-Jag klarar det här. -Lite högre.
Tredje säsongen fick vi en klappa. Det har vi inte testat.
-Rulla kamerorna. -Fan, vad ljust.
Får jag ta det på spanska?
Ser jag vältränad ut? Dynamisk? Intelligent?
Jag har bara sett de här på film tidigare.
Drive to Survive: säsong tre, min enda tagning.
Börja.
TIDIGARE I FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
TIDIGARE…
Kom igen, pojkar!
En rejäl smäll!
Fan!
Om de är bra nog så lyckas de. De överlever.
Om de inte är bra nog…
Nu krossar vi dem.
Formel 1 påminner om krigsplanering.
Hamilton leder loppet.
Han snurrar!
Depåstopp. Jag förlorade vingen.
Och Bottas kör in i barriären!
Hur är det möjligt?
En tuff dag på jobbet?
Det var en skithemsk jävla dag på jobbet.
-Den ser farlig ut. -Den ser arg ut.
Det är den värsta upplevelse jag har haft i en racerbil.
Förra året var en berg- och dalbana.
De har kontakt!
Vi har två idioter som kör för oss. Det är oacceptabelt.
Vi ska göra ändringar.
Hoppas du löser det.
Säg det du.
-Le stort. -Christian, vem är din favoritförare?
Den som vinner åt oss.
-Gasly begår ett misstag. -Fan, nej!
Vi har bestämt oss för att släppa Pierre.
Vi tar bort honom och sätter dit dig.
Jag förtjänade platsen.
McLarens föraruppställning.
-Ett nytt år är en nystart. -Var är bagageluckan?
Jag tränar mer än nån annan i Formel 1.
Det kommer att synas på banan.
-Vamos! -Ja!
Han kan köra för McLaren under lång tid.
Skicka!
Jag chansade förra året och bytte team.
Jag måste pressa den här bilen.
Nu jävlar kör vi, grabbar.
Stora motorproblem för Daniel Ricciardo.
Vi har inte fått resultat med Renault.
Jag jobbar inte så här hårt för att inte se målflaggan.
Än en gång, Ferrari mot Ferrari.
Vad fan?
Det är båda! Båda bilarna är ute!
Det är en sak att tävla mot de bästa.
Att göra det med Ferrari är nåt annat.
DEN HÄR SÄSONGEN
Nu kör vi.
Starkt.
13 LÄNDER
17 LOPP
10 TEAM
20 FÖRARE
BARCELONA SPANIEN
Bilden med den rosa kostymen är hemsk.
Hur blev den godkänd? Kolla ansiktet!
-Vad är det där? -Scrolla neråt.
Det ser ut som att han skiter. Kolla ögonen!
-Det är jobbigt att se sig själv. -Särskilt i en rosa kostym.
Jag bryr mig inte, jag vet hur jag ser ut.
Hej!
Hur går det?
Bra. Vi ska till banan nu.
Du har väl haft ansiktsmask när du reser?
Mamma, det är lugnt. Om man dricker Corona...
...så stärks immunförsvaret.
Det är inte mitt favoritöl, men jag dricker om jag måste.
FEBRUARI 2020
FÖRSÄSONGSTESTER
God morgon och välkomna tillbaka till Formel 1 2020.
Direkt från Circuit de Barcelona-Catalunya
med Formel 1-säsongen 2020 runt hörnet.
Försvinn.
Alla till bron. Gå ner dit, allihop.
Tack.
Hej.
Hitta era markeringar.
Hitta er markering och ställ er bredvid era teamkamrater.
Lauren ska ta några panoramabilder på er.
Nu vill vi att ni ska
föreställa er målen för året och det som ni försöker uppnå.
Föreställ er och visualisera dem,
så att de ser att ni bryr er om det vi pratar om.
Är alla redo? Och börja!
Försäsongstesterna är första chansen
att få de 20 bästa förarna i världen på banan
innan säsongen börjar.
-Kör samma look igen. -Titta mot kameran.
Rätt in i kameran. Se tuffa ut. Tack.
Det känns att början av den nya säsongen nästan är här.
Nu börjar alla gå.
Kom. Börja gå.
Det innebär ny dramatik, nya konflikter och nya möjligheter.
Perfekt! Ni är riktigt bra.
Tack. Ni kan gå.
-Tack, allihop! -Tack.
-Okej. Ha så kul. -Vi ses.
Här har vi henne, damer och herrar. C39!
Vilket år det blir i år.
Försäsongstesterna är nästan igång.
Teamen, bilarna och förarna genomgår några sista förberedelser
i väntan på grönt ljus.
Man är spänd och förväntansfull inför testerna.
Allt börjar vakna till liv igen.
Hypen finns där. Det förflutna, hoppet.
Med en ny säsong kommer en fantastisk känsla.
Det är här vi gör våra första tester.
Mot konkurrenterna, men också mot oss själva.
Stämningen är på topp. Alla är glada över att vara tillbaka.
Man vill se teamens och förarnas prestationer.
Men man vet aldrig vad man ska vänta sig.
I år genomsyras depån av en känsla
av att säsongen kanske inte blir som vanligt.
Teamet som alla pratar om är Racing Point
och deras ägare, Lawrence Stroll.
Det är mycket snack om vad som pågått
bakom deras portar i vinter.
FEBRUARI 2020
6 MÅNADER TIDIGARE
SILVERSTONE STORBRITANNIEN
RACING POINTS HUVUDKVARTER
Okej.
Ni ska gå igenom våra förslag för den här säsongen.
Lawrence Stroll är reslig, han har en närvaro
som kräver ens uppmärksamhet.
Femton minuter för alltihop.
Lawrence är en naturkraft.
Jag har arbetat med ägare som varit miljardärer,
men de hade inte de mål som Lawrence har.
Hej, Lawrence.
Han bidrar med finansiering, men han har också förväntningar.
Ni har mig till 12:30. Sätt igång.
Vi börjar med Simon
som ska presentera var vi är och var vi snart ska vara.
Tack.
Vårt aktuella fokus
är en åttaveckorsperiod med intensiv utveckling av bilen.
Vi tittar på två huvudområden och de ligger i fas i planeringen.
De ska vara klara vid årsslutet.
Vi ska fokusera på det
så kan vi återkomma till dig med nyheter.
Visst.
Jag heter Lawrence Stroll och jag är ordförande.
I slutet av 2018 var Force Indias ekonomiska kris som värst.
Force India F1 Team har gått in i rekonstruktion.
Teamet har överlevt med ett konsortium av investerare.
Konsortiet leds av miljardären Lawrence Stroll.
Det var många som oroade sig över
om de skulle ha nåt jobb, barnens skolgång,
hur lån och läkarräkningar skulle betalas.
Vi köpte ett team som låg på fjärde plats
med en betydligt mindre budget än våra konkurrenter.
Jag såg det som en stor möjlighet
för nåt jag känner en stor passion för.
Våra mål förblir affärsstrategi, kontraktskostnader
och planerad utveckling.
Vi har spännande och ambitiösa tillväxtplaner.
Vi kan nog gå från klarhet till klarhet.
-Och det för med sig varvtider? -Ja.
Jag har alltid vunnit i mina företag. Jag tänker vinna här också.
-Tack. -Tackar.
-Är vi klara? -Ja.
Lawrence har en stor personlighet och gjorde intryck
direkt när han klev in i F1-paddocken.
Han menar allvar.
Han investerar sin förmögenhet i teamet.
Det enda frågetecknet är hur han tänker ta teamet till toppen.
Efter att konsortiet köpte upp teamet
förändrades föraruppställningen.
In kommer Lawrences son:
Lance Stroll.
Pappa och jag har en ganska bra relation.
Vi känner varandra väl.
Han gav mig en go-kart när jag var sex år.
Han har stöttat mig i hela min karriär
och introducerade mig för sporten tidigt.
Många anser att Lance Stroll haft det lätt
eftersom hans pappa är en av världens mest framgångsrika affärsmän.
Men rikedom räcker inte för att vinna.
Man måste ha talang och vara snabb.
Det finns en väldigt snabb förare under den där hjälmen.
Vad gör mig till en så bra förare?
Mitt engagemang.
Mitt engagemang gör mig till en bra förare.
Jag är villig att göra det som krävs för att lyckas.
Bra.
FEBRUARI 2020
RACING POINTS BILLANSERING 2020
Har du hört nåt?
Bara att Mercedes är snabba.
Vi kan vara starka i år.
Det blir ett bra år.
-Ja. -Eller hur?
Det visar sig.
Folk pratar den här säsongen. Man känner energin i byggnaden.
Jag ser leenden och en vision.
Vi är redo att kämpa.
Utbrottet centrerar sig kring staden Wuhan.
Trots att smitta mellan personer har bekräftats
sprids det inte lätt, tack och lov.
-Har vi fem minuter kvar dit? -Ja.
-Vi har lanseringen klockan 14:30. -Ser den bra ut? Har du sett den?
-Den är jättesnygg. -Jag ser fram emot det.
Jag tror... Ja, Lawrence är där.
-Är han där? -Ja.
-Lance? -Japp.
Med honom? Jättebra.
Hej. Hur är det?
-Det är väldigt rosa. -Hej.
-Hur är det? -Jag ska ta en snabb titt.
Vi har jobbat hårt med att förbereda årets bil.
-Bra jobbat. -Snygg.
Den ser fantastisk ut.
-Ja. -Jättebra.
Förra året blev vi sjua efter ett svårt år.
I år vill Lawrence att allt ska vara sexstjärnigt.
Du är väldigt stilig, Otmar.
Jag köpte det imorse. Allt det här.
-Kan du knäppa den här? -Nej.
-Okej. -Jag ser ut som en stoppad korv.
Jag är inte ny i teamet.
Jag har jobbat här i tio år.
-Bilen är bra i simulatorn. -Den är snygg.
Men det är mycket arbete kvar.
-Ja. -Vi måste...
När man får nya ägare
måste man hantera situationen.
Nya ägare brukar vilja göra ändringar i högsta ledningen.
Du måste avsluta det innan vi går.
-Jag måste åka med Lance... -16:30.
-Då går planet. -Klockan 16:00.
-Jag måste avsluta ikväll. -Vi avslutar det.
Jag ska sitta i bilen klockan 16:00.
Mycket bra.
Jobbtryggheten är lite osäker i Formel 1.
Han vill se resultat år 2020.
Nu...
Mina damer och herrar, det vi alla har väntat på.
Det är dags.
Den nya Racing Point 2020.
Vi har sett den nya bilen. Vad tror du om den?
Jag hoppas att den går bra. Jag ser fram emot testerna.
Det går inte att missa oss på banan.
-Tack. -Tack.
Jag går in i det med hjärta, själ och passion.
Man vill alltid vara bättre än konkurrenterna.
Man tittar alltid uppåt, inte neråt.
Försäsongstesterna är nästan igång.
Teamen, bilarna och förarna genomgår några sista förberedelser.
Man hör motorerna varva igång.
Vi väntar på grönt ljus. Nu kör vi!
-Okej, du har ingen trafik bakifrån. -Okej.
Daniel Ricciardo flyger iväg.
Försäsongstesterna är teamens första chans att se om det de har jobbat med
kommer att fungera ute på banan.
-Bilen kändes bra här förra året? -Ja.
Om vi är långsamma här i år så är det okej?
Säg inte så. Nej.
Ibland fungerar bilarna som planerat
och allt går smidigt.
Hamilton levererar som förväntat. Det där går riktigt fort.
Men det händer väldigt, väldigt sällan.
Och han har snurrat!
Herregud.
Det tar tvärstopp.
Jag är ute.
Inte optimalt. Andra bilen som bryter för Williams.
Och för förarna är det en stor utmaning.
Vettel snurrar rejält.
De har bara tre dagar på sig att lära sig hantera bilen
som de hoppas ska ge dem segrar och kanske en VM-titel.
Ett hyggligt varv av Carlos Sainz.
McLaren-bilen ser inte så tokig ut.
Jag gillar att påbörja en ny säsong.
Det är mycket vi inte vet.
Vi har en fin historia inom sporten.
Teamet hade det tufft när jag kom in i bilden.
Men vi blev fyra förra året och vi vill minska avståndet.
Vi har två enastående förare.
En väldigt ung och rätt ny i sporten i Lando Norris.
Lando kan vara en framtida stjärna i Formel 1.
Jag blir trött innan jag sätter mig i bilen.
Så jag värmer upp på utvarvet.
Ett uppvärmningsvarv för att värma upp.
Det är inte lika actionpackat som Carlos uppvärmning.
-Det är mer avslappnat. -Coolt. Vill du ha nåt mer?
Nej. En tupplur.
Det är Landos andra säsong i Formel 1.
Zak vill att McLaren ska vara en ny version
av det otroligt framgångsrika team som vi alla känner till.
Man sätter stor tilltro till en så ung kille.
Okej, Lando.
Kör rakt ut.
Ja, bekräfta.
Förväntningarna på Lando ökar i år.
Från honom själv, laget och fansen, för han är ingen nybörjare.
Lando Norris, i en F1-bil för första gången år 2020.
Vänta.
Okej, Lando. Ge allt.
Ja, bekräfta.
Scenario sju.
Han ser väldigt snabb ut. Han pressar bilen till dess gränser.
Genom sista kurvan för att avsluta varvet.
Lando Norris på 1:24,981.
Han är snabbast.
Okej, snabbaste varvet.
Bra jobbat.
Grymt jobbat, killar.
Jag vill hålla mig i skuggan,
när det är dags hoppar jag fram och glänser.
Jag ser fram emot att sätta mig bakom ratten.
Från Racing Point
var bilen som lämnade garaget dag ett, vad gäller färgschemat,
mycket lik den som visades för pressen.
Men bilen i sig
hade genomgått dramatiska förändringar.
Den såg...
...ganska bekant ut för alla i depån.
Radiotest. Jag hör.
Banan är tom.
När Racing Point kom ut ur garaget
tappade nog alla hakan.
Den var, ska vi säga,
väldigt inspirerad av förra årets mästerskapsvinnande Mercedes.
Många i paddocken tänkte nog: "Vänta nu. Vad är detta?"
Nu kan du köra. Kör, ett.
Kör!
Nu kommer Stroll. Nu kör vi.
Racing Point-bilen är snabb.
Det är nåt konstigt.
Okej, Lance. Fortsätt trycka på.
Han är snabbast i sektor ett.
Han är snabbast i sektor två.
De ser fenomenala ut.
Det verkar bli dagens och testets snabbaste varv.
-Snabbaste bilen på banan. -Snyggt jobbat, killar.
Det är helt otroligt.
Det är värt att komma ihåg reglerna.
Man måste designa och bygga sin egen bil.
Ju mer lik bilen är en tidigare bil,
särskilt om det är en som dominerade
förra säsongens världsmästerskap,
desto fler kommer att ställa frågor om huruvida det är rättvist eller ej.
Och framför allt om det är lagligt.
Vi tittade på siffrorna.
Att köra lika snabbt som Ferrari är inte fel.
Nej. Men det är tidigt på säsongen, så…
Vi får se.
När vi frågar dig och Sergio om bilens fart
kan ni inte sluta le.
Solen skiner. Vi är i Barcelona.
Man kan ha det sämre.
-Anser du att de har hoppat förbi er? -Jag vill inte kommentera för mycket.
Den ser ju ut som en Mercedes.
Jag känner inte till tanken och processen som ligger bakom.
Den är nästan en identisk kopia.
Den stora frågan är: är det tillåtet?
Det är märkligt att de inte var mer diskreta.
Har den designats av ert team?
Har den kopierats?
Det är lätt att komma överens om
att vi måste undersöka det här.
Det är inget att dra ut på.
Det vi har gjort under vintern är helt lagligt.
Vi tog inspiration från den snabbaste bilen på gridden,
men så gör de andra teamen också.
Det blir säkert ganska heta diskussioner,
för om den har kopierats så är det enligt min åsikt inte lagligt.
Formel 1 är en politisk mardröm och alla har sin egen agenda.
Lyckligtvis lämnar jag det till Otmar,
jag distanserar mig så mycket jag kan.
Och... det är allt jag har att säga.
Det här blir en väldigt intressant säsong.
Vi får se hur det går i första loppet.
MELBOURNE AUSTRALIEN
Äntligen är den här!
Välkomna till Australien!
Del ett på säsongen 2020.
Andra sportevenemang har ställts in på grund av coronaviruset,
men ledningen inom Formel 1 insisterar på att racet ska köras.
Netflix-gänget.
Det är för tidigt på säsongen för att jävlas med er.
Ge det en vecka till.
Australien är alltid spännande.
-Hej, Lando. Lycka till i helgen. -Tack.
Det är mycket press. Mycket oro.
Man får inte underskatta konkurrenterna när man kommer från vintertesterna.
Första loppet.
Jag måste gå häråt.
Melbourne är ett skådespel.
Det är lite sura miner gällande årets bil.
Om vi inte hade varit så snabba,
hade nån klagat då?
Antagligen inte.
Under tiden måste vi förbereda oss för loppet.
Rakt ner i mitten. Bra.
Klick.
-Det står: "Dödar coronaviruset." -Dödar den coronaviruset?
-Varför inte smörja in hela kroppen? -Jag vet.
Det viktigaste blir coronaviruset.
Jag vet att teamet jobbar hårt varje dag
för att sätta in rätt åtgärder.
Det börjar med en gasmask.
Man blir instängd.
Fokusera.
Mina damer.
Spännande.
Ja.
Vi ser alla deprimerade ut. Har du sett?
Han ser ganska nöjd ut.
I den här kurvan hamnar hjulet ofta utanför.
-Vad tänker du? -Det blir svårt in i kurva ett.
Jag minns inte den från förra året.
Vi pratade om ett och tre.
Australien var första banan jag körde förra året.
Jag har aldrig varit så nervös.
-Jag kommer att vara här, i gräset. -Såg du Verstappens bilder?
-Ja. -Han hamnade här.
Ja. Jag kommer att hamna längre ut.
Jag vill gärna säga att podium är målet.
Kurva 11. Det här är en av dem jag inte kan säga så mycket om.
Flack. Tryck på.
Något kan alltid hända.
Det senaste ryktet vi har hört
är att tre eller fyra personer i paddocken kan ha fått corona.
Verkligen?
Fan! Vi kommer att sättas i karantän.
Jag antar att om de faktiskt har det
så får hela paddocken det.
3 DAGAR TILL AUSTRALIENS GRAND PRIX
Första racet på Formel 1-säsongen i Melbourne
verkar fortfarande gå av stapeln,
trots att två medlemmar i McLaren-teamet har visat symtom på coronaviruset.
Kan du skriva på här?
Jag får inte röra nån annans penna. Jag vet inte vad som kan hända.
Man får le och vinka.
Jag tror att coronaviruset kommer att explodera i paddocken.
En av våra mekaniker hade symptom.
Han beskrev hur han mådde och det lät inte bra.
Nu ska vi testas. Vi är väldigt nervösa.
Jag tror att folk är rädda.
Det handlar om hälsa och säkerhet för hela racingteamet,
de andra teamen, fansen, funktionärerna.
Vi har ingen aning om vad som händer i framtiden.
Tänk om de frågar: "Är det rätt att vi tävlar i helgen?"
Jag säger: "Det är helt klart riskabelt.
Men om vi vidtar rätt försiktighetsåtgärder
så är det inget problem."
Och i slutändan är det upp till…
...Formel 1 och FIA.
Ja.
Mikrofon. Den är rengjord.
Stämmer det att en medlem av McLaren-teamet
är isolerad på grund av corona?
Att han är isolerad betyder inte att han har corona.
Det visar sig.
Om nån i ert team hade fått viruset,
skulle ni ändå tävla?
Jag skulle nog tävla.
Men... Ja. Jag skulle tävla ändå.
Är du orolig över det här? Viruset?
Jag är orolig över att få det.
-Håll dig frisk. -Ursäkta?
-Håll dig frisk. -Du med.
Vad sa du?
-USA har stängt gränsen. -Har de?
NBA-säsongen är över.
-Lägg av! -Hela säsongen.
-Ja. -När gjorde de det här?
Plötsligt börjar man höra rykten.
"Någon testas."
Det finns många åsikter.
Det är nog ungefär lika många som vill att det ska fortsätta
och som vill att de ska avbryta.
Välkomna till vår första presskonferens för 2020
inför säsongsstarten på Australiens Grand Prix på söndag.
Nu tar vi frågorna.
Alex Kalinauckas, Autosport. En fråga till Lewis gällande corona-läget:
Är du bekväm med att ha rest till Australien
och är du nöjd med Formel 1 och FIA:s åtgärder hittills?
Jag är...
...förvånad över att vi är här. Det är chockerande att vi sitter här.
Det är många fans här idag. Formel 1 fortsätter.
Så, nej.
Vi kan ta nästa fråga.
Lewis, du har varit frispråkig gällande coronaviruset.
Vad tror du är anledningen till att racet ska köras?
Varför är vi kvar?
-Cash is king? -Cash is king.
Jag vet faktiskt inte.
-Jag kan inte säga mycket mer. -Starka ord från Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton menar att det är pengarna som styr.
Han är inte nöjd med att loppet fortfarande ska köras.
Ingen har gjort nåt officiellt uttalande, så vi väntar.
Precis som allt prat om coronaviruset i världen
så kommer informationen snabbt och den förändras varje minut.
Det är vad...
Fyra från Haas ska ha åkt till sjukhus.
Så fort en person får coronaviruset så avbryter de alltihop.
Borta. Pang. Ut.
Det har precis kommit fram...
En medlem i McLaren har testat positivt för coronaviruset.
Vår teamchef ringde och sa att vi hade ett positivt fall.
Situationen förvärrades när en McLaren-mekaniker testade positivt.
Vi anser att vi ska tävla.
Fortsätt testa och om läget förvärras,
ompröva det om 24 timmar.
Jag vill inte att vi ska fortsätta. Det bör vi inte göra.
Vi såg fram emot att tävla i Melbourne.
Teamets ståndpunkt är att vi vill tävla.
Nya besked från Melbourne. Myndigheterna har bekräftat att…
Tack så mycket.
Det var ett lätt beslut.
Vi kommer att avbryta.
Det har kommit ett gemensamt uttalande
från FIA, Formel 1 och Australiens Grand Prix
att detta Grand Prix ställs in.
-Det blir inte av. -Otroligt.
Australiens Grand Prix har ställts in.
-Har ställts in. -Jag vill ha tillbaka pengarna!
Vi skulle uppskatta
om ni går ut lugnt och sansat mot spårvagnsstationerna.
Tack.
Vidrigt. Det är vidrigt för alla här.
Cash is king!
Varför får vi inte vara där?
Kan du sammanfatta vad som hänt de senaste 24 timmarna?
Det är frustrerande.
Vi var inställda på att tävla när vi kom till Australien.
Det viktiga nu är
att se till att vi får hem alla anställda säkert.
Inte Bahrain?
Nej. Det är nog oundvikligt... Det blir nog ingen tävling i Bahrain.
Tack, allihopa. Tack.
Formel 1 utan lopp finns inte.
Det gäller människors försörjning, deras jobb. Deras sätt att livnära sig.
Många frågetecken kvarstår gällande säsongen.
Det blir ett långsiktigt problem.
Allt detta är okänd mark.
Sponsorerna kanske inte stannar.
Jag vet inte om fans kommer att kunna närvara.
Vi kanske inte kan köra något Grand Prix
och vi kan inte bygga bilar utan intäkter.
Ljusen släcks och nu kör vi!
Australien är borta, Kina är borta, Vietnam är borta, Bahrain är borta.
De mindre teamen kommer att få kämpa.
Det finns en verklig risk för sporten och för Formel 1.
Vi kan förlora ett antal team här.
Kommer vi som oberoende lag att överleva det här?
Vad händer nu?
HÄRNÄST...
Du får tyvärr vänta. Du är för het.
Det är bara sån jag är.
Vi kunde äntligen köra ett Grand Prix.
Insatserna har aldrig varit högre.
Det blir kul att träffa Toto. Hoppas att vi kan utmana dem.
Fan, igen!
Alla pratar om Racing Point.
Förutsättningarna är olika.
De smutskastar oss och jag tänker inte acceptera det.
Vår bil är svår att köra.
Fan!
Undertexter: Sarah Wallin Bååth