GRAN PREMIO D'AUSTRIA
L'obiettivo di tutti noi, alla Renault, è la stabilità del team.
Ci concentriamo sulla performance di quest'anno.
Cos'è successo alla Renault di Daniel Ricciardo?
È bloccata in terza?
Che casino.
Daniel Ricciardo è fuori dalla gara.
Merda!
Dobbiamo fare in modo di poterci battere per il podio, per le vittorie
e, infine, per i campionati.
Ma Daniel ha fermato tutto.
La notizia della settimana è che Ricciardo passerà alla McLaren.
Cosa ne pensate?
Ho cercato di non sentirmi ferito e di non prendere sul personale
l'addio di Daniel.
- Ehi, amico. - Ehi.
Ricciardo ha un mega stipendio.
Dal punto di vista della Renault, pensano:
"Ti abbiamo dato tutto ciò che chiedevi e anche di più
e tu non ci dai neanche una chance
di provare che siamo migliori della McLaren".
La cosa che mi fa più male
è che non è il progetto a lungo termine
che pensavo avessimo concordato.
Perché la McLaren, secondo te?
Chiedilo a lui.
LA FINE DI UN RAPPORTO
- Ok, andiamo. - Facciamolo.
- Prendiamo il cart? - Sì.
Giorni felici.
È davvero una bomba.
- Già. - È una forza.
Già.
PRIMAVERA 2020
Possiamo allenarci qui. È un buon punto.
Ti farò fare un po' di riscaldamento alla Bobby Czyz, amico.
Perché i tuoi capelli sono sempre belli?
- Li tingi? - Non me li lavo.
Sembrano più scuri. Sul serio, non sto scherzando.
- È proprio forte quando lo fai. - Davvero?
Ok, forza.
Tre, due, uno, via.
Ovviamente, è stata una mia decisione lasciare la Renault.
Ma…
Sì…
PILOTA
Ho passato qualche notte insonne a riflettere su cosa fare.
Puoi essere onesto con te stesso, quando sei da solo.
Potrò riflettere sull'anno passato.
Quando mi sono unito alla Renault, credevamo che, al secondo anno,
il nostro obiettivo sarebbe stato il podio.
Ma…
Non può andare peggio dell'anno scorso.
NELLA SCORSA STAGIONE
Ecco Daniel Ricciardo nella Renault!
Bene, facciamo un bell'applauso a Daniel. Grazie.
A Ricciardo fu promesso un team in grado di competere al top.
Invece, il team andò nel verso opposto.
Nube di fumo per Daniel Ricciardo.
Oh, cielo!
Già in quel momento, iniziai a chiedermi:
"Potrò vincere, se le auto continueranno a rompersi?"
Fa ancora male dirlo. La risposta è no.
È saltato tutto.
Sembra un grosso problema al motore.
Sapevo di dovermene andare. Così, ho deciso di farlo.
Daniel Ricciardo lascia la Renault.
Hanno perso la loro star.
L'anno scorso, si parlava di passare alla McLaren.
Credo siano quelli che hanno fatto più progressi, nel 2019.
Lando Norris passa all'esterno!
Sì, la Renault sembra davvero lenta sui rettilinei.
E ho considerato anche la mia età. Ho 31 anni.
Non posso permettermi di rischiare altre stagioni.
- Come stai, amico? - Tutto bene.
E la McLaren mi sembrava in una posizione migliore della Renault.
E questo mi ha portato a quella decisione.
AUSTRIA GRAN PREMIO DI STIRIA
Ciao.
Benvenuti alla seconda gara.
Ciao.
Siamo ancora in Austria, al Red Bull Ring,
ma questo è il primo Gran Premio di Stiria della storia.
Cinque minuti al prossimo evento.
- Ok. - Si terrà nel tuo alloggio.
Ciao.
- Posso passare qui? - Certo.
- Ehi. Come stai? - Ciao.
Oppure… Possiamo fare così.
- Tutto bene? - Sì, tutto a posto.
- È bello tornare a correre. - Sì.
Non sembra che sia passato tanto tempo.
No. È incredibile quanto velocemente si riparta.
Dimmi un po', Cyril ha ripreso a parlarti?
Sì.
È andata così.
Oh, beh…
È un po' come se venissi scaricato, ma la tua ex vivesse ancora con te.
- Ok, vado dai miei. - Va bene.
Ok, ragazzi. Divertitevi!
Dev'essere una strana dinamica per Cyril.
Ciao.
Saprà, per tutta la stagione,
che andrà dal loro avversario numero uno.
Diamoci il pugno.
Potreste andare via?
Senza il microfono.
È dura.
Ovviamente, inizi a escludere la persona, perché ti ha lasciato.
Cyril, di certo, l'ha presa sul personale.
Per via della rottura,
non ci siamo parlati, per un periodo.
Non dimenticare la mascherina.
Sono emotivo. Ho un carattere mediterraneo e francese.
Quindi, sono emotivo. E non cambierò.
Credo che stia facendo un errore.
Prendo dell'acqua.
I piloti con i maggiori successi e i migliori risultati
sono quelli che si sono presi il loro tempo
e hanno portato stabilità nella loro vita e nella loro carriera.
Ma, ora, devo accettare che la nostra priorità
è credere nella nostra dinamica con Daniel.
Dobbiamo concentrarci sulla nostra stagione insieme.
Ciao.
Oh, beh…
Mi prude.
VENERDÌ - PROVE
Cinque giorni dopo l'ultima gara su questa pista, siamo di nuovo qui.
Ecco Daniel Ricciardo.
La decisione di Daniel di fare qualcosa di diverso
crea una situazione difficile.
Ma, per di più,
c'è un'altra complicazione con cui dobbiamo fare i conti.
Ecco Lance Stroll sulla Racing Point,
con un passo molto sostenuto.
È solo la seconda gara dell'anno, ma c'è già la prima polemica.
Scoppiò già dopo che la Racing Point presentò un'auto
che il paddock soprannominò subito la "Mercedes Rosa",
perché gli altri team credono che assomigli
alla Mercedes vincente dell'anno scorso.
La Racing Point insiste nel dire di non aver fatto nulla di male,
che non ci sono irregolarità ed è tutto legale.
Ma questo gigante dormiente, ora finanziato da Lawrence Stroll,
credo che spaventi molti team.
Ecco Sergio Perez.
È un fulmine.
Se ami correre, non c'è niente di meglio della Formula 1.
Quest'anno, stiamo vedendo cosa è in grado di fare il team,
con le giuste risorse, quando ne ha l'opportunità.
Attenti a Perez e Stroll. La Racing Point è davvero veloce.
Abbiamo aspirazioni più grandi.
Vogliamo vincere.
Sta andando bene.
Questa stagione,
sembra che abbiamo buone possibilità di battere la McLaren
o la Renault.
Abbiamo buone probabilità
di arrivare quarti nel Campionato o anche un po' più su.
La Racing Point… Vorrei davvero capire
cos'è successo, francamente.
Quell'auto assomiglia molto
alla Mercedes dell'anno scorso, ma verniciata di rosa, ovviamente.
Fa male, perché non capisco.
Abbiamo fatto enormi passi avanti dall'anno scorso. È incredibile.
E ho una vettura fantastica.
PILOTA
Sono sulla cresta dell'onda.
E ci saranno sempre polemiche, in questo sport.
Non c'è pace nella Formula 1.
Un team non dovrebbe potenziare la competitività di un altro,
oltre ciò che dice il regolamento.
Parleremo dopo la gara.
Bene.
Alcuni team vogliono capire cosa ci sia dietro quell'auto.
Credo che sia la punta dell'iceberg e che bisogni esaminare bene la questione.
Potrebbe farti superare di volata gli altri, ma questo non può succedere.
Ovviamente, quest'anno, ci siamo espressi a gran voce
sul fatto che non crediamo che ciò
che hanno fatto con la loro monoposto sia legale.
Ho sentito cos'ha detto Zak.
Non credo abbia mai progettato un'auto in vita sua.
Neanche un singolo componente.
Quindi, queste sue affermazioni non significano nulla per me.
DOMENICA - LA GARA
Sono quasi le due del pomeriggio. Mancano 15 minuti alla gara.
Le auto stanno uscendo dai garage. Si sentono i motori…
Oggi, sicuramente, ci sono delle persone, alla Renault,
che si staranno chiedendo cosa penso,
perché ho deciso così e se mi impegnerò davvero per il team,
ma la mia voglia di battere gli altri resta sempre la stessa.
Cinquanta.
È leggero.
Non guido solo per lo stipendio.
Un atleta al 100%.
Dal mio punto di vista, voglio cercare di far capire a Cyril
che: "La McLaren è il 2021.
Ora non penso a quello.
Voglio ancora fare ciò che posso con voi".
È incredibilmente difficile,
ma è molto importante mettere da parte le emozioni.
Tra me e Daniel,
non voglio costruire ponti artificiali.
Adesso, il nostro unico obiettivo dev'essere battere la Racing Point.
Abbiamo 20 piloti sulla griglia.
La gara sarà davvero caotica…
Io e Cyril abbiamo un'intera stagione davanti
per ottenere il podio.
Quindi, pensiamo solo a prendere a calci qualcuno.
Ci aspettano 71 fantastici giri.
È il primo Gran Premio di Stiria. Le luci si spengono e si parte!
Ecco Sergio Perez. Farà un tentativo all'esterno?
Sì. Sergio Perez ha un passo incredibile.
Sale in quinta posizione.
Anche Lance Stroll attaccherà presto Daniel Ricciardo.
Stroll è a 0,6 dietro.
Ok, ricevuto.
Stroll è a 0,4.
Stroll è a 0,3.
Siamo all'ultimo giro. Lance Stroll affianca all'interno Daniel Ricciardo!
E si fa strada!
Una mossa molto maldestra.
Sì! Abbiamo portato a casa buoni punti. Ottimo, ragazzi.
L'ho visto all'ultimo, al punto di corda.
Non potevo girare senza colpirlo.
Che giornataccia.
Merda!
Odio quelle dannatissime auto rosa.
Parleremo della gara della Renault. Ma, prima, parliamo della Racing Point.
Lance, parlaci della tua gara.
Abbiamo portato a casa dei buoni punti.
C'era molto…
Dopo la gara, riuscivo solo a pensare al duello con Stroll.
Era un po' controverso.
Il fatto che Stroll sia uscito di pista e Daniel abbia dovuto evitarlo…
Se Daniel non si fosse spostato, l'avrebbe spinto e si sarebbero toccati.
Ero arrabbiato con lui, ovviamente.
Ma credo anche che la Racing Point sia così veloce
che sarà una minaccia su ogni pista su cui gareggeremo.
Porca puttana.
Avevo quattro decimi di vantaggio quando sono andato ai box.
- Già. - Ma il passo…
Insomma, facevo fatica a tenere testa alle Racing Point.
- Ne abbiamo parlato stamattina. - Già.
- Beh… - Putain.
Alcuni team nel paddock hanno un problema con la Racing Point.
Ma basta che un solo team protesti
e il primo a farlo è stato Cyril, per la Renault.
Abbiamo deciso di protestare contro la Racing Point.
Crediamo che l'auto non sia legale e conforme al regolamento.
Pertanto, dovrebbe essere sanzionata.
La Renault ha attaccato un componente che non è visibile dall'esterno.
Si concentrano sulle prese dei freni dell'auto.
L'anno scorso, per aiutarci a progettare le prese dei freni,
abbiamo comprato informazioni dalla Mercedes.
I dati sui componenti elencati non possono passare da un team all'altro,
quindi devi progettarli e svilupparli tu stesso.
Le prese dei freni non erano elencate, l'anno scorso, ma, quest'anno, sì.
Non credo che la FIA troverà una regola che abbiamo violato.
È stato tutto legale
e l'opinione contraria di qualcun altro…
non è corretta.
Oggi, ho l'udienza per la Racing Point,
organizzata dalla FIA con i commissari che giudicheranno il caso.
La mia responsabilità è assicurarmi di difendere la Renault.
Non è una situazione di parità.
Marilyn, come stai?
Molto bene, grazie.
Voglio capire cosa rappresenta oggi la Formula 1
e cosa rappresenterà in futuro.
Ecco cosa c'è in ballo.
Non è ancora iniziata.
Sono gli organi direttivi a tenere le redini della situazione.
La FIA dovrà stabilire che cosa dovremo fare.
"Attendi. L'organizzatore ti darà presto l'accesso."
Non è come una gara. Non inizia in orario.
SILVERSTONE - REGNO UNITO
Racing Point.
Le loro ragioni sono balle.
Quelle parti sono ciò che fanno la differenza nella performance.
Sono le parti che aumentano le prestazioni.
Ognuno fa i propri interessi.
Alla fine, è questa la Formula 1.
Non mi piace molto.
CONSULENTE SPECIALE
Non è questa l'essenza della F1.
È vero.
Oggi, affronteremo il verdetto del reclamo della Renault.
Tuttavia, siamo bravi a prevalere su questi regolamenti
e a ottenere il miglior rendimento possibile.
- Vado a chiamare Lawrence. - Ok.
- Buongiorno. - Buongiorno.
Lawrence Stroll non è un uomo che fa le cose senza convinzione.
E ha fornito maggiori risorse alla brava gente della Racing Point.
Insomma, questa storia della Racing Point sembra un po' una commedia.
Abbiamo l'udienza per il reclamo.
E se fosse illegale? Quale sarà il prossimo passo?
Beh, se fosse illegale,
l'auto dovrebbe essere squalificata da tutte le gare che abbiamo contestato.
Ok, va bene.
Per me, è molto difficile,
perché ruota tutto intorno alla politica,
alle trattative, a chi decide cosa…
È tutto fuori dal tuo controllo. Non puoi fare niente.
- Dovranno cambiare il pezzo? - Per forza.
- Ci vediamo dopo. - Riunione strategica.
Ci sono sempre due fronti in un reclamo nella F1.
Ma la Renault crede che ciò che ha fatto la Racing Point abbia passato il segno.
Quindi, la sentenza di oggi,
la decisione della FIA,
avrà enormi conseguenze per il futuro dello sport.
Ci hanno messo molto tempo,
ma l'esito del reclamo alla FIA dovrebbe arrivare a breve.
Come sappiamo, la Renault…
Abbiamo vinto, ma non del tutto. Il reclamo è stato accolto.
Sono 200.000 euro di multa per ogni auto e 7,5 punti dedotti per ogni auto.
Sette punti e mezzo.
Sette punti e mezzo?
Sì. 15 punti per i costruttori.
Su quanti punti?
Quarantadue.
E offriranno il tè a tutti gli altri team
o faranno qualche lavoro forzato?
Posso guidare l'auto di Otmar? Ha una collezione fantastica.
Se posso guidarle tutte, mi va bene.
No, è una stronzata.
Diciamoci la verità. Questa decisione è ingiusta.
Ciò che abbiamo fatto è del tutto legale
e gli altri si stanno prendendo a calci da soli per non averci pensato.
La Racing Point è stata multata
per queste prese dei freni, ma possono continuare a usarle.
Alla Renault non sono contenti, e non sono gli unici.
All'appello si sono unite la McLaren, la Williams e, soprattutto, la Ferrari.
La penalità è giusta? È solo un punto di partenza.
Penso che tutti dovrebbero collaborare
quando vediamo qualcosa di illegale nello sport.
Credo che questo sia solo l'inizio, non la fine.
So che la Racing Point non ha fatto nulla di male.
C'era chi si sentiva sotto pressione per la loro performance
e hanno iniziato questa crociata, cercando delle ragioni
per cui la loro performance non era come doveva essere.
Noi abbiamo riconosciuto che hanno fatto un buon lavoro,
ma gli altri no.
La Racing Point. Beh, Otmar… Punti detratti e 400.000 euro di multa.
In questo momento, ti sembra una vera sconfitta?
Non è il massimo.
Mi spiace abbiano accolto il reclamo, ma non abbiamo fatto nulla di male.
Otmar, 24 ore per presentare ricorso. Lo farete?
Abbiamo letto il regolamento.
Non c'è nulla che dica che è vietato fare ciò che abbiamo fatto.
Ma l'auto è legale.
Le prese dei freni sono conformi al regolamento
e possiamo usarle per il resto dell'anno.
- Farete ricorso? Avete 24 ore. - 24 ore.
Stanno dicendo che non c'è stato dolo. È questo il succo?
Credo che non ci siano irregolarità.
Il fatto è che le regole erano ambigue e lo sono ancora oggi.
Anche il verdetto è imperfetto.
Abbiamo invitato la FIA in fabbrica.
Abbiamo mostrato loro i progetti e non hanno trovato problemi.
Quindi, il verdetto di oggi mi è parso
illogico.
Non abbiamo violato nessuna regola.
È ridicolo.
Sì. La multa è una presa in giro per uno come il loro proprietario.
Eccolo.
Ok, quando siete pronti.
- Quando vuoi. - Partiamo.
Buongiorno.
Non parlo spesso pubblicamente.
Sono molto arrabbiato per le insinuazioni secondo cui noi avremmo imbrogliato.
Questo team, sotto vari nomi, gareggia in Formula 1 da oltre 30 anni.
Tra il 2016 e il 2018, il team è stato quarto sulla griglia.
Siamo sempre stati un costruttore e continueremo a esserlo anche in futuro.
Oltre al fatto che la Racing Point ha rispettato i regolamenti tecnici,
sono sgomento per il fatto che la Renault, la McLaren, la Ferrari e la Williams
abbiano deciso di ricorrere in appello
e, così facendo, tentino di distogliere l'attenzione dalla nostra prestazione.
Queste accuse sono del tutto inaccettabili e non vere.
Stanno infangando il nostro nome e io questo non lo accetto.
In conclusione, non abbiamo fatto niente di male.
Abbiamo rispettato le regole.
Lo dimostreremo durante il processo di appello.
Grazie per il vostro tempo.
- Bene? - Sì.
- Bene. - Ho azzeccato?
Perfetto. Ben fatto.
Questa cosa della Mercedes Rosa è una stupidaggine.
I nostri avversari dovrebbero analizzare le proprie capacità.
Hanno le loro fabbriche e i loro ingegneri.
Non sono stati abbastanza bravi.
Ok, ora gareggiamo e risolviamo il problema.
Vuole che siamo pronti.
- Sì? - Sì.
Il reclamo contro la Racing Point, in fin dei conti…
Ora è un rivale e, se sono più veloci, dobbiamo trovare un modo per migliorare.
Bentornati. Mancano 40 minuti al Gran Premio di Gran Bretagna.
Il suono meraviglioso dei motori sta…
Ora, sta a noi dimostrare cosa abbiamo realizzato come team.
E vogliamo vincere.
E vogliamo batterli.
L'alettone frontale assomiglia al nostro, Cyril.
Abbiamo fatto delle foto.
Putain!
Un minuto. Accendi il motore e abbassate l'auto.
Oggi…
l'obiettivo principale che mi sono posto è lasciare questa pista senza rimpianti.
Niente esitazioni. Solo convinzione.
Determinazione.
Voglio battere quel team.
Bisogna farlo. È che…
Per forza.
Ottima partenza per Daniel Ricciardo.
Ok, Lance, Ricciardo ti sta tallonando.
Ok, ricevuto.
Ok, Daniel, continua a spingere.
Ricevuto.
E Daniel Ricciardo passa all'esterno Lance Stroll.
Forza, DR!
Ce la fa. Riesce a sorpassarlo.
Si sta allontanando.
- Olé! - Sì!
Merda.
Cos'è successo?
Ok, Esteban. Hai Stroll davanti.
Vettel è dietro di te.
Ricevuto.
Ed ecco Sebastian Vettel!
Bloccaggio! Non riesce a superare Ocon.
Tutti noi, alla Renault, ci immaginiamo quale vogliamo che sia il futuro del team.
Con l'uscita di Daniel, Esteban è davvero essenziale.
Ocon passa all'interno Stroll nella curva sinistra.
Sono ruota a ruota. Stroll cerca di resistere
e ce la fa.
Forza!
Ocon ci riprova!
Stavolta, è all'esterno. Stroll lo stringe.
Riesce ancora a mantenere la nona posizione.
Spingi più che puoi.
Lo sto facendo.
Sarà dura.
C'è un bloccaggio.
Mi chiedo se la pressione stia aumentando
ora che Esteban Ocon è a solo mezzo secondo da Stroll.
Forza!
Questi due piloti non si risparmiano.
Ed Esteban Ocon sorpassa la Racing Point!
Olé!
Sì!
Dopo aver fissato il retro della Racing Point per tutta la gara,
ora Esteban l'ha sorpassata ed è all'ottavo posto.
Ora è una gara.
Hamilton è in testa, seguito da Bottas.
Terzo è Max Verstappen.
Dietro di loro, stanno ancora lottando per le posizioni.
Daniel, al momento, sei in P7. Stesso passo di Norris e Sainz davanti.
Ricevuto.
Ricciardo mette pressione a Norris.
Una manovra geniale. Sale in sesta posizione.
Forza!
Forza, DR! Vai!
La partita è aperta, eh?
Ottimo lavoro. Il prossimo davanti è Sainz.
Ok.
Una cosa che devo dire è che, guardando Daniel,
in questo momento, mi sento davvero frustrato e deluso.
Non solo per i risultati ottenuti insieme,
ma anche per ciò che avremmo fatto in futuro.
Ma ha preso quella decisione quando ha deciso di prenderla,
dopo un solo anno insieme, in pochissimo tempo.
Ottimo lavoro. Sei due decimi più veloce di Sainz.
Ok, sì. Ricevuto.
Ecco le due Mercedes, che allungano il loro vantaggio.
Cos'è successo? Bottas. Vedo del fumo. Cercheremo di capire cos'è successo.
Bottas ha una foratura alla gomma anteriore sinistra.
Ricevuto.
Bottas va ai box.
Sainz e Ricciardo sorpassano Bottas.
Al momento, sei in P5. Ci sono state delle forature.
Come vanno le gomme?
Stanno bene. Posso continuare così.
Ok. Carlos è in difficoltà. Continua a mettergli pressione.
Andiamo.
Sainz è andato largo.
È successa la stessa cosa alla McLaren. Problemi alle gomme a Silverstone.
Forza, Daniel!
Ricciardo sorpassa e sale in quarta posizione.
Sì! Forza!
Bravo, amico. Ora facci vedere che sai fare.
Daniel Ricciardo sta per assicurarsi la quarta posizione.
Che performance!
Cazzo.
Bene.
Ce l'ha messa tutta.
Bella gara, Daniel.
L'ultima parte è stata avvincente.
Una gara fantastica. Grazie.
Esteban Ocon taglia il traguardo al sesto posto.
Bravo, Esteban.
Fantastico. Buoni punti.
Ottimo risultato per il team.
Gli ultimi tre giri sono stati un casino.
Ottima gara. P4.
- Sì. - Tu ed Esteban siete andati bene.
Hai le condizioni perfette per quel genere di opportunità, giusto?
Esatto. Insomma, se l'auto è affidabile…
Devo ammettere che vorrei voltare pagina con Daniel,
così potremo concentrarci al 150%
su quella che sarà un'impegnativa stagione insieme.
Vogliono parlare tutti con te. Tutti.
Forse, con un altro giro o due, sarei arrivato al podio,
ma ci riproveremo la prossima settimana.
Vogliamo tutti vedere Daniel sul podio con la Renault, il prima possibile.
Per ora, abbiamo un lavoro da fare.
Arrivare quarti è fantastico. Sono contentissimo.
Sì, è stato molto gratificante.
Per un pelo!
Va bene.
- Grazie. - Figurati.
E grazie per quelle belle manovre.
È stato bello. È stata una gara divertente.
- Pazzesco. - Grazie.
Oggi, dopo ciò che siamo riusciti a fare insieme,
forse siamo tutti un po' più legati.
Sto ricostruendo il mio rapporto con lui.
Anche se sono assolutamente convinto che si pentirà della sua decisione.
In questo momento, non so se ho fatto la scelta giusta.
È ovvio che ho corso un rischio. Potrebbe andare bene o male.
Mi serve un whiskey.
A SEGUIRE…
Pierre Gasly, che performance fantastiche.
Ora guadagneremo qualche dannato punto.
Alex deve dimostrare di essere degno del suo posto.
Albon e Gasly, ruota a ruota.
La battaglia ha inizio.
L'anno scorso, Carlos e Lando avevano un ottimo rapporto.
Quest'anno, è molto diverso.
Carlos, uno. Lando, zero.
- Come riassumi la tua stagione? - Due parole.
Una merda.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli