?
Dinamico? Intelligente?
Non l'ho mai usato. L'ho solo visto nei film.
Drive to Survive: Terza Stagione, la mia sola e unica ripresa.
Azione!
NELLA STAGIONE PRECEDENTE
Sì, ragazzi, forza!
Grave incidente!
Cazzo!
Se sono bravi, restano a galla. Sopravvivono.
Se non lo sono…
Distruggiamoli.
Gareggiare in F1 è come pianificare una guerra.
Hamilton è al comando.
C'è un testacoda!
- Box, ho perso l'ala. Rientro. - Ok.
È Bottas! Bottas è andato a sbattere.
Cazzo! Com'è possibile?
Giornataccia al lavoro?
No, è stato un disastro, cazzo. Una giornata di merda.
- Sembra pericolosa. - Arrabbiata.
È l'esperienza peggiore che abbia mai avuto in un'auto da corsa.
Quest'anno, è stato un delirio.
Si sono toccati!
Abbiamo due fottuti idioti per piloti.
Non va bene. Faremo dei cambiamenti.
Spero lo risolviate.
Non dirlo a me.
- Bene. Sorridete. - Chi è il tuo pilota preferito?
Chiunque vinca per noi.
- Gasly commette un errore. - Cazzo, no!
Abbiamo deciso di rimuovere Pierre.
Sostituiremo quel soggetto con la tua foto.
Mi merito il posto.
I nuovi piloti della McLaren.
Un nuovo anno è un nuovo inizio.
Dov'è il bagagliaio?
Mi sto impegnando più di chiunque altro in F1.
Si vedrà sul circuito.
- Vamos! - Sì!
Penso che resterà a lungo alla McLaren.
Vai!
L'anno scorso, ho voluto rischiare e ho cambiato team.
Sento di dover spingere quest'auto.
Diamoci dentro, ragazzi.
Grave problema al motore per Daniel Ricciardo.
Con la Renault, non abbiamo raggiunto i risultati sperati.
Non lavoro così duramente per non vedere la bandiera a scacchi.
Vediamo di nuovo Ferrari contro Ferrari.
Ma che diavolo?
Entrambe le auto. Devono ritirarsi.
Una cosa è gareggiare contro il meglio.
Farlo con la Ferrari è tutta un'altra cosa.
IN QUESTA STAGIONE
Cavolo, sì, facciamolo.
Forte.
13 PAESI
17 GARE
10 TEAM
20 PILOTI
IL DENARO È RE
BARCELLONA - SPAGNA
PILOTA
Amico, la foto in cui sono vestito di rosa è orrenda.
Come può andare bene? Guarda la mia faccia.
Cos'è? Puoi scendere?
Sembra che sia seduto sul cesso. Fa' vedere gli occhi!
È sempre difficile guardarsi.
- Soprattutto in un abito rosa. - Sì.
Non me ne frega niente. So che aspetto ho, ma…
Ciao.
Come sta andando?
Bene. Stiamo andando al circuito.
Porti sempre la mascherina mentre sei in viaggio, vero?
Non preoccuparti, mamma.
Sembra che bere la Corona potenzi il sistema immunitario.
Non è la mia birra preferita, ma la bevo, se proprio devo.
FEBBRAIO 2020
TEST PRE-STAGIONALI
Buongiorno e bentornati alla Formula 1 del 2020.
In diretta dal circuito di Catalogna,
con la stagione 2020 della Formula 1 proprio dietro l'angolo.
Vattene.
Ragazzi, venite tutti quanti quaggiù, per favore.
Grazie.
- Ehi, ragazzi. - Ok, trovate i vostri posti.
Trovate i segni a terra. Mettetevi col vostro compagno di squadra.
Lauren farà qualche zoom all'indietro partendo dal centro.
Quindi, in questo momento, vogliamo
che pensiate agli obiettivi che volete raggiungere quest'anno.
Pensate a quello, così, quando verrete ripresi,
vedranno tutti che siete carichi e concentrati sul momento, ok?
Siete tutti pronti? Azione!
I test pre-stagionali sono la prima occasione
per vedere i 20 migliori piloti al mondo sul circuito,
prima della stagione.
- Preparatevi. - Guardate verso l'obiettivo.
Dritto nella telecamera. Sguardi da duri. Grazie.
Si sente nell'aria che la nuova stagione è alle porte.
Ora iniziate a camminare.
Forza. Iniziate a camminare.
E questo porterà nuovi problemi, nuovi conflitti e nuove possibilità.
Perfetto! Molto bravi.
Grazie. Potete andare.
- Grazie a tutti! - Grazie.
- Ok, divertiti. - Ci vediamo.
Ed eccola qui, signore e signori, la C39!
Che anno che ci aspetta!
I test pre-stagionali 2020 stanno per iniziare.
I team, le auto e i piloti mettono a punto gli ultimi dettagli
e aspettano il semaforo verde.
C'è sempre euforia e anticipazione per i test.
Perché è qui che tutto inizia a prendere vita.
Il clamore, il passato, la speranza…
Ogni inizio di stagione regala questa fantastica sensazione.
È qui che si svolge il primo vero test.
Contro i concorrenti, ma anche contro te stesso.
C'è fermento nell'aria. È sempre così, e sono tutti felici di essere qui,
di vedere le performance dei team e dei piloti.
Ma non sai mai cosa aspettarti.
Quest'anno, ai box, tutti hanno la sensazione
che questa stagione non sarà come le altre.
Il team di cui si parla tanto, quest'anno, è la Racing Point.
E il suo proprietario miliardario, Lawrence Stroll.
C'è molta curiosità su cosa abbiano preparato
dietro le porte del loro garage.
FEBBRAIO 2020
SETTEMBRE 2019
SEI MESI PRIMA
SILVERSTONE - REGNO UNITO
QUARTIER GENERALE RACING POINT
Va bene.
Dovrete espormi le vostre idee per questa stagione.
Lawrence Stroll ha una certa fama e una forte personalità
che attira l'attenzione di tutti.
Quindici minuti al massimo.
Lawrence è una forza della natura.
Ho già lavorato con proprietari miliardari,
ma non avevano gli obiettivi che si è posto Lawrence.
Ciao, Lawrence.
Offre i finanziamenti, ma ha anche determinate aspettative.
Ho tempo fino alle 12:30.
Iniziate.
Direi di iniziare da Simon,
che presenterà la situazione attuale e quale sarà il nostro futuro.
Grazie.
Per il più recente sviluppo,
abbiamo avviato una sessione di otto settimane per la progettazione.
Ci stiamo concentrando su due aree principali.
Cercheremo di concludere entro la fine dell'anno.
Quindi, ci focalizzeremo su quello
e presto ti daremo degli aggiornamenti, Lawrence.
Certo.
Mi chiamo Lawrence Stroll. Sono il presidente.
Alla fine del 2018, la Force India era in piena crisi finanziaria.
La scuderia Force India è ora in amministrazione controllata.
Il team è sopravvissuto grazie a un consorzio di investitori.
Alla sua guida c'è Lawrence Stroll, un imprenditore miliardario.
Molte persone erano preoccupate. Non sapevano se avrebbero avuto un lavoro,
i soldi per mandare i figli a scuola, per pagare il mutuo o le spese mediche.
Abbiamo acquisito un team che era quarto sulla griglia,
con un budget molto ridotto rispetto a quello dei nostri avversari.
Pensavo fosse un'incredibile opportunità
per fare qualcosa di cui ero appassionato.
Gli obiettivi sono: strategia aziendale, costi contrattuali e sviluppo pianificato.
Abbiamo progetti di crescita molto interessanti e ambiziosi,
e credo che potremo diventare sempre più forti.
- Questo migliorerà il tempo? - Sì.
Ho sempre vinto negli affari. E ho intenzione di vincere anche qui.
- Grazie. - Grazie.
- Abbiamo finito? - Sì.
Lawrence è una grande personalità che ha lasciato un segno
nell'attimo stesso in cui è entrato nel paddock della F1.
Fa sul serio.
E sta investendo il suo patrimonio in quel team.
Resta solo da chiedersi che piani abbia per portarlo al successo.
Dopo che il consorzio acquisì il team,
lo schieramento dei piloti cambiò.
Nel team entra il figlio di Lawrence, Lance Stroll.
Beh, io e mio padre abbiamo un buon rapporto.
Ci conosciamo da tanto tempo.
PILOTA
Mi comprò un go-kart quando avevo sei anni.
Mi ha sostenuto in tutta la mia carriera
e mi ha fatto conoscere lo sport da bambino.
Molti pensano che abbia avuto una vita facile,
dato che suo padre è tra gli imprenditori più ricchi al mondo.
Ma essere ricco non fa vincere i campionati.
Devi essere abile e veloce.
C'è un pilota molto veloce sotto quel casco.
Cos'è che mi rende un pilota così bravo?
La mia dedizione.
È la mia dedizione a rendermi un bravo pilota.
Sono disposto a tutto pur di realizzare i miei obiettivi.
Forte.
SETTEMBRE 2019
FEBBRAIO 2020
PRESENTAZIONE DELLA VETTURA 2020
Hai sentito qualcosa?
Solo che la Mercedes sarà veloce.
Possiamo essere forti quest'anno.
È andata alla grande.
- Già. - Vero?
Il tempo lo dirà.
Questa stagione, sono tutti in fermento. Si sente l'energia nell'edificio.
Vedo molti sorrisi e vedo un'idea.
Siamo pronti a farci sotto.
Il focolaio si concentra nella città di Wuhan.
Sebbene la trasmissione diretta tra esseri umani sia stata confermata,
per fortuna, non si diffonde facilmente.
- Arriveremo tra cinque minuti? - Sì.
- Ok. La presentazione è alle 14:30. - E l'auto è a posto? L'hai vista?
- Sì. L'auto è fantastica. - Non vedo l'ora.
Credo… Sì, Lawrence è lì.
- È arrivato? - Sì.
- Lance? - Sì.
È con lui? Molto bene.
Ciao. Come va?
- È certamente rosa. - Ciao.
- Come va? - Voglio solo dare un'occhiata.
Abbiamo lavorato molto durante l'inverno per preparare quest'auto.
- Bene. - Sembra a posto.
- È fantastica. - Ben fatto.
- Sì. - Davvero ottimo.
La scorsa stagione, dopo un anno difficile, eravamo settimi.
Per questa stagione, Lawrence vuole che sia davvero il meglio del meglio.
Sei molto elegante, Otmar.
Ho comprato tutto stamattina.
- Riesci ad abbottonarla? - No.
- Ok. - Sembro una salsiccia ripiena.
Non sono un nuovo arrivato. Sono nel team da dieci anni.
- Va bene nel simulatore. - Ok.
Ma dobbiamo lavorare molto sulla configurazione.
- Sì. - C'è…
Quando la gestione cambia,
bisogna coordinare quella situazione.
È molto probabile che, con la gestione, cambi anche il personale direttivo.
Devi ufficializzarlo subito.
- Io e Lance andiamo… - Alle 16:30.
- Alle 16:30 partiamo. - Allora, alle 16.
- Devo ultimare tutto stasera. - Va bene.
Bene. Devo essere in auto alle 16.
Molto bene.
Nella Formula 1, avere un lavoro sicuro non è sempre una certezza.
Vorrà vedere dei risultati nel 2020.
E adesso,
signore e signori, il momento che stavamo aspettando.
Ci siamo.
La nuova Racing Point 2020.
Abbiamo visto la nuova Racing Point. Che te ne pare?
Spero che si guidi bene. Non vedo l'ora di provarla a Barcellona.
Di certo ci faremo notare sulla pista.
- Grazie. - Grazie.
Ci sto investendo il cuore, l'anima e la passione.
Vuoi sempre essere migliore della concorrenza.
Quindi guardi sempre in alto, non in basso.
I test pre-stagionali 2020 stanno per iniziare.
I team, le auto e i piloti mettono a punto gli ultimi dettagli.
Possiamo sentire il rombo dei motori.
Stiamo aspettando il semaforo verde. Si parte!
- Ok, non hai nessuno dietro di te. - Ok.
Ottima partenza per Daniel Ricciardo.
I test pre-stagionali sono la prima occasione per i team
per vedere se i loro progetti
funzioneranno bene, una volta sul circuito.
- L'anno scorso, l'auto si guidava bene? - Sì.
Quindi, se qui saremo lenti, andrà bene?
Non dirlo neanche.
A volte, l'auto funziona come previsto
e fila tutto liscio.
Come al solito, Hamilton è in testa. È una bomba, vero?
Ma questo succede molto raramente.
È in testacoda!
Cristo santo!
Si sta fermando.
- Sì, devo fermarmi. - Sì, esci.
Non va molto bene. Secondo guasto per la Williams.
E, per i piloti, è una grande sfida.
Testacoda per Vettel!
Ognuno di loro ha tre giorni per familiarizzare con la vettura
che sperano li porterà alla vittoria e alla gloria del campionato mondiale.
Un buon giro per Carlos Sainz.
Una buona prestazione per le due McLaren.
Sono sempre emozionato per la nuova stagione.
Ci sono tante incognite.
Abbiamo un grande passato nello sport.
Quando sono entrato nel team, era davvero in difficoltà.
Ma, l'anno scorso, eravamo quarti e vorremmo colmare il divario.
Abbiamo due piloti fantastici.
Uno molto giovane e nuovo in F1, cioè Lando Norris.
Lando potrebbe essere una futura star della Formula 1.
Spesso, durante il riscaldamento, mi stanco prima di salire in auto.
Quindi, ora faccio solo il giro d'uscita.
È a questo che serve. È un giro di riscaldamento.
Non credo che sia intenso tanto quanto il riscaldamento di Carlos.
- È più rilassato, no? - Forte. Vuoi qualcos'altro?
No. Voglio stendermi.
È la sua seconda stagione in Formula 1.
Zak vuole che la McLaren sia una nuova versione
del team di incredibile successo che tutti conosciamo.
Hanno molta fiducia in lui, anche se è così giovane.
Ok, Lando.
Esci direttamente.
Ricevuto.
Si aspettano molto di più da Lando, quest'anno.
Sia il suo team, sia i suoi fan, perché non è un esordiente.
Lando Norris, per la prima volta in una monoposto nel 2020.
Ci siamo.
Ok, Lando. Accelera al massimo.
Ricevuto.
Scenario 7.
È molto veloce. Sta spingendo la vettura al limite.
È all'ultima curva e sta per completare il giro.
Il tempo di Lando Norris è 1'24"981.
È stato il più veloce.
Ok, è il giro più veloce.
Ben fatto.
Ottimo lavoro, ragazzi.
Mi piace restare nell'ombra e…
quando è il momento, saltare fuori e brillare.
Non vedo l'ora di mettermi al volante per la prima volta.
Per la Racing Point,
l'auto che uscì dai box il primo giorno, se consideriamo lo schema cromatico,
assomigliava molto a quella presentata alla stampa.
Ma l'auto in sé
aveva subito dei drastici cambiamenti.
Era molto familiare a tutti quelli che si trovavano nella corsia box.
Controllo radio. Tutto ok?
La pista è libera.
Quando la Racing Point uscì dai box,
rimasero tutti a bocca aperta.
Era, se possiamo dire così,
molto ispirata alla Mercedes vincente dell'anno scorso.
Credo che molte persone nel paddock pensarono: "Aspetta, che succede?"
Puoi partire, è tutto pronto. Vai.
Vai!
Adesso è il turno di Stroll.
Quella dannata Racing Point è veloce.
C'è qualcosa di strano.
Ok, Lance. Continua a spingere.
È stato il più veloce nel primo settore.
È il più veloce nel secondo settore.
Sembrano fenomenali.
Sembra che sarà il giro più veloce della giornata e dei test.
- L'auto più veloce in pista. - Bravi, ragazzi.
È strabiliante.
È opportuno ricordare che esistono delle regole.
Devi essere tu a progettare e costruire la tua monoposto.
Più una vettura assomiglia a una monoposto precedente,
soprattutto se è quella che ha assolutamente dominato
il campionato mondiale precedente,
più persone si faranno domande e si chiederanno se sia giusto.
E, soprattutto, se sia legale.
Forse non hai visto i dati, ma noi sì.
Avere lo stesso ritmo della Ferrari non è male.
No. Ma è ancora presto per dirlo, quindi…
Vedremo.
Come mai, quando chiediamo a te o a Sergio del ritmo dell'auto,
non riuscite a smettere di sorridere?
Il sole splende. Siamo a Barcellona. Potrebbe andare peggio. La vita è bella.
- Pensi che ti abbiano scavalcato? - Non voglio commentare troppo.
Sembra davvero una Mercedes.
Non so quali siano stati l'idea e il lavoro alla base del progetto.
È quasi una copia identica.
Credo che la vera domanda sia: è permesso?
Mi sorprende un po' che non siano stati più discreti.
È stata progettata dal team?
È qualcosa che è stato copiato?
Penso che sia chiaro a tutti
che dobbiamo far luce su questa storia.
E il prima possibile.
Ciò che abbiamo fatto durante l'inverno è assolutamente legale
e ci siamo ispirati alla vettura più veloce sulla griglia.
Non è diverso da ciò che fanno gli altri team.
Di certo, ci saranno accese discussioni al riguardo,
perché, se è stata copiata, secondo me, non può essere legale.
La Formula 1 è un incubo politico e ognuno fa i propri interessi.
Per fortuna, lascerò che ci pensi Otmar
e prenderò il più possibile le distanze.
E… Non voglio dire altro.
Sarà una stagione molto interessante.
Vediamo come andranno le cose nella prima gara.
Finalmente ci siamo!
12 MARZO 2020
Benvenuti in Australia.
Il primo round della stagione 2020.
Altri eventi sportivi sono stati annullati per il coronavirus,
ma i capi della Formula 1 insistono nello svolgere la gara.
La squadra di Netflix.
È ancora troppo presto nella stagione per insultarvi.
Aspettiamo una settimana.
La gara in Australia è sempre emozionante.
- Ciao, Lando. Buona fortuna. - Grazie mille.
La pressione è tantissima e l'ansia è alle stelle.
Dopo i test invernali, non puoi sottovalutare i tuoi avversari.
La prima gara.
Devo passare di qua.
Melbourne è un grande spettacolo. Sono un po' invidiosi della nostra auto.
Se non fossimo stati così veloci, pensate forse che si sarebbero lamentati?
Probabilmente no.
E, nel frattempo, dobbiamo prepararci per una gara.
Proprio lì al centro. Perfetto.
Click! Click!
- C'è scritto: "Uccide il coronavirus". - Davvero?
- Perché non lo usiamo su tutto il corpo? - Già.
L'argomento principale è il coronavirus.
So che i team si stanno impegnando per adottare tutte le misure adeguate.
Cominciando da una maschera anti-gas.
Tutto sigillato.
Concentrati.
Signore.
Non sto nella pelle.
Abbiamo tutti uno sguardo depresso. Avete visto?
- Quella è la sua faccia felice. - Sì.
Questa curva è famosa per mandare fuori pista le auto.
Hai qualche considerazione da fare?
Farò fatica alla prima curva.
Non ricordo l'anno scorso.
- Erano la prima e la terza. - Sì.
Questa fu la mia prima gara in F1, l'anno scorso.
Fu la corsa più stressante di tutta la mia vita.
- Passerò qui sull'erba. - Hai visto la telecamera di Verstappen?
- Sì. - Passò qui, in pratica.
Già. Io andrò anche più fuori.
Mi piacerebbe molto dire che il mio obiettivo è il podio.
Curva 11. Questa è una di quelle curve su cui non c'è molto da dire.
Si fa al massimo.
Può sempre succedere qualcosa.
Secondo le ultime notizie,
nel paddock, sono tre o quattro i casi sospetti di coronavirus.
Davvero?
Cazzo! Verremo messi in quarantena.
Ma il fatto è che, se ce l'hanno davvero,
tutto il paddock è stato contagiato.
3 GIORNI AL GRAN PREMIO D'AUSTRALIA
Sembra che la gara di apertura dei mondiali di F1 a Melbourne
procederà come previsto,
sebbene due membri del team McLaren presentino sintomi da coronavirus.
Potresti farmi l'autografo?
Non mi lasciano toccare nessuna penna che non sia mia.
Non si sa mai.
Sorridi e saluta.
Cavolo, penso che la situazione nel paddock imploderà
a causa del coronavirus.
Un nostro meccanico aveva dei sintomi.
Ha descritto come si sentiva e non sembrava un buon segno.
Adesso ci faranno i test. Siamo molto nervosi.
Credo che la gente abbia paura.
Qui si tratta della salute e della sicurezza di tutto il tuo team,
degli altri team, dei fan, dei funzionari…
Non sappiamo cosa accadrà in futuro.
Se ti chiedessero: "È giusto gareggiare questo weekend?"
Io direi: "Certo, è un rischio.
Ma, se usiamo le giuste precauzioni,
non vedo il problema".
E, alla fine, la decisione spetta
alla Formula 1 e alla FIA.
Sì.
Il microfono è lì. È stato pulito.
È vero che un membro del team McLaren è in isolamento per il coronavirus?
Il fatto che sia in isolamento non significa che sia positivo.
Solo il tempo lo dirà.
Se un membro del team dovesse contrarre il virus,
gareggereste comunque?
Io penso che gareggerei.
Ma… Sì, gareggerei comunque.
E sei preoccupato per questa storia? Per il virus?
Sarei preoccupato se venissi infettato.
- Abbi cura di te, Lando. - Cosa?
Abbi cura di te.
- Anche tu. - Grazie.
Cosa?
- Gli Stati Uniti hanno chiuso i confini. - Ah, sì?
L'NBA è annullata.
- No! - Tutta la stagione.
- Già. - Quando è successo?
Di colpo, iniziano a girare voci: "Qualcuno si sta facendo il test".
Ci sono opinioni contrastanti.
Credo che, alla fine, metà delle persone voglia continuare
e l'altra metà voglia annullare tutto.
Benvenuti alla prima conferenza stampa del 2020 dei piloti,
prima del Gran Premio d'Australia che si terrà domenica.
Iniziamo con le domande.
Alex Kalinauckas, Autosport. Una domanda per Lewis.
In merito al coronavirus,
ti senti a tuo agio ad aver viaggiato fin qui
e sei soddisfatto delle misure adottate dalla Formula 1 e dalla FIA?
Sono molto sorpreso che siamo tutti qui.
È scioccante che siamo seduti in questa stanza.
Ci sono già tantissimi fan qui, oggi. Eppure, la Formula 1 va avanti.
Quindi, la risposta è no.
La prossima domanda, per favore.
Lewis, a differenza di altri, tu ti sei espresso francamente sul virus.
Secondo te, perché si è deciso di continuare con la gara?
Perché siamo ancora qui?
- Il denaro è re? - Il denaro è re.
Onestamente, non lo so.
- Non posso dire altro. - Parole molto forti di Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton è stato molto chiaro. Secondo lui, il denaro è re.
Non è molto soddisfatto della decisione di continuare la gara.
Non ci sono state dichiarazioni ufficiali, quindi aspettiamo.
Come tutto riguardo l'allarme coronavirus nel mondo,
arrivano aggiornamenti continui
e tutto cambia da un minuto all'altro.
È quello che…
Hanno detto che quattro della Haas sono in ospedale.
Appena ci sarà un caso confermato, annulleranno tutto.
Fine. Andata. Addio.
Negli ultimi minuti, abbiamo saputo…
Un membro del team McLaren è positivo al coronavirus.
Mi ha chiamato il team manager, dicendo che c'era un contagio.
Di colpo, la situazione è esplosa. Un meccanico McLaren era positivo.
Noi volevamo gareggiare,
fare i test e, in caso di altri sviluppi,
riconsiderare dopo 24 ore.
Non voglio continuare. Non credo che dovremmo farlo.
Non vedevamo l'ora di correre a Melbourne.
E, dal punto di vista del team, vogliamo ancora gareggiare.
C'è un altro sviluppo a Melbourne. Le autorità hanno confermato che…
Grazie mille.
È stato facile decidere.
Alla fine, siamo fuori.
È appena arrivata
una dichiarazione congiunta della FIA, della Formula 1 e degli organizzatori.
Questo Gran Premio è annullato.
- Non si terrà. - Incredibile.
Il Gran Premio d'Australia 2020 è stato annullato.
Il Gran Premio d'Australia del weekend è annullato.
- Il Gran Premio d'Australia… - Rivoglio i miei soldi!
Vi saremmo grati se vi dirigeste verso le uscite in modo ordinato.
Grazie.
È uno schifo per tutti quelli che sono qui.
Il denaro è re!
Perché non possiamo entrare?
Puoi riassumere, in poche frasi, cos'è successo nelle ultime 24 ore?
È molto frustrante.
Quando siamo arrivati in Australia, l'intenzione era di gareggiare.
Ora, la cosa importante è assicurarci che lo staff torni a casa in sicurezza.
Non in Bahrain?
No. Penso che sia inevitabile. Non gareggeremo neanche in Bahrain.
Grazie, ragazzi.
La Formula 1 senza le gare non esiste.
Alla fine, stiamo parlando del lavoro delle persone.
La loro fonte di reddito.
Restano molte domande riguardo questa stagione.
Sembra che il problema durerà a lungo.
È una situazione mai affrontata prima.
Non so se i nostri sponsor resteranno. Non so se i fan potranno assistere.
Non so se i Gran Premi verranno disputati
ed è grazie a quelle entrate che costruiamo le auto.
Luci spente e si parte!
Il Gran Premio d'Australia è andato e anche quelli di Cina, Vietnam e Bahrain.
I team più piccoli saranno in difficoltà.
Quindi, c'è davvero un rischio per lo sport e per la Formula 1.
Potremmo perdere parecchi team.
Come team indipendente, riusciremo a resistere?
Cosa succederà adesso?
A SEGUIRE…
Mi dispiace, devi aspettare. Sei bollente.
Lo sono di natura.
Finalmente c'è stato un Gran Premio.
La posta in gioco è più alta che mai.
Sarà bello rivedere Toto. Spero di mettergli i bastoni tra le ruote.
Cazzo, di nuovo!
La storia resta la Racing Point.
Non è una situazione di parità.
Stanno infangando il nostro nome e io questo non lo accetto.
L'auto è difficile da guidare.
Cazzo!
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli