Menetin hallinnan.
Hitto soikoon! Ei!
NETFLIX-ALKUPERÄISSARJA
Viime vuosi oli elämäni vaikeinta aikaa.
Minut alennettiin Red Bullista.
Minut siirrettiin Red Bullista Toro Rossoon.
Alex Albon on 12:n kisan jälkeen F1:ssä saanut Pierre Gaslyn paikan Red Bullissa.
Se oli kamalaa ja vaikeaa aikaa.
Tietenkin siitä vinoiltiin.
Saitko ennakkovaroitusta?
No…
Pierre alennettiin hyvin julkisesti.
Yllätyit päätöksestä. Onko se mielestäsi reilu?
Tunnen olevani parempi kuljettaja vuonna 2020.
Suorituskykyni taitaa olla parhaimmalla tasollani.
Hamiltonin ja Verstappenin rinnalla -
Pierre Gasly on epäilemättä vuoden 2020 paras kuski.
Ansaitsen palata Red Bulliin.
Se on tavoitteeni.
PALUU JUNIORIEN PARIIN
SPA, BELGIA
Takki housujen vai farkkujen kanssa?
Miten vain. -Farkut kelpaavat. Älä koske niihin.
Okei, tämä on hieno. Tämä näyttää hienolta.
Ota tämä.
Juuri niin.
Voi luoja! -Siinä hän on.
Kuka tämä villieläin on?
Nyt on hyvä sää.
Kun aurinko paistaa, ilma kuumenee paljon.
Niin, mutta olet kuuma aina.
En. -Kuumenet, kun olen lähellä.
En oikeastaan. En oikeastaan enää.
"En enää" tarkoittaa, että aiemmin niin kävi.
Tietenkin.
AlphaTauri on Toro Rosson uusi nimi.
Se on keskikastin talli.
Ainoa syy sen olemassaololle viime vuosikymmenen aikana -
oli olla Formula 1 -koulu Red Bullin juniorikuskeille.
Pierren itseluottamus on muuttunut AlphaTaurille siirtymisen jälkeen.
Pierre Gasly lähestyy.
He ovat vierekkäin.
Hitto joo!
Mahtavaa AlphaTaurille. Pystyykö Gasly jatkamaan samalla tasolla?
Kyllä pystyy. Hän ohittaa Ferrarin.
Jes!
Tuo tuntui hyvältä. Hienoa, Pierre. Mahtava kisa.
Mutta kukaan AlphaTaurin kuljettajista ei suunnittele pysyvänsä siinä tallissa.
Se on talli, jossa voi todistaa kykynsä Red Bullille.
On mukavaa palata.
Ymmärsin taas, miten kisataan.
Se on vähän pieni, eikö?
Autoni ei ole yhtä kilpailukykyinen.
Haluan kilpailijana aina nopeimman auton.
Tavoitteenani on ajaa Red Bullin autolla huipputallissa.
Kunhan pysyn kilpailukykyisenä ja panostan tähän,
tilaisuuksia tulee. Se on tämänhetkinen ajattelutapani.
STAVELOT, BELGIA
Tervetuloa Spa-Francorchampsiin,
syvälle Belgian Ardennien metsään,
yhdelle maailman vanhimmalle kilparadalle.
Tänä perjantaiaamuna on luvassa harjoitukset.
Hei, Netflix. En hymyile tämän takana.
Täällä Red Bull alensi Pierre Gaslyn viime vuonna.
Juuri niin.
Siinä hän on. Huomenta. -Huomenta.
On vaikeaa palata Spahan. Kaikki muistot palautuvat mieleen.
Mutta minä en luovuta.
Mikä suunnitelmana on? -Teemme haastattelut.
Ensimmäisenä on Jennie Gow BBC:ltä. Se on puhelinhaastattelu.
Pierre,
muistamme viime vuoden tapahtumat Spassa.
Red Bull alensi sinut.
Miksi sinusta on mukavampaa ajaa AlphaTaurilla?
Näytät iloiselta, ja tulokset puhuvat puolestaan,
toisin kuin Red Bullin kakkospaikalla, jossa ajaminen on kuskeille vaikeaa.
En halua puhua yksityiskohdista,
mutta he antoivat paikan Alexille hänen hyvän suorituskykynsä takia,
ja toivottavasti lähivuosina -
siitä päätetään samoilla kriteereillä.
Mutta minä en päätä siitä.
Formula 1 on hyvin henkilökohtainen ja poliittinen laji,
joten Pierrellä on paljon todistettavaa.
Valitettavasti minun piti lopettaa yksi koiristani, joten…
Se on kamalaa, koska ne ovat osa perhettä.
Olen pahalla tuulella, joten Pierreä ei kannata mainita.
Tasan vuosi sitten Red Bull vaihtoi Pierre Gaslyn ja Alex Albonin paikat.
Onko mahdollista, että Pierre Gasly palaisi Red Bulliin joku päivä?
Hän on kisoissa taas mukana ja ajaa hyvin AlphaTaurilla,
joten tietenkin seuraamme häntä.
Red Bullille ajaminen vaatii hyviä tuloksia.
Tietenkin tiedämme, miten hyvin hän ajaa ja kehittyy.
Pierre on ajanut hyviä kisoja tänä vuonna, mutta hänellä on myös huonoja kisoja.
Pierre ei olisi Formula 1:ssä ilman Red Bullia.
Tosiasia on, että jos tänne pääsee, eikä kestä sen tuomaa painetta,
ei voi ikinä päästä Formula 1:n huipulle.
Parranajotapaani kritisoidaan varmasti. Minulla on murrosikäisen pörröparta.
Ajelet partasi aggressiivisesti. -Niin teen.
Minua ei ole opetettu ajamaan partaa, joten jos Gillette haluaa sponsoroida…
Gillette tai Nivea.
Nivean partavesi.
Sanoisin, että sen perusteella, miten partasi kasvaa,
tähtää partaveteen parranajotuotteiden sijaan.
Viime vuonna olin kuin lapsi ensimmäisenä koulupäivänä.
Miten tänne pääsee?
Kausi ei ole vielä edes puolivälissä, ja olen yhä aloittelija tässä lajissa.
Alexin suoritus on ollut hyvä tänä vuonna,
mutta ei mahtava.
Red Bullin talli ajatteli hänen saaneen tässä vaiheessa jo palkintosijan.
Katsotaanpa.
Yritämme Alexin kanssa -
nostaa hänen itsevarmuutensa auton suhteen Maxin tasolle.
Tämän vuoden auto on hankala.
Se on väittämättä hankalampi kuin edellinen.
Ja hän kisaa Verstappenia vastaan, joka on ajanut ilmiömäisesti.
Miltä tasapaino tuntuu, Alex? -Auto tuntui levottomalta ekassa mutkassa.
Tuntuu kuin liukuisin mutkan läpi.
Kuin renkaat olisivat kuluneet. -Okei.
Oletko kunnossa?
Vaikuttaako auto tasaisemmalta? -Yhä levoton, mutta ennalta arvattava.
Niin.
Hän ei kuulosta iloiselta.
Viime vuonna sain ylennyksen huipputalliin.
Se ei tarkoita, että jäisin tänne.
Red Bullin kuljettajalta odotetaan palkintosijoja ja voittoja.
Hän ei tunnu nauttivan autolla ajamisesta tai sen tasapainosta.
Nykyisellä autollako? -Niin, hän ei pidä sillä ajamisesta.
Se alkaa olla jo kaavamaista…
Hänen pitää vain päästä vauhtiin aiemmin.
Ei muuta.
Sitten kaikki on hänelle helpompaa.
Kuitenkin…
Se on kiinni kokemuksestakin. -Hän ei ole kaukana palkintosijasta.
SUNNUNTAI, OSAKILPAILU
On hiljaista.
Niin on.
Spahan palaaminen muistutti minua viime vuoden tapahtumista.
Anthoine Hubertin kuolettava onnettomuus tapahtui kuuluisassa Eau Rouge -mutkassa,
Formula 1:n ja 2:n vaarallisimmassa kisassa…
Viime vuonna siirryin Red Bullista Toro Rossoon,
ja Anthoine menehtyi samana viikonloppuna.
Se oli elämäni vaikeinta aikaa.
Hän oli läheinen ystäväni.
Pienestä asti -
meillä oli sama tavoite elämässä.
Hän halusi olla F1:ssä yhtä paljon kuin minäkin.
Hullua, eikö?
Kun lähdin Red Bullista, Anthoine lähetti minulle viestin:
"Todista muiden olevan väärässä. Näytä heille kykysi ja taitosi."
Tämä on seitsemäs osakilpailu Formula 1:n 2020 kaudella.
Hei. Miten voit?
Päihitimme melkein kakkoskuskisi!
Tiedät, että hän jää jälkeen viitosmutkassa.
Juuri niin.
Kaksi tallia on voittanut mestaruuksia viimeisen vuosikymmenen aikana.
Red Bull ja Mercedes.
Uskon todella, että meillä on mahdollisuus,
mutta tarvitsemme kuljettajiltamme parhaimman suorituksen.
Oletko kunnossa?
Jos painostamme heitä, he murtuvat.
Olkaa aggressiivisia.
Alexilla on varmasti paineita.
Ja paras tapa päästä siitä eroon on voittaa palkintosija.
Tässä ovat lähtöpaikat. Hamilton, Bottas, Verstappen.
Daniel Ricciardo neljäntenä. Alex Albon viidentenä.
Pierre Gasly aloitta 12. paikalta.
Hänellä riittää työtä saada kisasta edes jotain irti.
Paljonko aikaa on? -Kaksi minuuttia kisan alkuun.
Okei, Pierre, tiedät tavoitteen.
Ja me kisaamme Spassa.
Perhana! Menetin pitoa takana.
Anna mennä! -Anna mennä!
Albon hermoilee ensimmäisessä mutkassa, ja se antoi Oconille tilaisuuden ohittaa.
Albon pistää kampoihin menetettyään sijansa startissa.
Yritetään uudelleen.
Mene sekaan.
Anna mennä, Alex!
Saamme heitä hädin tuskin DRS:llä kiinni.
Seuraamme Pierre Gaslyn autokameraa.
Tiedät, miten kisaamme. Kaikki peliin.
Täytyy hyökätä täysillä.
Sen jälkeen, mitä Anthoinelle tapahtui,
minun täytyy näyttää kaikille…
He tulevat neulansilmään.
…että olen kehittynyt.
Ole varovainen. Sinun pitää olla varovainen.
Gasly painostaa Péreziä.
Upea ajoliike!
Vierekkäin Eau Rougessa.
Näin me kisaamme!
Upeaa työtä. Olet 11. sijalla.
Hänellä on mahdollisuus. Hän ohittikin jo Ferrarin.
Anna mennä, Pierre.
Olemme taas kisassa, kymmenentenä.
Gasly haluaa kisata, niinkö?
Olet yhdeksäs.
Okei, keskity, Pierre.
Stroll on edellä.
Käydään kimppuun!
Gasly on kahdeksannella sijalla.
Alex Albon ei kovin vakuuta.
Alex, tämä on viimeinen kierros. Pysy vahvana.
Jep, okei.
Ero Oconiin takana pienenee.
Esteban Ocon on saanut Alex Albonin tähtäimeensä.
Hän yrittää ohittaa sisäradalta,
ja hän tekee sen.
Hitto soikoon.
Lewis Hamilton voittaa taas.
Mercedes sai kärkisijat.
Kolmantena on Max Verstappen.
Albon pitää juuri ja juuri kutossijan.
Hän menetti taas palkintosijan.
Hän ei pystynyt vakuuttamaan.
Gasly tulee maaliin. Hieno suoritus.
Hän nousi neljä sijaa kahdeksanneksi. Ja hän on Päivän kuljettaja.
Kumarra, Pierre Gasly.
Hienoa ajoa, Pierre.
Vau.
Hitto joo!
Okei, Alex. Huono tuuri lopussa.
Jep. Okei.
Se oli epätodellista. -Mutta kisamme oli huono.
Et olisi voinut tehdä enempää.
Kun asiat menevät huonosti,
olen itse isoin kriitikkoni.
Sitä ei voi salailla.
Se on todella vaikeaa.
Ei ole järkeä sääliä itseään. Niin yksinkertaista se on.
Tervehdimmekö jaloilla?
Päivän kuljettaja.
Jos meidän ei täytyisi pitää turvaväliä, halaisin sinua. Hieno kisa.
Teit hyviä ajoliikkeitä. -Niinkö? Pérezin ohitus oli suosikkini.
Mietin: "Jos hän jatkaa noin, törmäämme seinään,
mutta aion vain tehdä sen, joten…"
Tämä on niin outo tilanne Gaslylle. On hämmentävää, miten hyvä hän on ollut.
Hänellä on yhä todistettavaa, ja hän haluaa yhä paikan Red Bullilta.
Pierre, mitä ajattelet hyvän suorituksesi tarkoittavan urallesi -
ja alennuksellesi Red Bullilta?
Se ei ole minun päätettävissäni.
Olen aina uskonut, että kunhan saa hyviä tuloksia,
ennemmin tai myöhemmin saa tilaisuuden.
On mahtavaa nähdä kun sisartallimme, AlphaTauri, suoriutuu hyvin.
Hieno juttu Pierrelle.
Näyttäisi, että se ympäristö on hänelle mukava ja rentouttava.
Hän näytti sen potentiaalin, jonka huomasimme hänessä.
Christian, Pierre oli tänään Päivän kuljettaja.
Laittaako se hänet taas Red Bullin tutkaan?
Pierrekö? Hän on ajanut hyvin AlphaTaurilla,
mutta olemme tyytyväisiä nykyiseen tilanteeseen.
Okei. -Hei.
Nähdään ensi viikolla.
Helmut ja minä tutkimme informaatiota.
Emme tee päätöksiä tunteiden pohjalta.
Ne perustuvat faktoihin.
Ne perustuvat suureen määrään dataa ja analyysejä.
Tallin näkökulmasta…
Kukaan ei ole sanonut tallin sisällä: "Meidän täytyy saada Pierre takaisin."
Tervetuloa tänne upeaan Italiaan tänä perjantai-iltapäivänä.
Tämä on F1-maailmanmestaruuden kahdeksas osakilpailu.
Monza saa jokaisen innostumaan.
Jätämme täällä Nopeuden temppelissä 43 vuoden jälkeen hyvästit -
Williamsin tallille heidän viimeisessä kisassaan.
Sanoin hänelle, että nyt olet riesana kotona.
Kiitos!
Kysyn sinulta töitä. Haluatko assistentin?
Anteeksi!
Miksi mokaat aina kun kamera kuvaa sinua?
Toivottavasti voimme ohittaa tällä kertaa.
Se on vaikeaa. -Niin.
Vietetään hyvä päivä.
LAUANTAI, AIKA-AJOT
Muista mitä sanoin aiemmin,
jos he painostavat sinua, älä hyväksy sitä.
Me määräämme.
Sinulla on ollut ylä- ja alamäkiä,
mutta Christian ja koko tiimi tukevat sinua.
Ainakin julkisesti.
Joskus urheilussa saa tuloksen, joka muuttaa kaiken.
Ehkä tarvitset sitä?
Voitko taistella palkintosijasta?
Voi olla, että Red Bull uskoo todella, että Alex on erityinen -
ja että Alexilla on potentiaalia, jota Pierrellä ei ollut.
Minä en… Alex on mahtava kuljettaja. Emme ole nähneet häntä parhaimmillaan.
Emme ole kiinnostuneita ottamaan Pierreä takaisin tällä kaudella.
Mutta toisaalta asia voi olla niin,
etteivät he halua myöntää, että he tekivät virheen.
SUNNUNTAI, OSAKILPAILU
Toiminnan aika.
Tervetuloa Gaslyn Kimppakyytikaraokeen.
Haluatko kuulla uutiset? "Gasly ei palaa Red Bulliin vuonna 2020."
Horner sanoi niin.
"Alex kehittyy vielä."
"Hän on yhä nuori,
ja teemme kaikkemme tukeaksemme hänen kehitystään."
Mutta oikeasti, se…
Se on vitsi. Heille tämä on vitsi.
Tavoitteeni on selvä. Taistelu alkaa.
Nyt me aiomme saada pisteitä.
Joskus Formula 1 ei ole reilu.
Valitettavasti asia on niin.
Tämä tuntuu pieneltä. -Ei, kätesi vain ovat lihaksikkaat.
Mutta jos minut tyrmätään,
yritän uudelleen entistä kovemmin.
Radiotesti. Onko se hyvä? -On.
Menemme lähtöruudukolle. Varmista. -Selvä.
Kun asiat suututtavat,
minä teen sen antamalla energialla itsestäni vahvemman.
Alexin tilanne on selvä.
Hän tietää, että hänellä on paineita saada hyvä tulos.
Hän tarvitsee sitä "haista paska" -asennetta,
jota parhailla kuskeilla on.
Red Bull -kuljettajan täytyy ajaa hyvin -
näyttääkseen isoille pomoille, että on tullut jäädäkseen F1:een.
Albon aloittaa yhdeksäntenä.
Hän haluaa epätoivoisesti saada ensimmäisen palkintosijansa.
Hänen vierellään on Pierre Gasly kymmenentenä.
Kymmenen sekuntia.
Valot sammuivat, ja kisa alkoi!
Albon ja Gasly ovat vierekkäin.
He osuivat toisiinsa!
Gasly pääsee ohitse.
Tarkistatko etupään? Jäin väliin.
Me tarkistamme.
Albon teki virheen ensimmäisessä shikaanissa -
ja menettää sen takia sijoja.
Kovat renkaat eivät anna pitoa.
Pohjalevyssä on vaurioita vasemmalla puolella.
Joten olemme hännillä.
Olemme 14. sijalla.
Albon on vaikeuksissa. Hän putosi 14. sijalle.
Okei, Pierre, tule varikolle.
Vääntömomentti yksi. Keskity reaktioaikaan.
Mikä tilanne?
Olemme hyvässä asemassa. Hyvää työtä.
Anna mennä täysillä.
Leclerc on sekunnin takana.
Selvä.
Tuo oli iso onnettomuus.
Onko Leclerc ulkona? -Varmistettu. Hän on ulkona.
Turva-auto.
Okei, Pierre. Rataa siivotaan yhä.
Varikkosuora on suljettuna. Pidän sinut ajan tasalla.
Varikkosuora on kiinni, mutta Hamilton tulee sisään.
Kuka meni edestämme varikolle?
Hamilton, mutta varikkosuora oli kiinni. Hän saa sakon.
Hamiltonia tutkitaan varikolle ajamisesta varikkosuoran ollessa kiinni.
Ja nyt varikkosuora on avattu.
Varikolta tulee pian autoja. Kaikki tulevat varikolle.
Selvä.
Tämä on hyvä asia meille.
Selvä.
Tämä on muuttanut kisan järjestystä.
Pierre Gasly meni aiemmin varikolle, joten hän saa tästä edun.
Okei, Pierre. Kirit juuri 20 sekuntia.
Millä sijalla olemme? -Kolmannella.
Punaisia lippuja vilkutetaan.
Punainen lippu. Kisa aloitetaan alusta.
Uskomattomia tapahtumia Monzassa. Pierre Gaslyn asema on uskomaton.
Kun pysähdyt, mene kolmanteen ruutuun. -Selvä.
Hamilton johtaa, Stroll on toisena ja Gasly kolmantena.
Olemme valmiit jatkamaan kisaa 28. kierroksesta.
Okei, Pierre, tiedät tavoitteesi. -Niin.
Meidän täytyy vain ajaa ja katsoa, minne pääsemme.
Formula 1:ssä ei tiedä ikinä, mitä voi tapahtua.
En aio sivuuttaa tätä mahdollisuutta.
Ja me kisaamme taas.
Stroll putoaa sijoissa. Gasly on toisella sijalla.
Okei, lisätehoa.
Lewis Hamilton on johdossa tällä hetkellä.
Toimiiko tasauspyörästö jarruttaessa?
Datan mukaan kaikki on hyvin, Pierre.
Uutisia kisatuomareilta. Hamilton sai kymmenen sekunnin sakon.
Hän tulee sisälle. Kisaa johtava Hamilton menee varikolle odottamaan sakkonsa ajan.
Pierre Gasly johtaa Italian Grand Prix'tä.
Okei, Pierre, pysy rauhallisena. Keskitytään.
Selvä.
Gasly, Sainz ja Stroll ovat kärkisijoilla.
Sainz kirii.
Kerro ero takana olevaan.
Ero Sainziin on 2,1, ja Stroll kaksi sekuntia hänestä.
Seitsemän kierrosta jäljellä.
Miten kauan Gasly voi pitää Sainzin DRS-alueen ulkopuolella?
En tiedä, onko meillä enää tehoja, mutta jos on, käytetään ne.
Kumpikaan kuljettaja ei ehkä saa enää tällaista tilaisuutta.
F1:ssä asioita ei voi ennustaa. Kaikki tilaisuudet pitää käyttää.
Olen unelmoinut F1-kisan voitosta siitä lähtien,
kun aloin seurata lajia viisivuotiaana.
Mutta voittaakseen Formula 1 -kisan keskikastin autolla -
kaikki pitää laittaa peliin.
Sainz antaa kaikkensa. Gasly on paineen alla.
Kaksi kierrosta jäljellä.
Okei, käytä lisätehoja.
Sainz lataa akkuaan ja valmistautuu hyökkäämään.
Voimme puolustaa.
Sainz on nyt sekunnin takana.
Viimeinen kierros.
Carlos Sainz pääsee lähelle,
mutta ei tarpeeksi lähelle.
Pierre Gasly voittaa Italian Grand Prix'n!
Voi luoja!
Mitä me juuri teimme?
Mitä sinä teit? -Voitimme tämän hiton kisan!
Jes!
Voi luoja!
Voi jestas. Me teimme sen.
Voi luoja! Jes!
Ensimmäinen sija, Pierre!
Kiitos AlphaTaurin, Hondan,
insinöörien, mekaanikkojen ja kaikkien täällä -
me teimme sen!
Jes!
Kuski on yhtä hyvä kuin hänen viimeinen kisansa,
joten käsitykset muuttuvat nopeasti.
Pierre on suoriutunut hyvin. Hän ajaa kuin hänellä ei olisi mitään menetettävää.
Okei, järjestys on Gasly, Sainz, Stroll.
Olemme sijalla 15.
Okei. Anteeksi.
Alexin tilanne on selvä.
Tämä kisa oli katastrofi hänelle,
joten Alexin täytyy tottua autoon ja tehdä siitä omansa.
Jos hän ei tee niin,
meidän täytyy katsoa ulkopuolelle -
ja ajatella: "Okei, jos Alex ei ota seuraavaa askelta,
kenet otamme Maxin vierelle vuonna 2021?"
Hienoa työtä, Pierre Gasly!
Tämä on uskomaton hetki.
Olen unelmoinut tästä vuosia.
Ajattelin: "Okei, teimme sen. Mitä minun vielä täytyy todistaa?"
Tiedän, että elämässä on paljon esteitä.
Kun Red Bull alensi minut,
minun piti kohdata iso haaste.
Minun piti koota itseni uudelleen.
Mutta tämä on vasta kolmas kauteni F1:ssä. Olen kehittynyt viime vuodesta.
Kehityn vuonna 2021 ja vuonna 2022 sitäkin enemmän.
Olen valmis antamaan kaikkeni -
tuodakseni tallilleni menestystä.
Okei. Tehdään tämä, niin voit mennä. -Minun pitää soittaa vanhemmilleni.
Oletko kuullut heistä? En voi kuvitella, mitä he ajattelevat nyt.
Mitä hittoa?
Tavoitteenamme on tallimme selviäminen.
Tämä laji on hyvin kallis.
Ei edes yhtä kierrosta!
Me tarvitsemme sponsorin.
Keplottelen pysyäkseni hengissä, Gene.
Saksalaiset sponsorit haluavat saksalaiskuskin.
Päätän tällä viikolla kuka lähtee.
MYÖHEMMIN TÄLLÄ KAUDELLA
Hänen on parannettava tai joudumme tekemään vaikeita päätöksiä.
Se on uskomattoman vaikeaa.
Hän ei halua lähteä F1:stä.
Pysäytä auto. Se on tulessa.
Tekstitys: Paula Virtanen