‫אז זו הקסדה שבה אתחרה‬ ‫בגרנד פרי של איטליה השנה,‬
‫והמאפיין הכי טוב בקסדה הזאת‬ ‫לסוף השבוע הזה‬
‫הוא שאוכל להוריד את המסכה‬ ‫ברגע שאחבוש את הקסדה.‬
‫- סדרה מקורית של NETFLIX -‬
‫זהו זה.‬ ‫-טוב.‬
‫אננחו לא יכולים להתבדח יותר מדי‬ ‫בהתחשב בביצועים אחרי בלגיה.‬
‫מי אמר?‬
‫אנחנו. כי…‬
‫אני חושב שכדאי להתבדח‬ ‫אם מסתכלים על הביצועים שלנו.‬
‫אז זה ה"אני מאמין" של סוף השבוע,‬ ‫"אסור לצחוק"?‬
‫לא!‬ ‫-בלי בדיחות?‬
‫אנצו פרארי אמר,‬
‫"אם תבקש מילד לצייר מכונית,‬ ‫הוא יצבע אותה באדום".‬
‫- הגרנד פרי הראשון של פרארי, מונקו, 1950 -‬
‫זה כל מה שצריך לדעת על פרארי.‬
‫כך מכונית מרוץ אמיתית נתפסת בעיני כולם.‬
‫פורמולה 1 זו מילה נרדפת לפרארי‬
‫כי הם הקבוצה הכי ותיקה,‬
‫כנראה אחד המותגים הגדולים בעולם.‬
‫הם הקבוצה הכי איקונית בפורמולה 1.‬
‫הרבה נהגים חולמים לנהוג בשביל פרארי.‬
‫שבע תארי אליפות העולם.‬
‫פארארי נהנית מסטטוס שאין לאף קבוצה אחרת.‬
‫הם שואבים מזה כוח.‬
‫- פטל, סקודריה פרארי -‬
‫לא שוב!‬
‫אבל לפעמים זה פוגע בהם.‬
‫זה כל כך מתסכל!‬
‫אנחנו מתעלים על פרארי.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫נו, באמת!‬
‫הם פחות תחרותיים מהרגיל.‬
‫בפרארי שארל לקלר במקום ה-13,‬
‫סבסטיאן פטל במקום ה-14.‬
‫אני אחזיק מעמד, אבל אתה יודע שפישלת.‬
‫כוח המנוע של פרארי פשוט לא קיים.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫שארל לקלר במקום האחרון בהחלט.‬
‫התחושה של פרארי כרגע‬ ‫היא של סימני שאלה ענקיים.‬
‫- ג'ני גאו, כתבת פורמולה 1 -‬
‫איזו עונה איומה.‬
‫האם הם יחזרו לעצמם אי פעם?‬
‫אני יודעת מה זה לנהל קבוצה‬
‫כשהמצב על הפנים.‬
‫אבל אין לי יותר מדי אהדה.‬
‫זה עומד להיות אסון.‬
‫נוכל לדבר קצת על העונה בינתיים?‬
‫היא הייתה די קשה, נכון?‬
‫למה?‬
‫- סבסטיאן פטל, נהג, סקודריה פרארי -‬
‫אין לנו כל כך הרבה זמן, ולמען האמת…‬
‫השאלה הבאה!‬
‫- מוכרחים לדבר על פרארי -‬
‫- מונזה, הגרנד פרי של איטליה -‬
‫זה שלום זריז מאוד מהמסלול המהיר מכולם.‬
‫אנחנו כאן במונזה‬
‫לסיבוב השמיני של אליפות העולם‬ ‫של פורמולה 1 ב-2020.‬
‫זה הגרנד פרי של איטליה.‬
‫תודה.‬
‫שוב נטפליקס? אלוהים.‬
‫מאיפה טסתם? לוס אנג'לס?‬
‫לא, טסתי מ-JFK. שארלוט, JFK, JFK, לונדון.‬
‫באתי במטוס פרטי אם אתה רוצה טרמפ.‬
‫מאיפה אתה ממריא?‬ ‫-גוודלחרה.‬
‫החדרים שלהם לא יכולים להיות קטנים משלנו.‬
‫היו לפרארי עונות גרועות בעבר וגם השנה.‬
‫- מאתיה בינוטו, מנהל קבוצה,‬ ‫סקודריה פרארי -‬
‫כן, המצב קשה,‬
‫אבל מונזה היא גרנד פרי היסטורי מאוד.‬
‫מן הסתם כיוון שאנחנו באיטליה,‬ ‫זה המרוץ החשוב.‬
‫הכול בסדר?‬ ‫-כן, בסדר גמור.‬
‫אני רוצה להגיד שאפשר להפסיד בעונה,‬
‫אבל אם מנצחים במונזה,‬ ‫לפחות מצילים את העונה.‬
‫אני אקריא את השאלות מהתקשורת.‬
‫כן.‬
‫זאת שאלה מוונציני.‬
‫מה מילת המפתח כרגע?‬
‫מה את מציעה?‬
‫טוב, כמו תמיד.‬
‫לא, נראה לי שעדיף "נחישות".‬
‫כן, נראה לי שיש לנו המון נחישות.‬
‫יותר מהרגיל.‬ ‫-כן.‬
‫בהחלט, אנחנו מבינים שהמצב קשה מאוד,‬
‫אבל לדעתי, התסכול שלנו,‬
‫אנחנו צריכים להפוך אותו לנחישות.‬
‫שלום, מאתיה.‬ ‫-בוקר טוב.‬
‫בוקר טוב. אתם חוזרים לאיטליה בסופ"ש קשה.‬
‫איך אתם שומרים‬ ‫על ציפיות מציאותיות לסופ"ש הזה?‬
‫אנחנו בהחלט יודעים מה צריך לשפר.‬
‫אני חושב שאין ספק.‬
‫הדבר החשוב הוא להישאר מרוכזים‬
‫ולהשתדל לעבוד קשה מאוד‬
‫ולהפוך את כל התסכול לנחישות.‬
‫מרחמים על פרארי,‬
‫שבאים הביתה בלי שום הישג.‬
‫הם צריכים לנסות למצוא גאולה.‬
‫הם צריכים למצוא משהו להתרכז בו בעונה הזאת.‬
‫נראה לך שזה יהיה קצת כמו בשנה שעברה?‬
‫נקווה שהמצב הכי גרוע שיכול להיות.‬
‫אני חושב שיהיה בלגן.‬
‫- סילביה פרנג'יפנה הופר,‬ ‫מנהלת תקשורת, סקודריה פרארי -‬
‫נראה טוב?‬ ‫-כמו תמיד.‬
‫תוכל להפוך את המסכה שלך?‬
‫זה לא יצולם, אבל ה"פרארי" הפוך,‬
‫שזה בסדר, אבל אולי עדיף לשים…‬
‫זהו זה.‬ ‫-ככה יותר טוב?‬
‫הפילטר.‬
‫כן, הפילטר צריך להיות…‬
‫הן בעייתיות.‬
‫קודם כול, ברוכים הבאים לאיטליה.‬
‫דבר ראשון, בבקשה תעטו מסכה כל הזמן.‬
‫זה ממש חשוב.‬
‫מסכה? בלי מסכה?‬
‫קוראים לי סבסטיאן פטל,‬ ‫מתחרה מטעם סקודריה פרארי‬
‫בלי מסכה.‬
‫ואו.‬
‫איזה אומץ.‬
‫בלי מסכה.‬
‫אל תסתכלו על הטלפון כשיש פעילות תקשורתית.‬
‫אני אומרת לכם, חבר'ה,‬ ‫כי באו אלינו מהתקשורת‬
‫ואמרו, "אל תעשו את זה, זה לא נראה טוב",‬
‫אז תתמקדו במה שאתם עושים‬ ‫ובבקשה אל תסתכלו בטלפון.‬
‫ארבע פעמים שלא דיברתי אחרי המרוץ בכלל.‬
‫אני מסתכל בטלפון, אבל לא שאלו אותי שאלות.‬
‫אני יודעת, אבל זה לא נראה טוב.‬
‫היי, אני שארל לקלר,‬
‫נהג בסקודריה פרארי.‬
‫יש לי חוזה עד 2024 עם הקבוצה‬
‫והתחלתי בפורמולה 1 לפני שנתיים.‬
‫- שארל לקלר, נהג, סקודריה פרארי -‬
‫אפילו אם אתם לא מדברים, תפגינו עניין‬
‫במה שסבסטיאן אומר.‬
‫אני מפגין עניין.‬
‫אבל הוא חוזר על אותה… זו תמיד אותה שאלה.‬
‫אני יודע את התשובה.‬
‫טוב, אבל בכל זאת.‬
‫חכה עוד עשר שנים ואז תראה.‬
‫אין לך תקווה בזה.‬
‫טוב.‬
‫הנקודה הראשונה, שארל…‬
‫אני חושב שסב אלוף עולם ארבע פעמים‬ ‫עתיר ניסיון,‬
‫אבל דווקא סב תמיד נמצא בתהליך למידה מתמשך.‬
‫שארל צעיר מאוד.‬
‫הוא מהיר מאוד.‬
‫הוא עקבי מאוד.‬
‫הוא טוב בקרבות,‬
‫להגן, לתקוף.‬
‫אז כדי לפתח את הקבוצה שלנו בעונה הזאת,‬
‫אין נהג מספר אחת בפרארי.‬
‫שלום.‬
‫בוקר טוב, שארל וסב. מה שלומכם?‬
‫טוב, תודה.‬
‫בסדר, בואו נתחיל.‬
‫יש פה אוהדים נהדרים שמתים…‬
‫שלום.‬ ‫-החיבור התנתק.‬
‫באמת?‬ ‫-כן.‬
‫תסגור את זום.‬
‫תצא מזום.‬ ‫-אבל הבעיה היא החיבור.‬
‫אבל כדי שזה יעבוד.‬ ‫-זה מגיע.‬
‫שלום!‬ ‫-עכשיו יותר טוב?‬
‫כן.‬
‫בינתיים זה נראה טוב.‬
‫זו שנה קשה לפרארי.‬ ‫לא רק במסלול, גם מחוץ למסלול.‬
‫טכנולוגיה מודרנית מדהימה.‬
‫טוב, אסתר, תחזרי. מה הייתה השאלה שלך?‬
‫שארל, מתי תשיק את קולקציית הבגדים שלך?‬
‫בסופו של דבר. בינתיים היא בהמתנה.‬
‫זה משהו שממש רציתי לעשות‬
‫ואני חושב שאזכור את זה לעתיד.‬
‫מה הקולקציה?‬
‫ביגוד מלא. קולקציה מלאה.‬
‫אסור לו. לכן זה לא קורה.‬
‫כי יש לנו שותף.‬
‫אז נזפו בו.‬
‫אני לא אמור להגיד את זה,‬
‫אבל אני עוזב בסוף השנה,‬ ‫אז אני יכול להגיד מה שאני רוצה.‬
‫- ספטמבר 2020 -‬
‫- מאי 2020 -‬
‫- סקודריה פרארי -‬
‫- פרארי ופטל החליטו שלא להאריך את החוזה -‬
‫התברר שלא אהיה חלק מהקבוצה הזאת‬
‫אחרי השנה.‬
‫הופתעתי כשהתקשרו אליי‬
‫להודיע שהקבוצה לא רוצה להמשיך.‬
‫- טעות גדולה -‬
‫- פשוט לא -‬
‫- טעות גדולה. ענקית. -‬
‫סב נמצא איתנו כבר כמה שנים.‬
‫אני חושב שכולנו אוהבים את סב‬
‫כי הוא חלק מהמשפחה שלנו,‬
‫אבל הרגשנו צורך להסתכל הלאה, קדימה.‬
‫זה כמו לנסות ליצור יסודות לעתיד הרחוק.‬
‫כשפרארי מודיעה בצורה פומבית כל כך‬ ‫שסבסטיאן פטל עוזב את הקבוצה,‬
‫לדעתי זו כוונה ברורה‬
‫של מה שהם רוצים בעתיד.‬
‫שארל לקלר.‬
‫זו סביבה די רעילה‬
‫בשביל אלוף עולם ארבע פעמים.‬
‫זה יעשה אותך חסר ביטחון איכשהו?‬
‫בטח שזה קשה.‬ ‫מן הסתם, אני אוהב את הענף הזה מאוד.‬
‫הוא חלק גדול מהחיים שלי,‬
‫ולכן שאלתי את עצמי הרבה שאלות‬ ‫על מה שאני רוצה לעשות בעתיד.‬
‫אני חושב שסבסטיאן נפגע מאוד‬
‫מהצורה שבה הוא עוזב את הקבוצה.‬
‫העובדה שהמו"מ‬
‫לא היה ממושך כפי שגרמו לנו להאמין.‬
‫שמעתי שהודעה מוקדמת כל כך‬ ‫תיצור הרבה קשיים.‬
‫אני חושב שהחששות שאנשים העלו‬
‫היו חששות לא נכונים.‬
‫- מאי 2020 -‬
‫- ספטמבר 2020 -‬
‫פרארי!‬
‫פרארי פשוט מיוחדת.‬
‫היא תמיד הייתה מיוחדת בשבילי.‬
‫קדימה, שארל!‬
‫מהילדות תמיד הסתכלתי על המכונית האדומה,‬
‫ותמיד חלמתי להיות נהג שלהם.‬
‫היי, חבר'ה.‬ ‫-תודה, שארל.‬
‫אתה מספר אחת, אחי!‬
‫בחורף פרארי נתנה לשארל לקלר הארכת חוזה‬
‫חסרת תקדים.‬
‫תמשיך, אין כמוך!‬
‫אפילו מיכאל שומאכר לא קיבל‬ ‫הארכת חוזה של חמש שנים‬
‫ושארל קיבל,‬
‫מה שמראה עד כמה חשוב‬ ‫שארל נהיה לעתיד שלהם.‬
‫ישנת טוב?‬ ‫-מצוין.‬
‫זו עדיין תחושה מדהימה,‬ ‫לדעת שקיבלתי את החוזה הכי ארוך‬
‫בתולדות הסקודריה פרארי‬
‫ולדעתי שאעבוד כל כך הרבה זמן‬
‫ולבנות יחד משהו מיוחד.‬
‫קדימה, שארל, פרארי!‬
‫שלום, תודה.‬
‫קדימה, אין כמוך!‬
‫תראה לו מה זה!‬
‫היי, חבר'ה. תודה.‬
‫שלום. היי. מצטער.‬
‫- שבת -‬
‫- מקצה הדירוג -‬
‫- הגרנד פרי של איטליה -‬
‫בואי נראה מה מצפה לנו היום.‬ ‫-בוא נראה.‬
‫ועכשיו, ממקדש המהירות,‬ ‫מסלול המרוצים הלאומי של מונזה,‬
‫הגיע הזמן למקצה הדירוג‬ ‫עם 20 מטובי הנהגים בעולם.‬
‫היום רד בול מקווים לקטוע‬ ‫רצף בלתי נגמר של פול פוזישנים‬
‫לקבוצה הגרמנית.‬
‫ופרארי פשוט מקווים איכשהו‬ ‫להגיע לעשירייה הראשונה.‬
‫קשה לפתח ציפיות בעונה הזאת‬
‫כי התוצאות בלתי צפויות,‬ ‫אבל זה מרוץ מיוחד מאוד בשבילנו,‬
‫אז אנחנו מוכרחים להצליח.‬
‫אבל כן, זה לא יהיה קל.‬
‫המורל נמוך, מן הסתם.‬ ‫הקבוצה בהחלט במצב לא טוב.‬
‫אבל לדעתי כולם משתדלים ככל האפשר‬
‫לדאוג שנפיק את המיטב מהמכונית.‬
‫מקצה הדירוג חשוב כי הוא קובע‬ ‫את המיקום בעמדות הזינוק.‬
‫ככל שפחות אנשים מתחילים לפניך,‬
‫כך תצטרך לעקוף פחות אנשים‬ ‫כדי לנצח ביום ראשון.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫אל תוציא אותי כשיש יותר מדי תנועה.‬ ‫-קיבלתי.‬
‫אז אלה שתי המכוניות של פרארי.‬
‫סב, הוא עקף אותי עכשיו.‬
‫אני לא מבין למה יצאתי לפניו.‬
‫אז הוא לא היה אמור לעקוף את שארל?‬
‫שארל היה אמור להיות לפניו?‬
‫פרארי קצת התבלבלו?‬
‫פרארי ממש משפחה גדולה ומאושרת.‬
‫מצב טעינה.‬
‫המסלול פנוי מאחור.‬
‫- לקלר, סקודריה, פרארי -‬
‫יש לחץ על הכתפיים של שארל לקלר,‬
‫האיש, כמובן, שהיה בפול פוזישן‬ ‫כאן בשנה שעברה.‬
‫המכונית כל כך קשה לנהיגה.‬
‫קיבלתי. מובן.‬
‫לא הולך לנו טוב בקטעים הארוכים.‬
‫זה כל כך קשה.‬
‫לעזאזל.‬
‫כרגע אתה במקום ה-11.‬
‫אנחנו כל כך איטיים.‬
‫לקלר יכול לעשות דבר.‬
‫אין לו מספיק סוסים צוהלים בישורת הקדמית.‬
‫שארל לקלר חוצה את הקו.‬
‫רק 13 בעמדות הזינוק.‬
‫מקום 13, חוסר מזל לאנשים מסוימים.‬
‫הכי טוב שאני מסוגל.‬
‫החשש האמיתי הוא שזה הקצב האמיתי שלהם.‬
‫- פטל, סקודריה פרארי -‬
‫יש מכוניות סביבי?‬
‫לא, אנחנו במקום טוב.‬
‫המילטון 3.3 מלפנים.‬
‫מהירות קבועה 200.‬
‫היה סיכוי להצליח פה קצת יותר.‬
‫ולידיעתך, יש פקק גדול בחוץ.‬
‫בוא נדבר על זה אחר כך.‬
‫תראה את זה. זה מסוג הפקקים‬ ‫שקיווינו שהם יימנעו מהם.‬
‫אם צריך לעקוף אנשים, נעקוף.‬
‫זה כמו הפקק שיש בחזרה מחופשה.‬
‫פטל לא יכול להשיב מלחמה.‬
‫כוח המנוע של פרארי פשוט לא קיים.‬
‫יש פער שאוכל לעבור בו?‬
‫יש יותר מדי מכוניות.‬
‫מצב לחיצה לפנייה האחרונה. מצב לחיצה.‬
‫מה קורה שם בשבת אחה"צ הזה?‬
‫סבסטיאן פטל, הוא בין חמשת האחרונים כרגע,‬
‫חוצה את הקו בעוד כמה רגעים, סבסטיאן פטל.‬
‫אנחנו רואים את פטל נכנס לנתיב הטיפולים.‬
‫הוא נכנס לנתיב הטיפולים.‬ ‫הוא לא ישפר את הזמן שלו.‬
‫פרארי פשוט לא היו מוכנים.‬
‫מה קרה להם השנה?‬
‫שיט. איזה בלגן.‬
‫והכותרת הגדולה כאן במונזה‬
‫היא שסבסטיאן פטל הודח במקצה הדירוג.‬
‫פרארי במקום ה-17.‬
‫נראה שזהו זה.‬
‫כן, זהו. מקום 17.‬
‫זו לא ממש פרארי של פעם כאן במונזה, מה?‬
‫מקום 13 ומקום 17 בעמדות הזינוק.‬
‫הפחדים הגרועים ביותר של פרארי‬ ‫במקצה הדירוג התממשו.‬
‫כמה מתסכל לנצח פה מהפול פוזישן בשנה שעברה‬
‫ולרדת למקום הזה?‬
‫זה בטח קשה לך.‬
‫כן. זה קשה כי ברגע שיש הקפה טובה‬
‫ומגיעים למקום 13, זה לא נעים,‬
‫וכן, זה כואב אפילו יותר כשזה בבית,‬
‫אבל זו המציאות כרגע, למרבה הצער.‬
‫סב, לא סיימת את ההקפה השנייה.‬
‫לא.‬
‫הייתי באמצע הבלגן, אז לא היה טעם.‬
‫כן.‬
‫זה מה שהיה, יום קצר מאוד.‬
‫אפשר לקרוא לזה תסכול,‬
‫אבל בסופו של דבר,‬
‫מבחינת הכוח כנראה היינו במצב גרוע יותר‬ ‫בהשוואה לשנה שעברה.‬
‫והקטע הכי מתסכל‬
‫הוא שלא זכית להוכיח לעצמך,‬
‫"מה אני יכול לעשות היום?‬
‫כמה קרוב לפסגה או כמה גבוה יכולתי להגיע?"‬
‫תראה, המוט מעל הראש שלך.‬ ‫-מה?‬
‫יש לך מיקרופון מעל הראש.‬
‫אבל כן, זה לא קל.‬
‫- פרדריק ואסר, מנהל קבוצה, אלפא רומיאו -‬
‫אני לא יודע מה יהיה מחר.‬
‫כן, תראה את פטל.‬ ‫-כן.‬
‫הוא לא סיים את ההקפה האחרונה.‬
‫זה בסדר, הם לא יכולים‬ ‫לקרוא את השפתיים שלנו.‬
‫לא, אבל תיזהר, יש לך מיקרופון מעל הראש.‬
‫פספסנו הרבה אפשרויות. בהחלט היה לחץ.‬
‫מן הסתם המכונית‬ ‫הייתה פחות טובה מכפי שרצינו.‬
‫לדעתי היו לסב קשיים עם המכונית.‬
‫חוסר ביטחון.‬
‫והמכונית של שארל לא סיפקה ביצועים.‬
‫אין אחיזה, כל כך קשה להיות ממש מהיר בהקפה.‬
‫אז היה לנו מקצה דירוג גרוע מאוד.‬
‫זו תקופה קשה לפרארי. יש המון הכפשות,‬
‫המון האשמות בנוגע ל"הסדר הסודי",‬
‫ותהיתי איך אתה מתמודד עם זה.‬
‫האמת, אני חושב שיש הרבה בולשיט סביב זה.‬
‫כן.‬ ‫-הרבה שמועות.‬
‫זה פשוט מאוד. אף פעם לא הייתה הפרת תקנות.‬
‫- ספטמבר 2020 -‬
‫- ספטמבר 2019 -‬
‫- מונזה, 2019 -‬
‫לקלר בפנים, המילטון יורד לעפר,‬
‫ושומעים את הצהלות ממונזה.‬
‫אוהדי פרארי אהבו את זה.‬
‫פרארי חזרו מההפסקה בשנה שעברה בכושר שיא.‬
‫שארל לקלר ניצח במרוץ ספא. הוא מנצח במונזה.‬
‫בעיקרון הם בנו מכונית עם חללית מאחור.‬
‫- סינגפור, 2019 -‬
‫פרארי פותחים חזק את החלק השני בעונה הזאת.‬
‫הם נסעו כל כך מהר שאף אחד לא ממש האמין.‬
‫פטל ממש הולך על זה.‬
‫המהירות של פרארי נותנת להמילטון‬ ‫הרבה חומר למחשבה.‬
‫פרארי ניצחו בשלושה מרוצים ברצף.‬
‫- כריסטיאן הורנר, מנהל קבוצה, רד בול -‬
‫הדגשנו דברים מסוימים ל-FIA, יחד עם מרצדס,‬
‫שהרגשנו שהם צריכים לבדוק.‬
‫הקבוצות האחרות לא הבינו בדיוק איך או מה,‬
‫אבל הן ידעו שמשהו לא בסדר.‬
‫- אוסטין, 2019 -‬
‫פתאום, באוסטין,‬
‫שמענו על הוראה טכנית על זרימת דלק מה-FIA,‬
‫בעיקרון זו הבהרת חוק‬
‫שאומרת שמותר כך ואסור כך.‬
‫אני אגיד לכם מי במצב לא משהו,‬
‫שארל לקלר, הוא מנסה להשתלט על המכונית שלו.‬
‫תגיד לי אם אתה יכול לנסוע מהר יותר, שאלה.‬
‫לא נראה לי שאני יכול.‬
‫ואז לא היה כוח.‬
‫- פטל, סקודריה פרארי -‬
‫פטל בקושי עומד בקצב,‬ ‫הוא כל כך איטי בישורת.‬
‫איך זה היה?‬
‫חרא. ככה אני קורא לזה.‬
‫אני באמת לא יודע מה קרה.‬ ‫אני חושב שהיה משהו מוזר.‬
‫- ב-FIA מסכמים את ניתוח‬ ‫יחידת הכוח של פורמולה 1 של סקודריה פרארי -‬
‫עכשיו פרארי חוטפת,‬ ‫כי לכאורה הם צברו יתרון בזכות המנוע.‬
‫- חקירות טכניות יסודיות -‬
‫הקבוצות האחרות לא מרוצות מזה.‬ ‫נערכה חקירה, הגיעו למסקנה,‬
‫הגיעו להסדר עם פרארי,‬ ‫אבל לא חושפים את הפרטים.‬
‫הופתענו מההצהרה של ה-FIA.‬
‫אנחנו דורשים חשיפה מלאה.‬
‫ה-FIA לא הרשיעה את הקבוצה‬ ‫בשום עוולה ספציפית.‬
‫אתה מאוכזב שהם לא זיכו את הקבוצה מאשמה?‬
‫אני סומך על הקבוצה שלי‬ ‫שתעשה את הדברים הנכונים,‬
‫ואנחנו סומכים על ה-FIA שימלאו את תפקידם.‬
‫אני סומך על הקבוצה שלי לחלוטין‬
‫ואני סומך על ה-FIA שיוודאו שהכול היה בסדר,‬
‫אז מבחינתי העניין גמור,‬ ‫ועכשיו אני מסתכל לעתיד.‬
‫אין להם הכוח שהיה להם קודם, זה ברור.‬
‫- זאק בראון, מנכ"ל, מקלארן רייסינג -‬
‫ולא נראה שהם מרוצים כרגע.‬
‫מבחוץ, בלי לדעת למה העסקה הייתה סודית,‬
‫נראה שהיה לפרארי יתרון לא הוגן‬ ‫שה-FIA גזל ממנה.‬
‫- אוטמר ספנאוור, מנכ"ל ומנהל קבוצה,‬ ‫רייסינג פוינט -‬
‫אנשים אומרים,‬ ‫"למה אתם לא מחליפים ספק מנוע?"‬
‫אני חושב שזה לא מציאותי.‬
‫אנחנו נשארים עם פרארי וצועדים קדימה,‬ ‫אפילו אם כרגע זה לא…‬
‫- גונתר שטיינר, מנהל קבוצה,‬ ‫קבוצת הפורמולה 1 האס -‬
‫קל.‬
‫הם עזרו לנו המון בהתחלה,‬ ‫אז עכשיו אנחנו צריכים לעזור להם‬
‫ולהיות נאמנים וקצת סבלניים.‬
‫כשמסתכלים על הביצועים בשנה שעברה‬ ‫ביחס לביצועים השנה,‬
‫לדעתי זה מובן מאליו.‬
‫כמה ממנהלי הקבוצות אמרו‬
‫שאולי המכונית או המנוע‬ ‫בשנת 2019 לא היו חוקיים.‬
‫האמת, לא נראה לי שיש הרבה מה להוסיף.‬
‫העניין סגור.‬
‫- מרץ 2020 -‬
‫- ספטמבר 2020 -‬
‫- יום ראשון, המרוץ -‬
‫זה יום יפה במונזה‬
‫כשאנחנו מתכוננים לסיבוב השמיני‬ ‫של אליפות העלם בפורמולה 1.‬
‫- ג'ורג' ראסל, נהג, ויליאמס רייסינג -‬
‫יש לי שיחה רומנטית עם החברה. לא לתעד.‬
‫צריך לחזור ל-1984,‬
‫זו הפעם האחרונה ששתי מכוניות פרארי‬ ‫התחילו מחוץ לעשירייה הראשונה‬
‫בגרנד פרי הביתי שלהם.‬
‫בדיקה למיקרופון של פטל. בדיקה, אחת, שתיים.‬
‫אבל אני רק רוצה לראות כמה אני יכול לחפור.‬
‫כן. סבבה.‬ ‫-נראה מה נמצא.‬
‫שנת 2020 בשביל סבסטיאן ופרארי‬
‫לא הייתה מוצלחת, היא לא הסתדרה.‬
‫טוב.‬
‫אנחנו רואים אותך עכשיו. מושלם.‬
‫אין מצב שפרארי תהיה במקום ה-17…‬
‫הם באים משם.‬
‫הם שם עכשיו, אז אם אתם רוצים לצלם אותם…‬
‫או שסבסטיאן פטל יהיה במקום כזה נמוך.‬
‫סב אלוף עולם ארבע פעמים‬ ‫ואחד מנהגי המרוץ הכי חסרי רחמים‬
‫ויעילים להחריד שראיתי אי פעם.‬
‫מה נשמע?‬
‫טוב.‬ ‫-טוב.‬
‫לא מאבדים את היכולת הזאת בן לילה.‬
‫סב, נראה לי שאתה אדם מוסרי מאוד,‬
‫יש לך לב טוב וכיוון טוב.‬
‫חובה שיהיו עקרונות,‬
‫אז אני חושב שעד כמה שאני רוצה להצליח,‬
‫ואני רוצה שאני אצליח ולא אחרים,‬
‫אני משחק לפי כללים מסוימים.‬
‫אחד הכללים האלה הוא להיות הוגן,‬
‫ואם כדי להצליח אצטרך להפר את הכללים האלה,‬
‫לא ארגיש בסדר.‬
‫זה כמו לרמות בסופו של דבר,‬ ‫ואתה מרמה את עצמך.‬
‫אתה חושב שכולם משחקים לפי אותם כללים כמוך?‬
‫אני לא יכול לענות.‬
‫תשתלט על זה בעצמך.‬
‫זו צריכה להיות ההחלטה שלך.‬ ‫-כן.‬
‫אתה יודע?‬ ‫-כן, נכון.‬
‫ואתה עדיין צעיר מספיק.‬ ‫-כן.‬
‫סב עוזב את פרארי, מה הסיפור?‬
‫תעשה הפסקה רגע.‬
‫ואז תחזור הביתה.‬ ‫-כן, בדיוק. בסדר.‬
‫נתראה אחר כך.‬ ‫-להתראות.‬
‫כן, אני בטוח שתשאלו אותו את השאלה הזאת.‬
‫סבסטיאן פטל ללא כיסא נהג.‬
‫אין לו לאן ללכת.‬
‫באזור הצוותים כולם ניסו להבין‬
‫מה הוא מתכוון לעשות.‬
‫האם הוא יעזוב את הפורמולה 1?‬ ‫האם הוא ימצא קבוצה אחרת?‬
‫סבסטיאן הוא אישיות גדולה,‬
‫הוא עיצב את עשר השנים האחרונות בפורמולה 1.‬
‫עצם העובדה שסבסטיאן פנוי…‬
‫- טוטו וולף, מנהל קבוצה ומנכ"ל,‬ ‫מרצדס AMG פטרונאס -‬
‫שווה את הדיון.‬
‫האמת, אני חבר טוב של סב.‬
‫הכרתי אותו מלפני שהיה נהג פורמולה 1‬
‫ובמשך תקופה ארוכה מאוד.‬
‫הוא עדיין בחור צעיר ומוכשר מאוד.‬
‫יהיה חבל לא לראות אותו‬ ‫בעמדות הזינוק בעונה הבאה.‬
‫אני זוכר את סבסטיאן פטל כשהוא נהג בשבילנו,‬
‫הוא התאושש מפיגור של יותר מ-40 נקודות‬ ‫והביס את פרננדו אלונסו‬
‫באליפות העולם של 2012.‬
‫אנחנו לא פוסלים שום דבר.‬ ‫כל דבר יכול לקרות.‬
‫נקווה שהוא לא יאבד את המוטיבציה.‬ ‫-כן, צריך להשאיר אותו ממוקד.‬
‫כמנהל קבוצה‬
‫האתגר שלי הוא בהחלט‬
‫לוודא שהתגובות החיצוניות לא משפיעות‬ ‫על המורל של הקבוצה.‬
‫מקצה הדירוג היה קשה מאוד.‬
‫אני מבין‬
‫את האכזבה של האנשים מסביב,‬
‫אבל חשוב יותר להישאר ממוקדים.‬
‫טוב. המקום האחרון.‬
‫ובדיקת קשר.‬
‫כן. אחת, שתיים, בדיקת קשר, בסדר.‬
‫זו לא הפעם הראשונה שזינקתי מהמקום האחרון.‬
‫אני מאמין שתמיד יש סיכוי.‬
‫ביום ראשון, כשאתה בעמדות הזינוק,‬ ‫אפילו אם המיקום שלך לא משהו,‬
‫אתה אף פעם לא יודע מה יקרה.‬
‫אם אתה מתחרה במקום העשירי‬ ‫ותשע המכוניות לפניך פורשות,‬
‫אתה מנצח במרוץ.‬
‫פרארי לא כל כך טובים בישורת.‬ ‫-לא. לא ייאמן!‬
‫לעזאזל.‬
‫ובדיקת קשר, שארל.‬
‫האמת, אני חושב שאטעה‬
‫אם אלחיץ את עצמי יותר‬ ‫כי אני נוהג בשביל פרארי.‬
‫בדיקת קשר. האם שומע?‬
‫במצב הזה אני צריך לנצל‬ ‫את מה שיש לי ככל האפשר.‬
‫בדיקת קשר.‬
‫זה לא היה מחובר.‬
‫אין בעיה.‬
‫אבל בכל פעם שאני סוגר את המשקף,‬ ‫אני מנסה לשאוב את כל המחשבות האלה‬
‫כדי להיות ממוקד במטרה ב-100 אחוז.‬
‫אני חושב שהרגש גאה.‬
‫היה לחץ.‬
‫אין ספק.‬
‫כי ידענו שמונזה חשובה לנו.‬
‫ואנחנו יוצאים לדרך‬ ‫בגרנד פרי של איטליה במונזה.‬
‫לואיס המילטון תופס יופי של פער.‬
‫קרלוס סיינז במקום השני.‬
‫בוטאס יורד לשלישי.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫שארל לקלר מאבד את מקומו לקימי רייקונן.‬
‫- אלבון, רד בול -‬
‫אלכס אלבון טועה בגדול בשיקיין הראשון‬
‫ומאבד מקומות.‬
‫שארל לקלר מבפנים לעומת קימי רייקונן,‬ ‫מחפש פער.‬
‫הוא נעלם במהירות.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫יש משוב על הזינוק?‬
‫אתה מקום 13.‬
‫הקפה חמישית מתוך 53.‬
‫המילטון מוביל בשלוש שניות‬
‫על קרלוס סיינז ממקלארן, שבמקום השני.‬
‫הינה פטל.‬
‫- פטל, סקודריה פרארי -‬
‫ראסל, 0.7 מאחור.‬
‫קיבלתי.‬
‫סבסטיאן פטל, שירד למקום ה-17, נמצא בלחץ.‬
‫- ראסל, ויליאמס -‬
‫DRS הופעל.‬
‫אין לפטל DRS.‬
‫כן, קיבלתי.‬
‫ויש המון חום בצד שמאל של הבלמים.‬
‫אחורי שמאלי.‬
‫ראסל, 0.5 שניות מאחור.‬
‫מרחק!‬
‫הינה מגיע ג'ורג' ראסל!‬
‫פט מעשן מאחור. אני לא יודע אם דולף לו שמן.‬
‫יש בעיה משמאל מאחור.‬ ‫-כן, קיבלתי.‬
‫אתה צריך להרגיע‬ ‫את החלקים האחוריים אם אתה יכול.‬
‫יש להם בעיה במכונית.‬
‫ראסל מנסה לעקוף אותו.‬
‫פטל לא יכול להאט.‬
‫כשל בבלמים.‬
‫אוי, אלוהים!‬
‫שרפה בבלמים. הבלמים עולים באש.‬
‫אין יותר דוושת בלם. צינור הבלם התפוצץ.‬
‫אני יכול להחזיר את המכונית אם אתם רוצים.‬
‫כשיש משבר, אנחנו תמיד במרכז העניינים.‬
‫זה סוף היום של סבסטיאן פטל,‬
‫שעוזב את פרארי בסוף העונה.‬
‫המרוץ האחרון שלו כנהג פרארי במונזה,‬ ‫והוא יצא בהקפה השמינית מתוך 53.‬
‫גרנד פרי של איטליה מייסר לסקודריה.‬
‫הם יקוו שזה הכי גרוע שיהיה להם בבית.‬
‫בשביל סב זה בהחלט היה מתסכל,‬
‫כי זה המרוץ הכי חשוב בעונה,‬
‫ואני חושב שכל נהג פרארי‬
‫חולם לנצח במונזה.‬
‫וזו ההקפה ה-24 בגרנד פרי של איטליה.‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫פרארי זו תשוקה ומרגישים את זה.‬
‫זה פשוט לא ייאמן,‬
‫וזה לא קיים בשום מקום אחר בעמדות הזינוק.‬
‫הפער לרייקונן מלפנים, 0.6.‬
‫קיבלתי.‬
‫התפקיד שלנו הוא לחזור לנצח.‬
‫לקלר לוחץ על רייקונן‬ ‫מאחורי אנטוניו ג'ובינצי.‬
‫הוא עקף את רייקונן.‬
‫הוא עשוי לעקוף שתי אלפות ב-300 מטר,‬
‫והוא עושה את זה.‬
‫שארל לקלר עובר את רייקונן‬ ‫ועובר גם את ג'ובינצי.‬
‫נפלא!‬
‫לקלר אולי איבד מהירות.‬
‫הוא לא איבד אומץ ומחויבות, מה?‬
‫ביטחון בפורמולה 1 הוא לדעתי הכול,‬
‫כי אם אין לך ביטחון‬ ‫במכונית או ביכולות שלך,‬
‫יהיה לך קשה.‬
‫ואנחנו צריכים לסגור את הפער עכשיו.‬
‫אנחנו לא במקום שבו ציפינו ורצינו להיות.‬
‫תנסה לתת גז עד הסוף כמה שיותר.‬
‫אני…‬
‫יש לי פה קשיים, חבר'ה.‬
‫אבל בכל זאת, המטרה שלי זהה,‬ ‫לנסות לדחוק את המכונית לקצה.‬
‫אתה בסדר?‬
‫שארל? אתה שומע אותי?‬
‫פאק!‬
‫זה היה ממש קיצוני.‬
‫אני זוכר הכול חוץ מהפגיעה עצמה.‬
‫אני חושב שאיבדתי את ההכרה לכמה שניות.‬
‫הפגיעה הייתה די קשה.‬
‫הכול קרה מהר מאוד,‬ ‫ולמרבה הצער כל התקווה ירדה לטמיון.‬
‫אני מצטער, אבל התקשיתי מאוד‬
‫עם האיזון.‬
‫פאק!‬
‫מצטער.‬
‫קיבלתי. העיקר שאתה בסדר.‬
‫ולעבור לפי-0, בבקשה.‬
‫לקלר יוצא מהמכונית בקושי.‬
‫הוא עבר דרך ארוכה בפנייה‬
‫מכדי שזו תהיה בעיית בלמים כמו אצל פטל.‬
‫נראה מה קרה.‬
‫הוא לבד בכניסה לפרבוליקה.‬
‫והוא איבד אחיזה בגלל הכוח, נכנס בצמיגים‬
‫וזו טעות נהג.‬
‫איזה גרנד פרי איטלקי נוראי לסקודריה.‬
‫עד כמה התוצאה הזאת גרועה לפרארי?‬
‫זה אחד מסופי השבוע האיומים שלהם‬ ‫זה תקופה ארוכה מאוד.‬
‫פרארי נפלה בענק‬
‫כי זו קבוצה שאמורה להיאבק במרצדס,‬
‫אבל הם לא מסוגלים להתחרות באף אחד.‬
‫זה היה סוף שבוע קשה שהסתיים הכי גרוע.‬
‫מן הסתם, כולנו לא מרוצים ומאוכזבים.‬
‫המצב שלנו גרוע, מן הסתם,‬ ‫בעיקר כאן, במרוץ הביתי שלנו.‬
‫כנראה עדיף שאין צופים.‬
‫אנחנו מאוחדים מאוד.‬
‫לא נראה לי שיש מתח בתוך הקבוצה.‬
‫אין קיצורי דרך בחיים,‬
‫ואנחנו במצב הזה כנראה כי מגיע לנו.‬
‫נראה לי שאני מרגיש את הקבוצה מאחוריי.‬
‫הם מחויבים מאוד.‬
‫עכשיו אנחנו צריכים להוכיח שאנחנו מסוגלים.‬
‫- כעבור ארבעה ימים -‬
‫- פירנצה, איטליה -‬
‫ברוכים הבאים למרוץ האיטלקי השני של העונה‬
‫ואבן דרך במרוצי המכוניות.‬
‫הגרנד פרי ה-1,000 של פרארי.‬
‫והם מתכוננים לחגוג בסטייל.‬
‫פרארי תמיד היו שם, מההתחלה.‬
‫הם לא הפסיקו משנת 1950,‬ ‫כשמרוצי הפורמולה 1 התחילו.‬
‫אני חושב שלא משנה מה הקשיים שלנו כרגע,‬
‫חשוב לחגוג‬
‫כי אנחנו חוגגים את כל ההיסטוריה‬
‫ואבן דרך נפלאה,‬
‫ואם יש לך כזאת היסטוריה,‬ ‫אתה מיוחד בצורה כלשהי.‬
‫זה המרוץ ה-1,000 של פרארי.‬
‫המסיבה, המיצגים.‬
‫הם תאגיד ענק שמרוויח מיליונים.‬
‫זה הזמן לזרוח.‬
‫- פטל חתם באסטון מרטין -‬
‫כשהשמש זורחת ביום יפה בטוסקנה,‬
‫החדשות הן שסבסטיאן פטל חתם באסטון מרטין.‬
‫סב, אנחנו מבינים שחתמתם‬
‫רק אתמול בלילה.‬
‫היה לי חשוב להצטרף למשהו שאני מאמין בו,‬
‫והיום הוכרז‬
‫שיהיה לי מקום,‬ ‫אהיה בעמדות הזינוק בשנה הבאה.‬
‫אני מצפה בכיליון עיניים לאתגר חדש.‬
‫אני מתחרה, אז אם לא הייתי משוכנע‬
‫שאני יכול להיות תחרותי עם אסטון מרטין,‬
‫נראה שהחיים מתייחסים אליי יפה‬
‫מכדי לגרור את זה ולהמשיך לסבול.‬
‫שלום.‬
‫כמובן, החדשות החשובות שכולנו שמענו‬
‫הן שסבסטיאן השיג מושב וקבוצה‬ ‫לשנה הבאה ומעבר לכך.‬
‫ומעבר לכך?‬
‫אז חדשות חשובות מהבוקר.‬ ‫-יופי.‬
‫טוב שאתה איתנו.‬ ‫העלינו פוסט בשבילך, כתבנו…‬
‫כן, ראיתי, תודה, סילביה.‬
‫לא, לא "תודה, סילביה". זה מכולנו.‬
‫מבחינת התזמון של ההודעה, סבסטיאן.‬
‫לא מעט אנשים אמרו,‬ ‫"סבסטיאן הודיע את זה ביום הזה"‬
‫וכולי.‬
‫כמובן, אנחנו מאמינים שזה קרה‬ ‫בגלל ההודעה של פרס אמש,‬
‫שהגיעה כל כך מאוחר.‬ ‫מן הסתם זה קטע של הרגע האחרון,‬
‫אז זו העמדה שלנו כשישאלו אותנו.‬
‫כן. זו גם האמת.‬ ‫-טוב.‬
‫התזמון כנראה אומר הכול.‬
‫הוא כנראה לא היה יכול לבחור‬ ‫זמן מתאים יותר לקבוצה,‬
‫אבל נראה שהוא כעס.‬
‫אז מהצד שלי, יש לי מידע לגבי שבת בערב,‬
‫האירוע שלנו בפירנצה.‬
‫חובה להגיע בזמן‬
‫כי יגיעו הרבה אורחים חשובים ממשפחת פרארי,‬
‫אז אסור לנו לאחר.‬
‫זה די מסיח את הדעת‬ ‫מהחגיגה הגדולה של פרארי,‬
‫אבל זה מחזיר את הזרקור לסבסטיאן.‬
‫אני חושבת שסבסטיאן פטל מרגיש‬
‫שעם רייסינג פוינט,‬ ‫שתהפוך לאסטון מרטין בשנה הבאה,‬
‫הוא יכול לבנות את הקבוצה הזאת‬ ‫כך שתהיה מדהימה.‬
‫העתיד עכשיו מרגש מאוד.‬
‫השאיפה שלי היא להיות בקדמת עמדות הזינוק‬
‫ולהילחם על משהו ששווה להילחם עליו‬
‫וליהנות ולבלות.‬
‫אני חושב שפרארי תמיד הוכיחה‬
‫שהיא מסוגלת להגיב לקשיים.‬
‫אנחנו יודעים שאנחנו צריכים‬ ‫להפוך את זה לנחישות.‬
‫אנחנו עדיין משקיעים בעתיד,‬ ‫מחויבים ליצירת יסודות מוצקים.‬
‫התפקיד שלי הוא לעזור לקבוצה.‬
‫ניסים לא קורים בפורמולה 1,‬
‫אז אנחנו צריכים להישאר‬ ‫ממוקדים במה שאנחנו עושים.‬
‫אני מאמין שאם נמשיך להתקדם‬ ‫צעד אחר צעד בכיוון הנכון,‬
‫נהיה במצב הרבה יותר טוב לקראת השנה הבאה.‬
‫פרארי היא מותג אגדי.‬
‫פרארי תמיד הייתה חלק ממרוצי המכוניות.‬
‫פרארי ייחודית ופרארי זו משפחה,‬
‫ולהיות משפחה זו אהבה גדולה.‬
‫אנחנו קבוצה מצוינת‬ ‫ונפתח את המכונית המתאימה.‬
‫לכן יש לי ביטחון‬
‫שנצליח יותר בעתיד בוודאות.‬
‫- בהמשך… -‬
‫החדשות החשובות של השבוע‬ ‫הן שדניאל ריקרדו בדרכו למקלארן.‬
‫סיריל כבר מדבר איתך?‬
‫בגלל הפרידה אני אמוציונלי.‬
‫זה כמו שחברה שלך זורקת אותך‬ ‫אבל היא עדיין לא עזבה את הבית.‬
‫- בהמשך העונה -‬
‫הביטחון של פייר השתנה לחלוטין.‬
‫רציתי להוכיח את עצמי כנהג.‬
‫מגיע לי לחזור לרד בול.‬
‫גדול!‬
‫הבעיות של האס ממשיכות.‬
‫בעונה הזאת לטעויות קטנות‬ ‫יכולות להיות השלכות גדולות.‬
‫אם אתם לא טובים מספיק, תעופו מהתחרות.‬
‫תרגום כתוביות: דניאל שרמן‬