‎LOẠT PHIM CỦA NETFLIX
‎Tôi nghĩ không ai đoán trước nổi ‎tốc độ lây lan và tác hại mà virút này…
‎ĐỘI TRƯỞNG, ASTON MARTIN RED BULL RACING
‎…có thể và đã gây ra.
‎Thiếu kế hoạch cho đội và xe đua, ‎cả chính chúng tôi.
‎Mỗi ngày đều rất đáng sợ.
‎Chúng tôi phải quay lại đua ‎để cả mười đội đua có cơ hội,
‎không phải một sự đảm bảo, ‎mà là cơ hội sinh tồn.
‎TRỞ LẠI ĐƯỜNG ĐUA
‎VƯƠNG QUỐC ANH
‎MÙA XUÂN 2020
‎Xin thông báo, ông Zak Brown đã có mặt.
‎CEO CỦA MCLAREN RACING
‎Đây là lần thứ hai tôi đến văn phòng ‎từ khi cuộc đua ở Úc bị hủy.
‎Cảm giác như phim khoa học viễn tưởng. ‎Rất kỳ quái.
‎Lầu lửng.
‎Quá rõ ràng là do COVID ‎mà chúng tôi gặp thách thức tài chính.
‎Việc kinh doanh bị tổn hại.
‎Vụ này khiến chúng tôi ngưng trệ.
‎Nghĩa là cắt bớt nhân lực và giảm lương.
‎Không thể biết trước ‎tương lai của chúng ta thế nào,
‎tôi nghĩ giờ ta chỉ có thể ‎hy vọng điều tốt nhất.
‎Chào, khỏe chứ?
‎TRÊN ĐIỆN THOẠI ‎CHỦ TỊCH & CEO, FORMULA 1
‎Ừ, tốt. Chỉ ở văn phòng thôi.
‎Phải. Yên ắng.
‎Ông có nghĩ có một kịch bản…
‎mà ông có thể tổ chức chỉ 15 cuộc đua?
‎Vậy tình thế đó ra sao?
‎Hai cuộc đua ở Áo, rồi đến Hungary.
‎Châu Âu, Trung Đông, toàn cầu.
‎Có vẻ tất cả đã được kiểm soát. ‎Rồi, tin tốt.
‎Có một tin tốt lành từ Công thức 1
‎khi các tay đua chuẩn bị xe ‎và sẵn sàng tiến vào Grand Prix Áo.
‎Grand Prix Anh của Công thức 1 ‎sẽ diễn ra vào tháng Bảy.
‎CÂP NHẬT LỊCH THI ĐẤU 2020
‎VƯƠNG QUỐC ANH
‎Chào Netflix. Quay lại ghi hình thêm.
‎Năm nay cách hai mét. ‎Các vị cần giữ khoảng cách.
‎Người bạn đang gọi ‎không thể nhận cuộc gọi.
‎Xin để lại lời nhắn sau tiếng bíp.
‎Các tay đua. Quả là vấn đề.
‎Có lẽ giờ còn sớm quá.
‎Tôi chỉ biết ơn vì sắp được đua xe.
‎Để loạt cuộc đua được tiến hành, ‎tôi nghĩ đó là một nỗ lực phi thường.
‎Tôi có mười tuần ngồi nhà,
‎không làm gì cả.
‎Thiếu thi đấu, các đội sẽ kém đi ‎về chiến thuật, kỹ thuật ở điểm dừng.
‎Và tôi nghĩ năm nay sẽ tạo ra ‎một số kịch bản khác nhau.
‎Nhưng cảm giác như năm nay, ‎Mercedes sẽ dễ mất vị thế hơn.
‎VƯƠNG QUỐC ANH
‎Đội marketing ‎làm việc ở nhà quyết liệt quá.
‎"Làm việc ở nhà" ‎rồi chả thấy họ trở lại nữa.
‎HỘI THẢO NHÀ TÀI TRỢ QUA ZOOM ‎4/6/2020
‎Cách thức thế này, ‎ai cũng nhận một loạt câu hỏi.
‎Họ sẽ gửi câu hỏi cho anh ‎khi muốn anh trả lời.
‎- Không tương tác giữa tôi và Toto à? ‎- Có vẻ không.
‎- Vậy tôi khỏi khịa kiểu tóc rồi. ‎- Có vẻ không.
‎Hỏi Susie: "Cô cắt tóc cho Toto đấy à?"
‎Rồi, Christian, ‎nếu anh muốn ngồi vào ghế nóng.
‎- Chào, Susie, khỏe chứ? ‎- Khỏe, Christian. Khỏe chứ?
‎- Tốt. Cô bắt Toto làm việc nhà à? ‎- Không. Làm gì có cơ hội đó.
‎- Tôi đang ở trong bếp. ‎- Bếp đẹp đấy.
‎Bếp đó tuyệt đấy.
‎Toto sẽ rất mong được quay lại đua xe.
‎Tôi rất trông gặp lại Toto, mong năm nay ‎đội tôi sẽ làm khó đội anh ấy hơn.
‎Dĩ nhiên. ‎Ta là đối thủ cạnh tranh khốc liệt,
‎nhưng cá nhân tôi thực sự ‎mong ngóng cuộc đua hơn.
‎Quên tất cả xung quanh cuộc đua đi.
‎Hãy cứ đua thôi.
‎Anh nghĩ còn bao lâu ‎cuộc ganh đua sẽ bắt đầu?
‎Tôi nghĩ tầm hai giờ chiều Chủ nhật.
‎Chiều Chủ nhật ở Áo.
‎NƯỚC ÁO
‎Chào buổi sáng quý vị từ đồi Styria. ‎Ta đang ở Áo.
‎Đây là cuộc đua đầu tiên ‎trong mùa giải Công thức 1 năm 2020.
‎Trường đua đã mở cửa, 20 tay đua trở lại.
‎Xin chào!
‎Hoàn hảo.
‎Chọc sâu quá.
‎Xin lỗi, anh phải đợi. Thân nhiệt quá cao.
‎Tôi luôn thế mà.
‎Muốn chào người hâm mộ không?
‎- Ta có người hâm mộ ở đây à? ‎- Có.
‎Xem thứ này đi.
‎Chào. Khỏe chứ?
‎- Chào buổi sáng, Lance. ‎- Xin chào.
‎Rất ấn tượng với cái này. Tuyệt quá.
‎Có lẽ anh bị tắt tiếng.
‎- Chờ chút. ‎- Nghe tôi nói chứ?
‎Có. Giờ thế nào đây?
‎Anh hỏi tôi một câu, ‎hay tôi đứng đây nhảy hay gì đó.
‎Tôi không biết. Theo ý anh.
‎Tôi muốn xem anh nhảy.
‎Lẽ ra tôi không nên nói thế chứ!
‎Grand Prix Áo là một lời đáp rõ ràng
‎rằng Công thức 1 đã hoạt động trở lại.
‎Sau thời gian đóng cửa,
‎rốt cuộc chúng tôi ‎cũng được tháo bạt khỏi xe đua
‎và có một giải Grand Prix.
‎Vào bãi đỗ, được gặp lại mọi người,
‎biết là bạn sẽ sớm trở lại đua xe, ‎cảm giác thật tuyệt vời.
‎- Chào. ‎- Tôi sẽ không bắt tay anh.
‎Tôi rất mong được đua xe trở lại.
‎Là một người Áo, tôi thích ở Áo.
‎Từ góc độ đội đua, ‎đó là về với điều ta yêu ở môn này
‎và đó là đua nhanh hết mức.
‎- Chào. ‎- Tôi không biết làm gì.
‎- Chạm vào anh à? Hay… ‎- Tôi e ta không thể ôm nhau.
‎- Tốt. Anh vẫn ổn chứ? ‎- Vâng.
‎Phải công nhận năng lực của Christian, ‎anh ấy đến với môn này khi còn rất trẻ.
‎Anh ấy được giao phụ trách ‎đội Công thức 1 Red Bull
‎và đã giành bốn chức vô địch.
‎Red Bull cai trị Công thức 1 suốt bốn năm,
‎thế rồi Toto và Mercedes xuất hiện
‎và cướp vị trí số một đó.
‎Christian muốn giành lại.
‎Duy trì phong độ chiến thắng ổn định
‎và thừa nhận Mercedes giỏi ‎là vô cùng khó khăn.
‎Đội tôi duy trì được bốn năm. ‎Họ thì sáu năm.
‎Nhưng chắc chắn, ‎đến một lúc nào đó, điều ấy sẽ chấm dứt.
‎Christian. Ta có được phép…
‎- Ta có được bắt tay? ‎- Có lẽ không.
‎- Không, thế này thì sao? ‎- Ta cụng nhẹ chân.
‎- Ừ, ổn cả. ‎- Tốt. Cậu ổn chứ?
‎Được trở lại sau kỳ nghỉ dài thật tốt.
‎- Hơi điên rồ nhỉ? ‎- Ừ.
‎Khỏe, gọn hơn bao giờ hết. Tốt.
‎- Mà ta có nhiều thời gian hơn. ‎- Cậu nên mong thế.
‎Có lẽ Max hiện là tay đua đáng giá nhất ‎ở Công thức 1.
‎GIẢI GRAND PRIX ÁO 2019
‎Điều hay ở Max là cậu ấy có ‎khả năng đặc biệt như phép màu.
‎Ước mơ của đội
‎là giành chức vô địch thế giới thứ năm, ‎để Max làm nhà vô địch thế giới trẻ nhất.
‎Ba, hai, một.
‎Alex là đồng đội của Max.
‎Cậu ấy có chín cuộc đua ổn định ‎cho chúng tôi và đạt thành tích rất tốt.
‎Được. Tiến lên nào!
‎Cậu ấy có thể là bất ngờ của mùa giải này.
‎- Tuyệt vời! ‎- Tiến nào!
‎Tốt lắm, Alex. Được, anh bạn.
‎Với Max, với Alex,
‎chúng tôi có hai xe ‎trong cuộc chiến với Mercedes.
‎Đây là nỗ lực lớn nhất ‎để đội tôi giành chức vô địch từ năm 2013.
‎THỨ SÁU ‎LUYỆN TẬP
‎Xin chào? Lối vào của ta đâu nhỉ?
‎- Lối vào của ta ở kia. ‎- Lối đó à?
‎- Lối khác kia. ‎- À đây rồi.
‎Lâu rồi tôi mới tới đường đua.
‎Xem thứ tự các tay đua ‎sau thời gian đóng cửa sẽ rất thú vị đây.
‎Tôi hào hứng được trở lại xe.
‎Đã lâu lắm rồi.
‎Kiểu chân tay bạn có chút ngứa ngáy, ‎mong trở lại xe đua.
‎Tôi đã sẵn sàng trở lại.
‎Chúng tôi có cụm từ "Làm loạn cho vui".
‎Tôi hy vọng sẽ làm thế.
‎Đường đua này tuyệt vời, ‎nên tôi nóng lòng ra đó, đua thật nhanh.
‎Đừng quên ủng, anh bạn.
‎Mọi người sẽ hơi kém đi, ‎nhưng sẽ dần thành thục trở lại.
‎Và kiểm tra radio.
‎Đã đến lúc các xe ‎vào vị trí trên đường đua.
‎Đường đua thoáng. Đi hết tốc lực.
‎Max nói anh ấy không cần luyện tập.
‎Anh ấy chỉ cần hai vòng là sẵn sàng đua.
‎À thì… Mấy cậu này là đỉnh của chóp.
‎Họ có thể tức thì điều chỉnh ‎và trở về trạng thái thi đấu.
‎Chết tiệt.
‎Xin lỗi mọi người.
‎Mục tiêu của đội tôi là tới gần hạng ba, ‎nhưng cạnh tranh gắt lắm.
‎Bạn có đội Racing Point.
‎Sergio Perez ‎nhanh nhất cho đội Racing Point.
‎Rồi đến Renault.
‎- Cực mạnh. ‎- Daniel Ricciardo, nhanh thứ năm.
‎Sẽ là cuộc ganh đua vất vả.
‎Hãy ở đường đua lâu hết mức.
‎Thời gian dài nhất tôi không đua xe…
‎từ 2007 khi tôi bắt đầu đua Go-Kart.
‎Tôi chỉ có chơi game ‎và phát trực tiếp trên Twitch.
‎Cuộc sống của tôi khi đó chỉ thế. ‎Giờ có nhiều điều hứng thú.
‎Được làm điều tôi yêu, đua xe Công thức 1.
‎Chỉ cần vài vòng để quen đua trở lại.
‎Ở Áo, có đoạn thẳng rất dài ‎khi ra khỏi quầy kỹ thuật,
‎rồi bạn nhấn ga tăng tốc.
‎Đầu bạn bị đẩy vào đệm tựa đầu. ‎Toàn bộ cơ thể bạn bị ép lại.
‎Rồi bạn nhấn phanh lần đầu tiên.
‎Đầu tôi bị chúi về trước ‎và cảm giác như tôi chưa bao giờ lái xe.
‎Cảm giác cứ là lạ.
‎Nhưng sau khi đi vài vòng, ‎tôi cảm thấy như mình đã về lại nhà.
‎Max, hãy bật động cơ ở chế độ năm, ‎vị trí thứ hai.
‎Vòng đua tốt của Verstappen.
‎- Ừ. ‎- Thành tích cá nhân tốt nhất.
‎Trong vài năm qua, ‎chúng tôi đã khởi đầu hơi chậm chạp.
‎Cần giải quyết vấn đề đó.
‎Chúng tôi phải tự tin, ‎phải đánh bại Mercedes.
‎- Cậu có lại tốc độ nhanh. ‎- Mục tiêu luôn là thế.
‎- Có thấy nhanh? ‎- Không, ổn mà.
‎- Ừ. ‎- Kiểu… Có nhanh mà.
‎- Ừ. ‎- Đừng hiểu nhầm, mà thấy vẫn ổn.
‎Lewis, đường đua rất thoáng.
‎Lưu ý tạo khoảng cách là anh an toàn.
‎Lewis Hamilton đang ở trên đường đua.
‎Hiện có nhiều thuyết âm mưu ‎về chiếc Mercedes.
‎Có gì đó rất thú vị ‎diễn ra trong buồng ghế đua.
‎Phải. Kia rồi.
‎Đó là thiết bị DAS.
‎Cái vô lăng đó di chuyển được.
‎Thú vị đấy.
‎Chưa từng thấy qua.
‎Phải, khi anh ấy ấn cái chốt,
‎vô lăng di chuyển về phía trước.
‎Phải, rất thú vị.
‎Lý do mà DAS rất thông minh, ‎nhưng cũng gây tranh cãi,
‎là Mercedes có thể tạo ra ‎một hệ thống không chỉ điều hướng xe,
‎mà cả khi bạn kéo vô lăng đó ra
‎rồi đẩy nó vào lại,
‎thiết bị đó thay đổi vị trí của lốp xe
‎nhằm tăng độ bám,
‎điều đó giúp tăng tốc độ qua góc cua.
‎Ta đang kém Hamilton ‎cỡ 0,6 hay 0,7 giây ở đoạn đường thẳng.
‎Ta thua 0,7 đến 0,8 giây ở vòng phân hạng.
‎Tùy họ đạt tốc độ nào.
‎Họ mà đạt tốc độ cao cỡ đó ‎thì ta tiêu rồi.
‎Anh ta làm gì với thiết bị đó? ‎Thứ đó giúp làm nóng lốp hay…
‎- Vậy nó không hẳn là hệ thống điều hướng. ‎- Phải.
‎- Sẽ có khiếu nại về nó chứ? ‎- Mỗi cách đó để giải quyết.
‎- Chào. ‎- Chào.
‎- Em khỏe không? ‎- ‎Khỏe.
‎Monty cắt tóc xong trông khác ghê.
‎Nói với bố đi.
‎Vụ bơi lội thế nào, Mont?
‎- Con đang bơi khá lắm đấy. ‎- Rồi.
‎Buổi tập thứ ba thế nào?
‎Cũng ổn. Họ xếp thứ ba và thứ sáu.
‎Ai xếp nhất và nhì? Mercedes à?
‎Ừ, anh thấy Mercedes hiện rất mạnh, ‎để xem sao.
‎- Rồi. ‎- Tất cả đều suýt soát, trừ Hamilton.
‎Mà anh phải đi đây.
‎- Được rồi. Tạm biệt. ‎- Chào.
‎- Yêu anh. ‎- Tạm biệt.
‎- Chào. ‎- Chào.
‎Hệ thống DAS ‎mà Mercedes dùng trên xe của họ,
‎hệ thống điều hướng đó ‎rơi vào phạm vi chưa rõ ràng.
‎Vậy là anh đưa hệ thống DAS vào xe.
‎- Bọn tôi dùng DAS. ‎- Biết.
‎Đừng thấy bị xúc phạm nhé.
‎- Không đâu. ‎- Hôm nay bọn tôi sẽ khiếu nại DAS.
‎Rồi thì tùy thuộc vào FIA. ‎Hoặc là họ vừa ý hoặc không.
‎- Xét về mặt cải tiến thì tuyệt mà? ‎- Thông minh.
‎Xin ngả mũ kính phục.
‎Nó mang đến một phương diện mới.
‎Chắc tôi sẽ sợ phát khiếp ‎nếu kéo vô lăng và nó làm thế.
‎Christian là người điều hành giỏi.
‎Anh ấy thích có chút ít ganh đua ‎giữa hai bọn tôi.
‎Nhưng sự đua tài rất lớn.
‎THỨ BẢY ‎VÒNG ĐUA PHÂN HẠNG
‎Rốt cuộc đã tới vòng đua phân hạng ‎và công việc quan trọng
‎là thiết lập thứ tự bắt đầu ‎cho Grand Prix Áo.
‎Đây là cuộc đua mở màn,
‎đã rất lâu từ khi ‎mùa giải Công thức 1 bắt đầu ở Châu Âu.
‎Ông Todt kìa.
‎Tôi sẽ chào ông ấy.
‎- Ổn chứ? ‎- Ổn. Anh?
‎- Vâng, ổn. ‎- Các anh nhanh chứ?
‎Tôi hy vọng thế. Để xem hôm nay thế nào. ‎Mercedes siêu nhanh.
‎Chúng tôi khiếu nại DAS ‎để họ chậm lại mà vô ích.
‎FIA đã phán quyết DAS là hợp lệ,
‎thế nghĩa là Mercedes có thể ‎dùng DAS cho xe của họ đến cuối mùa giải.
‎Kiểm soát tốt.
‎Anh chào bằng chân. Anh làm thế à?
‎Phản hồi về vụ khiếu nại thế nào?
‎Từ góc độ người hâm mộ, ‎tôi nghĩ họ chỉ nói:
‎"Red Bull chỉ phản ứng ‎vì bị thua trên đường đua".
‎- Ừ. ‎- Vì họ thấy như thế.
‎- Vậy… ‎- Hãy chờ xem.
‎Cho đến giờ, cuối tuần này ‎hoàn hảo cho Mercedes.
‎Lewis Hamilton đứng đầu ở mọi buổi tập.
‎Mercedes được dự liệu đạt P-1 hôm nay.
‎- Họ siêu nhanh. ‎- Họ rất mạnh.
‎- Hơn ta dự liệu. ‎- Không tin nổi.
‎Nhưng với Alex Albon và Max Verstappen, ‎Redbull có mánh gì bí mật?
‎- Để xem cuộc đua này sẽ có gì. ‎- Tôi nghĩ sẽ khó cho Alex.
‎Nếu cậu ấy vào tốp sáu thì sẽ ổn.
‎Năm ngoái Alex đã có ‎nửa sau mùa giải rất tốt,
‎giờ cậu ấy tiến vào các cuộc đua năm nay,
‎sẵn sàng ghi số điểm lớn.
‎Sẵn sàng giúp Red Bull ‎ganh đua với Mercedes.
‎- Rồi, Alex. ‎- Vâng?
‎- Khởi động xe đi. ‎- Đã rõ.
‎Alex thỏa mãn hết yêu cầu về kỹ năng đua.
‎Việc cậu ấy vào tốp ba lần đầu ‎có lẽ chỉ là vấn đề thời gian.
‎Năm ngoái cậu ấy có cơ hội ở Brazil, ‎nhưng đã hỏng hết cả.
‎THÁNG MƯỜI MỘT 2019
‎Alex Albon có thể về đích ở vị trí tốt.
‎Giờ Hamilton sẽ cố giành vị trí thứ hai.
‎Alex, tiếp tục chặn Hamilton. ‎Duy trì vị trí của cậu.
‎Albon bị khóa lốp.
‎Không rõ sao Hamilton ‎lại làm cậu ấy xoay xe.
‎Chết tiệt!
‎- Albon đã bị đâm. ‎- Chết tiệt!
‎Cơ hội để anh vào tốp ba lần đầu đã mất.
‎TAY ĐUA, RED BULL
‎Vụ đó đau lắm. Thật bức xúc.
‎Nếu được đua lại, ‎chắc tôi đã xông xáo hơn.
‎Tôi rõ mình cần làm gì và giờ chủ yếu là…
‎đem lại kết quả tốt.
‎Được rồi, Alex. ‎Cậu sẽ có một vòng đua tối ưu.
‎Ừ, đã rõ.
‎Rồi, thời điểm quyết định.
‎Không chậm lại ở Góc cua 1.
‎Xe này cứ có cảm giác bất ổn.
‎Chỉnh phanh đi.
‎Được, đã rõ.
‎Alex, tiến lên!
‎- Tiến lên, nhóc! ‎- Tiến nào!
‎Albon hiện nhanh thứ tư.
‎Nhưng Norris ở sau đang lao nhanh.
‎Ta đang xem camera trên xe ‎của Lando Norris ở vòng đua tối ưu.
‎Lando, cậu nhanh hơn Albon 0,4 giây. ‎Duy trì thế này.
‎Tuyệt vời lắm!
‎Đi hết tốc lực đi.
‎Đạt tốc độ tối đa.
‎Cố hết sức đi.
‎Lando Norris nhanh hơn Alex Albon chứ?
‎Norris cướp vị trí xuất phát P-4 từ Albon.
‎Vòng đua hay lắm!
‎Tuyệt lắm!
‎Lando, P-4, cậu bạn. Đua tuyệt lắm, P-4.
‎Lewis Hamilton ở vòng đua tối ưu cuối.
‎Hệ thống cánh gió ‎mở rộng cho Lewis Hamilton.
‎Ồ, có người gặp vấn đề.
‎Đó là Valtteri Bottas, ‎anh ấy trượt xe ra đường sỏi.
‎Cờ vàng nhắc giảm tốc kìa.
‎Thế tức là Hamilton phải chậm lại à?
‎Nếu Lewis Hamilton lao qua khu cờ vàng ‎mà không giảm tốc độ,
‎việc đó sẽ bị coi là nguy hiểm ‎và án phạt sẽ rất nghiêm trọng.
‎Họ đã phất cờ vàng à? ‎Tôi không thấy vì bụi quá.
‎Hamilton vòng qua góc cua cuối.
‎Có vẻ thời gian của Lewis được chấp nhận.
‎Anh giành P-2, sau Bottas ở P-1.
‎Mercedes nhất nhì ở đua phân hạng.
‎Làm tốt lắm. Hơi hơi.
‎Cờ vàng có nghĩa ‎bạn phải thận trọng và đi chậm lại.
‎Các tay đua biết mà. Họ lớn lên ‎với điều đó từ cuộc đua Go-Kart đầu tiên.
‎Nhìn thời gian đi, ‎rõ là anh ta đâu chậm lại.
‎Phải, anh ta nên bị phạt.
‎Đối đầu với đội Mercedes ‎quá mạnh mẽ, quá vượt trội,
‎bạn phải khai thác mọi cơ hội có thể.
‎CHỦ NHẬT ‎CUỘC ĐUA
‎Bắt đầu rồi. ‎Vòng một của mùa giải năm 2020.
‎Ta đang ở Áo quanh Đường đua Red Bull.
‎Christian Horner nhắm ngăn cản Mercedes ‎bằng mọi cách trong khả năng.
‎Nên, phải, anh ấy sẽ khiếu nại DAS, ‎sẽ phản đối vòng đua phân hạng đó.
‎Bạn sẽ không thắng chức vô địch
‎bằng việc thụ động chấp nhận tất cả.
‎Nên bọn tôi cần phản đối mạnh mẽ.
‎Anh ấy dai như đỉa và không từ bỏ.
‎Thật điên rồ khi chúng tôi tìm thấy ‎thêm đoạn phim mà FIA không có
‎từ máy quay trên xe anh ta.
‎Bạn có thể thấy rõ cờ vàng.
‎Thanh tra chưa hề xem đoạn phim đó.
‎- Hôm nay may nhé. ‎- Anh ép bọn tôi lui ba vị trí à?
‎- Hay có vụ gì? ‎- Chịu. Đang cố đây.
‎Sẽ có gì đó cản các anh.
‎- Tôi sẽ bắt đầu ở P-3. ‎- Thật à?
‎- Thật! ‎- Sao lại thế? Hamilton đâu? P-10 à?
‎Không biết, chả quan tâm.
‎- Có lẽ là nhờ Christian Horner. ‎- Phải.
‎Lewis bị phạt hạ ba vị trí.
‎Chắc chắn quyết định được đưa ra ‎trước 14:20 vào ngày đua chính thức chứ?
‎Thời điểm báo án phạt chuẩn ghê.
‎Vì đội Mercedes đã đưa xe ‎vào vị trí xuất phát
‎và đang chuẩn bị điểm xuất phát ‎cho Lewis Hamilton từ vị trí ban đầu.
‎Nếu bạn muốn bất ngờ gây rối cho ‎đối thủ lớn nhất của mình,
‎hãy đợi đến phút chót.
‎Tôi thích ý tưởng tạo áp lực lên họ.
‎Lúc tốt nhất để làm vậy ‎vì thế sẽ khiến anh ấy cáu.
‎Dù sao thì, làm tốt lắm.
‎Christian thích gây rắc rối một chút. ‎Nhưng tôi nghĩ cách của bọn tôi hơi khác.
‎Bọn tôi tập trung vào chính mình, ‎không ngó nghiêng việc ở đội khác.
‎Bọn tôi thể hiện ở đường đua.
‎Sau 217 ngày không có cuộc đua, ‎thời gian dài nhất ở lịch sử Công thức 1,
‎rốt cuộc chúng ta được đua rồi.
‎Có vẻ lâu lắm rồi ta mới đến đây.
‎Vậy là sau khiếu nại của Red Bull, ‎Verstappen đã lên P-2,
‎Lando Norris ở P-3, ‎vị trí xuất phát tốt nhất của anh,
‎Alex Albon ở P-4,
‎còn Hamilton, anh bị đẩy xuống P-5.
‎Đó là một thiệt hại lớn ‎cho Toto Wolff và Mercedes.
‎Tôi luôn hào hứng nhưng lại luôn hồi hộp.
‎Bạn muốn phi đến chiến thắng ‎bất cứ khi nào ở trên đường đua,
‎nhưng bạn biết ‎sẽ không bao giờ dễ dàng vậy.
‎- Ít ra anh có xe nhanh. ‎- Ừ. Chúng tôi cần thế.
‎Nhất là sau mọi điều ‎ta trải qua trong hai, ba tháng qua.
‎Điều duy nhất chúng tôi vẫn nói với Lando
‎là có lẽ nên xông xáo hơn một chút.
‎Chúng tôi đều có một cơ hội ở giải này,
‎nên cần nhất là chắc chắn ‎bạn luôn tập trung
‎vào việc cần làm ‎để đạt thành tích tốt nhất.
‎Đua tốt nhé.
‎Đội tôi trang bị tốt. ‎Các tay đua đều hăng hái.
‎Max đang ở trạng thái tốt nhất.
‎Kết quả tùy vào người ít lỗi nhất,
‎tận dụng tối đa các cuộc đua đầu, ‎đặc biệt là cuối tuần này.
‎Còn mười giây.
‎Đèn hiệu đã báo và ta bắt đầu đua!
‎Verstappen ở sát bên Lando Norris.
‎Không!
‎Đến giờ vẫn ổn. Không có va chạm.
‎Lando, tin khẩn cấp. Albon ở sau.
‎Alex Albon vượt qua Lando Norris ‎và giành vị trí thứ ba.
‎- Phía sau là Hamilton. ‎- Đã rõ.
‎Có thể vượt xe này đấy.
‎Lewis Hamilton giờ dẫn trước Lando Norris.
‎Alex Albon có thể hơi lo ngại ‎vì Lewis Hamilton ở vùng cho lùa cánh gió.
‎- Họ cực nhanh ở đoạn thẳng. ‎- Hiểu rồi. Cậu đang làm tốt.
‎Lần cuối Lewis Hamilton ‎cố vượt qua Alex Albon,
‎Hamilton đã bị lỡ vào tốp ba ở Brazil ‎và anh còn bị phạt.
‎Tiến lên, Alex!
‎Hiện là Mercedes, Red Bull, ‎Mercedes, Red Bull.
‎Một, hai, ba, bốn, ‎với Lando Norris bị thụt lùi ở sau.
‎Max à, Hamilton hiện là xe ở sau.
‎Động cơ ở chế độ chín, vị trí thứ tư.
‎Max Verstappen bị gì vậy?
‎Xe của tôi như chết máy. Giúp tôi.
‎Chờ đó.
‎Verstappen đang tuyệt vọng ‎cố khởi động cho chiếc Red Bull.
‎Bị vượt mặt. Thiết lập chết giẫm!
‎Động cơ ở chế độ chín, vị trí thứ hai.
‎Nó cứ hiện cái… Tôi không thể thay đổi.
‎- Sao lại thế này chứ? ‎- Được rồi, Max, vào điểm dừng.
‎Thất vọng quá.
‎Cậu ấy là hy vọng vô địch của bọn tôi.
‎Bọn tôi có vị trí tốt ở cuộc đua đầu, ‎Grand Prix Sân nhà.
‎- Tắt xe. ‎- Mẹ kiếp, anh bạn.
‎Cậu ấy bị loại.
‎Đó là cảm giác cực kỳ khó chịu cho cả đội.
‎Nhưng rồi bọn tôi vẫn còn một xe ‎trong cuộc đua.
‎Tốt lắm, anh bạn.
‎Có vẻ Alex ăn chắc P-3.
‎Đội đã mất xe của Max, ‎nhưng chắc là sẽ vào được tốp ba.
‎Việc Albon đấu tranh cho tốp ba ‎và một chiến thắng tiềm năng
‎cho thấy cậu ấy đua tốt ‎vì bọn tôi hứa sẽ tin cậu ấy.
‎Tốp ba đầu tiên, chiến thắng đầu tiên, ‎điều đó xóa bỏ áp lực.
‎Có khác biệt lớn giữa việc ‎nghĩ bạn làm được và biết bạn làm được.
‎Vào điểm dừng, Alex.
‎Vào điểm dừng.
‎Bọn tôi lắp cho cậu ấy bộ lốp mới ‎ở đoạn cuối cuộc đua.
‎Tuyệt là Mercedes không làm thế.
‎Điều đó giúp cậu ấy ‎có lợi thế lớn ở lốp xe
‎để chuẩn bị thắng Grand Prix lần đầu tiên.
‎Điều này hóa ra rất có lợi cho Red Bull. ‎Albon có cơ hội chiến thắng.
‎Albon nhận dòng khí áp từ Lewis Hamilton.
‎- Tiến lên. ‎- Tiến nào!
‎Alexander Albon né ra khéo lắm!
‎Tiến đi, Alex.
‎Chính thế. Tiến lên!
‎Tiến lên!
‎Tiến nào!
‎Anh ấy lại thất bại lần nữa, như ở Brazil!
‎Chết tiệt! Lại nữa!
‎Lewis là đồ thua cuộc cay cú.
‎- Thật là nhảm nhí quá. ‎- Chết tiệt mà!
‎Anh ấy suýt vào tốp ba Công thức 1 lần đầu
‎và giờ anh ấy rơi xuống vị trí cuối.
‎Lewis Hamilton đã bị phạt năm giây
‎vì gây ra va chạm với Alex Albon.
‎Xui quá, Alex. ‎Dù sao, Hamilton bị phạt năm giây vì thế.
‎Đã rõ.
‎Hãy nhớ, Hamilton có án phạt năm giây.
‎McLaren cần báo cho Lando Norris.
‎Hamilton dẫn trước 6,5 giây. ‎Anh ta bị phạt năm giây.
‎Norris có cơ hội lên bục vinh quang.
‎Cố lên, Lando!
‎Ôi Chúa ơi.
‎Trong 1,5 vòng đua, ‎tôi phải cố thế nào đó bắt kịp 1,5 giây.
‎Tôi cần thế để vào tốp ba lần đầu.
‎Từ đây đi nhanh hết mức. ‎Nỗ lực hết mình đi nào.
‎Tôi chưa hề nghĩ: "Mình làm được",
‎vì đó là Lewis Hamilton trên xe Mercedes ‎vốn nhanh hơn nhiều.
‎Thường thì thế.
‎Tôi đã nghĩ: ‎"Quên hết tất cả và cứ đua xe thôi".
‎Làm ơn đi, anh bạn.
‎Ta đang ở vòng cuối cuộc đua.
‎Liệu Norris có được vòng đua để đời ‎trong năm giây Lewis Hamilton bị phạt?
‎Đó, xem tay tôi nhớp mồ hôi nè.
‎Tôi có thể đưa xe đạt tới giới hạn 100%.
‎Cố lên nào.
‎Thật tuyệt vời. Ý tôi là điên rồ.
‎Tôi bất ngờ cán vạch đích.
‎Lando Norris với vòng nhanh nhất cuộc đua.
‎Cậu ấy vượt hay không?
‎Lando, khoảng cách với Hamilton là 4,8.
‎Vậy là tốp ba rồi.
‎Tuyệt vời!
‎Tuyệt, được lắm!
‎Tuyệt vời!
‎Thật tuyệt vời.
‎Tôi sẽ nhớ điều đó ‎trong suốt sự nghiệp Công thức 1.
‎Tuyệt lắm!
‎Tôi mừng vì được chia sẻ ‎bục vinh quang của Lando vào đầu mùa giải.
‎Đó là phần thưởng tuyệt vời ‎cho nỗ lực và cống hiến của mọi người
‎và đó chính là điều chúng tôi cần.
‎Xui thật, anh bạn.
‎Chết tiệt.
‎Anh ta không ưa cậu nhỉ?
‎Rồi cậu sẽ thắng.
‎Cậu sẽ thắng mà.
‎Hôm nay cậu không làm gì sai.
‎Trời, cuộc đua hay!
‎Ngẩng đầu lên. Rồi chiến thắng sẽ tới. ‎Cậu sẽ càng tận hưởng hơn khi thắng.
‎Ừ. Tôi lẽ ra có thể tận hưởng nó lúc này.
‎Tôi biết. Tôi nghĩ cả đội cũng thế.
‎Chào nhé.
‎Chết tiệt mà.
‎Họ nói Valtteri là tay đua số hai của anh.
‎- Công bằng à? ‎- Đi chết đi.
‎Tôi ghét thứ hai.
‎- Cậu ấy là trợ thủ tuyệt vời. ‎- Gọi "trợ thủ" nghe đau lòng.
‎Ai cũng mong Lewis thắng, ‎nhưng ai cũng gục vì áp lực. Bắt đầu.
‎PHẦN SAU CỦA MÙA GIẢI…
‎Áp lực sẽ dồn lên Alex.
‎Cậu ấy cần thêm chút thái độ "bất chấp".
‎Ôi trời, điểm dừng chậm quá.
‎Đội không cạnh tranh như mong muốn.
‎Tuần sau ta có thể thử lại.
‎Biên dịch: Đức Khứng