EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
Ingen kunde ha förutsett hastigheten och skadorna som viruset
kunde och har åsamkat.
Det finns ingen plan för teamet, ingen plan för bilarna,
ingen plan för oss.
Det är skrämmande. Varje dag är skrämmande.
Vi måste tillbaka så att alla tio teamen har en chans,
inga garantier, men en chans att överleva.
SURREY STORBRITANNIEN
VÅREN 2020
Var beredda, Zak Brown är på plats.
ZAK BROWN VD, MCLAREN RACING
Det är andra gången jag är på kontoret sedan loppet blev inställt i Australien.
Det är som en sci-fi-film.
Mycket bisarrt.
Våning ett.
Vi fick ekonomiska bekymmer till följd av Covid-19.
Företag har dukat under.
Det tvingade oss att stanna upp.
Det innebär uppsägningar och lönesänkningar.
Det är omöjligt att veta vad som väntar i framtiden,
vi får bara hoppas på det bästa.
Hur är det?
Ja, bra. Jag är på kontoret.
Ja. Lugnt.
Tror du att det finns ett scenario
där vi kan få in 15 lopp?
Hur ser det ut då?
Två i Österrike, sen Ungern,
Europa, Mellanöstern,
resten av världen.
Allt verkar vara under kontroll. Bra.
Goda nyheter från Formel 1
när förarna dammar av bilarna och sätter igång
med Österrikes Grand Prix.
Storbritanniens Grand Prix kommer att genomföras i juli.
UPPDATERAD KALENDER 2020
OXFORDSSHIRE STORBRITANNIEN
God morgon, Netflix. Tillbaka för mer.
Men två meter, vi måste hålla avståndet.
Personen du söker kan inte svara just nu.
Lämna ett meddelande efter tonen.
Förare. Det är ett problem. Det är nog för tidigt på morgonen.
Jag är tacksam över att vi ska tävla.
Det är bra gjort av de inblandade att få igång serien.
Jag har suttit hemma i tio veckor utan nåt att göra.
Teamen kommer att vara ringrostiga på strategier, i depån.
Jag tror att det här året kommer att skapa nya scenarion.
Det känns som att Mercedes kan vara sårbara i år.
MILTON KEYNES STORBRITANNIEN
Marknadsavdelningen har verkligen anammat hemarbetet.
"Jobba hemifrån." Vi har inte sett dem sedan dess.
SPONSORSKONFERENS VIA ZOOM
Det är upplagt så att alla får några frågor.
De ställer en fråga till dig när de vill att du ska svara.
-Är det inte mellan mig och Toto? -Det verkar inte så.
-Då kan jag inte håna hans frisyr? -Det verkar inte så.
Fråga Susie: "Har du klippt Totos hår?"
Christian, du kan ta plats här.
Hej, Susie, hur är det?
-Bra. Hur mår du? -Bra. Får Toto göra hushållsarbetet?
Nej. Det kommer aldrig att hända.
Jag är i köket.
Det är ett fint kök.
Vilket toppenkök.
Toto ser verkligen fram emot att tävla igen.
Jag ser fram emot att träffa Toto igen
och förhoppningsvis utmana honom mer i år.
Absolut. Vi är ju konkurrenter,
men jag ser fram emot själva tävlandet.
Glöm resten runtomkring. Vi tävlar bara.
Hur länge tror du att det dröjer innan det blir allvar?
Runt klockan 14:00 på söndag.
Söndag eftermiddag i Österrike.
SPIELBERG ÖSTERRIKE
God morgon från Styrian Hills. Vi är i Österrike.
Det här är första loppet på Formel 1-säsongen 2020.
Arenan är öppen och de 20 gladiatorerna återvänder.
Bonjour!
Perfekt.
Det var djupt.
Tyvärr, du får vänta. Du är för het.
Det är sån jag är.
Vill du säga hej till fansen?
-Har vi fans här? -Ja.
Kolla här.
Hej. Hur är det med er?
-God morgon, Lance. -God morgon. Hej.
Jag är impad. Det är grymt.
Ljudet är nog av.
-Vänta. -Hör du mig?
Japp. Vad händer?
Du kan ställa en fråga eller så kan jag stå och dansa.
Jag vet inte. Vad du vill.
Jag vill se dig dansa.
Jag borde inte ha sagt det!
Österrikes Grand Prix är ett tydligt tecken på
att Formel 1 är igång igen.
Vi får äntligen ta av överdragen av bilarna
och köra ett grand prix.
Att komma in i paddocken och träffa alla igen,
man vet att man snart får tävla igen, känslan är fantastisk.
-God morgon. -Jag ska inte skaka hand.
Jag ser fram emot att tävla igen.
Jag är österrikare och gillar att vara i Österrike.
Vi får återgå till det vi älskar mest med sporten:
att köra mot klockan.
Hej. Jag vet inte vad jag ska göra. Får jag röra dig?
Vi får inte kramas.
-Bra. Har du haft det bra? -Ja.
Det ska jag säga om Christian,
han kom in i sporten när han var ung.
Han fick ansvar för Red Bulls Formel 1-team
och vann fyra mästerskap.
Red Bull styrde i fyra år
och sen kom Toto och Mercedes och stal showen.
Christian vill ha tillbaka den.
Det är svårt att vinna hela tiden
och all ära till Mercedes.
Vi klarade det i fyra år, de har klarat det i sex år.
Men det kommer att ta slut nån gång.
Christian. Får vi…
-Får vi skaka hand? -Troligen inte.
Nej. Så här, då?
Vi gör en tå-kram.
-Det är okej. -Bra.
Är allt bra?
Det är skönt att vara tillbaka.
-Det är galet. -Ja.
Jag är starkare och i bättre form.
Men vi har mer tid, så det kan man förvänta sig.
Max är nog den hetaste föraren i Formel 1 just nu.
ÖSTERRIKES GRAND PRIX 2019
Grejen med Max är att han har nåt väldigt speciellt.
Drömmen är att vinna ett femte världsmästerskap,
att göra Max till den yngsta världsmästaren någonsin.
Tre, två, ett.
Alex är Max teamkamrat.
Han körde bra i nio lopp och gjorde starka insatser.
Ja. Kom igen!
Han kan bli säsongens överraskning.
-Ja! -Kom igen!
Bra jobbat, Alex. Tummen upp.
Med Max och Alex har vi två bilar i kampen mot Mercedes.
Det här är vår bästa chans att vinna mästerskapet sedan 2013.
FREDAG TRÄNING
Hallå? Var är vår ingång?
-Där är vår ingång. -Den där?
-Den andra. -Nu så.
Det var länge sen jag var på banan.
Det blir intressant
att se var förarna ligger nu.
Jag är glad över att vara tillbaka i bilen.
Det kliar i händer och fötter, man vill sätta sig i bilen igen.
Jag är redo att köra.
Vår förkortning "FSU" står för "Fuck shit up."
Det ska jag försöka göra.
Det är en bra tävlingsbana, jag längtar efter att komma ut och köra.
Glöm inte stövlarna.
Alla är ringrostiga, men det kommer tillbaka.
Radiotest.
Det är dags för bilarna att åka ut på banan.
Det är fritt framför. Tryck på.
Max sa att han inte behöver nån träning.
Han behöver bara två varv.
De är de bästa av de bästa.
De ska bara slå på en spak och vara tillbaka.
Fan.
Förlåt.
Vårt mål är att komma närmare tredjeplats, men konkurrensen är hård.
Vi har Racing Point.
Sergio Perez, snabbast för Racing Point.
Och Renault.
-Mycket starka. -Daniel Ricciardo, femte snabbaste.
Det blir en ordentlig kamp.
Vi utnyttjar tiden på banan.
Det är det längsta uppehåll jag haft
sen jag började med go-kart 2007.
Jag har spelat tevespel och strömmat på Twitch.
Det var mitt liv. Nu är det så mycket spänning.
Jag får göra det jag älskar: köra en F1-bil.
Det tar några varv att komma tillbaka.
I Österrike är det en lång raka när man kör ut ur depån
och så gasar man fullt.
Huvudet trycks mot nackstödet.
Kroppen trycks ihop.
Sen bromsar man första gången.
Huvudet föll framåt
och det kändes som att jag aldrig kört bil förut.
Det känns lite märkligt.
Men inom några varv kändes det som hemma.
Max, kan jag få motorläge fem, position två, tack.
-Ett bra varv av Verstappen. -Ja.
Personbästa.
Vi har startat lite långsamt de senaste åren.
Vi måste ta itu med det.
Vi måste tro på oss själva. Vi måste slå Mercedes.
-Du är snabb igen. -Ja. Det är alltid målet.
-Kändes den snabb? -Den var okej.
Den är snabb, missförstå mig inte. Den känns okej.
Lewis, banan är tom.
Ta ut extra avstånd för säkerhets skull.
Lewis Hamilton är på banan just nu.
Det är stort intresse kring Mercedes nu.
Det sker nåt intressant i cockpit.
Ja. Så där.
Det är DAS.
Styrningen rör sig.
Intressant.
Det var nytt.
Ja. När han träffar fästet så rör sig ratten framåt.
Ja, väldigt intressant.
Anledningen till att DAS är så smart, men kontroversiellt,
är att Mercedes har skapat ett system som inte bara styr bilen,
utan när man drar ut ratten och trycker in den igen,
så ändrar den däckens position för att förbättra greppet.
Det borde ge extra fart i kurvorna.
Vi ger sex eller sju tiondelar till Hamilton på rakorna.
Vi har sju till åtta tiondelar i kvalet.
Det beror på hur mycket de har.
Om de har så mycket så är vi körda.
Vad gör han med det? Värmer det upp däcken eller...
-Då är det är inget styrsystem. -Just det.
-Blir det en protest? -Det är enda sättet att få klarhet.
-Hallå? -Hej.
Hur mår du?
Monty ser så annorlunda ut i håret.
Prata med pappa.
Hur gick simningen, Mont?
-Han börjar bli riktigt bra. -Ja.
Hur gick P3?
Okej. De var trea och sexa.
Vilka var ett och två? Mercedes?
Ja, de ser väldigt starka ut här.
Okej.
Det är jämnt, förutom Hamilton. Jag måste gå.
Okej. Hej då.
-Jag älskar dig. -Hej då.
Hej.
DAS-systemet i deras bil,
styrsystemet, faller in i en gråzon.
Ni har DAS i bilarna.
-Vi har DAS. -Jag vet.
Ta det inte personligt.
-Nej då. -Men vi ska lämna in en protest.
Sedan får FIA avgöra om de tycker det är okej eller inte.
-Visst är det en bra uppfinning? -Det är smart. Bra jobbat.
Det ger en ny dimension.
Jag skulle nog skita på mig om ratten gjorde så.
Christian är duktig.
Han gillar att ha små krigslekar.
Men vi är rivaler.
LÖRDAG KVAL
Det är äntligen dags för kval
och allvaret inför griddplaceringarna till Österrikes Grand Prix.
Det är säsongsstart
och det var längesen Formel 1-säsongen började i Europa.
Där är mr Todt.
Jag ska hälsa på honom.
-Hur är det? -Bra. Du?
Det är okej.
Är ni snabba?
Jag hoppas det, vi får se idag. Mercedes är jävligt snabba.
Vi försökte protestera mot DAS, men utan framgång.
FIA har bedömt att DAS är tillåtet.
Mercedes får använda det på bilarna
till säsongens slut.
Allt under kontroll.
Du gör med foten. Såhär?
Hur har man reagerat på protesten?
Fansen säger bara:
"Det är Red Bulls svar på att de blir piskade på banan."
-Ja. -Det är vad de ser.
-Så... -Vi får se.
Helgen har varit perfekt för Mercedes.
Lewis Hamilton etta varje pass.
Mercedes är favoriter för pole idag.
-De är snabba. -De är starka.
-Starkare än väntat. -Otroligt.
Vad har Red Bull med Alex Albon och Max Verstappen
för ess i rockärmen?
-Vi får se vad som händer. -Det blir nog svårt för Alex.
Topp sex är okej.
Alex fick en bra andra del av säsongen förra året,
och nu är han redo att kamma hem många poäng.
Han är redo att hjälpa Red Bull i kampen mot Mercedes.
-Alex. -Ja?
-Starta bilen. -Uppfattat.
Alex är komplett i sin körning.
Det är bara en tidsfråga innan han står på podiet.
Han hade chansen förra året i Brasilien, men allt gick fel.
Alex Albon borde klara det här.
Hamilton ska försöka ta andraplatsen.
Hejda Hamilton. Behåll din position.
Albon bromsar på sig.
Hamilton vände på honom på nåt sätt.
Fan!
-Albon har blivit påkörd! -Fan!
Chansen på podiet är borta.
Det gjorde ont.
Frustrerande. Jag skulle ha varit aggressivare.
Jag vet vad jag måste göra och nu handlar det mer om
att få resultaten.
Du hinner med ett flygande varv.
Uppfattat.
Sanningens ögonblick.
Gasa genom kurva ett.
Bilen känns väldigt nervös.
Använd bromsarna.
Okej, uppfattat.
Kom igen!
Albon är fjärde snabbaste.
Men Norris kör snabbt precis bakom.
Vi åker med Lando Norris på ett flygande varv.
Du är 0,4 sekunder snabbare än Albon. Fortsätt så.
Nu jävlar!
Tryck på nu, tack.
Hundra procent fart.
Ge allt.
Är Lando Norris snabbare än Alex Albon?
Norris stjäl fjärdeplatsen för Albon. Vilket varv.
Ja!
Lando, P4. Fantastiskt jobbat. P4.
Lewis Hamilton på sista flygande varvet.
DRS, det är öppet läge för Lewis Hamilton.
Nån har fått problem.
Valtteri Bottas kör ut i gruset.
Det blir gulflagg.
Innebär det att Hamilton måste backa av?
Om Lewis Hamilton körde genom en gulflagga utan att sakta ner,
kommer det att anses vara farligt
och straffet blir allvarligt.
Visade de gulflagg? Jag såg inte för allt damm.
Hamilton genom sista kurvan.
Lewis tid verkar stå kvar.
Han tar andraplats bakom Bottas som har pole position
och Mercedes tar första startled.
Bra jobbat. Typ.
Gulflagg innebär att man ska vara försiktig och sakta ner.
Förarna vet det. De har vuxit upp med det inom kartingen.
Med tanke på varvtiden kan han inte ha lättat på gasen.
Han borde få ett straff.
Mot Mercedes som är så starka och så dominerande
måste man utnyttja alla möjligheter.
SÖNDAG LOPPET
Det är här.
Första loppet för 2020. Vi är i Österrike på Red Bull Ring.
Christian Horner vill störa Mercedes på alla sätt han kan.
Han protesterar mot DAS. Han protesterar mot kvalet.
Man vinner inga mästerskap
genom att luta sig tillbaka och acceptera allt.
Vi måste trycka på.
Han är som en hund med ett ben.
Vi hittade filmer som FIA inte hade
från hans kamera i bilen.
Man ser gulflaggen tydligt.
Domarna hade inte tittat på filmen.
-Lycka till. -Har du kostat oss tre placeringar?
-Vad hände? -Jag vet inte.
Nåt måste hejda er.
-Jag startar från P3! -Gör du?
-Ja! -Varför? Var är Hamilton?
-P10? -Jag vet inte.
-Kanske tack vare Christian Horner. -Ja.
Tre platsers nedflyttning för Lewis.
Beslutet måste väl ha fattats före klockan 14:20 på racedagen?
Tajmingen var enastående.
Mercedes var redan på gridden
och ställde i ordning för Lewis Hamilton på hans ursprungliga plats.
Om man ska störa sin största rival så väntar man till sista minuten.
Jag älskar att pressa dem.
Det var ett perfekt läge, nu blir han irriterad.
Bra jobbat.
Christian gillar att ställa till det.
Vi jobbar på ett annat sätt.
Vi koncentrerar oss på vårt. Vi bryr oss inte om alla andra.
Vi låter resultaten tala.
217 dagar utan nåt lopp,
den längsta perioden i Formel 1:s historia och äntligen får vi tävla.
Det var längesen vi var här.
Efter Red Bulls protest flyttas Verstappen upp till andraplats
och Lando Norris startar på tredjeplats,
Alex Albon på fjärde,
och Hamilton är nerflyttad till femteplats.
Det är ett stort bakslag för Toto Wolff och Mercedes.
Jag är både förväntansfull och nervös.
Man vill få en lätt resa till segern när man är på banan,
men man vet att det aldrig blir så lätt.
Ni har en snabb bil.
Ja. Vi behövde det.
Särskilt efter det som hänt de senaste månaderna.
Det vi har pratat med Lando om
är att vara lite aggressivare.
Alla har en chans i mästerskapet,
så det handlar om att vara fokuserad på
vad man måste göra för bästa prestation.
Ha så kul.
Vi är väl rustade och förarna är redo.
Max är i sin bästa form.
Det avgörs av vem som begår minst misstag
och vem som får ut mest av de tidiga loppen, särskilt denna helg.
Tio sekunder.
Lamporna slocknar och nu kör vi!
Verstappen och Lando Norris.
Nej!
Så långt är allt bra. Ingen kontakt.
Brådskande. Albon är bakom dig.
Alex Albon passerar Lando Norris och hamnar på tredje plats.
Hamilton är bakom dig.
Bekräftat.
Det går att köra om.
Lewis Hamilton är nu före Lando Norris.
Alex Albon kanske är orolig
eftersom Lewis Hamilton är inom DRS-avstånd.
-De är så snabba på rakorna. -Uppfattat. Bra jobbat.
Förra gången Lewis Hamilton försökte köra om Alex Albon
missade han podiet i Brasilien och Hamilton fick en bestraffning.
Heja, Alex!
Det är Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
Ett, två, tre, fyra, och Lando Norris sackar efter.
Max, du har Hamilton bakom dig nu.
Motorläge nio, position fyra.
Vad händer med Max Verstappen?
Den stannade bara. Säg nåt.
Vänta.
Verstappen försöker desperat få liv i sin Red Bull.
Den här jävla inställningen!
Motorläge nio, position två.
Det står... Jag kan inte ändra det.
-Hur kan det hända? -Okej, depåstopp.
Vilken besvikelse.
Vi sätter vårt hopp till honom i mästerskapet.
Vi har ett bra läge i första loppet, vårt hemmarace.
-Stäng av. -Fan också.
Han bryter.
Det var ett slag i magen för hela teamet.
Men...
...vi har en bil i loppet.
Bra jobbat.
Det verkar som att det blir P3 för Alex.
Vi har förlorat Max, men vi borde få ett podium.
Albon kämpar om podiet och eventuellt segern
och det är därför vi tror på honom.
Det första podiet, den första segern, det tar bort pressen.
Det är skillnad mellan att tro och att veta att man klarar det.
Depåstopp, Alex.
In i depån.
Han fick nya däck till sista stinten.
Det gjorde inte Mercedes.
Det gav honom en stor däckfördel
för det som troligen skulle ha blivit hans första Grand Prix-seger.
Det har löst sig bra för Red Bull.
Albon har en chans att vinna.
Albon ligger i Lewis Hamiltons slipstream.
-Kom igen. -Kom igen!
Bra utgång för Alexander Albon!
Kom igen.
Så ja. Kom igen.
Kom igen!
Han förlorar igen, som i Brasilien!
Fan! Igen!
Han är en så dålig förlorare.
-Vilket skit. -Jävla helvete!
Han skulle ta sitt första Formel 1-podium
och nu hamnar han på sista plats.
Lewis Hamilton får fem sekunders tillägg
för att ha orsakat kollisionen med Alex Albon.
Surt, Alex. Hamilton fick fem sekunders bestraffning.
Uppfattat.
Hamilton har fått fem sekunders tillägg.
McLaren måste berätta för Lando Norris.
Hamilton ligger 6,5 före. Han har fått ett straff på fem sekunder.
Norris har chans på podiet.
Kom igen, Lando!
Herregud.
Jag hade ett och ett halvt varv på mig att köra in en och en halv sekund
som behövdes för mitt första podium.
Gå för fullt till slutet härifrån. Ge allt.
Jag tänkte inte: "Jag klarar det,"
eftersom det var Lewis Hamilton i en Mercedes, som är snabbare.
Vanligtvis.
Jag tänkte: "Glöm allt och bara kör."
Snälla, kom igen!
Vi är på sista varvet.
Kan Norris hamna inom fem sekunder efter Lewis Hamilton?
Mina händer är så svettiga.
Jag kunde pressa bilen till 100 procent.
Kom igen.
Det var otroligt. Helt galet.
Plötsligt körde jag över mållinjen.
Lando Norris med loppets snabbaste varv.
Klarade han det?
Luckan till Hamilton var 4,8. Du hamnar på podiet.
Ja!
Det var otroligt.
Jag kommer att minnas det i resten av min karriär.
Ja!
Jag är glad att jag fick vara med om Landos podium.
Det var en fantastisk belöning för hårt arbete och hängivenhet
och det var precis vad vi behövde.
Surt, kompis.
Fan.
Han gillar inte dig, va?
Den kommer.
Du gjorde inget fel idag.
Vilket lopp!
Upp med hakan. Den kommer.
Du kommer att njuta ännu mer när den kommer.
Jag hade njutit av den nu med.
Jag vet! Det hade vi alla gjort.
Hej då.
Jävla skit.
De säger att Valtteri är er andreförare.
Dra åt helvete.
-Jag hatar att bli tvåa. -Valtteri var en bra andreman.
"Andreman" svider.
Alla förväntar sig att Lewis ska vinna, men alla kan knäckas under press. Börja.
SENARE DENNA SÄSONG…
Alex har mycket att bevisa.
Han behöver lite mer jävlar anamma.
Det är ett långsamt stopp!
Vi är inte konkurrenskraftiga nog.
Vi får försöka nästa vecka.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth