‫هذه هي الخوذة التي سأتسابق بها‬ ‫في سباق جائزة "إيطاليا" الكبرى لهذا العام.‬
‫وأفضل ميزة في هذه الخوذة‬ ‫لسباق نهاية الأسبوع هذا‬
‫هي أني سأتمكن من نزع القناع‬ ‫حالما أرتدي الخوذة.‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫- هذا كل شيء.‬ ‫- حسنًا.‬
‫لا يمكننا المزاح كثيرًا‬ ‫نظرًا للأداء بعد "بلجيكا".‬
‫من يقول هذا؟‬
‫نحن، لأنه…‬
‫أعتقد أنه ينبغي علينا المزاح‬ ‫إذا نظرنا إلى أدائنا.‬
‫هل هذا هو شعار هذا الأسبوع؟ "لا تضحك"؟‬
‫- لا.‬ ‫- بلا مزاح؟‬
‫قال "إينزو فيراري"،‬
‫"اطلبوا من طفل رسم سيارة،‬ ‫وسيرسمها باللون الأحمر."‬
‫هذا كل ما تلزم معرفته عن "فيراري".‬
‫هذا مفهوم الجميع لما تعنيه سيارة السباق.‬
‫الفورمولا 1 هي مترادفة مع "فيراري"،‬
‫لأنهم الفريق الأطول بقاءً،‬
‫وبشكل قابل للجدال،‬ ‫من أكبر العلامات التجارية في العالم.‬
‫إنهم الفريق الأكثر أسطورية في الفورمولا 1.‬
‫يحلم الكثير من السائقين‬ ‫بالقيادة لـ"فيراري".‬
‫7 بطولات عالم.‬
‫يتمتع فريق "فيراري"‬ ‫بمكانة لا يتمتع بها غيره.‬
‫ويستغلون ذلك لأقصى حد.‬
‫"(فيتل)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫ليس مجددًا.‬
‫ولكن هذا يضرهم أحيانًا.‬
‫كم هذا محبط!‬
‫إننا نتفوق بالأداء على "فيراري".‬
‫"(لكليرك)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫بحقك!‬
‫ليسوا تنافسيين كما يكونوا عادةً.‬
‫"تشارلز لكليرك" بالمركز الـ13 لـ"فيراري"،‬
‫و"سيباستيان فيتل" بالمركز الـ14.‬
‫سأصمد، ولكنكم تعرفون أننا أخفقنا.‬
‫طاقة محرك "فيراري" ليست حاضرة.‬
‫"تشارلز لكليرك" في المركز الأخير.‬
‫إحساس فريق "فيراري" حاليًا‬ ‫هو من أكبر الأسئلة المطروحة.‬
‫يا له من موسم بائس!‬
‫هل سيستعيدون مجدهم الغابر؟‬
‫أعرف إحساس إدارة فريق‬
‫عندما يكون متراجعًا.‬
‫ولكني لم أحظ بالكثير من التعاطف.‬
‫ستكون كارثة.‬
‫هلا نتكلم قليلًا عن الموسم حتى الآن؟‬
‫الأوضاع صعبة، صحيح؟‬
‫لماذا؟‬
‫ليس لدينا ما يكفي من الوقت، ونعم، بصراحة…‬
‫السؤال التالي.‬
‫"علينا التحدّث عن (فيراري)"‬
‫"(مونزا)‬ ‫سباق جائزة (إيطاليا) الكبرى"‬
‫تحية بغاية السرعة‬ ‫من أسرع حلبة على الإطلاق.‬
‫نحن هنا في "مونزا"،‬
‫للجولة الـ8‬ ‫من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2020.‬
‫إنه سباق جائزة "إيطاليا" الكبرى.‬
‫شكرًا.‬
‫"نتفليكس" مجددًا؟ يا إلهي!‬
‫من أين جئت مسافرًا؟ "لوس أنجلوس"؟‬
‫لا، أسافر إلى مطار "جون كينيدي"‬ ‫من "تشارلوت"، ومنه إلى "لندن".‬
‫آتي بطائرة خاصة إن أردت من يوصلك.‬
‫- من أين تغادر؟‬ ‫- "غوادالاخارا".‬
‫لا يمكن أن تكون هذه الغرف أصغر من غرفنا.‬
‫مرّ فريق "فيراري" بمواسم سيئة في السابق،‬ ‫وكذلك في هذا الموسم.‬
‫نعم، نمرّ بلحظة صعبة،‬
‫ولكن "مونزا" هو سباق جائزة كبرى تاريخي.‬
‫من الواضح أنه لوجودنا في "إيطاليا"،‬ ‫فإنه السباق المهم.‬
‫- هل كل شيء بخير؟‬ ‫- نعم، بخير.‬
‫دعوني أقول إننا قد نخسر موسمًا،‬
‫ولكن إذا فزنا في "مونزا"،‬ ‫فسنكون قد أنقذنا الموسم على الأقل.‬
‫سأقرأ بعض أسئلة وسائل الإعلام.‬
‫نعم.‬
‫هذا سؤال من "فانزيني".‬
‫ما هي الكلمة الأساسية الآن؟‬
‫ماذا تقترحين؟‬
‫كما هو الحال دومًا.‬
‫لا، أعتقد أن العزيمة أفضل.‬
‫نعم، من رأيي‬ ‫أننا نتمتع بالكثير من العزيمة.‬
‫- أكثر من المعتاد.‬ ‫- نعم.‬
‫إننا نفهم بالتأكيد أنها لحظة صعبة للغاية،‬
‫ولكني أعتقد أن إحباطاتنا،‬
‫علينا تحويلها إلى عزيمة.‬
‫- مرحبًا "ماتيا".‬ ‫- صباح الخير.‬
‫صباح الخير، إنه سباق نهاية أسبوع صعب‬ ‫لرجوعكم إلى هنا في "إيطاليا".‬
‫كيف تحافظون على واقعية التوقعات‬ ‫لسباق نهاية الأسبوع هذا؟‬
‫نعرف بالتأكيد ما علينا تحسينه.‬
‫أعتقد أنه ليس ثمة شك.‬
‫ما يهم هو الحفاظ على تركيزنا،‬
‫ومحاولة العمل بجد،‬
‫وتحويل أي إحباطات إلى عزيمة.‬
‫نتعاطف مع فريق "فيراري"،‬
‫لمجيئهم إلى سباقهم المحلي بلا نتائج جيدة.‬
‫عليهم محاولة إيجاد إنجاز ما.‬
‫عليهم إيجاد نجاح ما في هذا الموسم.‬
‫هل تعتقد أنه سيكون كالموسم الماضي؟‬
‫لنأمل ألا يسوء الأمر أكثر.‬
‫أعتقد أنه سيكون فوضويًا.‬
‫هل أبدو جميلة؟‬
‫كالمعتاد.‬
‫هل يمكنك أن تقلب قناعك؟‬
‫هذا ليس للتصوير، ولكن شعار "فيراري" مقلوب،‬
‫ولا بأس بذلك، ولكن ربما من الأفضل وضعه…‬
‫-هكذا.‬ ‫- أهذا أفضل؟‬
‫الفلتر.‬
‫نعم، يجب أن يكون الفلتر…‬
‫إنها مخادعة.‬
‫حسنًا، أولًا، أرحب بالجميع في "إيطاليا".‬
‫النقطة الأولى،‬ ‫ارتدوا أقنعتكم طوال الوقت من فضلكم.‬
‫كالمعتاد، هذا أمر مهم للغاية.‬
‫بقناع أم بلا قناع؟‬
‫اسمي "سيباستيان فيتل"‬ ‫وأنا سائق في فريق "سكودريا فيراري".‬
‫بلا قناع.‬
‫يا للعجب!‬
‫هذه شجاعة.‬
‫بلا قناع.‬
‫لا تنظروا إلى هواتفكم الخلوية‬ ‫أثناء أنشطة وسائل الإعلام.‬
‫أخبركم بهذا، لأن وسائل الإعلام جاءت إلينا،‬
‫للقول، "لا تفعلوا هذا، لا يبدو جيدًا."‬
‫لذا، ركزوا على ما تفعلونه،‬ ‫ولا تنظروا إلى هواتفكم الخلوية من فضلكم.‬
‫هذه رابع مرة لا أتكلم بها بعد السباقات.‬
‫لذا أنظر إلى الهاتف،‬ ‫ولكن لم يطرح أحد عليّ سؤالًا.‬
‫أعرف، ولكن لا يبدو هذا جيدًا.‬
‫مرحبًا، اسمي "تشارلز لكليرك"،‬
‫وأنا سائق في فريق "سكودريا فيراري".‬
‫لدي عقد مع الفريق حتى عام 2024،‬
‫ودخلت مجال الفورمولا 1 قبل عامين.‬
‫حتى لو لم تكن تتكلم، يجب أن تُبدي الاهتمام‬ ‫فيما يقوله "سيباستيان".‬
‫أنا أُبدي الاهتمام.‬
‫ولكنه يكرر نفس… إنه السؤال نفسه دومًا.‬
‫لذا أعرف الإجابة.‬
‫حسنًا، ولكن رغم ذلك.‬
‫انتظر 10 سنوات أخرى، ثم سترى.‬
‫لا أمل لديك في هذا.‬
‫حسنًا.‬
‫والآن، النقطة الأولى، "تشارلز"…‬
‫أعتقد أن "سيب" هو بطل عالم لـ4 مرات خبير،‬
‫ولكني أعتقد أنه حتى لـ"سيب"،‬ ‫فإنها عملية تعلم مستمرة دومًا.‬
‫"تشارلز" يافع للغاية.‬
‫وهو سريع للغاية.‬
‫ومثابر للغاية.‬
‫إنه جيد في الصراعات،‬
‫والدفاع والهجوم.‬
‫لذا، من أجل تطوير الفريق لهذا الموسم،‬
‫ليس ثمة سائق رقم 1 في فريق "فيراري".‬
‫مرحبًا.‬
‫صباح الخير يا "تشارلز" و"سيب"، كيف حالكما؟‬
‫بخير، شكرًا لك.‬
‫حسنًا، لنبدأ.‬
‫لدينا مشجعون رائعون هنا يتوقون إلى…‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- انقطع الاتصال.‬
‫- حقًا؟‬ ‫- نعم.‬
‫اخرج من "زوم".‬
‫- اخرج، اتفقنا؟ اخرج من "زوم".‬ ‫- ولكن الاتصال هو المشكلة.‬
‫- ولكن لجعله يعمل.‬ ‫- اتصال وارد.‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- هل الاتصال أفضل الآن؟‬
‫نعم.‬
‫يبدو أفضل حاليًا.‬
‫إنه موسم صعب على فريق "فيراري"،‬ ‫ليس على الحلبة فحسب، بل خارجها أيضًا.‬
‫التكنولوجيا الحديثة المدهشة.‬
‫حسنًا، "إيستر"، اسألي مجددًا،‬ ‫ماذا كان سؤالك؟‬
‫حسنًا، "تشارلز"، متى ستطلق مجموعتك للملابس؟‬
‫في النهاية، إنها قيد الانتظار حاليًا.‬
‫إنه أمر أردت فعله حقًا،‬
‫وأمر أعتقد أني سأبقيه في بالي للمستقبل.‬
‫ما هي المجموعة؟‬
‫مجموعة ملابس كاملة، مجموعة كاملة.‬
‫هذا ليس مسموحًا له، ولهذا لن يحدث.‬
‫لأن لدينا شريكًا.‬
‫لذا، طلبوا منه إلغاءها.‬
‫لا يُفترض بي قول هذا،‬
‫ولكني سأرحل في نهاية الموسم،‬ ‫ويمكنني قول ما أشاء، أتفهمونني؟‬
‫"سبتمبر 2020"‬
‫"مايو 2020"‬
‫"(سكودريا فيراري)"‬
‫"(فيراري) و(فيتل)‬ ‫يقرران عدم تمديد عقدهما"‬
‫أصبح واضحًا أني لن أكون عضوًا في هذا الفريق‬
‫بعد هذا الموسم.‬
‫لقد تفاجأت عندما تلقيت مكالمة‬ ‫بأن الفريق لا يريد مني المواصلة فيه.‬
‫"غلطة كبرى"‬
‫"لا فحسب"‬
‫"غلطة هائلة وجسيمة"‬
‫"سيب" معنا منذ بضع سنوات بالفعل.‬
‫أعتقد أننا جميعًا نحب "سيب"،‬
‫لأنه فرد من عائلتنا،‬
‫ولكننا شعرنا بضرورة النظر إلى المستقبل.‬
‫هذا أشبه بمحاولة وضع الأساسات‬ ‫لمستقبلنا على الأمد البعيد.‬
‫إعلان "فيراري" على الملأ‬ ‫عن رحيل "سيباستيان فيتل" عن الفريق،‬
‫أعتقد أنه بيان نوايا واضح‬
‫لما يريدونه في المستقبل.‬
‫وهو "تشارلز لكليرك".‬
‫إنها بيئة سامة للغاية‬
‫لرجل أحرز بطولة العالم 4 مرات.‬
‫هل سيزعزع هذا ثقتك بنفسك بشكل ما؟‬
‫هذا أمر صعب بالتأكيد،‬ ‫فمن الواضح أني أهتم كثيرًا للرياضة.‬
‫إنها جزء مهم من حياتي، وبالتالي،‬
‫طرحت على نفسي الكثير من الأسئلة‬ ‫حول ما أريد فعله في المستقبل.‬
‫أعتقد أن مشاعر "سيباستيان" جريحة‬
‫من الطريقة التي حدث بها رحيله عن الفريق.‬
‫بسبب حقيقة أن المفاوضات‬
‫لم تكن مطولة، إن جاز التعبير، كما قيل لنا.‬
‫سمعت بأن إخباره في وقت مبكر هكذا‬ ‫سيخلق الكثير من الصعوبات.‬
‫ولكني أعتقد أن المخاوف التي أثارها الناس‬ ‫أيًا كانت،‬
‫هي مخاوف خاطئة.‬
‫"مايو 2020"‬
‫"سبتمبر 2020"‬
‫"فيراري"!‬
‫"فيراري" هو فريق مميز.‬
‫لطالما كان فريقًا مميزًا بنظري.‬
‫مرحى يا "تشارلز"!‬
‫منذ طفولتي،‬ ‫كنت أتطلع دومًا للسيارة الحمراء،‬
‫ولطالما كان حلمي أن أكون سائقًا لفريقهم.‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- شكرًا يا "تشارلز".‬
‫أنت الرقم 1 يا أخي!‬
‫في الشتاء، منح فريق "فيراري"‬ ‫"تشارلز لكليرك" تمديدًا لعقده‬
‫لم يسبق له مثيل.‬
‫مرحى! أنت الأفضل!‬
‫حتى "مايكل شوماخر"‬ ‫لم يحصل على تمديد عقد لـ5 سنوات،‬
‫بينما "تشارلز" حصل عليه.‬
‫مما يثبت مدى أهمية "تشارلز" لمستقبلهم.‬
‫- هل نمت جيدًا؟‬ ‫- بشكل جيد للغاية.‬
‫ما زال يراودني شعور رائع‬ ‫لمعرفة أني أملك أطول عقد‬
‫في تاريخ فريق "سكودريا فيراري"،‬
‫ومعرفة أننا سنظل نعمل معًا لفترة طويلة،‬
‫وأننا سنبني شيئًا مميزًا معًا.‬
‫مرحى يا "تشارلز"! "فيراري"!‬
‫مرحبًا، شكرًا.‬
‫مرحى! أنت الأفضل!‬
‫اهزمه شر هزيمة!‬
‫مرحبًا يا رفاق، شكرًا.‬
‫مرحبًا، أنا آسف.‬
‫"يوم السبت"‬
‫"التصفيات"‬
‫"سباق جائزة (إيطاليا) الكبرى"‬
‫- لنر ما يخبئه لنا اليوم.‬ ‫- لنر.‬
‫والآن، من "معبد السرعة"،‬ ‫حلبة "مونزا" القومية،‬
‫حان وقت التصفيات‬ ‫مع 20 من أفضل السائقين في العالم.‬
‫اليوم، يأمل فريق "ريد بول"‬ ‫إنهاء عدد لا حصر له من تصدر مواقع الانطلاق‬
‫للفريق الألماني.‬
‫ويأمل فريق "فيراري" ببساطة‬ ‫أن يجدوا طريقهم بشكل ما إلى أفضل 10 مراكز.‬
‫من الصعب امتلاك طموحات في هذا الموسم،‬
‫لأنه لا يمكن التنبؤ بالنتائج،‬ ‫ولكنه سباق مميز بالنسبة لنا،‬
‫لذا علينا تقديم أداء جيد.‬
‫ولكن نعم، لن يكون ذلك سهلًا.‬
‫المعنويات صعبة كما هو واضح،‬ ‫والفريق ليس في ذروته بالتأكيد.‬
‫ولكني أعتقد‬ ‫أن الجميع يحاولون بذل قصارى جهدهم‬
‫للحرص على الاستفادة لأكبر حد من السيارة.‬
‫التصفيات مهمة‬ ‫لأنها تحدد مواقع البدء على خط الانطلاق.‬
‫كلما قلّ عدد من يبدؤون أمام المرء،‬
‫قلّ عدد من عليه تجاوزهم للفوز يوم السباق.‬
‫- لا ترسلوني إلى حيث حركة المرور كثيفة.‬ ‫- عُلم.‬
‫إنهما سيارتا فريق "فيراري".‬
‫"سيب" تجاوزني الآن.‬
‫لست أفهم لماذا تقدمت أمامه.‬
‫حسنًا، ألم يكن يُفترض أن يتجاوز "تشارلز"؟‬
‫هل كان يُفترض أن يكون "تشارلز" أمامه؟‬
‫هل اختلط الأمر على فريق "فيراري"؟‬
‫كل الأحوال سعيدة في فريق "فيراري".‬
‫نمط الاندفاع.‬
‫الحلبة خالية وراءك.‬
‫ثمة ضغط على "تشارلز لكليرك".‬
‫وهو الرجل الذي تصدر مواقع الانطلاق‬ ‫هنا في الموسم الماضي بالطبع.‬
‫من الصعب قيادة السيارة.‬
‫عُلم، مفهوم.‬
‫لا نقوم بعمل جيد على المدى الطويل.‬
‫هذا صعب للغاية.‬
‫بحق السماء!‬
‫أنت بالمركز الـ11 حاليًا.‬
‫إننا بطيئون.‬
‫ليس بيد "لكليرك" حيلة.‬
‫إنه لا يملك قوة أحصنة وثابة‬ ‫على الطريق المستقيم الأمامي.‬
‫يعبر "تشارلز لكليرك" خط النهاية.‬
‫يحتل مركز الانطلاق الـ13 فقط.‬
‫رقم 13 هو رقم شؤم بنظر البعض.‬
‫هذا أفضل ما بوسعي.‬
‫المخاوف الفعلية‬ ‫هي أن هذه وتيرة سرعتهم الحقيقية.‬
‫"(فيتل)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫هل ثمة أي سيارات حولي؟‬
‫لا، نحن في مركز جيد.‬
‫"هاميلتون" أمامك بـ3.3 ثانية.‬
‫السرعة الثابتة هي 200 كم بالساعة.‬
‫كان ثمة فرصة لتقديم أداء أفضل هنا.‬
‫ولمعلوماتكم، ثمة حركة مرورية كبيرة هناك.‬
‫لنناقش هذا بعد السباق.‬
‫انظروا إلى هذا، هذا نوع الحركة المروية‬ ‫التي كنا نأمل تجنبها.‬
‫إذا كان علينا تجاوز الناس، فسنفعل.‬
‫هذا طابور مشابه‬ ‫للطابور الذي شهدته بطريق عودتك من العطلة.‬
‫ليس بوسع "فيتل" الرد.‬
‫قوة محرك "فيراري" غير حاضرة.‬
‫هل ثمة فجوة يمكنني العبور منها؟‬
‫ثمة حركة مرورية كثيفة.‬
‫عليك بنمط الاندفاع في آخر منعطف،‬ ‫نمط الاندفاع.‬
‫ماذا يجري على الحلبة عصر يوم السبت هذا؟‬
‫"سيباستيان فيتل" ضمن آخر 5 حاليًا،‬
‫وسيعبر خط النهاية بعد لحظات قليلة،‬ ‫"سيباستيان فيتل".‬
‫نرى "فيتل" يتوقف في محطة الإصلاح.‬
‫توقف في محطة الإصلاح، لن يحسّن توقيته.‬
‫لم يكن فريق "فيراري" مستعدًا.‬
‫ماذا يحدث لهم هذا الموسم؟‬
‫تبًا! يا لها من فوضى!‬
‫والعنوان الإخباري المهم هنا في "مونزا"‬
‫هو أن "سيباستيان فيتل" خرج من التصفيات.‬
‫فريق "فيراري" بالمركز الـ17.‬
‫أعتقد أنها النهاية.‬
‫نعم، المركز الـ17.‬
‫ليس فريق "فيراري" الذي عهدناه‬ ‫هنا في "مونزا"، أليس كذلك؟‬
‫المركزين 13 و17 على خط الانطلاق.‬
‫تحققت أسوأ مخاوف فريق "فيراري"‬ ‫في التصفيات.‬
‫كم تشعر بالإحباط للتراجع ‬ ‫من تصدرك موقع الانطلاق هنا العام الماضي‬
‫إلى هذا المركز؟‬
‫لا بد أن هذا شاق عليك.‬
‫نعم، هذا شاق، لأنه حالما أؤدي لفة جيدة،‬
‫ثم أصل إلى المركز الـ13،‬ ‫لا يكون الشعور رائعًا.‬
‫ونعم، هذا مؤلم أكثر في سباقنا المحلي.‬
‫ولكن هذا هو واقعنا حاليًا للأسف.‬
‫"سيب"، لم تكمل لفتك الثانية.‬
‫لا.‬
‫كنت في خضم فوضى،‬ ‫ولم يكن ثمة جدوى من فعلها.‬
‫نعم.‬
‫هذا ما حدث، إنه يوم قصير للغاية.‬
‫يمكنكم تسميته إحباطًا،‬
‫ولكن في نهاية المطاف،‬
‫من ناحية قوة المحرك، الأرجح‬ ‫أننا أسوأ مما كنا عليه الموسم الماضي.‬
‫وأسوأ ما في الأمر‬
‫هو أني لم أتمكن من إثبات نفسي،‬
‫وما يمكنني فعله اليوم.‬
‫وكم يمكنني الاقتراب من القمة‬ ‫أو الارتقاء بالمراكز.‬
‫- العمود فوق رأسك.‬ ‫- ماذا؟‬
‫عمود المايكروفون فوق رأسك.‬
‫ولكن نعم، هذا ليس سهلًا.‬
‫"(فريدريك فاسير)‬ ‫مدير الفريق، (ألفا روميو)"‬
‫لا أعرف كيف سيكون الوضع غدًا.‬
‫- نعم، انظر إلى "فيتل".‬ ‫- نعم.‬
‫لم يكمل لفته الأخيرة.‬
‫لا بأس، لا يمكنهم قراءة شفاهنا.‬
‫لا، ولكن كن حذرًا،‬ ‫عمود المايكروفون فوق رأسك.‬
‫فوّتنا الكثير من الفرص،‬ ‫وكان الضغط شديدًا بالتأكيد.‬
‫ومن الواضح‬ ‫أن السيارة ليست جيدة كما كنا نأمل.‬
‫أعتقد أن "سيب" واجه صعوبات مع السيارة.‬
‫وانعدام الثقة.‬
‫ولم تكن سيارة "تشارلز" تؤدي جيدًا.‬
‫القبضة ضعيفة، ومن الصعب الإسراع في اللفة.‬
‫لذا كانت تصفياتنا سيئة للغاية.‬
‫إنه وقت عصيب على "فيراري".‬
‫ثمة الكثير من تبادل التهم،‬
‫والكثير من الاتهامات‬ ‫المتعلقة بالتسوية السرية.‬
‫وكنت أتساءل، كيف تتأقلمون مع هذا؟‬
‫بصراحة، أعتقد أن ثمة‬ ‫الكثير من الكلام الفارغ حول هذا.‬
‫- نعم.‬ ‫- والكثير من الشائعات.‬
‫الأمر بسيط، لم تقع أي مخالفة للأنظمة.‬
‫"سبتمبر 2020"‬
‫"سبتمبر 2019"‬
‫"(مونزا)، 2019"‬
‫يتقدم "لكليرك" من الداخل،‬ ‫ويصعد "هاميلتون" على الحصى،‬
‫ويمكنكم سماع الهتافات من "مونزا".‬
‫أحب مشجعو "فيراري" هذا.‬
‫قدم فريق "فيراري" أداءً جيدًا‬ ‫بعد عطلة الموسم الماضي.‬
‫فاز "تشارلز لكليرك" في "سبا"،‬ ‫وفاز في "مونزا".‬
‫لقد صنعوا سيارة تدفعها سفينة صاروخية.‬
‫يقدم فريق "فيراري" أداءً قويًا‬ ‫في الجزء الثاني من هذا الموسم.‬
‫كانوا ينطلقون بسرعة لم يصدقها أحد.‬
‫"فيتل" يتقدم بأقصى سرعة.‬
‫سرعة فريق "فيراري"‬ ‫تواجه "هاميلتون" بمنافسة قوية.‬
‫فاز فريق "فيراري" بـ3 سباقات على التوالي.‬
‫"(كريستيان هورنر)،‬ ‫مدير الفريق، (ريد بول)"‬
‫قدمنا نحن وفريق "مرسيدس"‬ ‫بعض الأمور للاتحاد الدولي للسيارات،‬
‫والتي شعرنا بأن عليهم التحقيق فيها.‬
‫لم تستطع الفرق الأخرى تحديد كيف أو ماذا،‬
‫ولكنهم عرفوا أن ثمة خطبًا ما.‬
‫"(أوستين)، 2019"‬
‫وفجأة، في "أوستين"،‬
‫سمعنا شائعات عن توجيه فني من الاتحاد‬ ‫الدولي للسيارات يتعلق بتدفق الوقود،‬
‫وهو توضيح للقانون‬
‫يقول إنه يمكن فعل هذا أو لا.‬
‫سأخبركم من الذي لا يقدم أداءً جيدًا،‬
‫عليكم القول إن "تشارلز لكليرك"‬ ‫يحاول السيطرة على هذه السيارة.‬
‫أعلمني إن كان بوسعك الإسراع أكثر،‬ ‫هذا سؤال.‬
‫لا أعتقد أن بوسعي ذلك.‬
‫ثم تراجعت قوة المحرك.‬
‫"(فيتل)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫بالكاد يستطيع "فيتل" المجاراة،‬ ‫إنه بطيء على الطريق المستقيم.‬
‫كيف كان ذلك؟‬
‫مزريًا، هكذا أصفه.‬
‫لا أعرف حقًا ماذا حدث،‬ ‫أعتقد أنه كان ثمة أمر غريب.‬
‫"عام 2020"‬
‫والآن، يخضع فريق "فيراري" للتحقيق،‬
‫لأنه من المزعوم‬ ‫أنهم يتمتعون بميزة في محركات سياراتهم.‬
‫والفرق الأخرى غير راضية عن ذلك.‬
‫أجروا تحقيقًا، وتوصلوا إلى استنتاج،‬
‫وتوصلوا إلى تسوية مع "فيراري"،‬ ‫ولكنهم لم يكشفوا تفاصيل ذلك.‬
‫تفاجأنا من بيان الاتحاد الدولي للسيارات.‬
‫ونضغط للحصول على كشف كامل لما حدث.‬
‫الاتحاد الدولي للسيارات‬ ‫لم يجد الفريق مذنبًا بأي خطأ معين.‬
‫هل تشعر بخيبة أمل لعدم تبرئتهم للفريق؟‬
‫أثق بفريقي لفعل الصواب،‬
‫ونثق بأن الاتحاد الدولي للسيارات‬ ‫يؤدي عمله.‬
‫أثق بفريقي بالكامل،‬
‫وأثق بأن الاتحاد الدولي للسيارات‬ ‫يحرص على التأكد من كل شيء.‬
‫لذا بالنسبة لي، نعم، انتهى الأمر،‬ ‫وأتطلع إلى المستقبل الآن.‬
‫لم تعد قوة محركاتهم كما كانت سابقًا،‬ ‫وهذا واضح،‬
‫ولا يبدو أنهم في وضع جيد حاليًا.‬
‫من الخارج، ولعدم معرفة سبب سرية الاتفاق،‬
‫يبدو أن فريق "فيراري"‬ ‫كان يتمتع بميزة تفوق ظالمة،‬
‫وانتزعها الاتحاد الدولي للسيارات منهم.‬
‫يسأل الناس، "لم لا تغيرون مورّد محركاتكم؟"‬
‫أعتقد أن هذا ليس واقعيًا بنظري.‬
‫في المستقبل، سنبقى مع "فيراري"،‬
‫حتى لو كان هذا يبدو حاليًا…‬
‫سهلًا.‬
‫ساعدونا كثيرًا في البداية،‬ ‫وعلينا مساعدتهم الآن،‬
‫وأن نكون مخلصين ونتحلى بالقليل من الصبر.‬
‫عند النظر إلى الأداء النسبي‬ ‫من الموسم الماضي إلى هذا الموسم،‬
‫أعتقد أن الأمر يوضح نفسه.‬
‫لمّح بعض مدراء الفرق‬
‫إلى أن سيارة أو محرك موسم 2019‬ ‫لم يكن قانونيًا.‬
‫بصراحة، لا أعتقد أن لدي ما أضيفه.‬
‫انتهى النقاش بالمسألة.‬
‫"مارس 2020"‬
‫"سبتمبر 2020"‬
‫"يوم الأحد‬ ‫السباق"‬
‫إنه يوم جميل في "مونزا"،‬
‫بينما نستعد للجولة الـ8‬ ‫من بطولة العالم للفورمولا 1.‬
‫أجري محادثة عاطفية مع حبيبتي،‬ ‫لا يمكنكم تسجيل هذا.‬
‫علينا الرجوع إلى عام 1984،‬
‫حيث كانت آخر مرة‬ ‫بدأت بها سيارتا "فيراري" خارج أول 10 مراكز‬
‫في سباقهم المحلي.‬
‫اختبار مايكروفون "فيتل"، اختبار، 1، 2.‬
‫ولكني أود رؤية مقدار ما يمكنني كشفه.‬
‫- نعم، حسنًا، لا بأس.‬ ‫- وأرى ما سنعرفه.‬
‫موسم 2020، لـ"سيباستيان" و"فيراري"،‬
‫لم يكن منسجمًا ومتناغمًا.‬
‫حسنًا.‬
‫يمكننا رؤيتكما الآن، رائع.‬
‫يستحيل أن يكون فريق "فيراري"‬ ‫بالمركز الـ17…‬
‫إنهما قادمان من هناك.‬
‫لقد وصلا الآن، إن أردتم تصويرهما…‬
‫…أو أن يكون "سيباستيان فيتل" بهذا السوء.‬
‫فاز "سيب" ببطولة العالم 4 مرات،‬ ‫وهو من أقسى سائقي السباق‬
‫الذين رأيتهم في حياتي وأكثرهم فعالية.‬
‫كيف حالك؟‬
‫- بخير.‬ ‫- جيد.‬
‫ولا يمكن فقدان هذه القدرة بين ليلة وضحاها.‬
‫"سيب"، أعتقد أنك شخص ملتزم بالأخلاقيات.‬
‫وأعتقد أنك تتمتع بقلب طيب وحس توجيه جيد.‬
‫على المرء امتلاك المبادئ، لذا أعتقد،‬
‫نعم، بقدر ما أرغب في النجاح،‬
‫وأريد أن أحقق النجاح لنفسي‬ ‫بدلًا من الآخرين،‬
‫إلا أني ألتزم بقواعد معينة.‬
‫وإحدى تلك القواعد هي أن أكون منصفًا.‬
‫وإذا كان تحقيق النجاح‬ ‫يعني أن أخالف هذه القواعد،‬
‫فلن يبدو ذلك صائبًا.‬
‫هذا مثل الغش في النهاية،‬ ‫حيث يغش المرء نفسه.‬
‫هل تعتقد أن الجميع‬ ‫يلتزمون بالقواعد نفسها مثلك؟‬
‫لا يمكنني الإجابة عن هذا.‬
‫سيطر على الأمر بنفسك.‬
‫- ينبغي أن تكون صاحب القرار.‬ ‫- نعم.‬
‫- أتفهمني؟‬ ‫- نعم، أنا كذلك.‬
‫- وما زلت يافعًا.‬ ‫- نعم.‬
‫بخصوص رحيل "سيب" عن "فيراري"، ماذا يجري؟‬
‫خذ لحظة من وقتك للتفكير.‬
‫- ثم اعرف ما تريده.‬ ‫- نعم، بالضبط، حسنًا.‬
‫- إلى اللقاء.‬ ‫- إلى اللقاء.‬
‫نعم، إنه سؤال عليك طرحه عليه.‬
‫"سيباستيان فيتل" بلا مقعد سائق.‬
‫وليس لديه فريق ليذهب إليه.‬
‫في منصة الفرق، كان الجميع يحاولون معرفة‬
‫ماذا سيفعل.‬
‫هل سيترك الفورمولا 1؟ هل سيجد فريقًا آخر؟‬
‫"سيباستيان" هو شخصية رائعة‬
‫ساهمت بتشكيل آخر 10 سنوات من الفورمولا 1.‬
‫ومجرد حقيقة أن "سيباستيان" متاح‬
‫تستحق النقاش.‬
‫بصراحة، أنا صديق مقرب من "سيب".‬
‫أعرفه قبل أن يصبح سائق فورمولا 1،‬
‫ومنذ زمن طويل.‬
‫ما زال شابًا وموهوبًا للغاية.‬
‫سيكون من المؤسف ألا نراه على خط الانطلاق‬ ‫في الموسم المقبل.‬
‫أذكر أن "سيباستيان فيتل"،‬ ‫عندما كان سائقًا لفريقنا،‬
‫عوّض فارق 40 نقطة وهزم "فرناندو ألونسو"،‬
‫ليحرز بطولة العالم لعام 2012.‬
‫لا نستبعد شيئًا، قد يحدث أي شيء.‬
‫- لنأمل ألا يفقد حافزه.‬ ‫- نعم، علينا الحفاظ على تركيزه.‬
‫بصفتي مدير فريق،‬
‫فإن التحدي الذي أواجهه‬
‫هو الحرص على عدم تأثير التعليقات الخارجية‬ ‫على معنويات الفريق.‬
‫كانت تصفيات صعبة للغاية.‬
‫أفهم…‬
‫خيبة أمل الأشخاص المحيطين بنا،‬
‫ولكن الأهم هو الحفاظ على تركيزنا.‬
‫حسنًا، مؤخرة خط الانطلاق.‬
‫فحص اللاسلكي.‬
‫نعم، 1، 2، فحص اللاسلكي جيد.‬
‫هذه ليست أول مرة‬ ‫أبدأ فيها من مؤخرة خط الانطلاق.‬
‫أؤمن أن ثمة فرصة دومًا.‬
‫عندما أقف على خط الانطلاق يوم الأحد،‬ ‫حتى لو لم أكن في مركز جيد،‬
‫فلا أحد يعرف ما سيحدث.‬
‫إن كنت أسابق بالمركز الـ10‬ ‫وانسحبت السيارات الـ9 التي أمامي،‬
‫فسأفوز بالسباق.‬
‫- "فيراري" ليس جيدًا على الطرق المستقيمة.‬ ‫- لا، غير معقول.‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫فحص اللاسلكي، "تشارلز".‬
‫بصراحة، أعتقد أنه سيكون من الخطأ‬
‫أن أضغط بشكل زائد على نفسي‬ ‫لأني أقود لفريق "فيراري".‬
‫فحص اللاسلكي، هل تسمعني؟‬
‫ما عليّ فعله في مثل هذا الوضع‬ ‫هو محاولة الاستفادة لأكبر قدر مما لدي.‬
‫فحص اللاسلكي.‬
‫لم يكن يعمل.‬
‫لا مشكلة.‬
‫ولكن كلما ارتديت الخوذة،‬ ‫أحاول استبعاد كل هذه الأفكار،‬
‫لأركز كليًا على الهدف.‬
‫أعتقد أن الانفعالات كانت شديدة.‬
‫وكان الضغط شديدًا.‬
‫بلا شك.‬
‫لأننا كنا نعرف أن سباق "مونزا" مهم لنا.‬
‫ويبدأ سباق جائزة "إيطاليا" الكبرى‬ ‫في "مونزا".‬
‫انطلاقة رائعة لـ"لويس هاميلتون".‬
‫و"كارلوس ساينز" يتقدم للمركز الـ2.‬
‫ويتراجع "بوتاس" للمركز الـ3.‬
‫"(لكليرك)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫"تشارلز لكليرك"‬ ‫يخسر مركزًا لـ"كيمي رايكونين".‬
‫"(ألبون)‬ ‫(ريد بول)"‬
‫هذا "أليكس ألبون" يخطئ في أول منعطف صناعي،‬
‫ويفقد مراكز نتيجةً لذلك.‬
‫يتقدم "تشارلز لكليرك"‬ ‫من داخل "كيمي رايكونين" بحثًا عن فجوة.‬
‫سرعان ما تتلاشى.‬
‫"(لكليرك)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫هل من أفكار حول البدايات؟‬
‫أنت بالمركز الـ13.‬
‫اللفة الـ5 من 53 لفة.‬
‫يتصدر "هاميلتون" بفارق 3 ثوان‬
‫عن "كارلوس ساينز" من "ماكلارين"‬ ‫بالمركز الـ2.‬
‫ها هو "فيتل".‬
‫"(فيتل)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫"راسيل" خلفك بـ0.7 ثانية.‬
‫عُلم.‬
‫"سيباستيان فيتل"،‬ ‫الذي ما زال بالمركز الـ17، تحت الضغط.‬
‫"(راسيل)‬ ‫(ويليامز)"‬
‫تفعيل نظام تخفيف الاحتكاك.‬
‫لا يتمتع "فيتل" بنظام تخفيف الاحتكاك.‬
‫نعم، عُلم.‬
‫ثمة حرارة في الطرف الأيسر من المكابح.‬
‫الإطار الخلفي الأيسر.‬
‫"راسيل" وراءك بـ0.5 ثانية.‬
‫المسافة.‬
‫ها هو "جورج راسيل".‬
‫يصدر دخان من مؤخرة سيارة "فيتل"،‬ ‫لا أعرف إن كانت سيارته تقطر زيتًا.‬
‫- ثمة مشكلة بالإطار الخلفي الأيسر.‬ ‫- نعم، عُلم.‬
‫عليك تبريد الإطارين الخلفيين إن أمكنك.‬
‫يعانون مشكلة بالسيارة الآن.‬
‫ويحاول "راسيل" تجاوزه.‬
‫لا يستطيع "فيتل" الإبطاء.‬
‫فشلت المكابح.‬
‫يا إلهي!‬
‫حريق بالمكابح، المكابح تشتعل.‬
‫دواسة المكابح لا تعمل، انفجر خط المكابح.‬
‫يمكنني إعادة السيارة إذا أردتم.‬
‫عندما تقع أزمة، نكون في وسطها دومًا.‬
‫إنها نهاية السباق لـ"سيباستيان فيتل"،‬
‫الذي سيرحل عن فريق "فيراري"‬ ‫في نهاية الموسم.‬
‫إنه آخر سباق له في "مونزا" كسائق لفريق‬ ‫"فيراري"، ويخرج باللفة الـ8 من 53.‬
‫سباق جائزة "إيطاليا" كبرى‬ ‫مرير لفريق "سكودريا".‬
‫إنهم يأملون أن يكون هذا أسوأ ما سيحدث‬ ‫في سباقهم المحلي.‬
‫بالنسبة لـ"سيب"، الأمر محبط بالتأكيد.‬
‫إنه السباق الأهم في الموسم،‬
‫وأعتقد أنه لسائق فريق "فيراري" أيًا كان،‬
‫فإن الحلم هو الفوز في "مونزا".‬
‫إنها اللفة الـ24‬ ‫من سباق جائزة "إيطاليا" الكبرى.‬
‫"(لكليرك)‬ ‫(سكودريا فيراري)"‬
‫"فيراري" شغف، ويمكن الإحساس به.‬
‫هذا غير معقول،‬
‫ولا يمكن إيجاد هذا‬ ‫في فريق آخر على خط الانطلاق.‬
‫الفجوة مع "رايكونين" أمامك هي 0.6 ثانية.‬
‫عُلم.‬
‫عملنا الآن هو الرجوع لتحقيق الفوز.‬
‫"لكليرك" يضغط على "رايكونين"‬ ‫وراء "أنطونيو جيوفينازي".‬
‫لقد تجاوز "رايكونين".‬
‫قد يتجاوز سيارتي "ألفا"‬ ‫في حوالي 300 مترًا هنا.‬
‫ويفعل ذلك.‬
‫"تشارلز لكليرك" يتجاوز "رايكونين"،‬ ‫ويتجاوز "جيوفينازي" أيضًا.‬
‫رائع!‬
‫ربما فقد "لكليرك" من سرعته.‬
‫ولكنه لم يفقد الشجاعة والالتزام، صحيح؟‬
‫في الفورمولا 1، الثقة هي كل شيء برأيي،‬
‫لأنه إذا لم يثق المرء بنفسه‬ ‫وبسيارته وبقدراته،‬
‫فسيعاني.‬
‫وعلينا تضييق الفجوة الآن.‬
‫لسنا حيث هو متوقع منا،‬ ‫ولسنا حيث نريد أن نكون.‬
‫حاول استغلال الدواسر الكاملة لأقصى حد.‬
‫أنا…‬
‫أنا أعاني يا رفاق.‬
‫ولكن رغم هذا، هدفي هو نفسه،‬ ‫وهو محاولة استغلال السيارة لأقصى حدودها.‬
‫هل أنت بخير؟‬
‫"تشارلز"؟ هل تسمعني؟‬
‫تبًا!‬
‫كان ذلك شديدًا.‬
‫يمكنني تذكر كل شيء عدا الحادث نفسه.‬
‫أعتقد أني فقدت وعيي لبضع ثوان.‬
‫كانت الضربة شديدة.‬
‫حدث كل شيء بسرعة.‬
‫ثم، للأسف، فقدنا كل آمالنا.‬
‫أنا آسف، ولكني عانيت كثيرًا فعلًا‬
‫بالتوازن.‬
‫تبًا!‬
‫آسف.‬
‫عُلم، المهم هو أنك بخير.‬
‫واتجه إلى المركز صفر من فضلك.‬
‫يُخرج "لكليرك" نفسه من السيارة.‬
‫يبدو أن الطريق كانت طويلة عبر المنعطف‬
‫لكي تكون مشكلة بالمكابح مثل "فيتل".‬
‫لنر ما حدث فعلًا.‬
‫كان يدخل إلى منعطف "بارابوليكا".‬
‫وفقد القوة في الإطارات الصلبة،‬
‫وهو خطأ سائق.‬
‫يا له من سباق جائزة "إيطاليا" كبرى فظيع‬ ‫لفريق "سكودريا"!‬
‫ما مدى سوء النتيجة لفريق "فيراري"؟‬
‫كان من أسوأ السباقات التي قدموها‬ ‫منذ زمن طويل.‬
‫إنه تراجع كبير لفريق "فيراري"،‬
‫لأنه الفريق الذي ينبغي أن ينافس "مرسيدس"،‬
‫ورغم ذلك، لا يمكنهم منافسة أحد.‬
‫كان سباقًا صعبًا انتهى بأسوأ شكل.‬
‫من الواضح أننا تعساء وخائبو الأمل.‬
‫من الواضح أنه أداء سيئ،‬ ‫خاصةً هنا في سباقنا المحلي.‬
‫عدم وجود جمهور هو نعمة على الأرجح.‬
‫إننا متّحدون.‬
‫لا أعتقد أن ثمة توترات داخل الفريق.‬
‫ليس ثمة طرق مختصرة للنجاح،‬
‫ونحن في هذا الوضع‬ ‫لأننا نستحق ذلك على الأرجح.‬
‫أعتقد أن بوسعي الإحساس بالفريق يساندني.‬
‫إنهم ملتزمون.‬
‫والآن، الأمر بيدنا لنثبت أننا قادرون.‬
‫"بعدها بـ4 أيام"‬
‫"(فلورنسا)، (إيطاليا)"‬
‫أهلًا بكم في ثاني سباق إيطالي في الموسم،‬
‫وأحد الإنجازات في سباقات السيارات،‬
‫سباق الجائزة الكبرى الألف لفريق "فيراري".‬
‫وهم يستعدون للاحتفال بأناقة.‬
‫لطالما كان فريق "فيراري"‬ ‫موجودًا منذ البداية.‬
‫ولم يتوقف منذ عام 1950‬ ‫عندما بدأت سباقات الفورمولا1.‬
‫أعتقد أنه رغم الصعوبات‬ ‫التي نواجهها حاليًا أيًا كانت،‬
‫فمن المهم الاحتفال،‬
‫لأننا نحتفل بتاريخ كامل،‬
‫وإنجاز مهم.‬
‫وامتلاكنا مثل هذا التاريخ‬ ‫يعني أننا فريق مميز.‬
‫إنه السباق الألف لفريق "فيراري".‬
‫الحفل والعروض…‬
‫إنهم شركة ضخمة تجني ملايين الجنيهات.‬
‫هذا وقت التألق.‬
‫"(فيتل) يوقع مع فريق (أستون مارتين)"‬
‫مع شروق الشمس في صباح "توسكان" الجميل هذا،‬
‫ثمة أخبار عن انتقال "سيباستيان فيتل"‬ ‫إلى فريق "أستون مارتين".‬
‫"سيب"، نفهم أنكم لم توقعوا على العقد‬ ‫قبل ليلة أمس.‬
‫بالنسبة لي، كان من المهم‬ ‫أن أوقع على شيء أؤمن به.‬
‫واليوم، تم الإعلان‬
‫أني حصلت على مقعد،‬ ‫وسأكون على خط الانطلاق الموسم القادم.‬
‫وأتطلع شوقًا لمواجهة تحد جديد.‬
‫أنا تنافسي، وإن لم أكن مقتنعًا‬ ‫بأن بوسعي التنافس في فريق "أستون مارتين"،‬
‫فإن حياتي أجمل حتى الآن‬
‫من أن أماطل وأواصل المعاناة.‬
‫صباح الخير.‬
‫حسنًا، بالطبع،‬ ‫الخبر المهم الذي نعرفه جميعًا الآن‬
‫هو أن "سيباستيان"حصل على مقعد وفريق‬ ‫للموسم المقبل وما بعده.‬
‫وما بعده؟‬
‫- هذا خبر مهم صباح اليوم.‬ ‫- جيد.‬
‫يسرنا وجودك هنا، نشرنا منشورًا لك للقول…‬
‫نعم، رأيته، شكرًا لك يا "سيلفيا".‬
‫لا تشكرني وحدي، فهو منا جميعًا.‬
‫والآن، بخصوص توقيت الإعلان يا "سيباستيان".‬
‫يقول الكثيرون إنك أعلنت في هذا اليوم قصدًا،‬
‫وكل ذلك.‬
‫بالطبع، نعتقد أن السبب وراء ذلك‬ ‫هو إعلان "بيريز" أمس،‬
‫والذي ظهر متأخرًا،‬ ‫وواضح أنه كان شيئًا في آخر لحظة،‬
‫وهذا هو موقفنا عندما يسألوننا.‬
‫- نعم، وهي الحقيقة أيضًا، لذا…‬ ‫- حسنًا.‬
‫يُطلعنا التوقيت على كل شيء على الأرجح.‬
‫لم يكن بوسعه اختيار وقت أسوأ للفريق،‬
‫ولكني أظن أنه كان غاضبًا.‬
‫من جهتي، لدي بعض المعلومات‬ ‫حول أمسية السبت،‬
‫بخصوص الحدث الذي سنقيمه في "فيرينزا".‬
‫من الإلزامي الحضور في الموعد،‬
‫لأن الكثير‬ ‫من ضيوف "فيراري" المهمين سيحضرون،‬
‫لذا لا يمكننا التأخر.‬
‫يخفف هذا من بريق احتفال "فيراري" المهم،‬
‫ولكنه يُعيد تسليط الأضواء على "سيباستيان".‬
‫أعتقد أن "سيباستيان فيتل" يشعر‬
‫بأنه مع فريق "راسينغ بوينت"، الذي سيتغير‬ ‫اسمه إلى "أستون مارتين" العام المقبل،‬
‫يمكنه بناء هذا الفريق ليكون مذهلًا.‬
‫أصبح المستقبل مشوقًا الآن.‬
‫طموحي الأول هو أن أكون في الطليعة،‬
‫وأن أنافس على شيء يستحق المنافسة عليه،‬
‫والاستمتاع بوقتي والمرح.‬
‫لطالما أثبت فريق "فيراري" برأيي‬
‫أنه قادر على مواجهة الصعوبات.‬
‫ونعرف أن علينا تحويل ذلك إلى عزيمة.‬
‫ما زلنا نستثمر في المستقبل،‬ ‫ونحن ملتزمون بوضع أساسات قوية.‬
‫عملي هو محاولة مساعدة الفريق.‬
‫لا تحدث المعجزات في الفورمولا 1،‬
‫لذا علينا الحفاظ على تركيزنا على ما نفعله.‬
‫وأعتقد أننا إذا واصلنا العمل‬ ‫خطوة بخطوة في الاتجاه الصحيح،‬
‫سنتمكن من أن نصبح في وضعية أفضل‬ ‫في الموسم المقبل.‬
‫"فيراري" هي علامة تجارية عالمية.‬
‫لطالما كانت "فيراري"‬ ‫جزءًا من سباقات السيارات.‬
‫"فيراري" هي فريدة من نوعها بشكل ما،‬ ‫وهي عائلة،‬
‫والعائلة هي شغف بشكل ما.‬
‫نحن فريق عظيم، وسنطور السيارة المناسبة.‬
‫هذا ما يجعلني واثقًا‬
‫بأن بوسعنا تحقيق نتائج أفضل في المستقبل.‬
‫"في الحلقات المقبلة"‬
‫الخبر المهم لهذا الأسبوع هو‬ ‫أن "دانيل ريكاردو" سينتقل إلى "ماكلارين".‬
‫هل يتكلم "سيرل" معك؟‬
‫مع الانفصال، أنا انفعالي.‬
‫الأمر أشبه بالتعرض للهجر من حبيبة،‬ ‫ولكنها لم تنتقل من البيت بعد.‬
‫ثقة "بيير" تغيرت بالكامل.‬
‫أردت إثبات نفسي كسائق.‬
‫أستحق الرجوع إلى فريق "ريد بول".‬
‫مرحى!‬
‫تتواصل مشاكل فريق "هاس".‬
‫في هذا الموسم، للأخطاء الصغيرة عواقب كبرى.‬
‫إذا لم يكن المرء جيدًا كفاية،‬ ‫فسيتعرض للطرد.‬
‫ترجمة "أحمد غادي"‬