Ho perso il controllo. Porca troia! No!
UNA SERIE ORIGINALE NETFLIX
L'anno scorso fu il momento più duro della mia vita.
Venni retrocesso dalla Red Bull.
Passai dalla Red Bull alla Toro Rosso.
Alex Albon, dopo appena 12 gare in F1,
ha sostituito Pierre Gasly alla Red Bull.
Fu orribile e una situazione molto difficile per me.
Sì, ricevetti molte critiche.
Sei stato avvisato?
Beh…
Pierre fu retrocesso in maniera molto pubblica.
Sei sorpreso dalla decisione. Credi sia giusta?
Nel 2020, mi sento un pilota più completo.
Ora, probabilmente, sto rendendo al massimo.
Con Lewis Hamilton e Max Verstappen,
Pierre Gasly è, senza dubbio, il pilota del 2020.
Merito di tornare alla Red Bull.
È quello l'obiettivo.
LA RIVINCITA
SPA - BELGIO
Quella giacca va con i pantaloni o con i jeans?
- È uguale. - Non toccare i miei jeans.
Ok, mi piace. Credo che sarà fantastico. Guardate.
Prendi questo.
Sì, va bene.
- Oddio! - Eccolo.
Chi è questa bestia?
Il tempo è bello.
Quando c'è il sole, fa molto più caldo.
Sì, ma tu sudi sempre freddo, no?
- No. - Ogni volta che mi avvicino.
Non direi, no. Non più.
"Non più". Quindi, a un certo punto, sì!
AlphaTauri è il nuovo nome della Toro Rosso.
È un team di metà classifica.
L'unico motivo della sua esistenza, in questi dieci anni,
è come scuola di Formula 1 per i giovani piloti Red Bull.
La sicurezza di Pierre dal suo ritorno all'AlphaTauri
è completamente cambiata.
Pierre Gasly si sta avvicinando. Sono ruota a ruota.
Cazzo, sì!
Eccezionale per l'AlphaTauri!
Riuscirà a continuare così?
Sì, per sorpassare il ferrarista.
Sì!
Bene. Ottimo lavoro, Pierre. Una gara fantastica.
Ma nessun pilota dell'AlphaTauri vede il proprio futuro all'AlphaTauri.
È un team in cui puoi dimostrare di essere all'altezza della Red Bull.
È stato bello tornare.
Di colpo, ho capito di nuovo come guidare.
È un po' piccola, no?
Certo, l'auto è meno competitiva.
Se sei competitivo, vuoi l'auto più veloce.
Il mio obiettivo sarà sempre tornare in quella monoposto Red Bull.
Finché sono competitivo e mi impegno,
avrò altre opportunità. Al momento, è questa la mia mentalità.
SPA - BELGIO
Benvenuti a Spa-Francorchamps,
immerso nelle Ardenne del Belgio,
uno degli autodromi più antichi al mondo.
È venerdì mattina e siamo alle prime prove libere.
Ciao, Netflix. Non sto certamente sorridendo.
Il luogo della controversia, un anno fa,
quando la Red Bull mandò via Pierre Gasly dalla loro seconda auto.
Sì, esatto.
- Sì. - Buongiorno.
Buongiorno.
È dura tornare a Spa. Mi tornano in mente tutti quei ricordi.
Ma non sono uno che si arrende.
Qual è il piano?
Fare le interviste.
La prima è con Jennie Gow, della BBC.
- Ok. - Per telefono.
Pierre,
ricordiamo tutti ciò che è successo a Spa, l'anno scorso.
La tua retrocessione dalla Red Bull.
Come mai sembri molto più a tuo agio
nel team AlphaTauri?
Sembri felice, i tuoi risultati parlano da soli.
Cos'è diverso dal guidare la seconda auto della Red Bull
che, credo, è sempre un po' scomoda?
Non voglio entrare nel dettaglio,
ma hanno dato l'auto ad Alex perché aveva ottenuto dei buoni risultati
e spero che, nei prossimi anni,
la decisione verrà presa seguendo gli stessi criteri.
Ma non sono io a decidere.
Credo che la Formula 1 sia molto soggettiva e molto politica,
quindi Pierre ha molto da dimostrare.
Purtroppo, ho dovuto sopprimere uno dei cani, quindi…
È orribile, perché diventano parte della famiglia.
Sono già di cattivo umore. Non chiedermi di Pierre.
Fu esattamente un anno fa che la Red Bull scambiò
Pierre Gasly con Alex Albon.
Diresti che non è possibile che Pierre Gasly torni alla Red Bull?
È chiaro che sta facendo un ottimo lavoro all'AlphaTauri
e noi monitoriamo i suoi progressi.
Nella Red Bull,
i risultati sono tutto.
Riceviamo molte informazioni sulla sua performance e i suoi progressi.
Pierre ha fatto delle belle gare, quest'anno,
ma ha avuto anche dei brutti momenti.
Pierre non sarebbe mai entrato in F1 senza la Red Bull.
La realtà è che, una volta che sei lì, se non sai gestire la pressione,
non arriverai mai ai massimi livelli della Formula 1.
Credo che criticheranno come mi rado.
Ho quella barba lanuginosa da adolescente.
Ti radi in modo aggressivo.
Sì, è vero.
Non mi hanno insegnato a radermi, quindi…
Se qualcuno vuole sponsorizzarmi, magari Gillette?
Gillette o Nivea.
Dopobarba Nivea.
Data la tua capacità di farti crescere la barba,
punta sui dopobarba
piuttosto che sui prodotti per la rasatura.
L'anno scorso, ero un alunno al primo giorno di scuola.
Da dove si entra?
Non siamo neanche a metà stagione e mi sento ancora alle prime armi.
La performance di Alex finora, nel 2020, è stata buona,
ma non ottima.
Tutti, alla Red Bull, si aspettavano almeno un podio.
Vediamo cos'abbiamo.
Stiamo lavorando con Alex
per fargli trovare la sicurezza che Max ha con la sua auto.
L'auto non è stata facile.
Forse, è anche più difficile di quella dell'anno scorso.
E il suo avversario è Verstappen, che è davvero in gran forma.
Come va il bilanciamento?
L'auto è nervosa alla prima curva.
Mi sembra di scivolare dall'inizio alla fine.
- Come se perdessi le ruote. - Ok.
Tutto bene?
L'auto sembra più stabile?
È ancora nervosa, ma è più prevedibile.
Già.
Non sembra per niente contento.
Un anno fa, finii in uno dei top team,
ma ciò non vuol dire che ci resterò.
Come pilota Red Bull,
si aspettano che tu conquisti podi e vittorie.
Non sembra soddisfatto dell'auto
e del bilanciamento.
- In base a questo weekend? - Sì, non è a suo agio.
Inizia a esserci un andamento…
Dobbiamo farlo partire prima in quarta.
Tutto qua.
E poi gli risulterà tutto più facile.
- Comunque… - Gli manca anche l'esperienza.
Ma non è lontano dal podio.
DOMENICA - LA GARA
Che silenzio!
Già.
Tornare a Spa mi ha riportato alla mente l'anno scorso.
Il fatale incidente di Anthoine Hubert è avvenuto alla famosa curva Eau Rouge,
al più pericoloso evento della stagione
di Formula 1 e Formula 2…
L'anno scorso, passai dalla Red Bull alla Toro Rosso
e, quello stesso weekend, Anthoine morì.
Fu il momento più difficile della mia vita.
Era un carissimo amico.
Eravamo amici fin da bambini.
Avevamo lo stesso obiettivo.
Desiderava tanto quanto me guidare in Formula 1.
Pazzesco, eh?
Dopo che lasciai la Red Bull, Anthoine mi mandò un messaggio.
"Dimostra a tutti che si sbagliano e dai prova del tuo talento."
È la settima gara della stagione 2020 della Formula 1.
Ehi. Come va?
Abbiamo quasi battuto il tuo numero due!
Sai che sarà lui in vantaggio fino alla quinta.
Esatto.
Solo due team, negli ultimi dieci anni,
hanno vinto il Campionato costruttori: Red Bull e Mercedes.
Penso davvero che abbiamo una remota possibilità,
ma entrambi i piloti dovranno sfruttare l'auto al massimo.
Stai bene?
Se li mettiamo sotto pressione, crolleranno.
Sii aggressivo.
Alex sarà sotto pressione
e il modo migliore per allentarla è ottenere il suo primo podio.
Ecco lo schieramento. Hamilton, seguito da Bottas, Verstappen,
Daniel Ricciardo e Alex Albon, che è quinto.
Pierre Gasly parte in P12 per l'AlphaTauri.
Avrà un bel daffare, se vorrà ottenere dei punti.
- Quanto manca? - Due minuti all'inizio della gara.
Ok, Pierre, sai qual è l'obiettivo.
E si corre a Spa!
Porca miseria!
Ho perso il retro.
Forza!
Albon non esce bene dalla prima curva
e questo permette a Ocon di superarlo.
Albon va all'attacco, dopo aver perso una posizione.
Attacchiamolo.
Non cedere.
Forza, Alex!
Li raggiungiamo a malapena col DRS.
Siamo con Pierre Gasly.
Conosci la nostra strategia. Dai il massimo.
Bisogna essere aggressivi.
Dopo ciò che è successo ad Anthoine,
devo dimostrare a tutti…
Sono al tornante.
…che sono migliorato.
Attento, lì. Devi stare attento.
Perez verrà messo sotto pressione da Gasly.
Che mossa incredibile!
Ruota a ruota sull'Eau Rouge.
Così si corre!
Ottimo. Sei in P11.
Ha un'ottima chance. Anzi, ha già sorpassato la Ferrari.
Forza, Pierre.
Siamo di nuovo in gioco. P10.
Gasly vuole provarci, vero?
Sei in P9.
Ok, concentrati, Pierre.
Hai Stroll davanti.
Andiamo a prenderlo!
Gasly sale in ottava posizione.
Alex Albon non sta facendo una buona impressione.
- Alex, è l'ultimo giro. Non mollare. - Va bene.
Il distacco da Ocon si sta riducendo.
Esteban Ocon ha Alex Albon in vista.
Prova a passare all'esterno
e ce la fa.
Porca puttana!
Altra vittoria per Lewis Hamilton! Doppietta Mercedes.
Terzo posto per Max Verstappen
e Alex Albon mantiene il sesto,
perdendo ancora un altro podio.
Non ha lasciato il segno.
Un'ottima performance per Gasly,
che guadagna quattro posizioni ed è anche il Pilota del Giorno.
Facciamo un inchino, Pierre Gasly.
Che gara, Pierre!
Cazzo, sì!
Alex, sei stato sfortunato alla fine.
Sì, va bene.
È stato surreale.
Una gara di merda, però.
Non potevi fare di più.
Quando le cose non vanno bene,
sono il mio critico più duro.
Non puoi nasconderlo.
È davvero dura.
È inutile piangerti addosso.
Non puoi fare niente.
Battiamo il piede?
Pilota del Giorno.
Se non fosse per il distanziamento, ti abbraccerei. Che gara!
- Hai elaborato sei mosse, alla fine. - Sì?
La mia preferita era quella su Perez.
Ho pensato: "Se continua, andremo a muro.
Non mi tiro indietro, così…"
La situazione di Gasly è molto strana.
È pazzesco quanto sia stato bravo.
Ha ancora qualcosa da dimostrare
e vuole quel posto alla Red Bull.
Pierre, cosa pensi che potrebbe significare la tua bravura
per la tua carriera, dopo essere uscito dalla Red Bull?
Alla fine, non è una mia decisione.
Ho sempre creduto che, se fai delle ottime prestazioni,
prima o poi, avrai delle opportunità.
È bello vedere AlphaTauri, la nostra scuderia sorella,
fare un ottimo lavoro. Sono anche felice per Pierre.
Sembra molto a suo agio nel suo nuovo ambiente.
Sembra rilassato
e sta mostrando il potenziale che sapevamo avesse.
Christian, Pierre è il Pilota del Giorno.
Questo potrebbe farlo tornare alla Red Bull?
Pierre? Beh, penso che stia ottenendo buoni risultati all'AlphaTauri,
ma siamo contenti di come stanno le cose.
- Ok. - Ciao, ragazzi.
Alla prossima settimana.
Ho analizzato le informazioni con Helmut.
Le nostre decisioni non si basano sulle emozioni. Si basano sui fatti.
Si basano su grandi quantità di dati e un lungo processo di analisi.
Dal punto di vista del team,
nessuno sta insistendo nel dire: "Dobbiamo ingaggiare di nuovo Pierre".
Benvenuti, questo venerdì pomeriggio, in questa bella zona dell'Italia.
È l'ottava gara del Campionato di Formula 1.
Niente emoziona più della gara di Monza.
Al Tempio della Velocità, dopo 43 anni, diciamo addio
alla famiglia Williams e ringraziamoli, nella loro ultima gara.
Gli ho detto che ora dovrà sopportarti sempre a casa.
Grazie!
Ti chiederò un lavoro. Ti serve un'assistente?
Scusa!
Spero che riusciremo a sorpassare.
- Credo che sarà dura. - Già.
Pronti per una buona giornata?
SABATO - QUALIFICHE
Ricorda quello che ho detto.
Se ti fanno pressione, non tirarti indietro.
Abbiamo il controllo.
Avete avuto i vostri alti e bassi,
ma Christian e il team ti hanno davvero sostenuto,
pubblicamente, almeno.
A volte, nello sport, ottieni un risultato che cambia tutto.
È forse quello che ti serve?
Pensi di poter lottare per il podio?
Forse la Red Bull crede veramente che Alex sia il pilota giusto,
che Alex abbia quel potenziale che a Pierre mancava.
Non… Io credo che Alex sia un ottimo pilota.
Non abbiamo visto il suo meglio.
Non siamo interessati a ingaggiare di nuovo Pierre, quest'anno.
D'altra parte,
è anche possibile che non vogliano ammettere
di aver fatto un errore.
DOMENICA - LA GARA
Si parte.
Benvenuti al Carpool Karaoke di Gas-man.
Vuoi le notizie?
"Niente ritorno in Red Bull per Gasly, nel 2020."
L'ha detto Horner.
"Alex migliorerà sempre di più.
È ancora giovane e stiamo facendo il possibile per aiutarlo a evolversi."
Ma è quasi come se…
Trattano la cosa come se fosse uno scherzo.
Ho un obiettivo.
La battaglia ha inizio.
Ora guadagneremo qualche dannato punto.
A volte, la Formula 1 non è giusta.
Purtroppo, le cose stanno così.
Mi sembra molto piccola.
No, è perché hai i muscoli.
Ma, se finisco al tappeto,
io mi rialzo e ci do dentro ancora di più.
- Controllo radio? - Tutto ok.
- Andiamo in griglia. Conferma. - Ricevuto.
Quando qualcosa mi fa incazzare,
uso questa energia per diventare più forte.
La situazione con Alex è molto chiara.
Sa che è sotto pressione per ottenere un risultato.
Gli serve un atteggiamento più da "fanculo"
tipico dei grandi piloti.
Come pilota Red Bull, la tua performance
deve dimostrare ai boss che sei all'altezza della Formula 1.
Alex Albon parte nono,
ansioso di porre fine a questo periodo senza podi.
È accanto a Pierre Gasly, in decima posizione.
Dieci secondi.
Luci spente e si parte!
Albon e Gasly sono ruota a ruota.
C'è contatto!
Gasly lo supera.
Potete controllare il davanti? Sono finito tra due auto.
Controlliamo.
Alex Albon sbaglia, alla prima chicane,
e perde posizioni.
Non ho aderenza su queste gomme dure.
Ci sono dei danni sul lato sinistro.
Quindi, siamo indietro.
Al momento, siamo in P14.
Albon è in guai seri. È sceso in P14.
Ok, Pierre, vai ai box.
Coppia uno ai box. Attento ai tempi di reazione.
Siamo a posto?
Siamo in una buona posizione. Stai andando bene. Spingi.
Leclerc è un secondo dietro.
Ricevuto.
E c'è stato un grosso incidente.
Leclerc è fuori?
Confermato. È fuori.
Safety car.
Ok. Stanno ancora pulendo la pista.
La corsia dei box è chiusa. Ti tengo aggiornato.
La corsia dei box è chiusa, ma Hamilton sta entrando.
Chi ha fatto la sosta?
Hamilton, ma la pit lane era chiusa. Dovrebbe ricevere una penalità.
Hamilton è sotto indagine
per aver sostato mentre la pit lane era chiusa.
Ora, la corsia dei box è aperta.
Troverai alcune auto all'uscita. Sono tutti ai box.
Ricevuto.
È una buona cosa per noi.
Ricevuto.
Questo ha davvero cambiato la classifica.
Pierre Gasly è già andato ai box, quindi accumulerà un enorme vantaggio.
Ok, Pierre, abbiamo guadagnato 20 secondi.
- In che posizione siamo? - P3.
C'è la bandiera rossa.
Bandiera rossa. La gara ricomincerà da capo.
Scene incredibili a Monza.
Pierre Gasly è in una posizione incredibile.
- Quando ti fermi, vai in P3. - Ricevuto.
Hamilton è in testa, Stroll è secondo e Gasly è terzo.
Stiamo per riprendere la gara al giro 28.
Ok, Pierre, sai cosa devi fare.
Sì, ci è andata bene. Spingiamo e vediamo come va.
In F1, non sai mai cosa può succedere.
Non mi lascerò sfuggire questa occasione.
E si ricomincia!
Stroll resta indietro.
Gasly sale in seconda.
Ok, spingi.
Lewis Hamilton è al comando, per il momento.
Come vanno le posteriori nelle frenate?
Ancora tutto bene, Pierre, secondo i dati.
Notizia dalla direzione.
Stop & Go con dieci secondi di penalità per Hamilton.
Sta entrando.
Hamilton, al comando, entra ai box
per scontare i dieci secondi di penalità.
Pierre Gasly è al comando del Gran Premio d'Italia.
Concentrati sul passo, Pierre.
Ricevuto.
Gasly, Sainz e Stroll alle prime tre posizioni.
Sainz si avvicina.
Dimmi quanto è lontano.
Sainz è a 2,1 e Stroll è altri due secondi dietro.
Mancano sette giri.
Quanto ancora riuscirà Gasly a tenere Sainz fuori dal DRS?
Non so se abbiamo più potenza, ma se l'abbiamo, usiamola.
Per i due piloti, questa opportunità potrebbe non ripresentarsi più.
Nulla è certo nella Formula 1. Devi cogliere ogni chance.
Sogno di vincere una gara di Formula 1
da quando ho iniziato a seguirla, a cinque anni.
Ma, per vincere un Gran Premio con un'auto da metà classifica,
devi rischiare tutto.
Sainz ce la sta mettendo tutta. Gasly è sotto pressione.
Altri due giri.
Ok, spingi.
Sainz carica la batteria per prepararsi all'attacco.
Possiamo difenderci.
Sainz è a meno di un secondo.
Ultimo giro. Manca solo un giro.
Carlos Sainz si avvicinerà,
ma non abbastanza.
Pierre Gasly vince il Gran Premio d'Italia!
Oh, mio Dio!
Cos'abbiamo fatto?
- Cos'hai fatto? - Abbiamo vinto la gara, cazzo!
Sì!
Oh, mio Dio!
Oh, mio Dio! Ce l'abbiamo fatta.
Oh, mio Dio! Sì!
P1, Pierre, P1!
AlphaTauri, Honda,
tutti gli ingegneri, i meccanici e tutti quanti a Faenza.
Grazie a voi, ce l'abbiamo fatta!
Sì!
Vali solo quanto la tua ultima gara,
quindi le impressioni possono cambiare velocemente.
Pierre ha fatto un ottimo lavoro.
Guida come uno che non ha nulla da perdere.
Ok, l'ordine di arrivo è: Gasly, Sainz e Stroll.
Noi eravamo P15.
Ok. Mi dispiace, ragazzi.
Beh, la situazione con Alex è molto chiara.
La gara è stata un disastro per lui,
quindi abbiamo bisogno di vedere Alex assumere davvero il controllo dell'auto.
Il problema è che, se non lo fa,
dovremo guardare oltre
e chiederci: "Ok, se Alex non riuscirà a fare quel passo in più,
chi ingaggeremo, insieme a Max, nel 2021?"
Complimenti a Pierre Gasly!
È un momento meraviglioso.
Un momento che sognavo da anni.
Ho pensato: "Ok, ce l'abbiamo fatta.
Cos'altro ho da dimostrare?"
La vita ci mette di fronte molti ostacoli.
Dopo la retrocessione dalla Red Bull,
ho dovuto affrontare una grande sfida.
Ho dovuto ricostruire me stesso.
Ma è solo la mia terza stagione in F1, quindi sono migliorato.
Il Pierre del 2021 sarà migliore e il Pierre del 2022 ancora di più.
Farò del mio meglio…
per portare questo team al successo.
Ok. Faccio questa e poi puoi andare.
Devo chiamare i miei genitori.
Li hai sentiti? Cazzo, staranno andando fuori di testa.
Ma che cazzo?
L'obiettivo per la stagione è sopravvivere, come team.
È un business costoso.
Neanche un giro!
Ci servono nuovi sponsor.
Uso intrallazzi e maneggi, per sopravvivere.
Gli sponsor tedeschi vogliono piloti tedeschi.
Deciderò chi mandare via.
PIÙ AVANTI NELLA STAGIONE…
Deve migliorare. Se non lo fa, dovremo prendere decisioni difficili.
È incredibilmente difficile.
Non vuole lasciare la Formula 1.
Ferma l'auto. Va a fuoco.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli