Я не справился.
Проклятье! Нет!
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Прошлый год был, пожалуй, самым тяжелым в моей жизни.
Меня понизили в «Ред Булл».
Перевели из «Ред Булл» в «Торо Россо».
Алекс Албон, проведя всего 12 гонок в Формуле-1,
заменил Пьера Гасли в «Ред Булл».
Это было ужасное, очень тяжелое для меня время.
Да, меня многие хаяли.
Вас предупредили заранее?
Ну…
Пьера понизили очень публично.
Решение вас удивило? Оно справедливо?
В 2020-м я ощущаю себя более состоявшимся пилотом.
Думаю, я выступаю на своем лучшем уровне.
Наряду с Хэмилтоном и Ферстаппеном,
Пьер Гасли, без сомнения, пока что является пилотом 2020-го года.
Я заслуживаю возвращения.
Конечно, это и есть моя цель.
ПАРЕНЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ
СПА БЕЛЬГИЯ
Будет пиджак с брюками или пиджак с джинсами?
- Неважно. - Хорошие джинсы, не трогай их.
Так, неплохо. Думаю, это отличный вариант. Гляди.
Держи.
Да, вот так.
- Боже мой! - Вот и он.
Кто этот дикий зверь?
Погодка классная.
Да, когда солнце выйдет, станет жарче.
Но ты всегда горяч, да ведь?
- Нет. - Подходишь — и обжигаешься.
Нет, не совсем. Теперь уже нет.
«Уже нет»? То есть раньше всё же так и было!
Конечно.
«Альфа Таури» — новое название «Торо Россо».
Крепкая команда второго эшелона.
У нее в последнее десятилетие одна задача:
это школа молодых пилотов Формулы-1 для команды «Ред Булл».
С переходом в «Альфа Таури» уверенность Пьера в себе
вышла на новый уровень.
Пьер Гасли приближается.
Они идут вровень.
Да, блин!
Сенсация от «Альфа Таури».
Удержит ли Гасли темп?
Да, ему удается обойти «Феррари»
Да!
Классно. Молодец, Пьер. Отличная гонка.
Но ни один пилот «Альфа Таури» не хочет оставаться в «Альфа Таури».
В этой команде ты доказываешь свою ценность для «Ред Булл».
Приятно было вернуться.
Я вдруг снова понял, как вести себя на трассе.
Маловата, нет?
Конечно, машина не такая классная,
а мы азартны, нам хочется самую быструю машину.
Моей целью всегда будет попасть в болид главной команды «Ред Булл».
Если бороться, жать вовсю,
то и шансы будут.
Таков сейчас мой настрой и менталитет.
СПА БЕЛЬГИЯ
Добро пожаловать в Спа-Франкоршам.
Мы посреди Арденнского леса в Бельгии,
на одной из старейших трасс для Гран-при в мире.
Пятничное утро и первый свободный заезд.
Привет, Netflix. Я сейчас совсем не улыбаюсь.
Здесь год назад вспыхнул конфликт, когда команда «Ред Булл» лишила Гасли
места второго пилота.
Да, точно.
- Вот он. - Привет.
- Доброе утро. - Доброе.
Возвращаться в Спа нелегко.
Воспоминания одолевают.
Но я не из тех, кто сдается.
Какой план?
Впереди интервью,
первое — для Дженни Гау с «Би-Би-Си».
-Ага. - По телефону.
Итак, Пьер,
мы все помним, что случилось в Спа год назад.
Вас тогда перевели из «Ред Булл».
Почему вам настолько комфортнее
в «Альфа Таури»?
Вы кажетесь довольным, результаты говорят сами за себя.
А место второго пилота «Ред Булл»
кажется некомфортным для всех, кто в нём оказывается.
Я не хочу вдаваться в подробности,
но год назад Алексу дали место, так как он показал достойный результат.
И я надеюсь, что в последующие годы
решение будет приниматься по тем же критериям.
Но решать всё-таки не мне.
Думаю, в Формуле-1 много личного и много политики,
Так что Пьеру нужно многое доказать.
К несчастью, мне пришлось усыпить одну из собак.
И это ужасно, ведь они уже стали частью семьи.
В таком состоянии меня лучше не спрашивать о Пьере.
Ровно год назад «Ред Булл» поменяли местами
Пьера Гасли и Алекса Албона.
Возможно ли возвращение Пьера Гасли в «Ред Булл»?
Он сейчас отлично себя проявляет в команде «Альфа Таури»,
и мы следим за его прогрессом.
Пилот «Ред Булл» должен давать максимальный результат.
Конечно, у нас много данных о том, как он работает и развивается.
В этом году у Пьера были хорошие гонки,
но у него были и провалы.
Без «Ред Булл» у Пьера не было бы шансов попасть в Формулу-1.
Но если ты попал сюда
и не вынес напряжения и проверки делом,
ты никогда не достигнешь высшего уровня в Формуле-1.
Многие раскритикуют мое бритье.
У меня такая юношеская пушистая бородка.
Ты бреешься агрессивно.
Агрессивно, да.
Меня не учили бриться,
и если кто-то хочет стать спонсором… «Джиллетт»?..
«Джиллетт» или «Нивеа».
Лосьоны «Нивеа».
Учитывая то, как у тебя растет борода, рекламируй лучше средства после бритья,
а не средства для бритья.
Год назад я был, по сути, учеником, впервые пришедшим в школу.
Как сюда войти?
Еще даже не середина сезона, я всё еще ощущаю себя новичком.
Пока Алекс показывает неплохие результаты в сезоне 2020.
Но не выдающиеся.
В «Ред Булл» к этому моменту от него ждали бы как минимум подиума.
Ну что там у нас?
Мы с Алексом сейчас стараемся
обрести полную уверенность в этом болиде.
Болид нынче капризный.
Возможно, он даже капризнее прошлогоднего.
А в соперниках у него Ферстаппен, уоторый сейчас в потрясающей форме.
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
Как баланс, Алекс?
В первый поворот идет очень нервно.
Я будто скольжу от входа к выходу.
- Будто шины стерлись. - Ясно.
Всё нормально?
Машина стала спокойнее?
Всё еще дергается, но уже более предсказуема.
Ясно.
Похоже, он не очень доволен.
Год назад меня вдруг взяли в главную команду,
но это не значит, что я тут навсегда.
От пилотов «Ред Булл»
всегда ждут подиумов и побед.
Похоже, он не очень доволен болидом,
его балансом.
Речь про этот уикенд?
Да, ему в нём неудобно.
И тут уже начинается какое-то…
Надо, чтобы он скорее включился в работу.
Это точно.
И чтобы всё складывалось как-то легче.
- Короче… - Зато ценный опыт получит.
Но он уже близок к подиуму.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Тихо.
Да, точно.
С возвращением в Спа нахлынули прошлогодние воспоминания.
Место смертельной аварии Антуана Юбера,
знаменитый поворот «О Руж», прямо за нами.
Самые опасные мероприятия сезона,
Формула-1 и Формула-2…
Год назад меня перевели из «Ред Булл» в «Торо Россо»,
и в тот же уикенд погиб Антуан.
Это был тяжелейший момент в моей жизни.
Он был очень близким другом.
С самого детства.
У нас была одна цель в жизни.
Он, как и я, очень хотел попасть в Формулу-1.
С ума сойти, да?
Когда меня перевели из «Ред Булл», Антуан мне написал.
«Докажи, что они ошиблись, и покажи свои навыки и талант».
Это седьмой этап сезона 2020 Формулы-1.
Привет. Как дела?
Мы почти догнали вашего второго!
Он будет под ударом до пятого поворота.
Точно.
За эти десять лет лишь две команды
выигрывали Чемпионат мира: «Ред Булл» и «Мерседес».
Я искренне считаю, что у нас есть небольшой шанс,
но оба пилота должны выжать из болида всё по максимуму.
Ты в порядке?
Если мы надавим на них, они сдуются.
Побольше агрессии.
На Алексе лежит большое бремя.
И лучший способ его сбросить — выиграть первый подиум.
Стартовая решетка. Хэмилтон — поул, Боттас, Ферстаппен,
Риккардо — четвертый, а за ним Алекс Албон.
Гасли из «Альфа Таури» идет 12-м.
Ему придется постараться, чтобы заработать очки.
- Сколько еще времени? - До старта две минуты.
Ну что, Пьер, цель ясна.
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
И это гонка в Спа.
Твою мать!
Немного занесло.
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
- Давай! - Ну же!
Албон нервничает в первом повороте,
что позволяет Окону выйти вперед.
Албон, уступив на старте, пытается отвоевать позицию.
Попробуй еще.
Поднажми.
Давай, Алекс!
Сложно догнать их с антикрылом.
Онборд Пьера Гасли.
Ты знаешь нашу стратегию. Мы идем ва-банк.
Главное — постоянная атака.
После случая с Антуаном…
…я должен всем показать…
Они входят в шпильку.
…что я стал ехать лучше.
Осторожнее там. Будь осторожен.
И Перес оказывается под давлением Гасли.
Вот это ход!
Бок о бок через «О Руж»!
Вот так вот!
Отлично. Ты 11-й.
У него отличный шанс. И он уже обогнал «Феррари».
Давай, Пьер.
Мы снова в деле. Десятое место.
Гасли хочет рискнуть, не так ли?
Девятое место.
Поднажми, Пьер.
Впереди Стролл.
Тогда идем к нему.
И Гасли уже на восьмом месте.
Алекс Албон не особо впечатляет.
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
Алекс, последний круг. Держись.
Да, понял.
Отрыв от Окона сокращается.
Эстебан Окон уже почти догнал Алекса Албона.
Он пытается пройти по внешнему радиусу, и ему это удается.
Чёрт подери.
У Хэмилтона еще одна победа. У «Мерседес» первые два места.
Третье место — у Макса Ферстаппена,
а Алекс Албон едва удержал шестое,
лишившись очередного подиума.
Он не смог показать себя.
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
Гасли финиширует. Прекрасная гонка.
Отыграл четыре места, став восьмым и получив титул Пилота дня.
Слава Пьеру Гасли.
Вот это гонка, Пьер.
Ух ты.
Да, блин!
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
Алекс, в конце не повезло.
Да. Точно.
Это было нереально.
Дерьмовая была гонка.
Ты ничего не мог сделать.
Когда дела идут плохо,
я критикую себя жестче всех.
Этого не скроешь.
Это очень тяжело.
Нет смысла жалеть себя,
больше тут и добавить нечего.
Можем стукнуться ногами?
Пилот дня.
Если бы не социальная дистанция, я бы тебя обнял. Ну и гонка!
В итоге ты обогнал шестерых.
Да?
Мой любимый обгон — на Пересе.
Я думал: «Если он не уступит, мы въедем в стену,
но я не сдамся».
Гасли в крайне странной ситуации.
Он проехал нереально круто.
Но ему еще надо многое доказать,
и он всё еще хочет в «Ред Булл».
Пьер, как этот яркий результат скажется
на вашей будущей карьере, на отношениях с «Ред Булл»?
В конце концов, решать не мне.
Я всегда верил, что если стараться,
то шанс рано или поздно придет.
Мы рады, что наша родственная команда, «Альфа Таури», добилась таких успехов.
Мы рады и за Пьера.
Похоже, в этой среде ему комфортно.
Он выглядит расслабленным
и реализует весь потенциал, который мы в нём видели.
Кристиан, Пьер стал Пилотом дня.
Это дает ему шанс вернуться в «Ред Булл»?
Пьер? Да, он успешно выступает за «Альфа Таури»,
но нас пока устраивает текущая ситуация.
- Вот так. - Пока.
До следующей недели.
Мы с Хельмутом изучили информацию.
Наши решения основаны не на эмоциях.
Они основаны на фактах.
На огромном количестве данных, на обширной аналитике.
Что касается команды,
никто в команде не требует обязательного возвращения Пьера.
Нас ждет чудесная пятница в этом прекрасном уголке Италии.
Это восьмой этап Чемпионата мира Формулы-1.
И мы в восхитительной Монце.
В «Храме скорости», проведя в гонках 43 года,
с нами навсегда попрощается семья Уильямс.
Ему теперь придется терпеть тебя дома.
Спасибо!
Я приду к вам на работу. Помощник не нужен?
Извини!
Почему перед камерами ты вечно косячишь?
Надеюсь, теперь мы сможем обгонять.
- Думаю, будет тяжело. - Да.
Нас ждет хороший денек.
СУББОТА КВАЛИФИКАЦИЯ
Помни, что я говорил:
если начинают прижимать, не ведись.
У нас всё под контролем.
У вас были взлеты и падения,
но и Кристиан, и команда очень вас поддерживали,
публично уж точно.
Порой в спорте случается результат, который меняет всё.
Может, вам нужно именно это?
Вы сможете побороться за подиум?
Возможно, «Ред Булл» и правда считает, что Алекс — тот, кто им нужен.
Что у него есть потенциал, которого не было у Пьера.
Я не… Знаете, я считаю, что Алекс — отличный гонщик.
Да, он пока не проявил себя.
В этом сезоне мы не заинтересованы в возвращении Пьера.
С другой стороны,
может быть так, что они просто боятся признать,
что совершили ошибку.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Пора зажечь.
Это «Караоке за рулем» с Гас-мэном.
Рассказать новость?
«Гасли не вернется в "Ред Булл" в 2020-м».
Хорнер сказал.
«Алекс будет только расти.
Он еще молод и неопытен,
и мы всеми силами развиваем его и поддерживаем».
Реально, это просто смешно.
Просто смешно, как они к этому относятся.
У меня есть цель.
Бой начался.
И скоро мы наберем кучу чёртовых очков.
Формула-1 бывает несправедлива.
К сожалению, это не изменить.
Как будто размер маловат.
Нет, просто руки раскачаны.
Но если меня бьют,
я лишь становлюсь еще крепче.
- Связь есть? - Связь работает.
Идем на старт. Подтверди.
Так точно.
Когда меня что-то злит,
я использую эту энергию, чтобы стать еще сильнее.
Ситуация с Алексом предельно ясна.
Он знает, как сильно от него ждут результата.
Ему нужно добавить чуть больше здорового пофигизма,
который есть у лучших гонщиков.
Пилот «Ред Булл» должен давать результат
и показывать боссам, что он заслуживает места в Формуле-1.
Албон стартует девятым,
отчаянно желая закончить гонку, попав наконец на подиум.
Рядом с ним, на десятом месте, Пьер Гасли.
Десять секунд.
Огни гаснут, и мы начинаем.
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
Албон и Гасли идут бок о бок.
Контакт!
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
Гасли обходит его.
Проверьте мой передок. Меня зажали.
Проверяем.
Алекс Албон ошибается на первой шикане
и в итоге теряет позиции.
Шины жесткие, не держат.
Небольшое повреждение днища с левой стороны.
Значит, мы будем позади.
Мы сейчас на 14-м.
У Албона серьезные проблемы. Он упал до 14-го места.
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
Пьер, в пит-лейн.
Пит-бокс, внимание. Главное — время.
Ну что у нас?
Положение хорошее. Ты отлично идешь.
Жми.
Леклер в одной секунде.
Понял.
Это очень серьезная авария.
Леклер выбыл?
Да. Он выбыл.
Машина безопасности.
Пьер, трассу еще расчищают.
Въезд на пит-лейн закрыт. Буду держать в курсе.
Въезд на пит-лейн закрыт, но Хэмилтон въезжает.
Кто зашел перед нами?
ГАСЛИ «АЛЬФА ТАУРИ»
Хэмилтон. Но въезд был закрыт. Его должны оштрафовать.
Хэмилтону светит штраф
за въезд в закрытый пит-лейн.
А вот теперь пит-лейн открыт.
Там будет много машин. Все идут в пит-лейн.
Понял.
Это хорошо для нас.
Понял.
Это очень изменило расстановку сил.
Пьер Гасли заходил в пит-лейн до этого, и ему это очень на руку.
Так, Пьер, мы выиграли 20 секунд.
- Какая у нас позиция? - Мы третьи.
И вот красные флаги сняты.
Красные флаги — это, по сути, рестарт гонки.
Невероятная сцена в Монце.
У Пьера Гасли великолепная позиция.
- На старте вставай третьим. - Понял.
Хэмилтон впереди, Стролл второй, а Гасли третий.
Мы готовимся возобновить гонку на 28-м круге.
Пьер, цель тебе известна.
Да, для нас это хорошо. Втопим и посмотрим, что будет.
В Формуле-1 случиться может всякое.
Я ни за что не упущу эту возможность.
И гонка продолжается.
Стролл отстает.
Гасли на втором месте.
Давай, жми.
Льюис Хэмилтон пока что лидирует.
Как там заднее скольжение при торможении?
Все данные в порядке, Пьер.
Новости от стюардов.
Хэмилтон получает штраф: десять секунд ожидания.
Он в пит-лейне.
Хэмилтон ушел в пит-лейн с первого места,
чтобы отбыть десятисекундный штраф.
Пьер Гасли лидирует на Гран-при Италии.
Вперед, Пьер. Главное — следи за темпом.
Понял.
Гасли, Сайнс и Стролл — первые три позиции.
Сайнс приближается.
Какой у меня отрыв?
До Сайнса 2,1 секунды. От него до Стролла — две.
Осталось семь кругов.
Долго ли Гасли сможет удерживать Сайнса вне зоны антикрыла?
Не знаю, есть ли еще мощь, но если есть, я ее использую.
Такой шанс может больше не выпасть ни одному из этих пилотов.
В Формуле-1 бывает всё. Нужно использовать все шансы.
Я мечтал о победе в Формуле-1
с пяти лет, когда только начал ее смотреть.
Но чтобы выиграть гонку на болиде из второго эшелона,
нужно рискнуть всем.
Сайнс старается изо всех сил. Гасли под огромным давлением.
Еще два круга.
Давай, жми.
САЙНС «МАКЛАРЕН»
Сайнс заряжает аккумуляторы, готовясь к атаке.
Защищаемся.
Сайнс всего в одной секунде.
САЙНС «МАКЛАРЕН»
Последний круг. Еще один круг.
Карлос Сайнс приближается,
но недостаточно близко.
Пьер Гасли выигрывает Гран-при Италии!
Боже мой!
Что мы сейчас сделали?
- Что ты сделал? - Мы выиграли гонку!
Да!
Боже мой!
Боже, парни. Мы это сделали.
Боже мой! Да!
Ты первый, Пьер!
«Альфа Таури Хонда»,
все инженеры, все механики, все в Фаэнце.
Благодаря вам мы сделали это!
Да!
Всё определяет последняя гонка,
так что оценки меняются очень быстро.
Пьер отлично справился.
Он едет так, словно ему нечего терять.
АЛБОН «РЕД БУЛЛ»
Итак, первые места: Гасли, Сайнс, Стролл.
Мы пришли 15-ми.
Ясно. Мне очень жаль.
Ситуация с Алексом предельно ясна.
Эта гонка прошла для него ужасно,
так что Алекс должен поднапрячься и отвоевать свое место.
И если он этого не сделает,
нам придется посмотреть вокруг
и подумать: «Раз Алекс не готов сделать следующий шаг,
кто станет напарником Макса в 2021-м году?»
Браво, Пьер Гасли!
Это потрясающий момент.
Я мечтал о нём много лет.
Я подумал: «Мы это сделали. Что еще я должен доказать?»
Да, в жизни бывает много препятствий.
После перевода из «Ред Булл»
мне пришлось нелегко.
Пришлось перестраиваться.
Но я лишь третий год в Формуле-1, и я стал лучше, чем год назад.
В 2021-м Пьер станет лучше,
а в 2022-м — еще лучше.
Готов приложить все усилия…
…ради максимального успеха команды.
Сейчас я закончу и отпущу тебя.
Мне еще надо родителям позвонить.
Они не звонили? Блин, не представляю, что они сейчас чувствуют.
Что за хрень?
Цель на новый сезон — сохранить команду.
Это очень дорогой бизнес.
И круга не проехал!
Нам нужны новые спонсоры.
Я кручусь как могу, чтобы выжить.
Немецкие спонсоры хотят немецких пилотов.
На неделе я решу, кто уйдет.
ДАЛЕЕ В СЕЗОНЕ…
Ему нужно подналечь, иначе нам придется принять непростое решение.
Ему очень тяжело.
Он не хочет покидать Формулу-1.
Останови машину. У тебя огонь.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич