-Ok. -Dette fikser jeg.
Litt høyere.
EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX
Først i sesong tre får vi klapper.
-Kamera går. -Pokker, så skarpt det lyset er.
Kan jeg si det på spansk?
Ser jeg veltrent ut? Dynamisk? Intelligent?
Har aldri holdt en sånn. Bare sett det på film.
Drive to Survive: sesong tre. Min første og eneste tagning.
Action.
TIDLIGERE I FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
TIDLIGERE…
Ja, gutter! Kom igjen!
Stor ulykke!
Faen!
Er de gode nok, klarer de seg. Overlever.
Hvis de ikke er gode nok…
La oss knuse dem.
Formel 1 likner krigsstrategi.
Hamilton leder løpet.
Han snurrer rundt!
-Pitstop. Jeg mista skjermen. -Jepp.
Det er Bottas! Bottas har kjørt inn i veggen!
Det er ikke mulig!
Tung dag på jobben?
Nei, det var en helt jævlig drittdag på jobben.
-Den ser farlig ut. -Den ser sint ut.
Den verste opplevelsen jeg har hatt med noen racerbil.
I fjor var som en berg-og-dal-bane.
De får kontakt!
Vi har to idioter som kjører for oss. Det er uakseptabelt. Vi gjør endringer.
-Håper dere får ordna det. -Det kan du si.
-Fint. Et skikkelig smil. -Hvem er favorittføreren din?
Den som vinner for oss.
-Gasly gjør en feil. -Nei, for faen!
Vi frigjør Pierre fra kontrakten.
Vi skal fjerne den figuren og sette deg inn der.
Jeg har fortjent plassen.
McLarens nye førerstall.
Et nytt år er en ny start. Hvor er bagasjerommet?
Jeg jobber mer enn noen annen i Formel 1.
Det vil vise seg på banen.
-Vamos! -Ja!
Han kan bli hos McLaren lenge.
Smil!
I fjor tok jeg en sjanse. Jeg bytta lag.
Jeg må virkelig presse bilen.
Nå kjører vi på, gutter.
Enorme motorproblemer for Daniel Ricciardo.
Vi i Renault har ikke oppnådd det vi ønsket.
Jeg jobber ikke så hardt for ikke å få se ruteflagget.
Ferrari mot Ferrari nok en gang.
Hva i helvete?
Det er begge to! Begge bilene er ute.
Én ting er å konkurrere mot de beste.
Å gjøre det mot Ferrari er noe annet.
I DENNE SESONGEN
Da kjører vi på.
Heftig.
13 LAND
17 LØP
10 LAG
20 FØRERE
SPANIA
FØRER, RENAULT DP WORLD F1 TEAM
Bildet med den rosa dressen er forferdelig, kompis.
-Hva skjedde? Se på ansiktet mitt. -Hva er det? Kan du sveipe ned?
Det ser ut som om han driter. Få se på øynene dine!
-Det er alltid vanskelig å se seg selv. -Særlig når du går med rosa dress.
Bryr meg ikke. Jeg vet hvordan jeg ser ut…
Hei!
-Hvordan går det? -Bra. Vi er på vei til banen.
Du har vel brukt munnbind når du har reist, ikke sant?
Det går fint, mamma. Om du drikker Corona,
så blir du immun. Det har aldri vært favoritten, men jeg drikker den om jeg må.
FEBRUAR 2020
TESTING FØR SESONGSTART
God morgen. Velkommen tilbake til Formel 1 i 2020.
Direkte fra Circuit de Barcelona-Catalunya,
nå som 2020-sesongen av Formel 1 er rett rundt hjørnet.
Gå vekk.
Alle til broen. Kom dere ned dit, alle sammen. Takk.
-Hei! -Finn plassene deres.
De er markert. Finn plassene og stå ved siden av lagkameratene.
Lauren går bakover og filmer fra midten av der dere står.
Det vi vil at dere skal gjøre nå,
er å se for dere målene for året i år, det dere vil prøve å oppnå.
Se dem for dere, slik at når dette kommer ut,
så ser det ut som om dere bryr dere om hva vi snakker om på ordentlig.
Er alle klare? Action!
Testing før sesongstart er første mulighet
til å få de 20 beste førerne i verden klare til sesongstart.
-Nullstill blikkene deres. -Se i kamera igjen.
Rett på kameraet. Se tøffe ut. Takk.
Du kan virkelig fornemme at den nye sesongen snart står for tur.
Så begynner alle å gå.
Kom. Begynn å gå.
Det betyr ny dramatikk, nye konflikter og nye muligheter.
Helt rått! Dere er flinke.
-Takk, folkens. Nå kan dere gå. -Takk til deg!
-Ha det gøy. -Vi ses, kompis.
Her er hun, mine damer og herrer. C39!
For et år dette kommer til å bli.
Testinga før 2020-sesongstarten er snart i gang.
Lagene, bilene og førerne gjør de siste forberedelsene
og venter på det grønne lyset.
Det er alltid spenning og forventning knyttet til testinga.
Da begynner alt å komme til live.
Hypen er der. Fortida, håpet.
Alt den nye sesongen bringer med seg, gir en fantastisk følelse.
Der har man den første ordentlige testen.
Mot konkurrentene, men vi får også testa oss selv.
Begeistring. En spenning. Alle er glade for å være tilbake.
Spent på å se hvordan lagene og førerne presterer.
Men du vet aldri helt hva du kan forvente.
I år hersker en oppriktig følelse på alle sider av pit-feltet
av at denne sesongen kanskje ikke blir helt som før.
Laget alle snakker om i år, er Racing Point.
Og milliardæren som eier laget, Lawrence Stroll.
Mange er nysgjerrige på hva som har foregått
bak garasjedørene deres i vinter.
FEBRUAR 2020
6 MÅNEDER TIDLIGERE
RACING POINTS HOVEDKVARTER
Ja vel.
Du skal gå gjennom hva vi tenker oss denne sesongen.
Lawrence Stroll har en holdning og en tilstedeværelse
som suger oppmerksomheten din mot ham.
Femten minutter til alt sammen.
Lawrence har en sterk personlighet.
Jeg har jobbet med eiere som var milliardærer før,
men de hadde ikke de samme målene som Lawrence.
Hei, Lawrence.
Han investerer, men han har også forventninger.
Dere har meg til 12.30. Fyr løs.
Vi begynner med at Simon presenterer
hvor vi er, og hvor vi snart kommer til å være.
Takk.
Den siste utviklingen er
at vi har begynt en åtteukersperiode med intensivt ingeniørarbeid.
Vi har fokus på to hovedområder, og der går alt etter planen.
Vi prøver å bli klare innen slutten av året.
Det er dette vi skal bore i nå,
og da kan vi gi deg en oppdatering, Lawrence.
Greit.
Jeg heter Lawrence Stroll. Jeg er styreformann.
På slutten av 2018 var finansproblemene som verst for Force India.
Force India har blitt satt under administrasjon.
Laget har overlevd ved hjelp av et investorkonsortium.
Konsortiet ledes av milliardær og forretningsmann Lawrence Stroll.
Det var mange som var veldig bekymra
for om de hadde en jobb, om barna fikk skolegang,
hvordan de skulle betale lån og regninger.
Vi ervervet et lag som var på fjerdeplass,
med et betydelig lavere budsjett enn våre konkurrenter.
Jeg tenkte at dette var en fantastisk mulighet
innen et felt jeg virkelig brant for.
Målene våre er forretningsstrategi, kontraktkostnader og planlagt utvikling.
Vi har svært spennende og ambisiøse planer for vekst,
og jeg tror at vi bare kan bli sterkere nå.
-Det gir bedre rundetider? -Ja.
Jeg har alltid vunnet med bedriftene jeg har ledet. Jeg skal vinne her òg.
