UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Acho que ninguém poderia prever a rapidez e os danos que este vírus…
CHEFE DE EQUIPE DA RED BULL
…causaria e o que já causou.
Não há planos para a equipe, para os carros,
nem para nós mesmos.
Dá muito medo todos os dias.
Nós precisamos voltar para que as dez equipes tenham uma chance,
não garantia, mas uma chance de sobreviver.
DE VOLTA ÀS PISTAS
SURREY, REINO UNIDO
PRIMAVERA DE 2020
Atenção, o Sr. Zak Brown está no recinto.
CEO DA MCLAREN RACING
É a 2ª vez que venho ao escritório
desde que a corrida foi cancelada na Austrália.
Parece filme de ficção científica.
Muito bizarro.
Nível mais um.
Não é segredo que tivemos problemas financeiros na pandemia.
Prejudicou os negócios.
Fez com que parássemos tudo.
Isso gera desligamentos e corte de salário.
É impossível saber o que o futuro nos reserva.
Só nos resta torcer pelo melhor.
Oi. Como vai?
Bem. Estou no escritório.
AO TELEFONE: DIRETOR-EXECUTIVO E CEO DA F1
Silencioso.
Acha que existe uma perspectiva
de termos 15 corridas no campeonato?
Como seria então?
Duas na Áustria, depois Hungria,
Europa, Oriente Médio,
global.
Parece estar tudo sob controle. Isso é ótimo.
Boas notícias no mundo da Fórmula 1.
Os pilotos sacodem a poeira e se preparam para o Grande Prêmio da Áustria.
O GP da Grã-Bretanha acontecerá em julho.
CALENDÁRIO ATUALIZADO DE 2020
OXFORDSHIRE, REINO UNIDO
-Bom dia. -Bom dia, Netflix. Já querem mais.
Precisam manter dois metros de distância.
Este número está indisponível no momento. Deixe sua mensagem após o sinal.
Pilotos. Acho que ainda é muito cedo para eles.
Sou grato por podermos competir.
Fazer com que o campeonato continuasse foi um esforço fenomenal.
Fiquei dez semanas em casa sem fazer nada.
As equipes estarão enferrujadas na estratégia e nos boxes.
Acho que este ano vai gerar cenários diferentes.
Pode ser que a Mercedes fique vulnerável este ano.
MILTON KEYNES, REINO UNIDO
O pessoal do Marketing exagerou no lance de trabalhar em casa.
"Trabalhe em casa."
Nunca mais os vimos.
CONFERÊNCIA DE PATROCÍNIO VIA ZOOM
Todo mundo terá uma sessão de perguntas.
Eles vão direcionar a pergunta a você.
-Não é interativa entre mim e Toto? -Parece que não.
Não vou poder zoar o cabelo dele.
Acho que não.
Perguntar à Susie se ela cortou o cabelo do Toto.
Christian, pode se sentar naquela cadeira.
Oi, Susie, como vai?
-Bem. E você? -Bem. Toto está ajudando em casa?
Não. Isso é impossível.
Estou na minha cozinha.
Cozinha bonita.
CHEFE DE EQUIPE DA ROKIT VENTURI RACING E ESPOSA DE TOTO
Que cozinha ótima!
Toto vai achar maravilhoso poder voltar às corridas.
Eu quero muito rever o Toto
e espero darmos mais trabalho a ele este ano.
Com certeza. Nós competimos ferozmente,
mas eu estou mais ansioso com as corridas em si.
Esqueça todo o resto. Vamos correr.
Quando acha que o bicho vai pegar de verdade?
Às 14h no domingo.
Domingo à tarde na Áustria.
SPIELBERG, ÁUSTRIA
Bom dia, direto de Estíria. Estamos na Áustria.
É a primeira corrida da temporada de 2020 da Fórmula 1.
A arena está liberada. Os 20 gladiadores retornam.
Bonjour!
Perfeito.
Foi fundo.
Terá que esperar. A temperatura está alta.
Eu sou ardente.
Pode dizer "oi" aos torcedores?
-Tem torcedores aqui? -Sim.
Olha isso.
Oi. Como estão?
-Bom dia, Lance. -Bom dia. Oi.
Estou impressionado. Incrível!
Microfone desligado.
-Espere. -Está me ouvindo?
Estou. E aí?
Pode me fazer uma pergunta ou posso dançar aqui pra você.
Você que manda.
Quero te ver dançar.
Eu não devia ter dito isso.
O Grande Prêmio da Áustria é um grande marco
de que a Fórmula 1 está mesmo de volta.
Depois do lockdown, agora finalmente podemos pôr os carros na pista
e ter um Grande Prêmio.
Voltar ao paddock e rever o pessoal,
sabendo que logo terá uma corrida, é uma sensação incrível.
-Bom dia. -Não vou apertar sua mão.
Estou louco para ter uma corrida de novo.
Como austríaco, gosto de estar na Áustria.
Como equipe, voltamos a fazer o que amamos no esporte:
desafiar o relógio.
Oi. Não sei o que fazer. Encosto em você ou não?
Não pode abraçar.
-Ótimo. Você está bem? -Estou.
Dou crédito ao Christian,
ele começou cedo nesse esporte.
Ficou encarregado da equipe da Red Bull na Fórmula 1
e venceu quatro campeonatos.
A Red Bull dominou por quatro anos,
mas aí vieram o Toto e a Mercedes e roubaram a bola.
Christian a quer de volta.
É muito difícil manter esse nível de consistência em vitórias,
e o crédito é todo da Mercedes.
Nós conseguimos por quatro anos, e eles, seis.
Mas, inevitavelmente, um dia isso chega ao fim.
Christian. Nós podemos…
-Dar aperto de mão? -Melhor não.
Que tal isso?
Soquinho com os pés.
-De boa. -Ótimo.
Tudo bem?
É bom voltar depois de tanto tempo.
-Que loucura, né? -Pois é.
Estou mais forte e em forma.
Mas tivemos mais tempo, já era de se esperar.
Sem dúvida, o Max é o piloto do momento na Fórmula 1.
GP DA ÁUSTRIA DE 2019
Ele tem algo único que o torna especial.
Nosso sonho é ganhar o quinto campeonato
e ter o Max como o campeão mundial mais jovem.
Três, dois, um.
Alex está na equipe com Max.
Ele fez nove corridas muito boas para nós e mostrou um desempenho forte.
É isso aí!
Ele pode ser a surpresa da temporada.
-Isso! -Aí, sim!
Mandou bem, Alex. Parabéns.
Com Max e Alex, temos dois carros na disputa com a Mercedes.
É a nossa melhor chance de vencer o campeonato desde 2013.
SEXTA-FEIRA TREINO LIVRE
Oi? Onde é a nossa entrada?
-É aquela ali. -Ali?
-A outra. -Ah, é aqui.
Faz tempo que não venho aqui.
Vai ser interessante
ver a performance dos pilotos depois do lockdown.
Estou achando ótimo voltar a correr. Já faz tempo.
É uma sensação emocionante poder estar no carro de novo.
Estou pronto para voltar.
Eu quero destruir a porra toda.
É o que espero fazer.
Essa pista é muito boa. Estou louco para acelerar nela.
Não esqueça as botas.
Todos vão estar meio enferrujados, mas logo pegam o jeito.
Checando o rádio.
É hora de os carros irem para a pista.
Pista livre. Acelera.
Max disse que não precisa treinar,
só de duas voltas para ficar no ponto.
Sim. Esses pilotos são o ápice do esporte.
Eles não precisam de muito para voltar ao ritmo.
Merda!
Foi mal, gente.
Queremos nos aproximar do terceiro lugar, mas a competição é dura.
Tem a Racing Point.
Sergio Pérez, o mais rápido, pela Racing Point.
E a Renault.
-Muito forte. -Daniel Ricciardo, o quinto mais rápido.
A briga será das grandes.
Vamos maximizar o tempo na pista.
Nunca fiquei tanto tempo longe de um carro de corrida
desde que comecei no kart em 2007.
Só fiquei jogando e fazendo streaming no Twitch.
Minha vida estava assim. Agora está cheia de emoção.
Farei o que amo: dirigir um carro de F1.
Darei umas voltas para entrar no ritmo.
Na Áustria, há uma reta comprida na saída do box.
Ali aceleramos com tudo.
A cabeça é pressionada para trás.
O corpo fica comprimido.
Depois a gente pisa no freio.
A cabeça foi para a frente,
parecia que eu nunca tinha dirigido um carro.
Parece meio estranho.
Mas depois de umas voltas, eu me senti em casa de novo.
Max, coloque em motor cinco, posição dois, por favor.
-Uma volta forte de Verstappen. -Pois é.
A melhor dele.
A nossa largada tem sido meio devagar nos últimos anos.
Precisamos resolver isso.
Temos que ter fé em nós e vencer a Mercedes.
-Você voltou rápido ao ritmo. -Esse é o objetivo.
-Achou rápido? -Nem tanto.
Foi rápido, claro, mas nada de mais.
Lewis, o circuito está livre.
Abra mais espaço, só para garantir.
Lewis Hamilton na pista agora.
Está havendo muita polêmica envolvendo a Mercedes.
Tem algo interessante acontecendo no cockpit.
Aí está!
Esse é o DAS.
O volante se movimenta.
Interessante.
Isso é novidade.
Então… Quando ele pisa no freio, o volante vai para a frente.
É muito interessante.
O motivo de o DAS ser tão genial, mas também controverso,
é o fato de a Mercedes ter criado um sistema que, além de virar o carro,
também permite puxar e empurrar o volante
para mudar o ângulo dos pneus, melhorando a aderência,
dando mais velocidade nas curvas.
Ficamos de seis a sete décimos atrás do Hamilton nas retas.
É de sete a oito no classificatório.
-Vai depender do quanto eles fizerem. -Se for muito, nos ferramos.
O que aquilo faz? Aquece os pneus ou…
-Isso não é sistema de direção. -Pois é.
-Haverá um protesto? -É o único jeito de esclarecer.
-Alô. -Oi!
Como vai?
-Monty está diferente com esse cabelo. -Fale com o papai.
E a natação, Mont?
-Ele está nadando muito bem. -Sei.
Como foi o treino 3?
Bem. Ficaram em terceiro e sexto.
E primeiro e segundo? Mercedes?
É, eles estão bem fortes. Veremos como será.
Está bem.
Estão todos juntos, exceto Hamilton. Preciso desligar.
-Certo. Tchau. -Tchau.
-Te amo. Tchau. -Tchau.
Oi.
O sistema DAS que eles têm no carro,
de direção, cai numa parte incerta do regulamento.
Vocês estão com o DAS no carro.
-Temos o DAS. -Eu sei.
Não leve para o lado pessoal.
-Não. -Nós vamos protestar hoje.
A decisão será da FIA, se concorda ou não.
Não é uma ótima inovação?
É inteligente. Tiro o chapéu.
Acrescenta uma nova dimensão.
Eu me cagaria todo se puxasse o volante e ele movesse.
Christian é um bom dirigente.
Ele gosta de ter essas briguinhas entre a gente.
Mas a rivalidade é grande.
SÁBADO TREINO CLASSIFICATÓRIO
É hora do treino classificatório
para a importante formação do grid do Grande Prêmio da Áustria.
É a primeira corrida
e já faz tempo desde que a temporada começou na Europa.
É o Sr. Todt.
Vou cumprimentá-lo.
-Como vai? -Bem. E você?
PRESIDENTE DA FIA
-Bem. -Vai ser veloz ou não?
Tomara. Veremos hoje. A Mercedes está voando.
Tentamos dar uma parada neles com o DAS, mas não deu.
A FIA decidiu que o DAS é legal, então a Mercedes pode usá-lo no carro
até o fim da temporada.
Tudo certo.
Você cumprimenta com o pé?
Qual foi a reação ao protesto?
Pelo ponto de vista dos torcedores, dizem:
"A Red Bull reclamou porque levou uma surra na pista."
-Sei. -É como veem.
-Então… -Veremos.
Este fim de semana tem sido perfeito para a Mercedes.
Lewis Hamilton liderou toda sessão.
Mercedes é a favorita para a pole hoje.
São rápidos demais.
-Mais fortes do que esperávamos. -Incrível.
O que a Red Bull, com Alex Albon e Max Verstappen,
tem preparado?
-Vamos ver como será. -Acho que será difícil para o Alex.
Se ele ficar até sexto, tudo bem.
Ano passado, Alex teve uma ótima segunda parte da temporada,
e, este ano, ele vem preparado para ganhar muitos pontos.
Para ajudar a Red Bull na luta contra a Mercedes.
-Certo, Alex. -Sim?
-Pode dar partida. -Entendido.
Alex atende a todos os requisitos de piloto.
É só questão de tempo até ele conseguir o primeiro pódio.
Ele teve a chance ano passado no Brasil, mas tudo desandou.
NOVEMBRO DE 2019
Alex Albon tem tudo para conseguir.
Hamilton vai tentar tomar o segundo lugar.
Alex, não dê brecha para Hamilton. Mantenha a posição.
Travada de Albon.
Hamilton, de forma inexplicável, o fez rodar.
Merda!
-Albon foi atingido! -Que droga!
Lá se vai a chance do primeiro pódio.
PILOTO DA RED BULL
Foi doloroso.
Frustrante. Se eu pudesse repetir, seria mais agressivo.
Sei o que preciso fazer. Agora se trata de…
conseguir resultados.
Alex, terá uma volta cronometrada.
Entendido.
É a hora decisiva.
Não desacelere na curva 1.
O carro ainda está instável.
Acione os freios.
Entendido.
Vamos, Alex!
-Vai! -Isso!
Albon foi o quarto mais rápido.
Mas Norris vem com tudo logo atrás.
Estamos a bordo com Lando Norris em sua volta voadora.
Lando, está 0,4s mais rápido que Albon. Continue.
Vai, caralho!
Acelera.
Ritmo total.
Vai com tudo.
Lando Norris foi mais rápido que Alex Albon?
Norris toma a quarta posição de Albon no grid. Que volta!
Isso aí!
Lando, P4. Ótimo trabalho. P4.
Lewis Hamilton na última volta voadora.
DRS acionado para Lewis Hamilton.
Alguém teve um problema.
É Valtteri Bottas, passando pelo cascalho.
É bandeira amarela.
Hamilton terá que ir devagar?
Se Hamilton passou pela zona da bandeira amarela sem desacelerar,
isso será considerado perigoso
e a penalidade será severa.
Foi bandeira amarela? Não vi por causa da poeira.
Hamilton faz a última curva.
O tempo de Lewis se manteve.
Ele ficou em segundo lugar, atrás de Bottas na pole.
A Mercedes conseguiu a dobradinha.
Foi bom. Mais ou menos.
Com a bandeira amarela, é preciso tomar cuidado e desacelerar.
Os pilotos sabem disso desde quando corriam de kart.
Pelo tempo por volta, ele não desacelerou.
Ele deveria ser penalizado.
Contra a Mercedes, uma equipe tão forte e dominante,
é preciso explorar toda oportunidade possível.
DOMINGO A CORRIDA
É agora.
A primeira rodada da temporada 2020. Estamos na Áustria, no Red Bull Ring.
Christian Horner quer desestabilizar a Mercedes seja como for.
Então ele protesta contra o DAS e a volta no treino classificatório.
Não se vence um campeonato
ficando de braços cruzados e engolindo tudo.
Então temos que pressionar.
Ele é tipo um cão que não larga o osso.
Achamos mais imagens que a FIA não tinha, o que é loucura.
São da câmera no carro dele.
Dá pra ver bem a bandeira amarela.
Os fiscais não viram essas imagens.
Boa sorte hoje.
Vai nos fazer cair três posições?
Não sei. Estamos tentando.
Alguém tem que deter vocês.
-Vou começar em P3! -Sério?
-Sim! -Por quê? E o Hamilton?
-P10? -Não sei. Nem ligo.
-Agradeça ao Christian Horner. -Ah, é.
Penalidade de três posições para Lewis.
A decisão foi tomada antes das 14h20 no dia da corrida.
O momento foi perfeito.
A Mercedes já tinha ido para o grid
e estava montando a posição original de Lewis Hamilton.
Se vai puxar o tapete do seu maior rival,
espere até o último minuto.
Adoro botar pressão neles.
Foi a melhor hora, porque agora ele vai ficar puto.
Enfim, bom trabalho.
Christian gosta de causar confusão.
Mas nós fazemos diferente.
Concentramos em nós mesmos, não ficamos olhando para os lados.
Provamos nosso valor na pista.
Foram 217 dias sem corrida,
o período mais longo na história da F1, e finalmente estamos de volta.
Parece que já faz séculos.
Depois do protesto da Red Bull, Verstappen largará em segundo,
Lando Norris em terceiro, sua melhor posição no grid,
Alex Albon em quarto
e Hamilton caiu para quinto.
Foi um grande baque para Toto Wolff e a Mercedes.
Sempre fico empolgado, mas também apreensivo.
A gente sempre deseja chegar tranquilamente à vitória,
mas sabemos que nunca é fácil assim.
Pelo menos seu carro é rápido.
É. Precisávamos disso, ainda mais depois dos últimos três meses.
Nós conversamos com o Lando
para ele ser mais agressivo na pista.
Temos uma chance de vencer o campeonato,
então se trata de focar o necessário para obter o melhor desempenho.
Boa corrida.
Estamos equipados, e os pilotos, preparados.
Max está na melhor forma.
Vai se resumir a quem errar menos
e se sair melhor nas primeiras corridas, principalmente nesta.
Dez segundos.
Luzes apagadas. Foi dada a largada!
Verstappen ao lado de Lando Norris.
Não!
Até agora, tudo bem. Ninguém se chocou.
Lando, urgente. Albon atrás.
Alex Albon passa Lando Norris e sobe para o terceiro lugar.
Atrás é o Hamilton.
Entendido.
Dá para ultrapassar.
Lewis Hamilton passou Lando Norris.
Alex Albon deve estar preocupado, pois Lewis Hamilton está na zona de DRS.
-Eles são rápidos nas retas. -Entendido. Está indo bem.
Na última vez que Lewis Hamilton tentou ultrapassar Alex Albon,
Alex perdeu um pódio no Brasil, e Hamilton foi penalizado.
Vai, Alex!
Temos Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
Primeiro, segundo, terceiro e quarto, com Norris caindo.
Max, Hamilton é o carro de trás.
Motor nove, posição quatro.
O que houve com Max Verstappen?
Perdeu potência. O que houve?
Aguarde.
Verstappen tenta desesperadamente pôr velocidade no Red Bull.
Está lento. Maldita configuração!
Motor nove, posição dois.
Fica mostrando que… Não consigo mudar.
-Como é possível? -Max, box, por favor.
Isso desanima.
Ele é nossa esperança no campeonato.
Estávamos em ótima posição no GP de abertura em casa.
-Desligue. -Puta que pariu!
Ele ficou fora.
Foi um golpe duro para a equipe toda.
Mas ainda…
temos um carro na corrida.
Foi ótimo, cara.
Parece que é um P3 garantido para Alex.
Perdemos o Max, mas ainda pode dar pódio.
O fato de Albon estar lutando pelo pódio e até mesmo a vitória
mostra que ele está atendendo às nossas expectativas.
O primeiro pódio e a primeira vitória retiram a pressão.
Há muita diferença entre achar que consegue e ter certeza que consegue.
Box, Alex, box.
Box.
Colocamos pneus novos para a parte final da corrida.
A Mercedes não fez isso.
Isso deu uma grande vantagem
no que poderia ser a primeira vitória dele em um GP.
Isso foi muito bom para a Red Bull.
Albon tem a chance de vencer.
Albon pegou o vácuo de Lewis Hamilton.
-Vamos lá! -Vai!
Ótima saída de Alexander Albon!
Vamos, Alex.
Isso, vai!
Vai!
Ele perdeu a chance mais uma vez, como foi no Brasil!
Porra, de novo!
Esse cara não sabe perder!
-Isso é ridículo! -Puta merda! Caralho!
Ele estava prestes a conseguir o primeiro pódio
e agora está caindo para o último lugar.
Lewis Hamilton ganhou penalidade de cinco segundos
por colidir com Alex Albon.
Uma pena, Alex. Hamilton foi penalizado em cinco segundos.
Entendido.
Hamilton penalizado em cinco segundos.
A McLaren precisa dizer a Lando Norris.
Hamilton está 6,5s à frente, foi penalizado em cinco segundos.
Norris tem a chance de pódio.
Vai, Lando!
Ai, meu Deus…
Eu tinha uma volta e meia para tentar fechar a diferença de 1,5s
e conseguir meu primeiro pódio.
Acelere ao máximo até o fim. Pise fundo.
Nunca imaginei que conseguiria
porque era Lewis Hamilton numa Mercedes, bem mais rápido.
Geralmente.
Daí pensei: "Esqueça tudo e dirija."
Vamos lá, cara.
É a última volta da corrida.
Norris conseguirá uma volta fantástica para ficar a 5s de Lewis Hamilton?
Estou com as mãos suadas.
Eu levei o carro ao limite, 100%.
Vamos lá!
Foi incrível, muito louco.
Aí cruzei a linha de chegada.
Lando Norris, na volta mais rápida da corrida.
Ele conseguiu ou não?
Lando, o intervalo até Hamilton foi de 4,8s.
Deu pódio.
Isso!
Porra, aí sim!
Isso!
Foi incrível.
Me lembrarei disso em toda minha carreira na F1.
Isso aí!
Fiquei feliz por participar do pódio do Lando no começo da temporada.
Foi uma grande recompensa para o esforço e dedicação de todos,
e era do que precisávamos.
Uma pena, cara.
Merda!
Ele não gosta de você, né?
Chegará a hora.
Vai acontecer.
Você não fez nada de errado.
Cara, que corrida!
Cabeça erguida. Sua hora chegará.
Vai sentir mais prazer ainda quando acontecer.
É. Eu teria sentido prazer agora.
Eu sei. Todo mundo sentiria.
Tchau.
Que merda…
A SEGUIR…
Dizem que Valtteri é seu piloto secundário.
-É mesmo? -Vai se foder.
-Odeio ser o segundo. -Ele foi um ótimo copiloto.
Primeiramente, "copiloto" magoa.
É esperado que Lewis vença, mas todo mundo erra. Ação.
NESTA TEMPORADA…
Alex estará sob pressão.
Precisa ter mais sangue no olho.
Nossa! Que parada demorada!
Nossa competitividade não está boa.
Merda!
Tentaremos semana que vem.
Legendas: Karina Curi