‎他在隔壁唱歌
‎-那是谁啊？ ‎-刘易斯 有时候他会唱歌
‎我觉得他当车手比当歌手更在行
‎NETFLIX工作人员回到车库里 ‎继续录制节目 你对此担心吗？
‎不担心 我觉得虽然人们都说 ‎有NETFLIX的地方 事情就会变糟
‎可是 你知道的 那只是…
‎怎么说呢？只是个糟糕的巧合
‎汉密尔顿打败了博塔斯！
‎梅赛德斯的车手又要包揽冠亚军了
‎我有刘易斯做我的队友 ‎他多次赢得世界冠军
‎是最棒的车手之一
‎这挺不容易的
‎梅赛德斯明确表示 他们希望 ‎瓦尔特利给刘易斯让道
‎又是梅赛德斯包揽冠亚军 ‎博塔斯赢得了第二名
‎胜出的是刘易斯·汉密尔顿！
‎能登上领奖台 应该总是值得高兴的
‎可如果你的队友赢了 而你屈居第二
‎你会感到自己还是输了
‎我从来没有想过自己会有这么多头衔
‎我做到的事情
‎其实很难把握 不过 ‎对瓦尔特利来说 确实不容易
‎他想成为世界冠军
‎我知道我过去是第二名
‎但我想证明我不仅仅是个第二名
‎瓦尔特利是位超级棒的僚机车手
‎首先 被叫做“僚机车手”很伤人
‎人们说瓦尔特利是你的二号车手
‎-你会这么说吗？ ‎-去你妈的
‎-这公平吗？ ‎-去你妈的
‎-他们听不见你的问题吧？ ‎-可能听得见
‎（大家都不是傻子）
‎（季前测试赛 芬兰）
‎在芬兰 人们的心态跟许多 ‎其他的国家不太相同
‎我们这里的大多数人都是独行者
‎即使是团队运动 身后有庞大的团队
‎在车里 你还是一个人
‎芬兰和一级方程式的世界 ‎有着鲜明的反差
‎没有压力
‎桑拿很暖
‎是的
‎蛋蛋出来了
‎这里真平静
‎把水泼在石头上 你马上就能放松
‎（维尔·阿泰恩 ‎瓦尔特利·博塔斯的经纪人）
‎你对此感觉如何？
‎当然 表现很重要 可是…
‎这不仅是你的车技有多好的事
‎可你能怎么办呢？
‎-现实就是这样 ‎-现实就是这样
‎我相信 我的直觉是 ‎最后一切都会顺利的
‎现在我只要好好地踩油门就行了
‎我很讨厌当第二名
‎这项运动会有许多“伪专家”发表评论
‎可是我不让那些影响到我
‎我知道我仍然在追求的目标 ‎我也知道我的能力
‎刘易斯知道我对胜利的渴望 ‎对我第一个头衔的渴望
‎-我们到时见分晓吧 ‎-我们到时见分晓吧
‎-一级方程式的事说够了 ‎-没错 绝对的
‎咱们就看看天鹅吧
‎这里是俄罗斯大奖赛 ‎索契是俄罗斯最受欢迎的度假胜地
‎这是该国非官方的夏季之都
‎非常棒 这里有海滩 主题公园 ‎过山车 应有尽有
‎（周五 训练）
‎你好
‎谢谢
‎我就会这一个俄语词
‎这场俄罗斯大奖赛将会很精彩
‎刘易斯·汉密尔顿将试图 ‎赢得他的第91次大奖赛胜利
‎和迈克尔·舒马赫并肩
‎对历史纪录的争夺将在索契上演
‎瓦尔特利 你要来吗 就我们四个人？
‎-不 分开行动 ‎-你想分开行动？
‎我不想从你身上染上病
‎我没有能通过空气传播的疾病
‎是的 刘易斯说我们可以在这里做
‎他怎么不来啊？
‎他想坐在自己房间里 在那里做
‎你什么都看得见吗？
‎看不见 漆黑一片
‎-现在好了 ‎-好 咱们开始吧
‎正如大家所见 这周末 ‎NETFLIX的工作人员将会跟随我们
‎我们会尽量提供广泛的媒体渠道
‎我们可以讨论一些事情
‎可是很明显 关于那些特殊的机制 ‎我们还是得继续瞒着他们
‎好的
‎刘易斯 昨天《时代》杂志宣布
‎把你评为最有影响的100人之一
‎-恭喜你 ‎-谢谢 伙计
‎跟我比起来 刘易斯是个世界巨星
‎大家都听说过刘易斯·汉密尔顿 ‎这个名字
‎却没有多少人知道瓦尔特利·博塔斯
‎可我觉得我的优势在于 ‎我比他更渴望那个头衔
‎通话结束
‎-谢谢你 瓦尔特利 ‎-没事
‎没什么令人激动的事
‎这两位车手真的很不一样
‎重点不是互相吹捧 而是彼此尊重
‎-你的脚一定像着火了一样 ‎-确实很烫
‎-是的 ‎-我有点后悔这个决定了
‎-可我对这项事业做出了承诺 ‎-对 当然了
‎刘易斯要外向得多
‎你感觉还算舒服吗？
‎差不多 挺舒服的
‎没关系 很好
‎瓦尔特利则比较内向
‎他更有典型的芬兰人性格
‎我在这条赛道上一直很有优势 ‎所以我们肯定是希望获胜
‎拥有这些多元化的角色是团队的优势
‎只要我们的目标一致就好
‎展望一下本周末
‎你对有可能追平迈克尔·舒马赫 ‎的纪录有多兴奋？
‎想到我跟迈克尔如此接近 ‎真是太不真实了
‎可这不是我最喜欢的赛道之一 ‎所以这周末还是个很大的挑战
‎我不知道我们会站在哪里
‎不过我们得努力让这家伙跑在后面
‎我们在做一篇关于你队友的报道
‎他就要在一级方程式的世界里 ‎打破一项大纪录了
‎身为队友 你觉得是什么让他 ‎如此难以对抗？
‎首先 我肯定会尽量避免 ‎让他打破纪录
‎对 我想打败他
‎谢谢
‎两点九秒
‎方向盘开起来有着明显的延迟
‎你要做的是稍微退后一点
‎许多人不愿意承认 在他们的车队里
‎也许潜意识里 他们有 ‎一号车手和二号车手
‎-可以的 ‎-可以吗？
‎有时候 团队的成员必须扪心自问：
‎“我们给刘易斯和瓦尔特利的 ‎是平等的待遇吗？”
‎（2020年9月）
‎（2018年9月）
‎（两年前）
‎博塔斯领先 ‎汉密尔顿和维特尔相当接近了！
‎2018年在索契的那场比赛挺艰难的
‎瓦尔特利的处境十分艰难
‎我们不得不做出让人不舒服的决定
‎瓦尔特利·博塔斯刚让 ‎刘易斯·汉密尔顿通过了
‎托托·沃尔夫做出了决定 ‎这事显然是他说了算
‎冠军这个位置 他们只能
‎安在汉密尔顿或维特尔的身上
‎博塔斯只能成为受委屈的那个人
‎我本来准备下一圈加快速度
‎我们之后再讨论吧 我们会解释的
‎刘易斯·汉密尔顿赢得了 ‎俄罗斯大奖赛冠军！
‎是啊 不容易 很难接受
‎我理解这对瓦尔特利来说多么难
‎他今天表现很棒 值得赢得胜利
‎我当时很生气
‎老实说 我在想： ‎“我为什么要这么做？”
‎我甚至想过辞职 放弃
‎那场比赛结束后 我就说 ‎我不会再这么做了
‎（星期六 排位赛）
‎再来一个
‎你觉得瓦尔特利还能当世界冠军吗？
‎我觉得瓦尔特利自己心目中 ‎对此是毫无疑问的
‎可是 有刘易斯做你的队友
‎可能是最困难的事情之一
‎他有可能打破迈克尔·舒马赫的 ‎90场冠军纪录
‎我想没有比这更糟糕的了
‎你在排位赛当天会紧张吗？
‎不会
‎-我不推荐在这里骑自行车 ‎-不推荐吗？
‎-你去山里了吗？ ‎-是的 然后我就被捕了
‎-被捕？ ‎-是的
‎很显然 我进入了军事区
‎所以他们拦下了我 扣下了我的护照
‎然后 我还被流浪狗追赶了一回
‎欢迎来到俄罗斯
‎欢迎大家
‎我们在奥林匹亚公园 ‎这里曾经是2014年冬奥会的举办地
‎本赛季第一次 粉丝们回来了
‎今天 有三万人在现场
‎准备在这3.6公里的环形赛道上 ‎观赏极速运动
‎我们来看看本周末会不会是个好周末
‎每场排位赛的关键部分是前排锁定
‎在排位赛中以第一和第二位发车 ‎可以保护杆位上的车手
‎在比赛日程的其他赛道上
‎最佳的发车位置是第一或第二
‎不过我想其实在这条赛道上
‎要想赢得比赛 你得以 ‎第一位或者第三位发车
‎距离第一个弯道将近一公里
‎如果你跟在一辆车后面 ‎要推开的空气就较少
‎所以直行会速度比较快
‎这是巨大的优势
‎排位赛最重要的就是 ‎尽可能从高处开始
‎一切都由十分之一、百分之一秒的
‎那些有限的差异来决定
‎（汉密尔顿 梅赛德斯AMG车队）
‎梅赛德斯现在已经是连续 ‎第八次寻求前排锁定
‎瓦尔特利落后四秒
‎前面的环道都没问题
‎来吧
‎刘易斯·汉密尔顿开始了他的计时圈
‎-第二号战略 ‎-收到
‎瓦尔特利·博塔斯即将 ‎开始他的计时圈
‎战术上 我们要推进
‎后面感觉不错
‎瓦尔特利·博塔斯竭尽全力
‎我们现在的位置很好
‎我进入太深了 有点锁定的感觉
‎（汉密尔顿 梅赛德斯AMG车队）
‎-你比刘易斯要慢 ‎-收到
‎（汉密尔顿 梅赛德斯AMG车队）
‎-一直推到16号弯 ‎-好
‎把节奏保持住就行了
‎现在用力推吧
‎最后一个弯
‎汉密尔顿跑了一大圈 进入了杆位
‎干得漂亮 那是临时杆位
‎这将是你最后一次推进
‎博塔斯越线了
‎离刘易斯·汉密尔顿还差半秒
‎目前是第二杆位
‎看来明天将是梅赛德斯占据一二号位
‎不过现在还没结束 ‎马克斯·维斯塔潘还要跑一圈
‎这是什么？ ‎博塔斯给维斯塔潘来了个拖曳战术
‎这会给红牛车队带来巨大的优势
‎放维斯塔潘走 别拖他
‎哦 天呐！
‎一旦被拖 基本意味着你前面的车
‎在空气中捅开一个大洞
‎这样风的阻力比较小 ‎意味着你可以开得更快
‎维斯塔潘在后面 别拖他
‎给对手一个拖曳 就像 ‎给了他们额外20马力
‎在这条赛道上 我知道 如果 ‎你拿不下头杆位 就得在第三位发车
‎为了打败刘易斯 我总是 ‎公平地努力比赛
‎可是有时候 就觉得“去他妈的”
‎维斯塔潘刚刚飞着超过了博塔斯
‎维斯塔潘在前排了！
‎好啊！
‎刚才那一圈真不错
‎做得很棒 马克斯 刚才 ‎瓦尔特利能拖你一把也真不错
‎2018年索契赛后 我意识到 ‎你必须抓住所有的机会
‎看看他是怎么拖他的
‎下次我们回应得要积极一些 ‎我们需要在这方面努力
‎所以瓦尔特利·博塔斯当时想：
‎“今天我要把团队精神放在一边
‎然后多把自己放在第一位吗？“”
‎那是刘易斯、杆位、维斯塔潘、 ‎我们自己 维斯塔潘得谢谢你拖他
‎在他希望追平迈克尔·舒马赫
‎纪录的这个周末 ‎刘易斯·汉密尔顿占据了杆位
‎可是前排并没有被梅赛德斯锁定
‎维斯塔潘是第二位 ‎瓦尔特利·博塔斯将从第三位发车
‎梅赛德斯今年排位赛的表现一直很好
‎可突然间 马克斯·维斯塔潘 ‎分裂了梅赛德斯车队
‎从前排开始了
‎这让围场上下的许多人惊诧不已
‎你看到维斯塔潘 ‎他怎么拖他的了吗？
‎这不是他排在我们前面的原因
‎他超过我们是因为我们跑的那圈不好
‎不 那只是原因之一 ‎我们跑的那圈不好 我们也拖了他
‎这两件事都造成了我们没占据第二位
‎我们只是想尽可能接近完美
‎但有时候车手的目标 ‎和车队的目标会不一致
‎我不太明白为什么车队会 ‎对我第三位发车感到失望
‎人人都知道第三位比第二位好
‎如果我是故意这么做的
‎那只有我知道
‎但如果我有时不自私的话 ‎就无法在这项运动中取胜
‎-发生什么了？ ‎-我希望我知道
‎我只是没有更快一些
‎所以也许我在玩游戏 想第三位发车
‎从那个位置发车是很好的
‎会让我比刘易斯更有优势
‎我不知道瓦尔特利为什么 ‎今天下午跑圈表现不佳
‎也许这是他的战术
‎我不知道他怎么能 ‎或者为什么那么做 所以 就是这样
‎有队友的支持真的很重要
‎曾经有一段时间
‎做我队友的那个人是我最好的朋友
‎可是当你这辈子都在努力取胜 ‎而你们俩之间只有一个能胜出
‎就会带来很多的摩擦
‎（2020年9月）
‎（2016年11月）
‎（四年前）
‎为了赢得世界冠军 我一生都在努力
‎对我来说 我当时能打败刘易斯 ‎这更让人开心了
‎我从13岁起就认识刘易斯了
‎我们是卡丁车队的队友 ‎当时也是最好的朋友
‎我会尽全力开车
‎-开车需要头脑十分冷静 ‎-我需要在比赛结束时领先
‎只需要小心谨慎 然后全力以赴 ‎全力加速
‎我们当时的梦想是：
‎“想象一下 有一天如果我们能 ‎在领先的一级方程式车队里
‎争夺世界冠军 就好了”
‎在当时 这完全不现实
‎然后突然间 就这样实现了
‎好吧 刘易斯 ‎你得让尼科这一圈超过你
‎-我不会为了尼科放慢速度 ‎-他为什么不让我过去？
‎他明白你的意思了 尼科 ‎他明白你的意思了
‎你的队友是你最大的对手 ‎这在体育运动中是独一无二的
‎在刘易斯这里 事情变得十分过火
‎尼科撞了我
‎这场比赛对我们来说 ‎是绝对不能接受的
‎我同意 这是无法让人接受的
‎我最好还是走吧
‎作为队长 几乎没有办法
‎控制住这种敌意
‎作为一个团队 我们不能 ‎让这种事再次发生
‎心理学在体育运动中 ‎起着重要作用 很重要
‎每个人都有自我怀疑 ‎刘易斯也有自我怀疑
‎你需要把他的自我怀疑放大 ‎这样就可以逼他犯错误
‎他已经走了？
‎-我们的工作日最漫长 ‎-我们的工作日最漫长！
‎-我们是最后离开的 ‎-所以我们才是第一名
‎明天会很辛苦的
‎每年都要提高水平 ‎取得成绩且不出错误
‎这真是个很大的挑战
‎在和自己心智的这一战中 ‎你必须保持冷静 不失控
‎-糟糕 伙计 我们好久没去跳伞了 ‎-天啊 我们必须去跳啊
‎-我想去玩有舵雪橇 ‎-有舵雪橇难度超高的
‎-你应该去玩俯式冰橇 ‎-我才不！
‎-整个人躺上去 然后滑下去那种吗？ ‎-头先滑下去
‎绝对没门
‎-对 ‎-太疯狂了
‎-看起来很好玩啊 ‎-看起来一点也不好玩
‎-梅赛德斯车队很勤奋 不是吗？ ‎-推
‎对啊 推
‎-明天见 ‎-明天见 再见 我们中的一员
‎刘易斯以91次胜利追平迈克尔的纪录
‎现在是我们关注的焦点了
‎这照片拍出来可不好看
‎有损我的权威
‎但本周末对于瓦尔特利也是很重要的
‎他要努力补上一些积分 ‎好提升赢下冠军的几率
‎所以 凡事不可预料
‎对了 那是比赛的总监
‎大家都去找他抱怨
‎没错 包括你在内
‎等明天再说
‎我会跟你在对讲机上通话的
‎（周日 比赛）
‎-你喜欢索契吗？ ‎-喜欢
‎伏特加很棒
‎俄罗斯卡拉OK
‎对 我们唱过一次
‎-第二天差点错过飞机 ‎-对 那是2015年
‎过去的好日子啊
‎还需要给您拿点什么吗？
‎-不了 谢谢 ‎-很好
‎-好好享受早餐吧 ‎-谢谢
‎你昨晚在社交媒体上开心了吗？
‎对 我看到了一条评论…
‎评论说什么了？
‎基本上就是说负面的话
‎“刘易斯还是会打败你” ‎“你还是很烂” 这一类的
‎对 然后我说： ‎“如果我的心智像你这样
‎我会放弃许多次了”
‎比赛前一天晚上 ‎一条社交媒体上的评论影响到了我
‎人们忘记了别人都是有感情的 ‎大家都是真实的人
‎是的
‎但把愤怒转化为动力和胜利的意志
‎那是非常健康的 如果你能控制住
‎听多了批评的话 就会毁了我的心情
‎芬兰有句俗语
‎翻译过来是…
‎“狗在吠叫 可火车还是继续开”
‎这是第七届俄罗斯大奖赛
‎这里太热了
‎赛道上的温度会超过40度
‎今天 刘易斯·汉密尔顿 ‎将追逐第91座冠军奖杯
‎来追平迈克尔·舒马赫的纪录
‎我希望至少在下一场比赛之前 ‎我们能阻止他追平纪录
‎无线电检查 马克斯
‎对 无线电检查
‎直接穿过维修站通道
‎车轮枪这方面你擅长吗？
‎我应该试试看 ‎我怎么也不会比一个队长做得更糟了
‎无线电检查
‎无线电很响 很清楚
‎这将是从维修区开始的发车练习
‎维修区的尽头有个专门用来
‎做发车练习的指定区域
‎每个发车的人都可以开始练习发车
‎但是必须在那一片区域里
‎这里到处都是橡胶 ‎我能去更远的地方吗？
‎留出足够的空间让车通过
‎这是什么？
‎去维修站隔墙的尽头吗？
‎好 收到
‎在维修站隔墙上做 很奇怪吧？
‎规矩我都明白
‎我总是在寻求充分把握每个机会
‎就这么简单
‎他跑出太远了 距离维修区太远了
‎我不是很清楚车队为什么会 ‎允许刘易斯去那里做
‎那些赛事秘书们对此不会满意的
‎刘易斯·汉密尔顿的所作所为 ‎给他人带来了风险
‎如果他在人们已经从维修站通道 ‎出来的时候把自己推出去
‎可能会发生大规模的撞车事件
‎好 我们现在可以上赛道了
‎刘易斯想在比赛前尽可能地练习
‎这样他一发车就能取得成功
‎那就让车冷却一下
‎他知道有时候 ‎杆位并不意味着那么大的优势
‎而且也许
‎是这念头在刘易斯的脑海中作祟
‎引擎一切正常
‎这项运动里 每个人都会犯错 ‎最棒的车手也不例外
‎即使是刘易斯
‎我们刚听说刘易斯因为在 ‎指定区域范围之外
‎练习发车 而正在接受调查
‎他正在接受调查
‎这对他下午的比赛可能有很大的影响
‎汉密尔顿在赛道上停了下来
‎-是吗？ ‎-是的
‎我觉得他停在赛道上开始练习发车了
‎他们肯定不会因为之前发生的事 ‎而在比赛中惩罚你吧？
‎-肯定就是罚款了事 ‎-对
‎我喜欢这首国歌 ‎这让我想起了洛基对阵伊凡·德拉戈
‎要想赢得这场比赛 瓦尔特利 ‎需要从第三位很漂亮地发车
‎他需要在进入二号弯时领先汉密尔顿
‎大家都以为刘易斯会赢 可是 ‎人在压力面前都会失误 刘易斯也是
‎我要继续给他施压 ‎我得让他保持警惕
‎如今 ‎我越来越接近迈克尔·舒马赫了
‎真的很不可思议
‎今天难道是刘易斯·汉密尔顿 ‎追平迈克尔·舒马赫的一天吗？
‎你必须把一切都挡在外面 ‎专注于一个目标
‎就是赢得比赛 真的很紧张
‎15秒
‎领先的是汉密尔顿！
‎博塔斯要去汉密尔顿外围了！
‎但他跑得很远！
‎汉密尔顿回到了前面 ‎博塔斯位居第二
‎卡洛斯·塞恩斯撞上墙了 撞得很惨
‎兰斯·斯特罗尔出局了 撞上了路障
‎大奖赛开场的这一圈 ‎他们需要一辆安全车
‎你没事吧？
‎-大家都好吗？ ‎-大家都好 只是有很多碎片
‎博塔斯在进入第一个弯道时表现出 ‎强烈的攻击性 挑战了汉密尔顿
‎让他很不舒服 这和 ‎罗斯伯格2016年做的一样
‎但刘易斯还是很漂亮地把持住了
‎所以灯灭了 你控制节奏
‎刚才那里抓地力很差
‎在汉密尔顿身上 很多事都可能发生 ‎他因为发车的事正在接受调查
‎-怎么了？ ‎-看啊
‎哦 天呐
‎比赛领先的刘易斯·汉密尔顿 ‎因为违反发车规定
‎而将受到十秒的时间惩罚
‎操！ 刘易斯知道吗？
‎告诉他
‎刘易斯 我们因为违反发车规定 ‎受到了十秒的时间惩罚
‎发生什么了？
‎发车 去赛道 得到了十秒惩罚
‎-这事在规则手册里的哪一页？ ‎-收到 刘易斯
‎没错 那是狗屁
‎对 是很烂
‎所以领先的刘易斯被罚了十秒
‎-开始拉近和刘易斯的距离 ‎-收到
‎博塔斯得到了第二次 ‎赢得大奖赛的机会
‎-西蒙 跟我说说震动的情况 ‎-它还在逐圈地稳定增长
‎-我要给刘易斯打电话 ‎-我们得尽快把他弄回来
‎红色 待命 轮胎卸下了
‎进站 进站
‎梅赛德斯车库正在为 ‎汉密尔顿进站做准备
‎轮胎仍然没问题
‎不要现在让我停下来 不要
‎好的 收到 刘易斯
‎退下 先生们 退下
‎汉密尔顿不想回来
‎告诉他：“全力攻击”
‎刘易斯 咱们全力以赴吧
‎汉密尔顿没有进站 ‎而且他的节奏还不错
‎比他上一个计时圈整整快了一秒 ‎他在继续前进
‎比博塔斯快十分之六秒 ‎比维斯塔潘快一秒多
‎好的 刘易斯 刚刚那是最快的一圈 ‎你必须保持这个节奏
‎-震动对安全产生了影响 ‎-我们得让刘易斯停下这一圈
‎维修站的毯子可以放下来了
‎对不起 刘易斯 你得进站了 ‎进站 进站
‎刘易斯·汉密尔顿进站了
‎会有长达十秒的等待
‎对他来说会是度秒如年
‎我们为什么要现在接受惩罚？ ‎为什么不在比赛结束时加上？
‎没错 刘易斯 我们必须现在接受 ‎集中精神
‎刘易斯正在接受十秒惩罚
‎收到
‎而汉密尔顿会夹在一堆车的中间 ‎从维修站里出来
‎这太荒谬了
‎我退到哪里了？
‎目前是第11位
‎如果想争取追平纪录的第91场胜利
‎汉密尔顿就要加倍努力
‎他在塞巴斯蒂安·维特尔后面出来了
‎-刘易斯在哪里？ ‎-刘易斯现在是第11位
‎现在对比赛来说十分关键
‎现在瓦尔特利·博塔斯面前 ‎赛道空无一人 他能做什么？
‎非常棒 这个速度非常好
‎我很欢迎对刘易斯的处罚
‎这只会帮到我
‎我决定我绝不会放弃这场胜利
‎如果瓦尔特利现在还赢不了… ‎这对博塔斯是小菜一碟
‎-你为什么这么早就阻止我？ ‎-我们以后再聊这个吧
‎维特尔还在前面 我们继续吧
‎汉密尔顿落后0.4秒
‎有机会超车
‎汉密尔顿从维特尔手中 ‎夺走了那个位置
‎所有前面的车都还没停 ‎所以你基本上就是第三位了
‎科维亚特进站了
‎好的 刘易斯 现在是第三位
‎维斯塔潘领先八秒
‎刘易斯·汉密尔顿肩负使命 ‎一切都是为了打败维斯塔潘
‎驾驶能力怎么样 马克斯？
‎我在努力 但现在开起来不太容易
‎（维斯塔潘 红牛车队）
‎我也开始有点感觉到左边了
‎维斯塔潘速度减慢 他在抱怨轮胎
‎告诉他“你可以的” 就这一句话
‎汉密尔顿追上了马克斯·维斯塔潘
‎他落后多远？
‎和汉密尔顿的距离是6秒
‎前面的博塔斯开得游刃有余 ‎他比任何人都快得多
‎那是最快的一圈
‎是的
‎瓦尔特利现在跑得最快
‎我现在不想再听你说话了 波诺 ‎一点用也没有
‎刘易斯·汉密尔顿这次 ‎一样能登上领奖台
‎可是第91次冠军无法实现了
‎瓦尔特利·博塔斯穿过最后几个弯道
‎瓦尔特利还差两个弯道
‎让我们对他的精彩表现表示赞赏
‎博塔斯赢得了俄罗斯大奖赛
‎好啊！
‎操 好棒！
‎好啊 伙计！上去！
‎瓦尔特利·博塔斯在 ‎车手冠军赛中反击成功
‎赢得了他F1比赛中第九座冠军奖杯
‎我想 在这个时刻 ‎应该再次感谢批评我的人
‎致有关人士：去你妈的
‎马克斯·维斯塔潘为 ‎红牛车队赢得了第二名
‎这次他的表现也相当不俗
‎干得漂亮 马克斯
‎-我们又把两辆梅赛德斯分开了 ‎-好样的 马克斯 做得真不错
‎刘易斯·汉密尔顿回来了 ‎而他不会选择记住这一天
‎甚至在五盏红灯熄灭之前
‎他就失去了追平舒马赫纪录的机会
‎-刘易斯不开心 对吧？ ‎-不开心
‎-不错的决定啊 ‎-100%是完全正确的决定
‎-他肯定还会做些什么的 ‎-他相信他想做什么都行
‎难道你不知道那条规定吗？
‎我在无数的赛道上都这么做过 ‎从来没人质疑我
‎他们一门心思想阻止我 ‎就是这么个情况
‎我的意思是 对我的惩罚手段 ‎非常激烈 非常激进 非常过分
‎这太荒谬了
‎罗恩和我准备去见赛事秘书 我只想 ‎把话说清楚 这是我们欠刘易斯的
‎我不想就这样乖乖接受
‎自从我开始赛车 我就一直 ‎是别人试图击败的目标
‎我是大家都想打败的那个小子
‎他们无法在赛场上打败我 ‎所以就会想用其他办法打败我
‎这样做非常危险
‎这已经不是第一次有人
‎从一个不同的地方开始为比赛发车了
‎老实说 这不是个容易做出的决定 ‎托托 我们并不会管他是谁
‎我们要看的是规则 照规矩办事…
‎好吧 先生们
‎真固执 跟对墙说话没什么两样
‎现在请大家欢迎今天第三名的车手
‎刘易斯·汉密尔顿！
‎最重要的是 ‎我们为刘易斯做出了辩护
‎所以这件事中 上领奖台 ‎不如立刻去见赛事秘书
‎并提出我们的观点来得重要
‎我觉得瓦尔特利本人并不在乎 ‎自己的功劳是否得到了承认
‎芬兰的瓦尔特利·博塔斯！
‎打败刘易斯
‎你知道的 真的太让人满足了
‎大家都期待着刘易斯会在 ‎奖项上追平迈克尔的纪录
‎可是我想把那一刻延迟得越久越好
‎-再见 托托 ‎-再见
‎-高兴吗？ ‎-是的 很高兴
‎我们得为第一名和第三名高兴
‎并不是完完全全的痛苦啊
‎再见
‎我们十分钟后为团队胜利庆祝 ‎好吗？
‎感觉很好
‎-对 ‎-感觉很好
‎看看这个 工程师们都走了 所以…
‎每个车手都会不惜一切 ‎坐到我的位置
‎可是有时候 或者说大多数时候 ‎如果和你对阵的是刘易斯的话
‎没那么容易的
‎这会耗费很多精力
‎传统
‎刘易斯待在这个车队里是有原因的
‎不过你知道 我能待在这个车队里 ‎也是有原因的
‎我不想当第二名
‎我不只是二号选手
‎我们的车真的很难开
‎很大！
‎国际汽联把他们不公平的优势夺走了
‎我们处在这个位置 ‎是因为我们配得上它
‎我想他很生气
‎那个赛点车队 节奏太快了
‎赛点车队 我不明白
‎我们的竞争对手做得不够好而已
‎你总要想着自己的未来 ‎我想做到最大限度
‎我不想留下任何遗憾
‎操！ 他没事吧？
‎字幕翻译：Zeo Niu