AVUSTURYA GRAND PRIX'Sİ
Renault'da hepimizin en büyük odak noktası takımımızın istikrarıdır.
Önümüzdeki sezonun performansına odaklanırız.
Renault'dan Daniel Ricciardo'ya ne oluyor?
Üçüncü viteste mi takıldı?
Rezalet.
NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Daniel Ricciardo yarıştan ayrılıyor.
Siktir.
Podyum için mücadele vermemiz gerek, sonra da kazanmak için
ve sonra da şampiyonluk için.
Ama Daniel bunlara bir son verdi.
Bu haftanın en büyük haberi, Daniel Ricciardo, McLaren'a gidiyor.
Buna ne diyorsunuz?
Alınmamak için elimden geleni yapıyorum. Kişiselleştirmemek için.
Daniel'ın terk etmesini.
-Selam. -Selam.
Ricciardo'nun maaşı çok yüksek.
Renault'nun düşündüğü şey şudur:
"Hadi ama, ne istediysen fazlasıyla verdik
ama sen bize McLaren'dan iyi gittiğimizi ispatlama fırsatı vermiyorsun."
Sanırım en çok koyan şey
bunun benim düşündüğüm gibi uzun vadeli bir proje olmaması.
Sizce niye McLaren?
Ona sorun.
BİRLİKTELİĞİN SONU
-Tamam, hadi. -Başlayalım.
-Buggy'ye mi bineceğiz? -Evet.
Çok güzel.
PERTH AVUSTRALYA
Sağlam döşemişler.
-Evet. -Süper.
Evet.
BAHAR 2020
Burada çalışabiliriz. Alan güzel.
Bagger boks ısınması yaptıracağım önce.
Saçın niye hep bu kadar güzel?
-Boyuyor musun? -Yıkamıyorum.
Daha koyu görünüyor. Şaka değil. Laf olsun diye söylemiyorum.
-Sen de böyle iyi görünüyorsun. -Öyle mi?
Tamam, başlayalım.
Üç, iki, bir, başla.
Tabii ki evet.
Renault'dan ayrılmak benim kararımdı.
Ama
evet…
PİLOT, RENAULT
…ne yapsam diye uykumun kaçtığı birkaç gece geçirdim.
Yalnızken kendinize karşı dürüst olabilirsiniz.
Geçen seneyi iyice bir düşünme fırsatım oldu.
Renault'ya katıldığımda hedefimiz ikinci sezona kadar
podyuma çıkabileceğimize inanıyorduk.
Ama…
Geçen seneden daha beteri olamaz.
GEÇEN SEZON
Renault'da Daniel Ricciardo geliyor!
Tamam, Daniel'ı alkışlarla karşılayalım. Teşekkürler.
Ricciardo'ya büyük takımlarla yarışabileceği söylenmişti
ve takıma katıldığında kendini kötüye giden bir takımda buldu.
Daniel Ricciardo'dan çok fazla duman çıkıyor.
Olamaz!
O zaman bile içimden soruyordum.
"Tüm arabalarım bozulurken kazanabilir miyim?"
Bunu söylemek hâlâ koyuyor ama cevap hayır.
Her şey durdu.
Çok büyük bir motor sıkıntısına benziyor.
İçten içe gitmem gerektiğini biliyordum.
Ayrılacağım.
Daniel Ricciardo, Renault'dan ayrılıyor. Yıldız pilotlarını kaybettiler.
Geçen sene McLaren'la konuşmalarımız olmuştu.
2019'da en çok gelişmeyi gösteren takım onlar.
Lando Norris dışarıdan saldırıyor!
Evet, düz yolda Renault'nun arabası son derece yavaş.
Yaşımı da hesaba katmam gerekti. 31 yaşındayım.
Artık bir sezonu daha riske atamam.
-Nasılsın? -İyiyim.
McLaren'ın Renault'dan daha iyi bir konumda olduğunu düşünüyorum
ve bu kararı da bu yüzden verdim.
AVUSTURYA STEIERMARK GRAND PRIX'Sİ
Merhaba.
İkinci yarışa hoş geldiniz.
Merhaba.
Hâlâ Avusturya'da, Red Bull Ring'deyiz
ama bu ilk Steiermark Grand Prix'si olacak.
Sonraki programa kadar beş dakikan var.
-Tamam. -Pilot odanda olacak.
Merhaba.
-Yaklaşabilir miyim? -Tabii.
-Selam. Nasılsın? -Merhaba.
-Neyse. Öyle de olur. -Böyle.
-İyi misin? Her şey yolunda mı? -İyiyim.
-Yarışa dönmek güzel. -Evet.
Sanki hiç ara vermemişiz gibi.
Aynen, her şeyin hızla eskiye dönmesi inanılmaz.
Baksana, Cyril seninle konuşuyor mu artık?
Evet.
Öyle işte.
Neyse.
Sevgiliniz sizi terk edip evden ayrılmamış gibi.
TAKIM MÜDÜRÜ, RED BULL
-Tamam. Bizimkilerin yanına gideyim. -Tamam.
Pekâlâ. İyi eğlenceler!
Cyril için garip bir durum olmalı.
Merhaba.
Sezon boyunca en büyük rakiplerine gideceğini bilecek.
Çak bakalım.
TAKIM MÜDÜRÜ, McLAREN
Gider misiniz?
Mikrofon olmasın.
Çok zor.
Sizi terk ettiği için doğal olarak o kişiye karşı soğuk olursunuz.
Cyril bunu kesinlikle kişisel algıladı.
Ayrılıktan sonra
Daniel'la bir müddet konuşmadık.
Maskeni unutma.
Duygusalım. Latin'im. Akdenizli, Fransız'ım.
YÖNETİCİ, RENAULT
Duygusal biriyim, bunu değiştirmem.
Açıkçası bence hata yapıyor.
Bir su alayım.
En büyük başarılara ulaşmış olan pilotlar aceleci davranmadan
hayatlarına, kariyerlerine istikrar getirebilen pilotlardır.
Ama şu an kabul etmem gereken şey en büyük önceliğimiz
Daniel'la olan ilişkimize güvenmek.
Birlikte geçireceğimiz sezona odaklanmalıyız.
Selam.
Neyse.
Kaşındı.
CUMA ANTRENMAN TURLARI
Bu piste son çıkmamızın üstünden beş gün geçti, başlıyoruz.
Daniel Ricciardo geliyor.
Daniel'ın ayrılması ve farklı bir şey yapma kararı
çok zor bir durum.
Bu yetmezmiş gibi
başımızda ilgilenmemiz gereken başka bir sıkıntılı durum var.
Racing Point'ten Lance Stroll ilerliyor.
İnanılmaz hızlı gidiyor.
Daha ikinci yarışta ilk olay çıktı.
F1 MUHABİRİ
Racing Point arabasını gösterdiğinde ortaya çıkan bir sorun.
Padoktakiler bu arabaya "Pembe Mercedes" adını taktı.
Diğer takımlar arabayı geçen senenin yenilmez Mercedes F1 arabasına benzetiyor.
Racing Point yanlış hiçbir şey yapmadıklarını,
arabanın kurallara uygun olduğunu söylüyor
ama Lawrance Stroll'un desteklediği bu uyuyan dev
pek çok takımı korkutuyor.
Sergio Perez geliyor.
Resmen uçuyor!
Yarışmayı seviyorsanız F1'den iyisi yoktur.
BAŞKAN, RACING POINT
Bu sene gerekli kaynaklara ulaşabilen bir takımın
yapabileceklerini izliyoruz.
Perez'le Stroll'a dikkat. Racing Point gerçekten çok hızlı.
Bundan daha büyük hedeflerimiz var.
O da kazanmak.
İyi gidiyor.
Bu sezon
McLaren'ı, Renault'yu geçme şansımız oldukça yüksek.
Orta sıraların başında veya üstünde bitirme şansımız yüksek.
CEO & TAKIM MÜDÜRÜ, RACING POINT
Racing Point'te olanları…
…anlamak istiyorum.
Karşımızdaki araba
geçen seneki Mercedes'in aynısı, sadece pembeye boyanmış.
Bu canımı sıkıyor çünkü anlayamıyorum.
Geçen seneye göre çok ilerledik. İnanılmaz bir şey.
Altımda harika bir araba var.
PİLOT, RACING POINT
Bu güzel dönemin keyfini çıkarıyorum.
Bu sporda her zaman olay çıkacaktır.
Formula 1'de huzur olmaz.
Hiçbir takım başka bir takımın kurallar dışında
performansını arttırmamalı.
Yarıştan sonra konuşuruz.
Güzel.
Arabanın durumunu anlamak isteyen bazı takımlar var.
Bu sadece olayın başı.
Çok daha yakından incelenmesi gerekiyor.
Sıralamada öne geçmenizi sağlayabilir. Buna izin verilemez.
TAKIM MÜDÜR YARDIMCISI, WILLIAMS
Bu konuda şikâyetlerimizi belirttik.
Yani,
arabalarını tasarlarken yaptıklarının doğru olmadığını düşünüyoruz.
Zak'in söylediğini duydum.
Açıkçası hayatında araba tasarladığını sanmıyorum.
Hiçbir parça çizmemiştir.
O yüzden bu söylediklerinin benim için bir değeri yok.
PAZAR YARIŞ
Saat ikiye yaklaşıyor. Yarışın başlamasına 15 dakika kaldı.
Arabalar garajlardan çıkıyor. Motor sesleri pisti dolduruyor.
Bugün elbette Renault'da
ne durumda olduğumu,
ne düşündüğümü, takıma bağlılığımı sorgulayanlar vardır
ama pistteki bütün pilotları yenme açlığım hâlâ aynı durumda.
65.
Adam çok hafif.
Burada sadece para için yarışmıyorum diyelim.
Tam bir sporcu.
Şunu Cyril'in anlamasını çok ama çok istiyorum
"Bak, McLaren 2021'de.
Şu an onu düşünmüyorum.
Sizinle elimden geleni yapmak istiyorum."
Çok zor bir şey
ama duygularımızı bir kenara bırakmamız çok önemli.
Daniel'la aramızda yapmacık bir ilişki olsun istemiyorum.
Şu an odak noktamız, tek odağımız Racing Point'i yenmek olmalı.
20 pilot yarışta yer alıyor.
Büyük bir karmaşa olacak…
Podyuma çıkmak için Cyril'la karşımızda koca bir sezon var.
Şimdi asıl odaklanmamız gereken
millete haddini bildirmek.
Bizi harika 71 tur bekliyor.
İlk Steiermark Grand Prix'sinde ışıklar sönüyor ve yarış başlıyor!
Sergio Perez geliyor! Dışarıdan hamle mi yapacak?
Evet. Sergio Perez inanılmaz hızlı ilerliyor.
Perez beşinciliğe çıkıyor.
Lance Stroll da fazla beklemeden Ricciardo'ya karşı atağa geçecek.
Stroll 0,6 arkanda.
Tamam, anlaşıldı.
Stroll 0,4 arkanda.
Stroll 0,3 arkanda.
Son turdayız. Lance Stroll, Daniel Ricciardo'ya içeriden atak yapıyor.
Zorla kendine alan açıyor!
Düşüncesizce bir hamleydi.
İşte! Kaptık puanları! Çok güzel beyler.
Son anda virajın ortasında gördüm.
Direksiyonu kırsam çarpardım.
Bok gibiydi.
Siktir!
Şu pembe arabaların ağzına sıçayım.
Renault'nun performansına değineceğiz ama önce Racing Point'ten bahsedelim.
Lance, bize yarışı anlat.
Evet, takım olarak iyi puan kazandık.
Pek çok…
Yarıştan sonra aklımdaki tek şey Stroll'la olan mücadelemdi.
Sıkıntılı bir durumdu.
Stroll kendi pistten çıkınca Daniel da kaçmak zorunda kaldı.
Daniel hamle yapsaydı itip kesinlikle çarpardı.
Elbette ona kızdım.
Ama ayrıca bence Racing Point o kadar hızlı ki
gideceğimiz her pistte bize tehdit oluşturacaklar.
Siktir ya.
Pite girdiğim zaman 0,4 saniye falan öndeydim.
-Evet. -Ama çok hızlılar ya.
Yani,
Racing Point'e yetişmek çok zor.
-Bu sabah bunu konuştuk. -Evet. Aynen.
-Evet… -Putain.
Padoktaki pek çok takımın Racing Point'in arabasıyla sıkıntısı var.
Tek bir takımın şikâyetçi olması yeterli
ve ilk şikâyet eden de Cyril ve Renault oldu.
Racing Point'i şikâyet etmeye karar verdik.
Bu arabanın kuralların dışında, kurallara uymadığını düşünüyoruz.
Bu yüzden de cezalandırılmalı.
Renault, arabanın gözle görünmeyen bir parçasını şikâyet etti.
Fren soğutma kanalına gözlerini çevirdiler.
Geçen sene fren soğutma kanalının tasarımı için
Mercedes'ten bilgi satın aldık.
Listedeki parçaların bilgilerinin takımlar arası paylaşılması yasaktır.
Yani, kendiniz tasarlayıp geliştirmelisiniz.
Fren soğutma kanalı geçen sene listede yoktu
ama bu sene listeye girdi.
FIA'nın bir kural çiğnediğimizi söyleyebileceğini sanmıyorum.
Yaptığımız her şey kurallara uygundu
ve biri bunun aksini söyleyecek olursa…
…haksız olur.
RENAULT F1 MERKEZİ ENSTONE, İNGİLTERE
Bugün Racing Point'in duruşması var.
FIA düzenliyor ve durumu değerlendirecek hakemler de olacak.
Benim sorumluluğum Renault'yu korumak.
Eşit şartlar altında yarışmıyoruz.
Marilyn, nasılsın?
Çok iyiyim, teşekkürler.
Formula 1'in günümüzdeki ve gelecekteki konumunu anlamak istiyorum.
Ortada bu var.
Daha başlamadı. Hayır.
Bu süreci idari kurul yürütecek.
Durumumuzun ne olduğunu FIA'nın belirlemesi gerekiyor.
"Bekleyin. Toplantı sahibi birazdan başlatacak."
Yarış başlangıcı gibi vaktinde başlamıyor.
SILVERSTONE BİRLEŞİK KRALLIK
Racing Point.
Racing Point'in savunması saçmalık.
Performans farkını o parçalar belirliyor.
Performansı o parçalar arttırıyor ve herkes o parçaları kendi yapıyor.
Formula 1'i Formula 1 yapan budur.
Bu işler doğru değil.
ÖZEL DANIŞMAN
F1'in özünde yok bu.
Bugün Renault'nun şikâyeti ve kararla ilgilenmemiz gerek.
Ama böyle kuralların üstesinden gelip
arabamızın performansını arttırmak konusunda iyiyiz.
-Lawrence'ı arayacağım. -Tamam.
-Günaydın. -Günaydın.
Lawrance Stroll baştan savma çalışmaz.
Racing Point'teki çalışanlara kaynak sağladı.
Racing Point hikâyesi…
TAKIM MÜDÜRÜ & CEO, MERCEDES
…aslında biraz komedi sayılır.
Şikâyet duruşması var.
Ya kural dışı sayılırsa? Sonra ne olur?
Sanırım kural dışıysa
şikâyet ettiğimiz bütün yarışlardan diskalifiye olurlar.
Evet, güzel.
Benim için zor bir şey.
Bütün mesele politika ve kararları başkaları veriyor.
PİLOT, RENAULT
Hiçbir şey kontrolünüzde olmuyor. Olay bundan ibaret.
-Parçayı değiştirecekler mi? -Zorundalar.
-Hadi. Sonra görüşürüz. -Strateji toplantısı.
Formula 1'de şikâyetlerde karşıt görüşler olur.
Ama Renault, Racing Point'in bu sene yaptığının çizgiyi aştığını düşünüyor.
Bugün verilecek kararın,
FIA'nın vereceği kararın
sporun geleceğiyle ilgili çok önemli sonuçları olacak.
Epeydir bekliyoruz
ama FIA'nın şikâyetle ilgili kararı her an çıkabilir.
Bildiğimiz gibi Renault…
Tamam, kazandık ama tam sayılmaz.
Şikâyet kabul edildi.
Araba başına 200.000 euro ve 7,5 puan ceza verildi.
7,5 puan.
7,5 puan mı?
Evet. Üreticiye de 15 puan.
Kaç puan almışlardı?
42.
Hafta sonu diğer takımlara çay da yapacaklar mı?
Zorunlu bir çalışma cezası var mı?
Otmar'ın arabasını kullansam? Koleksiyonu çok sağlam.
Araba koleksiyonunu kullanabilirsem olur.
Hayır, saçmalık bu.
Gerçekçi olalım. Bu karar adil değil.
Yaptığımız şey kurallara uyuyor
ve rakiplerimiz de aynı şeyi yapmadıkları için kendilerini yiyor.
Racing Point, fren soğutma kanalını
kullandıkları için ceza aldı ama kullanmaya devam edebilirler.
Renault hiç mutlu değil ve tek onlar değil.
McLaren ve Williams da onlara katıldı ve de en önemlisi Ferrari de.
Ceza doğru mu? Daha yeni başlıyor.
TAKIM MÜDÜRÜ, FERRARI
Bence bu sporda kural dışı bir şey olunca
herkesin el ele vermesi gereklidir.
Bu olayın sonu değil, başlangıcı.
Racing Point yanlış bir şey yapmadı.
Bazıları performansları yüzünden baskı altında hissetti
ve performanslarının neden iyi olmadığını anlamak için
böyle bir işin altına girdiler.
Biz iyi bir iş çıkardıklarını kabul ettik, diğerleri etmedi.
Racing Point ceza aldı Otmar. Puanınız silindi ve 400.000 euro ceza var.
Sizin için çok büyük bir ceza oldu mu?
İyi olmadı.
Şikâyetin kabul görmesi kötü oldu ama biz yanlış hiçbir şey yapmadık.
Karşı çıkmak için 24 saatiniz var. Yapacak mısınız?
Spor kurallarını okuduk.
Yaptığımızı yapamayacağımızı söyleyen hiçbir şey yok.
Araba kurallara uyuyor.
Fren soğutma kanalı kurallara uyuyor
ve bu sezon kullanmaya devam edeceğiz.
-Karşı çıkacak mısınız? 24 saat var. -24 saat.
Kasti olarak yanlış hiçbir şey yapmadınız yani, öyle mi?
Evet, yanlış bir şey yapmadık.
Kurallar çok belirsizdi ve hâlâ da belirsiz.
Kararda sıkıntı var.
FIA'yı fabrikamıza davet ettik.
Tüm tasarımlarımızı gösterdik ve hiçbir problemleri yoktu.
Yani, bugünkü karar…
…bence mantıksız. Hiçbir kuralı çiğnemedik.
Bu çok saçma.
Evet, takım sahipleri için bu ceza hiçbir şey sayılır.
İşte geliyor.
Tamam, ne zaman hazır olursanız.
-İstediğinizde. -Başla.
Günaydın.
Pek sık konuşma yapmam
fakat hile yaptığımız söylemlerine son derece kızgınım.
Bu takım 30 yılı aşkın süredir farklı adlarla Formula 1'de yer alıyor.
2016-2018 arasında pistteki en iyi dördüncü takımdı.
Hep üretici olduk ve olmaya devam edeceğiz.
Racing Point'in teknik kurallara uymasını bir kenara bırakacak olursak
Renault, McLaren, Ferrari ve Williams'ın bu fırsattan istifade
performansımıza gölge düşürme niyetiyle
şikâyetçi olup temyize gitmeleri karşısında dehşete kapıldım.
Bu suçlamalar kabul edilemez ve yersizdir.
Adımıza leke sürüyorlar.
Sessiz kalıp bunu kabul etmeyeceğim.
Son olarak yanlış hiçbir şey yapmadık.
Kurallara uyduk.
Bunu temyizde de gösterip kanıtlayacağız.
Herkese teşekkürler.
-İyi miydi? -İyiydi.
-Çok iyi. -Oldu mu?
Oldu. Çok güzel.
Bu "Pembe Mercedes" olayı saçmalık.
Rakiplerimizin kendi becerilerine odaklanması gerekiyor.
Kendi fabrikaları, kendi adamları var.
İyi bir iş çıkaramamışlar.
Tamam, yarışıp bu sorunu çözelim.
Hazırlanmamızı istiyor.
-Öyle mi? -Evet.
Racing Point şikâyeti olayına gelirsek onları rakip olarak görüyorum.
Daha hızlılarsa bir çare bulmamız gerek.
Hoş geldiniz! Britanya Grand Prix'sine 40 dakika kaldı.
Motor sesleri pisti…
Takım olarak yapacaklarımızı göstermek artık bize kaldı.
Kazanmak istiyoruz.
Onları yenmek istiyoruz.
-Ön kanat bizimkine benziyor Cyril. -Evet.
Fotoğrafını çekmiştik.
Sikeyim.
Bir dakika. Motoru çalıştır, arabayı indirin.
Bugünden itibaren
kendi hedefim bu pistten pişmanlıkla ayrılmamak.
Tereddüt yok. İnancım tam.
Kararlıyım.
Onları yenmek istiyorum.
Yenmek zorundayım. Yani…
Yenmek zorundayım.
Daniel Ricciardo harika başlıyor!
Tamam Lance, Ricciardo hemen arkanda.
Anlaşıldı.
Tamam Daniel, bastırmaya devam.
Anlaşıldı.
Daniel Ricciardo, Lance Stroll'a dışarıdan atak yapıyor.
Hadi DR!
Başardı! Öne geçiyor.
Mesafeyi açıyor.
-Evet! -İşte!
-Siktir. -Ne oldu?
Tamam Esteban, Stroll önünde.
Arkanda Vettel var.
Anlaşıldı.
Sebastian Vettel ilerliyor.
Kilitlendi, Ocon'u geçemiyor.
Renault'da hepimizin takımın geleceğiyle ilgili bir vizyonu var.
Daniel gideceği için Esteban büyük önem taşıyor.
Ocon sol içeriden Lance Stroll'a hamle yapıyor.
Teker tekereler! Stroll pozisyonunu korumaya çalışıyor
ve koruyor.
Hadi!
Ocon yine saldırıyor!
Bu sefer dışarıdan. Stroll sıkıştırıyor.
Dokuzuncu sıradan çıkamıyor.
Var gücünle bastır.
Bastırıyorum.
Bu çok zor olacak.
Ve kilitleniyor.
Ocon yarım saniye arkasındayken
Lance Stroll'un üstündeki baskı daha da mı artıyor?
Hadi!
İki pilot da var gücüyle yarışıyor.
Esteban Ocon, Racing Point'i geçiyor!
İşte be!
Evet!
Yarış boyunca Racing Point'i arkadan izleyen Esteban
sonunda geçip sekizinciliğe yükseliyor.
Yarış şimdi başlıyor.
Hamilton önde, arkasında Valtteri Bottas.
Üçüncü sırada da Max Verstappen.
Arkalarında hâlâ bir pozisyon savaşı dönüyor.
Tamam Daniel, yedinci sıradasın. Norris ve Sainz'la aynı hızdasın.
Anlaşıldı.
Ricciardo, Lando Norris'i zorluyor.
Fevkalade bir manevra. Altıncı sıraya yükseliyor.
İşte böyle!
Hadi DR! Bastır!
Mücadele başlıyor.
Tamam, çok güzel. Önünde Sainz var.
Tamam.
Söylemem gerek ki Daniel'ı izlemek
içimde bir üzüntü ve hayal kırıklığına sebep oluyor.
Sadece birlikte başardıklarımız için değil,
gelecekte yapabileceklerimiz için de.
Ama daha sadece bir yıldır beraberken
böyle bir karar aldı. Çok kısa bir süre.
Harika gidiyorsun. Önündeki Sainz'dan 0,2 hızlısın.
Tamam. Anlaşıldı.
İşte iki Mercedes, önde avantajlarını arttırıyorlar.
Ne oldu? Bottas! Duman çıkıyor.
Ne olduğunu araştıracağız.
Bottas'ın sol ön tekeri patladı.
Anlaşıldı.
Bottas pite giriyor.
Sainz ve Ricciardo, Bottas'ı geçiyor.
Beşincisin. Birkaç tekeri patlayan oldu.
Tekerler nasıl?
Sorun yok. Devam edebilirim.
Tamam. Carlos'ta titreme sorunu var, zorlamaya devam edelim.
Başlıyoruz.
Sainz geniş alıyor.
Aynı şey McLaren'a da oluyor. Tekerler Silverstone'la başa çıkamıyor!
Hadi Daniel!
Ricciardo öne geçiyor! Dördüncü!
Evet! Devam et!
Çok güzel. Bitirelim artık. Bitirelim bu işi.
Daniel Ricciardo yarışta dördüncülüğü almak üzere.
Harika bir performans.
Oh be!
Çok güzel.
Var gücüyle yarıştı.
Harikaydın Daniel.
Sonu epey heyecanlı oldu.
Süperdi. Çok sağ ol.
Esteban Ocon da altıncı olarak yarışı bitiriyor.
Harikaydın Esteban.
Çok güzel. İyi puan aldık.
Takım sonucu süper. Süper.
Son üç tur çok fenaydı.
İyi yarıştın. Dördüncü oldun!
-Evet. -Esteban'la harikaydınız.
Böyle bir fırsat için çok iyi pilotlarınız var, değil mi?
Evet. Arabada sorun olmayınca…
Kabul etmem gerek. Daniel'la sorunumuzu aşmak istiyorum.
Çok yoğun olacak bir sezona
birlikte son derece odaklanabilmemiz lazım.
Herkes seninle konuşmak istiyor. Herkes!
Bir iki tur daha olsa podyuma çıkabilirdik ama haftaya bir şansımız daha var.
Hepimiz bir an önce Daniel'ı Renault'yla podyumda görmek istiyoruz.
Şu an birlikte yapacak bir işimiz var.
Dördüncü olmak çok güzel, çok mutluyum.
Evet, çok tatmin edici bir yarıştı.
Çok az kalmıştı!
Çok az. Çok güzel.
-Teşekkürler. Çok sağ ol. -Ne demek.
Güzel manevraların için de sağ ol.
İyiydi, eğlenceliydi. Eğlenceli bir yarıştı.
-İnanılmazdı. -Sağ ol. Görüşürüz.
Bugün birlikte başardığımız şeyden sonra
hepimiz daha da yakınlaştık.
Onunla ilişkimizi baştan kuruyorum.
Kararından pişman olacağına kesinlikle eminim.
Şu an düşününce doğru kararı mı verdim, bilmiyorum.
Elbette biraz risk almış oldum.
Her şey olabilir.
Viski lazım.
SONRAKİ BÖLÜMDE…
Pierre Gasly'den inanılmaz bir performans!
Şimdi sağlam puan kapacağız.
Alex bu koltuğu hak ettiğini ispatlamalı.
Albon'la Gasly teker tekere!
Dövüş başladı.
Geçen sene Carlos'la Lando'nun ilişkisi çok iyiydi.
Bu sene işler değişti.
Carlos, bir. Lando, sıfır.
-Bu sezonu nasıl özetlersiniz? -Tek kelimeyle.
Boktan.
Alt yazı çevirmeni: Kerim Melih Evci