ГРАН-ПРИ АВСТРИИ
Главная цель каждого в «Рено» — стабильность команды.
Все сосредоточены на этом сезоне.
Что же случилось с «Рено» Даниэля Риккардо?
Он застрял на третьей?
Вот же хрень.
Даниэль Риккардо выходит из гонки.
Чёрт.
Нам нужно бороться за подиумы и победы,
а потом и за чемпионство.
Но Даниэль положил всему этому конец.
Главная новость недели — переход Даниэля Риккардо в «Макларен».
Что скажете об этом?
Я очень стараюсь не обижаться, не принимать это на свой счет.
Что Даниэль уходит.
- Привет, чувак. - Привет.
У Риккардо огромная зарплата.
Наверняка в «Рено» сейчас думают:
«Мы же дали тебе всё, о чём ты просил, и даже больше,
а ты даже не дал нам шанса
доказать, что мы растем лучше "Макларена"».
Обиднее всего то,
что сотрудничество вышло не таким долгосрочным,
как я изначально рассчитывал.
Почему именно «Макларен»?
Спросите его.
КОНЕЦ ОТНОШЕНИЙ
- Ладно, поехали. - Давайте.
- Берем багги? - Да.
Чудесно.
А тут неплохо.
- Да. - Круто.
Ага.
ВЕСНА 2020
Можно позаниматься тут. Неплохая площадка.
Я проведу для тебя небольшую боксерскую разминку.
Почему у тебя всегда клевые волосы?
- Красишь их? - Я их не мою.
Они словно темнее стали. Нет, реально. Я серьезно говорю.
Ты сейчас тоже ничего.
Да?
Ладно, поехали.
Три, два, один, начали.
Конечно же,
я сам решил уйти из «Рено».
Но…
Да.
ДАНИЭЛЬ РИККАРДО «РЕНО»
Пару ночей я не спал, пытаясь решить, как же быть.
Лучше всего думается наедине с собой
У меня будет шанс оглянуться на прошедший год.
Когда я пришел в «Рено», нашей целью ко второму году работы
было попасть на подиум, мы верили, что это возможно.
Но…
Прошлый год был просто кошмаром.
ПРОШЛЫЙ СЕЗОН
Это Даниэль Риккардо на «Рено»!
Дружно поприветствуем Даниэля, пожалуйста. Спасибо.
Риккардо обещали, что команда будет биться с грандами,
но после его прихода команда покатилась вниз.
Целое облако дыма у Даниэля Риккардо.
О боже!
Тогда я стал задаваться разными вопросами.
«Могу ли я выиграть, если все финишируют?»
Всё еще больно это говорить, но ответ — «нет».
Всё просто вырубилось.
Похоже, там серьезная проблема с двигателем.
В глубине души я понимал, что надо уходить.
И решил уйти.
Даниэль Риккардо покидает «Рено».
Они потеряли основного пилота.
В прошлом году постоянно шли обсуждения с «Макларен».
В 2019-м году они развивались самыми быстрыми темпами.
Ландо Норрис по внешнему радиусу!
Да, на прямых «Рено» выглядит медленнее черепахи.
Да и возраст мне надо учитывать. Мне уже 31.
Я больше не могу впустую тратить сезоны.
- Ты как, чувак? - Всё хорошо.
Я решил, что у «Макларен» дела сейчас лучше, чем у «Рено»,
это и подтолкнуло меня к принятию решения.
АВСТРИЯ ГРАН-ПРИ ШТИРИИ
Привет.
Дамы и господа, второй раунд!
Привет.
Мы по-прежнему в Австрии, на трассе «Ред Булл Ринг»,
и это первый в истории Гран-при Штирии.
До следующего интервью пять минут.
- Ладно. - В твоей комнате пилота.
Привет.
- А мне сюда можно? - Конечно.
- Привет. Как дела? - Привет.
Как там надо? Давай так, да.
- Как сам? Нормально? - Нормально.
- Приятно вернуться. - Да.
Кажется, что не так и много времени прошло.
Нет. Всё так быстро восстанавливается.
Сирил с тобой еще разговаривает?
Да.
Кажется, да.
Да уж.
Это как будто от тебя ушла девушка,
но из дома еще не съехала.
- Хорошо. Я пойду к своим. - Хорошо.
Пока. Не скучайте!
Сирилу должно быть не очень приятно.
Привет.
Весь сезон он будет знать,
что их пилот уходит к главному сопернику.
Стукнемся кулачками.
Можете отойти?
Без микрофонов.
Это тяжело.
Конечно, ты отгораживаешься от этого человека,
ведь он тебя бросил.
Сирил явно принял это близко к сердцу.
Из-за перехода
мы какое-то время не разговаривали.
Не забудь маску.
Я эмоционален. Во мне средиземноморская и французская кровь.
Я эмоционален. Этого не изменить.
Честно, я думаю, он совершает ошибку.
Я бы выпил воды.
Лучшие результаты и достижения ждали тех пилотов,
которые умели проявлять терпение
и добиваться стабильности — как в жизни, так и в карьере.
Но сейчас я должен признать, что наша главная задача —
выстроить отношения с Даниэлем.
Нам надо думать, как вместе пройти этот сезон.
Привет.
Да уж…
Чешется.
ПЯТНИЦА ПРАКТИКА
Пять дней болиды не выходили на трассу. И мы начинаем.
А вот и Даниэль Риккардо.
После решения Даниэля уйти работать в другом месте
ситуация очень осложнилась.
Но, помимо этого,
сейчас добавляется еще один усложняющий фактор.
Это Лэнс Стролл из «Рейсинг Пойнт»,
у него огромная скорость.
Это лишь вторая гонка сезона, но у нас уже есть первый скандал.
Он назревал с тех пор, как «Рейсинг Пойнт» показали болид,
который в паддоке тут же окрестили «розовым мерседесом».
Так как все считают, что он очень похож
на прошлогодний чемпионский болид «Мерседес».
В «Рейсинг Пойнт» настаивают, что ничего плохого тут нет
и что болид полностью соответствует всем правилам.
Но этот дремлющий гигант, щедро спонсируемый Лоуренсом Строллом,
наверняка напугал многие команды.
Это Серхио Перес.
Он буквально летит.
Для любителей гонок нет ничего круче Формулы-1.
В этом году мы уже видим, что при наличии нужных ресурсов
у команды есть шанс показать, на что она способна.
Аккуратнее с Пересом и Строллом. Скорость у «Рейсинг Пойнт» что надо.
У нас очень большие планы.
Наша цель — победа.
Он идет отлично.
В этом сезоне
у нас есть все шансы обойти «Макларен» и «Рено».
Есть неплохие шансы
в итоге возглавить второй эшелон или подняться еще выше.
«Рейсинг Пойнт». Я хочу понять…
…что там за дела.
Мы видим болид —
вылитый прошлогодний «Мерседес», только розовый.
Это обидно, так как я этого не понимаю.
Мы так продвинулись с прошлого сезона. Просто не верится.
И у меня теперь отличная машина.
Так что мне пока везет.
А скандалы в нашем виде спорта будут всегда.
Мира в Формуле-1 не бывает.
Команды не могут передавать другим свои разработки,
кроме как в рамках правил.
Поговорим после гонки.
Хорошо.
Многие команды хотят понять, откуда взялся этот болид.
Думаю, это верхушка айсберга,
и ситуацию нужно изучить более пристально.
Так можно быстро всех обскакать,
таких ситуаций просто не должно быть.
В этом году мы довольно громко заявляли,
что их подход к созданию болида был не очень правильным.
Я слышал слова Зака.
Вряд ли за свою жизнь он создал хоть один болид.
Вряд ли он хоть одну деталь начертил.
Так что для меня его слова звучат не очень убедительно.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Уже почти 14:00. Через 15 минут погаснут огни.
Машины выезжают из гаража. Слышен рёв…
Наверняка сегодня в «Рено» есть те,
кто сомневается во мне, сомневается в моей преданности команде,
но мое стремление обойти всех на трассе никуда не исчезло.
Пять, ноль.
А он легкий.
В общем, я не только ради денег гоняюсь.
Настоящий спортсмен.
Со своей стороны я очень хочу показать Сирилу,
что «Макларен» будет лишь в 2021-м году.
Пока я об этом не думаю.
Сейчас я хочу сделать всё возможное с этой командой.
Это невероятно тяжело,
но нужно уметь разделять чувства и работу.
Что до нас с Даниэлем,
я не хочу искусственно возводить мосты.
Сейчас наша единственная цель — победить «Рейсинг Пойнт».
У нас тут 20 пилотов.
Это будет настоящий хаос.
У нас с Сирилом впереди целый сезон, чтобы взойти на подиум.
Так что надо сосредоточиться
и надрать кое-кому зад.
Уверен, нас ждет 71 великолепный круг.
Это первый в истории Гран-при Штирии. Огни гаснут, и мы начинаем!
Это Серхио Перес. Удастся ли ему обгон по внешней стороне?
Да. Невероятный темп у Серхио Переса.
Перес уже пятый.
Лэнс Стролл тоже собирается атаковать Риккардо.
РИККАРДО «РЕНО»
До Стролла 0,6 секунды.
Хорошо. Понял.
Стролл в 0,4 секунды от тебя.
Стролл — 0,3 секунды.
Это последний круг. Лэнс Стролл обходит Риккардо справа!
Он пробивает себе дорогу!
Это был неуклюжий ход.
Вот так! Неплохие очки. Молодцы, парни.
РИККАРДО «РЕНО»
Я увидел его на апексе в последний момент.
Повернул бы — мы бы разбились.
Хреновый день.
Дерьмо!
Ненавижу эти розовые машинки.
Мы обсудим сегодняшний заезд «Рено». Но сперва — «Рейсинг Пойнт».
Лэнс, расскажи о гонке.
Да, команда получила неплохие очки.
Было много…
После гонки я думал только о схватке со Строллом.
Весьма спорный момент.
Стролл сошел с трассы, и Даниэлю пришлось уходить от удара.
Если бы он не ушел,
его бы вытолкнули и произошла бы авария.
Он меня очень раздосадовал.
Но еще я подумал, что «Рейсинг Пойнт» очень быстры
и они будут для нас угрозой на каждой трассе.
Твою мать.
На входе в пит-лейн я вёл около 0,4 секунды.
- Да. - Но всё же темп… Я…
старался не отстать от «Рейсинг Пойнт».
- Это мы и обсуждали сегодня утром. - Да.
- Вот… - Блин.
У многих команд есть претензии к новому болиду «Рейсинг Пойнт».
Но кто-то должен был подать протест.
И первыми это сделали Сирил и «Рено».
Мы решили подать протест против «Рейсинг Пойнт».
Мы считаем, что этот болид не отвечает правилам,
а значит, подлежит санкциям.
«Рено» выбрали часть машины, невидимую невооруженным глазом.
Это были тормозные шланги «Рейсинг Пойнт».
В прошлом году, в рамках разработки тормозных шлангов,
мы купили кое-какую информацию у «Мерседес».
Информацией о регламентных деталях команды делиться не могут,
то есть их надо разрабатывать самим.
Год назад регламент не затрагивал тормозные шланги,
а теперь затрагивает.
Не думаю, что МАФ найдет тут нарушение.
Все наши действия были законными,
а все, кто считает иначе…
…ошибаются.
ШТАБ-КВАРТИРА «РЕНО»
Сегодня у меня слушание по делу «Рейсинг Пойнт».
Его проводит МАФ, стюарды вынесут решение по делу.
Моя обязанность — заботиться об интересах «Рено».
У нас выходит не очень равная борьба.
Мэрилин, как дела?
Отлично, спасибо.
Я хочу понять, что такое Формула-1 сегодня
и чем она будет завтра.
Речь идет именно об этом.
Еще не началось. Нет.
Во многом именно от руководства всё зависит.
МАФ должна задавать тон всей нашей дальнейшей работе.
«Подождите, организатор скоро вас подключит».
Это вам не гонка. Вовремя не начнут.
СИЛЬВЕРСТОУН ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
НАДЕНЬТЕ МАСКУ
«Рейсинг Пойнт»…
Аргументы «Рейсинг Пойнт» — это чушь.
Эти детали очень даже влияют на показатели.
Эти детали повышают показатели,
и каждый занимается ими сам.
На этом и стоит вся Формула-1.
Так себе ситуация.
АЛЕН ПРОСТ СОВЕТНИК «РЕНО СПОРТ РЕЙСИНГ»
Это противоречит сути Формулы-1.
Сегодня мы обсуждаем протест «Рено» и ждем вердикт.
Но мы умеем работать с такими ограничениями
и выжимать из машины максимум.
- Я позвоню Лоуренсу. - Да, хорошо.
- Доброе утро. - Доброе.
Лоуренс Стролл не из тех, кто работает спустя рукава.
Он дал отличным спецам «Рейсинг Пойнт» огромные ресурсы.
И вся эта эпопея с «Рейсинг Пойнт» —
это просто какая-то комедия.
У нас слушание по протесту.
А если это против правил? Каким будет следующий шаг?
Если это против правил,
их должны дисквалифицировать со всех гонок, что мы опротестовали.
Да, хорошо.
Для меня это очень сложно,
ведь тут сплошная политика —
кто что сказал, кто что решил,
всё быстро выходит из-под контроля — и все дела.
- Будут менять деталь? - Придется.
- Идите. Увидимся. - Обсуждение стратегии.
У протестов в Формуле-1 всегда есть две стороны.
Но «Рено» считает, что поступок «Рейсинг Пойнт» — это перебор.
И сегодняшний вердикт,
сегодняшнее решение МАФ
будет иметь важнейшие последствия для будущего гонок.
Ожидание очень затянулось,
но результаты рассмотрения протеста в МАФ вот-вот огласят.
Как мы знаем, «Рено»…
Мы победили, но не полностью.
Протест поддержан.
Штраф в 200 000 евро за каждый болид и снятие 7,5 очков с каждого болида.
Семь с половиной.
Семь с половиной очков?
Да, 15 очков в кубке конструкторов.
А сколько у них всего?
Сорок два.
Они будут готовить всем чай каждые выходные
или еще как-то отрабатывать?
Можно взять машину Отмара? У него классная коллекция.
Если можно, то я согласен.
Нет, это просто бред.
Будем объективны. Честно говоря, это решение несправедливо.
Наш поступок полностью в рамках правил.
Соперники просто корят себя за то, что сами до этого не додумались.
«Рейсинг Пойнт» оштрафовали
за эти тормозные шланги, но разрешили дальше их использовать.
«Рено» недовольны. И не только они.
К протесту присоединились «Уильямс» и «Макларен». И, что важно, «Феррари».
Верное ли это наказание? Начнем с этого.
Думаю, все должны действовать сообща,
когда что-то в нашем виде спорта делается против правил.
Думаю, это лишь начало процесса, а не конец.
Я знаю, что «Рейсинг Пойнт» ни в чём не виноваты.
Кое-кого очень напрягли их результаты,
и они задались целью найти оправдание —
почему их собственные результаты далеки от ожиданий.
Они потрудились на славу, мы это признали, а другие — нет.
«Рейсинг Пойнт». Отмар, вы оштрафованы, очки сняты, 400 000 евро.
Это не ощущается как нокдаун?
Ситуация не очень.
Жаль, что протест был поддержан, но мы ни в чём не виноваты.
Отмар, вы подадите апелляцию? У вас есть 24 часа.
Мы читаем правила.
Там нет указаний на то, что мы сделали что-то не так.
Машина допущена.
Тормозные шланги отвечают правилам,
и мы можем использовать их до конца сезона.
- Подадите апелляцию? У вас сутки. - Сутки.
То есть, суть в том, что тут не было умышленного нарушения?
Да, тут вообще нет нарушения.
Просто правила были и остаются довольно расплывчатыми.
Сам вердикт ошибочен.
Мы приглашали МАФ на фабрику.
Показывали им свои разработки, и их это вполне устроило.
И сегодняшний вердикт был…
…по-моему, нелогичен. Мы не нарушили ни одного правила.
Это смешно.
Да, штраф — просто ерунда для владельца этой команды.
А вот и он.
Ну что, начинаем?
- Если вы готовы. - Поехали.
Доброе утро.
Я редко выступаю публично.
Однако меня крайне злят домыслы насчет того, что мы жульничали.
Эта команда борется в Формуле-1 под разными названиями больше 30 лет.
С 2016 по 2018 она занимала четвертое место.
Мы всегда были конструкторами и останемся ими в будущем.
«Рейсинг Пойнт» чётко выполнила все требования техрегламента,
но я шокирован тем, что «Рено», «Макларен», «Феррари» и «Уильямс»
воспользовались ситуацией, чтобы оспорить это
и таким образом попытаться отвлечь нас от подготовки к гонкам.
Эти обвинения совершенно неприемлемы и не соответствуют действительности.
Наше имя поливают грязью,
и я этого не потерплю.
В заключение повторю: мы ни в чём не виноваты.
Мы соблюдали правила.
И мы это докажем в ходе процесса апелляции.
Спасибо за внимание.
- Хорошо? - Да.
- Очень. - Дал жару?
Еще как. Молодец.
Вся эта тема с «розовым мерседесом» — просто чушь.
Думаю, соперникам лучше задуматься о своей компетенции.
У них свои фабрики, свои команды.
Просто они плохо подготовились.
Теперь займемся гонкой и закончим с этой проблемой.
Он велел нам готовиться.
- Да? - Да.
Что касается «Рейсинг Пойнт», в конечном счете,
я вижу в них конкурентов,
и если они быстрее, нам придется еще поднажать.
Остается около 40 минут до начала Гран-при Британии.
Слышен роскошный рёв двигателей…
Теперь мы должны показать, на что способна наша команда.
И мы хотим победить.
Мы хотим обойти их.
- У вас переднее крыло как у нас. - Да.
Мы фотографировали.
Твою мать.
Одна минута. Заводим двигатели, опускаем болиды.
С сегодняшнего дня
моя главная цель — покинуть этот трек без сожалений.
Никаких колебаний. Только уверенность.
Решимость.
Хочу победить эту команду.
Мне это нужно. Просто…
Я должен это сделать.
Отличный старт Даниэля Риккардо!
Лэнс, Риккардо догоняет.
Ладно. Понял.
Так, Даниэль, продолжай атаковать.
Да. Хорошо.
Риккардо пытается обойти Лэнса Стролла по внешней.
Давай, ДР!
Ему удается. Обгон выполнен.
Он отрывается от меня…
- Оле! - Да!
Чёрт.
Что случилось?
Так, Эстебан, перед тобой Стролл.
Феттель за тобой.
Понял, да.
ОКОН «РЕНО»
А вот и Себастьян Феттель!
Путь закрыт, Окона ему не пройти.
У всей команды «Рено» есть понимание, куда нам надо двигаться.
Раз Даниэль уходит, Эстебан станет ключевым звеном.
ОКОН «РЕНО»
Окон уходит влево, чтобы обойти Стролла внутри поворота.
Они идут вровень, Стролл не сдается.
И выходит вперед.
Ну же!
И снова Окон!
Теперь с внешней стороны. Стролл его прижимает.
И вновь удерживает девятое место.
Жми вовсю.
Я жму.
Это будет непросто.
СТРОЛЛ «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
У него блокирует колеса.
Кажется, давление усиливается,
ведь Эстебан Окон всего в половине секунды от Стролла.
Давай!
Гонщики выкладываются вовсю.
И Эстебан Окно обходит «Рейсинг Пойнт»!
Оле!
Да!
Он всю гонку смотрел вслед болиду «Рейсинг Пойнт»,
и вот Эстебан сам занял восьмое место.
Теперь погоняемся.
Хэмилтон первый, за ним Валттери Боттас.
Третьим идет Макс Ферстаппен.
А позади них кипит яростная борьба за позиции.
РИККАРДО «РЕНО»
Так, Даниэль, ты седьмой. Темп как у Норриса и Сайнса.
Понятно.
Риккардо атакует Ландо Норриса.
Гениально. Он поднимается на шестое место.
Давай!
Давай, ДР! Бум!
Ну, держитесь теперь!
Хорошо, молодец. Перед тобой Сайнс.
Ясно.
Должен сказать, что, наблюдая сейчас за Даниэлем,
я ощущаю огромное разочарование и досаду.
Не только от того, чего мы достигли вместе,
но и от того, чего он еще мог бы достичь.
Но он решил принять такое решение,
хоть мы и пробыли вместе всего год, это очень короткий отрезок времени.
Ты отлично идешь. На две десятых быстрее Сайнса.
Да, хорошо. Понял.
А вот и два «Мерседеса», укрепляющие свое лидерство.
Что случилось? Боттас. Там задымление.
Что же там случилось?
У Боттаса прокол переднего левого.
Понятно.
Боттас идет в пит-лейн.
Сайнс и Риккардо проходят мимо, обходя Боттаса.
Ты сейчас пятый. Вижу несколько проколов.
Как шины?
Нормально. До конца дотяну.
У Карлоса пошла вибрация. Продолжай давить на него.
Вперед.
Сайнса носит по трассе.
То же было у «Макларен». Шины в Сильверстоуне не выдерживают.
Давай, Даниэль!
И Риккардо пробивается на четвертую позицию.
Да! Давай!
Отлично, старик. Покажи класс.
Даниэль Риккардо готовится занять четвертое место в этой гонке.
Вот это выступление!
Чёрт.
Отлично.
Он выложился.
Классно, Даниэль.
В конце чуток понервничал.
Супергонка. Спасибо большое.
Эстебан Окон пересекает линию и оказывается шестым.
Отлично, Эстебан.
Круто. Неплохие очки.
Команда отработала отлично.
Последние три круга — просто хаос.
Классная гонка. Четвертое место.
- Да. - Вы с Эстебаном молодцы.
Ваша команда была полностью готова воспользоваться таким шансом, да?
Именно. Когда у вас надежная машина…
Должен признать: что касается Даниэля, я хочу работать дальше,
нам надо предельно сосредоточиться, на все 150%,
так как предстоящий сезон будет очень и очень напряженным.
Все хотят с тобой поговорить. Все.
Еще бы круг-другой, и могли быть на подиуме.
Но еще будет шанс через неделю.
Мы все хотим поскорее увидеть Даниэля на подиуме в форме «Рено».
Но сейчас нам надо вместе потрудиться.
Четвертое место — это круто, я очень рад.
Да, это очень приятное ощущение.
Так близко!
Да уж. Отлично.
- Спасибо тебе. - Да брось.
И спасибо за пару хороших маневров.
Было круто. Веселая гонка.
- Класс. - Спасибо. Удачи.
Сегодня, после всего, чего мы добились вместе,
возможно, мы все стали чуть ближе.
Я сейчас заново выстраиваю свои отношения с ним.
Хотя я абсолютно уверен, что он пожалеет о своем решении.
Вообще, я не знаю, верное ли это решение.
Конечно, тут есть некий риск.
Всякое может быть.
Хочу виски.
ДАЛЕЕ В СЕРИАЛЕ…
Пьер Гасли, какая успешная серия.
Теперь наберем чёртовы очки.
Алекс должен доказать, что он достоин этого места.
Албон и Гасли. Ноздря в ноздрю.
Битва началась.
В том году у Карлоса и Ландо были шикарные отношения.
В этом году всё иначе.
Карлос — один. Ландо — ноль.
- Как вы опишете этот сезон? - Одним коротким словом.
Дерьмо.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич