NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Bu virüsün hızını ve vereceği zararı hiç kimsenin tahmin edebildiğini…
TAKIM MÜDÜRÜ, RED BULL
…sanmıyorum.
Ne takım için ne arabalar için…
YÖNETİCİ, RENAULT
…ne bizim için bir plan var.
Her günümüz çok korkunç.
TAKIM MÜDÜR YARDIMCISI, WILLIAMS
Takımların hayatta kalma şansı olması için artık başlamalıyız.
Hayatta kalma garantisi için değil, bir fırsat için.
YİNE HER ŞEY YOLUNDA
SURREY BİRLEŞİK KRALLIK
BAHAR 2020
Herkesin dikkatine, Bay Zak Brown geldi.
Avustralya'daki yarışın iptalinden beri ikinci kez ofise geliyorum.
Bilim kurgu filmi gibi.
Çok garip.
Birinci kat.
COVID döneminde maddi güçlükler çektiğimiz bilinen bir şey.
Pek çok sektörü vurdu.
Bizi durma noktasına getirdi.
Yani, işten çıkarmalar, maaş azaltmalar oldu.
Gelecekte bizi nelerin beklediğini bilmek imkânsız.
Elimizden tek gelen umutlu olmak.
Nasılsın?
ARAYAN F1 YÖNETİM KURULU BAŞKANI
Evet, iyiyim. Ofisteyim. Evet. Çok sessiz.
Sence en azından 15 yarış da olsa
yapabilme şansımız olacak mı?
O zaman durum ne?
İki Avusturya sonra Macaristan.
Avrupa, Orta Doğu,
dünya çapı.
Her şey kontrol altında yani. Tamam. Çok güzel.
Formula 1'den güzel haberler geliyor.
Avusturya Grand Prix'sinde yarışçılar arabalarının tozunu atacak.
Britanya Grand Prix'si temmuzda gerçekleşecek.
2020 TAKVİMİ GÜNCELLENDİ
OXFORDSHIRE BİRLEŞİK KRALLIK
Günaydın Netflix. Yine mi siz?
En az iki metrede kalın. Mesafeli olmalıyız.
Aradığınız kişiye şu anda ulaşılamıyor Sinyal sesinden sonra mesajınızı bırakın.
Pilotlar. Bu sorun olabilir. Sabah çok erken herhâlde.
Yarışabileceğimize şükrediyorum.
Yarışları tekrar başlatmak için inanılmaz büyük bir çaba gösterildi.
On haftadır evde boş boş oturuyorum.
Takımlar yarışta, taktiklerinde, pitte paslanmış olacak
ve de bence bu sene çok farklı durumlara şahit olacağız.
Ama bence Mercedes bu sene o kadar dokunulmaz olmayabilir.
MILTON KEYNES BİRLEŞİK KRALLIK
Pazarlama bölümü evden çalışma işini fazla abarttı.
Evden çalışın dedik, bir daha yüzlerini görmedik.
SPONSORLUK ZOOM TOPLANTISI 4 HAZİRAN 2020
Herkes soruların bir kısmını alacak.
Cevaplamanı istedikleri soruları sana soracaklar.
-Toto'yla konuşmayacak mıyız? -Öyle görünmüyor.
Saçıyla dalga geçemez miyim?
-Maalesef. -Susie'ye "Sen mi kestin?" derdim.
Evet Christian, buyur otur istersen.
Susie, nasılsın?
-İyiyim, sen? -Ben de. Toto ev işlerini yapıyor mu?
Hayır. Hiç ihtimali bile yok.
Mutfaktayım.
Mutfağın güzelmiş.
Güzel mutfak.
Toto yarışlara dönmeyi iple çekiyor.
Ben de Toto'yu görmeyi iple çekiyorum.
Bu sene biraz daha zorlarız umarım.
Kesinlikle. Ezelî rakipleriz ama ben artık yarışa dönmek istiyorum.
Diğer her şeyi unutup yarışa dönelim artık.
Ortalık ne zaman kızışır dersiniz?
Bence pazar saat ikide.
Avusturya'da pazar akşamüstü.
Steiermark tepelerinden günaydınlar. Avusturya'dayız.
2020 Formula 1 sezonunun ilk yarışındayız.
Arenada iş başındayız. 20 gladyatör sonunda geri dönüyor.
Bonjour!
Çok güzel.
Derine girdi.
Pardon, beklemelisiniz. Çok sıcaksınız.
Ben böyleyim işte.
Taraftarlara selam ver.
-Taraftarlar mı var? -Evet.
Şuna bak.
Selam. Nasılsınız?
-Günaydın Lance. -Günaydın. Selam.
Çok etkilendim. Süpermiş.
Sessizdesin sanırım.
-Geliyor… -Duyuyor musun?
Evet. N'aber?
İstersen soru sor istersen burada durup dans edeyim.
Bilemedim. Ne istersen.
Dans etmeni istiyorum lütfen.
Keşke söylemeseydim!
Avusturya Grand Prix'si Formula 1'in geri döndüğünü gösteren
çok önemli bir işaret oldu.
Yasaklardan sonra sonunda arabalarımızı açıp
Grand Prix'ye çıkabileceğiz.
Padoğa dönmek, insanları görmek…
TAKIM MÜDÜRÜ, HAAS
…yarışa yakında başlayabileceğini bilmek harika bir his.
-Günaydın. -Elini sıkmam.
Tekrar yarışmak için can atıyorum.
Avusturyalıyım, Avusturya'da olmayı seviyorum.
Takım olarak da sevdiğimiz şeye döndük.
Hız tutkumuza.
Selam. Ne yapacağımı bilemedim. Dokunabilir miyim yoksa…
Sarılamayız.
-Tamam. Sen iyi misin? -Evet.
Christian'a hakkını vereyim,
bu spora çok genç başladı.
Red Bull Formula 1 takımının başına geçirildi
ve dört şampiyonluk kazandı.
Red Bull dört sene birinciliği bırakmadı…
F1 MUHABİRİ
…ama sonra Toto'yla Mercedes gelip kupalarını çaldı.
Christian da geri istiyor.
Bu seviyede bir kazanma serisini devam ettirmek çok zordur.
Mercedes'e hakkını vermeliyim.
Biz dört yıl bunu başardık, onlar altı.
Ama kaçınılmaz bir şekilde bir noktada bu sona erer.
Christian, el sıkışa…
-El sıkışabilir miyiz? -Sanmıyorum.
Şöyle yapsak?
Ayak ayağa veririz.
-Evet, tamam. -Güzel.
İyi misin?
Uzun bir aradan dönmek güzel.
-Çok fena, değil mi? -Evet.
Daha güçlü ve iyiyim. İyi yani.
Bolca da vaktimiz oldu, normal yani.
Max şu an Formula 1'in en revaçtaki pilotudur.
AVUSTURYA GP 2019
Max'in çok eşsiz bir özelliği var diyebiliriz.
Hayalimiz beşinci şampiyonluğumuza ulaşıp
Max'i en genç Dünya Sürücü Şampiyonu yapmak.
Üç, iki, bir.
Alex, Max'in takım arkadaşı.
Bizimle çok güzel dokuz yarış geçirdi ve performansı gayet sağlamdı.
Evet. Hadi!
Bu sezonun sürprizi olabilir.
-Evet! -Hadi!
Çok iyiydin Alex. Helal olsun.
Max ve Alex'le Mercedes'e karşı mücadelemizde iki arabamız var.
2013'ten beri şampiyonluk için en büyük fırsatımız bu.
CUMA ANTRENMAN TURLARI
Merhaba, bizim giriş nereden?
-Bizim giriş şurası. -Şurası mı?
-Şu diğeri. -Tamamdır.
Piste gelmeyeli çok oldu.
Yasaklardan sonra
pilotların durumunu görmek çok ilginç olacak.
Arabaya dönmek için sabırsızlanıyorum. Uzun zaman oldu.
Arabaya binmek için neredeyse ağzınızın suyu akar.
Geri dönmeye hazırım.
"OK "diye bir kısaltmamız var. Ortalığı karıştır. Bunu istiyorum.
Çok iyi bir pist. Piste çıkıp gaza basmak için can atıyorum.
Ayakkabılarını unutma.
Herkes biraz paslanmıştır ama hemen alışırız her şeye.
Telsiz deneme.
Araçların piste çıkma vakti geldi.
Önün boş. Bas.
Max, antrenmana ihtiyacım yok dedi.
-İki tur atsa yarışa hazır olurmuş. -Evet.
Normal. Bu adamlar en iyileri.
Hemen moda girip yarışmaya başlayabilirler.
Siktir.
Kusura bakmayın.
Üçüncülüğe oynamak istiyoruz ama rakiplerimiz zorlu.
Racing Point var.
Sergio Perez, Racing Point'in en hızlısı.
Renault var.
-Çok güçlüler. -Daniel Ricciardo, beşinci.
Büyük bir mücadele olacak.
Pist vaktimizi değerlendirelim.
Yarış arabasından uzak kaldığım en uzun süre.
2007'de go-karta başladığımdan beri.
PİLOT, McLAREN
Sürekli oyun oynayıp Twitch'te yayın yapıyordum.
Hayatım böyle geçiyordu. Şimdi daha heyecanlı bir hâle geldi.
Sevdiğim şeye döndüm, Formula 1 arabasına.
Birkaç tur atıp ısınacağım.
Avusturya'da pitten çıkınca çok uzun bir düzlük var.
Gazı köklersiniz.
Kafanız koltuğa yapışır.
Vücudunuz sıkışır.
Sonra ilk defa frene basarsınız.
Kafam birden öne atmıştı.
Sanki hiç araba kullanmamış gibi hissetmiştim.
Biraz garip geliyor şu an.
Ama birkaç tur attıktan sonra her şey eski hâline dönmüştü.
Max, motor beş pozisyon iki lütfen.
-Verstappen'den güçlü bir tur. -Evet.
Kişisel rekoru.
Son birkaç yıldır başlangıçlarımız yavaş oluyor.
Bunu düzeltmemiz gerek.
Kendimize güvenmeli ve Mercedes'i yenmeliyiz.
-Pistte hemen açıldın. -Evet. Amaç da oydu.
-Hızlı mıydı? -Hayır, normaldi.
Yani, hızlıydı, yanlış anlama ama normaldi işte.
Lewis, pist boş.
Etrafına dikkat et, riske girme.
Lewis Hamilton şu an pistte.
Mercedes'i meraklı gözler çevrelemiş durumda.
Kokpitte çok ilginç bir şey oluyor.
Evet. İşte.
İşte DAS.
Direksiyonu hareket ediyor.
Çok ilginç.
Hiç görmemiştim.
Evet, viraja yaklaşırken direksiyonu öne gidiyor.
Evet, çok enteresan.
DAS'ın çok akıllıca ve tartışmalı olmasının sebebi
Mercedes'in yaptığı sistem sadece arabayı yönlendirmekle kalmıyor
ama direksiyonu kendinize çekip geri itince
tekerlerin açısını değiştirip yol tutuşunu arttırıyor.
Bu da virajlarda daha çok hız demek.
Düzlükte Hamilton'dan 0,6 - 0,7 yavaşız.
Sıralamada 0,7 - 0,8'di.
Onların hızına bakıyor.
O kadar hızlılarsa boku yedik.
Tam olarak ne yapıyor ama? Tekerleri falan mı ısıtıyor?
-Yani, bir direksiyon sistemi değil. -Evet.
-Şikâyet olacak mı? -Bunu anca böyle çözeriz.
-Alo? -Selam.
Nasılsın?
Monty yeni saçıyla çok farklı olmuş.
Babanla konuş.
Yüzme nasıldı Mont?
-Gayet iyi. -Güzel.
ARAYAN CHRISTIAN'IN EŞİ
Antrenman nasıldı?
İyiydi. Üçüncü ve altıncı olduk.
İlk iki kim? Mercedes mi?
Evet, epey güçlü görünüyorlar şu an ama bakalım.
Tamam.
Hamilton dışında fazla fark yok. Kapatmam gerek.
Tamam. Görüşürüz.
-Seni seviyorum. -Görüşürüz.
Selam.
Arabalarındaki DAS sistemi,
direksiyon sistemi, biraz belirsiz bir noktada.
Arabanıza DAS'ı kurmuşsunuz.
-DAS'ı kurduk. -Biliyorum.
Üstüne alınma.
-Alınmam. -Ama bugün şikâyet edeceğiz.
Kabul edecekler mi, etmeyecekler mi, FIA karar verecek.
Çok sağlam yenilik ama.
Çok zekice. Hakkını vermeliyim.
İşe yeni bir boyut katıyor.
Direksiyonu çeksem ve öyle yapsa altıma sıçarım herhâlde.
Christian iyi bir oyuncudur.
Aramızda böyle ufak oyunlar dönmesini sever.
Ama rekabetimiz büyük.
CUMARTESİ SIRALAMA TURLARI
Sonunda sıralama turları geldi.
Avusturya Grand Prix'si öncesi grid sıralaması belli olacak.
Sezon başlıyor
ve F1 sezonu uzun zamandan sonra ilk kez Avrupa'da başlıyor.
Bay Todt geliyor.
Bir selam vereyim.
-Nasılsın? -İyi, sen?
Ben de iyiyim.
Hızlı mısınız?
FIA BAŞKANI
Umarım. Bugün görürüz. Mercedes epey hızlı.
DAS'la yavaşlatmaya çalıştık ama olmadı.
FIA, DAS'ı kabul etti.
Yani, Mercedes bunu sezon sonuna kadar arabalarında kullanmaya devam edebilir.
Kontrol altında.
Ayakla olan mı? Böyle mi?
Şikâyete tepkiler nasıldı?
Taraftarlar şöyle falan diyor:
"Red Bull pistte tokatlandığı için yapıyor bunları."
-Evet. -Gördükleri bu.
-Yani… -Bakalım.
Şu ana kadar Mercedes için mükemmel bir hafta sonu.
Lewis Hamilton tüm antrenmanlarda birinci.
Mercedes'in polda olması bekleniyor.
-Çok hızlılar. -Çok güçlüler.
-Bu kadar beklemiyorduk. -İnanılmaz.
Ama Red Bull, Alex Albon ve Max Verstappen'le ne yapmayı planlıyor?
-Bakalım bu turda ne olacak. -Alex'i epey zorlayacak.
İlk altıya girsin, yeter.
Alex geçen senenin ikinci yarısında gayet iyi yarıştı
ve bu sene büyük puanlar kazanmak için yarışlara geri döndü.
Red Bull'a Mercedes'le mücadelesinde yardım edecek.
-Tamam Alex. -Tamam mı?
-Motoru çalıştır. -Tamam.
Alex'in yarışma şekli beklentileri karşılıyor.
İlk podyuma çıkışı çok fazla sürmeyecek bence.
Geçen sene Brezilya'da bir fırsatı vardı ama işler ters gitti.
KASIM 2019
Alex Albon pozisyonunu garantiledi gibi. Hamilton ikinciliğe çıkmaya çalışıyor.
Alex, Hamilton'ı tut. Konumunu koru.
Albon kilitleniyor.
Hamilton anlaşılmaz şekilde ona spin attırdı.
Siktir!
-Albon darbe alıyor! -Siktir!
Podyuma çıkma şansı suya düştü!
PİLOT, RED BULL
Acı vericiydi, hayal kırıcıydı ama tekrar olsa daha agresif olurdum.
Yapmam gerekeni biliyorum. Artık tek gereken
sonuçlara ulaşmak.
Tamam Alex. Bir turun var.
Anlaşıldı.
O zaman şimdi başlıyoruz.
Birinci virajda hızlanma.
Arabada hâlâ gariplik var.
Frenleri kullan.
Anlaşıldı.
Alex, hadi!
-Bastır! -Hadi!
Albon dördüncü oluyor.
Ama Norris arkasından hızla geliyor.
Hız turunda Lando Norris'leyiz.
Lando, Albon'dan 0,4 saniye hızlısın. Devam et.
Siktir be!
Bastır.
Tam hızla.
Tam gaz.
Lando Norris, Alex Albon'dan hızlı mı?
Norris, Albon'dan dördüncülüğü çalıyor. Harika bir turdu.
Evet!
Lando, dördüncüsün. Harikaydın. Dördüncüsün.
Lewis Hamilton son hız turunda.
Lewis Hamilton DRS'ini açıyor.
Biri sorun yaşıyor.
Valtteri Bottas çakıllara giriyor.
Sarı bayrak kalktı. Hamilton'ın yavaşlaması mı gerek?
Lewis Hamilton sarı bayraklı bölgeden yavaşlamadan geçerse
tehlikeli kabul edilir ve cezası da ağır olur.
Sarı bayrak kalktı mı? Tozdan göremedim.
Hamilton son virajda.
Lewis'in süresi kabul ediliyor.
Poldaki Bottas'ın arkasında ikinci sırada.
Yarışta başı Mercedes çekecek.
İyiydi. Sayılır yani.
Sarı bayrak dikkatli olup yavaşlaman gerek demek.
Pilotlar bunu bilir. Karting yaptıkları zamandan öğrendikleri bir şey.
Tur süresine bakınca yavaşlamadığı açık.
Evet, ceza alması gerek.
Bu kadar güçlü ve baskın Mercedes gibi bir takıma karşı
elinize geçen her türlü fırsatı değerlendirmeniz gerek.
PAZAR YARIŞ
İşte başlıyor.
2020 sezonunun ilk yarışı. Red Bull Ring'de, Avusturya'dayız.
Christian Horner elinden gelen her şeyle Mercedes'in düzenini bozmaya çalışıyor.
Yani, evet, DAS'tan şikâyetçi olursun. O sıralama turundan da.
Oturup her şeyi kabul ederek şampiyon olamazsınız.
Zorlamamız gerek.
Kemiği olan köpek gibi, bırakmaz.
FIA'nın elinde olmayan görüntülere ulaştık. Saçma bir durum.
Arabasındaki kameradan.
Sarı bayrak gayet net görünüyor.
Hakemler bu görüntülere bakmamıştı.
-Bugün için bol şans. -Üç sıra geri mi ittin bizi?
-Ne oldu? -Bilmem. Deniyoruz.
İlla yavaşlayacaksınız.
-Üçüncü başlıyorum! -Öyle mi?
-Evet! -Nasıl? Hamilton kaçıncı?
-Onuncu mu? -Bilmem. Bana ne?
-Christian Horner sağ olsun. -Aynen.
Lewis'e üç sıra geri gitme cezası çıktı.
Karar yarış günü 14.20'den önce verilmiştir herhâlde?
Zamanlaması müthişti.
Çünkü Mercedes çoktan grid'e çıkmıştı
ve Lewis Hamilton'ın esas yerini hazırlıyordu.
Eğer en büyük rakibinizin ayağını kaydıracaksanız
bunu son anda yaparsınız.
Baskı altında tutmamız güzel.
Tam zamanında yapmış olduk, epey huzursuzlanırlar.
Neyse, iyi oldu.
Christian ortalığı karıştırmayı sever.
Ama biz farklı ilerleriz.
Kendimize odaklanır, millete bulaşmayız.
Biz pistte konuşuruz.
217 gündür yarış yapılmıyor.
Formula 1 tarihinin en uzun arası ama artık başlayacağız.
Uzun zamandır gelmedik buraya.
Red Bull'un şikâyeti sonucu Verstappen ikinciliğe yükseldi,
Lando Norris de en iyi sıralaması olan üçüncülüğe.
Alex Albon dördüncü.
Hamilton da beşinci sıraya geriledi.
Toto Wolff ve Mercedes'e büyük darbe.
Hep hem heyecanlı hem de gerginimdir.
Piste çıktığınız zaman hep zafer elde etmek istersiniz
ama hiç o kadar kolay olmayacağını da bilirsiniz.
En azından arabanız hızlı.
Evet. İyi oldu.
Özellikle son iki, üç ayda olanlardan sonra.
Lando'ya söylediğimiz tek şey
biraz daha agresif olması gerektiğiydi.
Şampiyonada bazen güzel fırsatlar yakalanır.
Bu yüzden en iyi performans için ne yapacağınıza odaklanmanız önemli.
İyi yarışlar.
Arabalarımız iyi, pilotlarımız hazır.
Max en iyi formunda şu an.
Her şey kimin daha az hata yaptığına
ve ilk yarışlarda en çok puan aldığına bakacak. Özellikle bu hafta.
On saniye.
Işıklar söndü, yarış başlıyor!
Verstappen, Lando Norris'in yanında.
Hayır!
Şimdilik sorun yok. Kaza olmadı.
Lando, dikkat. Albon arkanda.
Alex Albon, Lando Norris'i geçip üçüncülüğe çıkıyor.
Arkanda Hamilton var.
Anlaşıldı.
Geçebilirsin.
Lewis Hamilton, Lando Norris'i geçiyor.
Alex Albon endişelenmeye başlamıştır. Lewis Hamilton DRS bölgesine giriyor.
-Düzlükte çok hızlı. -Anlaşıldı. İyi gidiyorsun.
Lewis Hamilton, Alex Albon'u son geçmeye çalıştığında
Brezilya'da Albon podyumdan oldu ve Hamilton ceza aldı.
Hadi Alex!
Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
İlk dörtlü bu şekilde ve Lando Norris de arkalarında.
Max, arkanda artık Hamilton var.
Motor dokuz, pozisyon dört.
Max Verstappen'e ne oldu?
Motor durdu. Ne yapayım?
Beklemede kal.
Verstappen çaresizce Red Bull arabasını çalıştırmaya çalışıyor.
Eski hâline dönüyor siktiğimin ayarı!
Motor dokuz, pozisyon iki.
Şey yazıp duruyor… Değişmiyor.
-Bu nasıl olur? -Tamam Max, pite gir.
Kahredici bir şey.
O bizim şampiyonluk adayımız.
Açılış yarışında harika bir pozisyondayız, ev sahibiyiz.
-Kapat. -Sikeyim böyle işi.
Ayrılıyor.
Bütün takım için çok üzücü bir andı.
Ama yine de
bir arabamız daha var.
Çok iyiydin.
Alex üçüncü olacak gibi.
Tamam, Max yok ama yine de podyuma çıkacak gibiyiz.
Albon'un podyum ve galibiyet için yarışması
ona güvenimizi karşıladığını gösteriyor.
İlk podyum, ilk zafer üstündeki baskıyı kaldırır.
Başarabileceğini düşünmek ile bilmek çok farklı şeylerdir.
Pite gir Alex.
Pite giriyorum.
Son aşama için yeni lastik taktık.
Nedense Mercedes bunu yapmadı.
Bu da bize önemli bir teker avantajı sağlayınca
Albon'un ilk Grand Prix zaferi kesin gibiydi.
Red Bull için her şey harika gidiyor. Albon'un kazanma şansı var.
Albon, Lewis Hamilton'la karşı karşıya.
-Hadi. -Bastır!
Alexander Albon harika çıkıyor!
Hadi Alex!
İşte böyle. Devam et.
Hadi!
İşte!
Brezilya'daki gibi yine kaybediyor!
Hay sikeyim! Yine mi?
Adam kaybetmeyi bilmiyor ya!
-Saçmalığın önde gideni! -Sikeyim böyle işi!
İlk defa Formula 1 podyumuna çıkacaktı ama sonunculuğa düştü.
Lewis Hamilton, Alex Albon'la çarpışmasından ötürü
beş saniye ceza alıyor.
Talihsizlik Alex. Hamilton beş saniye ceza aldı.
Anlaşıldı.
Hamilton'ın beş saniye cezası var.
McLaren bunu Lando Norris'e bildirmeli.
Hamilton 6,5 saniye önünde. Beş saniye ceza aldı.
Norris podyuma çıkabilir.
Hadi Lando!
İnanamıyorum.
İlk F1 podyumuma çıkmak için bir şekilde 1,5 saniye farkı kapatmak için
bir buçuk turum vardı.
Gidebildiğin kadar hızlı git artık. Bas gaza, bas.
Yapabileceğimi düşünmemiştim.
Karşımda Mercedes'le Lewis Hamilton vardı. Çok daha hızlılar.
Normal şartlarda.
"Her şeyi unut, sür gitsin." dedim.
Lütfen oğlum, hadi!
Yarışın son turundayız.
Norris hayatının turunu atıp Lewis Hamilton'la farkı kapatabilir mi?
Ellerim nasıl da terledi!
Arabayı var gücüyle kullanabiliyordum.
Hadi.
İnanılmazdı. Akıl almazdı.
Bir anda çizgiyi geçtim.
Lando Norris yarışın en hızlı turunu atıyor.
Yetişti mi?
Lando, Hamilton'la mesafen 4,8'di.
Podyumdasın.
Evet!
İşte be!
Evet!
İnanılmazdı.
Formula 1 kariyerim boyunca hatırlayacağım bir şey.
Evet!
Sezon başında Lando'yla podyuma çıkabilmeme çok sevindim.
Herkesin çalışmaları ve emekleri için müthiş bir ödüldü.
Tam ihtiyacımız olan şeydi.
Talihsizlik oldu.
Siktir.
Seni sevmiyor, değil mi?
Olacak.
Sen bir hata yapmadın.
-Efsane bir yarıştı! -Harikaydı.
Üzülme. Olacak.
Olduğu zaman daha da çok sevineceksin.
Evet, şimdi olsa da çok sevinirdim.
Evet. Hepimiz sevinirdik.
Görüşürüz.
Siktir ya.
SONRAKİ BÖLÜMDE…
Valtteri iki numaranız diyorlar.
-Adil mi? -Siktir git.
İkinciliği sevmem.
-Valtteri inanılmaz bir yardımcı. -Öncelikle yardımcı ağır kaçtı.
Herkes Lewis'in kazanmasını bekliyor ama herkes hata yapar. Motor.
BU SEZONDA DAHA SONRA…
Alex büyük baskı altında.
Daha başına buyruk olması gerekiyor.
Olamaz! Çok yavaşlar!
İstediğimiz seviyede değiliz.
Haftaya tekrar deneriz.
Alt yazı çevirmeni: Kerim Melih Evci