-Okay. -Ich schaffe das.
Etwas höher.
Erst in der dritten Staffel haben wir eine Klappe. Professionell.
-Kamera ab. -Scheiße, ist das hell.
Kann ich Spanisch reden?
Sehe ich sportlich aus?
Dynamisch? Intelligent?
Ich hielt so was noch nie. Kenne es nur aus Filmen.
Drive to Survive: Staffel drei, das ist mein einziger Take.
Action.
BISHER BEI FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
Ja, Jungs, kommt schon!
Schwerer Unfall.
Scheiße!
Sind sie gut genug, bleiben sie über Wasser.
Sind sie nicht gut genug…
Machen wir sie fertig.
Formel-1-Rennen sind wie Kriegsplanung.
Hamilton ist der Führende.
Und er dreht sich!
-Box, mein Flügel ist ab. -Ja.
Und das ist Bottas. Es haut ihn in die Wand!
Ein harter Tag im Büro?
Nein, es war ein absoluter Scheißtag im Büro.
-Sieht gefährlich aus. -Und böse.
Das ist meine schlimmste Erfahrung in einem Rennwagen.
Letztes Jahr war eine Achterbahnfahrt.
Es gab Kontakt!
Wir haben zwei Idioten als Fahrer. Das ist inakzeptabel.
Wir ändern etwas.
Kriegst du es hin?
Sag du es mir.
-Sehr schön. Lächeln. -Christian, wer ist dein Lieblingsfahrer?
Der, der für uns gewinnt.
-Gasly mit einem Fehler. -Verdammt, nein!
Wir beschlossen, Pierre ziehen zu lassen.
Wir entfernen ihn und setzen dich ein.
Ich verdiene den Platz.
-Das neue Fahrerteam für McLaren. -Neues Jahr, neuer Anfang.
Und der Kofferraum?
Ich arbeite mehr als jeder andere in der Formel 1.
Es wird sich auf der Strecke zeigen.
-Vamos! -Ja!
Ich sehe ihn für lange Zeit bei McLaren.
Abflug!
Letztes Jahr riskierte ich was und wechselte das Team.
Ich fühle mich verpflichtet, das Auto auszureizen.
Lasst uns loslegen, Jungs.
Ein großes Motorproblem für Daniel Ricciardo.
Mit Renault haben wir nicht erreicht, was wir wollten.
Ich mühe mich nicht so ab, um nicht ins Ziel zu kommen.
Wieder einmal Ferrari hinter Ferrari.
Was, zum Teufel?
Es sind beide! Beide sind raus.
Gegen die Besten anzutreten, ist eine Sache.
Es mit Ferrari zu versuchen, eine andere.
DIESE SAISON
Jawohl, los geht's.
Scharf.
DREIZEHN LÄNDER
SIEBZEHN RENNEN
ZEHN TEAMS
ZWANZIG FAHRER
GELD REGIERT DIE WELT
BARCELONA , SPANIEN
FAHRER FÜR RENAULT DP WORLD F1 TEAM
Mann, das Foto mit dem rosafarbenen Anzug ist schrecklich.
Wie geht das durch? Schau, mein Gesicht.
Was ist das? Scrolle mal runter.
Als würde er auf dem Klo sitzen. Zeig mir deine Augen!
Es ist schwer, sich zu sehen.
-Vor allem in einem rosa Anzug. -Ja.
Ist mir egal. Ich weiß, wie ich aussehe, aber…
Hi.
Und, wie läuft es?
Gut. Wir fahren zur Strecke.
Du trägst auf deinen Reisen aber immer die Maske, oder?
Mama, alles cool. Scheinbar stärkt man durch Trinken…
…von Corona das Immunsystem.
War nie mein Lieblingsbier, aber wenn's sein muss…
FEBRUAR 2020
Guten Morgen und willkommen zurück zur Formel 1 im Jahr 2020.
Live vom Circuit de Barcelona-Catalunya,
wo die Formel-1-Saison 2020 schon vor der Tür steht.
Geh weg.
Alle zur Brücke. Geht bitte alle da runter.
Danke.
Hey, Leute.
Okay, Leute. Sucht eure Plätze.
Sucht eure Markierung und stellt euch neben eure Teamkollegen.
Lauren wird mit der Kamera aus eurer Mitte nach hinten zurückziehen.
Wir wollen, dass ihr euch in diesem Moment
eure Ziele für dieses Jahr vorstellt, und was ihr erreichen wollt.
Stellt es euch bildlich vor, damit man sieht,
dass euch das, was ihr sagt, wirklich wichtig ist.
Sind alle bereit? Und Action!
Vorsaisontests sind die erste Möglichkeit,
die 20 besten Fahrer der Welt auf die Strecke zu bringen,
bevor die Saison beginnt.
-Fokussiert eure Blicke. -Schaut in die Kamera.
Direkt in die Kamera. Taff dreinschauen. Danke.
Man spürt, dass der Beginn der neuen Saison fast bevorsteht.
Nun lauft alle los.
Kommt. Geht los.
Und das bedeutet neues Drama, neue Konflikte und neue Möglichkeiten.
Und… super gemacht. Ihr seid fertig.
Danke. Ihr könnt gehen.
-Vielen Dank euch allen! -Danke.
-Alles klar. Bis dann. -Viel Spaß.
Und da ist sie, meine Damen und Herren, die C39!
Was für ein Jahr das wird.
Die Vorsaisontests für 2020 stehen kurz bevor.
Die Teams, die Autos, die Fahrer, sie treffen die letzten Vorbereitungen
und warten auf das grüne Licht.
Es gibt immer Aufregung und Vorfreude auf die Tests.
Da erwacht alles zum Leben.
TEAMCHEF
Der Hype ist da. Die Vergangenheit, die Hoffnung.
Eine neue Saison bringt dieses fantastische Gefühl mit.
TEAMCHEF
Hier hat man den ersten richtigen Test.
Gegen Konkurrenten, aber auch gegen sich selbst.
Alle sind aufgeregt, wie immer, und freuen sich, zurück zu sein.
Man ist gespannt auf die Leistung der Teams und Fahrer.
Aber man weiß nie, was einen erwartet.
Dieses Jahr spürt man in der Boxengasse,
dass diese Saison nicht wie immer wird.
F1-JOURNALISTIN
Das Team, über das dieses Jahr alle reden, ist Racing Point.
Und dessen Besitzer, Milliardär Lawrence Stroll.
Es herrscht große Neugier, was diesen Winter…
…hinter den Garagentoren geschah.
FEBRUAR 2020
SEPTEMBER 2019
SECHS MONATE ZUVOR
VEREINIGTES KÖNIGREICH
RACING POINT HAUPTGESCHÄFTSSTELLE
Okay.
Du zeigst mir, was wir für diese Saison vorschlagen.
Lawrence Stroll hat eine Statur und eine Präsenz,
die wirklich Aufmerksamkeit erregen.
Fünfzehn Minuten für alles.
Lawrence ist eine Naturgewalt.
Ich habe schon mit Milliardär-Eigentümern gearbeitet,
aber sie hatten nicht die Ziele, die Lawrence hat.
Hi, Lawrence.
Er bringt Geld mit, aber auch Erwartungen.
Ihr habt bis 12:30 Uhr.
Schießt los.
Ich dachte, wir fangen mit Simon an,
um zu zeigen, wo wir sind und wo wir bald sein werden.
Danke.
Also, der neueste Stand ist,
dass wir eine achtwöchige Phase intensiver Entwicklung begonnen haben.
Wir konzentrieren uns auf zwei Hauptbereiche und darauf,
im Zeitplan zu bleiben.
Wir wollen bis Ende des Jahres bereit sein.
Also werden wir uns das noch genauer ansehen,
und dann können wir bald Neuigkeiten liefern.
Sicher doch.
Mein Name ist Lawrence Stroll.
Ich bin der Vorsitzende.
Ende 2018 befand sich Force India auf dem Höhepunkt seiner Finanzkrise.
Das Force India Formel-1-Team musste Insolvenz anmelden.
Das Team hat mit einem Konsortium von Investoren überlebt.
Das Konsortium wird von Milliardär Lawrence Stroll angeführt.
Es gab viele Leute, die sich große Sorgen um ihren Job,
um die Schulkosten der Kinder machten,
oder wie sie Hypotheken oder Arztkosten bezahlten sollten.
Wir kauften ein Team, das an vierter Stelle im Grid stand,
mit einem deutlich geringeren Budget als unsere Konkurrenten.
Ich hielt es für eine riesige Chance in einem Bereich,
für das ich viel Leidenschaft habe.
Unsere Ziele bleiben also Geschäftsstrategie, Vertragskosten
und geplante Entwicklung.
Wir haben sehr aufregende und ehrgeizige Wachstumspläne,
und ich glaube, wir können immer stärker werden.
-Und das bringt Streckenzeit? -Das wird es.
Ich habe geschäftlich immer gewonnen, ich will auch hier gewinnen.
-Vielen Dank. -Danke.
-Fertig? -Ja, das war's.
Lawrence hat viel Charakter und sorgte vom ersten Moment an,
als er das Fahrerlager betrat, für Aufsehen.
Er meint es ernst.
Und er investiert sein Vermögen in dieses Team.
Die einzige Frage ist, wie er das Team an die Spitze pushen will.
Nachdem Lawrence Stroll und das Konsortium das Team kauften…
…änderte sich die Fahreraufstellung.
Es kam Lawrences Sohn, Lance Stroll.
Mein Dad und ich haben…
…eine gute Beziehung.
Wir kennen uns schon eine Weile.
FAHRER
Er kaufte mir ein Gokart, als ich sechs war
und brachte mich schon früh zu diesem Sport.
Viele glauben, Lance Stroll hatte es immer leicht,
da sein Vater einer der erfolgreichsten Geschäftsmänner
der Welt ist.
Aber Reichtum alleine gewinnt keine Titel.
Man braucht Talent und muss schnell sein.
Da steckt ein sehr schneller Fahrer in dem Helm.
Was mich zu einem so guten Fahrer macht…
Mein Einsatzwille.
Mein Einsatzwille macht mich so gut.
Ich bin bereit, mehr zu tun, als erwartet wird.
Cool.
SEPTEMBER 2019
FEBRUAR 2020
AUTOPRÄSENTATION 2020
Hast du was gehört?
Nur, dass Mercedes schnell sein wird.
Wir können dieses Jahr stark sein.
Wir haben es gut gemacht.
-Ja. -Nicht?
Wir werden sehen.
In dieser Saison prickelt es. Man spürt die Energie in diesem Gebäude.
Die Leute lächeln, und ich sehe eine Vision.
Wir sind bereit.
Seinen Ursprung hat es in der Stadt Wuhan.
Obwohl die Übertragung von Mensch zu Mensch bestätigt wurde,
verbreitet es sich zum Glück nicht so leicht.
-Wie lange noch? Fünf Minuten? -Ja, etwa.
-Ja, die Präsentation ist um 14:30 Uhr. -Und sieht es gut aus? Du hast es gesehen?
-Ja. Sieht toll aus. -Kann's kaum erwarten.
Ich denke, Lawrence wird da sein.
-Er ist da? -Ja.
-Lance? -Ja.
Er auch? Sehr gut.
Hallo. Wie geht's?
-Es ist definitiv pink. -Hallo.
-Wie geht's? -Ich will nur mal reinsehen.
Wir haben im Winter viel gearbeitet und das diesjährige Auto vorbereitet.
-Gute Arbeit. -Sieht gut aus.
-Wahnsinn. -Gut gemacht.
-Ja. -Wirklich gut.
In der letzten Saison wurden wir Siebter, es war ein schwieriges Jahr.
In dieser Saison will Lawrence, dass alles sechs Sterne hat.
Sehr elegant, Otmar.
Das habe ich alles heute früh gekauft.
-Geht der Knopf auch zu? -Nein.
-Okay. -Ich sehe aus wie eine Weißwurst.
Ich bin nicht neu im Team.
Ich bin seit zehn Jahren hier.
-Das Auto ist gut im Simulator. -Gut.
Wir haben aber noch genug mit dem Setup zu tun.
-Ja. -Da ist…
Kommt ein neuer Besitzer…
…muss man die Situation managen.
Bei einem neuen Besitzer wird auch oft die Geschäftsführung gewechselt.
Das muss fertig sein, bevor wir gehen.
-Ich muss mit Lance… -Um 16:30 Uhr.
-16:30 Uhr Abflug, 16 Uhr hier los. -Okay.
-Ich muss die Aussichten fertigmachen. -Okay.
Gut. Ich muss um 16 Uhr im Auto sein.
Alles klar.
Arbeitsplatzsicherheit kann in der Formel 1 etwas prekär sein.
Er will im Jahr 2020 Ergebnisse sehen.
Und nun…
…meine Damen und Herren, der Moment, auf den alle warten.
Es ist so weit.
Der neue Racing Point 2020.
Wir haben den neuen Racing Point gesehen. Dein Eindruck?
Ich hoffe, er ist so gut, wie er aussieht. Ich freue mich auf die Tests.
Man wird uns nicht übersehen.
-Danke. -Danke.
Mein Herz, meine Seele, meine Leidenschaft stecken darin.
Man will immer besser sein als die Konkurrenz.
Wir schauen nach oben, nicht nach unten.
Die Vorsaisontests für 2020 stehen kurz bevor.
Die Teams, die Autos, die Fahrer, es laufen die letzten Vorbereitungen.
Man hört die Motoren schon heulen.
Wir warten auf grünes Licht. Los geht's!
-Im Moment ist kein Verkehr hinter dir. -Okay.
Daniel Ricciardo mit einem guten Start.
Die Vorsaisontests sind die erste Chance für die Teams, zu sehen, ob das,
was ins Design investiert wurde, auch auf der Rennstrecke funktioniert.
-Letztes Jahr war das Auto hier gut? -Ja.
Wenn wir diesmal also langsam sind, ist das okay?
Lass das. Hör auf damit.
Manchmal funktionieren die Autos genau wie geplant,
und alles läuft geschmeidig.
Wie erwartet, Hamilton an der Spitze. Er ist unfassbar, oder?
Aber das passiert nur sehr, sehr selten.
Und er dreht sich!
Meine Güte.
Er kommt langsam zum Stehen.
Ich breche ab.
Nicht ideal. Der zweite Rückschlag für Williams.
Und für die Fahrer ist es eine riesige Herausforderung.
Heftige Drehung von Vettel.
Sie haben jeweils nur drei Tage, um sich auf das Auto einzustellen,
mit dem sie möglichst Siege einfahren
und Weltmeisterschaften feiern wollen.
Gute Runde von Carlos Sainz.
Dieser McLaren sieht nicht schlecht aus.
Ich freue mich immer auf eine neue Rennsaison.
Es gibt so viele Unbekannte.
Wir haben eine große Geschichte im Sport.
Als ich dazukam, hatte das Team große Probleme.
Aber wir wurden letztes Jahr Vierter und wollen die Lücke schließen.
Wir haben zwei hervorragende Fahrer.
Einer davon ist sehr jung und recht neu im Sport, Lando Norris.
Lando könnte einer der zukünftigen Stars der Formel 1 werden.
Beim Aufwärmen werde ich müde, bevor ich ins Auto steige.
Ich wärme auf der Strecke aus der Box auf.
Dafür ist sie da. Eine Aufwärmstrecke zum Aufwärmen.
Ich glaube, das ist nicht so aufregend wie Carlos' Aufwärmtraining.
-Es ist entspannter. -Cool. Willst du noch was?
Nein. Nur liegen.
Das ist Landos zweite Saison in der Formel 1.
Zak möchte, dass McLaren eine neue Version
dieses unfassbar erfolgreichen Teams wird, das wir alle kennen.
Es wird sehr viel Hoffnung in einen solch jungen Fahrer gesteckt.
Okay, Lando.
Fahre gerade raus.
Verstanden.
Die Erwartungen an Lando werden dieses Jahr höher sein.
Von ihm selbst, vom Team, den Fans, denn er ist kein Neuling mehr.
Lando Norris ist erstmals im Jahr 2020 in einem Formel-1-Wagen.
Einen Moment noch.
Okay, Lando. Gib alles.
Verstanden.
Szenario sieben.
Er ist sehr schnell. Er bringt das Auto echt an seine Grenzen.
Er biegt auf die Zielgerade der ersten Runde ein.
Lando Norris in 1:24,981.
Er war der Schnellste.
Okay, Lando, schnellste Runde.
Gut gemacht.
Gute Arbeit, Leute.
Ich bleibe gern im Hintergrund…
…und zur rechten Zeit…
…erscheine ich und brilliere.
Ich freue mich darauf, mich hinters Steuer zu setzen.
Racing Points Auto…
…das am ersten Tag die Garage verließ, sah in Sachen Farbgebung aus wie das,
was man zuvor für die Presse veröffentlicht hatte.
Aber das Auto selbst
war dramatisch überarbeitet worden.
Es war…
…allen in der Boxengasse recht vertraut.
Funkcheck, alles klar?
Die Strecke ist frei.
Als der Racing Point herausfuhr…
…fiel allen die Kinnlade runter.
Es war, sagen wir,
stark inspiriert vom siegreichen Mercedes aus dem letzten Jahr.
Viele Leute im Fahrerlager dachten wohl: "Moment mal. Was ist hier los?"
Du kannst frei hinausfahren. Auf geht's.
Los!
Stroll ist draußen. Los geht's.
Dieser verdammte Racing Point ist schnell.
Da stimmt etwas nicht.
Okay, Lance. Gib weiter Gas.
Er ist der Schnellste in Sektor 1.
Er ist der Schnellste in Sektor 2.
Sie sehen phänomenal gut aus.
Das wird wohl die schnellste Runde des Tages und des Tests.
-Das schnellste Auto auf der Strecke. -Sehr stark, Leute.
Es ist unfassbar.
Man sollte nicht vergessen, dass es Regeln gibt.
Man muss sein eigenes Auto entwerfen und bauen.
Je mehr das Auto einem ähnelt, das es schon gab,
insbesondere, wenn es eines ist, das die vorherigen Jahre
die Formel-1-Meisterschaft dominiert hat,
desto mehr Leute werden fragen, ob das denn komplett fair ist.
Und viel mehr noch, ob es legal ist.
Du hast die Zahlen wohl nicht gesehen, aber wir.
So schnell wie Ferrari zu sein, kann nicht übel sein.
Nein. Aber ja, es ist noch früh, daher…
Wir werden sehen.
Wieso kommen du und Sergio beim Thema Geschwindigkeit des Autos
nicht aus dem Grinsen raus?
Die Sonne scheint. Wir sind in Barcelona.
Geht schlimmer. Das Leben ist schön.
-Glaubst du, sie haben dich überholt? -Ich will nicht zu viel sagen.
Es sieht aus wie ein Mercedes.
Ich weiß nicht, welche Idee oder welcher Prozess dahintersteckt.
Es ist eine fast identische Nachbildung.
Ich denke, die größere Frage ist, ob es erlaubt ist.
Ich bin etwas überrascht, dass sie es nicht etwas diskreter gemacht haben.
Ist es etwas, das dein Team entworfen hat? Wurde es kopiert?
Ich denke, wir sind uns leicht einig,
dass wir die Geschichte untersuchen müssen.
Und zwar ohne Verzögerung.
Was wir im Winter gemacht haben, ist gänzlich legal,
und wir ließen uns vom schnellsten Auto im Feld inspirieren.
Andere Teams machen genau dasselbe.
Es wird sicher heftige Diskussionen geben,
denn wenn kopiert wurde, ist das meiner Meinung nach nicht legal.
Die Formel 1 ist ein politischer Albtraum, und jeder hat seine eigenen Pläne.
Zum Glück überlasse ich das alles Otmar,
und distanziere mich, so gut ich kann.
Und… dabei belasse ich es.
Das wird eine sehr interessante Saison.
Mal sehen, wie das erste Rennen laufen wird.
MELBOURNE, AUSTRALIEN
Es ist wieder so weit!
12. MÄRZ 2020
Willkommen in Australien.
Runde 1 der Saison 2020.
Andere Sportereignisse wurden aufgrund des Coronavirus abgesagt,
aber die F1-Bosse bestehen darauf, dass das Rennen stattfindet.
Die Netflix-Crew.
Es ist noch zu früh in der Saison, um euch zu beschimpfen.
Wartet noch eine Woche.
Ich finde Australien immer extrem spannend.
-Hallo, Lando. Viel Glück am Wochenende. -Danke.
Man spürt eine Menge Druck, ist sehr aufgeregt.
Nach den Wintertests darf man die Konkurrenz nicht unterschätzen.
Das erste Rennen.
Ich muss da lang.
Melbourne ist ein Spektakel.
Es gibt ein paar negative Stimmen zu unserem Auto.
Wären wir langsam gewesen, hätte sich angesichts des Autos
auch nur irgendwer beschwert?
Vermutlich nicht.
In der Zwischenzeit müssen wir uns auf ein Rennen vorbereiten.
Direkt durch die Mitte! Gut.
Klick, klick.
-Da steht "Tötet Coronavirus"? -Es tötet das Coronavirus ab?
-Wieso baden wir nicht in Gel? -Genau.
Das Hauptthema ist das Coronavirus.
Ich weiß, dass das Team jeden Tag hart arbeitet,
um die richtigen Maßnahmen zu treffen.
Wir fangen mit Gasmasken übers ganze Gesicht an.
Dicht eingepackt.
Konzentration.
Meine Damen.
Sehr aufregend.
Wir sehen alle so depri aus. Schon gesehen?
Für seine Verhältnisse wirkt er fröhlich.
Diese Kurve ist bekannt dafür, dass man leicht rausrutscht.
Was hältst du allgemein davon?
Kurve eins wird nicht einfach.
Weiß nicht mehr, wie letztes Jahr war.
-Wir sprachen über eins und drei. -Ja.
Australien war meine erste F1-Strecke.
Es war das nervenaufreibendste Rennen meines Lebens.
-Ich werde hier auf dem Rasen sein. -Hast du Verstappens On-Board gesehen?
-Ja. -Er ist buchstäblich hier.
Ja, aber ich werde besser sein.
Ich würde gerne sagen, ein Podiumsplatz ist das Ziel.
Kurve 11. Über die kann ich echt nicht viel sagen.
Sie ist flach.
Es kann immer etwas passieren.
Das neueste Gerücht ist,
dass wohl drei, vier Personen im Fahrerlager Covid-19 haben sollen.
Wirklich?
Scheiße! Man wird uns unter Quarantäne stellen.
Aber die Sache ist, wenn diese Leute es haben…
…wird es das ganze Fahrerlager haben.
DREI TAGE BIS ZUM GROSSEN PREIS VON AUSTRALIEN
Das Eröffnungsrennen der F1-Saison in Melbourne
scheint wohl stattfinden zu können,
obwohl zwei Mitglieder des McLaren-Teams Symptome des Coronavirus zeigten.
Ein Autogramm, bitte?
Tut mir leid, ich darf keine fremden Stifte berühren.
Man weiß nie.
Nur lächeln und winken.
Mann, ich glaube, das Fahrerlager wird durch das Coronavirus implodieren.
Einer unserer Mechaniker hatte Symptome.
Er beschrieb, wie er sich fühlte, und das klang nicht gut.
Jetzt werden wir getestet. Wir sind sehr nervös.
Ich denke, die Leute haben Angst.
Es geht um die Gesundheit und Sicherheit des gesamten Rennteams,
der anderen Rennteams, der Fans, der Funktionäre.
Wir haben keine Ahnung, was in der Zukunft passieren wird.
Wenn sie fragen: "Ist es richtig, am Wochenende zu fahren?"
Ich würde sagen: "Es ist ein Risiko, klar.
Wenn wir aber die richtigen Vorkehrungen treffen,
sehe ich kein Problem."
Und letztendlich bestimmen die…
…F1 und die FIA.
Ja.
Mikrofon. Es wurde gereinigt.
Stimmt es, dass ein Mitglied Ihres McLaren-Setups
wegen Coronavirus isoliert wurde?
Dass er isoliert ist, heißt nicht, dass er das Virus hat.
Wir werden sehen.
Wäre einer von euch infiziert,
würdet ihr dann trotzdem fahren?
Ich würde trotzdem fahren.
Aber… Ja, ich würde wohl fahren.
Und machst du dir darüber Sorgen? Über das Virus?
Wenn ich es bekäme, natürlich.
-Bleib gesund, Lando. -Bitte?
Bleib gesund.
-Du auch. -Danke.
Was ist los?
-Die USA schlossen ihre Grenze. -Ja?
Die NBA-Saison ist vorbei.
-Was? -Die ganze Saison.
-Ja. -Wann ist das passiert?
Plötzlich flüstert jeder:
"Jemand wird getestet."
Es gibt viele verschiedene Meinungen.
Ich denke, es steht 50 zu 50 zwischen denen, die weitermachen wollen,
und denen, die aufhören wollen.
Willkommen zur ersten Fahrerpressekonferenz
im Jahr 2020
vor dem Saisonauftakt zum Großen Preis von Australien am Sonntag.
Beginnen wir mit den Fragen.
Alex Kalinauckas, Autosport. Eine Frage an Lewis
zur Coronavirus-Situation.
Fühlst du dich wohl damit, hierher gereist zu sein?
Bist du zufrieden mit dem, was die FIA und die F1 bisher getan haben?
Ich bin sehr…
…überrascht, dass wir hier sind. Ich finde es schockierend, hier zu sitzen.
So viele Fans sind schon heute hier. Die Formel 1 geht dennoch weiter.
Meine Antwort ist also Nein.
Kommen wir zur nächsten Frage.
Lewis, du warst sehr offen zum Thema Corona, wo andere schwiegen.
Wieso, denkst du, findet dieses Rennen trotz allem statt?
Warum sind wir hier?
-Geld regiert? -Geld regiert.
Ich weiß es nicht.
-Ich kann dem nichts hinzufügen. -Starke Worte von Lewis Hamilton.
Hamilton zeigte deutlich seine Meinung, dass Geld die Welt regiert.
Er war nicht beeindruckt, dass das Rennen wohl stattfinden wird.
Jedenfalls gab es noch keine offizielle Ansage, also warten wir.
Wie bei allem, das mit dem Coronavirus zu tun hat,
fließen die Informationen sehr schnell,
und sie ändern sich buchstäblich jede Minute.
Das ist, was…
Vier aus dem Haas-Team sind im Krankenhaus.
Sobald eine Person das Coronavirus hat, ist das hier vorbei.
Zack. Aus. Vorbei.
Soeben wurde bekannt…
…dass ein McLaren-Teammitglied positiv auf Corona getestet wurde.
Unser Teammanager rief an und sagte, dass wir einen positiven Fall hatten.
Plötzlich ist die Situation eskaliert. Ein McLaren-Mechaniker ist positiv.
Wir finden, wir sollten fahren. Wir testen weiter,
und wenn sich die Situation verschärft, sehen wir in 24 Stunden weiter.
Ich will nicht weitermachen. Das sollten wir nicht.
Wir freuten uns darauf, in Melbourne zu fahren.
Und als Team wollen wir trotzdem antreten.
Es gibt Neuigkeiten in Melbourne. Es wurde bestätigt, dass…
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit.
Leichte Entscheidung.
Letztendlich sind wir raus.
Es kam gerade herein. Laut gemeinsamer Erklärung der FIA, der F1
und der Australian Grand Prix Corporation wurde dieser Grand Prix abgesagt.
-Er wird nicht stattfinden. -Unfassbar.
Der Formel-1-Grand-Prix von Australien wurde abgesagt.
Der Große Preis von Australien wurde abgesagt.
-Der Grand Prix… -Ich will mein Geld zurück!
Wir möchten Sie bitten, sich geordnet zu den Straßenbahnhaltestellen zu begeben.
Vielen Dank.
Es ist widerlich. Für alle hier.
Geld regiert die Welt!
Warum dürfen wir nicht rein?
Können Sie kurz zusammenfassen, was in den letzten 24 Stunden los war?
Es ist frustrierend.
Wir kamen nach Australien, um ein Rennen zu bestreiten.
Das Wichtigste ist,
dass wir alle Mitarbeiter sicher nach Hause bringen.
Nicht nach Bahrain?
Nein. Wenn wir hier nicht fahren,
dann wohl auch nicht in Bahrain.
Vielen Dank. Danke.
Die Formel 1 existiert nicht ohne Rennen.
Letzten Endes geht es um die Jobs der Menschen, ihren Lebensunterhalt.
Wie sie ihr Geld verdienen.
Es gibt nun viele Fragen bezüglich der Saison.
-Das wird wohl ein langfristiges Problem. -All dies ist Neuland für alle.
Ich weiß nicht, ob die Sponsoren bleiben.
Ich weiß nicht, ob Fans erlaubt sein werden.
Ich weiß nicht, ob Rennen stattfinden können,
wodurch wir die Wagen finanzieren.
Die Lichter sind aus, es geht los!
Australien fällt aus, China fällt aus, Vietnam fällt aus, Bahrain fällt aus.
Die kleineren Teams werden Probleme bekommen.
Es besteht also ein echtes Risiko für den Sport und die Formel 1.
Wir könnten hier einige Teams verlieren.
Werden wir das als unabhängiges Team überstehen?
Wie wird es weitergehen?
Sie müssen leider warten. Sie sind zu heiß.
So bin ich eben.
Es konnte endlich wieder einen Grand Prix geben.
Es stand nie mehr auf dem Spiel.
Ich freue mich auf Toto.
Hoffentlich wird es dieses Jahr enger.
Schon wieder!
Das große Thema bleibt Racing Point.
Es ist kein faires Spiel.
Sie ziehen unseren Namen durch den Dreck. Das akzeptiere ich nicht.
Unser Auto ist schwer zu fahren.
Scheiße!
Untertitel von: Ronny Holler