Gene veio?
Não. Está difícil para os americanos viajarem.
-Sorte sua, né? -Pra caralho.
Preciso falar com ele todos os dias.
Não dá sossego.
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Oi, Gene.
Para que consigamos lidar com o que você disse,
estou fazendo o possível.
O objetivo da equipe nesta temporada é sobreviver.
Nós vamos resolver. É o que temos que fazer todo dia, Gene.
Estou me desdobrando para resistirmos.
Como resume a sua temporada?
Com uma palavra.
Merda.
Que porra?
Puta merda! Quem foi?
Grosjean teve problemas no carro.
Deus do Céu.
Sem freios.
Os problemas da Haas continuam.
Magnussen pode estar fora.
Foi mal.
Fodeu!
Parece que faz séculos que a Haas celebrou algo.
Semana após semana de derrotas constantes é difícil de engolir.
Não podemos ficar na lanterna.
Não precisa ser vitória, mas pelo menos sermos competitivos.
Obrigado. Tchau.
Puta que pariu!
Se eu não fizer um bom trabalho, tchau para mim.
Se não for bom o bastante, está fora.
Ação.
Fez tipo profissional.
Pelo menos sou bom em algo.
A DIFÍCIL ESCOLHA DE GUENTHER STEINER
SILVERSTONE, REINO UNIDO
Olá, sejam bem-vindos a Silverstone.
Ótimo dia para trabalhar, né?
No dia mais quente do verão britânico,
recebemos vocês no Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
A gente deveria estar surfando.
Continue com o "ah". É um tom bonito.
Foi mal!
Sempre cabe sobremesa.
Claro, mas tem umas sobremesas, tipo sorvete,
que dá pra comer o pote inteiro.
-Preciso de guarda-sol. -Quer este?
Tim, e o guarda-sol?
-O sol está forte. -Quer um guarda-sol?
Sai fora!
Isso vai ferir meu ego.
Ficar com um guarda-sol…
-Também não pega bem pra mim. -Pois é, porra.
"Tem sol, preciso me proteger."
Toquem os dedos dos pés por cinco segundos, levantem e repitam.
Ser uma equipe pequena tem vantagens e desvantagens.
Uma das vantagens é todos se conhecerem.
Tipo família.
Alonguem bem e repitam por mais cinco.
Mas é uma família bem problemática.
Valeu, gente.
Estou um caco.
A Haas tem uma das operações mais estáveis na F1
em rotatividade de pessoal.
Parece a fábrica do Willy Wonka.
Ninguém entra, ninguém sai.
Romain e Kevin estão há tempos com a gente.
Romain está desde o primeiro dia, e Kevin entrou no segundo ano,
e, ainda mais na F1,
poucos pilotos ficaram tanto tempo na mesma equipe.
-E a mão? -Está melhorando.
-Dói muito? -Incomoda.
Sou Kevin Magnussen, em Dirigir para Viver, 3ª temporada.
-Oi, pessoal. -Oi! Como estão?
Oi. Tudo bem?
-Estou bem. E você? -Nada mal.
A Haas tem sido meu lar na Fórmula 1 nos últimos quatro anos.
Ao passar quatro anos numa equipe, você cria vínculos.
Temos cinco fãs aqui.
Eles têm perguntas para vocês dois.
Me sinto feliz e à vontade.
Sei do que a equipe precisa e o que esperam de mim.
Como piloto, saber essas coisas ajuda a melhorar o desempenho.
Que tipo de música você ouve antes das corridas?
-Taylor Swift. -Taylor Swift…
Já ouvi Romain ouvir isso antes das corridas.
Faz cinco anos que estou na Haas.
Tem sido muito bom.
Kevin, o que você ouve?
Gosto de ouvir rock dinamarquês clássico.
Nem vem!
Eu investi muito esforço, paixão
e amor na equipe
desde o primeiro dia e sempre busquei nossa evolução.
Cadê o piloto?
Está vindo. É a última entrevista.
Nossa situação atual não me agrada.
O carro anterior não era bom, este ano também está sofrido,
então precisamos nos renovar, repensar
e ver o que faremos para médio e longo prazo, não curto prazo.
-Oi. -Beleza, Romain?
Beleza.
Como foi o descanso?
Foi bom. E o seu?
Depois de um 2018 forte,
a equipe despencou para disputar a última posição.
Agora não temos chance de pódio.
E você? Bebeu muito?
Sim. Engordei 2,5 quilos, então já imagina!
Devia ter vindo aqui e passado Räikkönen, mas ele ficou lá atrás.
As dificuldades ensinam,
mas também criam uma conexão mais forte dentro da equipe,
e isso nos aprimora para o futuro.
Como visto nas corridas,
está bem acirrado entre nós e a Alfa.
Temos potencial para passar do Q1.
Claro que esse é o nosso principal objetivo.
A nossa principal rival é a Alfa Romeo.
O resto das equipes do meio está mais à frente.
Oi, Guenther!
Se eles se saíssem melhor, tudo bem. Nem sempre se vence.
Mas não são excepcionais, então não é legal perder para eles.
Vou à área da imprensa.
-Você tem três minutos. -De boa.
Guenther é um colega, e eu passo mais tempo
com meus colegas do que com minha esposa.
Quantos assistentes você tem? Não consigo pagar nenhum.
-Você tem três pessoas com você. -Sei.
Lá vem outra. São quatro. Credo!
Podemos brigar na pista e por pilotos,
mas, no fim, estamos no mesmo ramo
e podemos nos sentar e tomar um café juntos.
Você é ridículo, Fred!
Fred e eu estamos em condições parecidas. Somos as únicas equipes independentes.
Ele e eu temos proprietário. Então trocamos figurinhas.
Haas e Alfa Romeo são adversárias muito parecidas.
Além de terem o mesmo fornecedor de motor,
ambas devem ter quase o mesmo orçamento anual.
Mas a Alfa Romeo tem o campeão mundial Kimi Räikkönen.
Aqui está o campeão mundial de 2007: Kimi Räikkönen.
Sou Kimi Räikkönen, piloto da Alfa Romeo Racing.
Kimi Räikkönen é uma figura valiosa.
Ele tem conhecimento, consistência
e muita experiência para fornecer à equipe.
E ele manterá o contrato em 2021.
Vou fazer a contagem regressiva. Você pode sorrir, se quiser.
Três, dois, um.
Obrigado.
Mas ele é bem peculiar.
Gosta de entrevistas?
Nunca gostei.
Isso não mudou.
No outro carro,
está um piloto júnior da Ferrari:
Antonio Giovinazzi.
Buongiorno, ciao.
O primeiro piloto italiano na F1 há…
muitíssimo tempo.
Sorria em três, dois, um.
Perfeito.
-Giovinazzi! -Oi!
FAMÍLIA DE ANTONIO
-Oi. -Tudo bem?
Tudo.
Não te vejo, Giovinazzi.
Estou aqui.
Boa noite.
Quando minha mãe me vê, sempre diz: "Está magro, precisa comer."
O que vai comer hoje?
Sei lá. Talvez arroz, salmão e abacate.
Nós somos uma família pequena
de uma cidade no sul da Itália chamada Martina Franca.
Você é considerado um herói em Martina Franca?
Sim, sou.
Tem andado de bicicleta?
Sim, de vez em quando. O clima aqui está bom.
Sinto orgulho de levar a bandeira italiana de volta ao grid da F1.
Claro que também sinto pressão, por ser o único.
Quero me sair bem pelos italianos,
mas, no fim das contas, estou muito orgulhoso.
Parece cansado.
Vou comer e dormir.
Perfeito.
-Te ligamos amanhã. Cuide-se. -Até amanhã.
-Tchau. Boa noite. -Tchau. Boa noite.
Antonio é muito veloz.
Mas ele tem momentos descuidados e malucos
em que perde o controle do carro.
Foi uma surpresa o manterem em 2020.
E o final.
Primeiro este.
Meu objetivo nesta temporada é mostrar meu talento ao meu chefe.
É meu sonho ter um pódio com eles.
Um piloto italiano com uma marca italiana como a Alfa Romeo no pódio.
Esse é o meu sonho.
Todos fazem o possível para ajudar o Antonio a dar seu melhor.
Mas o piloto precisa render, senão perde o lugar.
A vida é assim.
DOMINGO A CORRIDA
Olá a todos. Chegou a hora do GP da Grã-Bretanha.
A Haas tem muito a provar.
Guenther Steiner sentirá a pressão.
Uma equipe pequena como a nossa é financiada por investidores,
e, em momentos assim, eles duvidam de tudo.
AGRADECEMOS AOS PROFISSIONAIS DE SAÚDE
Há muito em jogo,
mas nada que uma boa corrida não possa mudar.
Romain não terminou os cinco últimos GPs aqui.
Só quero que ele termine a corrida.
Checando o rádio, Romain.
Rádio funcionando.
-Checando o rádio. -Em alto e bom som.
Kevin, tenha uma ótima corrida.
Carros a postos, a ansiedade aumenta.
Começa a corrida em Silverstone.
Magnussen já passou Albon.
Magnussen está roda a roda com Pierre Gasly.
Se não atacar em uma corrida da F1, ainda mais na primeira volta,
será facilmente ultrapassado.
Ótimo trabalho.
Não pode pegar leve.
Houve uma grande batida!
Que merda!
Minha nossa!
Nem fez uma volta.
Kevin está bem?
Sim, Kevin está bem.
Coitado do Magnussen, foi parar no cascalho.
Ninguém quer isso.
Acelere para diminuir o intervalo até Vettel.
Antonio, estamos em P13.
Atrás, está o Grosjean.
Está ótimo, cara. Um ritmo muito bom.
É, estou pisando fundo.
Ele tem chance de entrar na disputa.
-Box nesta volta. -Entendido.
Muitos fazendo pit stop.
Todos indo para o box.
Exceto Romain Grosjean.
Pare quando os outros param!
Puta merda…
Quero melhorar meu tempo para subir o máximo de posições.
Isso o deixou entre os cinco primeiros,
mas vai ficar lento com os pneus gastos.
Gente, a dianteira esquerda está problemática.
Puta que pariu!
Sainz está logo atrás do carro da Haas.
Está indo bem. Vai acelerando, Antonio.
Estamos fechando o intervalo.
Bom desempenho de Giovinazzi. Ele continua avançando.
Lá vem Carlos Sainz.
Não sei o que posso fazer.
Sainz sobe para o quinto lugar.
Os pneus de trás estão falhando.
Diga para ele se acalmar.
Lá vem Lando Norris.
O segundo McLaren passou.
Logo vão ultrapassar de novo.
Daniel Ricciardo é o próximo da fila. Ele passa Grosjean.
Box, Romain, box.
Grosjean fará pit stop.
Essa parada será crucial para manter a Haas na disputa.
Nossa! Está demorando.
Precisa pôr na marcha certa.
Está de sacanagem?
Que porra é essa?
Não acredito nisso!
Caralho!
Por que a 1ª marcha não entrou?
Vamos checar.
Estamos em último.
Porra, em último.
Fim de semana ruim para a Haas.
Bom trabalho, Antonio. Estamos em P14.
Últimas duas curvas. Bom trabalho.
Vai, Giovinazzi.
Muito bem. Ótima corrida.
Muito obrigado.
E lá vem Grosjean, se arrastando em último lugar.
Bandeira quadriculada.
Sinto muito, gente.
Foi mal.
Quando se faz o pit stop, deve pôr em primeira marcha.
Ele pôs em ponto morto.
Ele fez merda. Foi culpa dele.
Acho que não íamos ganhar pontos mesmo.
Pois é.
Tempos difíceis para Magnussen e Romain Grosjean.
Puta merda!
Oi, Gene. Você assistiu?
É, a suspensão dianteira e a traseira estão quebradas.
Uma merda!
Viu o Romain?
Não.
Ele fez cagada no pit stop, ou teríamos ficado em 10º ou 11º lugar.
Ficaríamos na frente do Vettel.
Não.
Já gastei muito dinheiro, não pode continuar assim.
Achem patrocínio.
Entendi.
Beleza, Gene. Nos falamos em uma semana. Obrigado.
Obrigado. Tchau.
Claro que o Gene não ficou satisfeito com o resultado.
É um negócio muito caro.
O dinheiro está mais curto agora. Há menos renda.
Precisamos de financiamento externo para sobreviver.
KARLSRUHE, ALEMANHA
A apresentação está pronta.
Como disse mesmo que ia fazer?
-Eu não trouxe o adaptador. -Eles devem ter aqui.
Pensei em dizer US$ 15 milhões.
VICE-PRESIDENTE DO SIG
Tudo bem, desde que eu receba US$ 15 milhões.
Quanto ao patrocínio, estamos negociando com uma empresa de tecnologia
famosa na Alemanha, o tipo de patrocinador desejado.
É estressante, mas acho que Gene acredita que consigo.
SEDE DO PATROCINADOR
Vamos dar "oi" ao pessoal.
-Oi, senhores. -Oi, Sr. Steiner.
Precisamos de patrocínio para manter a equipe.
Um novo parceiro dividiria os custos das corridas,
e ficaríamos muito felizes.
Os pilotos mandaram uma lembrancinha.
Os bonés foram assinados pelos dois pilotos da Haas.
Eles assinaram?
Ótimo. Obrigado.
-Seja bem-vindo. -Obrigado.
O importante é fazermos parte da jornada.
A pergunta é: como nos incluirá para que possamos confiar na equipe?
Um patrocínio não vem facilmente, não é só pedir.
Com certeza haverá exigências.
Além de um patrocinador novo,
seria bom terem um piloto alemão.
Isso é muito importante para nós.
Atualmente, os patrocinadores
querem ter influência sobre os pilotos.
Então há muita coisa a ser levada em consideração.
O que será melhor?
Precisamos pensar bem
e tomar a decisão estratégica correta.
Não quero nem posso prometer nada.
Não posso dizer que faremos isso, mas…
tudo é possível.
-Certo, ótimo. -Obrigado.
Tchau. Até a próxima. Tchau. Obrigado.
Obrigado pela atenção. Tchau. Obrigado.
O mais fácil seria ter muito dinheiro,
manter os dois pilotos e continuar, sem preocupações,
mas precisamos manter a equipe de pé com o melhor em talento e finanças.
É uma grande responsabilidade.
É difícil decidir.
Para mim, será muito difícil dizer a Romain ou a Kevin que é o fim.
Vão ficar chateados.
Fazem parte da família.
EIFEL, ALEMANHA
NÜRBURGRING, ALEMANHA
A grande notícia é que Mick Schumacher,
estrela em ascensão da F2
e filho do heptacampeão mundial Michael Schumacher,
está aqui.
Mick Schumacher poderia ser a resposta a vários problemas de Guenther Steiner.
Ciao.
Bom dia. Como vai?
Mas…
Fred Vasseur, da Alfa Romeo, é um dirigente muito astuto.
Ele também vê que Mick Schumacher seria uma mina de ouro na equipe dele.
Isso é legal.
Mick Schumacher cruza a linha, vencendo pela 1ª vez na Fórmula 2.
Sou Mick Schumacher, tenho 21 anos e sou piloto de corrida.
Meu pai é Michael Schumacher. Ele é heptacampeão mundial e é o melhor.
Sou fã do meu pai, com certeza.
Meu objetivo é a F1.
Há duas equipes que ainda não anunciaram a formação de pilotos:
Alfa Romeo e Haas.
Então veremos como será.
Passarei o fim de semana com a Alfa Romeo
para ter uma noção de como funciona uma equipe em dias de corrida.
Não sei se imprimi o bastante.
Nunca teve tanta gente.
Há muitos rumores envolvendo a equipe.
Mercado de pilotos e tal…
Não focaremos em nada disso, apenas em fazer o nosso trabalho.
Claro que entendo, não sou burro.
Sei que Mick está ali e que ele está indo bem na Fórmula 2.
Ele não é o meu foco agora.
Estou concentrado em me sair bem.
Se eu me sair bem, continuarei na equipe ano que vem.
Eu sabia que Mick era da Academia de Pilotos da Ferrari.
Eu já o observava na Fórmula 3,
dois ou três anos atrás.
Sou competitivo. Sempre queremos mais.
Se está satisfeito com o que tem, é o seu fim.
Mick está com uma jaqueta da Alfa Romeo. Não significa que assinará com eles.
Não significa nada.
Gene, estou cuidando do acordo, precisa confiar em mim.
Ter um piloto alemão para um patrocinador alemão é crucial.
Mick Schumacher vai assinar ou não? Isso vai funcionar?
Ele chama muita atenção, essa é a questão.
Se eu o conseguir, posso arrumar mais dinheiro.
-Dinheiro viria a calhar. -Sim.
Se conseguirmos o Schumacher, atrairemos mais dinheiro.
Entre três e cinco milhões a mais.
Ficaremos com um orçamento bem melhor.
Ao vencer o campeonato de F2, Mick ficou valorizado.
Com Mick, ainda há o atrativo de sabermos quem é o pai dele.
O que pode ser feito? Não sei.
DOMINGO A CORRIDA
O ritmo de Raffaele Marciello…
Há muitos jovens que trilham…
…saiu fora da pista.
…um longo caminho para chegar à Fórmula 1.
Precisa pensar no futuro.
Guarde dinheiro e pense em outra atividade.
Não sei o que Mick e Fred conversaram.
Eu não sei, mas não posso ficar esperando.
Vamos agir esta semana e aproveitar o momento.
Tem que ser esta semana.
Já tenho a oferta preparada, só preciso negociar os valores com ele.
Vou dar um motivo convincente para ele assinar conosco
e tentar fechar o negócio.
A resposta deve ser bem rápida.
Tomara que ele ache adequado.
Certo, vamos nessa.
Tenho uma corrida às 14h.
Não posso ficar sentado aqui e ser filmado pela Netflix.
Aí eu perderei o emprego.
É estranho quando não se tem ideia do que acontecerá.
Estou com o pressentimento de que a equipe trocará um de nós.
Cada um cria o próprio futuro.
Mas sobre essa questão não sou eu que decido.
Checando o rádio, Kevin.
Sempre houve competição com o Kevin.
Ele é forte na pista.
A decisão de se livrar do Kevin ou de mim…
Jogue lenha na fogueira.
Para ir rápido aqui, é preciso ter colhões.
Ter colhões e conhecer bem a pista.
Os pilotos da Haas vão competir para poder permanecer na F1.
Eles darão tudo de si.
Com certeza.
Bandeira verde atrás. Vamos esperar as cinco luzes vermelhas apagarem
para começar a corrida no Nürburgring.
Foi dada a largada!
Serão 60 voltas no Nürburgring, no Grande Prêmio de Eifel.
Magnussen caiu para 14º. Começou mal.
Puta que pariu!
Estou derrapando.
Grosjean fica para trás. Já perdeu quatro posições.
Que caralho! Não tem aderência.
Kevin Magnussen vem por dentro de Daniil Kvyat, pelo 14º.
Ele ultrapassou.
Fui atingido por cascalho vindo do Kimi e meu dedo está doendo pra cacete.
Você está bem?
Eu não sei. Não consigo mexer o indicador esquerdo.
Só falta ter quebrado.
Deve estar latejando e doendo muito.
Nesta temperatura fria, a dor é pior.
Antonio Giovinazzi começou bem, está em 11º lugar.
Muito bem, Antonio. Vai acelerando.
Tráfego intenso, impossível ultrapassar.
Diga ao Romain que ele está fazendo o mesmo tempo que os da frente
para dar uma animada nele.
Ótimo ritmo, está igual ao de Gasly à frente. Continue.
Räikkönen por dentro de Russell.
Manobrou errado.
É o fim da tarde de Russell.
Ah, nem! O que aconteceu?
Safety car.
O safety car virtual entrará em ação.
Por causa disso, pode ser hora de fazer pit stop.
Box.
Entendido.
Vamos dizer ao Romain que, se fizer uma parada só,
ganharemos pontos.
Como está?
Os pneus ainda estão bons.
Pensamos em fazer uma variação do Plano B.
Enquanto pensam, eu acelero.
Enquanto a maioria dos pilotos aproveitou o safety car
para trocar os pneus,
Grosjean resolveu arriscar e não parou.
Para enfrentar a resistência do ar, force os pneus acelerando.
Kevin, você está em P12.
Romain está em P10 com um pit stop, dez segundos à frente.
Giovinazzi à frente, P11.
Antonio Giovinazzi em busca da segunda pontuação dele no ano.
Grosjean à frente, nove segundos.
Entendido.
Antonio não está acelerando ao máximo?
Ele precisa pisar fundo.
Aí está Mick Schumacher assistindo. Está com a equipe esses dias.
Voltas boas. Está 1s mais rápido que Hülkenberg à frente. Vai fundo.
Romain está com um tempo bom.
O que houve com Magnussen?
Vamos lá!
Kevin, está em P11.
Vettel está logo atrás. Modo de aceleração.
Vettel quer ultrapassar por dentro de Magnussen.
Magnussen tenta evitar.
Ele não vai desistir. Muita audácia na curva 4!
Vettel ultrapassa.
Kevin, acelere tudo até o fim.
-Vamos continuar. -Certo.
Romain, mais cinco voltas. Gio 1,3s atrás.
Vettel está atrás dele e o pressionará.
Grosjean à frente. Acelere.
Ultrapasse Grosjean, senão ficaremos sem pontos.
Vai!
Mais três voltas, Kevin. Três voltas.
Última volta, Romain. Está ótimo.
Lewis Hamilton cruza a linha de chegada em sua 91ª vitória na Fórmula 1.
Primeiros pontos neste ano para Romain Grosjean.
Uma corrida incrível!
Bandeira quadriculada, P9.
Isso!
Isso aí!
Muito bem, Antonio. P10.
Grazie.
Bandeira quadriculada, Kevin. P13.
Não deu muito certo no final.
É, bom trabalho, gente.
Obrigado pelo trabalho, vocês arrasam.
Obrigado, gente. Ótimo trabalho, Romain. Obrigado por nunca desistirem.
É, Guenther, a gente não desiste.
Nós precisávamos disso, né? Bom trabalho.
Para a equipe toda, marcar dois pontos foi maravilhoso.
Foi muito bom.
Para nós, P9 é uma vitória em um dia positivo.
Mandou bem. Bom trabalho.
Foi bem. Vencemos todo mundo que precisávamos derrotar.
Arrasou.
-Foi incrível. -Cadê o dedo quebrado?
-Aqui, está melhorando, mas… -Sei.
Quebrou?
Não. Ei!
Não quebrou, mas está roxo.
-Aguentou sem chorar. -É, vamos embora logo.
Meu novo emprego.
Certo, planejamento futuro.
-Planejamento futuro. -O que sabe?
O que sei?
O que sabe e pode me dizer?
Onde estão as bolas no ar?
-Circo. -No circo. Palhaços.
Circo. Fórmula 1.
Enfim…
Vou decidir qual piloto sairá.
Vai ser bem triste.
O ideal seria divulgar isso oficialmente
no fim de semana em Portugal.
Quer meu emprego?
O salário é mais baixo.
2 SEMANAS DEPOIS
Certo. Três, dois, um.
A Fórmula 1 chega a Portimão para o Grande Prêmio de Portugal de 2020,
e o mercado de pilotos está a todo vapor.
Esta manhã, a Haas anunciou que não só um…
mas ambos os pilotos deixarão a equipe ao fim desta temporada.
É até empolgante, mas meio estranho.
-Vou sentir falta da F1. -Claro.
Olá.
Bem, as notícias…
Quando foi informado?
Ou a decisão foi tomada entre você e a equipe?
Guenther me ligou uma semana atrás
para dizer que eles iam escolher outros pilotos.
Pode ser burrice minha, mas estava confiante de que me manteriam.
Existe muita frieza na Fórmula 1…
quase sempre.
Enfim…
Todos sabem que você ainda vai mandar ver até o fim da temporada.
-Não vai desanimar. -Com certeza.
Mas sempre vou olhar para trás
e ficar decepcionado por não ter sido campeão mundial.
Claro que estou triste por não poder continuar,
mas acho que sinto muito mais…
Estou mais grato do que triste por tudo.
-Obrigado, Kevin. -Obrigado.
Não me cansei da F1, mas talvez ela tenha se cansado de mim.
Não foi bom para mim. Foi tipo dano colateral, mas não posso fazer nada.
Tudo bem, eu entendo.
Vamos seguir em frente.
Tomar a decisão de tirar alguém nunca é agradável,
e alguém sempre sai magoado.
Ainda mais com Romain e Kevin, que são nossos amigos.
Não é fácil, mas tudo que é bom tem um fim.
Só quero cumprimentá-lo.
Ainda quer falar comigo?
-Ainda me diz "oi"? -Claro.
Eu sei disso. É brincadeira.
Parece que as coisas correram bem.
Como dissemos, não prejudicamos ninguém. Eu não queria fazer isso.
Sabe que é verdade.
-Do contrário… -Com certeza.
Não é legal, mas enfim…
Pois é.
A vida não é ein Wunschkonzert.
É uma porcaria.
Livrou-se de seus dois filhos adotados.
E agora? Quem vai entrar?
Está insistindo para descobrir o que faremos.
Aventurando-se em um fim de semana na F1 pela primeira vez.
Mick Schumacher.
Ano que vem, teremos Mick Schumacher e Nikita Mazepin como pilotos.
Nikita Mazepin é um dos talentos na Fórmula 2 deste ano,
e o pai dele tem uma empresa bem-sucedida que talvez queira promover.
-Oi. Tudo bem? -Olá.
-Parabéns. -Valeu.
Fiquei feliz com os boatos de o Mick ir para a Alfa,
porque isso desviou o foco das nossas negociações.
Hoje foi anunciada a contratação de Mick Schumacher. Por que ele?
Será difícil para um novato ano que vem, não?
Sei que vão dizer que ter dois novatos é ruim.
Será difícil, tenho noção do desafio.
Mas nunca ter sido feito não significa que dará errado.
Sem risco, sem diversão!
A SEGUIR…
Sainz vai para a Ferrari.
Vai sentir saudade dele?
Como essa relação continuará?
Carlos, deixe o Lando ultrapassar.
Puta merda!
Ele virou na minha frente. O que está fazendo?
Estou irritado.
NESTA TEMPORADA…
Um acidente horrível.
Bandeira vermelha.
Ver fogo é o pior sinal de todos.
Você duvida que alguém sobreviva a isso.
Legendas: Karina Curi