ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Κανείς δεν μπορούσε να έχει προβλέψει την ταχύτητα και τη ζημιά που ο ιός αυτός
έχει προκαλέσει.
Δεν υπάρχει σχέδιο για την ομάδα ούτε για τα μονοθέσια,
αλλά ούτε και για εμάς.
Μου προξενεί τρόμο. Κάθε μέρα μού προξενεί τρόμο.
Πρέπει να επιστρέψουμε ούτως ώστε και οι δέκα ομάδες να έχουν ελπίδα,
όχι εγγύηση, μόνο ελπίδα να επιβιώσουν.
ΞΑΝΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
ΣΑΡΕΪ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
Προς ενημέρωσή σας, ο κος Ζακ Μπράουν βρίσκεται στον χώρο.
ΖΑΚ ΜΠΡΑΟΥΝ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ, MCLAREN
Δεύτερη φορά έρχομαι στο γραφείο
από τότε που ακυρώθηκε η Αυστραλία.
Νιώθω σαν να είναι ταινία.
Πολύ περίεργα.
Πρώτος όροφος.
Δεν είναι μυστικό ότι είχαμε οικονομικές δυσκολίες λόγω COVID.
Διέλυσε τις επιχειρήσεις.
Εμείς ακινητοποιηθήκαμε πλήρως.
Αυτό μεταφράζεται σε απολύσεις και μειώσεις αποδοχών.
Είναι απλώς αδύνατον να ξέρουμε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον,
μπορούμε μόνο να ελπίζουμε για το καλύτερο.
Πώς είσαι;
Ναι, καλά. Είμαι στο γραφείο.
Ναι. Ήρεμα.
Πιστεύεις ότι υπάρχει κάποιο σενάριο
με βάση το οποίο θα μπορούσαμε να κάνουμε έστω 15 αγώνες;
Οπότε πώς θα είναι αυτό;
Δύο στην Αυστρία, μετά στην Ουγγαρία.
Ευρώπη, Μέση Ανατολή,
παγκόσμιο.
Άρα όλα είναι υπό έλεγχο. Ωραία. Μια χαρά.
Έχουμε καλά νέα από τη Formula 1,
καθώς οι ομάδες ετοιμάζουν τα μονοθέσια
για το αυστριακό Γκραν Πρι.
Το βρετανικό Γκραν Πρι θα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο.
ΟΞΦΟΡΝΤΣΑΪΡ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
Καλημέρα, Netflix. Θέλετε κι άλλο;
Δύο μέτρα φέτος. Να κρατάτε αποστάσεις.
Ο συνδρομητής δεν είναι διαθέσιμος.
Αφήστε μήνυμα μετά τον ήχο.
Οι πιλότοι. Έχουν ένα πρόβλημα. Μάλλον είναι πολύ νωρίς γι' αυτούς.
Είμαι ευγνώμων που θα έχουμε αγώνες.
Για να ξεκινήσει η διοργάνωση, πιστεύω πως έγινε πρωτοφανής προσπάθεια.
Έμεινα δέκα βδομάδες στο σπίτι, χωρίς να κάνω τίποτα.
Οι ομάδες θα 'χουν σκουριάσει ως προς τη στρατηγική τους.
Και πιστεύω ότι η φετινή χρονιά θα δημιουργήσει διάφορα σενάρια.
Έχω την αίσθηση πως η Mercedes ίσως είναι ευάλωτη φέτος.
ΜΙΛΤΟΝ ΚΕΪΝΣ ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
Το παράκαναν με την τηλεργασία στο τμήμα μάρκετινγκ.
"Είμαι σε τηλεργασία". Και μην τους είδατε.
Το σχέδιο είναι να δεχτούν όλοι κάποιες ερωτήσεις.
Σου απευθύνουν ερώτηση όταν θέλουν να απαντήσεις.
-Δεν αλληλεπιδρώ με τον Τότο; -Όχι, όπως φαίνεται.
Για να τον δουλέψω για το κούρεμα.
Δεν νομίζω.
Να πω στη Σούζι "Εσύ κούρεψες τον Τότο;"
Κρίστιαν, εσύ κάθεσαι στην ηλεκτρική καρέκλα.
Γεια, Σούζι, τι κάνεις;
-Καλά, Κρίστιαν. Εσύ; -Ωραία. Ο Τότο κάνει δουλειές;
Όχι. Δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει αυτό.
Η κουζίνα μου.
Ωραία κουζίνα.
Φοβερή κουζίνα.
Ο Τότο θα ανυπομονεί να επιστρέψει στους αγώνες.
Προσωπικά, ανυπομονώ να ξαναδώ τον Τότο
και να του κάνω τη ζωή του πιο δύσκολη φέτος.
Ασφαλώς. Είμαστε σκληροί ανταγωνιστές,
αλλά εγώ, προσωπικά, ανυπομονώ για τους ίδιους τους αγώνες.
Ξέχνα τα υπόλοιπα που τους συνοδεύουν. Ας αγωνιστούμε απλώς.
Πόσο καιρό λες να πάρει μέχρι να βγουν τα μαχαίρια;
Μέχρι την Κυριακή στις 14:00.
Κυριακή απόγευμα στην Αυστρία.
ΣΠΙΛΜΠΕΡΓΚ, ΑΥΣΤΡΙΑ
Καλημέρα απ' τους λόφους της Στυρίας, στην Αυστρία.
Είναι ο πρώτος αγώνας της σεζόν 2020 στη Formula 1.
Η αρένα άνοιξε και περιμένει τους 20 μονομάχους που επιστρέφουν.
Καλημέρα!
Τέλεια.
Μπήκε βαθιά.
Θα πρέπει να περιμένετε. Είστε πολύ θερμός.
Έτσι είμαι εγώ.
Θα πεις "γεια" στους οπαδούς;
-Έχουμε όντως οπαδούς εδώ; -Ναι.
Για δες εδώ.
Γεια χαρά. Πώς είστε;
-Καλημέρα, Λανς. -Καλημέρα. Γεια σας.
Εντυπωσιάστηκα. Είναι φοβερό.
Έχεις πατήσει τη σίγαση.
-Περίμενε. -Με ακούς;
Ναι. Τι κάνουμε εδώ;
Θα μου κάνεις κάποια ερώτηση ή θέλεις ν' αρχίσω να χορεύω;
Δεν ξέρω. Όπως θέλεις.
Θέλω να σε δω να χορεύεις, παρακαλώ.
Δεν έπρεπε να το πω αυτό!
Το αυστριακό Γκραν Πρι είναι η δήλωση με τον πιο ηχηρό τρόπο
ότι η Formula 1 βρίσκεται και πάλι σε λειτουργία.
Μετά την καραντίνα, μπορούμε επιτέλους να ξεσκεπάσουμε τα μονοθέσια
και να έχουμε ένα Γκραν Πρι.
Η επάνοδος στα πάντοκ, η συναναστροφή με τον κόσμο,
η επιστροφή στους αγώνες, είναι εκπληκτικό το συναίσθημα.
-Καλημέρα. -Δεν σου δίνω το χέρι.
Ανυπομονώ να αρχίσουμε τους αγώνες.
Ως Αυστριακός, απολαμβάνω την Αυστρία.
Ως αγωνιστική ομάδα, επιστρέφουμε σ' αυτό που αγαπάμε,
δηλαδή στη χρονομέτρηση.
Δεν ξέρω τι να κάνω. Να σε ακουμπήσω; Να σε…
Δεν έχει αγκαλιές.
-Καλά. Είσαι καλά; -Ναι.
Ο Κρίστιαν, του το αναγνωρίζω,
μπήκε στο άθλημα πολύ νέος.
Ως επικεφαλής της ομάδας Formula 1 της Red Bull
κέρδισε τέσσερα πρωταθλήματα.
Η Red Bull κυριαρχούσε για τέσσερα χρόνια
και μετά εμφανίστηκε ο Τότο με τη Mercedes και τους τα πήραν όλα.
Ο Κρίστιαν τα θέλει πίσω.
Είναι απίστευτα δύσκολο να έχεις τέτοια συνέπεια στις νίκες,
και είναι προς τιμήν της Mercedes.
Το κάναμε τέσσερα χρόνια. Αυτοί το έκαναν έξι.
Αλλά αναπόφευκτα κάποια στιγμή, όλο αυτό τελειώνει.
Κρίστιαν. Επιτρέπεται να…
-Να δώσουμε τα χέρια; -Μάλλον όχι.
Τι λες γι' αυτό;
Να δώσουμε τα πόδια.
-Δεν πειράζει. -Καλά.
Πώς τα πήγες;
Χαίρομαι που επιστρέψαμε πλέον.
-Είναι τρελό, έτσι; -Ναι.
Δυνατός και σε φόρμα. Μια χαρά.
Έχουμε περισσότερο χρόνο, οπότε ήταν αναμενόμενο.
Ο Μαξ είναι ό,τι πιο πολύτιμο υπάρχει στη Formula 1 αυτήν τη στιγμή.
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΙΑΣ 2019
Το θέμα με τον Μαξ είναι ότι έχει ένα μαγικό ταλέντο.
Το όνειρο είναι πέμπτο παγκόσμιο πρωτάθλημα,
να γίνει ο Μαξ ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής.
Τρία, δύο, ένα.
Ο Άλεξ είναι ο ομόσταυλός του.
Έδειξε μεγάλη σταθερότητα σε εννιά αγώνες, έκανε πολύ δυνατή εμφάνιση.
Ναι. Έλα!
Μπορεί και να είναι η έκπληξη της σεζόν.
-Ναι! -Έλα!
Εξαιρετικά, Άλεξ. Μπράβο.
Με τον Μαξ και με τον Άλεξ έχουμε δύο αμάξια στη μάχη με τη Mercedes.
Είναι η καλύτερη ευκαιρία που έχουμε να κερδίσουμε από το 2013.
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Συγγνώμη. Πού είναι η είσοδός μας;
-Αυτή είναι η είσοδος. -Αυτή;
-Η άλλη. -Εδώ είμαστε.
Έχω πολύ καιρό να βρεθώ σε πίστα.
Θα έχει ενδιαφέρον
να δούμε πού βρίσκονται οι πιλότοι μετά την καραντίνα.
Χαίρομαι που θα ξαναμπώ στο μονοθέσιο. Πάει πολύς καιρός.
Τρώγεσαι να ξαναμπείς στο μονοθέσιο.
ΝΤΑΝΙΕΛ ΡΙΚΙΑΡΝΤΟ
Είμαι έτοιμος να τρέξω.
Εμείς λέμε "ΚΤΛ". "Κάν' τα λίμπα".
Κι αυτό ελπίζω να κάνω.
Είναι πολύ καλή πίστα, γι' αυτό ανυπομονώ να τρέξω, να πάω γρήγορα.
Μην ξεχάσεις τα μποτάκια.
Όλοι θα 'ναι λίγο σκουριασμένοι, αλλά θα βρουν τον ρυθμό.
Με λαμβάνεις;
Είναι ώρα για τα μονοθέσια να βγουν στην πίστα.
Είσαι ελεύθερος. Πίεσε.
Ο Μαξ είπε ότι δεν χρειάζεται δοκιμαστικά.
Θέλει μόνο δύο γύρους και θα 'ναι έτοιμος.
Τα παιδιά αυτά βρίσκονται στο απόγειό τους.
Πρέπει να μπορούν να γυρνούν έναν διακόπτη και να επανέρχονται.
ΛΑΤΙΦΙ WILLIAMS
Γαμώτο.
Συγγνώμη, παιδιά.
Θέλουμε να πλησιάσουμε την τρίτη θέση, μα ο ανταγωνισμός είναι σκληρός.
Υπάρχει η Racing Point.
Ο Πέρεζ ταχύτερος για τη Racing Point.
Και η Renault.
-Εξαιρετικά δυνατή. -Ο Ρικιάρντο, πέμπτος.
Θα είναι σκληρή η μάχη.
Ας αξιοποιήσουμε τον χρόνο μας.
Έχω τόσο καιρό να μπω σε αγωνιστικό αυτοκίνητο
από τότε που άρχισα να αγωνίζομαι στα καρτ το 2007.
Έπαιζα παιχνίδια, κυρίως, και έβλεπα διάφορα στο Twitch.
Κι αυτό ήταν η ζωή μου. Τώρα υπάρχει μεγάλος ενθουσιασμός.
Κάνω αυτό που αγαπώ, οδηγώ για την F1.
Θέλω λίγους γύρους για να το συνηθίσω.
Στην Αυστρία, έχει μια μεγάλη ευθεία μόλις βγεις απ' τα pit,
και πας με τέρμα γκάζι.
Το κεφάλι σου κολλάει στο προσκέφαλο.
Το σώμα σου πιέζεται.
Και πατάς για πρώτη φορά φρένο.
Το κεφάλι μου έπεσε μπροστά
και ένιωσα σαν να μην είχα ξαναοδηγήσει μονοθέσιο.
Το νιώθω λίγο ξένο, πάντως.
Αλλά μέσα σε μερικούς γύρους ένιωσα και πάλι άνετα.
Μαξ, επιλέγεις τη ρύθμιση κινητήρα πέντε, θέση δύο;
-Πολύ καλός γύρος απ' τον Φερστάπεν. -Ναι.
Καλύτερος προσωπικός.
Είμαστε λίγο αργοί στην εκκίνηση τα τελευταία χρόνια.
Πρέπει να το κοιτάξουμε.
Πρέπει να έχουμε αυτοπεποίθηση. Να νικήσουμε τη Mercedes.
-Επανήλθες γρήγορα. -Ναι. Αυτός είναι ο στόχος.
-Ήταν γρήγορο; -Όχι, εντάξει.
Ήταν… Θέλω να πω, μη με παρεξηγήσεις, ήταν γρήγορο, αλλά μια χαρά.
Λιούις, η πίστα είναι ελεύθερη.
Κράτα αποστάσεις για την ασφάλειά σου.
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι στην πίστα τώρα.
Υπάρχει ίντριγκα αυτόν τον καιρό γύρω απ' τη Mercedes.
Συμβαίνει κάτι πολύ ενδιαφέρον στο κόκπιτ.
Ναι. Να το.
Αυτό είναι το DAS.
Το τιμόνι κινείται μέσα έξω.
Ενδιαφέρον.
Δεν το 'χω ξαναδεί.
Ναι. Όταν πατάει τον διακόπτη στην κολόνα, το τιμόνι κινείται προς τα μέσα.
Ναι, πολύ ενδιαφέρον.
Ο λόγος που το DAS είναι τόσο έξυπνο αλλά και αμφιλεγόμενο
είναι ότι η Mercedes έφτιαξε ένα σύστημα διεύθυνσης του μονοθέσιου
που όταν τραβάς το τιμόνι προς τα έξω ή το σπρώχνεις προς τα μέσα
αλλάζει τη θέση των ελαστικών για να βελτιώσει την πρόσφυση,
που το κάνει ταχύτερο στις στροφές.
Έχουμε διαφορά έξι, επτά δέκατα απ' τον Χάμιλτον στις ευθείες.
Επτά με οκτώ δέκατα στις κατατακτήριες.
Εξαρτάται από αυτούς.
Αν είναι τόσα, τότε την έχουμε βάψει.
Τι κάνει αυτό, όμως; Ζεσταίνει τα ελαστικά ή…
-Άρα δεν είναι σύστημα διεύθυνσης. -Μάλιστα.
-Θα γίνει ένσταση; -Είναι ο μόνος τρόπος να το λύσουμε.
-Εμπρός. -Γεια.
Πώς είστε;
Ο Μόντι άλλαξε με το κούρεμα.
Έλα, ο μπαμπάς.
Πώς πήγε η κολύμβηση, Μοντ;
-Έχει γίνει πολύ καλός. -Ναι.
Πώς πήγαν οι δοκιμές;
Καλά. Πήραμε τρίτη και έκτη θέση.
Ποιοι ήταν ένα και δύο; Οι Mercedes;
Ναι, δείχνουν πολύ δυνατοί εδώ, θα δούμε.
Καλά.
Είναι όλοι κοντά, εκτός απ' τον Χάμιλτον. Κλείνω τώρα.
Καλά. Αντίο.
-Σ' αγαπώ. -Αντίο.
Γεια.
Το σύστημα DAS που έχουν στο μονοθέσιό τους,
το σύστημα διεύθυνσης, είναι αρκετά αμφιλεγόμενο.
Έχετε το DAS στο μονοθέσιο, λοιπόν.
-Ναι, το έχουμε. -Το ξέρω.
Μην το πάρεις προσωπικά.
-Δεν θα το πάρω. -Αλλά θα κάνουμε ένσταση σήμερα.
Μετά θα αποφασίσει η FIA. Αν το δέχονται ή όχι.
Φοβερό ως καινοτομία;
Είναι έξυπνο. Σας βγάζω το καπέλο.
Προσθέτει μια νέα διάσταση.
Νομίζω ότι θα τρόμαζα αν τραβούσα το τιμόνι κι έκανε αυτό.
Ο Κρίστιαν κάνει καλούς χειρισμούς.
Του αρέσουν τα πολεμικά παιχνίδια μεταξύ μας.
Η έχθρα είναι μεγάλη.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Ήρθε η στιγμή των κατατακτήριων
για τον καθορισμό της σειράς εκκίνησης πριν το αυστριακό Γκραν Πρι.
Είναι ο πρώτος αγώνας
κι έχει πολύ καιρό να ξεκινήσει σεζόν της F1 απ' την Ευρώπη.
Να ο κύριος Τοντ.
Πάω να τον χαιρετήσω.
-Πώς είστε; -Καλά. Εσύ;
Ναι, εντάξει.
Είστε γρήγοροι;
Το ελπίζω. Θα δούμε σήμερα. Η Mercedes είναι πολύ γρήγορη.
Πήγαμε να τους κόψουμε λίγο με το DAS, αλλά ατυχήσαμε.
Η FIA έκρινε νόμιμο το DAS,
άρα η Mercedes μπορεί να το χρησιμοποιεί
μέχρι το τέλος της σεζόν.
Υπό έλεγχο.
Εσύ κάνεις με το πόδι. Έτσι γίνεται;
Ποια ήταν η αντίδραση στην ένσταση;
Από την πλευρά των φιλάθλων, ο κόσμος λέει
"Η Red Bull αντιδρά επειδή τη διαλύουν στην πίστα".
-Ναι. -Γιατί αυτό βλέπουν.
-Άρα… -Θα δούμε.
Το τριήμερο ήταν τέλειο μέχρι στιγμής για τη Mercedes.
Ο Λιούις Χάμιλτον, πρώτος σε κάθε κομμάτι.
Η Mercedes, φαβορί για την πρώτη θέση.
-Είναι γρήγοροι. -Δυνατοί.
-Πιο πολύ απ' όσο νομίζαμε. -Απίστευτο.
Τι να έχει η Red Bull με τον Άλμπον και τον Φερστάπεν
στο μανίκι της;
-Ας δούμε τι θα γίνει. -Θα είναι δύσκολο για τον Άλεξ.
Αν μπει στην εξάδα, είναι καλά.
Ο Άλεξ είχε καλό δεύτερο μέρος την περσινή σεζόν,
και τώρα έρχεται στους φετινούς αγώνες έτοιμος να πάρει βαθμούς.
Να βοηθήσει τη Red Bull στη μάχη της με τη Mercedes.
-Εντάξει, Άλεξ. -Ναι;
-Άναψε τον κινητήρα. -Ελήφθη.
Ο Άλεξ ικανοποίησε τις αγωνιστικές προσδοκίες.
Θεωρώ πως είναι θέμα χρόνου να πετύχει το πρώτο βάθρο.
Είχε μια ευκαιρία πέρυσι στη Βραζιλία, αλλά όλα πήγαν στραβά.
Ο Άλεξ Άλμπον πρέπει να το καταφέρει.
Ο Χάμιλτον θα πάει για τη δεύτερη θέση.
Άλεξ, κράτα πίσω σου τον Χάμιλτον. Κράτα τη θέση σου.
Ο Άλμπον μπλοκάρει.
Ο Χάμιλτον προκάλεσε τετ α κε με επαφή.
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES-AMG
Γαμώτο!
-Χτυπήθηκε ο Άλμπον! -Γαμώτο!
Η ευκαιρία για το πρώτο του βάθρο πέταξε.
ΑΛΕΞ ΑΛΜΠΟΝ ΠΙΛΟΤΟΣ, RED BULL
Ήταν οδυνηρό.
Εκνευριστικό. Αν το ξανάκανα, θα ήμουν πιο επιθετικός.
Ξέρω τι πρέπει να κάνω, και τώρα θέλω μόνο
να φέρνω αποτελέσματα.
Εντάξει, Άλεξ. Έχεις έναν χρονομετρημένο γύρο.
Ναι, ελήφθη.
Είναι η ώρα της κρίσης.
Τέρμα το γκάζι στη Στροφή 1.
Το αμάξι είναι ακόμα νευρικό.
Δούλεψε τα φρένα.
Εντάξει, ελήφθη.
Άλεξ, έλα!
-Εμπρός! -Έλα!
Ο Άλμπον, τέταρτος ταχύτερος.
Ο Νόρις είναι σε γρήγορο πίσω του.
Τώρα βλέπουμε τον Λάντο Νόρις σε γρήγορο γύρο.
Είσαι 0,4 δεύτερα πιο γρήγορος απ' τον Άλμπον. Συνέχισε.
Διάολε!
Πίεσε τώρα, παρακαλώ.
Ρυθμός στο 100%.
Δώσ' τα όλα.
Είναι πιο γρήγορος ο Νόρις απ' τον Άλμπον;
Ο Νόρις κλέβει την τέταρτη θέση στη σχάρα εκκίνησης απ' τον Άλμπον.
Ναι!
Λάντο, τέταρτη θέση, φίλε. Απίστευτος. Τέταρτη θέση.
Ο Χάμιλτον στον τελευταίο γρήγορο γύρο.
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES-AMG
Το DRS είναι ανοιχτό για τον Λιούις Χάμιλτον.
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES-AMG
Κάποιος έχει πρόβλημα.
Είναι ο Βάλτερι Μπότας που φεύγει στο χαλίκι.
Έχουμε κίτρινη σημαία.
Άραγε ο Χάμιλτον πρέπει να κάνει πίσω;
Αν ο Χάμιλτον πέρασε από σημείο με κίτρινη σημαία χωρίς να κόψει,
θα θεωρηθεί επικίνδυνο
και η ποινή θα είναι αυστηρή.
Έβγαλαν κίτρινη σημαία; Δεν είδα απ' τη σκόνη.
Ο Χάμιλτον περνάει στην τελευταία στροφή.
Φαίνεται πως ο χρόνος του Λιούις ισχύει.
Είναι δεύτερος, πίσω απ' τον Μπότας στη σχάρα εκκίνησης,
και οι Mercedes κάνουν το ένα-δύο.
Μπράβο. Περίπου, δηλαδή.
Με την κίτρινη σημαία πρέπει να προσέχεις και να επιβραδύνεις.
Οι πιλότοι το ξέρουν. Το έμαθαν στους πρώτους αγώνες τους στα καρτ.
Με τέτοιο χρόνο, σίγουρα δεν επιβράδυνε.
Ναι, πρέπει να του δοθεί ποινή.
Ενάντια σε μια Mercedes που είναι τόσο δυνατή, κυρίαρχη,
πρέπει να εκμεταλλεύεσαι όποια ευκαιρία έχεις.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Έφτασε.
Ο πρώτος γύρος της σεζόν 2020. Είμαστε στην Αυστρία στο Red Bull Ring.
Ο Κρίστιαν Χόρνερ θέλει να αποσυντονίσει τη Mercedes με κάθε τρόπο.
Οπότε, θα διαμαρτυρηθείς για το DAS. Θα διαμαρτυρηθείς για τον γύρο.
Δεν θα κερδίσεις πρωταθλήματα
αν κάθεσαι και δέχεσαι τα πάντα.
Οπότε πρέπει να πιέσουμε.
Έχει σκυλιάσει. Δεν το αφήνει.
Βρήκαμε κι άλλα πλάνα που δεν είχε η FIA, που είναι τρελό,
από την κάμερα στο μονοθέσιο.
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES-AMG
Φαίνεται καθαρά η κίτρινη σημαία.
Οι αγωνοδίκες δεν είχαν δει τα πλάνα.
-Καλή επιτυχία. -Μας πήγες τρεις θέσεις πίσω;
-Τι έγινε; -Δεν ξέρω. Προσπαθούμε.
Πρέπει να σας κοπεί η φόρα.
ΛΑΝΤΟ ΝΟΡΙΣ
-Ξεκινάω τρίτος! -Όντως;
-Ναι! -Γιατί; Πού είναι ο Χάμιλτον;
-Δέκατος; -Δεν με νοιάζει.
-Μάλλον χάρη στον Κρίστιαν Χόρνερ. -Ναι.
Επιβεβαιώθηκε ποινή τριών θέσεων για τον Λιούις.
Η απόφαση πάρθηκε πριν τις 14:20 την ημέρα του αγώνα;
Η χρονική στιγμή ήταν εκπληκτική.
Οι Mercedes είχαν ήδη πάει στη σχάρα εκκίνησης
και έστηναν τη θέση εκκίνησης του Χάμιλτον με βάση την κατάταξη.
Αν είναι να τραβήξεις το χαλί κάτω από τον μεγαλύτερο αντίπαλό σου,
κάν' το την ύστατη στιγμή.
Μ' αρέσει να τους έχουμε υπό πίεση.
Είναι η καλύτερη στιγμή, γιατί αυτό θα τον συγχύσει.
Τέλος πάντων, πολύ ωραία.
Στον Κρίστιαν αρέσει να κάνει θόρυβο.
Εμείς το κάνουμε διαφορετικά.
Επικεντρωνόμαστε στους εαυτούς μας. Δεν κοιτάμε δεξιά κι αριστερά.
Μιλάμε στην πίστα.
Πέρασαν 217 μέρες χωρίς αγώνα,
η μεγαλύτερη περίοδος στην ιστορία της Formula 1, και επιτέλους τρέχουμε.
Σαν να έχουμε να έρθουμε καιρό.
Μετά την ένσταση της Red Bull, ο Φερστάπεν είναι στη δεύτερη θέση,
ο Λάντο Νόρις στην καλύτερη γι' αυτόν, στην τρίτη θέση,
ο Άλεξ Άλμπον στην τέταρτη
και ο Χάμιλτον έχει πέσει στην πέμπτη.
Μεγάλο πλήγμα για τον Τότο Βολφ και τη Mercedes.
Πάντα ενθουσιάζομαι, μα αγχώνομαι κιόλας.
Θέλεις να έχεις μια εύκολη νίκη όταν είσαι στην πίστα,
αλλά το ξέρεις πως δεν θα 'ναι ποτέ τόσο εύκολο.
Τουλάχιστον είστε γρήγοροι.
Το χρειαζόμασταν.
Ειδικά μετά από όσα έγιναν τους τελευταίους μήνες.
Αυτό που συζητήσαμε με τον Λάντο
είναι να γίνει λίγο πιο επιθετικός.
Έχουμε μία ευκαιρία για το πρωτάθλημα,
οπότε πρέπει να βεβαιωθούμε ότι επικεντρωνόμαστε
σε ό,τι χρειάζεται για καλύτερες επιδόσεις.
Καλή επιτυχία.
Είμαστε καλά εξοπλισμένοι. Οι πιλότοι είναι έτοιμοι.
Ο Μαξ είναι σε τρομερή φόρμα.
Θα κριθεί από τα λιγότερα λάθη,
απ' το ποιος θα αξιοποιήσει τους πρώτους αγώνες, ειδικά αυτόν εδώ.
Δέκα δευτερόλεπτα.
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε!
Ο Φερστάπεν δίπλα στον Λάντο Νόρις.
Όχι!
Όλα καλά. Δεν υπήρχε επαφή.
Λάντο, πρόσεχε. Ο Άλμπον πίσω σου.
Ο Άλμπον περνάει τον Νόρις κι ανεβαίνει στην τρίτη θέση.
Ο Χάμιλτον πίσω σου.
Επιβεβαιώνω.
Μπορείς να προσπεράσεις.
Ο Λιούις Χάμιλτον περνάει τον Λάντο Νόρις.
Ο Άλεξ Άλμπον ίσως ανησυχεί,
γιατί ο Χάμιλτον είναι στη ζώνη DRS.
-Είναι πολύ γρήγοροι στις ευθείες. -Ελήφθη. Τα πας τέλεια.
Την τελευταία φορά που ο Χάμιλτον πήγε να περάσει τον Άλμπον
του κόστισε το βάθρο στη Βραζιλία και ο Χάμιλτον έλαβε ποινή.
Έλα, Άλεξ!
Έχουμε Mercedes, Red Bull, Mercedes, Red Bull.
Το ένα, δύο, τρία, τέσσερα με τον Λάντο Νόρις να μένει πίσω.
Μαξ, ο Χάμιλτον είναι πίσω σου.
ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ RED BULL
Ρύθμιση κινητήρα εννιά, θέση τέσσερα.
Τι έπαθε ο Μαξ Φερστάπεν;
Είχα στολάρισμα. Πείτε μου.
Περίμενε.
Ο Φερστάπεν προσπαθεί απεγνωσμένα να βάλει μπροστά τη Red Bull.
Πηγαίνει προς τα πίσω. Κωλορυθμίσεις!
Ρύθμιση κινητήρα εννιά, θέση δύο.
Λέει συνεχώς ότι… Δεν μπορώ να το αλλάξω.
-Πώς γίνεται αυτό; -Εντάξει, Μαξ, μπες στα pit.
Μεγάλη απογοήτευση.
Είναι η ελπίδα μας για το πρωτάθλημα.
Είμαστε σε καλή θέση στο εντός έδρας Γκραν Πρι.
-Σβήσε. -Γάμα το, φίλε.
Είναι εκτός.
Ήταν γροθιά στο στομάχι για όλη την ομάδα.
Ωστόσο,
έχουμε κι άλλον στην πίστα.
Υπέροχα, φίλε.
Φαίνεται σίγουρη η τρίτη θέση για τον Άλεξ.
Χάσαμε τον Μαξ, αλλά μάλλον θ' ανέβουμε στο βάθρο.
Το γεγονός ότι ο Άλμπον παλεύει για βάθρα και για πιθανή νίκη
δείχνει ότι φέρνει αποτελέσματα όταν τον εμπιστευόμαστε.
Το πρώτο βάθρο, η πρώτη νίκη μειώνει λίγο την πίεση.
Άλλο να νομίζεις ότι μπορείς κι άλλο να το ξέρεις.
Μπες στα pit, Άλεξ.
Μπες στα pit.
Του βάλαμε καινούρια ελαστικά για το τελευταίο κομμάτι.
Κάτι που η Mercedes δεν έκανε.
Αυτό του έδωσε σοβαρό πλεονέκτημα
γι' αυτό που σίγουρα θα ήταν η πρώτη του νίκη σε γκραν πρι.
Αυτό λειτούργησε για τη Red Bull.
Ο Άλμπον έχει ελπίδα να νικήσει.
Ο Άλμπον παίρνει το σλιπστρίμ απ' τον Χάμιλτον.
-Έλα. -Έλα!
Ωραία έξοδος από τον Άλμπον!
Έλα, Άλεξ!
Αυτό είναι. Έλα.
Έλα!
Πάμε!
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES-AMG
Έχασε και πάλι, όπως στη Βραζιλία!
Γαμώτο! Ξανά!
Ο τύπος δεν ξέρει να χάνει.
-Τι μαλακίες είναι αυτές! -Γαμώτο μου!
Ήταν έτοιμος για το πρώτο του βάθρο στη Formula 1
και τώρα κατρακυλάει στην τελευταία θέση.
Ο Λιούις Χάμιλτον έλαβε ποινή πέντε δευτερολέπτων
για τη σύγκρουση με τον Άλεξ Άλμπον.
Κρίμα, Άλεξ. Ο Χάμιλτον έλαβε ποινή πέντε δευτερολέπτων.
Ελήφθη.
Ο Χάμιλτον έχει ποινή πέντε δευτερολέπτων.
Η McLaren πρέπει να το πει στον Λάντο Νόρις.
Ο Χάμιλτον είναι 6,5 μπροστά. Έχει ποινή πέντε δευτερολέπτων.
Ο Νόρις έχει ελπίδα ν' ανέβει στο βάθρο.
Έλα, Λάντο!
Θεέ μου.
Είχα ενάμιση γύρο για να κερδίσω κάπως αυτό το ενάμισι δευτερόλεπτο
που ήθελα για το πρώτο μου βάθρο.
Τέρμα γκάζι μέχρι τέλους από εδώ. Δώσ' τα όλα.
Δεν σκέφτηκα "Μπορώ να το κάνω"
γιατί ήταν ο Λιούις Χάμιλτον με τη Mercedes, που είναι γρήγορος.
Συνήθως.
Σκέφτηκα "Ξέχασε τα πάντα και οδήγα".
Σε παρακαλώ, φίλε, έλα.
Είμαστε στον τελευταίο γύρο.
Θα κάνει ο Νόρις τον γύρο της ζωής του για να καλύψει τα πέντε δεύτερα;
Έχουν ιδρώσει τα χέρια μου.
Πίεζα το μονοθέσιο στο όριο του, στο 100%.
Έλα.
Ήταν απίστευτο. Ήταν τρελό.
Και ξαφνικά, πέρασα τη γραμμή.
Ο Λάντο Νόρις με τον ταχύτερο γύρο του αγώνα.
Το κατάφερε ή όχι;
Λάντο, η διαφορά απ' τον Χάμιλτον ήταν 4,8.
Είναι βάθρο.
Ναι!
Ναι, γαμώτο!
Ναι!
Ήταν απίστευτο.
Κάτι που θα θυμάμαι σε όλη μου την καριέρα στην F1.
Ναι!
Χαίρομαι που μοιράστηκα το βάθρο του Λάντο στην αρχή της σεζόν.
Ήταν σπουδαία ανταμοιβή για τη σκληρή δουλειά και την αφοσίωση
και ήταν ακριβώς ό,τι χρειαζόμασταν.
Ατυχία, φίλε.
Γαμώτο.
Δεν σε συμπαθεί, έτσι;
Θα γίνει.
Εσύ δεν έκανες κανένα λάθος.
Τι αγώνας ήταν αυτός!
Ψηλά το κεφάλι. Θα γίνει.
Και θα το απολαύσεις περισσότερο όταν γίνει.
Ναι. Θα το απολάμβανα και τώρα, βέβαια.
Το ξέρω. Όλοι θα το απολαμβάναμε.
Γεια χαρά.
Διάολε.
Λένε ότι ο Βάλτερι είναι ο νούμερο δύο.
-Είναι δίκαιο; -Άντε γαμήσου.
-Μισώ τη δεύτερη θέση. -Ήταν άψογος υποστηρικτής.
Πρώτον, το "υποστηρικτής" πονάει.
Οι πάντες περιμένουν να νικήσει ο Λιούις, αλλά οι όλοι λυγίζουν. Πάμε.
Ο Άλεξ θα βρεθεί υπό πίεση.
Θέλει μια πιο αλαζονική συμπεριφορά.
Πολύ αργό pit stop.
Δεν είναι πολύ ανταγωνιστικό.
Το βλέπουμε ξανά.
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου