Perdi o controlo.
Foda-se! Não!
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
O ano passado deve ter sido a fase pior da minha vida.
Tive a despromoção da Red Bull.
Fui transferido da Red Bull para a Toro Rosso.
Alex Albon, após apenas 12 corridas na Fórmula 1,
substituiu Pierre Gasly na Red Bull.
Foi horrível, uma altura muito difícil para mim.
Claro que me chatearam muito.
Recebeste algum aviso?
Bem…
O Pierre foi despromovido publicamente.
A decisão surpreendeu-te. Achas que foi justa?
Em 2020, sinto-me um piloto mais completo.
Devo estar com o melhor desempenho até agora.
Além de Lewis Hamilton e Max Verstappen,
Pierre Gasly é, sem dúvida, o piloto de 2020 até agora.
Mereço voltar para a Red Bull.
É esse o objetivo, claro.
O REGRESSO DO MIÚDO
BÉLGICA
O casaco com as calças ou com os jeans?
- Tanto faz. - Os meus jeans estão bem, deixem-nos.
É bonito. Acho que fica bem, olha.
Toma.
Pois, é isso.
- Meu Deus! - Cá está ele.
Quem é esta fera?
Agora, até está bom tempo.
Sim, quando faz sol, aquece mais.
Mas estás sempre uma brasa, não?
- Não… - Basta eu aproximar-me.
Na verdade, não. Agora já não.
"Agora já não." Significa que já funcionou!
Claro.
AlphaTauri é o novo nome da Toro Rosso.
Uma boa equipa no meio do pelotão.
A única razão da sua existência na última década
foi ser a escola de Fórmula 1 para os jovens pilotos da Red Bull.
Desde que voltou para a AlphaTauri, a confiança do Pierre
transformou-se por completo.
Pierre Gasly aproxima-se.
Estão lado a lado.
Do caralho!
Sensacional para a AlphaTauri.
Será que Gasly mantém o ritmo? Mantém e ultrapassa o piloto da Ferrari.
Boa!
Soube bem. Bom trabalho, Pierre. Que corrida espantosa.
Mas nenhum piloto que corra na AlphaTauri imagina um futuro lá.
É uma equipa em que provam o que valem à Red Bull Racing.
Para mim, foi bom voltar.
De repente, percebi como pilotar outra vez.
É um pouco pequeno, não?
Claro que o carro não é tão competitivo,
mas eu sou e quero sempre o carro mais rápido.
O meu objetivo será sempre estar no carro da Red Bull, na melhor equipa.
Desde que eu seja competitivo e der o máximo,
as oportunidades virão e esse é o meu estado de espírito atual.
BÉLGICA
Bem-vindos a Spa-Francorchamps,
nas profundezas da Floresta das Ardenas, na Bélgica,
um dos circuitos de Grandes Prémios mais antigos do mundo.
Nesta manhã de sexta-feira, é o primeiro Treino Livre.
Olá, Netflix. Não estou a sorrir agora.
Foi cenário de polémica há um ano,
quando a equipa da Red Bull tirou o segundo lugar a Pierre Gasly.
Isso mesmo.
- Ei-lo. - Bom dia.
Bom dia.
Custa muito voltar a Spa.
Tenho más recordações.
Mas não sou dos que desistem.
Qual é o plano?
Dar as entrevistas e a primeira é a Jennie Gow da BBC.
- Sim. - Por telefone.
Bom, Pierre,
todos nos lembramos do que aconteceu em Spa no ano passado.
Obviamente, a despromoção da Red Bull.
Porque estás tão mais à vontade
na equipa da AlphaTauri?
Pareces feliz, os teus resultados falam por si,
comparados com o segundo lugar da Red Bull,
que é sempre desconfortável para todos os que o ocupam.
Não quero entrar em pormenores,
mas deram o lugar ao Alex no ano passado porque ele teve bons resultados
e espero que, nos próximos anos,
seja decidido com o mesmo critério.
Mas, no fim de contas, a decisão não é minha.
Acho que a Fórmula 1 é muito pessoal e política.
No que toca ao Pierre, ele tem muito que provar.
Infelizmente, tive de mandar eutanasiar um dos cães…
É horrível, fazem parte da família.
Não me apetece que me perguntem sobre o Pierre.
Foi há um ano que a Red Bull trocou os lugares
entre Pierre Gasly e Alex Albon.
Será impossível Pierre Gasly voltar para a Red Bull, um dia?
Ele está a fazer um bom trabalho na AlphaTauri, para onde voltou.
Claro que vigiamos o progresso dele.
Para pilotar na Red Bull, é preciso ter bons resultados.
Temos muitos dados sobre o desempenho e desenvolvimento dele.
O Pierre teve boas corridas este ano,
mas também teve umas quebras.
O Pierre não teria a oportunidade de estar na Fórmula 1 sem a Red Bull.
Na verdade, quem não aguenta a pressão e o escrutínio quando chega lá
nunca chegará ao mais alto nível da Fórmula 1.
Vão criticar como me barbeio.
Tenho aquela penugem da puberdade.
Barbeias-te agressivamente.
Barbeio-me agressivamente.
Não me ensinaram a fazer a barba. Se alguém me quiser patrocinar, Gillette?…
A Gillette ou a Nivea.
Aftershave da Nivea.
Com base na tua incapacidade de ter barba,
pensa nos produtos depois da barba em vez dos produtos para a barba.
No ano passado, eu era uma criança no primeiro dia de escola.
Como se entra aqui?
Quase a meio da temporada, ainda me sinto muito novo no desporto.
As prestações do Alex em 2020 até agora têm sido boas,
mas não excelentes.
Todos na Red Bull já esperavam ter um pódio.
Vejamos o que temos.
Trabalhamos muito com o Alex
para que ele encontre a confiança no carro que o Max tem.
O carro está difícil este ano.
Talvez seja um carro mais difícil do que no ano passado.
Ele concorre com o Verstappen, de uma perícia inacreditável.
Como está o equilíbrio?
O carro parece vacilar na primeira curva.
Parece que estou a deslizar da entrada até à saída.
- Os pneus parecem gastos. - Pois.
Estás bem?
O carro parece mais estável?
Ainda vacila, mas é previsível, pelo menos.
Sim.
Ele não parece nada contente.
Há um ano, tive um avanço rápido para uma grande equipa,
mas não significa que lá fique.
Espera-se que um piloto da Red Bull, ganhe pódios e corridas.
Parece que não gosta de pilotar o carro, o equilíbrio que ele tem.
- Neste fim de semana? - Não tem estado à vontade.
Começa a ser repetitivo…
Ele tem de atinar mais cedo.
É só isso.
E que tudo seja mais fácil para ele.
- Seja como for… - Parte disso será experiência.
Não anda longe do pódio.
DOMINGO A CORRIDA
Está muito calmo.
Pois está.
Voltar a Spa fez-me recordar as memórias do ano anterior.
O acidente fatal de Anthoine Hubert
ocorreu na famosa curva de Eau Rouge, atrás de nós,
na prova mais perigosa da temporada
da Fórmula 1 e Fórmula 2…
No ano passado, fui transferido da Red Bull para a Toro Rosso
e o Anthoine faleceu no mesmo fim de semana.
Foi o momento mais difícil da minha vida.
Éramos muito amigos.
Desde muito pequenos.
Tínhamos o mesmo objetivo na vida.
Ele queria estar na Fórmula 1 tanto como eu.
Que loucura, não?
Quando me mudaram da Red Bull, o Anthoine mandou-me uma mensagem.
"Prova que estão errados e mostra as tuas capacidades e talento."
É a sétima etapa da temporada de Fórmula 1 de 2020.
Olá. Como estás?
Quase apanhámos o teu segundo, porra!
Ele é que vai ter uma vantagem a chegar à curva cinco.
Nem mais.
Só duas equipas nos últimos dez anos
ganharam campeonatos mundiais, a Red Bull e a Mercedes.
Acho que temos uma pequena hipótese,
mas precisamos dos dois pilotos para aproveitar o carro ao máximo.
Estás bem?
Se os pressionássemos, eles cederiam.
É sermos agressivos.
A pressão cai sobre o Alex
e a melhor forma de a aliviar é obter o primeiro pódio.
Eis a grelha de partida. Hamilton na pole, Bottas, Verstappen,
Daniel Ricciardo em quarto e Alex Albon em quinto.
Pierre Gasly sai do 12.º lugar para a AlphaTauri.
Terá de se esforçar para conseguir algo nesta corrida.
- Quanto tempo temos? - Faltam dois minutos.
Bem, Pierre, já sabes o objetivo.
Começa a corrida em Spa.
Foda-se!
Perdi a traseira.
- Vá lá! - Vá lá!
Albon titubeia após a primeira curva e isso permite que Ocon o ultrapasse.
Albon contra-ataca após perder o lugar no arranque.
Tenta apanhá-lo outra vez.
Mete-te no meio.
Vá lá, Alex!
Mal os apanhamos com o DRS.
A onboard de Pierre Gasly.
Sabes como corremos. Damos tudo por tudo.
É uma questão de ataque máximo.
Depois do que aconteceu ao Anthoine…
… tenho de mostrar a todos…
Entram na curva apertada.
… que o meu desempenho melhorou.
Tens de ter cuidado aí.
Pérez vai ser pressionado por Gasly.
Que manobra!
Lado a lado na Eau Rouge.
É assim que corremos!
Excelente, 11.ª posição.
Tem uma grande oportunidade. Aliás, já passou o Ferrari.
Vá lá, Pierre.
Voltamos à carga, décima posição.
Gasly vai tentar a sorte, não é?
É a nona posição.
Concentra-te, Pierre.
O Stroll à frente.
Vamos apanhá-lo!
Gasly está em oitavo lugar.
Alex Albon não se está a evidenciar.
Alex, é a última volta. Mantém-te forte.
Está bem.
O intervalo até Ocon está a diminuir.
Esteban Ocon tem Alex Albon na mira.
Vai tentar ultrapassar por fora
e consegue.
Mas que merda…
Outra vitória de Lewis Hamilton.
A Mercedes em primeiro e segundo.
O terceiro lugar para Max Verstappen
e Alex Albon aguenta o sexto.
Mais um pódio que lhe escapa.
Não conseguiu causar impacto.
Gasly cruza a meta com uma boa prestação,
subiu quatro lugares para a oitava posição e ganha o Piloto do Dia.
Palmas para ti, Pierre Gasly.
Que corrida, Pierre.
Ena!
Do caralho!
Bem, Alex, tiveste azar no fim.
Sim. Está bem.
Surreal.
Foi uma corrida de merda.
Não podias ter feito muito mais.
Quando as coisas correm mal,
sou o meu pior crítico.
Não o posso esconder.
É muito difícil.
Não adianta ter pena de mim próprio,
ponto final.
Podemos bater os pés?
Piloto do Dia.
Se não fosse o distanciamento social, dava-te um abraço. Que corrida incrível.
Dominaste seis manobras.
Foi?
A minha favorita foi contra o Pérez.
Pensei: "Se ele continuar, vamos os dois à barreira
e eu vou dar o máximo, por isso…"
Que situação estranha para Gasly.
Saiu-se tão bem, é de loucos.
Ainda tem de provar o que vale
e ainda quer o lugar na Red Bull.
Pierre, o que achas que este bom desempenho pode significar
para a tua futura carreira, por teres saído da Red Bull?
No fim de contas, a decisão não é minha.
Sempre acreditei que, se tiver boas prestações,
as oportunidades acabarão por vir.
É bom ver a nossa equipa irmã, a AlphaTauri,
fazer um excelente trabalho.
Também é bom para o Pierre.
Parece muito confortável naquele ambiente.
Parece descontraído
e está a realizar o potencial que sabíamos que tinha.
Christian, o Pierre ganhou o Piloto do Dia.
Será que ele tem hipótese de um futuro na Red Bull?
O Pierre? Bem, penso que está com um bom desempenho na AlphaTauri,
mas acho que gostamos das coisas como estão.
- Está bem. - Obrigado.
Até para a semana.
O Helmut e eu vimos os dados.
As nossas decisões não se baseiam em emoções, mas sim em factos.
Baseiam-se numa quantidade enorme de dados e investigação.
Na equipa,
ninguém tem exercido pressão a dizer: "Temos de recuperar o Pierre."
Sejam bem-vindos a esta parte magnífica de Itália, nesta sexta-feira à tarde.
É a oitava etapa do Campeonato do Mundo de Fórmula 1.
O ambiente de Monza é inigualável.
No Templo da Alta Velocidade, uma despedida final após 43 anos.
São horas de agradecermos, na última corrida da família da Williams.
Agora ele tem de te aturar em casa todos os dias.
Obrigada!
Vou pedir-te emprego. Queres uma assistente?
Lamento!
Porque fazes sempre asneiras quando ligam as câmaras?
Espero que possamos ultrapassar desta vez.
- Será difícil. - Sim.
Prontos para um bom dia.
SÁBADO QUALIFICAÇÃO
Lembra-te do que te disse.
Se te começarem a assediar, mete-os na ordem.
Estamos no controlo.
Tiveste altos e baixos,
mas o Christian e toda a equipa têm-te apoiado,
em público, pelo menos.
Às vezes, no desporto, obtemos um resultado que muda tudo.
É disso que precisas?
Achas que podes lutar pelo pódio?
Pode ser que a Red Bull acredite mesmo que o Alex é o tal
e que tem o potencial que o Pierre não tinha.
Eu não… Acho que o Alex é um grande piloto.
Ainda não vimos o melhor dele.
Não nos interessa ter o Pierre de volta nesta temporada.
Por outro lado,
é possível que eles não sejam capazes
de admitir que cometeram um erro.
DOMINGO A CORRIDA
Ao ataque.
Bem-vindos ao Carpool Karaoke do Gasly.
Queres ouvir as notícias?
"Gasly não regressará à Red Bull em 2020."
Disse Horner.
"O Alex só vai melhorar.
Ainda é muito novo
e estamos a fazer tudo para o apoiar e desenvolver."
Mas a sério, é como…
A forma como tratam isto é uma piada.
Tenho o meu objetivo.
Temos duelo.
Vamos marcar uns pontos, caralho.
Às vezes, a Fórmula 1 não é justa.
Infelizmente, é assim.
Isto parece-me muito pequeno.
Tens é os braços musculosos.
Mas, quando me deitam abaixo,
volto à carga com mais força.
- Teste de rádio. - O rádio está bom.
Vamos para a grelha. Confirma.
Confirmado.
Quando algo me chateia,
uso essa energia para me tornar ainda mais forte.
A situação com o Alex é muito clara.
Ele sabe a pressão que sente para conseguir um resultado.
Precisa de um pouco mais daquela atitude insolente
que vemos nos grandes pilotos.
Um piloto da Red Bull tem de ter um desempenho
que mostre aos mandachuvas que quer estar na Fórmula 1.
Alex Albon começa em nono,
morto por conseguir finalmente um pódio para a Red Bull.
Está ao lado de Pierre Gasly em décimo lugar.
Dez segundos.
Apagam-se as luzes e lá vão eles.
Alex Albon roda com roda com Pierre Gasly.
Um toque!
Gasly ultrapassa-o.
- Verifiquem a frente. Fiquei entalado. - Estamos a verificar.
Alex Albon atrapalha-se na primeira chicane
e perde lugares por isso.
Os pneus duros não têm aderência.
Temos danos por baixo, do lado esquerdo.
Vamos ficar cá atrás.
Estamos na 14.ª posição.
Albon está em apuros. Desceu para a 14.ª posição.
Pierre, vai às boxes.
Binário um na pit-lane. Vê o tempo de reação.
Estamos bem?
Estamos muito bem. Estás a fazer um ótimo trabalho.
Acelera.
Leclerc um segundo atrás.
Entendido.
Que grande acidente.
O Leclerc está fora?
Confirmado. Está fora.
Safety car.
Pierre, ainda estão a limpar a pista.
A entrada da pit-lane está fechada.
Mantenho-te informado.
A pit-lane está fechada, mas Hamilton vai entrar.
Quem foi às boxes à nossa frente?
O Hamilton, mas a pit-lane estava fechada. Deve ser penalizado.
Hamilton está a ser investigado
por ir às boxes quando a pit-lane estava fechada.
Agora, a pit-lane reabriu.
Haverá carros à saída das boxes. Estão todos a ir às boxes.
Entendido.
Isto é muito bom para nós.
Entendido.
Isto mudou mesmo a ordem.
Pierre Gasly fez o pit-stop muito antes, foi uma enorme vantagem para ele.
Pierre, ganhámos 20 segundos.
- Em que posição estamos agora? - Terceira.
Agora, vemos a bandeira vermelha.
A bandeira vermelha foi ativada. A corrida reinicia.
Cenas incríveis em Monza.
Pierre Gasly está numa posição inacreditável.
- Quando parares, vais para terceira. - Entendido.
Hamilton lidera. Stroll vai em segundo e Gasly em terceiro.
Preparamo-nos para recomeçar a corrida na volta 28.
Pierre, já sabes o objetivo.
Tenho de acelerar como o caralho e ver o que conseguimos.
Na Fórmula 1, nunca se sabe o que pode acontecer.
Não vou perder esta oportunidade.
Recomeça a corrida.
Stroll atrasa-se.
Gasly em segundo lugar.
Acelera.
Lewis Hamilton lidera por enquanto.
Como está a traseira e a travagem?
Os dados ainda estão favoráveis, Pierre.
Notícias dos comissários.
Uma penalização de dez segundos para Lewis Hamilton.
Vai às boxes.
Hamilton vem de liderar a corrida para a pit-lane.
Vai cumprir a penalidade de dez segundos.
Pierre Gasly lidera o Grande Prémio de Itália.
Mantém o foco. Continua a concentrar-te no ritmo.
Entendido.
Gasly, Sainz e Stroll em primeiro, segundo e terceiro.
Sainz aproxima-se.
Diz-me o intervalo atrás.
O Sainz vem 2,1 segundos atrás e o Stroll, dois atrás dele.
Faltam sete voltas.
Como pode Gasly manter Sainz fora do alcance de DRS?
Não sei se temos mais potência, mas, se tivermos, vamos usá-la.
Os dois pilotos poderão nunca mais ter esta oportunidade.
Na Fórmula 1, nunca se sabe. Há que aproveitar as hipóteses.
Sonho ganhar uma corrida de Fórmula 1
desde que comecei a ver F1, aos cinco anos.
Mas, para ganhar uma corrida de Fórmula 1 do meio do pelotão…
… temos de arriscar tudo.
Sainz está a dar tudo por tudo. Gasly está muito pressionado.
Mais duas voltas.
Acelera.
O Sainz está a carregar a bateria e prepara o ataque.
Podemos defender.
Sainz está um segundo atrás.
Última volta. Mais uma volta.
Carlos Sainz vai aproximar-se,
mas não o suficiente.
Pierre Gasly vence o Grande Prémio de Itália!
Meu Deus!
O que acabámos de fazer?
- O que fizeste? - Ganhámos a corrida, caralho!
Boa!
Meu Deus!
Meu Deus, malta. Conseguimos.
Meu Deus! Boa!
Primeira posição, Pierre!
A AlphaTauri, a Honda,
os engenheiros, os mecânicos e todos em Faença.
Graças a vocês, conseguimos!
Boa!
Neste desporto, somos tão bons quanto a última corrida
e as opiniões podem mudar depressa.
O Pierre fez um excelente trabalho.
Pilota como se não tivesse nada a perder.
A ordem de chegada foi Gasly, Sainz e Stroll.
Ficámos na 15.ª posição.
Está bem. Desculpem.
A situação com o Alex é muito clara.
A corrida foi desastrosa para ele.
Temos de ver o Alex tomar posse daquele lugar com convicção.
O problema é que, se não o fizer,
temos de procurar noutro lado
e pensar: "Se o Alex não der o passo seguinte,
quem pomos ao lado de Max em 2021?"
Parabéns a Pierre Gasly!
Que momento espantoso.
Um momento com que sonhei durante tantos anos.
Pensei. "Conseguimos. O que tenho de provar mais?"
Sei que temos muitos obstáculos na vida.
Depois da despromoção da Red Bull,
enfrentei um grande desafio.
Tive de me reconstruir.
Mas é a minha terceira temporada na F1 e estou melhor do que no ano passado.
Em 2021, o Pierre melhorará
e ainda melhorará mais em 2022.
Pronto para dar o meu melhor…
… e ter o sucesso máximo para a equipa.
Vou fazer isto para te ires embora.
Tenho de ligar aos meus pais.
Já falaste com eles? Foda-se, nem imagino como estarão.
Mas que porra?
O objetivo da temporada para a equipa é sobreviver.
É um negócio muito caro.
Nem fez uma volta!
Preciso de novos patrocínios.
Faço malabarismos para sobreviver.
Os patrocinadores alemães querem pilotos alemães.
Vou decidir o piloto que vai sair.
MAIS TARDE NA TEMPORADA…
Ele tem de subir de nível, senão teremos de tomar decisões difíceis.
É muito difícil.
Ele não quer sair da Fórmula 1.
Para o carro. Está a arder.
Legendas: Rodrigo Vaz