Kami semua di Renault fokus pada stabilitas tim.
Benar-benar fokus pada performa musim ini.
Ada apa dengan Renault yang dikendarai Daniel Ricciardo?
Macet di gigi tiga?
Kacau sekali.
Daniel Ricciardo, keluar dari balapan.
Sial.
Kami harus bertarung untuk naik podium, lalu untuk menang,
lalu untuk kejuaraan.
Namun, Daniel mengakhiri semua itu.
Berita yang santer pekan ini adalah Daniel Ricciardo hengkang ke McLaren.
Bagaimana pendapatmu?
Aku sudah berusaha tak kesal, tak memasukkan ke dalam hati,
ditinggal Daniel.
- Hei, Bung. - Hei.
Ricciardo mendapat bayaran besar.
Dari sudut pandang Renault, mereka pikir,
"Ayolah, kami sudah berikan lebih dari yang kau minta,
kau tak memberi kesempatan
buktikan kami lebih baik dari McLaren."
Yang paling menyakitkan adalah
bahwa itu bukan proyek jangka panjang
yang kukira telah kami sepakati.
Menurutmu, kenapa McLaren?
Tanya dia.
AKHIR DARI HUBUNGAN
- Baiklah, ayo. - Ayo lakukan.
- Kita naik mobil buggy? - Ya.
Asyik.
Omong-omong, ini keren.
- Ya. - Ini hebat.
Ya.
MUSIM SEMI TAHUN 2020
Bisa berlatih di sini. Dek yang bagus.
Akan kuminta kau melakukan pemanasan tinju Bagger yang asli.
Kenapa rambutmu selalu bagus?
- Diwarnai? - Cukup tak dicuci.
Tampak lebih gelap. Serius, aku tak asal bicara.
Posemu ini juga bagus.
Masa?
Baiklah, ayo lakukan.
Tiga, dua, satu, mulai.
Jelas, ya,
meninggalkan Renault itu keputusanku.
Namun…
Ya.
Sempat beberapa hari tak bisa tidur memikirkan apa yang terbaik.
Kau bisa jujur kepada diri sendiri saat sendirian.
Aku sempat merenung tahun lalu.
Tujuan saat gabung dengan Renault adalah di tahun kedua,
kami yakin bisa naik ke podium.
Namun…
Tahun lalu sangat buruk.
Ini Daniel Ricciardo dengan Renault!
Baiklah, mari beri tepuk tangan meriah untuk Daniel. Terima kasih.
Ricciardo dijanjikan tim yang bisa melawan tim besar,
dan saat dia bergabung, tim ini sedang mundur.
Asap besar dari mobil Daniel Ricciardo.
Astaga!
Bahkan sejak saat itu, aku bertanya,
"Bisakah aku menang tanpa ada kerusakan mobil?"
Masih sakit mengatakan ini. Kenyataannya tidak.
Semuanya mendadak mati.
Sepertinya masalah mesin yang parah.
Dalam lubuk hatiku, aku tahu aku harus pergi.
Aku memilih itu.
Daniel Ricciardo meninggalkan Renault.
Mereka kehilangan pembalap andalan.
Tahun lalu, selalu ada percakapan dengan McLaren.
Menurutku tim mereka yang paling berkembang di tahun 2019.
Lando Norris, mengambil sisi luar!
Ya, Renault terlihat lebih lambat dari di lintasan lurus.
Aku juga mempertimbangkan umurku. Umurku 31 tahun.
Jadi, aku tak bisa ambil risiko untuk musim mendatang.
- Apa kabar, Bung? - Semua baik. Kau?
Menurutku, posisi McLaren saat itu lebih baik daripada Renault,
dan itu yang membuatku memutuskan itu.
AUSTRIA GRAND PRIX STYRIA
Halo.
Selamat datang, Hadirin, di babak kedua.
Halo.
Kami masih di Austria, di Red Bull Ring,
tetapi ini Grand Prix Styria yang pertama.
Baik, waktumu lima menit sampai yang berikutnya.
- Baik. - Kau harus ke ruang pembalap.
Halo.
- Boleh aku ke sini? - Tentu.
- Hei. Apa kabar? - Halo.
Terserah. Kita bisa lakukan itu.
- Kau baik? Sehat? - Aku baik saja.
- Senang beraksi lagi. - Ya.
Rasanya tak terlalu lama.
Ya. Luar biasa betapa cepat semua ini kembali.
Jadi, katakan, Cyril sudah bicara denganmu?
Ya.
Itu bagus.
Baiklah.
Ini mungkin seperti dicampakkan oleh pacar,
tetapi dia belum pindah rumah.
- Baiklah. Aku akan menemui timku. - Baiklah.
Baik. Bersenang-senanglah!
Rasanya pasti canggung bagi Cyril.
Halo.
Mengetahui sepanjang musim ini
dia akan pergi ke pesaing terbesar mereka.
Ayo adu kepal.
Bisakah kau pergi?
Tanpa mikrofon.
Ini sulit.
Kau menutup diri dari orang itu karena…
mereka meninggalkanmu.
Cyril, tentu saja, sangat tersinggung.
Dengan perpisahan itu,
ada masa saat kami tak bicara.
Jangan lupa maskermu.
Aku emosional. Aku orang Latin. Sedikit Mediterania dan Prancis.
Aku emosional, aku tak akan mengubah diriku.
Jujur, menurutku dia membuat kesalahan.
Sebenarnya, aku mau minum.
Para pembalap dengan hasil terbaik dan sukses terbesar
adalah mereka yang mampu bersabar
dan menghasilkan kestabilan dalam hidup dan karier mereka.
Namun, kini aku harus menerima bahwa prioritas kami
adalah percaya pada dinamika dengan Daniel.
Kami harus fokus pada musim yang harus dijalani.
Hei.
Ya.
Baiklah.
Gatal.
Lima hari sejak balapan terakhir di sirkuit ini, kita mulai lagi.
Ini dia Daniel Ricciardo.
Dengan Daniel pergi, memutuskan melakukan hal berbeda,
itu situasi yang sangat sulit.
Namun, selain itu,
ada satu lapisan kerumitan lagi untuk diatasi saat ini.
Lance Stroll di mobil Racing Point
dengan kecepatan sangat tinggi.
Baru balapan kedua musim ini, kami dapat kontroversi pertama,
dan itu berkembang sejak Racing Point meluncurkan mobil
yang langsung dijuluki pedok sebagai "Mercedes Merah Muda",
karena tim lain berpikir itu sangat mirip
dengan mobil Formula 1 Mercedes jawara tahun lalu.
Racing Point bersikeras mereka tak melakukan kesalahan,
mobil ini legal dan sesuai peraturan.
Namun, raksasa tidur ini, yang kini punya dana besar dari Lawrence Stroll,
kurasa banyak tim yang takut.
Ini dia Sergio Perez.
Dia sangat cepat.
Jika kau suka balapan, Formula 1 jelas yang terbaik.
Tahun ini, kita sudah lihat tim dengan sumber daya yang tepat
berkesempatan untuk unjuk gigi.
Hati-hati dengan Perez dan Stroll. Racing Point jelas sangat cepat.
Aspirasi kami lebih besar dari itu.
Yaitu menang.
Dia bagus.
Musim ini,
sepertinya kami punya peluang untuk lebih baik daripada McLaren,
daripada Renault.
Peluang kami bagus
untuk finis di posisi tengah teratas atau sedikit lebih tinggi.
Racing Point, aku ingin memahami
apa yang terjadi di sana.
Kami punya mobil yang sangat
mirip mobil Mercedes tahun lalu, jelas dicat merah muda.
Itu menyakitkan, karena aku tak mengerti.
Kami membuat kemajuan pesat dari posisi tahun lalu. Sulit dipercaya.
Mobilku juga bagus.
Jadi, aku hanya menikmati kesuksesanku.
Akan selalu ada kontroversi dalam olahraga ini.
Tak ada kedamaian di Formula 1.
Tim mana pun tak boleh meningkatkan daya saing,
selain sesuai peraturan.
Kita bicara usai balapan.
Bagus.
Ada banyak tim yang ingin memahami pengembangan mobil.
Kurasa itu baru sebagian kecil
yang harus diteliti lebih dalam.
Itu bisa memberimu lompatan posisi yang besar,
dan situasi itu tak bisa terjadi.
Jelas, kami cukup vokal tahun ini,
hingga, kau tahu,
menurut kami tindakan mereka terhadap mobil balap mereka itu tak benar.
Ya, aku dengar ucapan Zak.
Sejujurnya, kurasa dia tak pernah merancang mobil.
Tak pernah merancang satu bagian pun.
Jadi, jika dia bilang begitu, itu masuk akal bagiku.
MINGGU BALAPAN
Mendekati pukul 14.00 waktu setempat. 15 menit lagi balapan dimulai.
Mobil-mobil meninggalkan garasi. Anda bisa dengar mesinnya…
Di sini hari ini, pasti, mungkin ada orang di Renault
yang meragukan posisiku,
dan di mana fokusku dan komitmenku,
tetapi ambisiku mengalahkan semua pembalap tetap sama.
65 kg.
Dia ringan.
Aku tak balapan hanya demi gaji.
Atlet 100 persen.
Dari sisiku, aku mau berusaha sekuatnya dan membuat Cyril mengerti
bahwa "McLaren adalah 2021.
Kini, aku tak memikirkan itu.
Aku masih sangat ingin melakukan yang kubisa bersama kalian."
Ini sangat sulit,
tetapi sangat penting untuk mengesampingkan emosi.
Dengan Daniel dan aku,
aku tak mau berlagak berteman.
Saat ini, fokus kami, fokus tunggal kami, harus mengalahkan Racing Point.
Ada 20 pembalap yang ambil bagian di sini.
Ini akan kacau balau…
Cyril dan aku masih punya satu musim lagi
untuk naik podium.
Jadi, mari fokus untuk…
mengalahkan mereka.
Ada 71 lap yang pastinya akan seru.
Ini Grand Prix Styria pertama, lampu padam dan kita mulai!
Ini dia Sergio Perez. Apa dia akan menyalip dari sisi luar?
Benar. Kecepatan luar biasa dari Sergio Perez.
Perez, di posisi lima.
Lance Stroll juga akan segera mencoba mendahului Ricciardo.
Stroll 0,6 detik di belakang.
Baik. Mengerti.
Stroll 0,4 detik di belakangmu.
Stroll 0,3 detik di belakang.
Kita di lap terakhir. Lance Stroll menyalip Daniel Ricciardo dari dalam!
Dia menerobos masuk!
Itu gerakan yang ceroboh.
Ayo! Poin besar sudah pasti. Bagus, Teman-teman.
Aku melihatnya di pusat tikungan pada saat terakhir.
Jika belok patah, tabrakan.
Hari yang cukup buruk.
Sial!
Aku benci mobil merah muda itu.
Kita akan bahas Renault hari ini. Pertama, kita bahas Racing Point.
Lance, ceritakan balapanmu.
Ya, poin bagus untuk tim.
Ada banyak…
Yang kupikirkan setelah balapan, pertarungan dengan Stroll.
Agak kontroversial.
Fakta bahwa Stroll keluar jalur dan Daniel harus menghindar,
jika Daniel tak keluar,
maka dia akan terdesak dan tabrakan akan terjadi.
Aku jelas marah kepadanya.
Namun, aku juga merasa Racing Point begitu cepat,
mereka akan jadi ancaman di setiap sirkuit yang kami datangi.
Sialan.
Aku, entahlah, 0,4 detik lebih cepat saat masuk pit.
- Ya. - Tetap saja, itu cepat.
Maksudku, aku…
berjuang untuk menyamai Racing Point.
- Itu yang kita bahas pagi ini. - Ya.
- Ya… - Sial.
Banyak tim di pedok punya masalah dengan mobil Racing Point itu.
Namun, hanya butuh satu tim untuk protes,
dan yang pertama adalah Cyril dan Renault.
Kami putuskan untuk protes melawan Racing Point.
Kami yakin mobil ini tak legal, tak mematuhi peraturan,
dan karena itu, harus diberi sanksi.
Renault mengincar bagian mobil yang tak tampak oleh mata telanjang.
Mereka fokus pada saluran udara rem Racing Point.
Tahun lalu, untuk membantu desain saluran udara rem,
kami membeli informasi dari Mercedes.
Informasi tentang onderdil terdaftar tidak boleh diberikan dari tim ke tim,
artinya kami harus mendesain dan mengembangkan sendiri.
Saluran udara rem itu tak terdaftar tahun lalu
dan terdaftar tahun ini.
Kurasa FIA tak bisa menunjukkan aturan yang kami langgar.
Semua yang kami lakukan adalah legal,
dan siapa pun yang bilang sebaliknya…
adalah salah.
Hari ini, aku menjalani sidang untuk Racing Point,
yang dibuat FIA dengan para pengawas yang akan menilai kasus ini.
Tanggung jawabku adalah memastikan aku menjaga Renault.
Kami tak bertarung di tingkat yang sama.
Marilyn, apa kabar?
Sangat baik, terima kasih.
Aku ingin memahami apa arti Formula 1 hari ini,
dan apa artinya untuk besok?
Itu yang dipertaruhkan.
Belum dimulai.
Ini badan-badan pengatur yang bertanggung jawab.
FIA perlu mengatur apa yang akan kami lakukan.
"Dimohon menunggu. Anda akan diizinkan bergabung."
RENAULT SPORT - TIM FORMULA 1
Ini tak seperti balapan. Dimulai terlambat.
SILVERSTONE INGGRIS
GUNAKAN MASKER
Racing Point.
Argumen Racing Point itu omong kosong.
Onderdil itu yang membuat perbedaan dalam performa.
Onderdil yang meningkatkan performa
dan semua orang menjaga diri.
Pada dasarnya, itulah yang membentuk Formula 1.
Semua ini tidak keren.
ALAIN PROST PENASIHAT KHUSUS, RENAULT SPORT RACING
Itu bukan esensi F1. Bukan.
Hari ini, kami harus menghadapi protes Renault, putusan.
Namun, kami bisa mengatasi peraturan seperti itu
dan mengeluarkan performa maksimal dari mobil.
- Aku akan menelepon Lawrence. - Baik.
- Selamat pagi. - Pagi.
Lawrence Stroll adalah orang yang tak bertindak setengah hati.
Dia menyediakan orang-orang baik di Racing Point lebih banyak sumber daya.
Maksudku, semua kisah Racing Point,
itu agak konyol.
Ada sidang untuk protes.
Bagaimana jika itu ilegal? Lalu, apa selanjutnya?
Kurasa, jika itu ilegal,
harus didiskualifikasi dari semua balapan yang kita protes sejauh ini.
Ya, itu bagus.
Bagiku, itu sangat sulit,
karena semua tentang politik di luar
dan pembicaraan, siapa yang memutuskan apa,
dan kau tahu, itu di luar kendalimu, sesederhana itu.
- Mereka harus ganti onderdilnya? - Ya.
- Pergilah. Sampai nanti. - Rapat strategi.
Selalu ada dua perspektif protes di Formula 1.
Namun, Renault merasa yang dilakukan Racing Point tahun ini melewati batas.
Jadi, pertimbangan hari ini,
keputusan FIA hari ini,
memiliki konsekuensi besar bagi masa depan olahraga ini.
Ini butuh waktu lama,
tetapi kami menunggu hasil dari protes FIA sebentar lagi.
Kita tahu Renault…
Menang, tetapi tak sepenuhnya.
Protes diterima.
Denda 200.000 euro untuk setiap mobil dan potongan 7,5 poin untuk setiap mobil.
Tujuh setengah.
Tujuh setengah poin?
Ya. 15 poin untuk yang membuat.
Dari poin berapa?
Poin 42.
Mereka buat teh di akhir pekan untuk semua tim
atau ada kerja paksa?
Boleh kukemudikan mobil Otmar? Koleksinya fantastis.
Jika bisa mengemudikannya, aku baik saja.
Itu omong kosong.
Mari bersikap faktual. Keputusan ini, sejujurnya, tak adil.
Yang kami lakukan benar-benar legal,
dan pesaing kami menyalahkan diri karena tak terpikir melakukan yang sama.
Racing Point didenda
karena memakai rem ini, tetapi boleh terus menggunakannya.
Renault tidak senang, bukan hanya mereka.
McLaren dan Williams turut mengajukan banding,
dan yang terpenting, Ferrari.
Apa hukumannya tepat? Hanya titik awal.
Kurasa, semua orang harus bekerja sama
saat melihat sesuatu dalam olahraga yang di luar aturan.
Kurasa ini awal dari situasi ini, bukan akhirnya.
Aku tahu Racing Point tak melakukan kesalahan.
Beberapa orang merasa tertekan dengan performa mereka
dan memulai misi itu, mencoba mencari alasan
kenapa performa mereka tak sesuai harapan.
Kami hanya mengakui mereka bekerja dengan baik, dan yang lain tidak.
Racing Point. Otmar, didenda, poin dikurangi, 400.000 euro.
Apa kau merasa seperti kalah telak?
Itu tidak ideal.
Sayang sekali protes itu diterima, tetapi kami tak berbuat salah.
Otmar, 24 jam untuk banding. Kau akan melakukannya?
Kami baca peraturan olahraga.
Tak ada aturan yang mengatakan kami tak boleh melakukannya.
Namun, mobil itu legal.
Saluran udara rem sesuai dengan peraturan
dan kami bisa memakainya sepanjang tahun.
- Kau akan naik banding? Waktumu 24 jam. - 24 jam.
Mereka bilang kau tak sengaja melakukan kesalahan, intinya?
Ya, kurasa tak ada kesalahan apa pun.
Hanya saja aturannya ambigu, dan masih, sampai sekarang.
Putusan itu sendiri tidak sah.
Kami mengundang FIA ke pabrik.
Kami tunjukkan semua desain kami, dan mereka tak keberatan.
Jadi, putusan hari ini
tak masuk akal.
Kami tak melanggar satu aturan pun.
Itu konyol.
Ya, denda itu konyol, bukan? Bagi pemilik tim mereka.
Itu dia.
Baik, kapan pun kau siap.
- Sesiapmu saja. - Sayang, mulailah.
Selamat pagi.
Aku jarang bicara di depan umum.
Namun, aku sangat marah ada yang menyangka kami curang.
Tim ini, dengan berbagai nama, bersaing di Formula 1 selama lebih dari 30 tahun.
Antara 2016 dan 2018, ini tim posisi keempat terbaik.
Kami selalu menjadi pembangun, dan akan terus begitu di masa depan.
Di luar kenyataan bahwa Racing Point mematuhi peraturan teknis,
aku terkejut dengan Renault, McLaren, Ferrari, dan Williams
mengambil kesempatan ini untuk naik banding,
dan mencoba mengalihkan kami dari performa kami.
Tuduhan ini benar-benar tak bisa diterima dan tak benar.
Mereka menjelekkan reputasi kami
dan aku tak akan diam, atau menerima ini.
Sebagai penutup, kami tak melakukan kesalahan.
Kami mengikuti aturan.
Kami akan tunjukkan dan buktikan lewat proses banding.
Terima kasih atas waktumu.
- Bagus? - Ya.
- Hebat. - Sukses?
Sukses. Bagus.
Masalah "Mercedes Merah Muda" ini adalah omong kosong.
Kurasa pesaing kami harus melihat kompetensinya sendiri.
Mereka punya pabrik dan pegawai sendiri.
Mereka hanya kurang bagus.
Baik, mari balapan dan selesaikan masalah ini.
Dia ingin kita siap.
- Ya? - Ya.
Protes Racing Point, pada akhirnya,
kini kuanggap pesaing,
jika mereka lebih cepat, kami harus lebih baik.
Selamat datang kembali. 40 menit lagi Grand Prix Inggris dimulai.
Suara gemilang mesin mulai berputar…
Kini tergantung kami untuk menunjukkan apa yang harus kami capai sebagai tim.
Kami ingin menang.
Kami ingin mengalahkan mereka.
- Sayap depan itu seperti kita, Cyril. - Ya.
Kami memotretnya.
Sial!
Satu menit. Mesin hidup, dan turunkan mobil.
Mulai hari ini,
tujuan dasar yang kumiliki adalah meninggalkan trek ini tanpa penyesalan.
Tanpa keraguan. Hanya keyakinan.
Ketegasan.
Aku mau kalahkan tim itu.
Harus. Hanya saja…
Itu harus.
Awal bagus untuk Daniel Ricciardo!
Baik, Lance, Ricciardo dekat di belakang.
Baik. Mengerti.
Baik, Daniel, gas terus.
Ya. Mengerti.
Daniel Ricciardo datang di sisi luar Lance Stroll.
Ayo, DR!
Dia berhasil. Aksinya selesai.
Dia menjauh dariku.
- Hebat! - Ya!
Sial.
Ada apa?
Esteban. Stroll ada di depanmu.
Vettel di belakang.
Ya, mengerti.
Ini dia Sebastian Vettel!
Mengunci, tak bisa melewati Ocon.
Kami semua di Renault punya visi ke mana kami ingin membawa tim.
Dengan kepergian Daniel, Esteban sangat penting.
Ocon ke sisi dalam Lance Stroll, ke sisi kiri.
Sejajar, Stroll berusaha bertahan,
dan dia berhasil.
Ayo!
Ocon datang lagi!
Kali ini, ke sisi luar. Stroll melesat.
Dia masih memegang posisi kesembilan.
Kerahkan semua kemampuanmu.
Kukerahkan.
Ini akan sulit.
Rem-nya macet juga.
Apa tekanan meningkat, aku penasaran,
saat Ocon hanya setengah detik di belakang Lance Stroll?
Ayo!
Dua pembalap, bersaing ketat.
Esteban Ocon sudah melewati Racing Point!
Hebat!
Ya!
Setelah mengekor Racing Point sepanjang balapan,
Esteban menyalip dan naik ke posisi delapan.
Kini kita bersaing.
Hamilton memimpin dari Valtteri Bottas.
Lalu, di posisi ketiga, Max Verstappen.
Di belakang mereka, mereka masih memperebutkan posisi.
Daniel, kini kau posisi tujuh.
Kecepatanmu sama dengan Norris dan Sainz di depan.
Mengerti.
Ricciardo menekan Lando Norris.
Bagus sekali. Dia naik ke posisi keenam.
Lanjutkan!
Ayo, DR. Hebat!
Kini ketat, bukan?
Kerja yang bagus. Sainz di depanmu, berikutnya.
Baik.
Satu hal yang harus kukatakan adalah melihat Daniel,
sekarang itu membuatku merasa frustrasi dan kecewa.
Bukan hanya untuk apa yang kami capai bersama,
tetapi juga untuk yang akan dia capai nanti.
Namun, dia membuat keputusan saat dia memutuskan
dengan hanya setahun bersama, dalam waktu yang singkat.
Kerjamu bagus. 0,2 detik lebih cepat dari Sainz di depan.
Baik, ya. Mengerti.
Ini dua Mercedes, memperbesar keunggulan di depan.
Apa yang terjadi? Bottas. Ada kepulan asap.
Kami akan mencari tahu kenapa.
Ban kiri depan Bottas bocor.
Mengerti.
Sekarang, Bottas masuk pit.
Sainz dan Ricciardo melaju mendahului Bottas.
Saat ini, kau di posisi lima. Ada beberapa yang pecah ban.
Bagaimana bannya?
Baik-baik saja. Aku bisa pertahankan ini.
Baik. Carlos kesulitan menahan getaran, ayo terus tekan dia.
Ayo.
Sainz keluar trek.
Hal yang sama terjadi pada McLaren. Bannya rusak di Silverstone.
Ayo, Daniel!
Ricciardo berhasil lewat, ke posisi keempat.
Ya! Lanjutkan!
Bagus, Kawan. Ayo menangkan ini.
Daniel Ricciardo berusaha merebut posisi keempat di balapan ini.
Performa yang luar biasa.
Sial.
Bagus.
Dia berusaha keras.
Balapan hebat, Daniel.
Agak menarik di akhirnya.
Balapan super. Terima kasih.
Esteban Ocon melewati garis finis di posisi keenam.
Hebat, Esteban.
Luar biasa. Poin bagus.
Hasil tim yang hebat. Hebat.
Tiga lap terakhir, kacau.
Kawan, bagus. Posisi empat.
- Ya. - Kau dan Esteban tampil bagus.
Kau punya pembalap tepat yang siap untuk kesempatan seperti itu, bukan?
Tepat sekali. Saat mobilnya bisa diandalkan…
Harus kuakui, dengan Daniel, aku ingin melanjutkan hidup,
agar kami benar-benar fokus, 150 persen,
tentang apa yang akan menjadi musim super intens bersama.
Semua ingin bicara denganmu. Semua orang.
Mungkin dua lap lagi, kami naik podium,
tetapi pekan depan, ada kesempatan lain.
Kami semua ingin melihat Daniel di podium bersama Renault secepatnya.
Sekarang, ada yang harus kami kerjakan.
Finis keempat sangat keren, jadi, aku senang sekali.
Ya, rasanya cukup memuaskan, kali ini.
Hampir saja!
Hampir saja. Bagus.
- Terima kasih untuk itu. - Tenang.
Terima kasih untuk beberapa manuver bagus.
Itu menyenangkan. Itu seru. Balapan seru.
- Gila. - Terima kasih. Sukses.
Di sini, hari ini, setelah yang kami capai bersama,
mungkin kami semua lebih dekat.
Aku dalam proses membangun kembali hubunganku dengannya.
Meski aku sangat yakin dia akan menyesali keputusannya.
Saat ini, aku tak tahu apakah itu keputusan terbaikku.
Aku jelas mengambil sedikit risiko.
Apa pun bisa terjadi.
Aku butuh wiski.
Pierre Gasly, performa luar biasa.
Sekarang, kita akan dapat poin.
Alex harus buktikan dia pantas untuk kursi itu.
Albon dan Gasly, sejajar.
Pertarungan dimulai.
Tahun lalu, hubungan Carlos dan Lando sangat baik.
Tahun ini, sangat berbeda.
Carlos, satu. Lando, nol.
- Bagaimana musimmu tahun ini? - Cuma satu kata.
Payah.
Terjemahan subtitle oleh Denisa