EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX
Jeg tror ikke at noen kunne ha forutsagt hastigheten, og skaden, som dette viruset…
ASSISTERENDE LAGLEDER
…kunne gjøre og har gjort.
Det fins ingen plan for laget eller bilene.
Ei heller for oss selv.
Hver eneste dag er skremmende.
Vi må komme i gang igjen, slik at alle de ti lagene har en mulighet,
ikke en garanti, men en mulighet til å overleve.
STORBRITANNIA
VÅREN 2020
Vær oppmerksom på at Zak Brown er her.
ADMINISTRERENDE DIREKTØR
Dette er andre gang jeg er på kontoret siden løpet ble avlyst i Australia.
Det føles som en sci-fi-film.
Veldig underlig.
Andre etasje.
Det er ingen hemmelighet at covid ga oss økonomiske utfordringer.
Den har ødelagt bedrifter og gjort at vi ligger nede.
Det gir seg utslag i overtallighet og lønnskutt.
Det er umulig å vite hva fremtiden bringer.
Alt vi kan gjøre, er å håpe på det beste.
Hvordan går det?
Det går bra. Jeg er en tur på kontoret.
Ja. Det er stille.
Tror du at et mulig scenario er
å få inn kanskje 15 løp?
Hva vil det si?
Til Østerrike og så Ungarn.
Europa. Midtøsten. Hele verden.
Det høres ut som om alt er under kontroll. Bra.
Gode nyheter fra Formel 1-verdenen.
Førerne tørker støvet av bilene og skal ut i Østerrike Grand Prix.
Storbritannia Grand Prix i Formel 1 går av stabelen i juli.
NEDTELLINGEN ER I GANG
STORBRITANNIA
God morgen, Netflix. Dere vil ha mer?
På to meters avstand i år, da. Hold avstand.
Personen er ikke tilgjengelig. Legg igjen en beskjed etter pipetonen.
Det er problemet med førere. Det er nok for tidlig om morgenen.
Jeg er bare takknemlig for at vi får konkurrere.
Det er lagt ned en fenomenal innsats for å få serien i gang.
Jeg har sittet ti uker hjemme uten å ha noe å gjøre.
Lagene kommer til å fokusere på strategi og pitstop,
og året i år kommer til å skape noen ulike scenarioer.
Det kan se ut til at Mercedes kanskje er sårbare i år.
STORBRITANNIA
Markedsavdelingen har tatt disse hjemmekontorgreiene litt vel langt.
Én gang hjemmekontor, så ser vi aldri snurten av dem igjen.
SPONSORMØTE VIA ZOOM
Vi legger opp til at alle får noen spørsmål.
De retter spørsmålene til deg når de vil ha svar.
-Så det blir ikke både meg og Toto? -Det ser ikke slik ut.
-Da kan jeg ikke mobbe ham for sveisen. -Nei.
Spørre Susie om hun har klippet Toto.
Sett deg ned. Nå gjelder det.
Hvordan går det, Susie?
-Bra, og du? -Har du fått Toto til å ta husarbeidet?
Nei, det er det ingen mulighet for.
Jeg er på kjøkkenet.
LAGLEDER, GIFT MED TOTO
-Fint kjøkken. -For et flott kjøkken!
Toto gleder seg til å komme i gang igjen.
Personlig gleder jeg meg til å treffe Toto igjen
og forhåpentligvis gi ham tøffere konkurranse i år.
Helt klart. Vi er arge konkurrenter,
men personlig ser jeg frem til løpene.
Glem alt annet rundt. La oss bare konkurrere.
Hvor lang tid tar det før dere tar av silkehanskene?
Det skjer vel klokka 14 på søndag. Søndag ettermiddag i Østerrike.
ØSTERRIKE
God morgen fra åsene i Styria. Vi er i Østerrike.
Det er klart for første løp i Formel 1-sesongen 2020.
Stridsplassen ligger åpen og klar. De 20 gladiatorene er tilbake.
Bonjour!
-Perfekt. -Den gikk dypt inn.
-Du må vente. Du er for het. -Det er bare sånn jeg er.
Vil du hilse på fansen?
-Har vi fans her? -Ja.
Se her.
Hei. Hvordan går det?
-God morgen, Lance. -God morgen. Hallo.
Dette imponerer meg. Så fett.
Du har ikke på lyden.
-Vent. -Hører du meg?
Jepp. Hva skjer?
Du kan stille meg et spørsmål, eller så kan jeg stå her og danse. Jeg vet ikke.
Få se deg danse, vær så snill.
Det skulle jeg ikke ha sagt!
Østerrike Grand Prix er en helt tydelig markering av
at Formel 1-sirkuset er i gang igjen.
Etter nedstengingen kan vi endelig ta av overtrekkene på racerbilene,
kunne delta i et Grand Prix.
Å komme tilbake i paddocken og treffe folk…
Å vite at vi snart konkurrerer. En fantastisk følelse.
-God morgen. -Jeg skal ikke håndhilse.
Jeg gleder meg til å konkurrere igjen.
Som østerriker er det fint å komme til Østerrike.
Som lag er det å komme tilbake til det vi elsker med sporten vår: stoppeklokka.
Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre. Skal jeg ta på deg?
Vi kan ikke klemme.
-Har du hatt det fint? -Ja.
Det må jeg gi Christian ros for. Han var veldig ung da han kom inn i gamet.
Han fikk ansvaret for Red Bulls Formel 1-lag.
Han vant fire mesterskap.
Red Bull hersket i toppen i fire år.
Så kom Toto og Mercedes og stjal ballen fra dem.
Christian vil ha den igjen.
Det er utrolig vanskelig å opprettholde en slik vinnerrekke,
så all ære til Mercedes. Vi klarte det i fire år. De har klart det i seks.
Men alt tar slutt en gang, det er ikke til å unngå.
Christian. Får vi lov til…
-Får vi lov til å håndhilse? -Nei, men hva med dette?
-En liten tåklem. -Ja.
-Det er fint. -Går det bra med deg?
-Ja. Godt å være tilbake etter lang pause. -Ja.
-Sterkere og i bedre form enn noen gang. -Vi har hatt god tid, det er som forventa.
Max er nok den heiteste å ha på laget i Formel 1 akkurat nå.
ØSTERRIKE GP 2019
Greia med Max er at han på et vis er innhyllet i magisk støv.
Drømmen er å vinne et femte verdensmesterskap,
slik at Max kan bli tidenes yngste førermester.
Tre, to, én.
Alex er Max' lagkamerat.
Han gjorde ni solide løp for oss og presterte veldig sterkt.
Ja. Kom igjen!
Han kan bli sesongens overraskelse.
-Ja! -Kom igjen!
Utmerket jobb, Alex. Tommel opp.
Med Max og Alex har vi to biler med i kampen mot Mercedes.
Dette er vår beste mulighet til å vinne mesterskapet siden 2013.
FREDAG TESTLØP
-Hallo? -Hvor er inngangen?
-Det er vår inngang. -Den?
Der, ja.
Det er for lenge siden jeg har vært på banen.
Det blir veldig interessant å få se hvor førerne står etter nedstengingen.
Jeg gleder meg til å kjøre. Det har gått lang tid.
Hele kroppen din verker etter å sette seg i bilen igjen.
Jeg er klar til å komme i gang.
Vi har akronymet BKP, "bare kjøre på". Det er det jeg håper å oppnå.
Det er en kjempefin bane, så jeg gleder meg til å komme dit og kjøre fort.
Ikke glem støvlene.
Alle er nok litt rustne, men man kommer fort inn i det.
Radiosjekk.
Nå er tida inne. Bilene kjører ut på banen.
Det er åpent foran. Press på.
Max sier at han ikke trenger øving. Gi ham to runder, så er han på igjen.
Disse karene er de beste.
For dem burde det bare være å skru på en bryter, og så er de tilbake.
Faen.
Beklager, folkens.
Målet vårt er å komme nærmere tredje, men konkurransen er tøff.
Vi har Racing Point.
Sergio Perez er raskest for Racing Point.
Og så Renault.
-Svært sterke. -Ricciardo er femte raskeste.
Det blir en tøff kamp.
La oss maksimere tida på banen.
Det har aldri gått så lenge mellom løpene siden jeg begynte med gokart i 2007.
Det gikk mest i å spille spill og strømme på Twitch.
Det var stort sett det livet gikk ut på. Nå er det mye mer spennende.
Jeg gjør det jeg elsker, å kjøre Formel 1-bil.
Skal bare ta noen runder for å komme inn i det.
I Østerrike er den rette strekningen etter pitstop kjempelang. Du gasser på…
Hodet presses tilbake mot nakkestøtten. Hele kroppen presses sammen.
Så bremser du for første gang.
Hodet falt framover. Det føltes som om jeg aldri hadde kjørt bil før.
Det føles litt fremmed.
Men etter et par runder føltes det som å være hjemme igjen.
Max, sett motoren på femte innstilling. Andre posisjon.
-Et sterkt løp av Verstappen. -Ja.
Personlig rekord.
Vi har kommet litt sent ut av startgropa de siste årene. Det må vi se på.
Vi må tro på oss selv. Vi må slå Mercedes.
-Tilbake i full fart. -Ja, det er alltid målet.
-Var det for fort? -Nei, det gikk fint.
Det gikk fort, ikke misforstå, men det føles bra.
Lewis. Banen er åpen, ingen foran.
Hold deg litt på avstand, så er du trygg.
Lewis Hamilton er på banen nå.
Det er mye interesse rundt Mercedes-bilen nå.
Noe veldig interessant foregår i cockpiten.
Sånn, ja.
Det er DAS-systemet.
-Rattet. -Det beveger seg.
Interessant.
Har aldri sett det før.
Når han trykker ned bremsene, beveger rattet seg fremover.
Ja, veldig interessant.
Grunnen til at DAS er så fikst, men også så kontroversielt,
er at Mercedes har klart å lage et system som ikke bare styrer bilen,
men også, når du trekker ut rattet og skyver det inn igjen,
endrer stillingen på hjulene, slik at veigrepet blir bedre.
Det burde gi ekstra fart i svingene.
Vi gir bort seks-sju tideler til Hamilton på rett strekning.
Vi tar sju-åtte tideler i kvalifiseringen. Spørs hvor mye de tar.
Har de så mye, må vi kjøre fortere.
Hva er det han egentlig gjør med det? Varmer det opp dekkene?
-Det er ikke en styringsmekanisme. -Nettopp.
-Blir det en protest mot det? -Bare slik kan vi få klarhet i det.
-Hallo? -Hei.
-Hvordan går det? -Bra.
-Monty er så annerledes på håret. -Snakk med far.
Hvordan gikk svømmingen, Mont?
PÅ TELEFON: CHRISTIANS KONE
-Veldig bra. -Ja.
-Hvordan gikk det med 3.-plassen? -De kom på 3.- og 6.-plass.
Hvem ble én og to? Mercedes?
Ja. Mercedes ser sterke ut. Vi får se.
Ok.
Det er tett mellom alle, unntatt Hamilton. Jeg må gå.
-Ha det. -Ha det.
-Elsker deg. -Ha det.
Hei.
DAS-systemet de bruker i bilen sin,
styringsmekanismen, hører til en tvilsom gråsone.
Dere har DAS-system i bilen deres?
-Vi har DAS. -Jeg vet det.
Ikke ta det personlig.
-Nei, det gjør jeg ikke. -Men vi legger inn protest i dag.
Så er det opp til FIA. Om de er fornøyd eller ikke.
Det er en flott nyskapning?
Den er veldig fiks. Hatten av for den.
Den tilfører en ny dimensjon.
Jeg hadde gjort i buksa om det der skjedde da jeg trakk i rattet.
Christian er en slu rev. Han liker disse små krigslekene mellom oss.
Men rivaliseringen er stor.
LØRDAG KVALIFISERING
Endelig er det kvalifisering.
Det er tid for å sette sammen feltet før Østerrike Grand Prix.
Det er sesongåpning, og det er lenge siden Formel 1-sesongen begynte i Europa.
Der er Mr. Todt.
Jeg går og hilser.
-Hvordan går det? -Bra. Du da?
-Er dere raske eller ikke? -Det håper jeg. Vi får se i dag.
Mercedes er raske. Vi prøvde å sinke dem med DAS-systemet, men uten hell.
FIA har avgjort at DAS er lovlig. Da kan Mercedes bruke det i bilene
ut denne sesongen.
Under kontroll. Du gjorde det med foten. Er det sånn man gjør?
Hva var responsen på protesten?
Slik fansen ser det, er det bare Red Bull som svarer på at de får juling på banen.
-Ja. -For det er det de ser.
Vi får se, da.
Så langt har helga vært helt perfekt for Mercedes.
Lewis Hamilton har ledet alle rundene.
Mercedes er favoritt til å ta beste startposisjon.
-De er jævla raske. -Sterke og sterkere enn forventa.
Men hva har Red Bull, med Albon og Verstappen, skjult i ermet?
-La oss se hva som skjer nå. -Det blir nok tøft for Alex.
Topp seks er greit for meg.
Alex gjorde en kjempegod andre halvdel av sesongen i fjor.
Og når han kommer inn i år, er han klar for å ta viktige poeng.
Han er klar til å hjelpe Red Bull i kampen mot Mercedes.
-Ok, Alex. -Ja.
-Start motoren. -Mottatt.
Alex har gjort alt riktig under løpene.
Det er bare et tidsspørsmål før han får første pallplass.
Han hadde muligheten i Brasil i fjor, men så gikk alt litt skeis.
Alex Albon burde ha det i sin hule hånd. Hamilton skal prøve å ta andreplassen.
Blokker for Hamilton, Alex. Hold posisjonen.
Albon blokkerer.
Så presset Hamilton ham ut på uforklarlig vis.
Faen!
-Albon er truffet! -Faen!
Muligheten til første pallplass er borte.
FØRER
Vondt. Frustrerende. Skulle jeg gjort det igjen, hadde jeg vært mer aggressiv.
Jeg vet hva jeg må gjøre. Nå handler det mest om å skape resultater.
Ok, Alex. Du får én runde.
Jepp.
Nå gjelder det.
Ikke akselerer i første sving.
Bilen er fortsatt ustabil.
Bruk bremsene.
Ok. Mottatt.
Kom igjen!
Kom igjen, gutt!
Albon er fjerde raskeste fører. Men Norris kommer som et skudd like bak.
Vi er nå i Lando Norris' bil i en knallsterk runde.
Lando, du er 0,4 sekunder raskere enn Albon. Fortsett.
Faen i helvete!
Press på nå.
Full fart.
Gi alt.
Er Lando Norris raskere enn Alex Albon?
Norris stjeler fjerde posisjon på startfeltet fra Albon. For en runde!
Ja!
Fjerdeplass, Lando. Fantastisk bra jobba.
Lewis Hamilton er inne i sin siste, sterke runde.
DRS-en er i full drift hos Lewis Hamilton.
Noen har fått problemer.
Det er Valtteri Bottas som kjører ut av banen.
Et gult flagg der ute. Betyr det at Hamilton må gi seg?
Om Lewis Hamilton kjørte gjennom en sone med gult flagg uten å senke farten,
blir det ansett som farlig, og da blir straffen streng.
Viste de gult flagg? Jeg så det ikke gjennom støvet.
Hamilton runder siste sving.
Ser ut til at Lewis' tid blir stående.
Han tar 2.-plassen bak Bottas på første. Mercedes har tatt plass en og to.
Veldig bra. På en måte.
Et gult flagg betyr at du må vise aktsomhet og roe ned farta.
Det vet førerne. Det har de levd med siden de første gokartløpene sine.
Ser man på rundetida, ser det ikke ut til at han bremsa.
Ja, han burde få straff, for faen.
Mot et Mercedes-lag som er så sterkt og dominerende
må man utnytte alle muligheter man har.
SØNDAG LØPET
Det er tid for 1. runde av 2020-sesongen. Vi er i Red Bull Ring i Østerrike.
Christian Horner har som mål å forstyrre Mercedes, koste hva det koste vil.
Da protesterer han mot DAS-systemet og mot kvalifiseringsrunden.
Du vinner ikke mesterskap ved å lene deg tilbake og bare godta alt.
Vi må presse på.
Han er som en hund med et bein, slipper ikke.
Vi fant flere opptak som FIA ikke hadde, og det er jo vilt,
fra ombordkameraet hans.
Der ser du tydelig et gult flagg.
Funksjonærene hadde ikke sett opptaket.
-Lykke til i dag. -Fikk du oss tre plasser ned?
-Hva skjedde? -Jeg vet ikke. Vi prøver.
Noe må jo bremse dere ned.
-Jeg begynner som nummer tre! -Å?
-Ja! -Hvor er Hamilton?
-Tiende? -Jeg vet ikke. Bryr meg ikke.
-Kanskje takket være Christian Horner. -Ja.
Lewis får tre plasser nedrykk i straff.
Avgjørelsen ble tatt før klokka 14.20 samme dag som løpet?
Timingen var utmerket.
For Mercedes hadde allerede tatt plassene sine på startfeltet,
og de forberedte Hamiltons plass ut fra den opprinnelige plassen.
Skal du dra vekk teppet under beina på din største rival, vent til siste liten.
Jeg elsker å presse dem.
Dette er det beste tidspunktet å gjøre det på. Bra jobba.
Christian liker konfrontasjoner.
Men vi gjør det annerledes.
Vi fokuserer på oss selv, ser oss ikke til venstre og høyre.
Vi tar praten på banen.
Det har gått 217 dager uten løp.
Den lengste perioden i Formel 1-historien. Endelig blir det løp.
Det føles lenge siden sist.
Etter Red Bulls protest er det Verstappen på andre.
Lando Norris får beste startposisjon noen gang, på tredje.
Alex Albon er på fjerde. Hamilton er dytta ned på femte.
Et stort tilbakeslag for Toto Wolff og Mercedes.
Jeg gleder meg alltid, men jeg er alltid nervøs.
Du vil jo gjerne bare cruise frem til seier på banen,
men så vet du at det aldri blir så lett.
-Dere har i det minste en rask bil. -Det trengte vi.
Særlig etter alt de siste to-tre månedene.
Én ting vi har snakket med Lando om,
er at han kanskje må være litt mer aggressiv.
Alle har én mulighet i mesterskapet.
Det handler alltid om at du må fokusere på hva du må gjøre for å prestere som best.
Ha det gøy.
Jeg tror vi er godt utstyrt. Sjåførene er gira.
Max er i sitt livs beste form.
Det handler om hvem som gjør færrest feil
og får mest ut av de tidlige løpene, særlig denne helga.
Ti sekunder igjen.
Lysene slukkes. Nå er vi i gang!
Verstappen ved siden av Lando Norris.
Nei!
Så langt er alt godt. Ingen kontakt.
Det haster, Lando. Albon er bak.
Alex Albon passerer Lando Norris og går opp på tredjeplass.
-Hamilton er bak. -Mottatt.
Forbikjøring er mulig.
Lewis Hamilton er nå foran Lando Norris.
Albon er kanskje bekymra, for nå kommer Hamilton innen DRS-rekkevidde.
-De er for raske på rett strekning. -Du er kjempeflink.
Sist Lewis Hamilton prøvde å kjøre forbi Alex Albon,
gikk han glipp av en pallplass i Brasil, mens Hamilton fikk straff.
Kom igjen, Alex!
Det er Mercedes, Red Bull, Mercedes og Red Bull.
De første fire, mens Lando Norris ligger etter.
Hamilton er bak deg, Max.
Motor ni, posisjon fire.
Hva har skjedd med Max Verstappen?
Jeg stopper. Hva skjer?
Vent.
Verstappen prøver desperat å få liv i Red Bull-bilen igjen!
Den går inn i den jævla innstillinga igjen!
Motor ni, posisjon to.
Den sier det hele tida. Får ikke endra det.
-Hvordan kan dette skje? -Ok. Pitstop, Max.
Helt forferdelig.
Han er vårt håp i mesterskapet.
Her ligger vi godt an i åpningsløpet på hjemmebane.
-Skru av. -Faen.
Og så er han ute.
Det var et slag i magen for hele laget.
Men så
har vi fortsatt en bil med i løpet.
Bra jobba, kompis.
Det ser ut som en solid 3.-plass for Alex.
Vi har mista Max, men vi bør klare pallplassering.
Det at Albon kjemper om pallplass og mulig seier,
viser at han leverer på løftet vårt om at vi tror på ham.
Den første pallplassen, den første seieren, den fjerner presset.
Det er stor forskjell på å tro og å vite at du kan klare noe.
Pitstop, Alex.
Pitstop.
Vi satte på nye dekk til siste runde.
Og Mercedes tok oss utrolig nok ikke igjen.
Det ga ham en enorm tidsfordel inn til det som kunne ha blitt hans første seier.
Dette har fungert utmerket for Red Bull. Albon har mulighet til å vinne.
Albon ligger i draget etter Lewis Hamilton.
-Kom igjen. -Kom igjen!
Fantastisk sorti av Albon!
Kom igjen.
Sånn, ja. Kom igjen!
Kom igjen!
Nå taper han knepent igjen, akkurat som i Brasil!
Faen! Igjen, da!
Han er så dårlig taper, han!
-For noe dritt! -Faen!
Han skulle til å ta sin første Formel 1-pallplass,
og nå faller han ned på sisteplass.
Lewis Hamilton får en straff på fem sekunder
for å ha forårsaket en kollisjon med Albon.
Uflaks, Alex. Hamilton fikk en straff på fem sekunder.
Mottatt.
Husk at Hamilton har fem sekunders straff. Det må McLaren fortelle Norris.
Hamilton er 6,5 foran. Han har en straff på fem sekunder.
Nå kan Norris ta pallplass!
Kom igjen, Lando!
Herregud.
Jeg hadde en og en halv runde til å ta inn ett og et halvt sekund
for å ta første pallplass i Formel 1.
Kjør rett ut av svingen. Gi alt.
Jeg trodde aldri at jeg kunne klare det,
for det var Lewis Hamilton i en Mercedes, som er mye raskere.
Vanligvis.
Jeg måtte bare glemme alt annet og kjøre.
Vær så snill, kompis.
Det er løpets siste runde.
Kan Norris kjøre sitt livs runde for å ta igjen Hamiltons fem sekunder?
Se, så svette hendene mine er.
Jeg må bare presse bilen til ytterpunktet. Virkelig.
Kom igjen.
Det var utrolig. Helt sykt.
Så krysser jeg målstreken.
Lando Norris kjører løpets raskeste runde.
Klarte han det eller ikke?
Luka til Hamilton var på 4,8, Lando.
Det er pallplass.
Ja!
Ja, for faen!
Ja!
Det var utrolig.
Noe jeg vil huske for resten av Formel 1-karrieren.
Ja!
Jeg er glad for at jeg fikk ta del i Landos pallplass under sesongstarten.
Det var en fantastisk belønning for alles innsats,
og akkurat det vi trengte.
Uflaks.
Faen.
Han liker deg ikke, han?
Den kommer senere.
Du gjorde ingenting galt i dag.
For et løp!
Opp med haka. Det skjer en dag.
Da kommer du til å nyte den enda mer.
Ja. Jeg hadde gjort det nå også.
Jeg vet det. Det hadde vi alle.
Takk.
Faen i helvete.
NESTE GANG…
-Valtteri er annenfører. Hva sier du? -Drit og dra.
-Hater å bli nr. to. -Han er god støttefører.
"Støttefører" er sårende.
Alle forventer at Lewis vinner, men alle bryter sammen en gang. Action.
SENERE I SESONGEN…
-Alex vil kjenne på presset. -Han trenger mer "faen ta deg"-holdning.
Denne stansen går sakte!
Konkurransekraften er ikke der vi ønsker.
Prøv igjen i neste uke.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen