Dit is de helm die ik dit jaar tijdens de Italiaanse Grand Prix draag…
…en het grootste voordeel van deze helm is…
…dat ik mijn mondkapje af kan zetten zodra ik de helm op zet.
EEN NETFLIX ORIGINAL-SERIE
Dat was het. -Oké.
We kunnen beter geen grapjes maken, gezien onze prestaties in België.
Wie zegt dat?
Wij. Want…
Maar onze prestaties zijn toch lachwekkend?
Dus het motto voor dit weekend is: niet lachen?
Nee. -Geen grapjes?
Enzo Ferrari zei:
'Vraag een kind om een auto te tekenen en hij kleurt hem rood.'
Meer hoef je niet te weten over Ferrari.
Het is wat iedereen onder een raceauto verstaat.
Formule 1 is synoniem met Ferrari…
…omdat ze het oudste team zijn en een van de grootste merken ter wereld.
Het meest iconische F1-team.
Veel coureurs dromen van Ferrari.
Zeven WK-titels.
Ferrari geniet een status die geen ander team heeft.
En daar maken ze gebruik van.
Niet weer.
Maar soms werkt het in hun nadeel.
Het is zo frustrerend.
We overtreffen Ferrari.
Kom op nou.
Ze zijn niet zo competitief als normaal.
Charles Leclerc is 13e en Sebastian Vettel is 14e.
Ik ga door, maar jullie hebben 't verprutst.
De Ferrari-motor laat te wensen over.
Charles Leclerc is de hekkensluiter.
Iedereen zet momenteel grote vraagtekens bij Ferrari.
Wat een beroerd seizoen.
Zullen ze ooit hun oude vorm terugkrijgen?
Ik weet hoe het voelt om een tegenvallend team te runnen.
Maar ik had weinig sympathie met ze.
Het wordt een ramp.
Kunnen we het over het seizoen hebben? Jullie hebben het nogal moeilijk.
Waarom?
Zo veel tijd hebben we niet en om eerlijk te zijn…
Volgende vraag.
WE MOETEN PRATEN OVER FERRARI
MONZA GRAND PRIX VAN ITALIË
Een snelle groet vanaf het snelste circuit van allemaal.
We zijn in Monza voor ronde acht van het F1-kampioenschap in 2020.
De Italiaanse Grand Prix.
Dank je wel.
Netflix weer? Mijn god.
Vlieg je vanaf LA?
Nee, ik vlieg vanaf JFK. Van Charlotte via JFK naar Londen.
Ik vlieg privé. Lift?
Waarvandaan? -Guadalajara.
Kleiner dan onze kamers wordt het niet.
Ferrari heeft eerder slechte seizoenen gehad.
We hebben het moeilijk, maar Monza is een historische Grand Prix.
Het is in Italië, dus deze race is belangrijk.
Is alles in orde? -Ja, prima.
Als je het seizoen verliest…
…en je wint in Monza, dan heb je tenminste je seizoen gered.
Ik ga wat vragen uit de media voorlezen. -Prima.
Dit is een vraag van Vanzini.
Wat is momenteel het sleutelwoord? -Wat stel je voor?
Hetzelfde als altijd.
Vastberadenheid is beter.
Ja, ik zou zeggen dat we erg vastberaden zijn.
Meer dan normaal. -Ja.
We begrijpen dat het een moeilijke fase is…
…maar we moeten onze frustraties omzetten in vastberadenheid.
Dag, Mattia. -Buongiorno.
Een moeilijk weekend om weer in Italië te zijn.
Hoe houd je de verwachtingen realistisch?
We weten wat we moeten verbeteren. Dat lijdt geen twijfel.
We moeten gefocust blijven…
…heel hard werken en frustratie omzetten in vastberadenheid.
Je leeft mee met Ferrari…
…dat in eigen land arriveert zonder resultaten te hebben geboekt.
Ze moeten verlossing vinden, iets om dit seizoen toch te laten slagen.
Wordt het zoals vorig jaar?
Hopelijk wordt het niet nog erger.
Het wordt een puinhoop.
Zit het goed?
Zoals altijd.
Kun je je mondkapje omdraaien?
Ik wil niet streng zijn, maar SF Ferrari staat ondersteboven.
Dat is niet erg, maar het is beter om…
Zo ja. -Is dat beter?
Het filter.
Ja, het filter moet goed…
Het is lastig.
Goed. Welkom in Italië, iedereen.
Punt één: draag je mondkapje altijd. Dat is heel belangrijk.
Wel of geen mondkapje?
Ik ben Sebastian Vettel en race voor Scuderia Ferrari.
Geen mondkapje. -Wauw.
Dapper. Geen mondkapje.
Kijk niet op je mobiel tijdens interviews. De media hebben namelijk gezegd…
…dat we het niet moeten doen, omdat het niet goed overkomt.
Focus je op wat je moet doen en kijk niet op je telefoon.
Als ik na de race niet aan 't woord ben…
…dan kijk ik op m'n telefoon. -En toch komt het niet goed over.
Hoi, ik ben Charles Leclerc en rijd voor Scuderia Ferrari.
Ik heb een contract tot 2024 met het team…
…en begon twee jaar geleden in de Formule 1.
Ook als je niet aan het woord bent, moet je interesse tonen in Sebastian.
Ik ben geïnteresseerd.
Maar hij herhaalt… Het is altijd dezelfde vraag.
Ik weet het antwoord. -Oké, maar toch…
Over tien jaar praat je wel anders.
Er is geen hoop voor je.
Het eerste punt, Charles…
Seb is een zeer ervaren viervoudig wereldkampioen…
…maar zelfs voor Seb is het een continu leerproces.
Charles is erg jong. Hij is erg snel.
Hij is heel consequent.
Hij is goed in vechten…
…verdedigen, aanvallen.
Dus om ons team voor dit seizoen te ontwikkelen…
…is er geen eerste rijder bij Ferrari.
Goedemorgen, Charles en Seb. Hoe gaat het?
Goed, dank je.
Laten we meteen beginnen. De fans hier staan te popelen…
Hallo? -De verbinding is verbroken.
Echt? -Ja.
Sluit Zoom af.
Ga uit Zoom. -Het probleem is de verbinding.
Zodat dit werkt. -Daar is hij weer.
Hallo. -Is het nu beter?
Ja, het ziet er goed uit.
Het is een moeilijk jaar voor Ferrari, en niet alleen op de baan.
Geweldige moderne technologie. Esther, nog een keer. Wat was je vraag?
Charles, wanneer ga je je kledingcollectie lanceren?
Die is even gepauzeerd.
Ik wilde dit heel graag…
…en ik houd het in gedachten voor de toekomst.
Wat voor collectie? -Een volledige kledinglijn.
Het mag niet. Daarom is het er nog niet.
We hebben een partner.
Dus hij kreeg een standje.
Dat mag ik niet zeggen…
…maar ik vertrek eind dit jaar, dus ik kan zeggen wat ik wil.
SEPTEMBER 2020
MEI 2020
GEEN CONTRACTVERLENGING VETTEL
Het werd duidelijk dat ik na dit jaar niet meer bij dit team hoor.
Ik was verrast toen ik hoorde dat het team niet verder wil.
GROTE FOUT
BELACHELIJK
DIT KAN TOCH NIET?
Seb is al een paar jaar bij ons.
We houden allemaal van Seb, omdat hij bij onze familie hoort…
…maar we voelden de noodzaak om vooruit te kijken.
We willen een basis leggen voor onze toekomst.
Dat Ferrari zo publiekelijk aankondigt dat Sebastian Vettel het team verlaat…
…geeft heel duidelijk aan wat ze in de toekomst willen.
Charles Leclerc.
Dat is een giftige omgeving voor een viervoudig wereldkampioen.
Maakt het je onzeker?
Het is zeker zwaar. Ik geef veel om de sport.
Het hoort bij mijn leven…
…en daarom heb ik mezelf afgevraagd wat ik in de toekomst wil doen.
Ik denk dat Sebastian erg gekwetst was…
…door de manier waarop zijn vertrek uit het team tot stand kwam.
Het feit dat de onderhandelingen…
…echt niet zo lang hebben geduurd als ze ons willen laten geloven.
Men zei dat er problemen zouden ontstaan, omdat we het 'm nu al vertelden.
Maar de zorgen die mensen naar voren brachten…
…waren de verkeerde.
MEI 2020
SEPTEMBER 2020
Ferrari.
Ferrari is gewoon speciaal. Altijd al geweest.
Hup, Charles.
Als kind keek ik altijd naar de rode auto…
…en het was altijd al een droom om voor hen te rijden.
Hé, jongens. -Dank je.
Jij bent de beste.
Tijdens de winter gaf Ferrari Leclerc een contractverlenging…
…die z'n weerga niet kent.
Vooruit, je bent de beste.
Zelfs Schumacher kreeg geen contractverlenging van vijf jaar…
…en Charles wel.
Dat geeft aan hoe belangrijk Charles voor hun toekomst is.
Heb je goed geslapen? -Heel goed.
Het voelt geweldig om te weten dat ik het langste contract heb…
…in de geschiedenis van Ferrari…
…en dat we zo lang samen zullen werken om iets bijzonders op te bouwen.
Vooruit, Charles.
Tot ziens, bedankt.
Vooruit, je bent de beste. -Pak hem.
Hoi, jongens. Bedankt.
Hoi. Sorry.
ZATERDAG
KWALIFICATIE
ITALIAANSE GRAND PRIX
Eens kijken wat vandaag gaat brengen.
Vanuit de tempel der snelheid, Monza's nationale racebaan…
…is dit de kwalificatie met 20 van de beste coureurs ter wereld.
Red Bull wil een eind maken aan de reeks poleposities van Mercedes.
En Ferrari hoopt de weg naar de top tien te vinden.
Verwachtingen zijn moeilijk dit seizoen…
…omdat de resultaten onvoorspelbaar zijn, maar het is een speciale race.
We moeten het goed doen, maar dat wordt niet makkelijk.
Het moreel van het team is niet hoog.
Maar ik denk dat iedereen z'n best doet om toch het beste uit de auto halen.
De kwalificatie is belangrijk. Die bepaalt je startpositie.
Hoe minder mensen voor je staan…
…hoe minder je hoeft in te halen om te winnen.
Laat me niet in verkeer komen. -Begrepen.
Dit zijn de twee Ferrari's.
Seb haalde me in.
Ik snap niet waarom ik dan eerder naar buiten ging.
Had hij Charles niet moeten inhalen? Had Charles voor hem moeten rijden?
Ferrari heeft dingen door elkaar gehaald.
Allemaal vrolijke gezichten bij Ferrari.
Aanvalsmodus. De baan achter je is vrij.
Er ligt druk op Charles' schouders, de man die vorig jaar op pole stond.
De auto is zo moeilijk te besturen. -Begrepen.
We zijn niet goed in de lange runs.
Het is zo moeilijk.
Verdomme.
Op dit moment lig je op P-11.
Zo langzaam.
Meer kan Leclerc niet doen.
Hij heeft niet genoeg paardenkracht op het rechte stuk.
Leclerc over de streep.
Slechts 13e op de grid.
Het ongeluksgetal.
Meer zat er niet in.
Het is zorgelijk dat dit hun ware snelheid is.
Heb ik verkeer? -Nee, je hebt vrij baan.
Hamilton rijdt 3,3 seconden voor je. Constante snelheid 200.
Dat had beter gekund.
Je hebt veel verkeer voor je.
We bespreken dit later wel.
We hadden gehoopt dat ze dit verkeer zouden voorkomen.
Als je mensen moet inhalen, doen we dat.
Dit lijkt wel de file wanneer je terugkomt van vakantie.
Vettel kan niet terugvechten. De Ferrari-motor is niet toereikend.
Kan ik een gat vinden?
Er is te veel verkeer.
Geef alles voor de laatste bocht.
Wat gebeurt er deze zaterdagmiddag?
Sebastian Vettel zit bij de laatste vijf en komt zo over de streep…
We zien Vettel de pits in gaan. Hij gaat zijn tijd niet verbeteren.
Ferrari was er nog niet klaar voor. Wat is er dit jaar met hen aan de hand?
Shit. Wat een puinhoop.
En het grote nieuws hier in Monza is…
…dat Vettel is uitgeschakeld in de kwalificatie.
Hij staat op P-17.
Dat was het dan. -Klopt. P-17.
Het is niet het Ferrari van weleer hier in Monza.
Dertiende en zeventiende op de grid.
Ferrari's grootste angst voor de kwalificatie is bevestigd.
Hoe frustrerend is het dat je vorig jaar vanaf pole wint…
…en nu hier staat?
Dat is vast zwaar.
Het is moeilijk…
…want als je na een goed rondje op P-13 staat, voelt dat niet goed.
Het doet extra pijn, omdat dit onze thuisrace is…
…maar helaas is dit de realiteit.
Je brak je tweede run af.
Klopt.
Ik zat midden in verkeer, dus het had geen zin.
Het was een heel korte dag.
Je kunt het frustratie noemen, maar we hebben dit jaar minder vermogen.
Het is heel onbevredigend dat je niet aan jezelf kunt bewijzen:
'Wat kan ik vandaag bereiken? Hoe dicht kan ik bij de top komen?'
Er hangt een microfoon boven je. Maar het is niet makkelijk.
Ik weet niet hoe het morgen zal zijn.
Kijk naar Vettel.
Ja. -Hij maakte z'n ronde niet af.
Ze kunnen toch niet liplezen.
Nee, maar er hangt een microfoon boven je hoofd.
We hebben veel kansen gemist. De druk was er zeker.
De auto is niet zo goed als we hadden gewild.
Seb had problemen met de auto. Geen vertrouwen.
Charles' auto werkte niet optimaal.
Geen grip, dus hij kon geen snel rondje neerzetten.
Dus we hadden een slechte kwalificatie.
Ferrari heeft het zwaar.
Er is sprake van moddergooien, van beschuldigingen rond de geheime deal.
Hoe ga je daarmee om?
Er wordt een heleboel onzin verteld.
O ja? -Veel geruchten.
Het is heel simpel. We hebben geen regels overtreden.
SEPTEMBER 2020
SEPTEMBER 2019
Leclerc zit aan de binnenkant. Hamilton gaat het grind op…
…en je hoort het gejuich van Monza. De Ferrari-fans vonden het geweldig.
Ferrari ging vorig jaar na de zomerstop als de bliksem.
Charles Leclerc won in Spa. Hij wint in Monza.
Ze hadden een auto gebouwd met een raket achterin.
Ferrari doet het goed in de tweede helft van dit seizoen.
Ze waren zo snel dat niemand het kon geloven.
Vettel gaat er echt voor.
De snelheid van de Ferrari zet Hamilton aan het denken.
Ferrari heeft drie races op rij gewonnen.
We hebben samen met Mercedes wat dingen bij de FIA aangekaart…
…waar ze naar moesten kijken.
De andere teams konden het niet plaatsen, maar ze wisten dat er iets niet klopte.
In Austin…
…kwam de FIA met een technische richtlijn over de brandstofstroom.
Het was een verduidelijking van de regels, die zegt wat je wel en niet mag.
Degene in de penarie is Charles Leclerc die grip probeert te krijgen op deze auto.
Laat het me weten als je sneller kunt.
Ik denk het niet.
En opeens geen vermogen meer.
Vettel kan het amper bijhouden op het rechte stuk.
Hoe was het?
Shit. Zo noem ik dat.
Ik weet niet wat er is gebeurd. Het was heel vreemd.
ANALYSE FERRARI-MOTOR
Ferrari ligt onder vuur…
…vanwege een vermoedelijk motorvoordeel en daar zijn andere teams niet blij mee.
De FIA sloot na onderzoek een deal met Ferrari…
…maar maakte geen details bekend.
We waren verrast door de verklaring van de FIA.
We willen dat alles bekend wordt.
Het team heeft volgens de FIA niet specifiek iets verkeerd gedaan.
Ben je teleurgesteld dat het team dan niet is vrijgesproken?
Ik vertrouw erop dat mijn team het juiste doet…
…en dat de FIA z'n werk doet.
Ik vertrouw m'n team…
…en ik vertrouw erop dat de FIA alles heeft gecontroleerd.
Het is nu achter de rug en ik richt me op de toekomst.
Ze hebben duidelijk minder vermogen dan eerst…
…en ze staan er momenteel niet goed voor.
We weten niet waarom deze deal geheim is.
Ferrari had een oneerlijk voordeel waar de FIA een eind aan maakte.
Men zegt: 'Verander van motorleverancier.'
Dat vind ik niet reëel.
We blijven bij Ferrari, ook al is dat nu niet zo…
…gemakkelijk.
Ze hebben ons in het begin geholpen, dus nu moeten we hen helpen…
…en loyaal en geduldig zijn.
Als je kijkt naar de prestaties van vorig jaar en dit jaar…
…weet je genoeg.
Sommige teambazen beweren dat de auto of motor van 2019 niet legaal was.
Er valt niet veel aan toe te voegen.
Einde discussie.
MAART 2020
SEPTEMBER 2020
ZONDAG DE RACE
Het is een prachtige dag in Monza.
We bereiden ons voor op ronde acht van het wereldkampioenschap Formule 1.
Ik heb een romantisch gesprek met m'n vriendin. Niet filmen.
We moeten terug naar 1984…
…voor de laatste keer dat twee Ferrari's buiten de top tien startten…
…tijdens hun thuisrace.
Test microfoon Vettel. Test, één, twee.
Ik wil zien hoe ver ik kan graven.
Oké, prima. -Kijken waar we uitkomen.
In 2020 was er tussen Sebastian en Ferrari…
…geen klik meer. Het werkte niet.
Oké. We zien je nu. Perfect.
Een Ferrari hoort niet op de zeventiende plek.
Ze komen daarvandaan. Ze zijn nu daar, dus als je ze wilt filmen…
Sebastian Vettel hoort niet…
…achteraan.
Seb is viervoudig wereldkampioen en een van de meest meedogenloze…
…en meest effectieve coureurs die ik ooit heb gezien.
Hoe gaat het?
Goed. -Mooi.
Dat talent ben je niet ineens kwijt.
Seb, je bent een man van normen en waarden.
Je bent goedhartig en hebt visie.
Je moet principes hebben, dus ik denk…
Ik wil winnen…
…en zelf meer succes boeken dan anderen, maar ik houd me wel aan de regels.
En een van die regels is dat ik eerlijk moet zijn.
Als succesvol zijn betekent dat ik die regels moet overtreden…
…dan voelt dat niet goed.
Uiteindelijk is het valsspelen en je bedriegt jezelf.
Denk je dat iedereen zich aan die regels houdt?
Ik heb geen antwoord.
Neem de controle.
Het is jouw beslissing, weet je? -Dat klopt.
En je bent nog jong. -Ja.
Seb vertrekt bij Ferrari. Wat is er aan de hand?
Neem even pauze.
En kom dan naar huis. -Ja, precies.
Tot ziens.
Die vraag ga je vast aan hem stellen.
Sebastian Vettel heeft geen stoeltje. Hij kan nergens heen.
Iedereen in de paddock vroeg zich af wat hij ging doen.
Zou hij de Formule 1 verlaten? Zou hij een ander team vinden?
Sebastian heeft de afgelopen tien jaar in de Formule 1 vormgegeven.
Het feit dat Sebastian beschikbaar is, is de discussie waard.
Ik ben goed bevriend met Seb.
Ik kende hem al voor hij in de Formule 1 kwam. Heel lang.
Hij is nog jong en erg getalenteerd.
Het zou zonde zijn om hem volgend jaar niet te zien racen.
Toen Sebastian Vettel voor ons reed…
…maakte hij ruim 40 punten achterstand op Alonso goed…
…en won het wereldkampioenschap in 2012.
We schrijven niets af. Er kan van alles gebeuren.
Hopelijk blijft hij gemotiveerd. -Ja, hij moet gefocust blijven.
Als teambaas is het mijn uitdaging…
…om ervoor te zorgen dat externe reacties het moreel van het team niet beïnvloeden.
Het was een moeilijke kwalificatie.
Ik begrijp…
…ieders teleurstelling…
…maar gefocust blijven is belangrijker.
Achteraan op de grid.
Radiocheck.
Eén, twee, radio in orde.
Het is niet de eerste keer dat ik achteraan start.
Er is altijd een kans.
Ook al sta je op een slechte plek, je weet nooit wat er gebeurt.
Als je op P-10 ligt en de negen auto's voor je vallen uit, win je de race.
Ferrari is nu niet meer zo snel. -Inderdaad.
Allemachtig.
Radiocheck, Charles.
Ik denk dat het verkeerd zou zijn…
…om extra druk op mezelf te leggen omdat ik voor Ferrari rijd.
Radiocheck. Kun je me horen?
Wat ik in deze situatie moet doen, is optimaal gebruikmaken van wat ik heb.
Radiocheck. Hij was niet aangesloten.
Geen probleem.
Zodra ik het vizier sluit, zet ik al die gedachten van me af…
…en richt me volledig op het doel.
De emoties liepen op.
De druk was er.
Ongetwijfeld.
We wisten dat Monza belangrijk voor ons was.
En we zijn onderweg in de Italiaanse Grand Prix in Monza.
Hamilton is goed weg.
Carlos Sainz klimt op naar plek twee.
Bottas op plek drie.
Leclerc verliest een plek aan Kimi Räikkönen.
Albon maakt een fout in de eerste chicane en verliest een aantal plekken.
Leclerc wil binnendoor bij Räikkönen en zoekt een gat dat snel verdwijnt.
Feedback over de start?
Je ligt op P-13.
Ronde 5 van de 53.
Hamilton heeft drie seconden voorsprong op de McLaren van Sainz.
Daar is Vettel.
Russell 0,7 achter je.
Begrepen.
Vettel rijdt nog steeds op de 17e plek en staat onder druk.
DRS geactiveerd.
Vettel heeft geen DRS.
Begrepen.
De remmen aan de linkerkant worden erg heet.
Linksachter.
Russell op 0,5.
Afstand.
Daar komt George Russell.
Rook bij Vettel. Ik weet niet of hij olie verliest.
Er is iets mis linksachter. -Begrepen. Je moet de achterremmen koelen.
Hij heeft een probleem met de auto. Russell wil erlangs.
Vettel kan niet remmen.
De remmen werkten niet.
O, god.
Kijk, de remmen staan in brand.
Geen rempedaal. Remleiding is ontploft.
Zal ik naar de pits komen?
Bij een crisis zitten wij er altijd middenin.
De dag zit erop voor Vettel die na dit seizoen Ferrari verlaat.
Z'n laatste race als Ferrari-coureur in Monza en hij ligt in ronde acht eruit.
Een vreselijke thuisrace voor de Scuderia. Ze hopen dat het niet nog erger wordt.
Voor Seb was het zeker frustrerend.
Het is onze belangrijkste race en ik denk…
…dat iedereen die voor Ferrari rijdt ervan droomt om te winnen in Monza.
Het is ronde 24 van deze Italiaanse Grand Prix.
Ferrari is passie en dat voel je.
Het is ongelooflijk en dat zie je nergens anders op de grid.
Gat naar Räikkönen voor je is 0,6.
Begrepen.
Het is onze taak om weer te winnen.
Leclerc zet Räikkönen onder druk achter Antonio Giovinazzi.
Hij is Räikkönen voorbij. Hij kan in 300 meter twee Alfa's inhalen.
En dat doet hij.
Leclerc pakt Räikkönen en ook Giovinazzi.
Fantastisch.
Leclerc is dan wel snelheid kwijtgeraakt, maar niet zijn moed en toewijding.
Vertrouwen is alles in de Formule 1.
Als je geen vertrouwen hebt in je auto of je vaardigheden…
…dan ga je het moeilijk krijgen.
We moeten het gat nu dichten.
We staan niet waar we hadden verwacht of waar we willen staan.
Geef vol gas.
Ik heb…
…het moeilijk.
Maar mijn doel is hetzelfde en dat is op de limiet rijden.
Ben je in orde?
Charles? Kun je me horen?
Verdomme.
Het was heftig. Ik herinner me alles, behalve de klap zelf.
Ik was een paar seconden weg.
De klap was zwaar.
Het ging allemaal heel snel…
…en onze kans was helaas verkeken.
Het spijt me, maar ik worstelde ontzettend…
…met de balans. Verdomme.
Het spijt me.
Het gaat erom dat je in orde bent.
Zet 'm in P0.
Leclerc hijst zich uit de auto.
Hij was al te ver in de bocht. Dit kan bijna geen remprobleem zijn.
Eens kijken wat er wel is gebeurd. Hij is alleen in de Parabolica.
Hij raakte 'm kwijt op die harde banden. Het is een rijdersfout.
Wat een vreselijke Italiaanse Grand Prix voor de Scuderia.
Hoe erg was dit voor Ferrari?
Het was een van de vreselijkste weekenden die ze in tijden hadden gehad.
Ferrari is flink uit de gratie geraakt…
…want dit is een team dat met Mercedes zou moeten vechten…
…maar nu tegen geen enkel team opgewassen is.
Het was een moeilijk weekend dat verschrikkelijk eindigde.
We zijn allemaal ongelukkig en teleurgesteld.
Het is slecht waar we staan, vooral hier tijdens onze thuisrace.
Gelukkig is er geen publiek bij.
We zijn heel saamhorig.
Ik denk niet dat er spanningen zijn in het team.
We moeten hier doorheen.
We zitten in deze positie, omdat we het verdienen.
Ik voel dat het team achter me staat.
Heel toegewijd.
Nu moeten we bewijzen dat we capabel zijn.
VIER DAGEN LATER
FLORENCE ITALIË
Welkom bij de tweede Italiaanse race van het seizoen…
…en een mijlpaal in de autosport.
Ferrari's duizendste Grand Prix.
En ze bereiden zich voor om het in stijl te vieren.
Ferrari is er altijd bij geweest.
Nooit gestopt sinds 1950 toen de Formule 1 begon.
Ondanks onze problemen is het belangrijk om het te vieren…
…want we vieren een hele geschiedenis en een fantastische mijlpaal.
En als je zo'n geschiedenis hebt, dan ben je speciaal.
Dit is Ferrari's duizendste race.
Het feest, de uitstallingen.
Het is een enorm bedrijf dat miljoenen ponden verdient.
Nu moet je schitteren.
VETTEL TEKENT BIJ ASTON MARTIN
Terwijl de zon opkomt op een prachtige Toscaanse ochtend…
…wordt bekend dat Vettel heeft getekend bij Aston Martin.
We hebben begrepen dat je pas gisteravond hebt getekend.
Ik vond het belangrijk om te tekenen voor iets waar ik in geloof…
…en vandaag is aangekondigd dat ik volgend jaar een stoeltje heb.
Ik heb zin in deze uitdaging.
Ik ben competitief en ben ervan overtuigd dat ik met Aston Martin kan winnen.
Het leven is veel te leuk…
…om mezelf eindeloos te blijven kwellen.
Bonjour.
En dan nu het grote nieuws…
…dat Sebastian een stoeltje heeft voor volgend jaar en daarna.
En daarna?
Groot nieuws vanochtend. -Mooi.
Fijn dat je er bent. We hebben een bericht geplaatst…
Ja, ik zag het. Dank je, Silvia.
Je moet mij niet bedanken. Het was van ons allemaal.
Wat de timing van de aankondiging betreft…
Veel mensen zeiden: 'Dat Sebastian het uitgerekend vandaag bekendmaakt.'
Wij geloven dat de aankondiging van Pérez hiervoor de aanleiding was.
Die kwam vrij laat, dus het was last-minute.
Dit is onze positie als ze ernaar vragen. -Het is de waarheid.
De timing zegt alles.
Hij had voor het team geen rotter moment kunnen kiezen…
…maar hij was vast kwaad.
Ik heb informatie over zaterdagavond.
Over het evenement in Florence.
Het is verplicht om op tijd te zijn…
…want er komen veel belangrijke gasten.
We mogen niet te laat komen.
Het haalt de glans van Ferrari's grote feest af…
…en de aandacht verschuift weer naar Sebastian.
Volgens mij denkt Vettel…
…dat hij met Racing Point, dat volgend jaar Aston Martin wordt…
…een fantastisch team kan opbouwen.
De toekomst is heel spannend.
Het is mijn ambitie om vooraan te staan…
…te vechten voor iets wat het vechten waard is, en te genieten.
Ferrari heeft altijd bewezen op problemen te kunnen reageren.
We moeten het omzetten in vastberadenheid.
We investeren nog in de toekomst en willen een solide basis leggen.
Ik moet 't team helpen.
Er gebeuren geen wonderen in de Formule 1, dus we moeten gefocust blijven.
Als we stap voor stap in de juiste richting blijven gaan…
…bevinden we ons volgend jaar in een veel betere positie.
Ferrari is een legendarisch merk.
Ferrari heeft altijd in de autosport gezeten.
Ferrari is uniek en Ferrari is 'n familie. Een familie zijn, is een passie.
Dit geweldige team zal de juiste auto ontwikkelen.
Daarom ben ik ervan overtuigd…
…dat we het in de toekomst beter zullen doen.
Het grote nieuws is dat Ricciardo naar McLaren gaat.
Praat Cyril alweer tegen je?
Ik ben emotioneel door de breuk.
Het is alsof je gedumpt wordt, maar je ex is nog niet verhuisd.
Pierres zelfvertrouwen is volledig veranderd.
Ik wilde mezelf bewijzen. Ik verdien het om terug te gaan naar Red Bull.
Zo ja.
Meer problemen voor Haas.
In dit seizoen hebben kleine fouten grote gevolgen.
Als je niet goed genoeg bent, lig je eruit.
Ondertiteld door: Kim Steenbergen