‎"NETFLIX 오리지널 시리즈"
‎코로나바이러스가 초래한 여파와 ‎그 무시무시한 속도는
‎"크리스천 호너 ‎애스턴 마틴 레드불 레이싱 감독"
‎아무도 예상 못 했을 겁니다
‎팀을 위한 대비책도 ‎경주차를 위한 대비책도 없지만
‎"시릴 아비테보울 ‎르노 매니징 디렉터"
‎개인들도 무방비예요
‎무서워요, 하루하루가 무서워요
‎"클레어 윌리엄스 ‎윌리엄스 레이싱 부감독"
‎10개 팀 모두 포뮬러 원으로 ‎돌아가야만 합니다
‎확신은 없어도 ‎생존의 기회는 생길 테니까요
‎"서리 ‎영국"
‎"2020년 봄"
‎알립니다 ‎잭 브라운 씨 도착하셨습니다
‎"잭 브라운 ‎맥라렌 레이싱 CEO"
‎호주 그랑프리 취소 이후로
‎두 번째로 출근하는 날이네요
‎공상 과학 영화 같아요
‎비현실적이네요
‎지상 1층입니다
‎코로나로 재정적 어려움을 겪은 건 ‎공공연한 사실이에요
‎여러 사업체를 무너뜨렸고
‎우릴 고착 상태에 빠트렸어요
‎정리 해고와 임금 삭감을 ‎감행해야 했습니다
‎앞으로는 어떻게 될지 ‎알 수 있는 방법이 없고
‎희망을 품는 것 말고는 ‎답이 없어 보여요
‎잘 지내시죠?
‎"F1 회장 ‎체이스 케리와의 통화"
‎네, 사무실에 나와 있어요
‎네, 조용하죠
‎이번 시즌을 통틀어서
‎레이스를 15개 이상 ‎진행할 수 있을까요?
‎어떤 식일까요?
‎오스트리아에서 두 번 ‎헝가리를 거쳐
‎유럽, 그리고 중동
‎전 세계로?
‎문제없을 것 같네요, 좋습니다
‎포뮬러 원 관련 희소식입니다
‎드라이버들은 그동안 ‎경주차에 쌓인 먼지를 털고
‎오스트리아 그랑프리에 출전합니다
‎영국 포뮬러 원 그랑프리가 ‎7월에 열릴 예정입니다
‎"2020 캘린더 업데이트"
‎"옥스퍼드셔 ‎영국"
‎안녕하세요, 넷플릭스 ‎또 오셨네요
‎올해는 2m 거리 두기 지켜주세요
‎지금은 전화를 받을 수 없습니다
‎삐 소리 후 메시지를 남겨주세요
‎드라이버들에게 전화했는데 ‎너무 이른 시간인가 보네요
‎레이스 열리는 것만으로 감사하죠
‎시즌을 진행시키기 위해 ‎엄청 애썼을 거예요
‎전 10주 동안 집에서 ‎가만히 있었거든요
‎모든 팀의 경주 전략과 ‎피트 스톱 실력이 낙후됐을 거라
‎올 시즌에는 예상치 못한 ‎시나리오가 펼쳐질 것 같아요
‎올해는 메르세데스조차 ‎약한 모습을 보일지도 모르죠
‎"밀턴킨스 ‎영국"
‎"레드불 레이싱"
‎재택근무가 뭔지 ‎마케팅팀이 제대로 보여주네요
‎'재택근무 시행 후 ‎다신 그들을 볼 수 없었다'
‎"스폰서십 화상 회의 ‎2020년 6월 4일"
‎각 참석자가 답해야 할 ‎질문이 주어질 거예요
‎그쪽에서 질문을 던져주면 ‎그때 대답하시면 돼요
‎- 토토랑 수다는 못 떨겠네요 ‎- 그런 자리가 아닌 것 같아요
‎토토 머리를 놀려주고 싶었는데
‎- 안 될 거예요 ‎- 수지에게 물어볼까 했죠
‎'토토 머리 잘라줬어요?'
‎크리스천, 이제 ‎자리에 앉으시면 돼요
‎수지, 잘 지냈어요?
‎- 네, 크리스천은요? ‎- 저도요, 토토는 살림 잘하고요?
‎아뇨, 그럴 리가 없죠
‎전 지금 주방에 있어요
‎"수지 볼프, 토토의 아내 ‎로킷 벤투리 레이싱 감독"
‎주방이 근사하네요
‎토토는 레이스 복귀를 ‎대단히 기대하고 있어요
‎저는 토토와의 재회가 기대되네요
‎올해에는 더 괴롭게 해주려고요
‎당연하죠, 우린 치열한 ‎경쟁 상대이긴 하지만
‎개인적으로는 레이스 자체를 ‎더 기대하고 있어요
‎"토토 볼프 ‎메르세데스 AMG"
‎다른 건 전부 잊고 ‎레이스에만 집중하자고요
‎언제부터 불꽃 튀는 경쟁이 ‎시작될 거라고 보세요?
‎일요일 오후 2시쯤?
‎당장 오스트리아 그랑프리부터요
‎"슈필베르크 ‎오스트리아"
‎안녕하십니까, 이곳은 ‎오스트리아의 스티리아 산지입니다
‎포뮬러 원 2020 시즌의 ‎첫 번째 경기가 열리는 곳이죠
‎돌아온 20명의 검투사를 위해 ‎경기장 문이 열렸습니다
‎'봉주르'!
‎됐습니다
‎꽤 들어가네요
‎죄송해요, 기다리셔야겠어요 ‎너무 뜨거우세요
‎제가 원래 좀 핫해요
‎팬 여러분께 인사하실래요?
‎- 팬들과 얘기할 수 있어요? ‎- 네
‎이것 봐요
‎안녕하세요?
‎- 안녕하세요, 랜스 ‎- 안녕하세요!
‎놀랐어요, 이거 멋지네요
‎마이크 꺼진 것 같아요
‎- 잠깐만요 ‎- 들리세요?
‎네, 잘 지내요?
‎저한테 질문하실 거 아니면 ‎제가 춤춰드릴게요
‎원하는 대로 하세요
‎춤추는 거 보고 싶어요
‎괜히 말했어, 말하지 말걸
‎오스트리아 그랑프리는 ‎그야말로 선전포고의 자리예요
‎포뮬러 원의 재개를 ‎공식적으로 알리는 거죠
‎봉쇄 기간이 끝나자 ‎드디어 경주차 커버를 벗기고
‎그랑프리를 치르게 됐습니다
‎패덕에 돌아와 친구들을 만나고
‎"건서 스타이너 ‎하스 F1 감독"
‎곧 레이스가 열린다고 생각하니 ‎기분이 환상적이에요
‎- 안녕하세요 ‎- 악수는 안 할게요
‎다시 열리는 레이스를 ‎무척 기대하고 있어요
‎오스트리아 사람이라 ‎오스트리아에 오는 걸 좋아하죠
‎레이싱 팀의 일원으로서 ‎레이싱이 재개된다는 사실이
‎정말 반갑네요
‎어떻게 인사할지 모르겠어요 ‎건드리면 안 되죠?
‎허그도 안 될걸요
‎- 그동안 잘 있었어요? ‎- 네
‎크리스천의 대단한 점은
‎아주 어릴 때 이 스포츠를 ‎시작했다는 거예요
‎레드불 포뮬러 원 팀의 ‎감독으로 임명된 후엔
‎챔피언십 우승을 4번 달성했죠
‎레드불은 4년 동안 ‎정상을 유지했어요
‎"윌 벅스턴 ‎F1 기자"
‎그런데 토토와 메르세데스가 ‎그 자리를 빼앗아 버렸죠
‎크리스천은 그 자리를 다시 원해요
‎우승을 이어 나간다는 건 ‎여간 어려운 일이 아니에요
‎메르세데스는 대단한 팀이죠
‎우리가 4년 유지한 걸 ‎6년간 유지 중이니까요
‎하지만 언젠가는 ‎끝을 맞이할 수밖에 없어요
‎감독님, 저희…
‎- 악수해도 되는 거예요? ‎- 안 될걸요
‎그럼 이건 어때?
‎발 악수 좋죠
‎- 안 해도 되죠 ‎- 그래
‎- 잘 지냈어? ‎- 오래 쉬다 오니까 좋네요
‎"막스 베르스타펜 ‎레드불 드라이버"
‎- 정신없었지? ‎- 네
‎덕분에 컨디션은 좋아서 ‎다행이에요
‎시간이 더 주어진 셈이니까 ‎당연한 결과죠
‎막스는 포뮬러 원 드라이버 중 ‎가장 뜨거운 관심을 받고 있어요
‎"2019년 오스트리아 그랑프리"
‎막스에겐 말로 설명할 수 없는 ‎특별한 매력이 느껴지죠
‎우리의 목표는 다섯 번째 ‎챔피언 타이틀을 거머쥐고
‎막스를 최연소 챔피언으로 ‎만드는 거예요
‎셋, 둘, 하나
‎앨릭스는 막스의 팀메이트예요
‎그동안 9번의 경주를 통해 ‎훌륭한 성적을 보여주었죠
‎그래, 그거지!
‎올 시즌의 복병이 될 수도 있어요
‎그래, 좋았어!
‎잘했어, 앨릭스, 훌륭했어
‎두 드라이버 막스와 앨릭스가 ‎메르세데스에 맞설 거예요
‎챔피언이 될 가능성이 ‎2013년 후로 가장 높은 해죠
‎"금요일 ‎연습 주행"
‎저기요? 입구가 어디죠?
‎- 우리 입구는 저거예요 ‎- 저거요?
‎저기군요
‎트랙에 너무 오랜만에 왔어요
‎"막스 베르스타펜"
‎"윌리엄스 레이싱"
‎아주 재밌을 것 같아요
‎봉쇄 이후 선수들의 상태를 ‎확인할 수 있겠죠
‎"케빈 마그누센"
‎경주차에 탄 지 너무 오래돼서 ‎기대하고 있어요
‎얼른 차에 타고 싶어서 ‎손발이 근질거릴 정도죠
‎"다니엘 리카도"
‎다시 달릴 준비 됐어요
‎'FSU'라는 줄임말 있죠? ‎'다 때려 부숴'
‎그렇게 하려고요
‎워낙 멋진 트랙이라 ‎빨리 트랙에서 달리고 싶어요
‎부츠 잊지 마요
‎모두 실력이 녹슬었을 테지만 ‎차차 적응해 나가겠죠
‎무전 체크
‎이제 경주차가 트랙에 오릅니다
‎다른 차는 없어, 밟아
‎막스는 연습할 필요가 없대요
‎두 랩만 돌면 ‎감이 돌아온다고 하던데요
‎원래 그런 선수들이에요 ‎세계 최고잖아요
‎스위치를 켜듯 간단하게 ‎원래 컨디션으로 돌아올 수 있죠
‎"라티피/윌리엄스"
‎젠장
‎미안해요
‎3위에 근접하는 게 목표지만 ‎경쟁이 만만치 않아요
‎레이싱 포인트도 있고…
‎레이싱 포인트 선수 페레스의 ‎최단 기록입니다
‎르노도 있죠
‎- 막강한 상대예요 ‎- 다니엘 리카도, 5위입니다
‎힘든 싸움이 될 거예요
‎트랙에서 최대한 ‎오래 있어야겠어요
‎이렇게 오랫동안 ‎시트를 비운 적은 처음이에요
‎2007년에 고카트를 ‎시작한 후로 처음이죠
‎"랜도 노리스 ‎맥라렌 드라이버"
‎그동안 게임이랑 ‎트위치 방송만 하며 살았어요
‎그게 다였는데 ‎이제 흥미진진해지겠네요
‎제가 가장 좋아하는 건 ‎경주차를 운전하는 거죠
‎몸풀기로 몇 랩 돌아볼게
‎오스트리아 피트에서 나오면 ‎길쭉한 직진 구간이 펼쳐지는데
‎가속 페달을 밟으니까…
‎머리가 헤드레스트 쪽으로 쏠리고
‎몸 전체가 눌렸어요
‎처음으로 브레이크를 밟았는데…
‎머리가 앞으로 날아가면서
‎난생처음으로 경주차를 ‎운전하는 기분이더라고요
‎기분이 좀 어색하네
‎그런데 두어 바퀴 돌고 나니 ‎집에 돌아온 것 같았어요
‎막스, 엔진 5, 포지션 2
‎- 베르스타펜의 랩타임이 좋네요 ‎- 네
‎개인 기록이에요
‎지난 몇 년, 시즌 시작 성적이 ‎좋지 않았어요
‎해결해야 할 문제죠
‎팀에 대한 믿음을 갖고 ‎메르세데스를 꺾어야만 해요
‎- 속도가 금방 오르네 ‎- 네
‎- 그게 목적이니까요 ‎- 체감적으로도 빨랐어?
‎괜찮았던 것 같아요
‎괜찮았어요
‎나쁘다는 게 아니라 무난해요
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎루이스, 서킷엔 너뿐이야
‎트랙에 여지를 두고 ‎안전하게 주행해
‎루이스 해밀턴이 ‎주행하고 있습니다
‎많은 이들이 메르세데스 경주차를 ‎주목하고 있어요
‎운전석에서 흥미로운 일이 ‎일어나고 있죠
‎저거네요
‎DAS 기능입니다
‎운전대가 움직였어요
‎흥미롭습니다
‎처음 보는 장치예요
‎네
‎앵커를 조작해서 ‎운전대를 앞으로 밀고 있어요
‎대단히 흥미롭군요
‎DAS가 기발한 장치면서도 ‎논란을 일으키는 이유는
‎기존에는 운전대가 ‎경주차의 조향만 담당한 반면
‎장치가 적용된 운전대를 ‎밀고 당기면
‎타이어의 각도가 바뀌면서 ‎접지력이 향상되고
‎코너에서 속도를 ‎올려주기 때문이에요
‎직선 구간에서 해밀턴과 ‎0.6초, 0.7초 차이잖아요
‎퀄리파잉 기록만 ‎0.7초, 0.8초 차이인데
‎실제로는 어떨지 몰라요
‎지금처럼만 차이 나도 ‎우린 망한 거예요
‎정확히 무슨 기능이에요? ‎타이어 열을 올리는 건지…
‎그럼 조향 장치가 아닌 거죠
‎그러니까요
‎- 주최 측에 항의할 건가요? ‎- 시비를 가리려면 그래야죠
‎- 안녕 ‎- 여보세요
‎잘 있어?
‎몬티 머리 자르니까 못 알아보겠다
‎아빠랑 얘기해
‎몬티, 수영은 잘했니?
‎실력이 늘고 있어
‎"크리스천의 아내 ‎제리 호너와의 통화"
‎P3는 어땠어?
‎3위랑 6위 기록이야
‎1, 2위는 메르세데스?
‎응, 그 팀이 월등한 것 같은데 ‎두고 봐야지
‎그래
‎해밀턴 빼곤 다 거기서 거기야 ‎나 가봐야겠다
‎- 끊어 ‎- 그래, 끊어
‎- 사랑해 ‎- 안녕
‎왔어요?
‎메르세데스 경주차에 장착된 ‎DAS 시스템은
‎반칙 여부를 판단하기가 ‎까다로운 조향 장치예요
‎DAS 장치가 들어갔더라고요
‎- DAS 장착했죠 ‎- 알아요
‎기분 나쁘게 받아들이진 마요
‎- 안 그럴게요 ‎- 오늘 항의할 생각이에요
‎인정할지 금지할지는 ‎FIA에서 알아서 하겠죠
‎혁신 차원에서는 좋지 않아요?
‎기발하죠, 진심으로 대단해요
‎새로운 차원을 더해주죠
‎핸들 당겼는데 빠지면 ‎놀라 까무러칠 것 같은데요
‎크리스천은 뛰어난 경영가예요
‎우리 사이의 전쟁놀이를 즐기죠
‎하지만 라이벌 의식이 엄청나요
‎"토요일 ‎퀄리파잉"
‎퀄리파잉이 진행되는 오늘은
‎오스트리아 그랑프리의 그리드가 ‎결정되는 진지한 날입니다
‎유럽에서 첫 경기가 열리는 건 ‎아주 오랜만에 있는 일이네요
‎토드 씨 오셨네요
‎인사해야겠어요
‎- 건강하시죠? ‎- 네, 잘 지내요?
‎"장 토드 ‎FIA 회장"
‎기록은 잘 나와요?
‎그랬으면 좋겠네요, 봐야죠 ‎메르세데스가 엄청 빨라요
‎DAS로 걸고넘어졌는데 ‎사용해도 된대요
‎FIA는 DAS를 인정했어요
‎따라서 메르세데스 경주차에 ‎장착할 수 있어요
‎적어도 이번 시즌이 ‎끝날 때까지는요
‎방역 지침 지켜야죠
‎발 악수를 하던데 이거 맞아요?
‎항의에 대한 ‎사람들 반응은 어때요?
‎팬들은 이렇게 생각하는 것 같아요
‎'트랙에서 못 이기니까 ‎괜히 물고 늘어지네'
‎- 그렇군요 ‎- 그렇게 보이는 거죠
‎- 네 ‎- 두고 봅시다
‎지금까지 메르세데스는 ‎완벽한 주말을 보내고 있습니다
‎루이스 해밀턴은 ‎선두를 놓치지 않았죠
‎폴 포지션 강력 후보는 ‎메르세데스입니다
‎- 더럽게 빨라요 ‎- 막강하죠
‎- 예상을 훨씬 웃돌아요 ‎- 말이 안 돼요
‎과연 레드불의 앨릭스 앨본과 ‎막스 베르스타펜에게도
‎비장의 무기가 있을까요?
‎- 이번 세션을 잘 지켜보죠 ‎- 앨릭스가 애먹을 거예요
‎6위 안에만 들어도 괜찮아요
‎앨릭스는 작년 하반기에 ‎아주 좋은 성적을 냈어요
‎올해 앨릭스의 목표는
‎"제니 가우 ‎F1 기자"
‎고득점을 획득하는 거죠
‎레드불이 메르세데스를 꺾는 데 ‎일조할 수 있도록요
‎- 앨릭스 ‎- 응
‎- 시동 걸어 ‎- 알았어
‎앨릭스의 주행 능력은 ‎이미 검증됐어요
‎첫 포디엄 달성은 ‎그저 시간문제라고 생각해요
‎작년 브라질에서 기회가 있었는데 ‎일이 틀어지고 말았어요
‎"2019년 11월"
‎앨릭스 앨본은 ‎저 순위를 지켜내야 합니다
‎해밀턴이 2위 자리를 ‎빼앗으려 들 거예요
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎앨릭스, 해밀턴을 막아 ‎자리 지켜야 해
‎"앨본/레드불"
‎앨본의 락업!
‎해밀턴은 어이없게도 ‎앨릭스를 밀쳐버렸어요
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎제기랄!
‎- 앨본이 충돌합니다! ‎- 빌어먹을!
‎첫 포디엄의 기회가 날아갔어요!
‎"앨릭스 앨본 ‎레드불 드라이버"
‎괴로웠어요
‎좌절했지만 기회가 또 주어지면 ‎더 공격적으로 달릴 거예요
‎제 역할이 선명해졌어요 ‎이제 제게 가장 중요한 건
‎좋은 결과를 내는 거예요
‎"앨본/레드불"
‎좋아, 앨릭스 ‎한 랩의 기회가 있어
‎알겠어
‎결전의 순간입니다
‎1번 코너에선 계속 가속해
‎차가 여전히 불안해
‎브레이크를 활용해
‎알겠어
‎앨릭스, 힘내!
‎- 어서! ‎- 힘내!
‎앨본의 기록은 4위입니다
‎하지만 노리스의 속도가 ‎무시무시하게 빠르네요
‎이제 랜도 노리스의 ‎플라잉 랩 시점입니다
‎"노리스/맥라렌"
‎랜도, 앨본보다 0.4초 빨라 ‎계속 유지해
‎장난 아니네!
‎이제 밟아
‎전속력으로
‎힘껏 밟아
‎랜도 노리스는 ‎앨릭스 앨본보다 빨랐을까요?
‎"애스턴 마틴 ‎레드불 레이싱"
‎노리스가 앨본의 순위를 뺏고 ‎4위에 오릅니다, 대단하네요
‎랜도, 4위야
‎정말 잘했어, 4위야
‎루이스 해밀턴의 ‎마지막 플라잉 랩입니다
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎루이스 해밀턴의 DRS가 ‎활짝 열렸습니다
‎한 선수에게 문제가 생겼네요
‎발테리 보타스가 ‎트랙을 이탈합니다!
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎황색기가 들어왔네요
‎해밀턴이 물러나야 하는 건가요?
‎황색기가 들어온 상태에서 ‎해밀턴이 속도를 늦추지 않으면
‎위험 요소로 판단되어
‎심각한 페널티가 부과돼요
‎방금 황색기였어? ‎먼지 때문에 안 보였어
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎해밀턴의 마지막 코너입니다
‎루이스의 기록이 유지되어 ‎보타스 다음으로 2위를 하면서
‎메르세데스 선수들이 ‎그리드 1, 2위를 차지합니다
‎잘했어요, 잘했나?
‎황색기는 트랙을 주시하고 ‎감속하라는 의미예요
‎드라이버들도 당연히 알죠 ‎카트 시절부터 배우는 거니까요
‎랩타임을 보면 ‎스로틀에서 발을 떼지 않았어요
‎그럼 페널티 받아야지
‎메르세데스 팀은 ‎압도적으로 강하기 때문에
‎약간의 틈이라도 보이면 ‎놓치지 말고 파고들어야 해요
‎"일요일 ‎레이스"
‎그날이 왔습니다
‎2020 시즌의 첫 번째 라운드 ‎오스트리아의 레드불 링이죠
‎크리스천 호너는 메르세데스를 ‎어떻게든 저지하려고 해요
‎그러니 DAS도 항의하고 ‎퀄리파잉도 항의해야죠
‎얌전히 앉아서
‎주어진 상황을 받아들여서는 ‎챔피언이 될 수 없어요
‎밀어붙여야만 해요
‎한 마리 사냥개처럼 ‎절대 놔주지 않을 거예요
‎FIA가 못 본 영상을 찾았어요 ‎기가 막힌 내용인데
‎해밀턴의 온보드 영상이죠
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎황색기가 버젓이 보여요
‎스튜어드들은 그 영상을 못 봤어요
‎- 행운을 빌어요 ‎- 우리 순위를 밀어낸 것 같은데
‎- 어떻게 된 거죠? ‎- 글쎄요, 노력은 했어요
‎누군가는 메르세데스를 막아야죠
‎"랜도 노리스"
‎- 3등으로 출발한다! ‎- 진짜요?
‎- 네! ‎- 왜요? 해밀턴은 어쩌고요?
‎- 10등? ‎- 몰라요, 뭔 상관이에요?
‎- 크리스천에게 감사해야겠네요 ‎- 맞다
‎루이스는 3그리드 강등 페널티 ‎확정이래요
‎레이스 당일 2시 20분에 ‎그런 결정을 내렸다고?
‎페널티 타이밍이 끝내줬어요
‎왜냐면 메르세데스 직원들이 ‎이미 그리드에 나가서
‎루이스 해밀턴의 1위 자리를 ‎준비하고 있었거든요
‎가장 강력한 라이벌의 ‎뒤통수를 칠 생각이라면
‎그만큼 좋은 타이밍이 없죠
‎난 계속 메르세데스에 ‎압박을 주고 싶어요
‎이 시점에 페널티를 받아서 ‎많이 당황했을 거예요
‎어쨌든, 수고했어요
‎크리스천은 여기저기 ‎들쑤시고 다니느라 바빠요
‎우리 방식은 좀 달라요
‎우린 스스로에 집중하고 ‎다른 것엔 관심 주지 않죠
‎경쟁은 트랙 위에서 하는 거예요
‎지난 레이스로부터 ‎217일이 지났습니다
‎역대 최장 공백을 끝마치고 ‎드디어 레이스가 재개됩니다
‎정말 오랜만에 오는 것 같네요
‎레드불의 항의로 인해
‎베르스타펜이 2위
‎랜도 노리스는 개인 통산 ‎최고 순위인 3위
‎앨릭스 앨본은 4위이며 ‎해밀턴은 5위로 강등됐습니다
‎토토 볼프와 메르세데스에 있어 ‎큰 타격입니다
‎늘 들뜨면서도 늘 초조해요
‎트랙에 나갈 때마다 ‎순조로운 승리를 원하지만
‎그렇게 쉽지 않다는 걸 잘 알죠
‎이번 경주차가 빨라서 다행이에요
‎네, 딱 필요했던 거죠
‎특히 지난 두세 달 동안 ‎문제가 많았잖아요
‎랜도에게 한 가지 말했어요
‎지금까지 보여준 것보다 ‎더 저돌적으로 하라고요
‎모두에겐 한 번의 기회가 주어져요
‎그래서 최고의 성적을 내기 위해
‎항상 집중하고 있어야 하죠
‎잘 달리고 와
‎만반의 준비를 마쳤어요 ‎드라이버들도 준비됐죠
‎막스의 컨디션은 최상이고요
‎이제 남은 건 실수하지 않고
‎초반에 좋은 성적을 내는 거예요 ‎특히 이번 주말은 중요하죠
‎10초
‎불이 꺼지고 경기 시작됩니다!
‎"노리스/맥라렌"
‎베르스타펜 옆에 ‎랜도 노리스가 있습니다!
‎안 돼!
‎지금까지는 접촉이 없습니다
‎랜도, 뒤에 앨본이 있어
‎앨본이 랜도 노리스를 추월해 ‎3위로 올라갑니다
‎뒤에 해밀턴이 있어
‎알았어
‎추월 가능해
‎루이스 해밀턴이 ‎랜도 노리스를 추월합니다
‎"앨본/레드불"
‎앨릭스 앨본은 긴장해야겠네요
‎루이스 해밀턴이 ‎곧 DRS 존에 접어드니까요
‎직선 구간에서 너무 빨라
‎알아, 잘하고 있어
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎브라질에서 루이스 해밀턴은 ‎앨릭스 앨본을 추월하다가
‎앨본의 포디엄 기회를 날리고 ‎본인은 페널티를 받았었죠
‎가자, 앨릭스!
‎메르세데스, 레드불 ‎메르세데스, 레드불 선수들이
‎1, 2, 3, 4위로 달리고 ‎랜도 노리스가 뒤를 잇습니다
‎막스, 해밀턴이 뒤에 있어
‎"베르스타펜/레드불"
‎엔진 9, 포지션 4
‎막스 베르스타펜에게 ‎무슨 일이 생겼죠?
‎멈춰버렸어, 말 좀 해줘
‎대기해
‎베르스타펜이 다시 움직이려고 ‎안간힘을 쓰고 있습니다
‎빌어먹을 세팅이 뒤죽박죽이야!
‎엔진 9, 포지션 2
‎화면에서는 계속… ‎바꿀 수가 없어
‎- 왜 이러는 거야? ‎- 막스, 박스로 들어와
‎너무 끔찍했어요
‎챔피언십 우승을 가져다줄 선수가
‎홈 그랑프리의 좋은 순위에서 ‎출발까지 했는데…
‎- 시동 꺼 ‎- 집어치울래
‎리타이어했죠
‎팀원 모두에게 숨이 ‎턱 막히는 상황이었어요
‎그래도 아직…
‎한 선수가 남아 있었죠
‎"앨본/레드불"
‎잘하고 있어
‎앨릭스는 3위가 ‎확정된 것처럼 보였어요
‎비록 막스는 탈락했지만 ‎포디엄 입성은 가능했죠
‎앨본이 포디엄, 나아가서 ‎우승을 노린다는 사실이
‎그를 믿었던 우리의 기대를 ‎충족하고 있다는 뜻이에요
‎첫 포디엄, 첫 우승을 달성하면 ‎마음이 한결 편해지죠
‎할 수 있다고 생각하는 것과 ‎확신하는 것은 차이가 크거든요
‎피트, 앨릭스
‎피트 들어갈게
‎마지막 스틴트를 위해 ‎타이어를 교체했어요
‎놀랍게도 메르세데스는 ‎그러지 않았죠
‎타이어 어드밴티지 덕분에
‎첫 그랑프리 우승까지도 ‎노려볼 기회가 생겼어요
‎레드불 선수 상황이 ‎아주 좋아 보입니다
‎우승 가능성도 보이는군요
‎앨본이 해밀턴의 ‎슬립스트림에 들어갔어요
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎- 가자! ‎- 달려!
‎알렉산더 앨본의 ‎훌륭한 코너 탈출입니다!
‎가자, 앨릭스
‎그래, 그거야
‎추월해!
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎브라질에서 그랬던 것처럼 ‎또다시 밀려났어요!
‎또 저러네!
‎왜 저렇게 구질구질한 거야?
‎- 이딴 게 어딨어? ‎- 젠장, 어이가 없네!
‎F1 첫 포디엄을 ‎달성할 수 있었는데
‎이제는 마지막 순위로 ‎밀려나고 있습니다
‎루이스 해밀턴은 ‎앨릭스 앨본과의 충돌을 일으켜
‎5초 페널티를 받게 됐습니다
‎아쉽다, 그래도 해밀턴은 ‎5초 페널티를 받았어
‎네
‎해밀턴에게는 ‎5초 페널티가 주어졌습니다
‎이 사실을 랜도 노리스에게 ‎전달해야겠네요
‎"노리스/맥라렌"
‎해밀턴과 6.5초 격차인데 ‎5초 페널티를 받았어
‎노리스의 시야에 ‎포디엄이 들어왔습니다
‎가자, 랜도!
‎어떡해
‎남은 한 바퀴 반 동안 ‎1.5초 격차를 따라잡으면
‎첫 포디엄에 오를 수 있었어요
‎이제 결승선까지 ‎무조건 전속력으로 밟아
‎할 수 있다는 생각이 안 들었어요
‎메르세데스 차를 탄 해밀턴은 ‎저보다 훨씬 빨랐으니까요
‎일반적으로는요
‎잡생각은 다 치워버리고 ‎달려야겠다고 생각했어요
‎제발 가보자
‎레이스 마지막 랩입니다
‎과연 노리스는 최고의 랩을 선보여
‎해밀턴과의 5초 격차를 ‎줄일 수 있을까요?
‎손에 땀이 너무 나네요
‎차의 한계를 끌어내려고 했어요
‎남김없이
‎가자!
‎정말 놀라웠어요, 미쳤죠
‎순식간에 결승선을 통과했더군요
‎랜도 노리스가 ‎최단 랩타임을 달성했습니다!
‎한 거야?
‎랜도, 해밀턴과의 격차는 4.8초
‎포디엄이야
‎젠장, 해냈어!
‎좋았어!
‎놀라웠어요
‎포뮬러 원 선수로서 ‎평생 잊지 못할 순간이에요
‎시즌 시작을 포디엄에 선 랜도와 ‎함께할 수 있어서 기쁩니다
‎팀원들의 노력과 헌신에 대한 ‎달콤한 보상이었고
‎우리 팀에 꼭 필요한 성적이었어요
‎안됐다
‎젠장
‎그 친구가 널 싫어하나 봐
‎잘될 거야
‎오늘 잘못한 거 없어
‎끝내줬어
‎기운 내, 기회가 올 거야
‎고생 끝에 승리하면 ‎더 즐거운 법이니까
‎네, 솔직히 지금 이겨도 ‎정말 즐거울 것 같아요
‎그래, 다들 같은 마음이지
‎들어가
‎환장하겠네
‎"다음 이야기"
‎다들 발테리가 ‎감독님의 넘버 투라고 말해요
‎꺼지세요, 꺼져요
‎- 2등은 싫어요 ‎- 더할 나위 없는 윙맨이죠
‎'윙맨'이란 말부터 상처네요
‎모두 루이스가 이길 줄 알지만 ‎누구나 무너질 수 있죠, 액션
‎"이번 시즌 이야기"
‎앨릭스가 부담을 느낄 거예요
‎지금보다 대범한 자세를 ‎보여야 해요
‎맙소사, 너무 지체되는군요!
‎우리가 바라는 실력에 ‎미치지 못하고 있어요
‎다음 주가 있잖아요
‎자막: 윤다함