Ist Gene hier?
Nein. Für Amerikaner ist Reisen schwierig.
-Gut für dich, oder? -Oh ja.
Ich muss jeden verdammten Tag mit ihm reden. Es hört nicht auf.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Hallo, Gene.
Solange wir uns leisten können, was du sagtest,
werde ich alles versuchen.
Das Saisonziel ist, als Team zu überleben.
TEAMCHEF
Okay, ich mache das.
Das müssen wir jeden Tag tun, Gene.
Ich suche nach Lösungen, damit wir überleben.
Wie fassen Sie Ihre Saison zusammen?
In einem kurzen Wort.
Scheiße!
Was, zum Teufel?
Verdammte Scheiße. Wer war das?
Grosjean hat eine Art Super-GAU.
Meine Güte.
Die Bremsen versagten.
Haas hat weiter Probleme.
Magnussen könnte ausfallen.
Sorry, Leute.
Scheiße!
Es wirkt so lange her, dass Haas gefeiert hat.
Wir verlieren Woche für Woche.
TEAMBESITZER
Das ist nicht so einfach.
Wir können nicht nur hinterherlaufen. Ich will nicht unbedingt gewinnen,
aber ab und zu konkurrenzfähig sein.
Danke, tschüss.
Verdammter Mist.
Wenn ich nicht gut arbeite,
muss ich raus.
Wer nicht gut genug ist, fliegt raus.
Action.
Wie ein Profi.
Immerhin etwas.
GÜNTHERS ENTSCHEIDUNG
SILVERSTONE GROSSBRITANNIEN
Hallo und willkommen in Silverstone.
Guter Tag, um wieder zu arbeiten.
Am bisher wärmsten Tag im britischen Sommer
heißen wir Sie willkommen zum Großen Preis von Großbritannien.
Mann, wir sollten eher surfen.
Weiter "ah".
Es ist ein guter Ton.
Tut mir leid.
Nachtisch hat immer Platz.
Ich weiß, aber mancher Nachtisch, wie Eiscreme…
Da kann ich den ganzen Eimer essen.
-Ich brauche einen Schirm. -Den da?
Wo ist mein Schirm?
-Die Sonne knallt, was? -Ja, willst du einen Schirm?
Nein, bloß nicht!
Das würde meinem Ego schaden.
Mit einem Schirm rumzustehen…
-Es würde auch meinem Ego schaden. -Ja, verdammt.
"Oh, die Sonne, ich will einen Schirm."
Die Zehen berühren, fünf Sekunden halten, dann wieder hoch. Das Ganze fünfmal.
Ein kleines Team hat seine Vor- und Nachteile.
Einer der Vorteile ist, dass jeder sich kennt.
Wie eine Familie.
Schön dehnen und dann noch fünfmal.
Aber eine sehr gestörte Familie.
Gut, Leute. Danke.
Ich bin kaputt.
Haas hat einen der stabilsten Betriebe in der Formel 1, was das Personal angeht.
Wie Willy Wonkas Schokoladenfabrik.
Niemand kommt je rein, niemand je raus.
Romain und Kevin sind schon lange bei uns.
Romain war von Anfang an dabei, Kevin kam im zweiten Jahr dazu.
Und vor allem in der Formel 1
gibt es nicht viele Fahrer, die so lange in einem Team sind.
-Was macht die Hand? -Es wird.
-Tut sie weh? -Schmerzt, ja.
Ich bin Kevin Magnussen, und das ist Drive to Survive Staffel 3.
-Hey, Leute. -Hi, wie geht's?
Hey. Wie geht's?
-Gut, danke. Selbst? -Nicht schlecht.
Haas ist seit vier Jahren mein Zuhause in der Formel 1.
Wenn man vier Jahre in einem Team ist, steht man allen nahe.
Wir haben fünf Fans hier.
Sie haben Fragen an euch beide.
Ich fühle mich hier sehr wohl.
Ich weiß, was das Team braucht und von mir will.
Es hilft einem Fahrer, Leistung zu bringen,
wenn man dieses Umfeld hat.
Was hörst du vor jedem Rennen auf deinen Kopfhörern?
-Taylor Swift. -Taylor Swift…
Ich hörte, wie Romain vor Rennen Taylor Swift hört.
Ich trage seit fünf Jahren die Farben von Haas.
Es war… Es ist wirklich gut.
Kevin, was hörst du?
Ich höre gerne alte dänische Rockmusik.
Aber keine gute!
Ich habe viel Mühe, Leidenschaft
und Liebe ins Team gesteckt,
von Anfang an, und wollte, dass wir immer besser werden.
Wo ist der Fahrer?
Er ist unterwegs, hat noch Interviews.
Im Moment gefällt mir nicht, wo wir sind.
Letztes Jahr hatte das Auto Probleme, dieses Jahr auch noch.
Also müssen wir mal durchatmen, alles noch mal überdenken
und sehen, was wir mittel- und langfristig tun,
nicht kurzfristig.
-Hi. -Alles klar?
Ja.
Wie war dein Urlaub? Gut?
Ja, gut. Und bei dir?
Nach einem sehr starken Jahr 2018 fiel das Team zurück
und fährt nun um den letzten Platz.
Wir haben derzeit keine Chance aufs Podium.
Und du? Hast du gefeiert?
Ja. Ich habe 2,5 kg zugenommen. Muss ich also getan haben.
Er sollte hier raus und Räikkönen überholen,
aber er war weit dahinter.
Man lernt viel aus schweren Zeiten, aber es stärkt auch die Bindung
innerhalb des Teams,
und das macht uns in Zukunft besser.
Wie die letzten Rennen zeigten, ist es eng zwischen uns und Alfa.
Also, das Potenzial für mehr als in Q1 ist da.
Das ist natürlich unser Hauptziel in dieser Hinsicht.
Unsere Hauptkonkurrenz ist Alfa Romeo.
Ich denke, der Rest des Mittelfelds ist zu weit weg.
Hi, Günther!
Sind sie besser, ist es eben so. Einer siegt, einer verliert.
Aber sie sind immer fair,
und es ist nicht schön, gegen sie zu verlieren.
Ich muss zur Presse.
-Du hast drei Minuten. -Ja, ich weiß.
Günther ist ein Kollege, und ich verbringe mehr Zeit…
TEAMCHEF
…mit Kollegen als mit meiner Frau!
Wie viele Assistenten hast du? Ich habe kein Geld dafür.
Du hast drei Leute um dich herum.
-Ja. -Da kommt noch einer. Es sind vier.
Wir kämpfen auf der Strecke und um Fahrer,
aber am Ende machen wir das Gleiche
und können uns zusammensetzen und Kaffee trinken.
Du bist so blöd, Fred!
Fred und ich sind in ähnlichen Positionen.
Wir sind jetzt die einzigen unabhängigen Teams.
Wir haben beide Besitzer, also vergleichen wir.
Haas und Alfa Romeo sind unglaublich enge Konkurrenten.
Sie haben nicht nur denselben Motorlieferanten,
auch ihr jährliches Budget dürfte auf einer Ebene sein.
Aber Alfa Romeo hat Weltmeister Kimi Räikkönen.
Und hier ist Ihr Weltmeister von 2007, Kimi Räikkönen.
Ich bin Kimi Räikkönen und fahre für Alfa Romeo Racing.
Kimi Räikkönen ist wertvolles Gut.
Er hat das Wissen, die Beständigkeit,
ein bisschen mehr Erfahrung, die er mitbringt.
Und er behält seinen Platz für 2021.
Also ich zähle herunter, und dann bitte lächeln.
Drei, zwei, eins.
Vielen Dank.
Aber er ist nicht einfach zu deuten.
Bist du ein Fan von Interviews?
War ich nie.
Bin ich nicht.
Der zweite Fahrer…
…ist einer von Ferraris Nachwuchsfahrern,
Antonio Giovinazzi.
Buongiorno, ciao.
Der erste italienische Fahrer in der Formel 1 seit langer Zeit.
Gib mir dein Lächeln in drei, zwei, eins.
Perfekt.
Giovinazzi!
ANTONIOS FAMILIE
-Hallo. -Alles gut?
Ja.
Ich kann dich nicht sehen.
Ich bin hier.
Schönen Abend.
Wenn meine Mutter mich sieht,
sagt sie immer: "Du bist so dünn, iss mehr."
Was isst du heute Abend?
Ich weiß nicht. Vielleicht Reis, Lachs und Avocado.
Wir waren eine kleine Familie
aus einer Stadt in Süditalien namens Martina Franca.
Bist du eine Art Held in Martina Franca?
Ja.
Fährst du auch Fahrrad?
Ja. Manchmal fahre ich Fahrrad. Das Wetter hier ist schön.
Ich bin stolz, die italienische Flagge in der Formel 1 zu vertreten.
Natürlich gibt es Druck, weil ich der Einzige bin.
Ich will gut für sie sein,
aber letztlich bin ich einfach wirklich stolz.
Du wirkst müde.
-Ich esse und gehe ins Bett. -Perfekt.
Okay, pass auf dich auf. Tschüss.
-Gute Nacht. Tschüss. -Gute Nacht. Ciao.
Antonio ist verdammt schnell.
Aber er hat manchmal irre Momente, in denen er…
…die Kontrolle über das Auto verliert.
Es ist überraschend, dass sie ihn für 2020 behalten.
Und fertig.
Wir beginnen mit diesem.
Für mich zählt diese Saison, dass ich meinem Chef mein Talent zeige.
Es ist mein Traum, mit ihnen aufs Podium zu kommen.
Ein italienischer Fahrer
mit einer italienischen Marke wie Alfa Romeo auf dem Podium,
das ist mein Traum.
Alle unterstützen ihn, um das Beste aus Antonio herauszuholen.
Aber am Ende muss man Leistung bringen, sonst verliert man seinen Platz.
So ist das Leben.
SONNTAG DAS RENNEN
Hallo, zusammen. Zeit für den britischen Grand Prix.
Haas muss viel beweisen.
Günther Steiner wird den Druck spüren.
Ein kleines Team wie unseres wird von Investoren unterstützt,
und in solchen Zeiten zweifeln sie an allem.
DANKE, GESUNDHEITSDIENST NHS
Es geht um viel,
aber es ist nichts, was ein tolles Rennen nicht ändern könnte.
Grosjean hat die letzten fünf Rennen hier nicht beendet.
Ich will, dass er das Rennen beendet.
Funktest, Romain.
Ja, Funk ist sehr gut.
-Funkcheck, klar und deutlich? -Klar und deutlich.
Okay, Kevin, hab ein tolles Rennen.
Die Autos werden gestartet, die Vorfreude steigt.
Das Rennen in Silverstone beginnt.
Magnussen hat Albon bereits überholt.
Magnussen fährt Rad an Rad mit Pierre Gasly.
Wenn man in der Formel 1 zurückzieht, vor allem in der ersten Runde,
wird man leicht überholt.
Gut gemacht.
Man darf keinen Spielraum lassen.
Ein schwerer Unfall.
Scheiße.
Du meine Güte.
Nicht mal eine Runde!
Geht es Kevin gut?
Ja, Kevin ist okay.
Der arme Magnussen,
er endet im Kiesbett.
Das will man nicht.
Pushe weiter, schließe die Lücke zu Vettel.
Antonio, wir sind derzeit P13.
Und hinter dir ist Grosjean.
Das ist super, Mann. Richtig gutes Tempo.
Ich pushe, so sehr ich kann.
Er nähert sich dem Verkehr.
-Box diese Runde. -Verstanden.
Viele Fahrer in der Box.
Sie strömen in die Box.
Abgesehen von Romain Grosjean.
Fahr in die Box, wenn es alle tun!
Ich konzentriere mich auf die Zeit.
Ich will Plätze gutmachen.
Das bedeutet, dass er in den Top 5 ist,
aber er wird mit den alten Reifen sehr langsam sein.
Okay, Leute. Vorne links macht echt Probleme.
Verfluchte Scheiße!
Und Sainz sitzt dem Haas im Nacken.
Gut so weit. Weiter so, Antonio.
Wir haben die Lücke zu den Jungs vor uns geschlossen.
Gute Performance von Giovinazzi.
Er kommt immer näher.
Da kommt Carlos Sainz.
Weiß nicht, was ich tun kann.
Und Sainz rückt auf Platz fünf vor.
Die Hinterreifen rutschen weg.
Sag ihm, er soll ruhig bleiben.
Hier kommt Lando Norris.
Der zweite McLaren ist vorbei.
Wir werden gleich wieder überholt.
Daniel Ricciardo ist der Nächste, der vor Grosjean liegt.
In die Box, Romain.
Grosjean kommt zum Boxenstopp.
Dieser Stopp ist entscheidend, um das Haas-Team im Rennen zu halten.
Meine Güte. Ein langer Stopp.
Irgendwo da ist der Gang.
Im Ernst jetzt?
Was, zum Teufel?
Unfassbar, was wir eben sahen!
Scheiße!
Warum ging der erste Gang nicht?
Wir checken das.
Wir sind jetzt Letzter.
Wir sind Letzter.
Es ist kein gutes Wochenende für Haas.
Gute Arbeit, Antonio. Wir sind P14.
Die letzten zwei Kurven waren gut.
Gut gemacht. Exzellentes Rennen.
Ja, vielen Dank.
Und hier ist Grosjean, der als Letzter nach Hause humpelt.
Das ist die Zielflagge.
Tut mir leid, Leute.
Tut mir leid.
Wenn man in die Box fährt, dann direkt in den ersten Gang.
Er ging auf neutral.
Er hat's versaut. Es ist seine Schuld.
Na ja, wir hätten sowieso keine Punkte geholt.
Nein.
Schwere Zeiten für Magnussen und Romain Grosjean.
Verdammter Mist.
Hallo, Gene. Hast du es gesehen?
Ja. Vorder- und Hinterradaufhängung sind kaputt.
Verdammter Mist.
Hast du Romain gesehen?
Nein, nein. Er versaute den Boxenstopp.
Sonst wären wir Elfter, Zehnter oder Elfter.
Wir wären vor Vettel gewesen.
Nein.
Ich will im Moment kein Geld mehr für dieses Team ausgeben.
-Ihr müsst einen Sponsor finden. -Ja.
Okay, Gene. Wir sprechen die Woche.
Danke, Gene.
Danke. Bis dann.
Ich bin sicher, Gene war mit dem Ergebnis nicht zufrieden.
Es ist ein sehr teures Geschäft.
Das Geld ist knapper als früher. Es gibt weniger Einkommen.
Also ist Fremdfinanzierung nötig, um als Team zu überleben.
KARLSRUHE DEUTSCHLAND
VIZEPRÄSIDENT
Auf Sponsorenseite verhandeln wir mit einem bekannten deutschen Unternehmen
im Tech-Bereich.
Solche Partner will man.
Es ist stressig, aber Gene vertraut mir, dass ich das packe.
1&1-ZENTRALE
Wir brauchen Sponsoren, um weiterzumachen.
Wenn ein Partner an Bord käme, der einen Teil der Rennkosten mitträgt,
wären wir überglücklich.
Ein Sponsor kommt nicht einfach, wenn man sagt: "Sponsort mich."
Es wird sicher Forderungen geben.
Sponsoren wollen heutzutage
auch Einfluss in Sachen Fahrer haben.
Es gibt also viel zu entscheiden und gegeneinander abzuwägen.
Was ist das Beste?
Es gilt viel zu überlegen
und die strategisch richtige Entscheidung zu treffen.
Am einfachsten wäre es, viel Geld zu haben,
einfach die Fahrer zu behalten und ohne jegliche Sorgen weiterzumachen,
aber da ist ein Team, das am Leben bleiben muss,
mit den besten Fahrern und guten Finanzen.
Es ist eine große Verantwortung. Es gibt harte Entscheidungen.
Es wird sehr schwer für mich, Romain oder Kevin zu sagen, es ist vorbei.
Sie werden traurig sein.
Sie gehören zur Familie.
EIFEL DEUTSCHLAND
NÜRBURGRING DEUTSCHLAND
Die große Nachricht ist, dass Mick Schumacher,
Aufsteiger der Formel 2
und Sohn des siebenfachen Weltmeisters Michael Schumacher, hier ist.
Mick Schumacher könnte die Antwort auf Günther Steiners Probleme sein.
Ciao.
Morgen. Wie geht's?
Aber…
…Fred Vasseur von Alfa Romeo ist ein sehr cleverer Teamchef.
Auch er sieht den Geldsegen, den Mick dem Team bringen könnte.
Okay, das macht Spaß.
Mick Schumacher fährt erstmals in der Formel 2 als Sieger ins Ziel.
Ich bin Mick Schumacher, ich bin 21 Jahre alt,
und ich bin Rennfahrer.
Mein Dad ist Michael Schumacher.
Er ist siebenfacher Weltmeister und der Beste.
Mein Dad ist mein Idol, ganz klar.
Klar, mein Ziel ist die F1.
Es gibt zwei Teams, die ihr Fahrerteam noch nicht bekannt gegeben haben,
Alfa Romeo und Haas.
Wir werden also sehen.
Ich bin dieses Wochenende mit Alfa Romeo hier,
um Einblicke zu bekommen:
"Wie arbeitet ein Rennteam an einem Rennwochenende?"
Hoffentlich sind es genug.
Wir waren noch nie so viele.
Es gibt viele Gerüchte um das Team.
Fahrermarkt und…
Darauf konzentrieren wir uns nicht.
Wir konzentrieren uns auf unsere Arbeit.
Klar weiß ich es. Ich bin nicht dumm.
Ich weiß, dass Mick da ist und in der Formel 2 gut fährt.
Er ist nicht mein Hauptaugenmerk.
Mein Hauptaugenmerk ist, gut zu fahren,
und wenn ich gut fahre, werde ich nächstes Jahr noch hier sein.
Ich wusste, dass Mick Teil der Ferrari-Fahrerakademie war.
Ich habe ihn schon vor zwei oder drei Jahren
in der F3 gesehen.
Ich bin ein Wettkämpfer. Wir wollen immer mehr.
Bist du mit dem zufrieden, was du hast, bist du tot.
Dass Mick eine Alfa-Romeo-Jacke trägt, heißt nicht,
dass er nächstes Jahr bei ihnen ist. Das heißt gar nichts.
Gene, ich arbeite an dem Deal, du musst mir da vertrauen.
Ein deutscher Fahrer ist für einen deutschen Sponsor wichtig.
Mick Schumacher kommt? Nein.
Man kann ihn gut vermarkten. Das ist mein Punkt.
Wenn ich Schumacher habe, finde ich mehr Geld, Gene.
-Es ist gut, Geld zu haben. -Ja.
Also, wenn wir Schumacher haben, kann ich welches auftreiben.
Ich hoffe, drei bis fünf Millionen mehr.
Dann hätten wir ein sehr gutes Budget.
Durch den Sieg in der F2-Meisterschaft wird Mick hoch gehandelt.
Die weitere Attraktion bei Mick ist, dass alle wissen, wer sein Vater ist.
Aber mal sehen, was möglich ist.
SONNTAG DAS RENNEN
Aber das Tempo von Raffaele Marciello in Q2…
Heutzutage, als junger Fahrer…
…Albert Costa abseits der Rennstrecke.
…ist es unmöglich, in die F1 zu kommen.
Du musst an die Zukunft denken.
Etwas Geld zur Seite legen und über Alternativen nachdenken.
Ich weiß nicht, was Mick mit Fred besprach.
Aber ich kann nicht nur rumsitzen und warten.
Ich gebe mein Bestes, ihn zu überzeugen,
zu uns zu kommen
und mit uns zu verhandeln.
Es ist seltsam, nicht zu wissen, was passiert.
Ich habe das starke Gefühl,
dass das Team einen von uns wechseln wird.
Die Zukunft liegt immer in deinen Händen.
Aber ich treffe hier nicht die Entscheidungen.
Funktest, Kevin.
Es gab von Anfang an Konkurrenz mit Kevin.
Er fährt gut.
Die Entscheidung, Kevin oder mich gehen zu lassen…
…gießt etwas Öl ins Feuer.
Wenn man hier schnell sein will, braucht man Eier.
Man muss Eier haben und die Strecke kennen.
Die Haas-Fahrer fahren für ihren Verbleib in der Formel 1.
Sie werden alles geben.
Das werden sie.
Die grüne Flagge ist draußen.
Wenn nun die fünf roten Lichter ausgehen, beginnt das Rennen auf dem Nürburgring.
Es ist so weit, und los.
Sechzig Runden um den Nürburgring, das ist der Große Preis der Eifel.
Magnussen auf P14 mit einem miesen Start.
Scheiße!
Ich fahre wie auf Eis.
Grosjean fällt zurück. Er hat bereits vier Plätze verloren.
Scheiße. Sie haben keinen Grip.
Hier greift Kevin Magnussen Kwjat innen an für Platz 14.
Und er schafft es.
Kimi wirbelte Steine auf, die mich trafen. Mein Finger tut verdammt weh.
Alles okay?
Ich weiß nicht. Ich kann den Finger nicht nutzen.
Hoffentlich nicht gebrochen.
Es wird pochen. Es wird sehr wehtun.
Bei den kalten Temperaturen spürt man es noch mehr.
Antonio Giovinazzi mit einem tollen Start. Er ist auf Platz 11.
Gute Arbeit, Antonio. Pushe weiter.
Viel Verkehr. Unmöglich zu überholen.
Vielleicht sagen wir Romain, dass er die gleiche Zeit fährt
wie die vor ihm, um seine Motivation hochzuhalten.
Gutes Tempo. Du bist so schnell wie Gasly. Sehr gut. Hol ihn.
Räikkönen greift Russell innen an.
Das ging schief.
Das ist das Ende von Russells Nachmittag.
Oh mein Gott. Was ist passiert?
Safety Car.
Es kommt ein virtuelles Safety Car,
und das könnte Boxenstopp-Zeit bedeuten.
Box.
Verstanden.
Wir müssen Romain sagen, dass wir,
wenn er es mit einem Stopp schafft, Punkte holen.
Wie sieht es aus?
Die Reifen wirken noch okay.
Wir denken über eine Variante von Plan B nach.
Okay, überlegt. Ich gebe Gas.
Während die meisten Fahrer die Safety-Car-Phase nutzen,
um neue Reifen zu holen…
…scheint Grosjean was zu riskieren und bleibt draußen.
Okay, du wirst freie Bahn haben, also bring deine Reifen ins Rollen.
Okay, Kevin, du bist auf P12.
Romain auf P10 mit einem Stopp zehn Sekunden vor dir.
Giovinazzi liegt auf P11.
Antonio Giovinazzi zum zweiten Mal dieses Jahr auf dem Weg in die Punkte.
Grosjean ist vor uns, neun Sekunden.
Verstanden.
Gibt Antonio Vollgas, oder was macht er?
Er muss Gas geben.
Mick Schumacher sieht zu. Er ist das ganze Wochenende beim Team.
Gute Runden.
Du bist eine Sekunde schneller als Hülkenberg. Hole ihn dir.
Romain fährt gute Zeiten.
Und Magnussen?
Komm schon.
Okay, Kevin, derzeit P11.
Vettel ist hinter uns.
Push-Modus.
Hier kommt Vettel und greift Magnussen innen an.
Magnussen versucht, sich zu wehren.
Er gibt nicht so leicht auf. Das ist gewagt in Kurve vier!
Vettel hat den Platz.
Kevin, gib bis zum Ende Gas.
-Weiter so. -Okay.
Romain, noch fünf Runden, 1,3 auf Gio.
Hinter ihm ist Vettel. Er gerät bald unter Druck.
Grosjean voraus. Pushe weiter.
Wir müssen Grosjean holen, sonst gibt's vielleicht keine Punkte.
Komm schon!
Noch drei Runden, Kevin.
Drei Runden.
Letzte Runde, Romain. Das ist genial.
Lewis Hamilton überquert die Linie und holt seinen 91. Formel-1-Sieg.
Und die ersten Punkte des Jahres für Romain Grosjean.
Ein brillantes Rennen.
Das ist das Ziel, Kumpel. P9.
Ja!
Ja, Leute, jawohl!
Gut gemacht, Antonio. P10.
Danke.
Zielflagge, Kevin. P13.
Sorry, dass es am Ende nicht gut lief. Gute Arbeit, Leute.
Danke für die Arbeit, und ja, ihr seid die Besten, Jungs.
Danke an alle. Gut gemacht, Romain.
Danke, Leute. Danke, dass ihr nie aufgegeben habt.
Ja, Günther, wir geben nicht auf.
-Das war mal nötig, oder? -Ja.
Für das ganze Team waren zwei Punkte ein echt cooler Moment.
Es fühlte sich echt gut an.
Für uns ist Platz 9 das beste Ergebnis an einem wirklich guten Tag.
Gute Arbeit, gut gemacht.
Gut gemacht. Wir schlugen alle, die wir schlagen mussten.
-Verdammt geil. -Und dein gebrochener Finger?
-Der ist da. Es wird besser, aber… -Ja.
Ist er gebrochen?
Nein. Hey!
Nicht gebrochen, aber blau.
Gehen wir.
Mein neuer Job!
Okay, also,
Zukunftsplanung.
-Zukunftsplanung. -Was weißt du?
Was ich weiß?
Was kannst du mir sagen?
Wo sind die Bälle in der Luft?
-Zirkus. -Zirkus, ja. Clowns.
Formel-1-Zirkus.
Also…
Ich entscheide diese Woche, welcher Fahrer geht.
Es wird sehr emotional.
In einer idealen Welt wäre mein Plan, wir verkünden das…
…am Portugal-Wochenende.
Willst du meinen Job?
Zu niedriger Lohn.
ZWEI WOCHEN SPÄTER
Okay. Drei, zwei, eins.
Die Formel 1 kommt für den Großen Preis von Portugal 2020 nach Portimão,
und der Fahrermarkt wurde in Bewegung versetzt.
Heute Morgen verkündete das Haas-F1-Team,
dass nicht einer…
…sondern beide ihrer Fahrer zum Saisonende
das Team verlassen werden.
Irgendwie auch aufregend, aber eher seltsam.
-Ich werde das F1-Gefühl vermissen. -Klar.
Hallo.
Nun… Nachrichten.
Wann wurdest du informiert,
oder wurde die Entscheidung mit dem Team getroffen?
Günther rief mich vor etwa einer Woche an…
…um mir zu sagen, dass sie andere Fahrer nehmen würden.
Vielleicht bin ich naiv, aber ich war sicher,
dass sie mich behalten würden.
Die Formel 1 kann ziemlich oft…
…eiskalt sein.
Jedenfalls…
Na ja, jeder weiß, dass du bis zum Saisonende
absolut alles aus dem Auto holen wirst.
-Dass du nicht nachlassen wirst. -Absolut.
Aber ich werde rückblickend
immer enttäuscht sein, dass ich kein Weltmeister wurde.
Ja, ich bin traurig, nicht weitermachen zu können,
aber es ist einfach überwältigend…
Nun, ich bin eher dankbar als traurig über alles.
-Danke, Kevin. -Danke.
Ich bin nicht fertig mit der F1, aber sie wohl mit mir.
Es ist nicht gut.
Ich war sozusagen Kollateralschaden,
aber ich kann nichts sagen.
Alles gut. Ich verstehe.
Wir schauen nach vorn.
Leute entlassen zu müssen ist nie schön,
und natürlich verletzt das Gefühle.
Aber vor allem bei Romain und Kevin, sie wurden Freunde.
Es ist nicht leicht, aber alle guten Dinge haben ein Ende.
Ich muss ihn kurz begrüßen.
-Du grüßt mich noch? -Was?
-Du grüßt mich noch? -Ja.
Ich weiß, ja. Ich mache nur Spaß.
Es scheint recht gut geregelt zu sein.
Wie gesagt, wir schaden niemandem. Das ist das Letzte, was ich will.
-Du weißt, ich meine das so. Denn sonst… -Ja, ganz klar.
Es ist nie schön, aber hey…
Das Leben ist kein Wunschkonzert, wie wir sagen. Weißt du? Ja, verdammt.
Deine zwei Adoptivsöhne bist du los.
Und was jetzt? Wer kommt rein?
Du willst unbedingt herausfinden, in welche Richtung wir gehen.
Zum ersten Mal nimmt er an einem Formel-1-Wochenende teil…
…Mick Schumacher.
Nächstes Jahr haben wir Mick Schumacher und Nikita Mazepin als Fahrer.
Nikita Mazepin ist einer der talentierten Fahrer
der F2 dieses Jahr,
und sein Vater hat eine sehr erfolgreiche Firma,
die er vielleicht bewerben will.
-Hi. -Hallo.
-Glückwunsch. -Danke.
Ich war froh über die Gerüchte, dass Mick zu Alfa gehen würde,
weil das von den wahren Verhandlungen ablenkte.
Schumacher wurde als Fahrer verkündet.
Warum Mick?
Wird's nächstes Jahr schwer für einen Neuling?
Es wird heißen: "Zwei Neulinge, das klappt nicht."
Es wird sehr schwierig. Ich weiß, was auf uns zukommt,
aber nur, weil's noch nie einer machte, ist es nicht falsch.
Kein Risiko, kein Spaß!
Sainz geht zu Ferrari.
Wie sehr wirst du ihn vermissen?
Wie wird dieses Arbeitsverhältnis weitergehen?
Carlos, kein Kampf mit Lando. Lass ihn vorbei.
Verdammt.
Er hat in mich reingelenkt. Was hat er vor?
Ich bin echt sauer.
Ein sehr schlimmer Unfall.
Rote Flagge.
Wenn man Feuer sieht, ist das das Schlimmste.
Man glaubt nicht, dass da jemand lebend rauskommt.
Untertitel von: Ronny Holler