-Takk. -Takk.
-Er vi ferdige? -Ja.
Lawrence er en stor personlighet som umiddelbart satte sitt preg
første gang han kom inn i en Formel 1-paddock.
Han mener alvor.
Han investerer sin rikdom i laget.
Det eneste spørsmålet er hvordan han har tenkt å ta laget til topps.
Etter at Lawrence Stroll og konsortiet kjøpte opp laget, endret de førerstallen.
Inn kom Lawrences sønn, Lance Stroll.
Min far og jeg har et rimelig godt forhold, vil jeg si.
Vi har kjent hverandre lenge.
Han kjøpte gokart til meg da jeg var seks.
Han har støtta meg gjennom hele karrieren
og introduserte meg for sporten da jeg var veldig ung.
Mange tror at Lance Stroll har hatt det lett,
siden faren er en av verdens mest fremgangsrike forretningsmenn.
Men du vinner ikke bare ved å være rik. Du må ha talent. Du må være rask.
Det sitter en veldig rask fører bak den hjelmen.
Hva som gjør meg til en så god fører?
Forpliktelsen min.
Den gjør meg til en så god fører.
Jeg er villig til å gjøre alt i min makt for å oppnå alt.
Kult.
FEBRUAR 2020
BILLANSERING FOR RACING POINT
-I år kan vi gjøre det bra. -Vi var helt rå i år.
-Ja. -Ikke sant?
Det vil tiden vise.
Denne sesongen er folk gira. Du kjenner energien i bygningen.
Jeg ser smil, og jeg ser en visjon.
Vi er klar for utfordringa.
Episenteret for utbruddet er byen Wuhan.
Selv om overføring mellom mennesker er bekreftet,
sprer det seg heldigvis ikke så lett.
-Er vi fem minutter unna. -Det er vi.
-Lanseringen vår er 14.30. -Ser den bra ut? Har du sett den?
-Ja. Bilen er flott. -Jeg gleder meg.
Jeg tror… Lawrence er der, ja.
-Har han ankommet? -Ja.
Er Lance med ham? Veldig bra.
Hallo. Hvordan går det?
Den er iallfall rosa.
-Hvordan går det? -Jeg vil ta en rask titt.
Vi har jobbet mye i vinter med å forberede årets bil.
-Bra jobba. -Så fin den er.
-Den ser fantastisk ut. -Bra jobba. Veldig bra.
I fjor kom vi på sjuendeplass etter et vanskelig år.
I år sier Lawrence at alt skal være seksstjerners.
Så stilig du er, Otmar.
Jeg kjøpte den i morges. Alt sammen.
-Kan du knappe igjen? -Nei.
-Greit. -Jeg ser ut som en sprekkferdig pølse.
Jeg er ingen nykomling på laget. Jeg har vært her i ti år.
Bilen gjør det bra i simulator. Vi har mange innstillinger å gjøre.
-Ja. -Der er…
Når du får nytt eierskap,
må du håndtere den situasjonen. Med nye eiere er det høyst sannsynlig.
at toppledelsen endres.
-Du må bli ferdig før du drar. 16.30. -Jeg må dra med Lance…
-Avgang 16.30. -Ok. Klokka 16, da.
-Jeg må gjøre ferdig alt i kveld. -Da gjør vi det.
Må være i bilen kl. 16.
Det er greit.
Jobbsikkerheten er det så som så med innen Formel 1.
Han vil se resultater i 2020.
Nå til øyeblikket vi alle har venta på, mine damer og herrer.
Tiden er inne.
Den nye Racing Point-bilen for 2020.
Vi har nettopp sett den nye bilen for første gang. Hva syns du?
Forhåpentligvis like god å kjøre som den ser ut. Gleder meg til testing.
Alle kommer til å se oss på banen.
Jeg går inn i dette med hud og hår.
Du vil alltid gjøre det bedre enn konkurrentene.
Derfor ser du alltid opp, ikke ned.
Førsesongtestingen for 2020 er snart i gang.
Lagene, bilene og førerne gjennomfører de siste forberedelsene.
Man kan høre motorene ruse.
Vi venter på grønt lys. Nå setter vi i gang!
-Ok. Du har ingen bak deg. -Ok.
Daniel Ricciardo får en pangstart.
Testinga før sesongstart er lagets første mulighet
til å se om det de har brukt året på å lage, faktisk fungerer på racerbanen.
-Bilen føltes ganske bra her i fjor? -Ja.
Er vi treige her i år, så går det bra?
Ikke prøv deg. Nei!
Noen ganger fungerer bilene helt etter planen,
og da er det plankekjøring.
Som forventet. Hamilton til topps. Han kjører så det suser.
Det skjer svært sjelden.
Han snurrer! Den snurrer rundt.
Herregud.
Han sleper seg mot en stans.
Han kjører ut.
Ikke ideelt. Fiasko nummer to for Williams.
For førerne er det enormt utfordrende.
Vettel snurrer voldsomt rundt.
De har bare tre dager på seg til å få kontroll på bilen
de håper vil lede dem til seier i løpene
og muligens til verdensmestertittelen.
Småpen runde fra Carlos Sainz.
McLaren-bilen ser ikke så ille ut for øyeblikket.
Jeg er alltid spent ved inngangen til en ny sesong.
Så mange ukjente faktorer.
Vi har en stolt historie innen sporten.
Da jeg begynte, slet laget virkelig.
Vi avsluttet fjoråret på 4.-plass, og nå vil vi tette luka.
Vi har to fremragende førere.
Én som er veldig ung og ganske ny i gamet, Lando Norris.
Lando kan bli en av de fremtidige Formel 1-stjernene.
Vanligvis blir jeg for sliten når jeg varmer opp før jeg setter meg inn.
Jeg gjør ingenting. Oppvarmingen er prøverunden.
En oppvarmingsrunde, så jeg blir varm.
Den er ikke like actionpreget som Carlos' oppvarming.
-Den er mer avslappet. -Kult. Trenger du noe mer?
Nei. Å legge meg ned.
Dette er Landos andre sesong i Formel 1.
Zak vil at McLaren skal bli en ny versjon
av dette utrolig fremgangsrike teamet vi alle kjenner så godt.
De har svært stor tiltro til en fyr som fortsatt er såpass ung.
Ok, Lando.
Kjør rett ut.
Mottatt.
Forventningene til Lando vil være høyere i år.
Fra ham selv, fra laget, fra fansen, for nå er han ikke nybegynner.
Lando Norris. I en F1-bil for første gang i 2020.
Bare vent.
Ok, Lando. Gi alt du har.
Mottatt.
Scenario 7.
Han ser veldig rask ut. Presser virkelig bilen til det ytterste.
Han kommer gjennom siste sving for å avslutte runden.
Lando Norris på 1.24,981. Han har raskeste tid.
Ok, Lando. Raskeste runde.
Bra jobba.
Fantastisk bra, gutter.
Jeg liker å holde meg i skyggen.
Når tida er inne, hopper jeg frem og skinner.
Jeg gleder meg til å sette meg bak rattet for første gang.
Med Racing Point
var det sånn at bilen som forlot garasjen på dag én, med tanke på utvendig design,
var veldig lik den som pressen fikk se.
Men bilen i seg selv
hadde gjennomgått drastiske endringer.
Det var ganske godt kjent blant alle i pit-feltet.
Radiosjekk. Klart?
Banen er klar.
Da Racing Point-bilen kom ut av garasjen,
tror jeg at alle fikk hakeslepp.
Den var, la oss si det sånn,
ganske så inspirert av fjorårets mesterskapsvinnende Mercedes.
Det var nok mange i paddocken som tenkte: "Vent litt, hva er det som skjer?"
Da er du klar. Kom igjen.
Kjør!
Stroll nå. Da er vi i gang.
Den jævla Racing Point-bilen er rask.
Det er noe litt rart med det.
Ok, Lance. Fortsett å presse på.
Han har raskeste tid i sektor 1.
Han er raskest i sektor 2.
De ser fabelaktige ut.
Det ser ut til å bli dagens raskeste runde, og raskeste testrunde.
-Den raskeste bilen på banen… -Bra jobba, dere.
Det er forbløffende.
Det er verd å huske på at det fins regler.
Du må designe og bygge din egen bil.
Jo likere den bilen er en bil som har konkurrert før,
særlig om det er en som fullstendig dominerte
forrige sesongs verdensmesterskap,
jo flere er det som setter spørsmålstegn ved om det er helt rettferdig.
Og mest av alt, om det er lovlig.
Dere har kanskje ikke finstudert tidene. Ca. samme fart som Ferrari må være bra.
Nei. Men det er fortsatt tidlig, så…
Vi får se.
Hvorfor klarer dere ikke å tørke av dere fliret når vi spør om bilens fart?
Sola skinner. Vi er i Barcelona.
Det kunne vært verre. Livet smiler.
-Har de tatt spranget forbi dere? -Jeg vil ikke si så mye.
Det ser iallfall ut som en Mercedes. Jeg kjenner ikke tanken eller prosessen bak.
Det er nesten en identisk kopi.
Det store spørsmålet er vel hvorvidt det er lov.
Det er litt overraskende at de ikke var mer diskré.
Er det noe som er designet av ditt team? Er det noe som har blitt kopiert?
Det er lett å enes om at vi må belyse denne saken nærmere.
Ingen grunn til å vente.
Det vi har gjort gjennom vinteren, er fullstendig lovlig.
Vi har latt oss inspirere av banens raskeste bil,
men de andre lagene gjør akkurat det samme.
Det kommer nok til å bli noen opphetede diskusjoner,
for om den ble kopiert, så er det etter min mening ulovlig.
Formel 1 er som et politisk mareritt. Alle har sine egne agendaer.
Det overlater jeg heldigvis til Otmar, og selv holder jeg meg mest mulig unna.
Det er alt jeg har å si.
Dette blir en veldig interessant sesong.
La oss se hva som skjer i første løp.
Endelig er tida kommet!
Velkommen til Australia.
Runde 1 av 2020-sesongen.
Andre idrettsarrangementer er avlyst pga. koronaviruset,
men Formel 1-sjefene insisterer på at dette løpet gjennomføres.
Netflix-gjengen.
Det er fortsatt for tidlig i sesongen til å være ufin mot dere.
Gi det en ukes tid.
Australia er alltid kjempespennende.
-Hei, Lando. Lykke til i helga. -Tusen takk.
Det innebærer veldig mye press. Du blir veldig bekymra.
Når vintertestinga er overstått, kan du ikke undervurdere konkurrentene.
Første løp.
Jeg må inn hit.
Melbourne er litt av et skue.
Det er misunnelse knyttet til årets bil.
Om de så det de så, men vi ikke var så raske,
tror dere da at noen hadde klaget? Antakeligvis ikke.
Og samtidig må vi jo forberede oss på et løp.
Helt inn mot midten. Nydelig.
Klikk!
-Står det: "Dreper koronavirus"? -Dreper det koronaviruset?
-Kan vi ikke bare smøre inn hele kroppen? -Jeg vet det.
Hovedfokuset blir koronaviruset.
Jeg vet at teamet jobber iherdig hver eneste dag
med å sette inn de riktige tiltakene.
Vi får bruke en heldekkende gassmaske. Du blir lukket inne.
Konsentrer deg.
Mine damer.
Veldig spent.
Vi ser veldig triste ut. Har du sett det?
-Han ser glad ut til ham å være. -Ja.
Denne svingen er beryktet for å være et sted man mister hjul.
Hva tror du, sånn generelt?
Jeg vil slite i første sving.
Det husker jeg ikke fra i fjor.
-Vi snakket om én og tre. -Ja.
Australia var min første bane i fjor.
Det var det mest nervepirrende løpet i hele mitt liv.
-Jeg kommer til å kjøre ut hit. Gresset. -Så du ombordvideoen fra Verstappen?
-Ja. -Han er bokstavelig talt her.
Ja. Det blir verre enn det.
Jeg ville gjerne satt meg en pallplassering som mål.
Sving 11. Dette er ærlig talt en jeg ikke kommer på noe særlig å si om.
Flat. Send den.
Det er alltid en mulighet for at noe kan skje.
Det siste ryktet vi hørte,
er at det er tre-fire i paddocken som de mistenker at har korona.
Virkelig?
Pokker. Da kommer de til å sette oss i karantene.
Men om de folkene faktisk har det,
så kommer hele paddocken til å ha det.
3 DAGER IGJEN TIL AUSTRALIA GRAND PRIX
Åpningsløpet i Formel 1-sesongen i Melbourne
ser fortsatt ut til å bli noe av,
på tross av at to på McLaren-teamet har hatt symptomer på koronaviruset.
-Kan du signere denne for meg? -Beklager. Får ikke ta på andres penner.
-Jeg vet ikke hva som kan skje. -Du må bare smile og vinke.
Jeg tror at koronaviruset vil få denne paddocken til å implodere.
En av våre mekanikere har symptomer.
Han beskrev hvordan han følte seg, og det høres ikke bra ut.
Nå blir vi testa. Vi er veldig nervøse.
Jeg tror at folk er redde.
I denne situasjonen dreier det seg om hele lagets helse og sikkerhet,
om de andre lagene, fans og funksjonærer.
Vi aner ikke hva som vil skje i framtida.
Hva om de spør om du mener det er riktig å konkurrere nå?
Da sier jeg: "Helt klart. Det er en sjanse å ta,
men om vi tar våre forholdsregler, så ser jeg ikke noe problem med det."
Til syvende og sist er det opp til…
-…Formel 1 og FIA. -Ja.
Mikrofon. Den er rengjort.
Stemmer det at en på McLaren-teamet måtte isoleres på grunn av koronavirus?
Selv om han er isolert, betyr det ikke at han har koronaviruset. Det får tida vise.
Om en på ditt lag fikk viruset, ville du fortsatt ha konkurrert?
Det tror jeg.
Men… Ja. Jeg ville fortsatt konkurrert.
Uroer dette deg på noen måte? Er du bekymra for viruset?
Jeg er redd for å få det, så klart.
-Hold deg frisk, Lando. -Unnskyld?
-Du også. -Takk.
Hva sa du?
-USA har stengt grensene. -Å?
Da er NBA-sesongen over.
-Gi deg! -Hele sesongen.
-Ja. -Når gjorde de det?
Plutselig hører alle rykter om at "noen blir testa".
Det er mange ulike meninger.
Jeg tror det er delt 50/50 mellom de som er for å konkurrere,
og de som vil at alt skal stanses.
Velkommen til første førerpressekonferanse i 2020,
før sesongåpninga av Australia Grand Prix på søndag.
Spørsmål fra salen.
Alex Kalinauckas fra Autosport. Spørsmål til Lewis.
Med tanke på koronaviruset, er du bekvem med å ha reist helt til Australia,
og er du fornøyd med det FIA og Formel 1-sporten har gjort så langt?
Jeg er egentlig veldig overrasket over at vi er her.
Det er sjokkerende for meg at vi alle sitter i dette rommet.
Så mange fans har allerede kommet. Formel 1-sirkuset fortsetter som før.
-Svaret på spørsmålet, er nei. -Da tar vi neste spørsmål.
Lewis, du har sunget ut der andre har tiet når det gjelder koronaviruset.
Hva tror du er grunnen til at dette løpet går av stabelen og at vi fortsatt her?
-Pengene rår? -Pengene rår.
Jeg vet ærlig talt ikke.
-Jeg har ikke mye mer å si. -Klar tale fra Lewis Hamilton.
Hamilton gjorde det tydelig at han mente at det er pengene som rår.
Han er ikke imponert over at løpet, slik det ser ut nå, går som normalt.
Det har ikke kommet en uttalelse fra offisielt hold. Vi venter.
Akkurat som alt annet ved forskrekkelsen over viruset
kommer også informasjonen i hurtig takt,
og den endrer seg minutt for minutt. Det er det…
De sier at fire hos Haas er på sykehus.
I det øyeblikket én får viruset, er dette over.
Ferdig. Pang. Borte.
Nå nettopp har det kommet ut…
At et medlem av McLaren-teamet har testet positivt for koronavirus.
Jeg fikk en telefon fra laglederen om at én hos oss hadde testa positivt.
Plutselig har dette eskalert, når en McLaren-mekaniker testa positivt.
Vi mener at vi bør konkurrere.
Vi fortsetter testinga. Om dette utvikler seg, revurderer vi det om 24 timer.
Jeg syns ikke vi bør fortsette.
ASSISTERENDE LAGLEDER
Vi så virkelig frem til å konkurrere i Melbourne. Som lag vil vi fortsatt det.
En ny utvikling i Melbourne. Helsemyndighetene bekrefter at…
Tusen takk.
En enkel avgjørelse.
Til slutt var det over.
Den kom nettopp.
En felles kunngjøring fra FIA, Formel 1 og Australia Grand Prix-komiteen
om at konkurransen er avlyst.
-Den blir ikke noe av. -Utrolig.
Australia Formel 1 Grand Prix har blitt avlyst.
-Helgas Australia Grand Prix er avlyst. -Gi meg pengene mine tilbake!
Vi setter pris på om dere går rolig og behersket mot trikkeholdeplassene.
Takk.
Vemmelig. Det er vemmelig for alle her.
Det er pengene som rår!
Hvorfor får vi ikke komme inn?
Kan du med noen få setninger oppsummere hva som har skjedd de siste 24 timene?
Det er frustrerende.
Da vi ankom Australia, var vi innstilt på å konkurrere.
Det viktigste nå er å sørge for at vi får alle lagmedlemmene trygt hjem igjen.
Ikke til Bahrain?
Nei, det er nok uunngåelig at det heller ikke blir noe i Bahrain.
Takk, folkens.
Det fins ikke noe Formel 1 uten løp.
Til syvende og sist handler dette om folks liv, jobbene deres.
Deres levebrød.
Det gjenstår mange spørsmål om sesongen videre.
Det ser ut til å bli langvarig.
Alt er helt i det blå.
Jeg vet ikke om sponsorene blir værende. Om fans kan komme på konkurranser.
Jeg vet ikke om Grand Prix kan arrangeres,
som gir oss inntekter til å bygge biler.
Lysene er av. Nå er de i gang!
Australia er borte. Kina er borte. Vietnam er borte. Bahrain er borte.
De mindre lagene kommer til å slite.
Hele sporten og Formel 1 som sådan står helt klart i fare.
Vi kan miste flere lag her. Kommer vi, som uavhengig lag, til å overleve?
Hva skjer videre?
NESTE GANG…
-Du må vente. Du er altfor varm. -Sånn er jeg bare.
Vi fikk endelig et Grand Prix.
Aldri før har mer stått på spill.
Jeg gleder meg til å treffe Toto. Gjøre det tøffere for ham i år.
Faen! Igjen!
Racing Point er hovedsaken.
SENERE I SESONGEN…
Vilkårene våre er ulike.
De drar navnet vårt ned i søla. Dette godtar jeg ikke.
Bilen er vanskelig å kjøre.
Faen!
Tekst: Fredrik Island Gustavsen