Är Gene här?
Nej. Amerikanerna har svårt att resa.
-Tur för dig, eller hur? -Ja.
Jag måste prata med honom varenda dag.
Han är aldrig tyst.
EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
Hej, Gene.
Så länge vi har råd med det du sa, så försöker jag.
Målet för säsongen är att överleva som team.
Okej, jag fixar det.
Det är det vi måste göra varje dag, Gene.
Jag lappar och lagar för att överleva.
Hur sammanfattar du årets säsong?
Det är ett kort ord.
Skit.
Vad fan?
Jävla skit. Vem var det?
Grosjean får ett sammanbrott.
Herrejösses.
Bromsarna tar inte.
Haas problem fortsätter.
Det kan vara över för Magnussen.
Förlåt.
För helvete!
Det var längesen Haas hade nåt att fira.
Att förlora vecka efter vecka är inte lätt.
Vi kan inte hamna sist.
Vi måste inte vinna, men jag vill vara med och utmana.
Tack, hej då.
Jävla helvete.
De borde sparka mig om jag inte gör ett bra jobb.
Är man inte bra nog så åker man ut.
Börja.
Som ett proffs.
Jag klarar av nånting.
SILVERSTONE STORBRITANNIEN
Hej och välkomna till Silverstone.
Härligt att vara tillbaka.
På sommarens varmaste dag så här långt
välkomnar vi er till Storbritanniens Grand Prix.
Vi borde vara ute och surfa.
Fortsätt gapa.
Det är en bra ton.
Förlåt.
Efterrätt går alltid ner.
Vissa efterrätter, som glass,
kan man äta hela byttan.
Jag behöver ett paraply.
Var är mitt paraply?
-Nu skiner solen. -Vill du ha ett paraply?
Nej, för fan!
Det skulle skada mitt ego.
Att stå där med ett paraply…
Det skulle skada mitt ego också.
"Lite sol, jag behöver ett paraply."
Nudda tårna, håll kvar fem sekunder.
Upp och sedan ytterligare fem.
Det finns för- och nackdelar med ett litet team.
En av fördelarna är att alla känner varandra.
Vi är en familj.
Sträck ut och fem sekunder till.
Men det är en dysfunktionell familj.
Tack, killar.
Jag är helt slut.
Haas är ett av de stabilaste stallen i Formel 1
gällande personalomsättning.
Som Willy Wonkas chokladfabrik.
Ingen går in, ingen kommer ut.
Romain och Kevin har kört för oss länge.
Romain var med från början och Kevin kom in andra året.
I Formel 1 är det inte många som stannat hos teamen så länge.
-Hur känns det? -Bättre.
-Gör den ont? -Den värker.
Jag heter Kevin Magnussen. Det här är Drive to Survive säsong 3.
-Hej på er. -Hej, hur är det?
Hur är det?
-Bra. Hur har ni det? -Inte illa.
Haas har varit mitt hem i Formel 1 de senaste fyra åren.
När man tillbringar fyra år med ett team kommer man nära varandra.
Vi har fem fans här.
De har frågor till er båda.
Jag trivs väldigt bra här.
Jag vet vad teamet behöver och vad de vill ha av mig.
Det hjälper en som förare att prestera bättre
när man har det runt omkring sig.
Vad lyssnar ni på före varje lopp?
-Taylor Swift. -Ja.
Jag har hört att Romain lyssnar på Taylor Swift.
Jag har varit hos Haas i fem år.
Det har varit en bra tid.
Kevin, vad lyssnar du på?
Jag lyssnar på gammal dansk rockmusik.
Inte bra!
Jag har investerat mycket passion
och kärlek i teamet
sedan dag ett.
Jag vill alltid att det ska gå bättre.
Var är föraren?
Han är på sin sista intervju.
Jag är inte nöjd med vår situation.
Förra årets bil var inte bra och vi kämpar även i år.
Vi måste tänka om allt helt och hållet
och jobba med långsiktiga mål, inte kortsiktiga.
-Hej. -Är det bra?
Ja.
Hur var semestern?
Bra. Och din?
Efter ett starkt år 2018 började det gå sämre för teamet,
vi körde om sista plats.
Vi har ingen chans att hamna på podiet.
Du då? Har du festat?
Ja. Jag har gått upp 2,5 kilo, så det måste jag ha gjort!
Han borde ha kommit ut här och kört om Räikkönen,
men han kom ut långt efter.
Man lär sig mycket i svåra tider,
men man stärker också banden inom teamet.
Det gör oss bättre inför framtiden.
Som vi sett i tidigare lopp så är det jämnt mellan oss och Alfa.
Vi har potential att ta oss vidare från Q1.
Det är vår målsättning i dagsläget.
Våra främsta rivaler är Alfa Romeo.
Resten av mittfältet ligger för långt fram.
Hej, Guenther!
Jag blir inte upprörd om det går bättre för andra.
De kör alltid schysst och det är inte bra att förlora mot dem.
Jag ska till pressfållan.
-Du får tre minuter. -Ja.
Guenther är en kollega och jag tillbringar mer tid
med mina kollegor än med min fru!
Hur många assistenter har du? Jag har inga för jag har inga pengar.
Du har tre personer runt dig.
-Ja. -Här kommer en till. Det är fyra.
Vi kan slåss på banan och om förare,
men vi har samma jobb och vi kan ta en kaffe ihop.
Du är så dum, Fred!
Fred och jag är i samma position.
Vi är de enda oberoende teamen nu.
Han har en ägare, jag har en ägare, vi jämför.
Haas och Alfa Romeo är otroligt jämna konkurrenter.
De har samma motorleverantör
och deras årsbudget är ungefär den samma.
Men Alfa Romeo har världsmästare Kimi Räikkönen.
Här är 2007 års världsmästare: Kimi Räikkönen.
Jag heter Kimi Räikkönen och jag kör Alfa Romeo Racing.
Kimi Räikkönen är en värdefull tillgång.
Han har expertis, jämnheten
och han bidrar med sin stora erfarenhet.
Och han behåller sin plats 2021.
Jag kör nedräkningen och sedan kan du le om du vill.
Tre, två, ett.
Tack.
Men han är svår att läsa av.
Gillar du intervjuer?
Det har jag aldrig gjort. Det gäller fortfarande.
På andra platsen
har vi en av Ferraris juniorförare,
Antonio Giovinazzi.
Buongiorno, ciao.
Den första italienska föraren i Formel 1 på länge.
Le om tre, två, ett.
Perfekt.
Giovinazzi!
ANTONIOS FAMILJ
-Hej. -Är allt bra?
Ja.
Jag ser dig inte, Giovinazzi.
Jag är här.
God kväll.
När mamma ser mig säger hon: "Du ser smal ut, du måste äta."
Vad ska du äta ikväll?
Jag vet inte. Kanske ris, lax och avokado.
Vi är en liten familj
från en stad i södra Italien som heter Martina Franca.
Är du en hjälte i Martina Franca?
Ja.
Ska du ut med cykeln?
Ja. Ibland cyklar jag. Vädret är fint här.
Jag är stolt över att föra tillbaka vår flagga till gridden.
Det innebär lite press eftersom jag är den enda.
Jag vill göra bra ifrån mig,
men i slutändan är jag bara stolt.
Du ser trött ut. Är du trött?
-Jag ska äta och lägga mig. -Perfekt.
Ta hand om dig. Hej då.
-God natt. Hej då. -God natt. Hej då.
Antonio är väldigt snabb.
Men han har vilda och galna tillfällen
när han tappar kontrollen över bilen.
Det är en överraskning att de behåller honom 2020.
Och avsluta.
Vi börjar med den här.
Det viktigaste den här säsongen är att visa vad jag kan.
Drömmen är att hamna på podiet med dem.
En italiensk förare
med ett italienskt märke som Alfa Romeo på podiet,
Det är min dröm.
Alla stöttar honom för att få ut det bästa av Antonio.
Men man måste prestera, annars förlorar man sin plats.
Sånt är livet.
SÖNDAG LOPPET
Hej, allihop. Dags för Storbritanniens Grand Prix.
Haas har mycket att bevisa.
Guenther Steiner känner nog pressen.
Ett litet team som vårt stöttas av investerare
och de tvivlar på allt i dessa tider.
TACK NHS
Mycket står på spel,
men det kan förändras om vi får till ett bra lopp.
RG har inte gått i mål de senaste fem tävlingarna här.
Jag vill att han ska gå i mål.
Radiotest.
Det hörs väldigt bra.
-Radiotest, högt och tydligt. -Ja.
Lycka till, Kevin.
Bilarna varvar, förväntan byggs upp.
Vi är igång på Silverstone.
Magnussen har redan passerat Albon.
Magnussen kör hjul mot hjul med Pierre Gasly.
Om man backar undan i ett Formel 1-lopp, speciellt första varvet,
blir man lätt omkörd.
Bra jobbat.
Man får inte ge bort för mycket.
En rejäl krasch!
Fan.
Herrejösses.
Inte ens ett varv!
Är Kevin okej?
Ja, Kevin är okej.
Stackars Magnussen hamnar i grusfällan.
Där vill man inte hamna.
Fortsätt minska luckan till Vettel.
Antonio, vi är P13 i nuläget.
Vi har Grosjean bakom oss.
Det här är jättebra. Bra fart.
Ja, jag kör så hårt jag kan.
Nu kan han ge sig in i striden.
-Kör i depå det här varvet. -Uppfattat.
Många förare kör i depå.
Alla kör in i depån.
Förutom Romain Grosjean.
Kör i depå när alla andra gör det!
Jävla skit!
Jag fokuserar på tiden just nu. Jag försöker ta så många platser jag kan.
Nu ligger han i topp fem,
men han kommer att bli långsam på de gamla däcken.
Vänster fram börjar gå av nu.
För helvete!
Sainz ligger precis bakom Haas-bilen.
Bra jobbat. Fortsätt trycka på.
Vi har minskat luckan till de framför.
Bra kört av Giovinazzi.
Han fortsätter köra på.
Här kommer Carlos Sainz.
Jag kan inte göra nåt.
Och Sainz upp till femte plats.
Bakdäcken börjar gå av.
Säg åt honom att vara lugn. Lugna honom.
Här kommer Lando Norris.
Den andra McLaren är förbi.
Vi blir snart omkörda igen.
Daniel Ricciardo är näst på tur och han är nu före Grosjean.
Kör in i depån, Romain.
Grosjean kommer in i depån.
Det här stoppet är avgörande för Haas-teamet.
Det är ett långsamt stopp.
Det finns en växel nånstans.
Skämtar ni?
Vad fan!
Jag tror inte mina ögon!
Fan!
Varför fick jag inte i ettan?
Vi ska kolla.
Nu ligger vi sist.
Vi är sist.
Det är ingen bra helg för Haas.
Bra jobbat, Antonio. Vi är P14.
Sista två kurvorna. Bra jobbat.
Bra gjort. Ett utmärkt lopp.
Ja, tack så mycket.
Här kommer Grosjean, sist av alla.
Där har vi målflagg.
Jag är ledsen.
Förlåt.
När man kör in i depån lägger man i första växeln.
Han la i neutral.
Han förstörde det. Det är hans fel.
Vi hade säkert inte tagit poäng ändå.
Nej.
Det är tuffa tider för Magnussen och Romain Grosjean.
Jävla helvete.
Hej, Gene. Såg du oss?
Fjädringen fram och bak är trasig.
Jävla helvete.
Och såg du Romain?
Nej.
Han förstörde det.
Annars hade vi kommit på 11:e plats.
Vi hade varit framför Vettel.
Nej.
Jag vill inte lägga mer pengar på teamet.
Du får hitta en sponsor.
Ja.
Okej, Gene. Vi hörs om en vecka.
Tack, Gene.
Tack. Hej då.
Gene var inte nöjd med resultatet.
Det är en dyr bransch.
Vi har mindre pengar än förut.
Vi har lägre inkomst.
Vi måste hitta finansiering utifrån för att överleva som team.
KARLSRUHE TYSKLAND
Presentationen är klar.
Hur sa du att du skulle göra det?
-Jag har inte min adapter. -De måste ha en adapter.
Vi säger att det här kostar 15 miljoner dollar.
Så länge jag får 15 miljoner dollar är allt okej.
Vi ligger i sponsorsförhandlingar med ett välkänt företag
i Tyskland inom teknikbranschen och dem vill vi ha.
Det är stressigt, men Gene litar på att jag klarar det.
1 & 1 HUVUDKONTOR
Vi går in och hälsar.
-Hej, mina herrar. -Mr Steiner.
Vi behöver sponsorer för att fortsätta.
En partner skulle innebära nån att dela kostnaderna med
och då vore vi mer än nöjda.
Förarna har skickat en liten hälsning
och de är signerade av båda Haas-förarna.
Personligt signerade?
Bra, tack.
-Varmt välkomna. -Tack.
Det är viktigt att vi får vara delaktiga.
Frågan är hur ni kan inkludera oss
så att vi kan känna oss trygga?
Det räcker inte med att säga: "Sponsra oss."
De kommer att ställa krav.
Det är inte bara en ny sponsor,
ni har en tysk förare också.
Det är jätteviktigt för oss.
Dagens sponsorer
vill ha lite inflytande över vilka förare man har.
Det är mycket som måste avgöras och vägas mot varandra.
Vad blir bäst?
Vi måste fundera på det
för att fatta rätt strategiska beslut.
Jag vill inte lova nåt.
Jag säger inte att det är ett ja, men…
Men möjligheterna finns.
-Okej, toppen. -Tack.
Vi ses nästa gång. Hej då. Tack!
Tack för er tid.
Hej då. Tack!
Det enklaste vore att ha massor av pengar,
behålla samma förare och fortsätta utan några bekymmer.
Men teamet måste hållas vid liv
med bästa möjliga talanger och ekonomi.
Det är ett stort ansvar. Vi tvingas fatta svåra beslut.
Det blir svårt att säga till Romain eller Kevin att det är över.
De lär bli ledsna.
De är en del av familjen.
EIFEL TYSKLAND
NÜRBURGRING TYSKLAND
Helgens stora nyhet är att Mick Schumacher,
stjärnan från Formel 2
och son till sjufaldige världsmästaren Michael Schumacher,
är här.
Mick Schumacher kan vara svaret på de flesta av Guenther Steiners problem.
Ciao.
Hur är det?
Men…
Fred Vasseur på Alfa Romeo är slug.
Han ser också vilken tillgång Mick Schumacher kan vara i teamet.
Det var kul.
Mick Schumacher kör över mållinjen och tar första vinsten i Formel 2.
Jag heter Mick Schumacher, jag är 21 år och jag är racerförare.
Min pappa är Michael Schumacher.
Han är sjufaldig världsmästare och han är bäst.
Min pappa är min idol.
Mitt mål är F1.
Det finns två team
som inte har släppt sin föraruppställning:
Alfa Romeo och Haas.
Vi får se.
Den här helgen är jag med Alfa Romeo
för att få känna:
"Hur funkar ett team under en tävlingshelg?"
Jag undrar om de räcker.
Vi brukar inte vara så många.
Det går många rykten om teamet.
Förarmarknaden och…
Vi fokuserar inte på det.
Vi fokuserar på att göra vårt jobb.
Jag vet. Jag är inte dum.
Jag vet att Mick är där och Mick kör bra i Formel 2.
Han är inte mitt huvudfokus nu.
Mitt huvudfokus är att prestera.
Om jag gör bra ifrån mig så är jag nog kvar nästa år.
Jag visste att Mick var med i Ferrari Driver Academy.
Jag hade ögonen på honom i F3
för två eller tre år sen.
Jag är en tävlingsmänniska. Vi vill alltid ha mer.
Om man är nöjd med det man har, så är man död.
Mick har en Alfa Romeo-jacka i helgen,
det betyder inte att han ska köra för dem.
Det betyder inget.
Gene, jag jobbar på affären som vi sa, så du måste lita på mig.
En tysk förare till en tysk sponsor är självklart viktigt.
Får vi Mick Schumacher?
Han kan locka sponsorer, det är min poäng.
Om jag har Schumacher kan jag få mer pengar, Gene.
-Pengar är bra att ha. -Ja.
Om vi får Schumacher, tror jag att jag kan hitta mer.
Tre miljoner. Mellan tre och fem miljoner till.
Då har vi en bra budget.
Mick vann F2-mästerskapet och det gör honom het på marknaden.
Dessutom vet alla vem Micks pappa är.
Vad kan vi göra? Jag vet inte än.
SÖNDAG LOPPET
Men Rafael Marciellos fart i Q2...
De unga killarna idag...
...Albert Costa av banan.
...har svårt att komma in i F1.
Man måste tänka på framtiden.
Man måste spara pengar och överväga nån annan bana.
Jag känner inte till samtalen mellan Mick och Fred.
Jag vet inte, men jag kan inte vänta.
Vi gör det den här veckan. Vi måste passa på.
Vi måste göra det den här veckan.
Erbjudandet ligger på bordet.
Jag måste bara förhandla med honom.
Jag försöker övertyga honom om att han ska komma till oss
och jag jobbar på avtalet.
Jag borde få ett snabbt svar.
Förhoppningsvis accepterar han det.
Så får det bli.
Det börjar klockan 14:00,
då kan jag inte sitta här och filmas av Netflix.
Då har jag inget jobb kvar.
Det känns konstigt när man inte vet vad som händer.
Jag har en stark känsla av att teamet kommer att byta ut en av oss.
Man har alltid kontroll över framtiden.
Men det är inte jag som fattar beslutet.
Radiotest, Kevin.
Jag har tävlat mot Kevin från dag ett.
Han kört tufft.
Beslutet att sparka Kevin eller mig...
Vi gjuter olja på elden.
Man måste ha stake om man vill köra fort här.
Man måste ha stake och känna till banan.
Haas-förarna tävlar för att hålla sig kvar i Formel 1.
De kommer att ge allt.
Helt säkert.
Grönflagg längst bak.
De fem röda lamporna ska slockna.
När de gör det så är vi igång på Nürnburgring.
Lamporna slocknar,
det blir 60 varv runt Nürburgring i detta Eifel Grand Prix.
Vad fan?
Magnussen på 14:e fick en usel start.
För helvete!
Det är ishalt.
Grosjean är på väg bakåt. Han har tappat fyra platser.
För helvete. De har inget grepp.
Här kommer Kevin Magnussen på insidan av Daniil Kvyat.
Och han är förbi.
Jag blev träffad av grus från Kimi och det gör ont i fingret.
Är du okej?
Vet inte. Jag kan inte använda vänster pekfinger.
Bara det inte är av.
Det lär bulta och göra ont.
Det känns nog mer när det är så kallt.
Antonio Giovinazzi började bra. Han är uppe på 11:e plats.
Bra jobbat. Fortsätt trycka på.
Mycket trafik. Omöjligt att köra om.
Vi kan säga till Romain att han ligger på samma tid som de framför
så att han håller modet uppe.
Bra fart. Du matchar Gasly framför.
Bra. Nu tar vi honom.
Räikkönen på insidan av Russell.
Det blev fel.
Här tar Russells eftermiddag slut.
Jösses. Vad hände där?
Säkerhetsbil.
Vi får en virtuell säkerhetsbil
och det kan bli läge för depåstopp.
Kör i depå.
Uppfattat.
Vi måste säga till Romain
att om han klarar sig på ett stopp så har vi poäng.
Hur går det?
Jag tror att däcken är okej.
Vi funderar på en variation på plan B.
Okej, jag ska köra fort.
De flesta förarna utnyttjar säkerhetsbilen för att byta däck
Grosjean verkar chansa och stannar ute.
Du kommer att ha fri luft, så pressa däcken och håll igång dem.
Kevin, nu är du P12.
Romain är P10 på ett stopp, tio sekunder längre fram.
Giovinazzi framför är P11.
Antonio Giovinazzi försöker ta poäng för andra gången i år.
Vi har Grosjean framför, nio sekunder.
Uppfattat.
Gasar han fullt eller vad gör han?
Han måste trycka på.
Här står Mick Schumacher. Han är med teamet hela helgen.
Bra varv.
Du är en sekund snabbare än Hülkenberg. Vi tar honom.
Bra tider för Romain.
Vad hände med Magnussen?
Kom igen.
Kevin, P11.
Vettel ligger bakom.
Tryck på.
Vettel vill ta sig förbi på insidan om Magnussen.
Magnussen försöker stänga igen.
Han tänker inte ge upp. De kör djärvt in i kurva fyra!
Vettel tar positionen.
Kevin, tryck på som fan.
-Vi fortsätter. -Okej.
Romain, fem varv kvar. 1,3 till Gio.
Vettel ligger bakom. Han kommer snart att pressas.
Grosjean framför. Tryck på.
Vi måste förbi Grosjean för att säkra våra poäng.
Kom igen!
Tre varv kvar, Kevin.
Tre varv.
Sista varvet. Det här är lysande.
Lewis Hamilton kör över mållinjen för att ta sin 91:a seger i Formel 1
och årets första poäng för Roman Grosjean.
Skickligt kört.
Där har vi målflaggen. P9.
Ja!
Bra jobbat, Antonio. P10.
Grazie.
Målflagg, Kevin. Målflagg. P13.
Det gick inte bra på slutet.
Bra jobbat, hörni.
Tack för jobbet och ni är bäst.
Tack. Bra jobbat, Romain.
Tack. Tack för att ni aldrig gav upp.
Vi ger aldrig upp, Guenther.
Det här behövde vi.
Det var härligt för teamet att få ta två poäng.
Det kändes riktigt bra.
P9 är det bästa resultatet vi kan förvänta oss.
Bra jobbat.
Bra gjort. Vi slog alla som vi behövde slå.
-Jävligt bra. -Var är ditt brutna finger?
-Det är där, det blir bättre... -Ja.
Är det brutet?
Nej. Låt bli!
Det är inte brutet, men blått.
Vi går.
Mitt nya jobb!
Okej…
Planering.
-Planering. -Vad vet du?
Vad jag vet?
Vad kan du berätta för mig?
Var är bollarna i luften?
-Cirkus. -Cirkus, ja. Clowner.
Cirkus. Formel 1.
Jag ska bestämma vilken förare vi släpper den här veckan.
Det blir känslosamt.
Planen är att vi offentliggör det
under helgen i Portugal.
-Vill du ha mitt jobb? -Det är för dåligt betalt.
TVÅ VECKOR SENARE
Okej. Tre, två, ett.
Formel 1 anländer till Portimao för Portugals Grand Prix 2020,
och förarmarknaden kokar.
I morse meddelade Haas att inte bara en...
...utan båda förarna lämnar teamet när säsongen är över.
Det känns spännande, men mest konstigt.
Jag kommer att sakna känslan av Formel 1.
Hej.
Tja. Nyheter.
När blev du informerad eller fattade du och teamet beslutet?
Guenther ringde mig för en vecka sen
för att meddela att de skulle satsa på andra förare.
Jag kanske är dum, men jag var säker på
att de skulle behålla mig.
Formel 1 kan vara en kall värld...
...väldigt ofta.
Hursomhelst…
Alla vet att du kommer att göra ditt bästa till säsongens slut.
-Du lär inte släppa upp gasen. -Absolut.
Men jag kommer att se tillbaka
och vara besviken över att jag inte blev världsmästare.
Jag är ledsen över att inte få fortsätta,
men det är överväldigande...
Jag är mer tacksam än ledsen för saker.
-Tack, Kevin. -Tack.
Jag är inte färdig med Formel 1, men Formel 1 kanske är färdig med mig.
Det är inte bra.
Jag har bara hamnat i kläm, men jag kan inte säga nåt.
Okej. Jag förstår.
Vi kan gå vidare.
Det är aldrig roligt att sparka folk och nån blir alltid sårad.
Romain och Kevin blev dessutom vänner.
Det är inte lätt, men alla bra saker har ett slut.
Jag måste bara hälsa på honom.
-Hälsar du fortfarande på mig? -Va?
-Hälsar du på mig? -Ja.
Jag vet. Jag skojar bara.
Det verkar ha hanterats rätt bra.
Vi vill inte såra nån. Det är det sista jag vill göra.
Det vet du.
-För annars... -Absolut.
Det är aldrig roligt.
Livet är ingen Wunschkonzert, som vi säger på tyska.
Du vet. Jävla skit.
Du sparkade dina adoptivsöner.
Vad händer nu? Vem kommer in?
Du försöker ta reda på i vilken riktning vi rör oss.
På väg in i sin första F1-helg.
Mick Schumacher.
Nästa år har vi Mick Schumacher och Nikita Mazepin som våra förare.
Nikita Mazepin är en av de begåvade förarna
i Formel 2 i år.
Hans pappa har ett framgångsrikt företag
som han kanske vill marknadsföra.
-Hej. -Hallå.
-Gratulerar. -Tack.
Jag var glad över ryktet att Mick skulle till Alfa,
för det tog fokus från förhandlingarna.
Det meddelades att Mick Schumacher ska köra.
Varför valde ni Mick? Det blir väl svårt för nykomlingarna?
Vi får säkert kritik. "Två nya funkar inte."
Det blir svårt. Jag är medveten om utmaningarna.
Det behöver inte vara fel bara för att ingen gjort det.
Utan risk, inget skoj!
Sainz ska till Ferrari.
Hur mycket kommer du att sakna honom?
Hur påverkas arbetsrelationen?
Kör inte mot Lando. Släpp förbi honom.
Jävla helvete.
Han svängde in i mig. Vad försöker han göra?
Jag är rätt arg.
En mycket otäck krasch.
Rödflagg.
När man ser eld är det riktigt illa.
Ingen kan ta sig ur det levande.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth