A NETFLIX SAJÁT GYÁRTÁSÚ SOROZATA
Azt hiszem, senki sem tudta volna megjósolni a vírus okozta károk
mértékét és a sebességet.
Nincs terv a versenystáb részére, sem az autókra,
de magunkra vonatkozóan sem.
Félelmetes. Minden nap ijesztő.
Vissza kell térnünk, hogy mind a tíz csapatnak legyen esélye,
ha garanciája nem is a túlélésre.
ÚJRA PÁLYÁN
EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
2020. TAVASZ
Figyelem, Mr. Zak Brown megérkezett!
ÜGYVEZETŐ
Most vagyok másodszor az irodámban,
mióta lefújták az ausztrál nagydíjat.
Olyan, mint egy sci-fi.
Nagyon bizarr.
Első szint.
Nem titok, hogy a COVID miatt pénzügyi nehézségeink voltak.
Megrendítette a vállalkozásokat.
Teljesen leálltunk.
Ez elbocsátásokat, fizetéscsökkentéseket jelent.
Lehetetlen megjósolni, mit hoz a jövő,
és csak reménykedhetünk a legjobban.
Hogy vagy?
Jól, éppen az irodában.
Igen. Csendes.
Van olyan helyzet, hogy
akár csak 15 versenyt lefussunk?
Az hogy nézne ki?
Kettő Ausztriában, aztán Magyarországon. Európában, a Közel-Keleten,
globálisan.
Úgy tűnik, mindent kézben tartotok. Rendben. Jól van.
Jó hírek a Forma-1 háza tájáról,
ahol a pilóták leporolják az autóikat, és készülnek az osztrák nagydíjra.
A brit nagydíj júliusban kerül megrendezésre.
FRISSÍTETT 2020-AS MENETREND
EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
Jó reggelt, Netflix! Újra forgatunk?
Két méter! Idén meg kell tartaniuk a távolságot.
A hívott fél jelenleg nem elérhető.
A sípszó után hagyjon üzenetet!
A pilóták. Ez a gond. Nekik még túl korán van.
Én csak örülök, hogy újra versenyzünk.
Szerintem fantasztikus erőfeszítéseket tettek az újraindításért.
Tíz hétig ültem otthon, és nem csináltam semmit.
A csapatok berozsdásodnak, elfelejtik a stratégiát, a kerékcseréket.
Idén nagyon más helyzetek lesznek.
Az az érzésem, hogy a Mercedes idén sebezhetőbb lesz.
EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
Ezt az otthonról dolgozást a marketing teljesen túltolta.
„Otthonról dolgozunk.” Többet nem is láttam őket.
SZPONZORI KONFERENCIA
A felépítés alapján mindenki kap egy adag kérdést.
Ha kérdésük van, azt közvetlenül magának címezik.
- Nem vagyunk interaktívak Totóval? - Nem úgy tűnik.
Szóval nem cukkolhatom a frizuráját.
Nem úgy tűnik.
Megkérdezném Susie-t, hogy ő vágja-e Toto haját.
Rendben, Christian, foglaljon helyet!
Szia, Susie, hogy vagy?
- Jól Christian. És te? - Jól. Befogtad Totót házimunkára?
Nem, arra nincs esély.
Én a konyhámban vagyok.
Szép konyha.
Remek kis konyha.
Toto is alig várja, hogy újra versenyezzünk.
Én alig várom, hogy újra találkozzak Totóval,
és remélhetőleg jobban meg is izzasztjuk idén.
Abszolúte. Kemény riválisok vagyunk,
de én leginkább magára a versenyre várok.
Felejtsünk el minden mást! Csak versenyezzünk!
Mit gondol, meddig tart a kesztyűs kézzel bánás?
Úgy vasárnap két óráig.
Vasárnap délutánig, Ausztriában.
AUSZTRIA
Jó reggelt mindenkinek a stájer hegyek közül, Ausztriából!
Ez a 2020-as Forma-1-es idény első versenye.
Az aréna megnyitotta kapuit, a 20 gladiátor visszatér.
Bonjour!
Tökéletes!
Ez mély volt!
Sajnálom, várnia kell, még túl forró.
Ez van, forrófejű vagyok.
Szeretnél köszönni a szurkolóknak?
- Vannak szurkolók? - Igen.
Ezt nézd!
Üdv! Hogy vannak?
- Jó reggelt, Lance! - Jó reggelt!
Le vagyok nyűgözve! Ez remek!
Szerintem el vagy némítva.
- Egy pillanat. - Most hallasz?
Igen, mi újság?
Kérdezhetsz valamit, vagy táncolhatok egyet, vagy ilyesmi.
Nem tudom. Amit akarsz.
A táncot megnézném.
Ezt nem kellett volna mondanom!
Az osztrák nagydíj abszolút jelzés,
hogy a Forma-1 újra üzemel.
A lezárások után végre le tudjuk venni a takarókat az autókról,
és tarthatunk egy nagydíjat.
Visszatérni a paddockba és újra emberekkel találkozni,
tudni, hogy hamarosan újra versenyzünk, az fantasztikus érzés.
- Jó reggelt. - Nem fogunk kezet.
Már nagyon várom, hogy újra versenyezzünk.
Osztrákként élvezem, hogy Ausztriában lehetek.
Csapatként visszatértünk ahhoz, amit szeretek a sportban,
az pedig a stopperóra.
Hé, nem is tudom, mit tegyek. Megérinthetlek, vagy...
Ölelkezni nem lehet.
- Megvagytok? - Igen.
Christian javára legyen mondva,
hogy fiatalon került a sportágba.
A Red Bull Forma-1-es csapatát kapta meg,
és négy bajnoki címet szerzett.
A Red Bull négy évig uralta a pályát,
aztán jött Toto és a Mercedes, és learattak minden babért.
Christian vissza akarja szerezni.
Hihetetlenül nehéz ilyen következetesen győzni,
ezért minden elismerés a Mercedesnek.
Nekünk négy évig sikerült. Nekik hat évig.
De elkerülhetetlenül eljön az a pont, amikor véget ér a sorozat.
Christian. Szabad...
- Szabad kezet fogni? - Valószínűleg nem.
Na és ez?
Egy kis lábpacsi jöhet.
- Az mehet. - Jó.
Minden rendben?
Jó visszajönni ilyen hosszú szünet után.
- Őrület, mi? - Az.
Erősebbek és fittebbek vagyunk. Az jó.
De több időnk is volt, szóval ez várható.
Max kétségtelenül a legizgalmasabb pilóta a Forma-1-ben jelenleg.
OSZTRÁK NAGYDÍJ, 2019.
Maxszel az a helyzet, hogy van valami különleges kisugárzás körülötte.
Az az álmunk, hogy szerezzünk egy ötödik bajnoki címet,
és Max legyen a legfiatalabb világbajnok.
Három, kettő, egy.
Alex Max csapattársa.
Stabil kilenc versenyt futott velünk, és nagyon jól szerepelt.
Igen! Ez az!
Ő lehet a szezon meglepetése.
- Igen! - Gyerünk!
Szép munka volt, Alex! Ötös!
Maxszel és Alexszel két harcképes autónk van a Mercedes ellen.
Ez a legjobb esélyünk a bajnoki címre 2013 óta.
PÉNTEK, SZABADEDZÉS
Halló? Hol a bejáratunk?
- Az a miénk. - Az ott?
- Ott egy másik. - Megvan!
Túl rég jártam már versenypályán.
Érdekes lesz látni,
hogy hogyan állnak a pilóták a lezárások után.
Izgatottan várom, hogy újra vezethessek ennyi idő után.
Már viszket a kezem és a lábam, hogy beleülhessek.
Készen állok a versenyzésre.
Van egy rövidítésünk, az „MSZB”. „Mindent szétbaszunk.” Ezt akarom tenni.
Ez egy nagyon jó pálya, ezért alig várom, hogy kifuthassunk rá.
Ne felejtsd a cipőt, haver!
Mindenki kicsit rozsdás lesz, de hamar bele fognak melegedni.
Rádióteszt.
Ideje, hogy az autók kifussanak a pályára.
Szabad az út. Nyomd!
Max azt mondta, nincs szüksége gyakorlásra.
Csak két kör, és már készen is áll.
Ennyi... Ezek a srácok a csúcspilóták.
Képesek átállítani egy kapcsolót, és már benne is vannak.
Bassza meg!
Bocs, srácok!
A célunk közelebb kerülni a harmadik helyhez, de erős a mezőny.
Ott a Racing Point.
Sergio Perez a Racing Point leggyorsabbja.
És a Renault.
- Nagyon erősek. - Daniel Ricciardo az ötödik.
Nagy csata lesz.
Maximalizáljuk az időnket a pályán!
Ez a leghosszabb kihagyásom a versenyzésben,
mióta elkezdtem go-kartozni 2007-ben.
Csak videojátékokkal játszottam, és közvetítettem Twitchen.
Ez volt az életem. De most újra sok az izgalom.
Csinálhatom, amit szeretek, Forma-1-es autót vezetek.
Kell egy pár kör, és újra visszarázódok.
Az osztrák pályán van egy hosszú egyenes a bokszutca után,
ahol oda lehet lépni.
A fejed a támlának préselődik. Az egész test összenyomódik.
Aztán először lépsz a fékre.
A fejem előrebillent,
mintha sosem vezettem volna autót.
Kicsit idegennek tűnik.
De pár kör után újra nagyon otthonos érzés lett.
Max, jöhet a motor ötös, kettes pozíció!
- Nagyon jó kört megy Verstappen. - Igen.
Személyes legjobbja.
Az elmúlt pár évben mindig döcögősen indult az idényünk.
Ezen változtatnunk kell.
Hinni kell magunkban. Le kell győznünk a Mercedest!
- Gyorsan felvetted a tempót. - Mindig ez a cél.
- Gyorsnak érezted? - Nem, de rendben volt.
Gyors volt, ne értsd félre, csak semmi több.
Lewis, tiszta a pálya.
Hagyj magadnak elég teret, a biztonság kedvéért.
Lewis Hamilton a pályán.
Mostanában sok az intrika a Mercedes körül.
Valami nagyon érdekes történik a vezetőülésben.
Igen, ez az!
Ez a DAS.
A kormánymű mozog.
Érdekes.
Ilyet még nem láttam.
Igen. Amikor megérinti a foglalatot, a kormány előre mozdul.
Igen, nagyon érdekes.
A DAS azért ügyes, és egyúttal vitatott is,
mert a Mercedes olyan rendszert alkotott, amely nem csak kormányozza az autót,
de ha meghúzzák a kormányt, aztán újra visszatolják,
megváltozik a kerekek pozíciója, ami javítja a tapadást,
ezzel gyorsabbak lesznek a kanyarban.
Hat-hét tizeddel vagyunk lassabbak Hamiltonnál az egyenesben.
Az időmérőn hét-nyolc tized a különbség.
Attól függ, mennyi van bennük.
Ha ennyi, akkor megszívtuk.
Mit csinálnak vele? Így melegítik a gumikat, vagy...
- Az nem igazán kormánymű. - Igen.
- Tiltakozást nyújtunk be? - Csak így derülhet ki.
- Helló! - Üdv!
Hogy vagy?
Monty új frizurája egészen más.
Beszélj apával!
Milyen volt az úszás, Mont?
- Már egész ügyes. - Igen.
Hogy ment az időmérő?
Jól. Harmadikok és hatodikok vagyunk.
Ki volt az első kettő? A Mercedes?
Igen, úgy tűnik, nagyon erősek most, majd meglátjuk.
Oké.
Hamiltont leszámítva elég szoros. Mennem kell.
Oké, szia!
- Szeretlek! - Szia.
Szia!
Az a DAS rendszer, ami az autójukban van,
a kormánymű, eléggé a szürke zónába esik.
Szóval beletettétek a DAS-t a kocsiba.
- Beletettük. - Tudom.
Ne szívd mellre!
- Nem fogom. - De ma megóvjuk.
Az FIA majd eldönti, hogy megfelel-e nekik, vagy nem.
De mint innováció remek, mi?
Ügyes. Le a kalappal!
Új dimenziót ad.
Azt hiszem, beszarnék, ha meghúznám a kormányt, és ilyet csinálna.
Christian jó irányító.
Szeret ilyen kis háborús játékokat játszani velünk.
De a rivalizálás komoly.
SZOMBAT, IDŐMÉRŐ
Végre itt az időmérő,
és a rajtsorrend kialakításának komoly feladata az osztrák nagydíjra.
Ez a szezonnyitó,
és rég volt már, hogy Európában kezdődött a Forma-1-es idény.
Ott jön Mr. Todt.
Köszönök neki.
- Hogy vagy? - Jól. És te?
FIA-ELNÖK
Gyorsak vagytok?
Remélem. Ma meglátjuk. A Mercedes nagyon gyors.
Próbáltuk lassítani őket a DAS-sal, de nem jött össze.
A FIA legálisnak minősítette a DAS-t,
vagyis a Mercedes használhatja az autóján
a szezon végéig.
Minden rendben.
Lábbal csináljuk? Így?
Mi volt a válasz az óvásra?
A rajongók szemszögéből ez úgy néz ki, hogy
a Red Bull csak arra reagál, hogy lenyomták őket a pályán.
- Igen. - Mert ezt látják.
- Szóval... - Meglátjuk.
Ez a hétvége eddig tökéletes volt a Mercedesnek.
Lewis Hamilton nyerte az összes időmérőt.
A Mercedes a favorit a pole pozícióra.
- Marha gyorsak. - Erősek.
- Erősebbek, mint gondoltuk. - Hihetetlen!
De mi van a Red Bull tarsolyában Alex Albonnal és Max Verstappennel?
- Lássuk, mi lesz ezen az időmérőn. - Szerintem Alexnek nehéz lesz.
Ha benne van a legjobb hatban, akkor jó.
Alexnek nagyon jól ment a tavalyi szezon második fele.
Idén úgy áll hozzá, hogy kész sok pontot szerezni.
Készen áll, hogy segítsen a Red Bullnak a Mercedes ellen.
- Jól van, Alex. - Igen.
- Indíthatod. - Vettem.
Alex minden szempontnak megfelelt versenyzőként.
Szerintem csak idő kérdése, hogy dobogós helyen végezzen.
Tavaly nagy esélye volt Brazíliában, de rosszul alakultak a dolgok.
Alex Albonnak innentől sima lehet.
Hamilton megpróbál feljönni másodiknak.
Alex, tartsd fel Hamiltont! Tartsd a pozíciódat!
Albon blokkol!
Hamilton váratlanul betámadta.
Bassza meg!
- Albon ütközik! - Bassza meg!
Elszállt a dobogó esélye.
Fájdalmas volt.
Frusztráló. De ha újra megtenném, agresszívebb lennék.
Tudom, mit kell tennem, és ezúttal nem csak
az eredményekről van szó.
Oké, Alex, kapsz egy időmérő kört.
Igen, vettem.
Itt az igazság pillanata!
Ne lassíts az egyes kanyarnál!
Még mindig ficánkol az autó.
Dolgoztasd meg a fékeket!
Vettem.
Gyerünk, Alex!
- Rajta! - Nyomás!
Albon a negyedik leggyorsabb.
De Norris is hasít mögötte.
Most Lando Norrist látjuk az időmérő körében.
Lando, négy tizeddel gyorsabb vagy Albonnál. Csak így tovább!
Kurva jó!
Nyomulj, kérlek!
100%-os iram.
Adj bele mindent!
Lando Norris gyorsabb, mint Alex Albon?
Norris elhappolja a negyedik helyet Albon elől. Micsoda kör volt!
Ez az!
Lando, 4. hely. Remek volt!
Lewis Hamilton utolsó körét kezdi meg.
A DRS aktív Lewis Hamiltonnál.
Valakinek gondja támadt.
Valtteri Bottas kisodródik a kavicságyra.
Sárga zászló.
Ez azt jelenti, hogy Hamiltonnak lassítania kell?
Ha Hamilton sárga zászlós zónán hajtott át lassítás nélkül,
az veszélyesnek minősül, és súlyos büntetésre számíthat.
Volt sárga zászló? Nem láttam a portól.
Hamilton beveszi az utolsó kanyart.
Úgy tűnik, Lewis ideje marad.
Második lesz Bottas után a rajtrácson,
a Mercedes újra duplázott az időmérőn.
Szép volt. Fogjuk rá.
A sárga zászló azt jelzi, hogy óvatosnak kell lenni és lassítani.
A pilóták tudják. Az első go-kartos versenyük óta tisztában vannak vele.
Az idejét nézve biztos vagyok benne, hogy nem lassított.
Kurvára büntetést érdemelne.
Egy ilyen erős és dominás csapat, mint a Mercedes esetében
minden lehetőséget ki kell használni.
VASÁRNAP, A VERSENY
Itt vagyunk!
A 2020-as szezon első versenye, az ausztriai Red Bull Ringen.
Christian Horner minden lehetséges módon megpróbálja megállítani a Mercedest.
Természetes, hogy óvni fog a DAS miatt. És óvni fog az időmérő miatt.
Nem lehet bajnokságot nyerni úgy,
ha az ember csak hátradől, és mindent elfogad.
Szóval erőltetni kell.
Makacs, mint az öszvér. Nem hagyja annyiban.
Találtunk néhány felvételt, amit az FIA nem látott, ami hihetetlen.
Az autója kamerájából.
Egyértelműen látszik a sárga zászló.
A bírók nem nézték meg a felvételt.
- Sok szerencsét! - Három hellyel hátrébb rakattok?
- Mi történt? - Nem tudom. Próbálkozunk.
Valaminek le kell lassítania titeket.
- Harmadik helyről rajtolok! - Tényleg?
- Igen! - Mi van Hamiltonnal?
- 10. hely? - Nem tudom. Nem érdekel.
- Hála Christian Hornernek. - Na igen.
Három helyes büntetés Lewisnak.
Csak nem a verseny napján, 14.20 előtt született a döntés?
Az időzítés zseniális volt.
A Mercedes már kivonult a rajtrácsra,
és elkezdtek beállni Hamilton eredeti helyére.
Ha a legnagyobb rivális lába alól akarod kihúzni a talajt,
várj az utolsó pillanatig.
Imádom nyomás alatt tartani őket.
Ez a legjobb alkalom, mert most felidegesíti őket.
Szép munka!
Christian szeret kavarni egy kicsit.
De mi másként működünk.
Mi magunkra koncentrálunk. Nem nézünk se jobbra, se balra.
Mi a pályán beszélünk.
217 nap verseny nélkül,
a leghosszabb szünet a Forma-1 történetében, és végre jön a verseny.
Hosszú időnek tűnik, de végre itt vagyunk.
A Red Bull óvása után Verstappen második,
Lando Norris pedig eddigi legjobb pozíciójával harmadik.
Alex Albon a negyedik,
Hamilton pedig ötödik helyre esik vissza.
Ez nagy csapás Toto Wolffnak és a Mercedesnek.
Mindig izgatott vagyok, de ideges is.
Mindig győzelemre számít az ember, ha a pályán van,
de tudjuk, hogy sosem olyan egyszerű.
Legalább gyors az autótok.
Igen, ez már kellett.
Különösen az elmúlt két-három hónap után.
Az egyik, amiről Landóval beszéltünk,
hogy talán legyen kicsit agresszívebb.
Mindenkinek egy esélye van ebben a bajnokságban,
szóval mindig koncentrálni kell arra,
amire szükségünk van a legjobb teljesítmény érdekében.
Jó versenyt!
Szerintem felkészültünk. A pilóták készen állnak.
Max eddigi legjobb formájában van.
Az fog számítani, ki véti a legkevesebb hibát,
ki hozza ki a legtöbbet a korai versenyekből, különösen ebből.
Tíz másodperc.
Kialszanak a fények, és indulunk!
Verstappen Lando Norris mellett.
Ne!
Eddig minden rendben. Nem volt ütközés.
Lando, figyelj! Albon mögötted!
Alex Albon leelőzi Lando Norrist, és feljön harmadiknak.
Hamilton mögötted.
Vettem.
Lehetőség az előzésre.
Lewis Hamilton Lando Norris elé kerül.
Alex Albon aggódhat,
mert Lewis Hamilton DRS-hatótávon belül jár.
- Nagyon gyorsak az egyenesekben. - Vettük. Jól csinálod.
Amikor Lewis Hamilton legutóbb próbálta előzni Alex Albont,
lecsúszott a pódiumról Brazíliában, Hamilton pedig büntetést kapott.
Gyerünk, Alex!
Tehát Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
Ez az első négy, aztán Lando Norris lemaradva.
Max, most már Hamilton van mögötted.
Motor kilenc, négyes pozíció.
Mi történt Max Verstappennel?
Lefulladtam. Mondjatok valamit!
Pillanat!
Verstappen kétségbeesetten próbál életet lehelni a Red Bullba.
Visszafelé megy! Ez a kurva beállítás!
Motor kilenc, kettes pozíció.
Mindig ezt a kibaszott... nem tudom megváltoztatni!
- Hogy történhet ilyen? - Max, boksz.
Elkeserítő!
Ő a bajnoki reményünk.
Remek pozícióban vagyunk a nyitófutamon, hazai pályán.
- Kacsolj le! - Baszd meg!
És kiesett.
Kemény gyomros volt az egész csapatnak.
De azért még
van egy autónk a versenyben.
Szép munka, haver.
Albon stabil harmadik helyen autózik.
Max kiesett, de még dobogósok vagyunk.
Az, hogy Albon dobogós helyért küzd, és potenciális győzelemért,
azt mutatja, hogy beváltja a hozzá fűzött reményeket.
Az első dobogó, az első győzelem enyhíti a nyomást.
Nagy különbség hinni, hogy képes vagy rá, és tudni, hogy képes vagy rá.
Boksz, Alex. Boksz!
Boksz!
Friss gumikat kapott az utolsó szakaszra.
Amit a Mercedes nem csinált.
Ez jelentős előnyt adott neki,
ami majdnem biztosan garantálta volna első nagydíj-győzelmét.
Ez nagyon bevált a Red Bullnak.
Albonnak esélye van a győzelemre.
Albon Lewis Hamilton szélárnyékában.
- Gyerünk! - Gyerünk!
Remekül jön ki a kanyarból Albon!
Gyerünk, Alex!
Ez az. Gyerünk!
Rajta!
Gyerünk!
Megint ugyanúgy csúszik ki, mint Brazíliában!
A picsába! Megint!
Hihetetlen, milyen rossz vesztes!
- Ezt a szarságot! - A kurva életbe!
Az első Forma-1-es dobogójára készült,
és most utolsó helyre esik vissza!
Lewis Hamilton öt másodperces büntetést kap,
amiért ütközött Alex Albonnal.
Balszerencse, Alex! Hamilton öt másodperces büntetést kapott.
Vettem.
Hamiltonnak öt másodperces büntetése van.
A McLaren biztosan elmondja Lando Norrisnak.
Hamilton 6,5-tel előtted. Öt másodperces büntetése van.
Norrisnak esélye van a pódiumra.
Gyerünk, Lando!
Istenem!
Másfél köröm volt, hogy valahogy behozzak másfél másodpercet,
ami az első dobogós helyemhez kellett.
Innen nyomd tövig! Adj bele mindent!
Nem gondoltam, hogy sikerül,
mert Lewis Hamilton Mercedese sokkal gyorsabb.
Általában.
Azt gondoltam: „Felejts el mindent, csak vezess!”
Gyerünk, haver! Rajta!
Az utolsó körben vagyunk.
Vajon Norris képes élete körét futni, hogy öt másodpercre kerüljön Hamiltonhoz?
Izzad a tenyerem.
Maximálisan meghajtottam az autót, 100%-ig.
Gyerünk!
Hihetetlen volt. Őrület!
És hirtelen áthaladtam a vonalon.
Lando Norrisé a futam leggyorsabb köre.
Megcsinálta, vagy sem?
Lando, 4,8 volt a különbség Hamiltonhoz.
Az dobogó.
Igen!
Ez kurva jó!
Igen!
Hihetetlen volt!
Erre az egész pályafutásom során emlékezni fogok.
Igen!
Örülök, hogy osztozhattam Lando dobogós helyében az első versenyen.
Ez fantasztikus jutalom volt mindenki kemény munkájáért,
és pontosan erre volt szükségünk.
Balszerencse, haver.
Bassza meg!
Nagyon nem csíp téged, mi?
Meglesz az.
Meglesz.
Te nem csináltál semmit rosszul.
Micsoda verseny!
Fel a fejjel! El fog az jönni.
Annál édesebb lesz, ha összejön.
Most jobban örültem volna neki.
Tudom. Mindannyian.
Szia!
Kurva élet!
Azt mondják, Valtteri a kettes számú pilótájuk.
- Ez igazságos? - Baszódj meg!
- Utálok második lenni. - Szenzációs szárnysegéd volt.
Először is, a „szárnysegéd” bántó.
Mindenki azt várja, hogy Lewis nyer, de mindenki megtörik.
Felvétel!
KÉSŐBB A SZEZONBAN...
Nagy lesz a nyomás Alexen.
Kicsit olyan „baszódj meg” hozzáállás kell.
Hűha, ez egy lassú kiállás!
A versenyképességünk nem az elvárt szinten van.
Jövő héten újra megpróbáljuk.
A feliratot fordította: Horváth Norbert