Nezvládl jsem to.
Do prdele! Ne!
PŮVODNÍ SERIÁL NETFLIX
Loni jsem zažil asi nejtěžší chvíli svého života.
Zbavil se mě Red Bull.
Přesunuli mě z Red Bullu do Toro Rosso.
Alex Albon teď po pouhých 12 závodech ve Formuli 1
nahradil v Red Bullu Pierra Gaslyho.
Bylo to pro mě dost ošklivé a těžké období.
Musel jsem vydržet spoustu věcí.
Dostal jsi nějaké varování?
No…
Pierra se zbavili hodně veřejnou cestou.
Rozhodnutí tě překvapilo. Myslíš, že to bylo fér?
Myslím, že jsem v roce 2020 vyzrálejší jezdec.
Nejspíš teď podávám své nejlepší výkony.
Spolu s Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem
je Pierre Gasly zatím bezpochyby pilotem roku 2020.
Zasloužím si návrat k Red Bullu.
To je můj jasný cíl.
KDO SE SMĚJE NAPOSLED
SPA, BELGIE
Je to na sako a kalhoty, nebo sako a džíny?
- To je fuk. - Džíny jsou fajn. Na ty mi nesahej.
OK, tohle půjde. Myslím, že to vypadá dobře. Podívejte.
Vezmi si tohle.
Jo, přesně tak.
- Bože můj! - Tady ho máme.
Co je to tu za zvíře?
Udělalo se docela hezky.
Když svítí slunko, hned je větší horko.
Jo, ale tobě je horko pořád, ne?
- Ne. - Jen se přiblížím, polívá tě pot.
Ani ne. Kdepak. Dneska už ne.
„Dneska už ne?“ Takže kdysi to zabíralo!
Samozřejmě.
AlphaTauri je nové jméno stáje Toro Rosso.
Je to solidní středový tým.
Jediným důvodem jeho existence v posledních deseti letech
bylo školení mladých pilotů Formule 1 pro tým Red Bullu.
Pierrovo sebevědomí se od návratu do AlphaTauri
naprosto proměnilo.
Pierre Gasly stahuje náskok
a už jsou vedle sebe.
Kurva jo!
Senzační výkon AlphaTauri.
Dokáže Gasly udržet tempo?
A dokáže, právě předjel Ferrari.
Jo!
Paráda! Dobrá práce, Pierre. Úžasný závod.
Ale žádný ze závodníků stáje AlphaTauri nevidí svou budoucnost v AlphaTauri.
Je to tým, kde můžete dokázat Red Bullu, že na to máte.
Pomohlo mi se vrátit.
Najednou jsem zase pochopil, jak řídit.
To je trochu malé, ne?
Jistě, vůz není tak konkurenceschopný,
a jako soutěživý člověk chci ten nejrychlejší.
Vždycky bude mým cílem jezdit vozem špičkového týmu Red Bullu.
Dokud budu soutěživý, dokud se budu snažit,
budou příležitosti.
To je teď moje filozofie, moje mentalita.
SPA, BELGIE
Vítejte ve Spa-Francorchamps,
hluboko v ardenských hvozdech v Belgii,
na jednom z nejstarších okruhů Velké ceny na světě.
A páteční ráno je ve znamení volného tréninku.
Ahoj Netflixe. Teď zrovna se vůbec nesměju.
Zde se loni udála nepříjemná situace,
kdy Red Bull zbavil Pierra Gaslyho pozice druhého jezdce.
Jo, přesně.
- Tady je! - Ahoj.
- Zdravím. - Ahoj.
Vracet se do Spa je hodně těžké.
Vzpomínky se vracejí.
Ale já se nevzdávám.
Jaký je plán?
Uděláme rozhovory,
první bude s Jennie Gow z BBC.
- Jo. - Ten je telefonní.
Takže, Pierre,
všichni pamatujeme, co se loni ve Spa odehrálo.
Jak tě tehdy Red Bull sesadil.
Čím to je, že je to pro tebe v týmu AlphaTauri o tolik pohodlnější?
Vypadáš spokojeně, tvoje výsledky mluví samy za sebe,
oproti pozici druhého jezdce Red Bullu,
která je vždycky pro každého trochu nepříjemná.
Nechci moc zabíhat do podrobností,
ale loni to místo Alex dostal, protože měl slušné výsledky,
a já doufám, že v příštích letech
se bude rozhodovat podle stejných kritérií.
Ale já o tom koneckonců nerozhoduju.
Myslím, že je Formule 1 velmi osobní, velmi politická,
a co se týče Pierra, má velmi pádný důvod se předvést.
Bohužel jsem právě musel dát utratit jednoho psa, takže…
je to hrozné, byl to prakticky člen rodiny.
Už tak je mi mizerně, ještě aby se mě ptali na Pierra.
Je to přesně rok, co Red Bull vyměnil
Pierra Gaslyho za Alexe Albona.
Myslíte, že je nereálné, aby se Pierre zase vrátil do Red Bullu?
V AlphaTauri je teď očividně aktivní a odvádí dobrou práci,
a my samozřejmě sledujeme jeho pokrok.
Jezdit za Red Bull
znamená soustředění na výkon.
Samozřejmě máme spoustu informací o tom, jaké podává výkony a jak se vyvíjí.
Pierre má letos za sebou dobré závody,
ale taky párkrát zakolísal.
Nebýt Red Bullu, tak Pierre nikdy nedostal šanci být ve Formuli 1.
A když se tam dostanete,
když se nedokážete vypořádat s tím tlakem a očekáváním,
nikdy to ve Formuli 1 nedotáhnete na vrchol.
Teď mě budou kritizovat za holení.
Mám totiž takové to pubertální chmýří.
Holíš se agresivně.
Jo, agresivně.
Nikdy mě to nikdo neučil,
takže kdyby mě chtěl někdo sponzorovat, co, Gillette?
Gillette nebo Nivea.
Nivea po holení.
Řekl bych, že vzhledem k tvým předpokladům pro růst vousů
by ses měl spíš zaměřit na produkty po holení, ne na holení.
Loni jsem byl v podstatě takový školák v první den školy.
Kudy se jde dovnitř?
Uplynula necelá polovina sezóny a tenhle sport je pro mě pořád dost nový.
Alexovy dosavadní výkony v roce 2020 byly dobré,
ale ne vynikající.
V Red Bullu už touhle dobou všichni čekali minimálně jednu bednu.
Tak co tu máme?
S Alexem teď pracujeme na tom,
abychom vybudovali stejnou důvěru ve vůz, jako má Max.
Letos to s vozem není lehké.
Letos máme pravděpodobně složitější vůz.
A navíc se měří s Verstappenem, který má neuvěřitelnou formu.
Jaká je rovnováha, Alexi?
Do první zatáčky jede hodně nervózně.
Připadá mi, že kloužu ze strany na stranu.
- Jako bych měl sjeté gumy. - OK.
Jsi v pohodě?
Už se auto víc zklidnilo?
Pořád se chová nervózně, ale aspoň předvídatelně.
Jo.
Nezní vůbec nadšeně.
Před rokem mě vynesli do velkého týmu,
ale nikde není psáno, že tu zůstanu.
Jako pilot Red Bullu víte,
že se od vás čekají stupně vítězů a vítězství.
Připadá mi, že si moc neužívá řízení,
tu rovnováhu, co má.
- Je to kvůli letošnímu vozu? - Jo, moc mu nesedí.
Začíná se to trochu opakovat…
Potřebujeme, aby se rychleji přizpůsobil.
To je celé.
A pak to bude mít najednou všechno jednodušší.
- No nic… - Bude to i zkušenostmi.
Ale nemá k bedně daleko.
NEDĚLE ZÁVOD
Ticho.
To jo, no.
Návrat do Spa mi připomněl všechny ty vzpomínky z loňska.
Smrtelná nehoda Antoina Huberta
se odehrála v proslulé zatáčce Eau Rouge tady za námi,
na nejnebezpečnější události sezóny Formule 1 a Formule 2…
Loni mě přeložili z Red Bullu do Toro Rosso
a ve stejný víkend potom zemřel Anthoine.
Byla to nejtěžší chvíle mého života.
Byli jsme dobří kamarádi.
Od malička.
Měli jsme v životě stejný cíl.
Chtěl do Formule 1 stejně jako já.
Šílený, ty vole.
Když mě přesunuli z Red Bullu, Anthoine mi poslal zprávu.
„Dokaž všem, že se mýlí, a ukaž jim svoje schopnosti a talent.“
Je sedmé kolo sezóny Formule 1 2020.
Ahoj. Jak se daří?
Málem jsme dostali vaše číslo dvě!
Uvidíš, že bude mít v páté zatáčce namále.
Přesně.
Za posledních deset let vyhrály šampionát jen dva týmy,
a to Red Bull a Mercedes.
Opravdu si myslím, že máme mizivou šanci,
ale potřebujeme, aby oba piloti využili možností auta na max.
V pohodě?
Když na ně zatlačíme, můžeme je zlomit.
Jeďte agresivně.
Na Alexe bude velký tlak
a nejlepší způsob, jak se s ním vyrovnat, bude dosáhnout poprvé na bednu.
A tady je rošt. Hamilton první, Bottas, Verstappen,
čtvrtý je Daniel Ricciardo a pátý Alex Albon.
Pierre Gasly s AlphaTauri startuje dvanáctý.
Bude mít co dělat, aby se dnes dostal ke slovu.
- Jak dlouho máme? - Zbývají dvě minuty do zelené.
OK, Pierre, víš, co máš dělat.
A závod ve Spa začíná.
Krucinál!
Ujel mi zadek.
- Pojeď! - Tak pojeď!
Albon nervózně vyjíždí z první zatáčky
a Ocon se díky tomu zvládl dostat před něj.
Albon po prvotním zaváhání bojuje o ztracené místo.
Pojď ho zkusit znovu.
Běž do nich.
Pojď, Alexi!
S DRS se jich sotva držím.
Sledujeme Pierra Gaslyho.
Víš, jak závodíme. Dáme do toho všechno.
Jde o maximální útok.
Po tom, co se stalo Anthoinovi…
musím všem ukázat…
A už jedou do vlásenky.
…že jezdím líp.
Dávej pozor. Musíš být opatrný.
Pérez teď bude pod tlakem od Gaslyho.
Neskutečný manévr!
Bok po boku skrz Eau Rouge.
Tak se u nás závodí!
Skvělá práce. Drž se, jsi na P11.
Má slušnou šanci. A už Ferrari předjel.
Do toho, Pierre.
Jsme zpátky ve hře. P10.
Gasly se do toho obul, co říkáte?
Jsme na P9.
OK, Pierre, teď klid.
Před námi Stroll.
Jdeme na něj.
Gasly je teď na osmém místě.
Alex Albon nedělá dvakrát silný dojem.
Alexi, to je poslední kolo. Drž se.
Jo, dobře.
Tvůj náskok na Ocona se krátí.
Esteban Ocon je Alexi Albonovi v patách.
Zkouší vyjet do vnější dráhy
a podařilo se.
Do prdele.
Hamilton má další vítězství.
Mercedes je první a druhý.
Pro třetí místo si dojel Max Verstappen,
Alex Albon si tak tak udržel šesté místo
a stupně vítězů už mu zase unikají.
Nedokázal se prosadit.
Gasly projíždí cílem po solidním výkonu,
vybojoval čtyři pozice na osmé místo a stává se také Jezdcem dne.
Klobouk dolů, Pierre Gasly.
Parádní jízda.
Páni.
Dobře ty!
OK, Alexi, na konci jsi měl smůlu.
Jo. OK.
Neskutečné.
Tenhle závod stál za prd.
O moc víc jsi udělat nemohl.
Když se nedaří,
jsem svůj nejtvrdší kritik.
Nejde to skrývat.
Je to prostě fakt těžké.
Nemá smysl sám sebe litovat,
to je všechno.
Plácnem si nohama?
Jezdec dne.
Kámo, nebýt bezpečných odstupů, tak tě obejmu. To byla parádní jízda.
- Dal jsi nakonec šest božích manévrů. - Jo?
Mně se líbil ten na Péreze.
Říkal jsem si, že jestli neuhne, jsme oba ve zdi,
ale já do toho šel a hotovo…
Gasly je teď v hrozně divné situaci.
Daří se mu úplně neskutečně.
Pořád má co lidem dokazovat
a pořád chce to místo v Red Bullu.
Pierre, co si myslíš, že ta skvělá forma může znamenat
pro tvou další kariéru po tom, co se tě Red Bull zbavil?
O tom stejně nerozhoduju já.
Odjakživa věřím, že když podáváte dobré výkony,
příležitosti dřív nebo později přijdou.
Je skvělé vidět, že se našemu sesterskému týmu AlphaTauri tak výborně daří.
Mám radost i za Pierra.
Vypadá tam velmi spokojeně.
Vypadá v pohodě
a naplňuje svůj potenciál, který víme, že má.
Christiane, Pierre dnes vyhrál Jezdce dne.
Znamená to, že ještě může mít v Red Bullu šanci?
Pierre? No, myslím, že si v AlphaTauri vede dobře,
ale my jsme se současným stavem spokojení.
- Tak jo. - Mějte se.
Zase příští týden.
S Helmutem jsme si prošli informace.
Nerozhodujeme se na základě emocí,
ale na základě faktů.
Rozhodujeme se na základě obrovského množství dat a spousty analýz.
Z pohledu týmu
nikdo zevnitř nikoho netlačil, abychom vzali Pierra zpátky.
Vítejte při pátečním odpoledni v tomto nádherném koutě Itálie.
Čeká nás osmý závod Mistrovství světa Formule 1.
Nikde nepanuje větší nadšení než v Monze.
Zde v chrámu rychlosti se dnes po 43 letech naposledy rozloučíme
a poděkujeme rodině Williamsových při jejich posledním závodu.
Já mu to říkal, teď tě bude mít doma každý den.
Díky!
Půjdu pracovat k vám. Nesháníš asistentku?
Promiň!
Jen co zapnou kamery, tak to začneš kazit.
Snad nám tentokrát půjde předjíždění.
- Asi to bude těžký. - Jo.
Připravení na hezký den.
SOBOTA KVALIFIKACE
Pamatuj si, co jsem ti říkal.
Když do tebe začnou šít, nenech se.
Máme to pod kontrolou.
Měl jsi silné i slabé chvilky,
ale Christian a celý tým tě hodně podporovali,
alespoň veřejně.
Někdy ve sportu člověk podá výkon, který všechno změní.
Myslíš, že takový potřebuješ?
Myslíš, že můžeš bojovat o bednu?
Možná Red Bull skutečně věří, že je Alex ten pravý,
že má Alex potenciál, jaký Pierre neměl.
Podívejte se, já myslím, že je Alex skvělý závodník.
Jen ještě neukázal to nejlepší.
Nemáme zájem vzít v letošní sezóně zpátky Pierra.
Na druhou stranu
je taky dost dobře možné, že jenom nedokážou přiznat,
že udělali chybu.
NEDĚLE ZÁVOD
Je to tady.
Vítejte v Gasmanově taxíkovém karaoke.
Chceš říct novinky?
„Návrat Gaslyho do Red Bullu v roce 2020 nebude.“
Řekl Horner.
„Alex se ještě bude zlepšovat.“
„Je ještě mladý a nezkušený a děláme vše, abychom ho podpořili v jeho rozvoji.“
Ale vážně, tohle je…
Výsměch. To, jak o tom mluví, je výsměch.
Já mám svůj cíl.
Jde se do boje.
Dojedem si pro pěknejch pár bodů, sakra.
Formule 1 někdy není fér.
Tak už to bohužel chodí.
Mám dojem, že je to nějak extra malé.
Ne, to dělají ty bicáky.
Ale když mě někdo srazí,
vrátím se a ještě víc zabojuju.
- Kontrola rádia OK? - Rádio dobrý.
Jedeme na rošt. Prosím potvrď.
Rozumím.
Když mě něco naštve,
využiju tu energii k tomu, abych byl o to silnější.
Situace s Alexem je dost jasná.
Ví, pod jakým je tlakem, aby přinesl výsledky.
Potřeboval by to mít trochu víc na háku,
tak jako to vidíte u skvělých pilotů.
V Red Bullu člověk musí mít výsledky,
aby tak nějak ukázal velkým šéfům, že do Formule 1 opravdu patří.
Alex Albon startuje devátý
a zoufale chce ukončit svou sérii umístění pod stupni vítězů.
Vedle něj je Pierre Gasly na desátém místě.
Deset vteřin.
Světla zhasínají a závod začíná.
Alex Albon a Pierre Gasly kolo na kolo.
Kontakt!
Gasly předjíždí.
Zkontrolujete mi předek? Skřípli mě.
Prověříme to.
Alexi Albonovi se vůbec nepovedla první šikana
a ztrácí kvůli tomu místa.
Nemám na těch tvrdých grip.
Nalevo máme trochu poškozenou podlahu.
Takže budeme vzadu.
Momentálně jsme na P14.
Albon má vážné potíže. Propadl se na P14.
OK, Pierre, jeď do boxu.
Točivý moment 1. Soustřeď se na reakci.
Jsme v pohodě?
Jsme na tom dobře. Vedeš si výborně.
Přidej.
Leclerc vteřinu za tebou.
Rozumím.
A tohle je hodně velká nehoda.
Leclerc je venku?
Potvrzeno. Vyjel ven.
Bezpečnostní vůz.
OK, Pierre. Pořád čistí trať.
Vjezd do boxové uličky je zavřený.
Budu tě informovat.
Vjezd do uličky je zavřený, ale Hamilton tam jede.
Kdo to tam zajel do uličky?
Jen Hamilton, ale byla zavřená, takže by měl mít trest.
Hamilton je prošetřován za to, že vjel do zavřené boxové uličky.
A teď vjezd do boxové uličky otevřeli.
U výjezdu z boxů bude provoz. Všichni zajíždí.
Rozumím.
Tohle nám celkem nahrává.
Rozumím.
A tohle skutečně zamíchalo pořadím.
Pierre Gasly byl v boxu o dost dřív, takže z toho vyšel vítězně.
OK, Pierre, právě jsme získali 20 vteřin.
- Jakou pozici máme teď? - P3.
Právě vyvěsili červené vlajky.
Což v podstatě znamená restart závodu.
Překvapivé dění v Monze.
Pierre Gasly je teď v neuvěřitelné pozici.
- Až zastavíš, jeď na P3. - Rozumím.
Hamilton vede, Stroll je druhý a Gasly třetí.
Připravujeme se na restart závodu v 28. kole.
OK, Pierre, víš, jaký je cíl.
Jo, tohle je dobrý, zaberu jako prase a uvidíme, co přijde.
Ve Formuli 1 nikdy nevíte, co se může stát.
Tuhle šanci si rozhodně nenechám ujít.
A už zase závodíme.
Stroll se propadá
a Gasly je teď druhý.
Tak jo, zaber.
Lewis Hamilton prozatím udržuje vedení.
Jak je na tom vzadu skluz při brzdění?
Podle dat pořád dobrý, Pierre.
Zprávy od rozhodčích. Hamilton dostal trest deset vteřin stop-and-go.
A zajíždí.
Hamilton jede z čela závodu do boxové uličky,
aby si odpykal svůj desetivteřinový trest.
A Velkou cenu Itálie vede Pierre Gasly.
Klid, Pierre. Soustřeď se pořád na tempo.
Rozumím.
Gasly, Sainz a Stroll jsou první, druhý a třetí.
Sainz stahuje náskok.
Hlaste mi náskok.
Sainz je za tebou o 2,1 a Stroll za ním o dvě.
Zbývá sedm kol.
Jak dlouho Gasly dokáže držet Sainze mimo zónu DRS?
Nevím, jestli máme víc šťávy, ale jestli jo, pojďme ji použít.
Taková šance už by se ani jednomu z pilotů nemusela naskytnout.
Ve Formuli 1 nikdy nevíte a musíte využívat příležitostí.
Vyhrát závod F1 bylo mým snem od té doby,
co jsem ji v pěti letech začal sledovat.
Ale k tomu, abyste vyhráli závod Formule 1 v autě ze středu pole,
musíte riskovat všechno.
Sainz do toho dává všechno. Gasly je pod neskutečným tlakem.
Ještě dvě kola.
OK, přidej.
Sainz nabíjí baterii, aby se připravil na útok.
Můžeme se bránit.
Sainz ztrácí méně než vteřinu.
Poslední kolo. Už jen jedno.
Carlos Sainz se přiblíží,
ale nebude to stačit.
Pierre Gasly vyhrává Velkou cenu Itálie!
Panebože!
Cos to udělal?
- Cos to udělal? - Natrhli jsme jim prdel!
Jo!
Bože!
Panebože, lidi. My to zvládli!
Panebože! Jo!
P1, Pierre, P1!
AlphaTauri, Honda,
všichni inženýři a mechanici, všichni ve Faenze.
Díky vám jsme to dokázali!
Jo!
Jezdec je tak dobrý jako jeho poslední závod,
takže perspektiva se může měnit hodně rychle.
Pierre odvedl skvělou práci.
Jezdí, jako by neměl co ztratit.
Fajn, takže finální pořadí bylo Gasly, Sainz, Stroll.
My jsme byli na P15.
Rozumím. Omlouvám se.
Situace s Alexem je dost jasná.
Ten závod pro něj byla pohroma,
takže potřebujeme vidět, že Alex zabojuje a zhostí se svého místa po svém.
Potíž je, že jestli ne,
musíme se rozhlédnout kolem
a popřemýšlet, protože když Alex neudělá potřebný pokrok,
koho zařadíme vedle Maxe v roce 2021?
Dobrá práce, Pierre Gasly!
Je to naprosto úžasná chvíle.
Chvíle, o které jsem spoustu let snil.
Jen si říkám: „Fajn, zvládli jsme to. Co víc mám ještě dokázat?“
Vím, že život připravuje spoustu překážek.
Po odvolání z Red Bullu
jsem stál před velkou výzvou.
Musel jsem se znovu vypracovat.
Ale je to teprve moje třetí sezóna v F1, jsem lepší než loni.
V roce 2021 bude Pierre lepší
a v roce 2022 ještě lepší.
Chci udělat maximum pro to,
aby měl tenhle tým co největší úspěch.
Dobře. Dodělám tohle a můžeš jít.
Musím ještě zavolat rodičům.
Ozvali se? Kruci, neumím si představit, jak to prožívají.
Co to kurva je?
Naším cílem v téhle sezóně je přežít jako tým.
Je to hodně drahý špás.
Neujel ani jedno kolo!
Potřebujeme nové sponzory.
Dělám všechno možné, abychom přežili.
Němečtí sponzoři chtějí německé jezdce.
Tenhle týden rozhodnu, kdo odejde.
POZDĚJI V TÉTO SÉRII…
Musí se zlepšit, jinak dojde na těžké rozhodování.
Je to neskutečně těžké.
Nechce opustit Formuli 1.
Zastav. Vůz je v plamenech.
Překlad titulků: Anna Perglerová