‎옆방에서 노래를 해요
‎- 누구예요? ‎- 루이스요, 가끔 저래요
‎노래보단 운전을 잘하는 것 같아요
‎넷플릭스 촬영진이 돌아와서 ‎걱정되나요?
‎"NETFLIX 오리지널 시리즈"
‎아뇨, 넷플릭스가 액운을 ‎가져온다는 말이 있는데
‎사실은 뭐랄까…
‎"발테리 보타스, 메르세데스 AMG ‎페트로나스 F1 드라이버"
‎그저 우연일 뿐이죠
‎해밀턴이 보타스를 꺾습니다!
‎1, 2위 모두 메르세데스 선수네요
‎제 팀메이트 루이스는 ‎다회 월드 챔피언이자
‎역대 최고 선수죠
‎그래서 꽤 힘들어요
‎"2017년 ‎바레인 그랑프리"
‎메르세데스는 발테리가 루이스에게 ‎양보하기를 원하는군요
‎이번에도 1, 2위는 ‎메르세데스의 차지입니다
‎보타스가 2등으로 들어옵니다
‎우승자는 루이스 해밀턴!
‎포디엄에 오른 것만으로 ‎행복해야 마땅하지만
‎우승한 팀메이트 뒤로 ‎2등으로만 들어오면
‎패배한 기분이 들어요
‎이렇게 많은 타이틀을 거머쥘 줄은 ‎꿈에도 상상 못 했어요
‎비현실적인 성과죠
‎"루이스 해밀턴 ‎메르세데스 AMG 드라이버"
‎제게는 업적이지만 ‎발테리는 힘들 거예요
‎월드 챔피언이 되고 싶을 테니까요
‎그동안은 2위에 머물렀지만
‎만년 이인자가 아니라는 걸 ‎꼭 증명하고 싶어요
‎발테리는 더할 나위 없는 윙맨이죠
‎'윙맨'이란 말부터 상처네요
‎다들 발테리가 ‎감독님의 넘버 투라고 말해요
‎- 정말인가요? ‎- 꺼지세요
‎- 맞나요? ‎- 꺼져요
‎"토토 볼프 ‎메르세데스 AMG 감독/CEO"
‎- 이 질문은 편집되겠죠? ‎- 글쎄요
‎"프리시즌 ‎핀란드"
‎핀란드인의 사고방식은 ‎다른 나라 사람들과 사뭇 달라요
‎고독한 늑대들의 나라죠
‎포뮬러 원은 팀 스포츠로 ‎많은 이들이 함께하지만
‎경주차 안에선 혼자예요
‎핀란드는 포뮬러 원 세계와 ‎상당히 대조적인 곳이에요
‎압박감이 없죠
‎다 데워졌다
‎좋았어
‎홀딱 벗고
‎여유롭네
‎돌에 물을 끼얹으면 ‎긴장이 바로 풀린다니까
‎"빌레 아흐티아이넨 ‎발테리 보타스의 에이전트"
‎경기는 어떻게 생각해?
‎좋은 성적을 내는 것도 중요하지만
‎운전 실력으로 다 되는 것도 아냐
‎그런데 어쩔 수 없잖아
‎- 현실이지 ‎- 그래, 현실이야
‎왠지 좋은 예감이 들어
‎앞으로 잘 풀릴 것 같아
‎가서 가속 페달만 ‎잘 밟으면 되겠지
‎2등은 싫어요
‎방구석 전문가들은 ‎이런저런 소리를 늘어놓지만
‎그런 말은 귀담아듣지 않아요
‎내 목표와 능력은 ‎내가 제일 잘 알거든요
‎루이스는 제가 첫 타이틀을 ‎간절히 원한다는 걸 알고 있어요
‎- 두고 봐야지 ‎- 두고 봐야지
‎- 포뮬러 원 얘긴 그만하자 ‎- 그래, 여기까지
‎백조 구경이나 하자고
‎러시아 그랑프리입니다 ‎이곳은 리조트로 유명한 소치죠
‎"소치 ‎러시아"
‎러시아의 ‎여름 한정 비공식 수도입니다
‎멋진 광경이네요 ‎해변에 테마파크까지
‎롤러코스터도 있고 없는 게 없어요
‎"금요일 ‎연습 주행"
‎안녕하세요
‎'스파시바'
‎이 말밖에 몰라요
‎흥미진진한 그랑프리가 될 겁니다
‎루이스 해밀턴이 우승하면 ‎미하엘 슈마허의 기록인
‎통산 91회 그랑프리 우승을 ‎달성하게 되는데요
‎이 역대급 도전을 ‎이곳 소치에서 함께 보시죠
‎발테리, 네 명이 같이 할까요?
‎- 따로 하고 싶어요 ‎- 따로 하실래요?
‎병 옮는 게 싫어서요
‎전 공기로 전염되는 병은 ‎하나도 없어요
‎루이스가 여기서 하재요
‎왜 안 들어와요?
‎자기 방에서 하고 싶은가 봐요
‎화면 보여요?
‎아뇨, 깜깜해요
‎- 이제 보이네요 ‎- 자, 시작할까요?
‎"펠릭스 지게만 ‎미디어 홍보 책임자"
‎아시다시피 이번 주말엔 ‎넷플릭스 촬영진이 함께하는데
‎광범위한 촬영 권한을 ‎허락하려고 해요
‎따라서 많은 내용을 ‎공유해도 되지만
‎특수 시스템에 관한 사항은 ‎공개하지 않을 겁니다
‎- 네 ‎- 네
‎루이스, 어제 발표됐던데
‎'타임'이 선정한 가장 영향력 있는 ‎100인에 선정됐다고 들었어요
‎- 축하해요 ‎- 감사합니다
‎루이스는 세계적인 스타예요 ‎저에 비하면요
‎'루이스 해밀턴'이 누군지는 ‎세상이 다 알지만
‎'발테리 보타스'를 아는 사람은 ‎많지 않아요
‎하지만 우승을 향한 갈망만큼은 ‎제가 더 강하다고 생각해요
‎통화 종료
‎- 고마워요, 발테리 ‎- 뭘요
‎따라다니기 지루하죠?
‎두 선수는 서로 많이 달라요
‎농담을 주고받는 것보단 ‎서로를 향한 존중이 중요하죠
‎- 발이 익었을 것 같은데요? ‎- 좀 덥네요
‎- 그러니까요 ‎- 약간 후회하고 있어요
‎- 하지만 진심이라서요 ‎- 그러시겠죠
‎루이스는 외향적인 선수예요
‎편안한가요?
‎네, 대충
‎괜찮아요
‎반면에 발테리는 내성적이죠
‎핀란드인 하면 떠오르는 ‎전형적인 모습이에요
‎늘 자신 있는 트랙이라 ‎우승을 기대하고 있습니다
‎선수들 성격이 다양할수록 ‎팀에는 힘이 되죠
‎우리의 목표만 일치한다면요
‎이번 주말에 우승하시면
‎슈마허의 기록을 달성하실 텐데 ‎소감을 들려주세요
‎미하엘과 근접했다는 것만으로 ‎제겐 꿈만 같아요
‎하지만 제게 유리한 트랙이 아니라 ‎힘든 도전이 되겠죠
‎결과는 아무도 예측할 수 없지만
‎최선을 다해서 ‎저 친구를 견제할 생각입니다
‎루이스의 기사도 작성 중이에요
‎포뮬러 원의 상징적인 기록을 ‎달성할 참인데요
‎루이스를 어려운 상대로 만드는 ‎요인은 뭘까요?
‎이번에 기록을 달성하는 건 ‎제가 막아보고 싶네요
‎네, 루이스를 이기고 싶습니다
‎감사합니다
‎2.9초
‎휠 교체 시간이 ‎눈에 띄게 느려졌어
‎살짝 뒤에서 시도해 보자고
‎팀원들은 부인하겠지만 ‎적어도 무의식적으로라도
‎두 드라이버 중 일인자와 ‎이인자를 정해두기 마련이에요
‎- 좋아요 ‎- 괜찮아요?
‎가끔은 자신들에게 ‎이런 질문을 던져야 했을 거예요
‎'우린 루이스와 발테리를 ‎동등하게 대하고 있는가?'
‎"2020년 9월"
‎"2018년 9월"
‎"2년 전"
‎선두 보타스의 뒤에서 ‎해밀턴과 페텔이 접촉합니다!
‎2018년 소치 그랑프리는 ‎힘겨운 경주였어요
‎팀에서 불편한 결정을 내렸고
‎그 결과 발테리는 ‎어처구니없는 상황에 처했었죠
‎방금 발테리 보타스가 ‎루이스 해밀턴을 보내줬습니다
‎토토 볼프가 버튼을 눌렀네요 ‎볼프의 결정인 게 분명합니다
‎챔피언십 우승을 위해
‎두 드라이버 중 한 명이 ‎페텔을 견제해야 했고
‎보타스가 그 총대를 멨습니다
‎다음 랩은 더 빠를 수 있었어요
‎경기 끝나고 얘기하자 ‎그때 설명할게
‎루이스 해밀턴이 ‎러시아 그랑프리에서 승리합니다!
‎힘들었어요, 받아들이기 힘들었죠
‎발테리가 힘들었을 거예요
‎오늘 정말 잘 달렸고 ‎우승할 자격도 있었죠
‎많이 화가 났어요
‎솔직히 이런 생각도 했어요 ‎'이 일을 왜 하지?'
‎아예 포기하고 ‎관둘 생각까지 했었죠
‎경기 끝나고 말했어요 ‎'다신 이 짓 안 한다'
‎"토요일 ‎퀄리파잉"
‎한 장 더요
‎발테리가 월드 챔피언이 ‎될 수 있을까요?
‎다른 사람은 몰라도 발테리만큼은 ‎가능하다고 굳게 믿고 있을 거야
‎하지만 루이스가 팀원인 것보다 ‎끔찍한 상황이 또 있을까 싶어
‎더군다나 슈마허의 우승 기록을 ‎경신할 지경에 이르렀으니
‎이보다 끔찍할 수는 없겠지
‎퀄리파잉 날에 긴장되세요?
‎아니
‎- 여기선 사이클링하면 안 돼 ‎- 그래?
‎- 산에 가봤어? ‎- 갔다가 체포됐어
‎- 체포? ‎- 응
‎군사 구역에 들어갔었나 봐
‎"돔 리프슈탈 ‎보타스 담당 엔지니어"
‎날 멈춰 세우고 ‎여권을 가져가더라고
‎들개 한 마리에게 ‎쫓기기까지 했어
‎러시아는 러시아네
‎안녕하십니까, 여러분
‎2014년 동계 올림픽이 열렸던 ‎올림픽 파크에 나와 있습니다
‎올 시즌 들어 처음으로 ‎팬들도 경기장에 참석했네요
‎오늘 모인 관중 3만 명은
‎5.8km 길이 서킷에서 ‎고속 액션을 지켜볼 겁니다
‎좋은 주말이 될지 곧 알겠지
‎퀄리파잉에서 가장 중요한 건 ‎앞줄을 차지하는 거예요
‎그리드의 앞줄을 선점하면 ‎선두 자리를 지키기 쉬워지죠
‎어떤 트랙에서 달리든
‎시작하기 가장 좋은 순위는 ‎1위 아니면 2위예요
‎하지만 이번 트랙에서만큼은
‎우승 확률이 제일 높은 게 ‎1위와 3위라고 생각해요
‎첫 코너까지 거리가 ‎1km에 가깝기 때문에
‎전방에 상대 차를 두고 ‎공기저항을 최소화해야
‎직진 속도가 더욱 빨라지죠
‎큰 이점이에요
‎퀄리파잉에서의 유일한 목표는 ‎그리드 선순위를 차지하는 거예요
‎그리고 그 순위는 0.1초 ‎또는 0.01초 차이로 결정되죠
‎"윌 벅스턴 ‎F1 기자"
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎메르세데스는 연속 8번째로 ‎그리드 앞줄 독점을 노립니다
‎"피터 보닝턴 ‎해밀턴 담당 수석 엔지니어"
‎발테리가 4초 뒤에 있어 ‎앞엔 아무도 없어
‎가자
‎루이스 해밀턴의 ‎플라잉 랩이 시작됩니다
‎- 2번 전략 ‎- 알았어
‎발테리 보타스도 ‎플라잉 랩을 시작하네요
‎전속력으로 밟으면 돼
‎리어 느낌 좋아
‎발테리 보타스가 ‎가진 전부를 쏟아붓습니다
‎지금 기록 좋아
‎너무 깊었어, 락업 걸렸어
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎- 루이스보다 느려 ‎- 알았어
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎- 16번 코너까지 밟아 ‎- 알았어
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎속도 계속 올려
‎더 빨리
‎마지막 코너
‎해밀턴이 무시무시한 랩으로 ‎폴 포지션을 차지합니다
‎잘했어, 폴 포지션이야
‎이번이 마지막 질주야
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎보타스가 들어옵니다
‎루이스 해밀턴과 0.5초 차이군요
‎현재로선 2위야
‎메르세데스가 1, 2위로 ‎시작할 것으로 보이네요
‎아직입니다, 막스가 남았어요
‎"베르스타펜/레드불"
‎지금 보타스가 베르스타펜을 ‎견인하는 것 같은데요?
‎레드불 선수 입장에선 ‎엄청난 도움이 될 겁니다
‎베르스타펜 보내줘, 견인하지 마
‎맙소사
‎뒤 차량을 견인한다는 건 ‎그 차량을 대신해서
‎공기를 뚫어준다는 뜻이에요
‎뒤 차량에 가해지는 ‎공기저항이 줄어들기 때문에
‎그 차의 속도가 빨라지죠
‎뒤에 베르스타펜이야 ‎견인해 주지 마
‎즉 상대 선수에게 ‎20마력을 달아주는 셈이에요
‎이 트랙에선 폴 포지션이 아니면 ‎3위에서 시작해야 돼요
‎전 루이스를 이기기 위해 ‎정당히 최선을 다하지만
‎'에라, 모르겠다' 싶을 때도 있죠
‎베르스타펜이 보타스를 추월하네요
‎베르스타펜이 앞줄에 입성합니다!
‎좋았어!
‎좋은 랩이었어
‎수고했어, 막스 ‎견인해 준 발테리한테도 고맙네
‎2018년 소치 이후로 기회를 놓치면 ‎안 된다는 걸 깨달았어요
‎견인한 거 봤어요?
‎다음엔 더 빨리 대처할게요 ‎보완해야 할 부분이네요
‎보타스는 이런 생각이었을까요?
‎'오늘부로 팀을 위해 ‎헌신만 하는 건 그만두고'
‎'스스로를 조금만 더 챙겨야겠다'
‎루이스, 막스, 그다음 너야 ‎막스에게 감사 인사 받아야겠네
‎루이스 해밀턴은 폴 포지션에서
‎미하엘 슈마허의 기록에 ‎도전하게 되었습니다
‎하지만 메르세데스가 ‎앞줄을 독점하진 못했는데요
‎베르스타펜이 2위 ‎보타스는 3위에서 출발합니다
‎메르세데스는 시즌 내내 ‎우수한 퀄리파잉 성적을 올렸어요
‎"제니 가우 ‎F1 기자"
‎그런데 막스 베르스타펜이 ‎갑자기 튀어나와서
‎앞줄에 앉아버린 거죠
‎많은 사람들이 충격을 받았어요
‎베르스타펜 견인한 거 봤죠?
‎그것 때문에 뺏긴 건 아니에요
‎랩타임이 느려서 그런 거죠
‎느린 랩타임도 이유지만 ‎견인도 이유 중 하나예요
‎둘 다 2위를 놓친 것에 ‎한몫한 거라고요
‎우린 최대한 완벽에 ‎수렴하기 위해 노력하지만
‎드라이버의 목표와 팀의 목표가 ‎일치하지 않을 때도 있어요
‎제가 3위를 했다는 사실에 ‎실망하는 팀원들을
‎이해할 수 없었어요 ‎3위가 더 좋은 건 다 알거든요
‎고의로 그랬는지는…
‎저만 알겠죠
‎하지만 가끔씩 이기심이 없었다면 ‎이 자리까지 못 왔을 거예요
‎- 어떻게 된 거죠? ‎- 저도 모르겠네요
‎속도를 못 낸 걸 보면
‎3위로 시작하고 싶어서 ‎꼼수를 부린 게 아닐까요?
‎3위는 좋은 출발점이에요
‎루이스를 이기는 데에 ‎도움을 줄 거예요
‎왜 발테리 기록이 별로였는지는 ‎저도 잘 모르겠어요
‎전략일 수도 있지만
‎무슨 의도였는지 모르겠네요
‎팀메이트의 지지를 받는 건 ‎아주 중요해요
‎저도 한때는
‎제 팀메이트가 ‎절친이었던 적이 있었죠
‎하지만 우승을 위해 사는데 ‎단 한 명만 우승할 수 있다면
‎마찰이 심할 수밖에 없어요
‎"2020년 9월"
‎"2016년 11월"
‎"4년 전"
‎월드 챔피언이 되기 위해 ‎제 일생을 바쳤어요
‎"니코 로스베르크 ‎2016 F1 월드 챔피언"
‎그 과정에서 꺾은 선수가 ‎루이스라서 더욱 달콤했죠
‎저와 루이스는 ‎13살 때부터 알고 지냈어요
‎고카트 팀에서 동료였고 ‎절친으로 지냈어요
‎전력을 다할 거예요
‎- 부드럽고 침착하게 달리려고요 ‎- 선두로 들어올 거예요
‎신중히 주행하다가 ‎막판에 전속력으로 달려야죠
‎함께 꿈을 꿨어요
‎'언젠가 F1 팀에 들어가서 ‎같이 월드 챔피언을 노리면'
‎'얼마나 좋을까?'
‎말도 안 되는 꿈이었죠
‎그런데 그 일이 실제로 일어났어요
‎루이스, 니코를 보내줘야 해
‎- 니코 때문에 늦출 순 없어 ‎- 왜 안 보내주지?
‎메시지는 전달했어, 니코
‎팀메이트와 겨뤄야 하는 종목은 ‎스포츠 중에서는 드물죠
‎그런데 루이스는 ‎승부욕이 너무 과했어요
‎니코가 쳤어
‎니코가 날 쳤어
‎절대 용납할 수 없는 경기였습니다
‎맞아요, 용납 못 하죠
‎팀을 나가야 될 것 같아요
‎팀 감독이지만 둘 사이의 ‎적대감을 통제할 수 없었어요
‎그런 일이 ‎또 일어나게 둘 순 없었죠
‎스포츠에서 심리 상태는 ‎아주 큰 부분을 차지해요
‎누구나 자신을 의심하죠 ‎루이스도 마찬가지고요
‎그 의심을 증폭시키면 ‎실수하게 만드는 것도 가능해요
‎먼저 갔어요?
‎- 내가 꼴찌로 퇴근하네 ‎- 꼴찌로 퇴근한다!
‎- 우리가 마지막이야 ‎- 그래서 1등인 거죠
‎"앤절라 컬런 ‎해밀턴의 퍼포먼스 코치"
‎내일은 힘들 거예요
‎그동안 참 힘들었어요 ‎매년 발전해야 했고
‎실수 없이 성적을 내야 했죠
‎하지만 정신과의 싸움에서는 ‎침착을 유지해야만 해요
‎스카이다이빙 안 한 지 ‎너무 오래됐다
‎맞아, 하고 싶다
‎- 봅슬레이도요 ‎- 봅슬레이 장난 아니지
‎- 스켈레톤도 하자 ‎- 싫어요!
‎엎드려서 가는 거요?
‎- 머리부터 나가는 거 ‎- 절대 안 해
‎- 그래 ‎- 미친 짓이에요
‎- 엄청 재밌어 보이던데 ‎- 전혀 그렇지 않아요
‎- 메르세데스 팀은 열심이죠? ‎- 빡세네요
‎맞아요, 빡세요
‎- 내일 봬요 ‎- 내일 봐요, 우리 멤버예요
‎루이스가 91승을 채워서 ‎타이기록을 달성하게 하는 게
‎우리 팀의 주요 목표예요
‎그림이 안 좋네요
‎감독의 권위가 죽어버려요
‎하지만 발테리도 ‎이번 주말에 점수를 획득해야
‎챔피언 타이틀에 가까워질 수 있죠
‎그래서 예상이 안 돼요
‎저분은 레이스 감독이에요
‎"마이클 마시 ‎F1 레이스 감독/안전 위원"
‎다들 저분한테 가서 징징대죠
‎토토도 그러잖아요
‎내일 기대해요
‎인터콤으로 괴롭힐 거니까
‎"일요일 ‎레이스"
‎- 소치는 맘에 들어? ‎- 네
‎보드카가 맛있어요
‎- 러시아 가라오케 ‎- 한 번 갔었어요
‎"안티 비에룰라 ‎보타스의 퍼포먼스 코치"
‎- 비행기 놓칠 뻔했죠 ‎- 2015년이잖아, 좋은 때였지
‎"티퍼니 크롬웰 ‎보타스의 여자친구"
‎필요한 거 있으신가요?
‎- 괜찮아요 ‎- 완벽해요
‎- 맛있게 드세요 ‎- 감사합니다
‎어젯밤 SNS는 재밌게 했어?
‎응, 한 댓글이 있었어
‎뭐라고 썼는데?
‎안 좋은 말이었어요
‎'루이스가 이길걸, 넌 형편없어' ‎이런 말이겠지
‎맞아, 그래서 답했죠 ‎'내가 당신 수준이었다면'
‎'이미 몇 번이고 포기했겠죠'
‎경주 전날 밤, 한 댓글이 ‎저를 신경 쓰이게 했어요
‎우리도 감정 있는 사람이란 걸 ‎사람들은 잘 까먹어
‎맞아
‎분노는 자극으로 전환하고 ‎의지로 우승을 빚는 게 유익하죠
‎관리할 수만 있다면요
‎비난의 목소리에 관심을 주면 ‎저 자신을 망치게 돼요
‎핀란드에 이런 말이 있지
‎번역하면…
‎'개가 짖어도 기차는 간다'
‎제7회 러시아 그랑프리입니다
‎그야말로 푹푹 찌는 더위네요
‎트랙 온도는 40도를 넘어갈 겁니다
‎오늘은 루이스 해밀턴이 ‎개인 통산 91승에 도전합니다
‎미하엘 슈마허가 세운 기록이죠
‎루이스의 타이기록 달성을 ‎한 회 미룰 수 있었으면 좋겠네요
‎무전 체크, 막스
‎응, 잘 들려
‎바로 피트 레인으로 이동해
‎휠 건 잘 다뤄요?
‎한번 해보고 싶네요 ‎여느 감독만큼은 하겠죠
‎무전 체크
‎아주 잘 들려
‎루이스, 피트 레인에서 ‎연습 출발 할 거야
‎연습 출발을 위해 ‎지정된 구역이 있어요
‎피트 레인 끝이죠
‎그리드로 이동하면서 ‎연습 출발을 할 수 있지만
‎그 구역을 벗어나선 안 돼요
‎타이어 조각이 너무 많아 ‎앞으로 더 나가도 되나?
‎다른 차들 지나갈 공간은 남겨둬
‎뭐 하는 거지?
‎피트 월 끝으로 갈까?
‎그렇게 해
‎피트 월까지 나오는 건 ‎일반적이지 않은데?
‎규정은 저도 알아요
‎그 안에서 주어진 기회를 ‎최대한 활용하려고 하죠
‎간단해요
‎멀리도 나갔네요 ‎피트 레인에서 너무 멀어요
‎왜 저기까지 이동하는 걸 ‎팀에서 허락했는지 모르겠어요
‎스튜어드들이 ‎탐탁지 않아 할 텐데요
‎루이스 해밀턴의 행동은 ‎다른 선수들을 위협했어요
‎피트 레인에서 선수들이 나올 때 ‎출발이라도 했다면
‎대형 충돌로 이어졌을 거예요
‎이제 그리드로 이동하지
‎루이스는 연습 출발의 효과를 ‎최대한 누리고 싶었을 거예요
‎그래야 본 레이스 출발 때 ‎도움이 될 테니까요
‎차 좀 식히고 있어
‎루이스도 폴 포지션에는 ‎나름의 단점이 있다는 걸 알죠
‎어쩌면 그 점이…
‎루이스의 판단력을 ‎흐리게 했을지도 몰라요
‎엔진엔 문제없어
‎실수는 불가피해요 ‎최고의 드라이버도 실수하죠
‎루이스조차요
‎루이스를 조사 중이라는 ‎소식이 들어왔네요
‎지정 구역을 이탈해서 ‎연습 출발을 했다는 이유인데요
‎현재 확인 중입니다
‎오늘의 경기 결과에 ‎큰 영향을 줄 수도 있겠어요
‎해밀턴이 트랙 위에서 정차했어
‎- 정말요? ‎- 그래
‎트랙 위에서 ‎연습 출발을 한 것 같아
‎경기가 시작되지도 않았는데 ‎페널티를 주는 건 말이 안 돼
‎- 벌금이나 주겠지 ‎- 그래
‎난 러시아 국가가 좋아요 ‎록키와 이반의 결투가 생각나요
‎발테리가 우승하려면 ‎3위에서 좋은 출발을 한 뒤에
‎2번 코너에 다다랐을 땐 ‎해밀턴을 앞질러야만 합니다
‎모두 루이스가 이길 줄 알지만 ‎루이스도 부담감에 무너질 수 있죠
‎제가 계속 압박을 주고 ‎방심하지 못하게 해야 돼요
‎미하엘 슈마허와 ‎가까워지고 있어요
‎믿기지 않아요
‎오늘 루이스 해밀턴은 ‎슈마허의 기록을 달성할까요?
‎하지만 잡생각은 뒤로하고 ‎오직 하나에만 집중해야 해요
‎그건 우승이죠, 긴장되네요
‎15초 남았어
‎해밀턴이 앞섭니다!
‎보타스가 바깥쪽으로 ‎해밀턴을 추월하려 합니다!
‎너무 돌아가는데요!
‎해밀턴이 1위로 복귀 ‎보타스는 2위입니다
‎카를로스 사인츠가 ‎벽을 세게 들이받습니다!
‎랜스 스트롤은 행렬에서 떨어져 ‎장벽에 충돌하고 마네요
‎그랑프리 오프닝 랩부터 ‎세이프티 카가 투입되겠어요
‎괜찮아요?
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎- 다들 무사해? ‎- 무사한데 잔해가 좀 많아
‎보타스가 해밀턴에게 도전하듯 ‎첫 코너를 저돌적으로 공략했어요
‎2016년의 로스베르크처럼 ‎루이스를 불편하게 했을 거예요
‎그럼에도 루이스는 ‎선두를 놓치지 않습니다
‎불 꺼졌어, 맘껏 가속해도 돼
‎그립이 너무 안 좋아
‎해밀턴에게 무슨 일이 벌어질까요?
‎연습 출발 문제로 ‎여전히 조사가 진행 중인데요
‎- 왜 그래요? ‎- 보세요
‎세상에
‎10초 페널티가 부과됩니다
‎대상은 연습 출발 규정을 어긴 ‎선두 루이스 해밀턴이네요
‎제기랄, 루이스는 알아요?
‎말해줘요
‎루이스, 연습 출발 규정 위반으로 ‎10초 페널티가 주어졌어
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎어떻게 된 거야?
‎미안, 연습 출발 때문에 ‎10초를 부과하겠대
‎그런 규정이 어딨어?
‎동감이야, 루이스
‎거지 같네
‎그래, 거지 같다
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎루이스가 10초 페널티를 받았어
‎- 루이스와 격차 줄여봐 ‎- 알았어
‎보타스에게 시즌 2호 우승의 ‎기회가 열렸네요
‎사이먼, 진동은 어때요?
‎점점 심해지고 있어요
‎루이스에게 말할게요
‎- 최대한 빨리 들어오라고 해요 ‎- 알겠어요
‎대기, 레드 타이어 준비 바람
‎피트로 들어와
‎메르세데스가 해밀턴의 ‎피트 스톱을 준비합니다
‎타이어 아직 괜찮아
‎지금은 안 들어가도 돼
‎알았어, 루이스
‎피트 크루, 다시 대기해요
‎해밀턴이 피트 스톱을 거부하네요
‎전속력으로 달리라고 전해요
‎루이스, 최대한 밟아
‎피트 스톱을 거부했지만 ‎해밀턴의 기록은 여전합니다
‎이전 플라잉 랩 기록보다 ‎1초나 빠르네요
‎돌진합니다!
‎보타스와 0.6초, 베르스타펜과 ‎1초 이상 차이를 보입니다
‎루이스, 최단 기록이었어 ‎이 속도를 유지해야 돼
‎- 위험 수준의 진동이에요 ‎- 이번 랩엔 들어와야 돼요
‎피트 레인 타이어 준비하세요
‎미안, 루이스 ‎피트로 들어와야겠어
‎루이스 해밀턴이 ‎피트로 들어옵니다
‎피트 스톱에서 허비되는 10초가
‎루이스 해밀턴에게는 ‎영원처럼 느껴질 겁니다
‎왜 지금 기다리라는 거야? ‎경주 후에 추가하지 않고?
‎루이스, 어쩔 수 없어 ‎경기에 집중해
‎루이스가 10초 기다리고 있어 ‎최대한 빠르게 달려
‎알았어
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎경기가 한창 진행되는 가운데 ‎해밀턴이 다시 투입됩니다
‎이건 말도 안 돼
‎몇 순위나 떨어진 거야?
‎지금은 11위야
‎91승 타이기록을 따내려면 ‎해밀턴은 힘을 좀 써야 할 겁니다
‎앞에서 달리는 차는 ‎제바스티안 페텔입니다
‎루이스는 어딨어?
‎루이스는 11등이야
‎지금이야말로 중요한 순간이군요
‎선두에 선 발테리 보타스가 ‎어떤 모습을 보여줄까요?
‎잘하고 있어, 속도 아주 좋아
‎루이스가 페널티를 받아서 ‎다행이에요
‎제게 도움이 됐죠
‎이번엔 무슨 일이 있어도 ‎우승하겠다고 결심했어요
‎발테리가 우승해야만 합니다 ‎숟가락만 얹으면 되는 상황이에요
‎"해밀턴/메르세데스 AMG"
‎- 왜 일찍 들어오라고 한 거야? ‎- 그건 나중에 얘기하자
‎앞에 페텔이 있으니까 ‎페텔부터 추월해
‎"페텔/스쿠데리아 페라리"
‎해밀턴과 0.4초 격차
‎추월 가능해
‎해밀턴이 페텔의 순위를 ‎빼앗았습니다
‎곧 선수들이 피트에 들어가면 ‎네가 3위로 올라갈 거야
‎크비아트가 피트에 들어가네요
‎루이스, 이제 3등이야
‎베르스타펜과 8초 격차
‎루이스 해밀턴이 이를 악물고 ‎베르스타펜의 뒤를 쫓습니다
‎경주차 상태는 어때?
‎노력 중이긴 한데 ‎운전하기가 너무 힘들어
‎"베르스타펜/레드불"
‎좌측도 조금 불안해지기 시작했어
‎베르스타펜이 느려지면서 ‎타이어 불평을 하네요
‎'할 수 있어'라고 한마디 해줘요
‎해밀턴이 베르스타펜과의 ‎격차를 좁혔습니다
‎얼마나 뒤에 있어?
‎해밀턴과 6초 격차
‎보타스는 순항 중입니다 ‎상대들보다 한참 앞섰네요
‎최단 기록이야
‎알았어
‎"보타스/메르세데스 AMG"
‎발테리 최단 기록 달성
‎듣고 싶지 않아, 보노 ‎알아봤자 달라지는 거 없어
‎루이스 해밀턴은 ‎또 한 번 포디엄에 서겠지만
‎그랑프리 91승을 달성하기는 ‎힘들 것 같습니다
‎발테리 보타스 ‎몇 코너 남지 않았습니다
‎발테리는 두 코너 남았어요
‎멋진 모습 보여준 발테리에게 ‎수고했다고 말해줍시다
‎보타스의 승리입니다 ‎러시아 그랑프리 우승자네요
‎좋았어!
‎이거지!
‎그래, 잘했어!
‎발테리 보타스의 ‎아홉 번째 포뮬러 원 우승입니다
‎이로써 드라이버 챔피언십에 ‎다시금 도전하네요
‎날 의심했던 비평가들에게 ‎한마디 해야겠어
‎누구 얘기 하는지 알죠? 엿 먹어요
‎레드불의 막스 베르스타펜이 ‎2위로 들어옵니다
‎다시 한번 ‎초고속 질주를 보여주네요
‎끝내줬어, 막스
‎"베르스타펜/레드불"
‎- 또 메르세데스 둘을 찢어놨네 ‎- 수고했어, 아주 잘했어
‎오늘은 루이스 해밀턴에게 ‎잊고 싶은 하루가 되겠어요
‎슈마허의 기록을 향한 도전이
‎경기가 시작하기 전부터 ‎좌절되고 말았습니다
‎- 루이스 기분 안 좋죠? ‎- 네
‎- 옳은 결정이었어 ‎- 100% 맞는 결정이었죠
‎또 그런 짓을 반복할 거야 ‎멋대로 해도 되는 줄 알잖아
‎규정을 숙지하지 못하셨나요?
‎전에도 수없이 했었지만 ‎제재받았던 적은 없어요
‎저를 막으려고 작정한 거니 ‎어쩔 수 없죠
‎과격하고 극단적이고 ‎선을 넘은 페널티였어요
‎이건 말도 안 돼요
‎론이랑 스튜어드들에게 가려고요
‎루이스를 위해서라도 ‎얘기는 해봐야죠
‎그냥 받아들일 수는 없어요
‎전 레이싱을 시작한 뒤로 ‎줄곧 타깃이 되어 왔어요
‎모두가 꺾고 싶어 하는 ‎선수였으니까요
‎그런데 실력으로 꺾지 못하니 ‎다른 방법을 시도하더군요
‎"게르트 엔저 ‎상임 스튜어드장"
‎매우 위험한 행동이었어요
‎다른 곳에서 연습 출발을 한 건
‎이번이 처음도 아니잖아요
‎솔직히 쉬운 결정은 아니었어요
‎토토, 루이스라서 ‎그런 게 아니에요
‎규정을 검토하고 적용해서…
‎알겠습니다
‎고집불통이네 ‎벽에 대고 얘기하는 기분이야
‎자, 오늘의 3위 드라이버를 ‎큰 박수로 맞아주세요
‎루이스 해밀턴!
‎지금 가장 중요한 건 ‎루이스를 옹호하는 거예요
‎그래서 포디엄에 가는 것보다 ‎스튜어드들을 찾아가서
‎우리 할 말을 해야 했죠
‎발테리는 우승의 자격과 상관없이 ‎우승에만 관심 있는 것 같아요
‎핀란드의 발테리 보타스입니다!
‎루이스를 이기는 건 ‎아주 만족스러웠어요
‎다들 루이스가 우승해서 ‎타이기록을 세울 거라 예상했지만
‎전 그 기록을 달성하는 걸 ‎최대한 미뤄보고 싶어요
‎- 들어가세요, 토토 ‎- 네
‎- 만족하세요? ‎- 만족합니다
‎1위와 3위면 만족해야죠
‎암담한 수준은 아니에요
‎또 봐요
‎10분 뒤에 팀 축하 자리 괜찮죠?
‎기분 좋네요
‎- 좋아요? ‎- 기분 좋아요
‎봐요, 엔지니어들이 퇴근했네요
‎드라이버라면 누구나 ‎제 자리에 앉고 싶을 거예요
‎하지만 루이스를 팀메이트로 두면 ‎대부분의 경우
‎힘들 수밖에 없어요
‎기운이 많이 소모되죠
‎전통이에요
‎이 팀에 루이스가 있는 ‎이유도 있겠지만
‎제가 여기 있는 이유도 ‎분명 있을 거예요
‎2등은 싫어요
‎전 이인자가 아니에요
‎차가 운전하기 너무 힘들어
‎세게 박았어요!
‎부당한 이득을 누렸고 ‎그걸 FIA가 금지한 거죠
‎지금 우리가 처한 상황은 ‎우리 행동의 결과인 거죠
‎아무래도 화가 났겠죠
‎"이번 시즌 이야기"
‎레이싱 포인트가 ‎장난 아니게 빠른데요?
‎레이싱 포인트는 이해가 안 돼요
‎우리 경쟁자들이 ‎부족했던 것뿐이에요
‎늘 미래를 생각하죠 ‎전부를 보여주고 싶어요
‎아쉬움 남기고 싶지 않아요
‎제기랄, 무사한 거야?
‎자막: 윤다함