- Bien. - Puedo hacerlo.
Más arriba.
Tres temporadas para tener la claqueta. Qué profesional. Antes no lo hacíamos.
- Cámaras. - Mierda, cuánta luz.
- ¿Puedo decirlo en español? - Sí, hazlo.
¿Me veo atlético?
¿Dinámico? ¿Inteligente?
Nunca tuve una de estas. Solo las vi en las películas.
Drive to Survive: temporada tres, mi única toma.
Acción.
EN EPISODIOS ANTERIORES DE FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
¡Sí, vamos!
¡Accidente fuerte!
¡Mierda!
Si son buenos, nadan, sobreviven.
Si no son buenos…
Aplastémoslos.
La Fórmula 1 es como planear una guerra.
Hamilton lidera la carrera.
¡Un trompo!
- A boxes, perdí el alerón. - Sí.
Y ese es Bottas. ¡Bottas contra el muro!
¡Carajo! ¡No puede ser!
¿Un mal día en el trabajo?
No, fue una porquería, un día pésimo en el trabajo.
- Parece peligroso. - Parece enojado.
Es la peor experiencia que tuve en un auto de carreras.
El año pasado… Es como una montaña rusa.
¡Se tocaron!
Dos idiotas conducen para nosotros. Es inaceptable.
Habrá cambios.
Espero que lo soluciones.
Dímelo a mí.
- Bien. Sonríe. - Christian, ¿tu piloto favorito?
El que gane para nosotros.
- Gasly comete un error. - ¡Mierda, no!
Decidimos sacar a Pierre.
Lo quitaremos a él y te pondremos en su lugar.
Merezco ese lugar.
Los nuevos pilotos de McLaren.
Un año nuevo es un nuevo comienzo. ¿Dónde está el maletero?
Yo trabajo más que nadie en la Fórmula 1.
Se verá en la pista.
¡Sí!
Lo imagino con McLaren un buen tiempo.
¡Envíalo!
El año pasado, me arriesgué y cambié de equipo.
Siento la responsabilidad de llevar este auto.
Hagámoslo, chicos.
Un problema en el motor para Daniel Ricciardo.
Con Renault, no logramos lo que queríamos.
No me esfuerzo tanto para no terminar la carrera.
Una vez más, Ferrari contra Ferrari.
¿Qué diablos?
Fueron los dos. Ambos autos fuera.
Competir contra los mejores es una cosa.
Tratar de hacerlo con Ferrari es otra.
ESTA TEMPORADA
Vaya, hagámoslo.
Genial.
13 PAÍSES
17 CARRERAS
10 EQUIPOS
20 PILOTOS
EL DINERO MANDA
BARCELONA, ESPAÑA
PILOTO DE RENAULT DP WORLD F1 TEAM
Esa foto con traje rosa es terrible.
¿Cómo la dejaron? ¡Mira mi cara!
¿Qué es eso? Ve para abajo.
Parece que está cagando. ¡Mira los ojos!
Es difícil verte a ti mismo.
- En especial, con un traje rosa. - Sí.
No me importa. Sé cómo me veo, pero…
Hola.
¿Cómo estás?
Bien. Vamos para la pista.
Usas mascarilla cuando viajas, ¿no?
Mamá, todo está bien. Parece que beber Corona
fortalece tu sistema inmune.
No es mi cerveza favorita, pero la beberé si es necesario.
FEBRERO DE 2020
PRUEBAS DE PRETEMPORADA
Buenos días y bienvenidos a la Fórmula 1 de 2020.
En vivo desde el circuito de Barcelona-Cataluña,
con la temporada de Fórmula 1 2020 a punto de comenzar.
Vete.
Todos al puente. Todos ustedes bajen, por favor.
Gracias.
Hola, chicos.
Muy bien, busquen sus marcas.
Están escritas. Búsquenlas y párense junto a sus compañeros.
Lauren hará un par de tomas hacia atrás entre ustedes.
Queremos que en este momento
imaginen sus objetivos para este año y lo que intentan lograr.
Imagínenlos y visualícenlos. Cuando los enfoquen,
se verá que realmente les importa eso de lo que hablamos, ¿sí?
¿Todos listos? ¡Acción!
Las pruebas de pretemporada son la primera oportunidad
de tener los 20 mejores pilotos del mundo en la pista
antes de la temporada.
- Todos, acomódense. - Miren otra vez a la cámara.
A la cámara. Parezcan aguerridos. Gracias.
Se siente que el inicio de la nueva temporada está por llegar.
Empiecen a caminar todos.
Vamos. Empiecen a caminar.
Eso significa nuevo dramatismo, nuevos conflictos y nuevas posibilidades.
Excelente. Son buenos, chicos.
Gracias. Pueden irse.
- ¡Gracias a todos! - Gracias.
- Bien. Diviértanse. - Nos vemos.
Y aquí está, damas y caballeros, ¡el C39!
Qué gran año tendremos.
Las pruebas de pretemporada 2020 están por comenzar.
Los equipos, los autos y los pilotos están en los preparativos finales
y esperan la largada.
Siempre hay emoción y expectativa en las pruebas.
Todo empieza a cobrar vida.
Están el revuelo, el pasado, la esperanza.
Una nueva temporada produce una sensación fantástica.
Es la primera prueba de verdad.
Contra los competidores y también contra uno mismo.
Hay expectativa.
Siempre hay expectativa. Todos están felices de volver.
Quieren ver cómo rinden los equipos y los pilotos.
Pero nunca sabes qué esperar.
Este año, se siente en la calle de boxes
que esta temporada no será como siempre.
Este año, el equipo del que todos hablan es Racing Point.
Y de su dueño, el multimillonario Lawrence Stroll.
Hay mucha intriga sobre lo que pasó
en ese taller este invierno.
FEBRERO DE 2020
SEPTIEMBRE DE 2019
SEIS MESES ANTES
SILVERSTONE, REINO UNIDO
SEDE CENTRAL DE RACING POINT
Muy bien.
Explícame qué proponemos para esta temporada.
Lawrence Stroll tiene una imagen, una presencia
que llama la atención.
Quince minutos para todo.
Lawrence tiene una personalidad fuerte.
He trabajado con dueños que eran multimillonarios,
pero no tenían los objetivos que tiene Lawrence.
Hola, Lawrence.
Pone dinero, pero también, expectativas.
Tienen hasta las 12:30.
Empiecen.
Podría empezar Simon
y hablar de nuestro presente y de lo que viene.
Gracias.
Lo último
es que comenzamos un período de ocho semanas de ingeniería intensa.
Hay dos áreas principales que analizamos y siguen siendo el objetivo.
Intentamos tener eso listo para fin de año.
Así que nos concentraremos en eso,
y podremos darte noticias pronto.
Claro.
Soy Lawrence Stroll.
Soy el presidente.
A fines de 2018, Force India estaba en lo peor de su crisis financiera.
El equipo de F1 Force India entró en concurso de acreedores.
El equipo sobrevivió con un consorcio de inversionistas,
liderado por el multimillonario Lawrence Stroll.
A muchos les preocupaba
si tendrían trabajo, cómo pagarían la escuela de sus hijos
o cómo pagarían sus hipotecas o gastos médicos.
Compramos un equipo que estaba cuarto en la parrilla,
con un presupuesto mucho menor que el de nuestros competidores.
Me pareció que había una gran oportunidad
en algo que me apasionaba.
Las metas siguen siendo estrategia comercial, costo de contratos
y desarrollo planificado.
Tenemos planes de crecimiento muy emocionantes y ambiciosos,
y creo que podemos ser cada vez más fuertes.
- ¿Y eso dará buenos tiempos? - Sí.
Siempre gané en los negocios. Planeo ganar aquí.
- Gracias. - Gracias.
- ¿Terminamos? - Sí.
Lawrence es un personaje que causó un gran impacto
en cuanto entró a un paddock de Fórmula 1.
Habla en serio.
Está invirtiendo su fortuna en ese equipo.
El único interrogante es qué planes tiene para llevar el equipo a la cima.
Después de que el consorcio comprara el equipo,
hubo un cambio de pilotos.
Entró el hijo de Lawrence,
Lance Stroll.
Mi padre y yo tenemos
una buena relación, diría yo.
Nos conocemos de hace mucho.
PILOTO DE RACING POINT
Me compró un kart cuando tenía seis años.
Me ha apoyado durante toda mi carrera.
Me presentó el deporte cuando era un niño.
Muchos piensan que Lance Stroll tuvo todo fácil,
ya que su padre es uno de los empresarios más exitosos del mundo.
Pero ser rico no te hace ganar campeonatos.
Debes tener talento y ser rápido.
Hay un piloto muy rápido debajo de ese casco.
¿Qué me hace ser un buen piloto?
Mi compromiso.
Mi compromiso me hace ser un buen piloto.
Estoy dispuesto a hacer lo imposible para lograr todo.
Genial.
SEPTIEMBRE DE 2019
FEBRERO DE 2020
LANZAMIENTO DEL AUTO RACING POINT 2020
¿Escuchaste algo?
Solo escuché que Mercedes será rápido.
Podemos ser fuertes este año.
Lo logramos este año.
- Sí. - ¿No?
El tiempo lo dirá.
Esta temporada, hay expectativa. Se siente la energía en este lugar.
Veo sonrisas y veo una visión.
Estamos listos para esto.
El brote se concentra en la ciudad de Wuhan.
Aunque se confirmó la transmisión de persona a persona,
por suerte, no se propaga fácilmente.
- ¿Estamos a unos cinco minutos? - Sí.
- El lanzamiento es a las 2:30. - ¿Se ve bien? ¿Lo viste?
- Sí. El auto se ve muy bien. - Qué ansiedad.
Creo… Sí, Lawrence está ahí.
- ¿Llegó? - Sí.
- ¿Lance? - Sí.
¿Con él? Muy bien.
Hola. ¿Cómo estás?
- Sin dudas, es rosa. - Hola.
- ¿Qué tal? - Quiero echar un vistazo.
Trabajamos mucho en el invierno para preparar el auto de este año.
- Muy bien. - Se ve bien.
- Es increíble. - Buen trabajo.
- Sí. - Muy bueno.
La temporada pasada, quedamos séptimos, después de un año difícil.
Para este año, Lawrence dice que quiere que todo salga diez puntos.
Te ves muy elegante, Otmar.
Lo compré esta mañana. Todo esto.
- ¿Puedes abrocharte? - No.
- Bien. - Parezco un embutido.
No soy nuevo en el equipo.
Estoy desde hace diez años.
- En el simulador, va bien. - Genial.
Pero queda mucho por hacer en la puesta a punto.
- Sí. - Ahí está…
Cuando hay un nuevo dueño,
debes manejar la situación.
Es muy probable que al cambiar de dueño, cambien los directivos.
Debes concluirlo antes de irnos.
- Debo irme con Lance… - 4:30.
- No, despega a las 4:30. - A las cuatro.
- Debo terminar la prospectiva. - Hagámoslo.
Debo estar en el auto a las cuatro.
Muy bien.
La seguridad laboral puede ser precaria en la Fórmula 1.
Querrá ver resultados en 2020.
Así que ahora,
damas y caballeros, el momento que todos esperaban.
Es la hora.
El nuevo Racing Point 2020.
Acabamos de ver el nuevo Racing Point. ¿Qué te parece?
Espero que funcione como se ve. Ya quiero probarlo en Barcelona.
Nos verás fácilmente en la pista.
- Gracias. - Gracias.
Pongo mi corazón, mi alma y mi pasión en esto.
Siempre quieres ser mejor que tu competencia.
Siempre miras hacia arriba, no hacia abajo.
Las pruebas de pretemporada 2020 están por comenzar.
Los equipos, los autos, los pilotos están en los preparativos finales.
Ya se oyen los motores.
Esperamos la luz verde. ¡Vamos!
- No tienes a nadie detrás. - Bien.
Daniel Ricciardo empieza muy bien.
Las pruebas de pretemporada son la primera oportunidad de los equipos
de ver si lo que diseñaron funcionará al salir a la pista.
- ¿El año pasado el auto se sentía bien? - Sí.
¿Crees que, si vamos lentos este año, estamos bien?
Ni se te ocurra decirlo.
A veces, los autos funcionan según lo planeado,
y todo va viento en popa.
Como siempre, Hamilton en la delantera. Va a toda velocidad, ¿no?
Pero eso pasa en muy raras ocasiones.
¡Un trompo! Hizo un trompo.
Por Dios.
Se detiene.
Sí, abandono.
No es lo ideal. Segundo fracaso para Williams.
Y para los pilotos, es un gran desafío.
¡Gran trompo de Vettel!
Tienen solo tres días cada uno para entenderse con el auto
que esperan que los lleve a las victorias
y, quizá, a ganar el campeonato mundial.
Buena vuelta de Carlos Sainz.
Ese McLaren se ve bien por ahora.
Siempre me entusiasma iniciar una nueva temporada.
Hay muchas incógnitas.
Tenemos una gran historia en el deporte.
Cuando me sumé, el equipo tenía dificultades.
Pero terminamos cuartos el año pasado y queremos acortar la brecha.
Tenemos dos pilotos excelentes.
Uno muy joven y nuevo en el deporte, Lando Norris.
Lando podría ser una futura estrella de la Fórmula 1.
Con el calentamiento, me canso antes de subir al auto.
No hago nada, el calentamiento es la vuelta de salida.
Para eso sirve. Es una vuelta de calentamiento.
No tiene tanta acción como el calentamiento de Carlos.
- Es más relajado. - Genial. ¿Quieres algo más?
No. Una siesta.
Es la segunda temporada de Lando en la F1.
Zak quiere que McLaren sea una nueva versión
del equipo exitoso que todos conocemos.
Tienen mucha fe en alguien tan joven.
Bien, Lando.
Puedes salir.
Sí, confirmo.
Todos esperan más de Lando este año.
Él mismo, el equipo, los fanáticos. No es un novato.
Lando Norris en un auto de Fórmula 1 por primera vez en 2020.
Esperen a ver.
Bien, Lando. Dalo todo.
Sí, confirmo.
Escenario 7.
Va muy rápido. Lleva el auto al límite.
Pasa por la última curva para completar la vuelta.
Lando Norris en 1:24.981.
Fue el más rápido.
Lando, la vuelta más rápida.
Buen trabajo.
Gran trabajo, chicos.
Me gusta estar en la sombra,
y cuando llega la hora,
salir a brillar.
Estoy ansioso por ponerme al volante por primera vez.
Con Racing Point,
el auto que salió el primer día, en cuanto a sus colores,
se parecía mucho al que se presentó ante la prensa.
Pero el auto en sí
había sufrido cambios drásticos.
Era…
conocido para todos en la calle de boxes.
Control de radio. ¿Listo?
La pista está libre.
Cuando el Racing Point salió del garaje,
todos quedaron boquiabiertos.
Digamos que se inspiraba mucho
en el Mercedes que había ganado el año pasado.
Muchos en el paddock pensaron: "Un momento. ¿Qué pasa aquí?".
Puedes salir. Vamos. Uno.
¡Vamos!
Ahora, Stroll. Aquí vamos.
Ese Racing Point es rápido.
Hay algo raro.
Bien, Lance. Sigue así.
Fue el más rápido en el sector 1.
Es el más rápido en el sector 2.
Se ve fenomenal.
Parece ser la vuelta más rápida del día y de la prueba.
- El auto más veloz en la pista. - Muy bien, chicos.
Es impresionante.
Hay que recordar que hay reglas.
Debes diseñar y construir tu propio auto.
Cuanto más se parezca a un auto anterior,
en especial, si es uno que dominó absolutamente
el campeonato de la temporada anterior,
más preguntará la gente si eso es justo.
Y, sobre todo, si es legal.
Quizá no miraste los números. Nosotros sí.
Pero tener el mismo ritmo que Ferrari no es malo.
No. Pero, sí, recién empieza, así que…
Ya veremos.
Cuando les preguntamos a Sergio o a ti sobre el ritmo del auto
no dejan de sonreír.
Hay sol. Estamos en Barcelona.
Podría ser peor. La vida es buena.
- ¿Crees que te pasaron? - No quiero hablar mucho.
Parece un Mercedes, eso es seguro.
No sé cuál es la idea y el proceso.
Es casi una copia exacta.
La pregunta más importante es si está permitido.
Sorprende que no hayan sido un poco más discretos.
¿Es algo que diseñó su equipo?
¿Es algo que copiaron?
Es fácil concordar
en que hay que investigar más esto.
No hay razón para demorarlo.
Lo que hicimos durante el invierno es completamente legal.
Nos inspiramos en el auto más rápido de la parrilla.
No es distinto a lo que hacen los otros equipos.
Seguramente, habrá fuertes discusiones,
porque, si lo copiaron, opino que no es legal.
La Fórmula 1 es una pesadilla política, y todos tienen sus prioridades.
Afortunadamente, Otmar se ocupa de eso.
Yo me alejo todo lo posible.
Y… Lo dejaré ahí.
Esta será una temporada muy interesante.
Veamos cómo se desarrolla todo en la primera carrera.
¡Por fin están todos aquí!
Bienvenidos a Australia.
La primera carrera de la temporada 2020.
Otros eventos deportivos se cancelaron por el coronavirus,
pero los jefes de la F1 insisten en que esta carrera se correrá.
El equipo de Netflix.
Aún es muy pronto para insultarlos.
Denme una semana.
Australia siempre es muy emocionante.
- Lando, buena suerte esta semana. - Gracias.
Hay un alto nivel de presión, mucha ansiedad.
Después de las pruebas de invierno, no puedes subestimar a la competencia.
La primera carrera.
Debo ir por aquí.
Melbourne es un gran espectáculo.
Hay un poco de envidia por el auto de este año.
Vieron lo que vieron, pero si no hubiéramos sido rápidos,
¿alguien se habría quejado?
Probablemente, no.
Mientras tanto, debemos prepararnos para una carrera.
Justo al medio. Perfecto.
- ¿Dice que mata el coronavirus? - ¿Lo mata?
- ¿Por qué no nos cubrimos todo el cuerpo? - Lo sé.
La clave será el coronavirus.
Sé que el equipo se esfuerza día a día
por implementar las medidas correctas.
Empezando por una máscara antigás,
con cierre.
Concéntrate.
Señoritas.
Qué emoción.
- ¿De verdad? - Sí.
Parecemos deprimidos por tener que correr, ¿no?
- En realidad, él se ve feliz. - Sí.
Esta curva es famosa por hacerte salir del circuito.
¿Qué piensas, en general?
La primera curva será difícil.
No recuerdo eso el año pasado.
- Hablamos de la uno y la tres. - Sí.
Australia fue mi primera pista el año pasado en la F1.
Fue el momento más estresante de toda mi vida.
- Estaré en el césped. - ¿Viste lo de Verstappen?
- Sí. - Literalmente, está aquí.
Sí. Seré más que eso.
Me encantaría tener un podio como objetivo.
Curva 11. Esta es una de las que no sé qué decir.
Es plana. Listo.
Siempre existe la posibilidad de que pase algo.
El último rumor
es que en el paddock, hay tres o cuatro personas
- con síntomas de coronavirus. - ¿En serio?
Mierda, nos pondrán en cuarentena.
Pero supongo que si lo tienen,
todo el paddock lo tendrá.
3 DÍAS PARA EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA
La carrera inaugural de la temporada de F1 en Melbourne
parece seguir adelante,
a pesar de que dos integrantes de McLaren presentaron síntomas de coronavirus.
¿Me firmarías esto?
Perdón, no me dejan tocar un bolígrafo que no sea mío.
No sé qué puede pasar.
Solo sonríe y saluda.
Creo que este paddock implosionará con el coronavirus.
Uno de nuestros mecánicos tenía síntomas.
Describió lo que sentía y no sonaba bien.
Nos harán el análisis. Estamos muy nerviosos.
Creo que la gente tiene miedo.
Esto se trata de la salud y la seguridad de todo tu equipo,
de los otros equipos, de los fanáticos, de los oficiales.
No sabemos qué pasará en el futuro.
¿Qué dirías si te preguntan si crees que correremos el fin de semana?
Diría que es un riesgo.
Pero si se toman las precauciones adecuadas,
no veo ningún problema.
En última instancia, es asunto…
de la Fórmula 1 y la FIA.
Sí.
El micrófono. Lo limpiaron.
¿Es cierto que un miembro de McLaren debió aislarse por tener coronavirus?
Que esté aislado no significa que tenga coronavirus.
El tiempo lo dirá.
Si uno de ustedes se contagiara,
¿igual correrías?
Creo que igual correría.
Pero… Sí. Igual lo haría.
¿Te preocupa esto? ¿Te preocupa el virus?
Me preocupa contagiarme, claro.
- Cuídate, Lando. - ¿Cómo?
Cuídate.
- Tú también. - Gracias.
¿Qué es eso?
- Estados Unidos cerró la frontera. - ¿Sí?
Cancelaron la NBA.
- ¡No me digas! - Toda la temporada.
- Sí. - ¿Cuándo fue?
De pronto, todos oían rumores. "Le hicieron el análisis a uno".
Hay muchas opiniones distintas.
Todo se reduce a que 50 % está a favor de seguir
y el otro 50 % quiere cancelar.
Bienvenidos a la primera conferencia de prensa de 2020,
antes del Gran Premio de Australia el domingo.
Empecemos con las preguntas.
Alex Kalinauckas, de Autosport. Pregunta para Lewis.
Con respecto al coronavirus,
¿estás cómodo con haber viajado hasta Australia
y estás satisfecho con lo que la F1 y la FIA hicieron hasta ahora?
Realmente…
me sorprende que estemos aquí.
Para mí, es escandaloso que estemos sentados aquí,
que haya tantos fanáticos, que la Fórmula 1 continúe.
La respuesta es no.
La siguiente pregunta.
Lewis, fuiste franco sobre el coronavirus cuando otros no se animaron a hablar.
¿Por qué crees que esta carrera sigue adelante?
¿Por qué seguimos aquí?
- El dinero manda. - Así es.
La verdad, no lo sé.
- No puedo decir mucho más. - Fuertes declaraciones de Lewis Hamilton.
Hamilton dejó en claro lo que piensa: el dinero manda.
No está de acuerdo con que la carrera, por ahora, siga en pie.
No hay declaraciones oficiales, así que estamos esperando.
Como todo lo que pasa con el coronavirus en el mundo,
la información va a un ritmo rápido
y cambia, literalmente, a cada minuto.
Eso es lo que…
Dicen que hospitalizaron a cuatro personas de Haas.
En cuanto una persona tenga coronavirus, esto se termina.
Se acaba. ¡Bum! Fin.
En los últimos minutos, surgió…
Un integrante de McLaren dio positivo por coronavirus.
Recibimos una llamada del jefe del equipo. Tuvimos un caso positivo.
De pronto, la situación se complicó. Un mecánico de McLaren dio positivo.
Pensamos que hay que correr.
Seguir con los análisis y, si la situación cambia,
revisarla en 24 horas.
Definitivamente, no quiero que sigamos. No deberíamos.
Queríamos competir en Melbourne.
Y, desde la perspectiva del equipo, aún queremos hacerlo.
Nuevas noticias en Melbourne. Las autoridades confirmaron que…
Muchas gracias.
Fue una decisión fácil.
Al final, nos vamos.
Acaba de llegar.
Una declaración conjunta entre la FIA, la F1 y los organizadores del Gran Premio
de que se cancela el Gran Premio.
- No se hará. - Increíble.
Se canceló el Gran Premio de Fórmula 1 de Australia.
El Gran Premio de Australia se canceló.
- El Gran Premio… - ¡Devuélvanme el dinero!
Les agradeceríamos
que la salida sea ordenada hacia las estaciones de tranvía.
Gracias.
Horrible. Es horrible para todos aquí.
¡El dinero manda!
¿Por qué no podemos entrar?
¿Puedes resumir, en pocas frases, lo que pasó las últimas 24 horas?
Obviamente, es frustrante.
Cuando llegamos a Australia, la intención era correr.
Lo importante ahora
es garantizar que el personal llegue a salvo a sus casas.
¿No a Baréin?
No. Creo que es inevitable.
Si no corremos aquí, tampoco en Baréin.
Gracias, chicos. Gracias.
La Fórmula 1 sin carreras no existe.
Al fin y al cabo, es el sustento de las personas, su trabajo.
Su forma de ganarse la vida.
Quedan muchos interrogantes sobre la temporada.
Parece que será un gran problema a largo plazo.
Todo es incertidumbre.
No sé si nuestros patrocinadores se quedarán.
No sé si los fanáticos podrán asistir.
No sé si los Grandes Premios se podrán hacer,
que generan ingresos para construir autos.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Se cancelaron Australia, China, Vietnam, Baréin.
Será complicado para los equipos más pequeños.
El deporte y la Fórmula 1 están en riesgo.
Podríamos perder varios equipos.
Como equipo independiente, ¿sobreviviremos a esto?
¿Qué pasará de aquí en adelante?
EN EL PRÓXIMO EPISODIO…
Debes esperar. Tienes temperatura alta.
Así soy yo.
Finalmente, pudimos tener un Gran Premio.
Nunca hubo tanto en juego.
Estoy ansioso por ver a Toto.
Espero hacerle más difícil este año.
¿Otra vez, carajo?
La gran noticia sigue siendo Racing Point.
No hay igualdad de condiciones.
Están ensuciando nuestro nombre y no lo aceptaré.
Nuestro auto es muy difícil de conducir.
¡Mierda!
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez