To koniec.
Kurwa mać! Nie!
NETFLIX — SERIAL ORYGINALNY
Poprzedni rok był chyba najtrudniejszy w moim życiu.
Red Bull mnie zdegradował.
Zostałem przeniesiony do Toro Rosso.
Alex Albon, który ma za sobą zaledwie 12 wyścigów,
zastąpił Pierre’a Gasly’ego w Red Bullu.
To były dla mnie bardzo trudne chwile.
Nie dawali mi spokoju.
Były jakieś sygnały?
Cóż…
Pierre został zdegradowany bezceremonialnie.
Decyzja cię zaskoczyła. Uważasz, że była słuszna?
W sezonie 2020 czuję się bardziej doświadczony.
Sądzę, że jestem w szczytowej formie.
Wraz z Hamiltonem i Verstappenem
Pierre Gasly niewątpliwie należy do kierowców roku 2020.
Zasługuję na powrót do Red Bulla.
To mój cel.
POWRÓT Z JUNIORÓW
SPA, BELGIA
Do marynarki spodnie czy jeansy?
- Obojętne. - Nie czepiajcie się moich jeansów.
Podoba mi się.
Będzie super.
- Włóż. - To jest to.
- Mój Boże! - O wilku mowa.
Co to za dziki zwierz?
Ładna pogoda.
W słońcu można się spocić.
Ty ciągle się pocisz.
- Skądże. - Gdy tylko się zbliżam.
Nic z tych rzeczy.
Już nie.
„Już nie”, czyli tak było.
Pewnie.
AlphaTauri to nowa nazwa Toro Rosso.
To zespół ze środka stawki,
który od dekady istnieje wyłącznie po to,
żeby szkolić dla Red Bulla młodych kierowców Formuły 1.
Po powrocie do AlphaTauri
Pierre nabrał pewności siebie.
Pierre Gasly po wewnętrznej.
Jadą koło w koło.
Zajebiście!
Piękny występ AlphaTauri.
Czy Gasly utrzyma tempo?
Wyprzedza kierowcę Ferrari.
Tak!
Czad!
Aż miło patrzeć. Świetny wyścig.
Żaden z kierowców AlphaTauri nie wiąże przyszłości z tym teamem.
To zespół, w którym udowadniasz swoją wartość dla Red Bull Racing.
Dobrze jest wrócić.
Przypomniałem sobie, jak się prowadzi.
Trochę ciasna.
Oczywiście bolid jest nieco słabszy,
a ostry zawodnik chciałby najszybszy.
Moim celem zawsze będzie bolid Red Bulla.
Dopóki rywalizuję i nie odpuszczam,
szansa się nadarzy.
Obecnie takie mam nastawienie.
SPA, BELGIA
Witamy na torze Spa-Francorchamps
położonym głęboko w belgijskich Ardenach.
To jeden z najstarszych torów wyścigowych na świecie.
W piątek rano będzie sesja treningowa.
Cześć, Netflix. Nie cieszę się na wasz widok.
Tutaj zapadła kontrowersyjna decyzja,
gdy Red Bull zrezygnował z Gasly’ego
jako drugiego kierowcy.
Otóż to.
- Oto i on. - Dzień dobry.
Powrót do Spa jest trudny.
Ożywają przykre wspomnienia.
Ale ja się nie poddaję.
Jaki jest plan?
Najpierw wywiady.
Na początek Jennie Gow z BBC.
Pomówicie przez telefon.
Do rzeczy, Pierre.
Wszyscy pamiętamy wydarzenia z zeszłego roku.
Wycofano cię z Red Bulla.
Dlaczego znacznie lepiej czujesz się
w zespole AlphaTauri?
Wydajesz się szczęśliwy, a wyniki mówią same za siebie.
Drugie miejsce w Red Bullu
zdaje się niewygodne dla każdego kierowcy.
Nie chcę wchodzić w szczegóły,
ale w zeszłym roku Alex dostał to miejsce, bo miał dobre wyniki.
Mam nadzieję, że w kolejnych latach
będą obowiązywać te same kryteria.
Ale decyzja nie należy do mnie.
Formuła 1 to rozgrywki personalne i polityka.
Dlatego Pierre musi naprawdę się wykazać.
Niestety musiałem uśpić jednego z psów.
To przykre, bo był członkiem rodziny.
Nie jestem w nastroju, żeby mówić o Pierze.
Dokładnie rok temu Red Bull zamienił kierowców.
Pierre’a Gasly’ego zastąpił Alex Albon.
Czy Pierre Gasly już nie wróci do Red Bulla?
Pierre świetnie się spisuje w AlphaTauri.
Obserwujemy jego postępy.
Żeby jeździć dla Red Bulla, trzeba być skutecznym.
Śledzimy wszelkie informacje na temat jego wyników.
Miał kilka dobrych wyścigów w tym roku,
ale popełniał też błędy.
Bez Red Bulla Pierre nie zaistniałby w Formule 1.
Rzeczywistość jest okrutna.
Jeśli nie radzisz sobie z presją i krytyką,
nigdy nie będziesz w czołówce.
Ludzie będą komentować moje golenie.
Mam dojrzewającą, rzadką bródkę.
Agresywny gołowąs.
Bez dwóch zdań.
Sam uczyłem się golenia.
Może jakiś sponsor? Gillette?
Gillette albo Nivea.
Nivea po goleniu.
Biorąc pod uwagę twoje możliwości zapuszczania brody,
celuj w produkty po goleniu.
Niekoniecznie w te do golenia.
W zeszłym roku byłem jak uczniak pierwszego dnia szkoły.
Gdzie tu się wchodzi?
Nie minęła połowa sezonu, a nadal czuję się jak świeżak.
Osiągi Alexa w roku 2020 były dobre,
ale nie doskonałe.
Wszyscy w Red Bullu oczekują od niego podium.
Co tu mamy?
Ciężko pracujemy z Alexem,
żeby czuł się pewnie w swoim bolidzie.
W tym roku wóz jest niesforny.
Chyba bardziej niż w ubiegłym.
Poza tym Alex mierzy się z Verstappenem, który jest w doskonałej formie.
Jak bolid, Alex?
Bardzo niepewnie na pierwszym zakręcie.
Czuję, jakbym się ślizgał.
- Jakbym miał zdarte opony. - Jasne.
W porządku?
Teraz jest lepiej?
Nadal nerwowo, ale już przewidywalnie.
Dobra.
Nie jest zachwycony.
Rok temu nagle wskoczyłem do dużego zespołu.
To nie znaczy, że mnie zatrzymają.
Jako kierowca Red Bulla
musisz stawać na podium i wygrywać.
Bolid sprawia Alexowi problemy.
Zwłaszcza wyważenie.
Mówisz o ostatnim wyścigu?
Alex nie czuje się pewnie.
Dostrzegam pewną prawidłowość.
Musi się rozkręcić znacznie wcześniej.
Chyba tak.
W ten sposób będzie mu łatwiej.
Tak sądzę.
- Liczy się też doświadczenie. - Ma podium w zasięgu.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Cicho tu.
Owszem.
Po powrocie do Spa ożyły wspomnienia z zeszłego roku.
Śmiertelny wypadek Anthoine’a Huberta
na okrytym złą sławą zakręcie Eau Rouge.
To najtragiczniejsze zdarzenie sezonu w Formule 1 i Formule 2.
W zeszłym roku przeszedłem z Red Bulla do Toro Rosso.
Tego samego weekendu zginął Anthoine.
To był najtrudniejszy moment w moim życiu.
Był moim dobrym przyjacielem.
Od dzieciństwa.
Mieliśmy ten sam cel.
Obaj pragnęliśmy jeździć w Formule 1.
W pale się nie mieści.
Gdy wycofano mnie z Red Bulla, Anthoine wysłał mi wiadomość.
„Udowodnij, że się mylili. Pokaż swoje umiejętności i talent”.
Siódma runda sezonu 2020 Formuły 1.
Jak leci?
Prawie dogoniliśmy waszego kierowcę.
Przed piątym zakrętem będzie pierwszy.
Jasne.
Przez ostatnie dziesięć lat tylko dwa teamy wygrywały mistrzostwa.
Red Bull i Mercedes.
Naprawdę uważam, że mamy duże szanse.
Ale obaj kierowcy muszą wycisnąć z bolidów, ile się da.
W porządku?
Jeśli będziemy naciskać, popełnią błąd.
Bądź agresywny.
Alex będzie pod dużą presją.
W tej sytuacji powinien wywalczyć swoje pierwsze podium.
Oto jak wygląda stawka: Hamilton, Bottas, Verstappen,
Daniel Ricciardo czwarty, Alex Albon piąty.
Pierre Gasly z AlphaTauri dwunasty.
Musi pojechać doskonale, żeby cokolwiek ugrać.
- Ile czasu? - Start za dwie minuty.
Pierre, znasz swój cel.
Wystartowali w Spa.
Ja pierdolę.
Tył zawodzi.
Dawajcie.
Albon niepewnie na pierwszym zakręcie.
Ocon sprawnie go wyprzedza.
Albon kontratakuje po utracie miejsca.
Spróbujmy jeszcze raz.
Atakuj.
Dawaj, Alex!
Ledwo ich doganiamy nawet z DRS-em.
Widzimy Pierre’a Gasly’ego.
Znasz sytuację. Idziemy na całość.
Trzeba dać z siebie wszystko.
Po tym, co spotkało Anthoine’a,
musiałem pokazać wszystkim…
Zbliżają się do agrafki.
…że idzie mi lepiej.
Uważajcie. Bądźcie ostrożni.
Gasly wywiera presję na Pérezie.
Niesamowity manewr.
Koło w koło na Eau Rouge.
Tak się jeździ!
Brawo. Utrzymaj P11.
Ma dużą szansę. Wyprzedził Ferrari.
Ciśnij, Pierre.
Wracamy do akcji. P10.
Gasly nie odpuszcza.
Już P9.
Spokojnie, Pierre.
Stroll przed tobą.
Łyknijmy go.
Gasly już na ósmym miejscu.
Alex Albon nie zachwyca formą.
Alex, ostatnie okrążenie. Ciśnij.
W porządku.
Ocon cię dogania.
Esteban Ocon zbliża się do Alexa Albona.
Próbuje po zewnętrznej.
Udało mu się.
Kurwa mać.
Lewis Hamilton znów wygrywa.
Mercedes też na drugim.
Max Verstappen zajmuje trzecie miejsce.
Alex Albon dopiero na szóstym.
Traci kolejne podium.
Nie zdołał utrzymać pozycji.
Wspaniała jazda Gasly’ego.
Przeskoczył cztery miejsca, awansował na ósme i został kierowcą dnia.
Brawa dla Pierre’a Gasly’ego.
Wyśmienicie, Pierre.
Zajebiście!
Alex, niefartowna końcówka.
Niestety.
Nie do wiary.
Gówniany wyścig.
Niewiele mogłeś zrobić.
Gdy mi nie idzie,
jestem dla siebie surowy.
Nie sposób tego ukryć.
To naprawdę trudne.
Użalanie się nie ma sensu.
Taka prawda.
Stukniemy się butami?
Kierowca dnia.
Gdyby nie dystans społeczny, uściskałbym cię. Fantastyczna jazda.
- Mistrzowskie manewry pod koniec. - Tak?
Najlepszy był ten z Pérezem.
Pomyślałem, że jeśli nie spasuje, obaj się rozwalimy.
Ale nie odpuszczałem.
Zadziwiająca sytuacja Gasly’ego.
Totalny odlot, tak dobrze mu poszło.
Ma coś do udowodnienia.
Chce odzyskać miejsce w Red Bullu.
Pierre, jak ta świetna forma
wpłynie na twoją karierę, skoro odsunięto cię od Red Bulla?
Nie do mnie należy decyzja.
Zawsze wierzyłem, że dzięki dobrym wynikom
szansa w końcu się pojawi.
Wspaniale, że nasz bratni zespół,
AlphaTauri, świetnie sobie radzi.
Brawa dla Pierre’a.
Doskonale się czuje w tym teamie.
Wygląda na wyluzowanego
i wykorzystuje potencjał, w który wierzyliśmy.
Pierre został kierowcą dnia.
Czy to może zapewnić mu miejsce w Red Bullu?
Pierre? Uważam, że świetnie sobie radzi w AlphaTauri,
ale jesteśmy zadowoleni z tego, jak jest.
- Dobra. - Dzięki.
Do zobaczenia.
Helmut i ja spojrzeliśmy na dane.
Nie podejmujemy impulsywnych decyzji.
Opieramy się na faktach.
Analizujemy ogromne ilości informacji.
Z punktu widzenia zespołu
nikt nie naciska, żeby przyjąć Pierre’a z powrotem.
Witamy w piątkowe popołudnie w tym wspaniałym zakątku Włoch.
Runda ósma mistrzostw świata Formuły 1.
Nigdzie nie ma takich emocji jak w Monzie.
W świątyni prędkości po 43 latach wyścigów
pożegnamy się z rodziną Williamsów na ich ostatnim wyścigu.
Teraz będzie użerał się z tobą w domu.
Dzięki!
Poproszę cię o pracę.
Nie chcesz asystentki?
Przepraszam.
Pojawiły się kamery i od razu wtopa.
Liczę, że kogoś wyprzedzimy.
- Będzie ciężko. - Tak.
Gotowi na zabawę?
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Pamiętaj, co mówiłem.
Nie daj wyprowadzić się z równowagi.
Jesteśmy górą.
Miałeś swoje wzloty i upadki,
ale Christian i cała ekipa bardzo cię wspierają,
przynajmniej publicznie.
W sporcie jeden wynik potrafi wszystko zmienić.
Właśnie tego potrzebujesz?
Czujesz, że podium jest w zasięgu?
Być może Red Bull naprawdę uważa,
że Alex jest właściwym wyborem,
że ma potencjał, którego nie miał Pierre.
Uważam, że Alex jest świetnym kierowcą.
Jeszcze pokaże, na co go stać.
Nie przewidujemy powrotu Pierre’a w tym sezonie.
Może być jednak i tak,
że nie potrafią przyznać,
że popełnili błąd.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Do dzieła.
Dziś w Carpool Karaoke gościmy Gasa.
Chcesz znać wieści?
„Gasly nie wróci do Red Bulla w 2020”.
Słowa Hornera.
„Alex będzie coraz lepszy.
Dopiero nabiera doświadczenia
i chcemy wspierać go w rozwoju”.
Szczerze mówiąc…
To jakaś komedia.
Mam swój cel.
Zaczynamy grę.
Zdobędziemy kilka jebanych punktów.
Czasem Formuła 1 jest niesprawiedliwa.
Taka jest smutna prawda.
Jakby za mały rozmiar.
Za bardzo przypakowałeś.
Gdy coś mi się wymyka,
jeszcze bardziej chcę to mieć.
- Test radia. - Wszystko gra.
Jedziemy na start. Potwierdź.
Przyjąłem.
Gdy coś mnie wkurza,
przekuwam gniew w siłę.
Sytuacja z Alexem jest jasna.
Wie, że musi stanąć na wysokości zadania.
Powinien mieć bardziej agresywne podejście,
które widać u znakomitych kierowców.
Kierowca Red Bulla powinien się starać,
by szefowie widzieli, że zależy mu na miejscu w Formule 1.
Alex Albon zaczyna dziewiąty.
Kierowca Red Bulla rozpaczliwie pragnie zdobyć podium.
Obok, na pozycji dziesiątej, Pierre Gasly.
Dziesięć sekund.
Światła zgasły i ruszyli.
Albon i Gasly koło w koło.
Zderzenie!
Gasly wyprzedza Albona.
Sprawdźcie mój przód. Dostałem.
Sprawdzamy.
Albon popełnia błąd na pierwszej szykanie
i zostaje w tyle.
Nie mam przyczepności.
Lekkie uszkodzenie podwozia z lewej strony.
Będziemy z tyłu.
Jesteśmy P14.
Albon ma kłopoty, spadł na 14. pozycję.
Zjedź do boksu, Pierre.
W alei jedynka i reaguj szybko.
W porządku?
Tak, świetnie ci idzie.
Ciśnij.
Leclerc sekundę za tobą.
Przyjąłem.
Poważny wypadek.
Leclerc odpadł?
Tak, rozbił się.
Samochód bezpieczeństwa.
Pierre, sprzątają tor.
Aleja serwisowa zamknięta. Będę cię informować.
Hamilton zjeżdża do zamkniętej alei.
Kto zjechał?
Tylko Hamilton. Aleja była zamknięta. Dostanie karę.
Sędziowie ustalają,
czy ukarać Hamiltona za zjazd do zamkniętej alei.
Aleja serwisowa znów otwarta.
Uważaj przy wylocie alei, wszyscy zjeżdżają.
Przyjąłem.
Dobrze dla nas.
Przyjąłem.
Sytuacja na torze diametralnie się zmieniła.
Pierre Gasly ma dużą przewagę, bo zaliczył pit stop wcześniej.
Zyskaliśmy 20 sekund.
- Która pozycja? - P3.
Pojawiły się czerwone flagi.
To oznacza restart wyścigu.
Niesamowite sceny w Monzie.
Pierre Gasly w niewiarygodnej sytuacji.
- Ustaw się na P3. - Przyjąłem.
Prowadzi Hamilton. Stroll jest drugi, Gasly trzeci.
Za moment restart wyścigu na 28. okrążeniu.
Wiesz, co jest celem.
Pocisnę na maksa. Zobaczymy, co z tego wyjdzie.
Formuła 1 jest nieprzewidywalna.
Nie przepuszczę takiej okazji.
Ruszyli.
Stroll zostaje w tyle.
Gasly jest drugi.
Ciśnij.
Hamilton na razie utrzymuje prowadzenie.
Jak tam tył przy hamowaniu?
Parametry wyglądają w porządku.
Mamy informacje,
że Hamilton dostał dziesięć sekund kary.
Lider wyścigu zjeżdża do alei serwisowej
na dziesięciosekundowy postój.
Pierre Gasly liderem Grand Prix Włoch.
Spokojnie, Pierre. Skup się na tempie.
Przyjąłem.
Gasly, Sainz i Stroll to pierwsza trójka.
Sainz goni Gasly’ego.
Jaka różnica?
Sainz 2,1 sek. straty. Stroll dwie więcej.
Zostało siedem okrążeń.
Jak długo Gasly utrzyma Sainza poza zasięgiem DRS?
Nie wiem, czy mam dość mocy. Przekonajmy się.
To może być jedyna szansa na podium dla obu kierowców.
W Formule 1 trzeba korzystać z okazji.
Marzę o wygranej w Formule 1,
odkąd zacząłem oglądać serię jako pięciolatek.
Ale żeby wygrać wyścig Formuły 1 bolidem ze środka stawki,
trzeba rzucić na szalę wszystko.
Sainz robi, co w jego mocy. Gasly jest pod ogromną presją.
Jeszcze dwa okrążenia.
Ciśnij.
Sainz przygotowuje się do ataku. Możemy się obronić.
Różnica jednej sekundy.
Ostatnie okrążenie.
Sainz jest tuż za Gaslym,
ale nic już nie wskóra.
Pierre Gasly zwycięzcą Grand Prix Włoch!
O mój Boże!
Co ja zrobiłem?
- Co zrobiłeś? - Wygrałem, kurwa!
Tak!
O mój Boże!
Boże, udało się!
O mój Boże! Tak!
P1, Pierre!
Dziękuję AlphaTauri, Hondzie,
inżynierom, mechanikom i ekipie w Faenzie.
Dzięki wam wygraliśmy!
Tak!
Jesteś tak dobry jak twój ostatni wyścig.
Czasem postrzeganie zmienia się błyskawicznie.
Pierre spisał się na medal.
Jeździ, jakby nie miał nic do stracenia.
Kolejność na mecie: Gasly, Sainz, Stroll.
My mamy P15.
Wybaczcie.
Jeśli chodzi o Alexa, sytuacja jest jasna.
Pojechał fatalnie.
Powinien dowieść, że zasługuje na ten fotel.
Bo jeśli nie…
będziemy musieli poważnie się zastanowić.
Jeżeli Alex nie stanie na wysokości zadania,
kogo wystawimy u boku Maxa w 2021 roku?
Brawa dla Pierre’a Gasly’ego!
To wielka chwila.
Marzyłem o tym od lat.
Pomyślałem sobie: „Udało się. Co jeszcze mam udowodnić?”.
Życie rzuca nam kłody pod nogi.
Gdy wyleciałem z Red Bulla,
postawiłem sobie wyzwanie.
Nabrać formy.
Zrobiłem postępy. To dopiero mój trzeci sezon.
W sezonie 2021 będę lepszy,
a w 2022 jeszcze lepszy.
Dam z siebie wszystko…
żeby zespół odnosił sukcesy.
Jeszcze chwila i możesz iść.
Muszę zadzwonić do rodziców.
Odzywali się? Ja pierdolę. Nie wyobrażam sobie, co czują.
Co jest, kurwa?
W tym sezonie naszym celem jest przetrwanie.
To bardzo drogi biznes.
Nie zrobił okrążenia.
Potrzebujemy sponsorów.
Muszę utrzymać nas na powierzchni.
Niemieccy sponsorzy chcą niemieckich kierowców.
W tym tygodniu jednego zwolnię.
A PÓŹNIEJ…
Musi się poprawić, inaczej czekają nas trudne decyzje.
To bardzo trudne.
Nie chce opuścić Formuły 1.
Zatrzymaj bolid, ogień.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk