Ich verlor die Kontrolle. Verdammte Scheiße! Nein!
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Letztes Jahr war wohl der schwerste Moment meines Lebens.
Ich hatte den Red-Bull-Abstieg.
Ich wurde von Red Bull zu Toro Rosso versetzt.
Alex Albon hat nach nur 12 Rennen in der Formel 1
Pierre Gasly bei Red Bull ersetzt.
Es war schrecklich und eine schwierige Zeit für mich.
Natürlich hörte ich viel Scheiße.
Hat man dich vorgewarnt?
Nun…
Pierre wurde sehr öffentlich degradiert.
Warst du überrascht? Denkst du, es ist fair?
Im Jahr 2020 bin ich ein kompletterer Fahrer.
Ich bin im Moment wohl auf meinem bestem Niveau.
Neben Lewis Hamilton und Max Verstappen ist Pierre Gasly bisher
zweifellos der Fahrer des Jahres 2020.
Ich verdiene, für Red Bull zu fahren.
Das ist das Ziel, klar.
WER ZULETZT LACHT
SPA BELGIEN
Die Jacke mit der Hose oder die Jacke mit den Jeans?
-Egal. -Meine Jeans sind gut, fass sie nicht an.
Okay, das ist schön. Ich denke, das wird toll passen. Sieh mal.
Nimm das.
Ja, das ist gut.
-Oh mein Gott! -Da ist er.
Wer ist dieses wilde Tier?
Das Wetter ist jetzt recht gut.
Wenn die Sonne scheint, ist es viel heißer.
-Aber dir ist immer heiß, oder? -Nein.
-Wenn ich dir nahe bin, wird dir heiß. -Nein, irgendwie nicht wirklich.
Nicht mehr.
"Nicht mehr" heißt, irgendwann war es so!
Natürlich.
AlphaTauri ist der neue Name von Toro Rosso.
Es ist ein solides Mittelfeldteam.
Sein einziger Existenzgrund im letzten Jahrzehnt
war als Formel-1-Schule für die jungen Fahrer von Red Bull.
Pierres Selbstvertrauen, seit er zurück zu AlphaTauri ist,
hat sich komplett verändert.
Pierre Gasly kommt näher.
Sie sind nebeneinander.
Verdammt, ja!
Sensationell für AlphaTauri.
Kann Gasly so weitermachen?
Er kann und ist vorbei am Ferrari.
Ja!
Fühlt sich gut an. Sehr gut, Pierre. Tolles Rennen.
Aber kein Fahrer von AlphaTauri sieht seine Zukunft bei AlphaTauri.
Es ist ein Team, in dem du dich für Red Bull Racing beweisen kannst.
Für mich war gut, zurück zu sein.
Plötzlich verstand ich wieder, wie man fährt.
Das ist etwas klein, oder?
Klar ist das Auto weniger wettbewerbsfähig,
und man will immer das schnellste Auto.
Mein Ziel wird es immer sein, im Red-Bull-Auto zu sitzen, im Top-Team.
Solange ich konkurrenzfähig bin und weiter pushe,
kommen die Chancen.
So denke ich, das ist gerade meine Mentalität.
Willkommen in Spa-Francorchamps,
tief im belgischen Ardenner Wald,
zu einem der ältesten Grand-Prix-Strecken der Welt.
An diesem Freitagmorgen ist das erste freie Training.
Hallo, Netflix. Ich lächle absolut nicht.
Der Schauplatz der Kontroverse vor einem Jahr,
als das Red-Bull-Team Pierre Gasly als zweiten Fahrer entließ.
-Ja, richtig. Da ist er. -Morgen.
-Morgen. Wie geht's?
Es ist schwer, nach Spa zurückzukehren.
All die Erinnerungen kommen zurück. Aber ich gebe nicht auf.
Was ist der Plan?
Interviews geben,
und das erste ist mit Jennie Gow von der BBC…
-Ja. -…telefonisch.
Nun, Pierre…
Wir erinnern uns an die Ereignisse von Spa letztes Jahr.
Wie Sie von Red Bull degradiert wurden.
Warum fühlen Sie sich im AlphaTauri-Team
so viel wohler?
Sie wirken glücklich, Ihre Ergebnisse sprechen für sich.
Der zweite Red-Bull-Platz hingegen
ist immer für jeden unangenehm, der ihn einnimmt.
Ich will nicht ins Detail gehen,
aber Alex bekam letztes Jahr den Platz, weil er gute Ergebnisse hatte,
und hoffentlich wird in den nächsten Jahren
nach denselben Kriterien entschieden.
Aber das entscheide letztlich nicht ich.
Ich finde die Formel 1 sehr persönlich, sehr politisch.
Was Pierre angeht, er hat richtig viel zu beweisen.
Leider musste ich einen der Hunde einschläfern lassen…
Es ist schlimm, weil sie so ein Teil der Familie werden.
Ich bin nicht gut drauf. Fragt bloß nicht nach Pierre.
Vor genau einem Jahr tauschte Red Bull die Plätze
zwischen Pierre Gasly und Alex Albon.
Halten Sie es für unmöglich, dass Pierre Gasly zu Red Bull zurückkommt?
Er ist offensichtlich zurück und macht gute Arbeit bei AlphaTauri,
und natürlich beobachten wir seine Entwicklung.
Um für Red Bull zu fahren, muss man immer abliefern.
Natürlich haben wir viele Informationen über seine Leistung und Entwicklung.
Pierre fuhr dieses Jahr gute Rennen,
aber er hatte auch Durchhänger.
Pierre hätte ohne Red Bull nicht die Chance auf die F1 bekommen.
Und wenn du da hinkommst
und nicht mit dem Druck und der Beobachtung klarkommst,
schaffst du es in der Formel 1 nie auf das höchste Niveau.
Man wird sicher meine Rasur kritisieren.
Ich habe einen flauschigen Bart, wie in der Pubertät.
Du rasierst dich aggressiv.
Ich rasiere mich aggressiv.
Das wurde mir nie beigebracht,
wenn mich also wer sponsern will… Gillette?
Gillette oder Nivea.
Nivea Aftershave.
Ich würde basierend auf deinem Bartwuchs sagen,
ziele lieber auf die Aftershaves ab als auf Rasierprodukte.
Letztes Jahr war ich wie ein Kind an seinem ersten Schultag.
Wie kommt man da rein?
Wir sind nicht mal bei der Saisonhälfte, und ich fühle mich noch neu im Sport.
Alex' Auftritte im Jahr 2020 waren bisher gut…
…aber nicht großartig.
Jeder bei Red Bull hätte bisher mindestens ein Podium erwartet.
Mal sehen, was wir haben.
Wir arbeiten eng mit Alex zusammen,
damit er das Vertrauen ins Auto findet, das Max hat.
Das Auto war dieses Jahr nicht einfach. Es war schwieriger als letztes Jahr.
Und er hat Verstappen im Team, der in unglaublicher Form ist.
Wie ist die Balance, Alex?
Das Auto ist sehr nervös in Kurve eins.
Es fühlt sich an, als rutschte ich durch die Kurve.
-Als wären die Reifen durch. -Okay.
Alles klar?
Ist das Auto etwas ruhiger?
Es ist immer noch nervös, aber zumindest vorhersehbar.
Ja.
Er klingt nicht sehr glücklich.
Ich wurde in ein großes Team katapultiert, aber das heißt nicht, dass ich bleibe.
Als Red-Bull-Fahrer weiß man,
dass Podiumsplätze und Siege erwartet werden.
Er fühlt sich nicht wohl mit dem Auto, mit der Balance, die er hat.
Bezüglich des Autos?
Ja, er fühlt sich nicht wohl.
Man erkennt langsam ein Muster von…
Er muss einfach nur schneller reinkommen.
Das ist alles.
Und dann wird alles einfacher für ihn.
Nun ja…
-Das hat auch mit Erfahrung zu tun. -Er ist nicht weit weg vom Podium.
SONNTAG DAS RENNEN
Es ist leise.
Ja, das ist es.
Als ich nach Spa kam, dachte ich an alles aus dem letzten Jahr.
Der tödliche Unfall von Anthoine Hubert geschah
an der berühmten Eau-Rouge-Kurve hinter uns,
beim gefährlichsten Event der Saison
in der Formel 1 und Formel 2…
Letztes Jahr wurde ich von Red Bull zu Toro Rosso versetzt,
und dann starb Anthoine am selben Wochenende.
Es war der schwerste Moment meines Lebens.
Er war so ein guter Freund.
Seit wir kleine Kinder waren.
Wir hatten dasselbe Lebensziel.
Er wollte so sehr wie ich in der Formel 1 fahren.
Echt verrückt, was?
Nachdem ich versetzt wurde, schickte mir Anthoine eine Nachricht.
"Beweise allen, sie liegen falsch, und zeige dein Können und dein Talent."
Es ist Runde sieben dieser Formel-1-Saison im Jahr 2020.
Hey. Wie geht's?
Wir holten fast eure Nummer zwei!
Du weißt, er wird vor Kurve fünf im Vorteil sein.
Genau.
Im letzten Jahrzehnt gewannen nur zwei Teams
die Weltmeisterschaften, Red Bull und Mercedes.
Und ich denke, wir haben eine Außenseiterchance…
…aber dafür müssen beide Fahrer das Beste aus dem Auto holen.
Alles klar?
Wenn wir sie unter Druck setzen, patzen sie.
Sei einfach aggressiv.
Der Druck wird auf Alex lasten.
Und der beste Weg, das zu umgehen, wäre sein erstes Podium.
Hamilton auf der Pole, Bottas, Verstappen,
Daniel Ricciardo ist Vierter vor Albon auf Platz fünf.
Gasly startet für AlphaTauri auf Platz 12.
Er muss alles geben, um bei diesem Rennen was rauszuholen.
-Wie lange noch? -Zwei Minuten bis zum Start.
Okay, Pierre, du kennst das Ziel.
Und wir fahren in Spa.
Verdammt!
Wackeliger Start.
-Auf geht's! -Komm schon!
Albon kommt nervös aus Kurve eins,
wodurch Ocon an ihm vorbeikam.
Albon wehrt sich, nachdem er einen Platz verloren hatte.
Versuche es noch mal.
Geh rein.
Komm schon, Alex!
Wir kriegen sie kaum mit DRS.
An Bord bei Pierre Gasly.
Du weißt, wie wir fahren. Wir gehen all in.
Es geht um vollen Angriff.
Nach dem, was Anthoine geschah…
…muss ich allen zeigen…
Nun die Haarnadelkurve.
…dass ich besser performe.
Sei vorsichtig. Du musst vorsichtig sein.
Pérez wird von Gasly unter Druck gesetzt.
Was für ein Manöver!
Seite an Seite durch Eau Rouge.
So fahren wir!
Was für eine Leistung. Das ist P11.
Er hat hier eine große Chance, ist sogar schon am Ferrari vorbei.
Los, Pierre.
Wir sind wieder im Geschäft. P10.
Gasly wird es wohl versuchen, oder?
Das ist P9.
Okay, Kopf runter, Pierre.
Vor dir ist Stroll.
Los, holen wir ihn.
Gasly ist jetzt auf Platz acht.
Alex Albon macht keinen großen Eindruck.
Alex, es ist die letzte Runde. Bleib stark.
Ja, okay.
Ocon kommt von hinten näher.
Esteban Ocon hat Alex Albon im Visier.
Er versucht, außen vorbeizukommen,
und er schafft es.
Himmelherrgott.
Lewis Hamilton gewinnt wieder.
Doppelsieg von Mercedes.
Max Verstappen wird Dritter,
Albon verteidigt gerade so Platz sechs
und verpasst ein weiteres Podium.
Er konnte wenig bewirken.
Gasly kommt nach guter Leistung ins Ziel,
er rückte um vier Positionen auf Platz acht vor
und ist Fahrer des Tages.
Ich verneige mich, Pierre Gasly.
Toll gefahren, Pierre.
Wow.
Scheiße, ja!
Okay, Alex, am Ende Pech.
Jap. Okay.
Es war Wahnsinn.
Es war ein Scheißrennen.
Mehr war nicht drin.
Wenn es nicht gut läuft…
…bin ich mein größter Kritiker.
Man kann es nicht verbergen.
Es ist einfach echt hart.
Es ist sinnlos, sich selbst zu bemitleiden.
So ist es nun mal.
Grüßen wir uns per Fuß?
Fahrer des Tages.
Ohne Abstandsregeln würde ich dich herzen. Was für ein tolles Rennen.
-Du hattest am Ende sechs starke Manöver. -Ja?
Das beste war gegen Pérez.
Ich dachte: "Wenn er weitermacht, landen wir in der Wand,
aber ich mache es einfach…"
Für Gasly ist das eine seltsame Situation.
Es ist verrückt, wie gut er ist.
Er muss noch was beweisen,
und er will den Red-Bull-Platz.
Was denkst du, könnte diese starke Form
nach der Versetzung von Red Bull für deine künftige Karriere bedeuten?
Letztlich entscheide das nicht ich.
Ich dachte immer, wenn du starke Leistungen zeigst,
ergeben sich früher oder später Chancen.
Es ist toll, dass unser Schwesterteam AlphaTauri
fantastische Arbeit leistet.
Auch gut für Pierre.
Er fühlt sich in dieser Umgebung sehr wohl.
Er sieht entspannt aus und zeigt das Potenzial,
von dem wir wussten, dass er es hat.
Christian, Pierre ist heute Fahrer des Tages.
Bringt ihn das für Red Bull wieder ins Gespräch?
Pierre? Na ja, ich denke, er performt gut bei AlphaTauri,
aber wir sind zufrieden damit, wie es gerade ist.
-Okay. -Tschüss, Leute.
Bis nächste Woche.
Helmut und ich sahen uns die Informationen an.
Wir entscheiden nicht anhand von Emotionen,
sondern anhand von Fakten.
Sie basieren auf einer riesigen Datenmenge und ausgiebiger Analyse.
Aus Sicht des Teams…
…gab es keinen, der intern drängte: "Wir müssen Pierre zurückholen."
Willkommen an einem Freitagnachmittag in diesem glorreichen Teil Italiens.
Es ist Runde acht der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Nirgends ist es so aufregend wie in Monza.
Im Tempel der Geschwindigkeit ist es nach 43 Jahren an der Zeit,
sich bei Familie Williams bei deren letztem Rennen zu bedanken.
-Jetzt hat er dich jeden Tag am Hals. -Danke!
Ich bitte dich bald um einen Job als Assistentin.
Tut mir leid!
Warum baust du Mist, sobald die Kameras an sind?
Ich hoffe, wir können diesmal überholen.
-Es wird sicher schwer. -Ja.
Bereit für einen guten Tag.
SAMSTAG QUALIFIKATION
Denk dran, was ich sagte:
Wenn sie auf dich einhämmern, lass das nicht zu.
Wir haben die Kontrolle.
Du hattest deine Höhen und Tiefen,
aber Christian und das ganze Team haben dich sehr unterstützt,
zumindest öffentlich.
Manchmal erzielt man im Sport ein Ergebnis, das alles verändert.
Brauchst du das vielleicht?
Ist das Podium realistisch?
Es könnte sein, dass Red Bull wirklich glaubt,
dass Alex derjenige ist,
der das Potenzial hat, das Pierre nicht hatte.
Ich denke, Alex ist ein toller Rennfahrer. Ich denke, er kann noch viel mehr.
Wir haben kein Interesse daran, Pierre in dieser Saison zurückzuholen.
Auf der anderen Seite könnte es sein…
…dass sie sich nicht überwinden können,
einen Fehler zuzugeben.
SONNTAG DAS RENNEN
Jetzt geht's rund.
Willkommen bei Gas-mans Carpool Karaoke.
Willst du Nachrichten?
"Keine Red-Bull-Rückkehr im Jahr 2020 für Gasly."
Das sagte Horner.
"Alex wird immer besser.
Er ist noch recht jung, und wir tun alles, um ihn zu unterstützen und zu verbessern."
Aber im Ernst, es ist…
Wie sie all das handhaben, ist ein Witz.
Ich habe mein Ziel.
Der Kampf beginnt.
Jetzt holen wir ein paar verdammte Punkte.
Manchmal ist die Formel 1 nicht fair.
Es ist leider so.
Das fühlt sich extra klein an.
Nein, das ist dein aufgepumpter Bizeps.
Nach einem Rückschlag
komme ich umso stärker zurück.
-Funkcheck okay? -Funk ist gut.
-Wir fahren zum Grid. Bitte bestätigen. -Verstanden.
Wenn mich etwas nervt,
nutze ich diese Energie, um mich noch stärker zu machen.
Die Situation mit Alex ist klar.
Er weiß, er steht unter Druck, ein Ergebnis einzufahren.
Er braucht etwas mehr von dieser "Fick dich"-Einstellung,
die man bei den großen Fahrern sieht.
Als Red-Bull-Fahrer musst du performen,
um den großen Chefs zu zeigen, dass du in die Formel 1 gehörst.
Alex Albon startet als Neunter
und will diesen Lauf ohne Podium bei Red Bull beenden.
Neben ihm steht Pierre Gasly auf Platz zehn.
Zehn Sekunden.
Die Lichter sind aus, los geht's.
Albon und Gasly sind Rad an Rad.
Es gab Kontakt!
Gasly zieht an ihm vorbei.
Könnt ihr meine Front prüfen? Ich wurde eingeklemmt.
Wir prüfen es.
Alex Albon vermasselt die erste Schikane
und verliert dadurch Plätze.
Die harten Reifen haben keinen Grip.
Wir haben links einen leichten Bodenschaden.
Also sind wir hinten.
Wir sind auf Platz 14.
Albon hat große Probleme. Er ist auf Platz 14 zurückgefallen.
Okay, Pierre, Box.
Torque eins, Box. Schnell reagieren.
Alles gut?
Es sieht gut aus. Du leistest gute Arbeit.
Gib weiter Gas.
Leclerc eine Sekunde hinter dir.
Verstanden.
Und das ist ein schwerer Unfall.
Leclerc ist raus?
Bestätigt. Er ist raus.
Safety Car.
Okay, Pierre. Sie räumen immer noch auf.
Die Boxengasse ist geschlossen.
Ich informiere dich.
Die Box ist geschlossen, aber Hamilton fährt rein.
Wer fuhr da in die Box?
Hamilton, aber die Box war gesperrt, das gibt eine Strafe.
Gegen Hamilton wird ermittelt,
weil er in die Box kam, während sie gesperrt war.
Und jetzt ist die Boxengasse offen.
In der Boxenausfahrt wird's eng werden. Alle kommen rein.
Verstanden.
Das ist sehr gut für uns.
Verstanden.
Das hat die Reihenfolge echt geändert.
Pierre Gasly war schon früher an der Box, er ist hier der große Gewinner.
Okay, Pierre, wir haben gerade 20 Sekunden gewonnen.
-Welche Position haben wir? -P3.
Jetzt sind die roten Fahnen draußen.
Die rote Flagge, das ist praktisch ein Neustart.
Unglaubliche Szenen in Monza.
Pierre Gasly liegt auf einem unglaublichen Platz.
-Fahre auf P3 beim Start. -Verstanden.
Hamilton führt, Stroll ist Zweiter, Gasly Dritter.
Wir bereiten uns auf den Neustart in Runde 28 vor.
Du kennst das Ziel.
Ja, Gas geben und sehen, was wir hinkriegen.
In der Formel 1 weiß man nie, was passieren kann.
Ich werde diese Chance auf keinen Fall verpassen.
Und es geht weiter.
Stroll fällt zurück.
Gasly auf Platz zwei.
Okay, gib Gas.
Lewis Hamilton vorerst in Führung.
Wie ist hinten der Schlupfwert beim Bremsen?
Die Daten sind immer noch gut, Pierre.
Neues von der Rennleitung.
Es gibt eine Zehn-Sekunden-Strafe für Lewis Hamilton.
Er kommt rein.
Hamilton fährt als Führender in die Boxengasse,
um seine Zehn-Sekunden-Strafe zu verbüßen.
Pierre Gasly führt den Großen Preis von Italien an.
Kopf runter, Pierre. Konzentration aufs Tempo.
Verstanden.
Gasly, Sainz und Stroll, das sind die ersten Drei.
Sainz kommt näher.
Abstand nach hinten?
Sainz liegt 2,2 hinter dir und Stroll 2 hinter ihm.
Noch sieben Runden, sieben Runden.
Wie lange hält Gasly Sainz außerhalb der DRS-Reichweite?
Weiß nicht, ob wir mehr Kraft haben, aber falls ja, nutzen wir sie.
Diese Chance könnte sich beiden Fahrern nie wieder bieten.
Man weiß es in der F1 nicht. Man muss die Chancen nutzen.
Ein Formel-1-Rennen zu gewinnen
war einer meiner Träume, seit ich mit fünf Jahren zusah.
Aber um ein F1-Rennen mit einem Auto aus dem Mittelfeld zu gewinnen…
…muss man alles riskieren.
Sainz gibt alles. Gasly steht unter so viel Druck.
Noch zwei Runden.
Okay, Gas geben.
Sainz lädt die Batterie, um einen Angriff vorzubereiten.
Wir können verteidigen.
Sainz ist auf eine Sekunde ran.
Letzte Runde. Noch eine Runde.
Carlos Sainz kommt näher,
aber nicht nah genug.
Pierre Gasly gewinnt den Großen Preis von Italien!
Oh mein Gott!
Was haben wir geschafft?
-Was hast du geschafft? -Wir haben gewonnen!
Ja!
Oh mein Gott!
Oh Gott, Leute. Wir haben es geschafft.
Oh mein Gott! Ja!
P1, Pierre!
AlphaTauri, Honda,
alle Ingenieure, alle Mechaniker, alle in Faenza.
Dank euch haben wir es geschafft!
Ja!
Du bist so gut wie dein letztes Rennen,
daher kann sich die Wahrnehmung schnell ändern.
Pierre hat hervorragende Arbeit geleistet.
Er fährt, als hätte er nichts zu verlieren.
Okay, die Reihenfolge im Ziel war Gasly, Sainz, Stroll.
Wir waren P15.
Okay. Tut mir leid, Leute.
Die Situation mit Alex ist eindeutig.
Das Rennen war eine Katastrophe für ihn.
Wir müssen sehen,
wie Alex sich den Platz schnappt und ihn sich zu eigen macht.
Das Problem ist, tut er es nicht… dann müssen wir uns umsehen
und darüber nachdenken:
"Okay, wenn Alex den nächsten Schritt nicht macht,
wen stellen wir dann im Jahr 2021 Max zur Seite?"
Gut gemacht, Pierre Gasly!
Das ist ein toller Moment.
Davon habe ich so viele Jahre geträumt.
Ich dachte nur: "Okay, geschafft. Was muss ich noch beweisen?"
Ich weiß, im Leben gibt es viele Hindernisse.
Nach der Red-Bull-Degradierung stand ich
vor einer großen Herausforderung.
Ich musste mich neu aufbauen.
Aber es ist erst meine dritte F1-Saison, und ich bin besser als letztes Jahr.
2021 gibt es einen besseren Pierre,
und 2022 einen noch besseren.
Ich bin bereit, mein Bestes zu geben…
…um dem Team möglichst viel Erfolg zu bringen.
-Okay. Nur das noch, dann kannst du los. -Ich muss noch meine Eltern anrufen.
Hast du von ihnen gehört? Ich kann mir denken, wie sie drauf sind.
Was, zum Teufel?
Das Saisonziel ist, als Team zu überleben.
Es ist ein sehr teures Geschäft.
-Nicht mal eine Runde! -Wir brauchen neue Sponsorenverträge.
Ich versuche alles, damit wir überleben.
Die deutschen Sponsoren wollen deutsche Fahrer.
Ich entscheide die Woche, wer geht.
SPÄTER IN DIESER SAISON…
Er muss sich bessern.
Tut er das nicht, stehen schwere Entscheidungen an.
Es ist unfassbar schwer.
Er will die F1 nicht verlassen.
Halt an. Das Auto brennt.
Untertitel von: Ronny Holler