‎Cântă alături.
‎- Cine? ‎- Lewis. Câteodată, cântă.
‎Se pricepe mai bine la condus.
‎Ți-e teamă că e echipa Netflix în garaj?
‎UN SERIAL ORIGINAL NETFLIX
‎Nu. Lumea spune că ne merge prost ‎când e echipa Netflix aici,
‎dar e doar…
‎PILOT
‎Cum se spune? O coincidență.
‎Hamilton îl învinge pe Bottas!
‎Din nou, piloții Mercedes termină primii.
‎Să-l am coleg pe Lewis, ‎care e multiplu campion mondial,
‎unul dintre cei mai buni…
‎e destul de greu.
‎MARELE PREMIU AL BAHRAINULUI
‎Echipa Mercedes arată clar că vrea ‎ca Valtteri să-i facă loc lui Lewis.
‎Piloții Mercedes termină din nou primii. ‎Bottas e pe locul al doilea.
‎Câștigătorul e Lewis Hamilton!
‎Ar trebui să mă bucure podiumul,
‎dar, dacă colegul tău e primul, ‎iar tu, al doilea,
‎simți că pierzi.
‎Nu m-am gândit niciodată ‎că voi avea atâtea titluri.
‎E greu de înțeles…
‎PILOT
‎ce am făcut, ‎iar lui Valtteri îi e foarte greu.
‎Vrea să fie campion mondial.
‎Știu că am tot fost pe locul doi,
‎dar vreau să dovedesc că nu pot doar atât.
‎Valtteri a fost un coechipier senzațional.
‎Mă doare când aud doar „coechipier”.
‎Unii spun că Valtteri e numărul doi.
‎- Cum reacționați? ‎- Îi dau dracului!
‎- E corect? ‎- Îi dau dracului!
‎DIRECTOR SPORTIV
‎- Ei n-aud întrebarea, nu? ‎- S-ar putea să audă.
‎CEI DIN URMĂ VOR FI CEI DINTÂI
‎PRESEZON
‎În Finlanda, e o mentalitate diferită ‎față de alte țări.
‎Majoritatea suntem lupi singuratici.
‎Chiar dacă e un sport de echipă, ‎iar echipa e mare,‎ ‎în mașină ești doar tu.
‎Finlanda oferă un contrast destul de bun ‎cu lumea din Formula 1.
‎Nu există presiune.
‎Sauna e caldă.
‎Chiar este.
‎Cu ouăle libere.
‎E plăcut.
‎Aruncând apă pe pietre, ‎te relaxezi imediat.
‎AGENTUL LUI VALTTERI BOTTAS
‎Ce părere ai despre asta?
‎Desigur, prestația e importantă…
‎dar nu contează doar cât de bine conduci.
‎Dar ce poți face?
‎- Așa stă treaba. ‎- Așa stă treaba.
‎Instinctul îmi spune ‎că lucrurile vor merge bine.
‎Trebuie doar să calc accelerația ‎până în podea.
‎Urăsc să fiu al doilea.
‎Mulți comentează de pe canapea,
‎dar nu mă las afectat.
‎Știu ce urmăresc și de ce sunt capabil.
‎Iar Lewis știe cât de mult îmi doresc ‎victorii și primul titlu.
‎- Vom vedea. ‎- Vom vedea.
‎- Gata cu Formula 1! ‎- Da, sigur.
‎Hai să ne uităm la lebede!
‎E Marele Premiu al Rusiei, iar Sochi ‎e cea mai populară stațiune din Rusia.
‎E capitala neoficială de vară a țării.
‎E glorioasă. Sunt plaje, parcuri tematice, ‎montagne russe și multe altele.
‎VINERI ‎ANTRENAMENTE
‎Bună!
‎Mulțumesc!
‎Doar atât știu în rusă.
‎Va fi un mare premiu fascinant în Rusia.
‎Hamilton vrea ‎să-l egaleze pe Schumacher
‎la numărul de titluri: 91.
‎Recordul poate fi atins la Sochi.
‎Valtteri, toți patru la un loc?
‎- Nu, separat. ‎- Vrei separat?
‎Nu vreau să-mi dai vreo boală.
‎N-am boli ‎care se transmit pe calea aerului.
‎Da, Lewis a zis să o ținem aici.
‎De ce nu-i aici?
‎Vrea să facă asta din camera lui.
‎Se vede tot?
‎Nu. Ecran negru.
‎- Acum e bine. ‎- ‎Să începem!
‎DIRECTOR COMUNICARE
‎După cum ați văzut, ‎echipa Netflix e aici în weekend.
‎Vom încerca să-i oferim acces extins.
‎Putem vorbi despre anumite lucruri,
‎dar, evident, ‎sistemele speciale le vom ține ascunse.
‎Bine.
‎Lewis, ieri s-a anunțat
‎că ai intrat în topul ‎Time ‎al celor mai influenți 100 de oameni.
‎- Felicitări! ‎- Mersi!
‎Lewis e o mare vedetă mondială, ‎în comparație cu mine.
‎Toți știu numele Lewis Hamilton.
‎Nu la fel de mulți îl știu pe al meu.
‎Dar simt că avantajul meu ‎e că vreau titlul mai mult decât el.
‎Apel încheiat.
‎- Mersi, Valtteri! ‎- Ușor.
‎Nu-i interesant de urmărit.
‎Cei doi piloți sunt foarte diferiți.
‎Nu contează dacă stau la taclale. ‎Contează să se respecte reciproc.
‎- Cred că-ți ard picioarele. ‎- Cam da.
‎- Da. ‎- Încep să regret decizia.
‎- Dar mă dedic 100%. ‎- Desigur.
‎Lewis e mult mai extrovertit.
‎Stai bine?
‎Relativ. Da.
‎E în regulă. Super!
‎Valtteri luptă mai mult pentru el.
‎Are caracterul specific finlandez.
‎Mereu m-am descurcat bine aici, ‎așa că ne așteptăm să câștigăm.
‎Diversitatea caracterelor ‎e un punct forte al echipei,
‎cât timp obiectivele-s aceleași.
‎Referitor la weekend,
‎cât de entuziasmat ești de posibilitatea ‎de a egala recordul lui Schumacher?
‎Nu-mi vine să cred că sunt ‎așa aproape de recordul lui Michael.
‎Nu e un circuit preferat, ‎așa că va fi o provocare.
‎Nu știu pe ce loc vom termina,
‎dar trebuie să muncim din greu ‎ca să-l întrecem pe el.
‎Scriem un articol despre colegul tău.
‎E pe cale să egaleze ‎un record în lumea Formulei 1.
‎Ca coechipier, de ce e așa de greu ‎să concurezi împotriva lui?
‎În primul rând, încerc să-l împiedic ‎să egaleze recordul momentan.
‎Da. Vreau să-l întrec.
‎Mulțumesc!
‎Doi virgulă nouă.
‎E o întârziere vizibilă la montarea roții.
‎Trebuie să vă dați mai în spate.
‎În echipă, mulți oameni, ‎deși n-ar recunoaște,
‎se gândesc, în subconștient, ‎că eu sunt pilotul numărul doi.
‎- E în regulă. ‎- Da?
‎Uneori, membrii echipei ‎au trebuit să se întrebe:
‎„Îi tratăm la fel ‎pe Lewis și pe Valtteri?”
‎SEPTEMBRIE 2020
‎SEPTEMBRIE 2018
‎CU DOI ANI ÎN URMĂ
‎Bottas conduce. ‎Hamilton și Vettel sunt umăr la umăr!
‎La Sochi, în 2018, ‎a fost o cursă destul de grea.
‎Valtteri era într-o situație imposibilă,
‎iar noi a trebuit ‎să luăm o decizie incomodă.
‎Valtteri Botas l-a lăsat ‎pe Lewis Hamilton să treacă.
‎Toto Wolff apasă pe buton. ‎E clar decizia lui.
‎Ca să ia campionatul, ‎trebuia să existe o mașină
‎între Hamilton și Vettel, ‎așa că a fost sacrificat Bottas.
‎Urma să merg mai repede turul următor.
‎Discutăm după aceea. Îți vom explica.
‎Lewis Hamilton câștigă ‎Marele Premiu al Rusiei!
‎Da, a fost greu. Greu de acceptat.
‎Înțeleg cât de greu i-a fost lui Valtteri.
‎A condus grozav și merita să câștige.
‎Am fost destul de supărat.
‎M-am gândit: „De ce fac asta?”
‎Chiar mi-a trecut prin cap să renunț.
‎După cursă, ‎am zis că nu voi mai face asta.
‎SÂMBĂTĂ ‎CALIFICĂRI
‎Încă una.
‎Crezi că Valtteri ‎mai poate fi campion mondial?
‎Cred că Valtteri, în mintea lui, ‎nu are niciun dubiu că poate fi.
‎Dar să-l ai pe Lewis coechipier
‎e probabil cel mai dificil obstacol.
‎Ar putea învinge recordul ‎de 91 de victorii al lui Schumacher.
‎Mai rău nici că se poate.
‎Ai emoții în ziua calificărilor?
‎Nu.
‎- Nu recomand ciclismul aici. ‎- Nu?
‎- Ai fost în munți? ‎- Da, și m-au arestat.
‎- Arestat? ‎- Da.
‎Se pare că eram într-o zonă militară.
‎M-au oprit, mi-au luat pașaportul.
‎Am fost urmărit și de un câine vagabond.
‎Bun venit în Rusia!
‎Bine ați venit!
‎Suntem în Parcul Olimpic, ‎gazda Olimpiadei de iarnă din 2014.
‎Și, pentru prima dată în acest sezon, ‎fanii s-au întors.
‎Sunt 30.000 prezenți,
‎pregătiți de acțiune ‎pe un circuit de 5,7 km.
‎Vom afla dacă va fi un weekend bun.
‎O parte esențială a fiecărei calificări ‎e ocuparea primelor două locuri.
‎Când începi de pe primele două locuri, ‎primul pilot nu mai e așa de presat.
‎Pe orice altă pistă din F1,
‎cea mai bună poziție e prima sau a doua.
‎Dar cred că, pe pista asta,
‎ca să câștigi, ‎trebuie să începi primul sau al treilea.
‎E aproape un kilometru ‎până la primul viraj.
‎Dacă ești după o mașină, ‎e mai puțin aer de îndepărtat,
‎deci mergi mai repede în linie dreaptă.
‎E un mare avantaj.
‎În calificări, e important ‎să termini cât mai sus.
‎Iar locul e hotărât de minusculele…
‎JURNALIST F1
‎…zecimi și sutimi de secundă.
‎Mercedes caută să ocupe ‎primele două locuri a opta oară la rând.
‎Valtteri e în spate, la patru secunde.
‎Circuitul e liber în față.
‎Haide!
‎Lewis Hamilton își începe turul.
‎- Strategia doi. ‎- Recepționat.
‎Valtteri Bottas e pe cale să înceapă.
‎Ca tactică, vom forța.
‎Spatele mașinii e în regulă.
‎Valtteri Bottas ‎forțează cât poate de mult.
‎Suntem într-o poziție bună.
‎N-am virat bine. S-a blocat puțin roata.
‎- Ești mai încet ca Lewis. ‎- Recepționat.
‎- Forțează până în virajul 16. ‎- ‎Da.
‎Păstrează ritmul!
‎Forțează acum!
‎Ultimul viraj.
‎Hamilton face un tur grozav ‎și termină în ‎pole-position.
‎Bravo! Momentan, ești primul.
‎Va fi ultima sforțare.
‎Bottas trece de linie.
‎La jumătate de secundă ‎după Lewis Hamilton.
‎Poziția a doua.
‎Se pare că Mercedes ‎pornește de pe primele poziții mâine.
‎Nu s-a terminat. ‎Verstappen trebuie să-și facă turul.
‎Ce e asta? ‎Bottas îl tractează pe Verstappen.
‎Îi va oferi ‎echipei Red Bull un avantaj uriaș.
‎Lasă-l pe Verstappen! Nu-l tracta!
‎Dumnezeule!
‎Să fii tractat ‎înseamnă că e o mașină în fața ta
‎care taie curenții de aer.
‎E mai puțină rezistență la vânt, ‎deci poți conduce mai repede.
‎Verstappen e în spate. Nu-l tracta!
‎Să tractezi un rival ‎înseamnă să-i mai dai 20 de cai.
‎Pe pista asta, dacă nu ești primul, ‎trebuie să începi al treilea.
‎Ca să-l înving pe Lewis, ‎joc mereu cinstit,
‎dar, uneori, nu mai țin cont.
‎Verstappen tocmai a trecut ‎pe lângă Bottas.
‎Verstappen e pe prima linie!
‎Da!
‎Ce tur bun!
‎Bravo! Frumos din partea lui Valtteri ‎că te-a tractat!
‎După Sochi 2018, mi-am dat seama ‎că trebuie să profit de toate ocaziile.
‎Uite cum l-a tractat!
‎Trebuie să răspundem mai atent. ‎Trebuie să mai lucrăm la asta.
‎Oare Valtteri Bottas s-a gândit:
‎„Azi nu voi mai fi ‎doar un membru al echipei,
‎ci voi începe ‎să mă pun pe mine pe primul loc.”
‎Lewis e primul, apoi Verstappen, apoi noi, ‎iar Verstappen ți-e dator pentru tractare.
‎Hamilton e în ‎pole position
‎în weekendul când caută să egaleze ‎recordul lui Michael Schumacher.
‎Dar Mercedes ‎nu ocupă primele două locuri la start.
‎Verstappen începe de pe doi. ‎Valtteri Bottas începe de pe trei.
‎Mercedesul a mers bine ‎în calificări anul ăsta.
‎Și, dintr-o dată, Max Verstappen ‎se bagă între piloții Mercedes
‎și începe din prima linie.
‎Asta i-a surprins pe mulți din boxe.
‎Ați văzut cum l-a tractat?
‎Nu de asta e în fața noastră.
‎Ci fiindcă am făcut un tur slab.
‎Nu, e unul dintre motive. ‎Am făcut un tur slab și l-am tractat.
‎Ambele au contribuit la situația asta.
‎Încercăm să ne apropiem de perfecțiune.
‎Dar uneori, obiectivele piloților ‎sunt diferite de cele ale echipei.
‎Nu înțelegeam ‎de ce ar fi fost dezamăgită echipa.
‎Toți știau că poziția a treia ‎era mai bună.
‎Dacă am făcut-o intenționat,
‎numai eu știu.
‎Dar nu reușeam în acest sport ‎dacă nu eram egoist uneori.
‎- Ce s-a întâmplat? ‎- Aș vrea să știu.
‎N-am mers mai repede, așa că poate am vrut ‎să pornesc al treilea.
‎E o poziție bună.
‎Îmi va da un avantaj împotriva lui Lewis.
‎Nu știu de ce Valtteri ‎n-a făcut un tur mai bun.
‎Poate e o tactică.
‎Nu știu cum sau de ce ar face asta.
‎E foarte important ‎să te susțină coechipierii.
‎A fost o perioadă
‎când coechipierul ‎mi-era și cel mai bun prieten.
‎Dar, când dați totul ‎și doar unul poate să câștige,
‎apar certuri.
‎SEPTEMBRIE 2020
‎NOIEMBRIE 2016
‎CU PATRU ANI ÎN URMĂ
‎Mi-am dedicat toată viața ‎câștigării unui campionat.
‎Pentru mine, e și mai plăcut ‎că l-am învins tocmai pe Lewis.
‎Îl știu pe Lewis de la 13 ani.
‎Eram coechipieri la carting ‎și cei mai buni prieteni.
‎Voi da tot ce am mai bun.
‎- Voi fi calm și relaxat. ‎- Trebuie să termin primul.
‎Să am grijă, apoi să forțez. ‎Viteză maximă!
‎Amândoi visam:
‎„Imaginează-ți dacă am ajunge ‎în cea mai bună echipă din F1,
‎luptând pentru campionate.”
‎Era complet nerealist.
‎Și, deodată, s-a întâmplat.
‎Lewis, lasă-l pe Nico să te întreacă!
‎- Nu încetinesc pentru Nico. ‎- De ce nu mă lasă să trec?
‎A primit mesajul, Nico.
‎E unic în sport: coechipierul tău ‎e cel mai mare adversar.
‎Cu Lewis, a fost prea mult.
‎Nico m-a lovit.
‎E o cursă absolut inacceptabilă ‎pentru noi.
‎Așa este. E inacceptabil.
‎Mai bine plec acum.
‎Ca director sportiv, ‎a fost aproape imposibil
‎să gestionez dușmănia.
‎Noi, ca echipă, nu mai putem permite asta.
‎Psihologia joacă un rol important ‎în sport. E esențială.
‎Orice om are îndoieli, inclusiv Lewis.
‎Trebuie să amplifici asta, ‎să-l forțezi să greșească.
‎Deja a plecat?
‎- Noi stăm cel mai mult. ‎- Chiar așa!
‎- Plecăm ultimii. ‎- De asta suntem pe primul loc.
‎ANTRENOR DE PERFORMANȚĂ
‎Mâine va fi greu.
‎A fost o provocare ‎să-mi ridic nivelul în fiecare an
‎și să-mi fac treaba fără să greșesc.
‎În lupta care se duce în mintea ta, ‎trebuie să fii calm și concentrat.
‎- Fir-ar, n-am mai sărit cu parașuta. ‎- Trebuie să mergem.
‎- Aș vrea să mă dau cu bobul. ‎- E mișto.
‎- Să încerci ‎skeleton! ‎- Nici vorbă!
‎- Te dai pe burtă? ‎- Cu capul înainte.
‎Nici vorbă.
‎- Da. ‎- Ce nebunie!
‎- Pare foarte distractiv. ‎- Nu pare deloc distractiv.
‎- Echipa Mercedes e muncitoare, nu? ‎- Insistentă.
‎Da, insistentă.
‎- Pe mâine! ‎- Pe mâine! Pa! E de-ai noștri.
‎Egalarea recordului lui Michael ‎de 91 de victorii
‎e principalul nostru obiectiv.
‎N-au ieșit grozav pozele.
‎Îmi subminează autoritatea.
‎Dar e important ca în weekend ‎să facă și Valtteri puncte
‎pentru șansa de a câștiga campionatul.
‎Întotdeauna apar surprize.
‎Apropo, el e directorul cursei.
‎Lui i se plânge toată lumea.
‎Exact. Inclusiv tu.
‎Așteaptă până mâine!
‎Vorbim prin interfon.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎- Îți place la Sochi? ‎- Da.
‎Votcă bună.
‎Karaoke rusesc.
‎Da, am cântat odată.
‎- Era să ratăm zborul a doua zi. ‎- Da. În 2015.
‎Vremuri bune.
‎IUBITA LUI VALTTERI
‎Vă pot servi cu ceva?
‎- Nu, mersi! ‎- Perfect!
‎- Poftă bună! ‎- Mulțumesc!
‎Te-au amuzat ‎rețelele de socializare aseară?
‎Da, am văzut un comentariu…
‎Ce comentariu?
‎Cineva a spus ceva negativ.
‎„Lewis tot te va bate”, ‎„Tot varză ești” și tot așa.
‎Și m-am gândit: ‎„Dacă aveam mentalitatea ta,
‎renunțam de multe ori până acum.”
‎În seara de dinaintea cursei, ‎un comentariu mi-a stricat starea.
‎Lumea tinde să uite ‎că și noi suntem tot oameni.
‎Da.
‎Dar transformarea furiei ‎în motivație și în voință de a câștiga
‎e un lucru sănătos, dacă poți să-l faci.
‎Ar fi dezastruos ‎dacă aș pleca urechea la toate criticile.
‎E o zicală finlandeză:
‎Traducerea e…
‎„Câinii latră, caravana trece.”
‎E al șaptelea Mare Premiu al Rusiei.
‎E zăpușeală aici.
‎Temperatura pe pistă ‎va fi peste 40 de grade.
‎Astăzi, Lewis Hamilton ‎vrea să câștige a 91-a cursă,
‎ca să egaleze recordul ‎lui Michael Schumacher.
‎Sper să-l împiedicăm să egaleze ‎recordul măcar până la următoarea cursă.
‎Verificare radio.
‎Da. Verificare radio.
‎Direct la linia boxelor.
‎Te pricepi s-o mânuiești?
‎Ar trebui să încerc. Nu pot fi mai rău ‎decât un director sportiv.
‎Verificare radio.
‎Se aude perfect.
‎Va fi o pornire de probă ‎de la linia boxelor.
‎Există o zonă specială ‎unde să faci pornirea de probă,
‎la capătul liniei boxelor.
‎Orice pilot poate face o pornire de probă, ‎dar trebuie să fie în acea zonă.
‎Sunt urme peste tot. ‎Pot să merg mai încolo?
‎Lasă loc pentru mașini.
‎Ce-i asta?
‎Până la capătul zidului boxelor?
‎Recepționat.
‎E ciudat să faci asta ‎la zidul boxelor, nu?
‎Înțeleg regulile.
‎Și caut mereu să profit de orice ocazie,
‎pur și simplu.
‎E ieșit mult în afară. ‎E prea departe de linia boxelor.
‎Nu știu de ce echipa i-a permis lui Lewis ‎să se ducă acolo și să facă asta.
‎Comisarii de traseu nu vor fi mulțumiți.
‎Lewis Hamilton ‎i-a pus pe ceilalți în pericol.
‎Dacă țâșnea de acolo când începea ‎lumea să iasă din linia boxelor,
‎putea fi un accident uriaș.
‎Bine. Putem merge la grilă.
‎Lewis a vrut să profite ‎de pornirea de probă de dinaintea cursei,
‎ca să-i iasă bine și în cursă.
‎Oprește mașina!
‎Știe că, uneori, ‎pole position‎ e un dezavantaj.
‎Și poate
‎că s-a îngrijorat din cauza asta.
‎Motorul e în regulă.
‎Oricine greșește. Până și cel mai bun.
‎Până și Lewis.
‎Am fost informați că Lewis este anchetat
‎fiindcă a făcut o pornire de probă ‎în afara zonei marcate.
‎Este anchetat.
‎Asta ar putea influența mult ‎cursa de după-amiază.
‎Hamilton s-a oprit pe pistă.
‎- Serios? ‎- Da.
‎Cred că s-a oprit pe pistă ‎și a făcut o pornire de probă.
‎Nu te penalizează în cursă ‎pentru ce s-a întâmplat înaintea ei, nu?
‎- Sigur e doar amendă. ‎- Da.
‎Îmi place imnul național. Îmi amintește ‎de Rocky împotriva lui Ivan Drago.
‎Valtteri trebuie să pornească bine ‎dacă vrea să câștige cursa.
‎Trebuie să treacă de Hamilton ‎înainte de virajul al doilea.
‎Toți se așteptau să câștige Lewis, ‎dar oricine cedează. Până și Lewis.
‎Trebuia să pun presiune, ‎să-l țin în alertă.
‎Mă apropiam de recordul lui Michael.
‎Părea ireal.
‎O fi asta ziua când Lewis Hamilton ‎egalează recordul lui Michael Schumacher?
‎Trebuie să te poți detașa de tot ‎și să te concentrezi doar la obiectiv.
‎Să câștigi cursa. E dificil.
‎Cincisprezece secunde.
‎Iar Hamilton e în frunte!
‎Bottas îl ocolește prin exterior!
‎Dar a ieșit de pe pistă!
‎Hamilton e iarăși primul. ‎Bottas, al doilea.
‎Carlos Sainz e în zid. S-a ciocnit.
‎Lance Stroll a ieșit din cursă ‎și e în parapet.
‎Va fi nevoie de ‎safety car ‎în turul de deschidere al cursei.
‎Te simți bine?
‎- Toată lumea bine? ‎- Da. Doar multe resturi.
‎Bottas a luat primul viraj agresiv, ‎provocându-l pe Hamilton,
‎incomodându-l, cum a făcut ‎Rosberg în 2016.
‎Dar Lewis a reușit să-și mențină poziția.
‎Au stins luminile. Tu controlezi ritmul.
‎Aderență proastă acolo.
‎Se pot întâmpla multe cu Hamilton. ‎E anchetat pentru pornirea de probă.
‎- Ce e? ‎- Uite!
‎Doamne!
‎Liderul cursei, Lewis Hamilton, ‎va fi penalizat cu zece secunde
‎pentru pornirea de probă.
‎Futu-i! Lewis știe?
‎Spune-i!
‎Lewis, avem o penalizare de zece secunde ‎pentru încălcarea regulilor.
‎Ce s-a întâmplat?
‎Pentru pornirea de probă ‎te-au penalizat cu zece secunde.
‎- Unde e menționată regula asta? ‎- Recepționat.
‎Da, e o porcărie.
‎Dar, chiar e.
‎Deci Lewis are ‎o penalizare de zece secunde.
‎- Începe să te apropii de el! ‎- Recepționat.
‎Bottas mai are o șansă de a câștiga cursa.
‎- Simon, cum stăm cu vibrațiile? ‎- Cresc de la tur la tur.
‎- Îl chem pe Lewis. ‎- Trebuie să-l aducem aici repede.
‎Pregătiți-vă, Roșu! Jos anvelopele.
‎La boxe.
‎Garajul Mercedes ‎se pregătește să-l primească pe Hamilton.
‎Anvelopele-s bune.
‎Nu mă opriți acum! Nu!
‎Recepționat, Lewis.
‎Retragerea, oameni buni!
‎Hamilton nu vrea să oprească.
‎Spune-i să o calce cât poate!
‎Lewis, să dăm totul!
‎Hamilton nu oprește la boxe ‎și are un ritm grozav.
‎Cu o secundă mai rapid ‎decât în turul anterior. Progresează.
‎Cu șase zecimi mai rapid decât Bottas ‎și cu o secundă decât Verstappen.
‎Lewis, a fost cel mai rapid tur. ‎Păstrează ritmul ăsta!
‎- Vibrații critice. ‎- Trebuie să oprim turul lui Lewis.
‎Scoateți păturile pentru anvelope!
‎Scuze, Lewis, dar trebuie să vii la boxă.
‎Lewis Hamilton vine la boxe.
‎Va fi o așteptare de zece secunde, ‎care va părea o veșnicie pentru el.
‎De ce a trebuit să așteptăm? ‎De ce nu s-a adăugat la final?
‎Așa trebuie, Lewis. Concentrează-te!
‎Lewis execută pedeapsa de zece secunde. ‎Tu stabilești ritmul.
‎Recepționat.
‎Hamilton va ieși de la boxe ‎în mijlocul grupului.
‎Este ridicol.
‎Pe ce poziție sunt?
‎În prezent, poziția 11.
‎Victoria pentru egalarea recordului
‎va presupune un efort foarte mare ‎din partea lui Hamilton.
‎Vine în spatele lui Sebastian Vettel.
‎- Unde e Lewis? ‎- În prezent, pe poziția 11.
‎E esențial pentru cursă.
‎Ce poate face Valtteri Bottas acum, ‎că nu mai e nimeni în fața lui?
‎Bravo! Ritmul e foarte bun.
‎Penalizarea a fost binevenită.
‎M-a ajutat.
‎Atunci am hotărât ‎că n-aveam să renunț la victorie.
‎Dacă Valtteri nu câștigă… ‎Victoria i-a fost servită pe tavă.
‎- De ce m-ați oprit așa de repede? ‎- ‎Vom discuta mai târziu.
‎Vettel e în față. Să-l întrecem!
‎Hamilton, la 0,4 în spate.
‎Poți să-l depășești.
‎Hamilton îi fură poziția lui Vettel.
‎Mașinile din față nu au oprit, ‎deci, practic, poziția a treia e a ta.
‎Kvyat oprește la boxe.
‎Lewis, poziția a treia.
‎Verstappen, opt secunde în față.
‎Lewis Hamilton e hotărât. ‎Vrea să-l prindă din urmă pe Verstappen.
‎Cum se conduce, Max?
‎Încerc, dar nu e prea ușor de condus acum.
‎Începe să tragă spre stânga.
‎Verstappen pierde din ritm ‎și se plânge de anvelope.
‎Spune-i că poate reuși! Doar atât.
‎Hamilton se apropie de Max Verstappen.
‎Cu cât e în urmă?
‎Hamilton, la șase secunde.
‎Bottas e în față și se tot duce. ‎Mai rapid ca toți ceilalți.
‎Cel mai rapid tur.
‎Da.
‎Valtteri are cel mai rapid tur.
‎N-am nevoie să știu asta, Bono. ‎Nu mă ajută cu nimic.
‎Lewis Hamilton ‎va termina din nou pe podium,
‎dar nu va fi a 91-a victorie.
‎Valtteri Bottas mai are două viraje.
‎Valtteri e la două viraje.
‎Să ne arătăm aprecierea ‎pentru prestația grozavă!
‎Bottas câștigă la Marele Premiu al Rusiei.
‎Da!
‎Da, futu-i!
‎Așa, amice! Bravo ție!
‎A noua victorie ‎în Formula 1 pentru Valtteri Bottas,
‎care visează la campionatul piloților.
‎E din nou un moment bun ‎de a le mulțumi criticilor.
‎Vă dau dracului pe toți!
‎Max Verstappen, ‎de la Red Bull, e al doilea,
‎cu încă o prestație grozavă.
‎Excelent, Max.
‎- Iar ne-am băgat între mașinile Mercedes. ‎- Bravo! A fost grozav.
‎Lewis Hamilton termină cursa, ‎dar nu va dori să-și amintească ziua asta.
‎Șansele lui de a egala recordul
‎s-au spulberat înainte de a începe cursa.
‎- Lewis nu e fericit, nu ? ‎- Nu.
‎- Bună decizie. ‎- A fost decizia corectă.
‎Sigur mai face el ceva. ‎Crede că poate face orice vrea el.
‎Nu știai de regula aia?
‎Am făcut asta în multe locuri ‎și niciodată n-am fost penalizat.
‎Vor să mă oprească. Asta e..
‎Pedeapsa a fost drastică, ‎radicală, chiar exagerată.
‎E ridicol.
‎Eu și Ron mergem la comisari. ‎Ca să vorbim. Îi datorăm asta lui Lewis.
‎Nu vreau să accept pur și simplu.
‎Mereu am fost în vizorul tuturor, ‎de când m-am apucat.
‎Eram copilul ‎pe care voiau toți să-l întreacă.
‎Nu m-au putut întrece, ‎așa că au găsit alte metode de a mă bate.
‎A făcut ceva periculos.
‎Nu e prima dată când cineva face asta
‎din alt loc decât ceilalți.
‎Sincer, n-a fost o decizie ușoară. ‎Toto, noi nu ne uităm la nume.
‎Ne uităm la reguli și le aplicăm…
‎Bine, domnilor.
‎Încăpățânat. Parcă vorbeam cu pereții.
‎Urați-i bun venit ‎pilotului de pe locul trei,
‎Lewis Hamilton!
‎Cel mai important ‎e să-l apărăm pe Lewis, de aceea,
‎podiumul e mai puțin important ‎decât să discuți cu supraveghetorii
‎și să-ți spui părerea.
‎Cred că lui Valtteri nu-i pasă ‎dacă i se atribuie meritul sau nu.
‎Valtteri Bottas din Finlanda!
‎E o mulțumire
‎să-l înving pe Lewis.
‎Toți se așteptau ca Lewis ‎să egaleze recordul lui Michael,
‎dar eu vreau să amân asta cât mai mult.
‎- Pe curând, Toto! ‎- Pa!
‎- Mulțumiți? ‎- Da, mulțumiți.
‎Trebuie să fim, pentru locurile astea. ‎Nu e chiar așa de rău.
‎La revedere!
‎Îți sărbătorim victoria ‎în zece minute, da?
‎E plăcut.
‎- Da. ‎- E plăcut.
‎Ia te uită! Inginerii au plecat…
‎Fiecare pilot ar da orice ‎ca să fie în locul meu.
‎Dar, uneori, nu e ușor, ‎sau de cele mai multe ori nu e ușor
‎când concurezi cu Lewis.
‎E nevoie de multă energie.
‎Tradiții.
‎Lewis e în echipa asta cu un motiv,
‎dar există și un motiv ‎pentru care sunt eu aici.
‎Urăsc să fiu al doilea.
‎Nu-s doar pilotul numărul doi.
‎Mi-e greu să conduc mașina.
‎Ciocnire puternică!
‎Aveau un avantaj nedrept ‎pe care FIA l-a anulat.
‎Suntem pe locul ăsta fiindcă merităm.
‎Cred că era enervat.
‎Ce ritm are Racing Point!
‎Nu-i înțeleg pe cei de la Racing Point.
‎Rivalii noștri nu au făcut treabă bună.
‎Mereu te gândești la viitor. ‎Vreau să fac tot ce pot.
‎Nu vreau să am regrete.
‎La naiba! Se simte bine?
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă