EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Ich denke, niemand konnte voraussagen, wie schnell das Virus wie viel Schaden…
TEAMCHEF
…anrichten würde.
Es gibt keinen Plan für das Rennteam oder für die Rennwagen,
und keinen Plan für uns.
Es ist jeden Tag aufs Neue erschreckend.
STELLV. TEAMCHEFIN
Wir müssen wieder dahin kommen, dass alle zehn Teams eine Chance haben,
keine Garantie, aber eine Überlebenschance.
WIEDER IM RENNEN
SURREY GROSSBRITANNIEN
FRÜHLING 2020
Nur ein Hinweis, Mr. Zak Brown ist vor Ort.
GESCHÄFTSFÜHRER
Ich bin erst das zweite Mal im Büro,
seit das Rennen in Australien abgesagt wurde.
Es ist wie ein Sci-Fi-Film.
Sehr bizarr.
Erster Stock.
Es ist kein Geheimnis, dass es durch COVID finanziell schwierig wurde.
Es hat Geschäfte vernichtet.
Es brachte uns zum Stillstand.
Das bedeutet Entlassungen und Lohnkürzungen.
Es ist einfach unmöglich zu wissen, was die Zukunft bringt,
und wir können jetzt nur das Beste hoffen.
Hey, wie geht's?
Ja, gut. Ein Bürotag eben.
Ja. Ruhig.
Könnte es ein Szenario geben…
…in dem man zumindest 15 Rennen fahren könnte?
Wie sieht das dann aus?
Zwei in Österreich, dann Ungarn.
Europa, Naher Osten,
weltweit.
Klingt, als wäre alles unter Kontrolle. Okay. Klingt gut.
Gute Nachrichten aus der Formel 1. Die Fahrer entstauben ihre Autos
und bereiten sich auf den Grand Prix von Österreich vor.
Der britische Formel-1-Grand-Prix findet im Juli statt.
AKTUALISIERTER KALENDER 2020
OXFORDSHIRE GROSSBRITANNIEN
Morgen, Netflix. Zurück für mehr.
Zwei Meter Abstand. Schön Distanz wahren.
Der Gesprächspartner kann Ihren Anruf nicht entgegennehmen.
Bitte sprechen Sie nach dem Ton.
Fahrer. Das ist das Problem. Es ist wohl noch zu früh am Morgen.
Ich bin dankbar, dass es weitergeht.
Es war sicher eine riesige Anstrengung, die Serie zum Laufen zu bringen.
Ich saß zehn Wochen zu Hause und habe nichts gemacht.
Die Teams werden strategisch und bei Boxenstopps eingerostet sein.
Und ich denke, dass dieses Jahr andere Szenarien entstehen werden.
Aber Mercedes könnte dieses Jahr angreifbar sein.
MILTON KEYNES GROSSBRITANNIEN
Das Home Office wird im Marketing auf die Spitze getrieben.
"Von zu Hause aus arbeiten." Man sah sie nie wieder.
Jeder wird einen Fragenteil bekommen.
Sie richten Fragen direkt an den, der antworten soll.
-Nicht interaktiv zwischen mir und Toto? -Scheint nicht so.
-Ich kann nicht seine Frisur veralbern? -Eher nicht.
Und Susie fragen: "Schneidest du Totos Haare?"
Christian, nimm bitte auf dem heißen Stuhl Platz.
Hey, Susie, wie geht es dir?
-Gut, Christian. Dir? -Gut. Toto macht den Haushalt?
Nein. Keine Chance.
Ich bin in meiner Küche.
Schöne Küche.
Das ist eine tolle Küche.
Toto wird sich wirklich über die Rennen freuen.
Ich freue mich darauf, Toto wiederzusehen,
und ihm hoffentlich mehr Probleme zu bereiten.
Absolut. Wir sind erbitterte Konkurrenten,
aber ich persönlich freue mich auf die Rennen.
Vergesst den ganzen Rest. Lasst uns Rennen fahren.
Wie lange wird es dauern, bis es wieder rundgeht?
Ich schätze, ab Sonntag um 14 Uhr.
Sonntagnachmittag in Österreich.
Guten Morgen aus den steirischen Bergen in Österreich.
Das ist das erste Rennen in der Formel-1-Saison 2020.
Die Arena ist eröffnet. Die 20 Gladiatoren kehren zurück.
Bonjour!
Perfekt.
Das ist tief.
Tut mir leid, Sie müssen warten. Sie sind viel zu heiß.
So bin ich eben.
Möchtest du die Fans begrüßen?
Wir haben hier Fans?
-Ja. -Seht euch das an.
Hi. Wie geht's?
-Morgen! Hi!. -Morgen. Hallo.
Ich bin beeindruckt. Das ist toll.
Du bist stumm geschaltet.
-Moment noch. -Hörst du mich?
Ja. Was geht?
Du kannst mir eine Frage stellen, oder ich kann hier stehen und tanzen.
Weiß nicht. Wie du magst.
Ich will dich bitte tanzen sehen.
Das hätte ich nicht sagen sollen!
Der Grand Prix von Österreich ist ein absolutes Zeichen dafür,
dass die Formel 1 wieder loslegen kann.
Nach dem Lockdown können wir endlich die Rennwagen abdecken
und einen Grand Prix ausfahren.
Ins Fahrerlager zu kommen, die Leute wiederzusehen,
zu wissen, man fährt bald wieder Rennen… Das Gefühl ist fantastisch.
-Guten Morgen. -Kein Handschlag.
Ich freue mich sehr auf die Rennen.
Als Österreicher bin ich gerne in Österreich.
Als Rennteam geht es um das, was wir am Sport lieben,
und das ist die Stoppuhr.
Hey. Ich weiß nicht, was ich tun soll. Berühre ich dich? Oder…
Umarmen geht nicht.
-Gut. Bei dir alles klar? -Ja.
Man muss Christian anerkennen,
dass er sehr jung in den Sport kam.
Er übernahm das Red Bull Formel-1-Team
und gewann vier Meisterschaften.
Red Bull dominierte vier Jahre lang,
und dann kamen Toto und Mercedes und stahlen ihnen die Show.
Christian will sie zurück.
Es ist unglaublich schwer, dauerhaft erfolgreich zu sein.
Hut ab vor Mercedes.
Uns gelang es vier Jahre, ihnen bereits sechs.
Aber irgendwann hat das zwangsläufig ein Ende.
Christian. Dürfen wir…
-…uns die Hand geben? -Eher nicht.
-Nein, was ist damit? -Wir machen eine Zehenumarmung.
-Ja, das geht. -Gut.
Geht's dir gut?
Schön, endlich wieder da zu sein.
-Es ist verrückt, oder? -Ja.
Stärker und fitter denn je.
Aber wir haben mehr Zeit, man kann das erwarten.
Max ist derzeit wohl das heißeste Eisen in der Formel 1.
DER GROSSE PREIS VON ÖSTERREICH 2019
Die Sache mit Max ist, dass er dieses magische Etwas hat.
Der Traum ist, eine fünfte Weltmeisterschaft zu gewinnen
und Max zum jüngsten Fahrerweltmeister aller Zeiten zu machen.
Drei, zwei, eins.
Alex ist Max' Teamkollege.
Er hatte neun solide Rennen für uns und zeigte eine sehr starke Leistung.
Jawohl!
Er könnte die Überraschung dieser Saison werden.
-Ja! -Komm schon!
Gute Arbeit, Alex. Daumen hoch.
Mit Max und Alex haben wir zwei Autos im Kampf gegen Mercedes.
Das ist unsere beste Chance auf die Meisterschaft seit 2013.
FREITAG TRAINING
Hallo? Wo ist unser Eingang?
-Der hier. -Der da?
-Da ist noch einer. -Hier.
Ich war lange nicht mehr hier.
Es wird interessant, zu sehen, wo die Fahrer nach dem Lockdown stehen.
Ich freue mich, wieder im Auto zu sein. Es ist lange her.
Es kribbelt in den Händen und Füßen, wenn man wieder ins Auto steigt.
Ich bin bereit, zurückzukommen.
Das Akronym "ESA" steht für "etwas Scheiße aufwirbeln". Das will ich.
Es ist eine tolle Strecke. Ich kann's kaum erwarten, schnell zu sein.
Vergiss die Stiefel nicht.
Alle sind etwas eingerostet, aber man kommt schnell wieder rein.
Und Funkcheck.
Es ist Zeit, dass die Autos die Strecke befahren.
Freie Fahrt. Gib Gas.
Max sagte, er brauche kein Training.
Nach nur zwei Runden sei er wieder bereit.
Und das ist… Diese Typen sind die Besten.
Sie sollten einfach einen Schalter umlegen können und sind wieder da.
Scheiße.
Tut mir leid, Leute.
Wir wollen näher an den dritten Platz, aber der Wettbewerb ist hart.
Da ist Racing Point.
Der Schnellste für Racing Point ist Sergio Pérez.
Und dann Renault.
-Extrem stark. -Ricciardo ist Fünftschnellster.
Es wird ein großer Kampf.
Zeit auf der Strecke maximieren.
Es war die längste Zeit ohne Rennen,
seit ich 2007 mit dem Gokart-Fahren begann.
FAHRER
Ich spielte eigentlich nur Spiele und streamte auf Twitch.
Das war im Prinzip mein Leben. Jetzt ist alles so aufregend.
Ich kann tun, was ich liebe: in der F1 fahren.
Ich fahre ein paar Runden zur Eingewöhnung.
In Österreich hat man nach der Box eine lange Gerade,
und man gibt Vollgas.
Der Kopf wird nach hinten gedrückt. Der ganze Körper wird gepresst.
Dann bremst man zum ersten Mal.
Mein Kopf fiel nach vorne.
Es fühlte sich an, als wäre ich noch nie gefahren.
Es fühlt sich etwas fremd an.
Aber nach ein paar Runden fühlte es sich wieder wie gewohnt an.
Max, kann ich Motor fünf in Position zwei haben, bitte?
-Sehr starke Runde von Verstappen. -Ja.
Persönliche Bestzeit.
Wir kamen in den letzten Jahren etwas langsam aus den Blöcken.
Das müssen wir ändern.
Wir müssen an uns glauben und Mercedes schlagen.
-Du bist wieder schnell. -Ja. Das ist immer das Ziel.
-Kam es dir schnell vor? -War okay.
Es ist schnell, versteh mich nicht falsch, aber es fühlt sich gut an.
Lewis, die Strecke ist frei.
Nimm dir etwas Platz, zur Sicherheit.
Lewis Hamilton ist auf Kurs.
Es gibt gerade viel Neugierde rund um den Mercedes.
Im Cockpit gibt es etwas sehr Interessantes.
Ja. Da haben wir's.
Das ist das DAS-System.
Das Lenkrad bewegt sich.
Interessant.
Das ist mir neu.
Ja. Das Lenkrad bewegt sich auf den Fahrer zu.
Ja, sehr interessant.
Das DAS-System ist so clever, aber auch so kontrovers,
weil Mercedes ein System entwickelt hat, das nicht nur das Auto steuert,
sondern durch Herausziehen und Reindrücken des Lenkrads
die Reifenpositionierung verändert…
…um für mehr Grip und dadurch mehr Geschwindigkeit in Kurven zu sorgen.
Hamilton ist uns auf den Geraden sechs bis sieben Zehntel voraus.
In der Quali waren's sieben, acht Zehntel. Je nachdem, was sie schaffen.
Schaffen sie so viel, sind wir am Arsch.
Aber was macht er damit? Erhitzt er damit die Reifen oder…
-Dann ist es kein wirkliches Lenksystem. -Okay.
-Wird dagegen protestiert? -Nur so klären wir das auf.
-Hallo. -Hi.
Wie geht es dir?
-Monty sieht anders aus mit der Frisur. -Rede mit Dad.
Wie war das Schwimmen, Mont?
-Er wird echt gut. -Ja.
-Wie lief das dritte Training? -Okay. Sie waren Dritter und Sechster.
Wer war auf eins und zwei? Mercedes?
Ja, die wirken hier sehr stark, also mal sehen.
Okay.
Es ist alles recht eng, bis auf Hamilton. Ich muss los.
-Okay. Tschüss. -Tschüss.
-Ich liebe dich. -Tschüss.
Hi.
Das System, das sie in ihrem Auto haben,
das Lenksystem, fällt stark in einen Graubereich.
Ihr habt also das DAS im Auto?
-Wir haben DAS drin. -Ich weiß.
Nimm es nicht persönlich.
-Nein. -Aber wir werden Protest einlegen.
Dann geht es zur FIA. Die werden es absegnen oder nicht.
-Ist es als Innovation nicht toll? -Es ist clever. Hut ab, Respekt.
Es fügt eine neue Dimension hinzu.
Ich würde mir in die Hose machen, wenn mein Lenkrad so rauskäme.
Christian ist ein guter Leiter.
Er mag diese kleinen Kriegsspiele zwischen uns.
Die Rivalität ist groß.
SAMSTAG QUALIFIKATION
Endlich ist es Zeit für die Qualifikation und die ernste Aufgabe,
den Grid für den Grand Prix von Österreich zu formen.
Es ist Saisonauftakt,
und es ist lange her, dass die F1-Saison in Europa begann.
Da ist Mr. Todt.
Ich werde ihn begrüßen.
-Wie geht's? -Gut. Selbst?
Ja, ganz okay.
Seid ihr schnell?
Ich hoffe es. Das sehen wir heute. Mercedes ist verdammt schnell.
Wir wollten sie mit dem DAS ausbremsen, aber ohne Erfolg.
Die FIA stufte DAS als legal ein.
Mercedes kann es also
bis zum Saisonende in den Autos einsetzen.
Alles unter Kontrolle.
-Der Fußgruß. -So geht das?
Wie war die Reaktion auf den Protest?
Ich glaube, aus Fanperspektive heißt es nur:
"Red Bull reagiert nur darauf, nassgemacht zu werden."
-Ja. -Denn das sehen sie.
-Also… -Wir werden sehen.
Bisher lief dieses Wochenende perfekt für Mercedes.
Lewis Hamilton war in jeder Session Schnellster.
Mercedes ist der Favorit auf die Pole heute.
-Sie sind sauschnell. -Und stark.
-Stärker als gedacht. -Unglaublich.
Aber welches Ass hat Red Bull mit Albon und Verstappen
im Ärmel?
-Mal sehen, was die Session bringt. -Ich denke, es wird schwer für Alex.
Ein Platz in den Top Sechs wäre okay.
Alex hatte letztes Jahr eine sehr gute zweite Saisonhälfte,
und er tritt dieses Jahr an, um richtig Punkte zu holen.
Er ist bereit, Red Bull im Kampf gegen Mercedes zu helfen.
-Okay, Alex. -Ja?
-Du kannst starten. -Verstanden.
Wie Alex fährt, erfüllt alle Voraussetzungen.
Es ist nur eine Frage der Zeit, bis er das erste Podium erreicht.
Er hatte letztes Jahr eine Chance in Brasilien, aber dann lief alles schief.
Alex Albon sollte das heimbringen.
Hamilton wird versuchen, den zweiten Platz zu holen.
Alex, halte Hamilton auf. Halte die Position.
Albon verbremst sich.
Hamilton hat ihn unerklärlicherweise umgedreht.
Scheiße!
-Albon wurde getroffen. -Scheiße!
Die Chance auf sein erstes Podium ist hin.
FAHRER
Es war schmerzhaft. Frustrierend. Aber heute wäre ich aggressiver.
Ich weiß, was ich tun muss, und jetzt geht es mehr darum,
Ergebnisse zu erzielen.
Okay, Alex. Du hast eine Runde.
Verstanden.
Der Moment der Wahrheit.
Kein Abheben in Kurve 1.
Das Auto ist sehr unruhig.
Arbeite mit den Bremsen.
Okay, verstanden.
Alex, komm schon!
-Los! -Komm schon!
Albon aktuell Viertschnellster.
Aber Norris hinter ihm fliegt quasi.
Wir sind an Bord von Lando Norris in einer fliegenden Runde.
Lando, du bist 0,4 Sekunden schneller als Albon. Weiter so.
Verdammt!
Gib jetzt richtig Gas.
Volle Geschwindigkeit.
Gib alles.
Ist Lando Norris schneller als Alex Albon?
Norris nimmt Albon den vierten Startplatz. Was für eine Runde.
Ja!
Lando, P4, Kumpel. Großartig gemacht. P4.
Lewis Hamilton beginnt seine fliegende Runde.
Das DRS ist weit offen für Lewis Hamilton.
Jemand hat ein Problem.
Es ist Valtteri Bottas, der ins Kiesbett ging.
Es gibt die gelbe Flagge.
Muss Hamilton also langsam machen?
Fährt Hamilton zu schnell durch einen Bereich mit gelber Flagge…
…wird das als gefährlich eingestuft
und hart bestraft.
Gibt es die gelbe Flagge? Ich sah durch den Staub nichts.
Hamilton fährt durch die letzte Kurve.
Lewis' Zeit bleibt offenbar bestehen.
Er ist Zweiter hinter Bottas auf der Pole. Mercedes startet von Platz eins und zwei.
Gut gemacht. Einigermaßen.
Bei gelber Flagge muss man vorsichtig sein und abbremsen.
Die Fahrer wissen das seit ihrem ersten Kartrennen als Kind.
Bei der Zeit hat er sicher nicht gebremst.
Ja, er sollte eine Strafe bekommen.
Gegen ein Mercedes-Team, das so stark und dominant ist,
muss man jede mögliche Chance nutzen.
SONNTAG DAS RENNEN
Es ist so weit.
Runde 1 der Saison 2020. Wir sind in Österreich am Red Bull Ring.
Christian Horner will Mercedes auf jede erdenkliche Weise stören.
Also protestiert man gegen DAS und gegen die Qualifikationsrunde.
Du gewinnst keine Meisterschaften,
indem du dich zurücklehnst und alles akzeptierst.
Wir müssen also Druck machen.
Er ist hartnäckig. Er lässt nicht locker.
Wir fanden weitere Aufnahmen, die die FIA nicht hatte, was verrückt ist.
Von der Kamera in seinem Auto.
Man sieht klar eine gelbe Flagge.
Die Stewards hatten die Bilder nicht gesehen.
-Viel Glück heute. -Setzt ihr uns drei Plätze zurück?
-Oder was? -Wir versuchen es.
Etwas muss euch ausbremsen.
-Ich starte von Platz drei! -Ach ja?
-Ja! -Wieso? Wo ist Hamilton?
-P10? -Ich weiß nicht. Ist mir egal.
-Vielleicht dank Christian Horner. -Oh ja.
Drei-Platz-Strafe für Lewis bestätigt.
Wurde die Entscheidung vor 14:20 Uhr am Renntag getroffen?
Das Timing war einfach brillant.
Denn Mercedes war bereits auf dem Weg zum Grid
und bereitete alles auf Lewis Hamiltons eigentlichem Startplatz vor.
Wenn man dem größten Rivalen den Teppich unter den Füßen wegzieht,
dann erst im letzten Moment.
Ich liebe es, Druck auf sie auszuüben.
Es ist der beste Zeitpunkt dafür, das wird ihn echt nerven.
Wie auch immer, gute Arbeit.
Christian poltert gerne ein bisschen herum.
Aber wir machen es anders.
Wir konzentrieren uns auf uns. Wir schauen wenig nach links und rechts.
Wir lassen die Leistung sprechen.
Nach 217 Tagen ohne Rennen,
die längste Zeit der Formel-1-Geschichte, wird endlich wieder gefahren.
Wir waren gefühlt ewig nicht hier.
Nach Red Bulls Protest steht Verstappen auf Platz zwei,
Lando Norris' bisher bester Startplatz von Platz drei,
Albon startet als Vierter und Hamilton wird auf den fünften Platz zurückversetzt.
Das ist ein schwerer Schlag für Toto Wolff und Mercedes.
Ich freue ich immer, bin aber auch nervös.
Man will auf der Rennstrecke immer gemütlich zum Sieg fahren,
aber man weiß, dass das nie einfach ist.
-Ihr habt immerhin ein schnelles Auto. -Das brauchten wir.
Besonders nach allem, was in den letzten zwei, drei Monaten war.
Das Einzige, was wir Lando ans Herz legten,
ist, vielleicht etwas aggressiver zu sein.
Wir haben alle nur eine Chance hier,
also muss der Fokus stets darauf liegen,
was nötig ist, um die beste Leistung zu bringen.
Gutes Rennen.
Wir sind gut gerüstet. Die Fahrer sind bereit.
Max ist in allerbester Verfassung.
Wer macht weniger Fehler, wer holt das Beste aus den frühen Rennen,
besonders dieses Wochenende?
Zehn Sekunden.
Die Lichter sind aus, es geht los!
Verstappen neben Lando Norris.
Nein!
So weit, so gut. Kein Kontakt.
Lando, Achtung. Albon hinter dir.
Albon überholt Norris und rückt auf den dritten Platz vor.
Hinter dir ist Hamilton.
Verstanden.
Überholen ist möglich.
Lewis Hamilton ist jetzt vor Lando Norris.
Alex Albon dürfte besorgt sein,
weil Lewis Hamilton in DRS-Reichweite kommt.
-Sie sind so schnell auf den Geraden. -Verstanden. Gute Arbeit.
Das letzte Mal, als Hamilton Albon überholen wollte,
verpasste Albon das Podest in Brasilien und Hamilton wurde bestraft.
Komm schon, Alex!
Also Mercedes vor Red Bull, dann Mercedes, Red Bull.
Das sind die ersten Vier, nachdem Lando Norris zurückfiel.
Max, Hamilton ist jetzt hinter dir.
Motor neun, Position vier.
Was ist bei Max Verstappen los?
Mein Motor streikt. Redet mit mir.
Moment.
Verstappen versucht verzweifelt, den Red Bull wieder zum Laufen zu bringen.
Da geht gar nichts. Blöde Einstellung!
Motor neun, Position zwei.
Gleiche Meldung… Ich kann es nicht ändern.
-Wie kann das sein? -Okay. Max, Boxenstopp bitte.
Was für ein Tiefschlag.
Er ist unser erhoffter Weltmeister.
Wir haben eine tolle Position beim heimischen Eröffnungsrennen.
-Ausschalten. -So eine Scheiße.
Dann ist er raus.
Das war ein echter Tiefschlag für das ganze Team.
Aber wir haben…
…ja noch ein Auto im Rennen.
Gute Arbeit, Kumpel.
Es sieht nach einem soliden P3 für Alex aus.
Okay, Max ist raus, aber wir sollten aufs Podium kommen.
Die Tatsache, dass Albon um Podiumsplätze und einen möglichen Sieg kämpft,
zeigt, dass er das liefert, was wir uns von ihm erhofften.
Das erste Podium, der erste Sieg, das lindert den Druck.
Es ist ein großer Unterschied, ob man glaubt oder weiß, dass man es kann.
Box, Alex. Box.
Box.
Wir gaben ihm für den letzten Teil neue Reifen.
Mercedes tat das nicht.
Dadurch hatte er deutlich bessere Reifen für den ersten möglichen Grand-Prix-Sieg.
Das lief wirklich super für Red Bull.
Albon hat eine Chance auf den Sieg.
Albon ist in Lewis Hamiltons Windschatten.
-Na, komm. -Komm schon!
Gut aufgepasst von Alexander Albon!
Los, Alex.
Das ist es. Komm schon.
Los!
Komm schon!
Er fliegt wieder raus, wie in Brasilien!
Scheiße noch mal!
Der Typ ist so ein schlechter Verlierer.
-Was für ein Mist. -Verfluchte Scheiße!
Er stand kurz vor seinem ersten Podium in der Formel 1
und fällt nun auf den letzten Platz zurück.
Lewis Hamilton erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe
für die Kollision mit Alex Albon.
Pech gehabt, Alex. Hamilton bekam dafür fünf Sekunden Strafe.
Verstanden.
Hamilton hat eine Strafe von fünf Sekunden.
McLaren muss es Lando Norris sagen.
Hamilton ist 6,5 Sekunden vorne. Er hat eine Strafe von fünf Sekunden.
Norris hat die Chance auf ein Podium.
Komm schon, Lando!
Oh mein Gott.
Ich hatte anderthalb Runden, um die anderthalb Sekunden aufzuholen,
die für mein erstes Podium in der F1 fehlten.
Gib Vollgas bis zum Ende. Gib alles.
Ich dachte nie: "Ich schaffe das",
weil es Hamilton in einem Mercedes war, die viel schneller sind.
Normalerweise.
Ich dachte: "Vergiss alles und fahre einfach."
Bitte, Kumpel, komm schon.
Es läuft die letzte Runde des Rennens.
Kommt Norris in nur einer Runde bis auf fünf Sekunden an Hamilton heran?
Ich habe ganz schwitzige Hände.
Ich konnte das Auto bis an seine Grenzen bringen, 100 %.
Komm schon.
Es war unglaublich. Verrückt.
Plötzlich überquere ich die Linie.
Lando Norris mit der schnellsten Rennrunde.
Hat es gereicht?
Lando, der Abstand zu Hamilton lag bei 4,8.
Das ist das Podium.
Ja!
Ja, verdammt!
Ja!
Es war unglaublich.
Das werde ich für den Rest meiner Karriere nicht vergessen.
Ja!
Ich bin froh, dass ich Landos Podium zu Beginn der Saison teilen konnte.
Das war eine tolle Belohnung für die Arbeit und den Einsatz aller,
und genau das, was wir brauchten.
Das war einfach Pech.
Scheiße.
Er mag dich nicht, oder?
Hab Geduld.
Du hast nichts falsch gemacht.
Was für ein Rennen!
Kopf hoch. Es wird klappen.
Und dann wirst du es umso mehr genießen.
Ja. Ich hätte es auch jetzt sehr genossen.
Ich weiß. Wohl wir alle hier.
Bis dann.
Verdammter Mist.
Es heißt, Valtteri ist Ihr Fahrer Nummer zwei.
-Ist das fair? -Fick dich.
-Ich hasse zweite Plätze. -Er war ein Top-Flügelmann.
Nun, "Flügelmann" tut weh.
Alle erwarten, dass Lewis gewinnt, aber es ist noch nicht vorbei. Action.
SPÄTER IN DER SAISON…
Alex muss Einiges beweisen.
-Er braucht eine "Leck mich"-Einstellung. -Irgendetwas läuft schief.
-Wir sind nicht wettbewerbsfähig genug. -Scheiße.
Neue Woche, neues Glück.
Untertitel von: Ronny Holler