¿Gene vino?
No. Para los estadounidenses, es difícil viajar.
- Tienes suerte, ¿no? - Cielos, sí.
Tengo que llamarlo todos los días.
No para.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Hola, Gene.
Te dije, mientras podamos pagar lo que me dijiste,
intentaré… Hago lo posible.
El objetivo de la temporada es que el equipo sobreviva.
Bien, lo arreglaré. Eso debemos hacer todos los días, Gene.
Estoy haciendo todo para que sobrevivamos.
¿Cómo resumirías tu temporada y este año?
En dos palabras.
Una mierda.
¿Qué fue eso?
Maldición. ¿Quién era?
Grosjean vive una debacle.
Dios mío.
Ya no hay frenos.
Haas sigue con problemas.
Magnussen podría quedar fuera.
Lo siento.
¡Puta madre!
Parece que pasaron siglos desde que Haas celebraba.
Perdemos una semana tras otra.
No es fácil.
No podemos seguir tan atrás.
No quiero ganar necesariamente, pero quiero ser competitivo alguna vez.
Gracias, adiós.
Maldición.
Si no hago un buen trabajo,
debo irme.
Te sacan si no eres lo suficientemente bueno.
Acción.
Como un profesional.
Al menos, sé hacer algo.
LA DECISIÓN DE GUENTHER
SILVERSTONE, REINO UNIDO
Hola. Bienvenidos a Silverstone.
Buen día para volver al trabajo, ¿no?
En el día más caluroso del verano británico hasta ahora,
les damos la bienvenida al Gran Premio de Gran Bretaña.
Deberíamos estar haciendo surf.
Di "ah".
Qué buena entonación.
Lo siento.
Siempre hay lugar para el postre.
Sí, pero con algunos postres, como el helado,
podría comerme todo el pote.
- Necesito un paraguas. - ¿Quieres este?
Tim, ¿y mi paraguas?
- Hay mucho sol, ¿no? - Sí, ¿quieres un paraguas?
No, ni se te ocurra.
Me dañaría el ego.
Estar aquí con un paraguas…
- Tampoco sería bueno para mi ego. - Sí, carajo.
"Hay un poco de sol, necesito un paraguas".
Tóquense los pies, mantengan cinco segundos,
levántense y repitan cinco segundos más.
Ser un equipo pequeño tiene ventajas y desventajas.
Una de las ventajas es que todos se conocen.
Es como una familia.
Estírense y vuelvan a bajar cinco segundos.
Pero es una familia muy disfuncional.
Bien, gracias.
Estoy agotado.
Haas es de los equipos más estables de la F1 en cuanto a rotación de personal.
Es como la fábrica de Willy Wonka.
No entra ni sale nadie.
Romain y Kevin están desde hace mucho tiempo.
Romain está desde el primer día, y Kevin llegó en nuestro segundo año.
Especialmente en la Fórmula 1,
no muchos pilotos han estado tanto tiempo en un equipo.
- ¿Cómo está la mano? - Mejor.
- ¿Duele? - Un poco.
Soy Kevin Magnussen y esto es Drive to Survive 3.
- Hola, chicos. - Hola, ¿cómo están?
Hola, ¿qué tal?
- Bien. ¿Cómo están? - Nada mal.
Haas ha sido mi hogar en la Fórmula 1 los últimos cuatro años.
Cuando estás cuatro años en un equipo, te haces amigo de todos.
Tenemos cinco fanáticos aquí.
Tienen preguntas para los dos.
Estoy muy feliz aquí, muy cómodo.
Sé lo que el equipo necesita y lo que quiere de mí.
A un piloto, eso le sirve para rendir mejor.
¿Qué escuchas antes de las carreras?
- Taylor Swift. - Taylor Swift…
Sé que Romain escucha Taylor Swift antes de la carrera.
Estuve cinco años en Haas, visto sus colores.
Ha sido muy bueno, sí.
Kevin, ¿qué escuchas tú?
Me gusta escuchar el viejo rock danés.
¡No es bueno!
Puse mucho esfuerzo, mucha pasión
y amor en el equipo
desde el primer día.
Siempre quise que nos fuera cada vez mejor.
¿Y el piloto?
Ya viene. Es su última entrevista.
No me gusta la situación en la que estamos.
El auto del año pasado no fue bueno y seguimos con problemas,
así que debemos renovarnos y repensar todo
para ver qué haremos a mediano y a largo plazo,
no en el corto plazo.
- Hola. - ¿Todo bien?
Sí.
¿Qué tal tus vacaciones?
Bien. ¿Las tuyas?
Después de un buen 2018, el equipo comenzó a caer
y competía por el último puesto.
No tenemos posibilidad de llegar al podio.
¿Y tú? ¿Bebiste algo?
Sí, aumenté 2.5 kilos, así que sí.
Debió haber salido aquí y adelantado a Räikkönen,
pero quedó muy atrás.
En momentos difíciles, se aprende,
pero también se crea un lazo más fuerte con el resto del equipo,
y eso nos hará mejores para el futuro.
Como vimos en carreras anteriores, está muy reñido con Alfa.
La posibilidad de pasar la Q1 existe.
Y, obviamente, es nuestro principal objetivo.
Nuestro rival principal es Alfa Romeo.
Creo que el resto de la línea media está más adelante.
¡Hola, Guenther!
Si les va mejor, no me enojaré. Alguien gana y alguien pierde.
Pero siempre juegan limpio
y, claro, no es bueno perder contra ellos.
Debo ir con la prensa.
- Tienes tres minutos. - Sí, bien.
Guenther es un colega.
Paso más tiempo
con mis colegas que con mi esposa.
¿Cuántos asistentes tienes? Yo no tengo porque no tengo dinero.
Tienes tres personas a tu alrededor.
- Sí. - Ahí viene otro. Ahora son cuatro.
Podemos pelear en la pista, por los pilotos,
pero al final, hacemos el mismo trabajo y podemos sentarnos a tomar un café.
¡Qué tonto eres, Fred!
Fred y yo ocupamos cargos similares. Somos los únicos equipos independientes.
Él tiene un dueño, yo tengo otro, así que comparamos.
Haas y Alfa Romeo son competidores muy similares.
Tienen el mismo proveedor de motores
y su presupuesto anual ronda la misma cifra.
Pero Alfa Romeo tiene al campeón mundial Kimi Räikkönen.
Y aquí está el campeón mundial de 2007, Kimi Räikkönen.
Soy Kimi Räikkönen, piloto de Alfa Romeo.
Kimi Räikkönen es una figura valiosa.
Tiene experiencia y constancia.
Aporta un poco más de experiencia al equipo.
Y mantiene su lugar para 2021.
Hago la cuenta regresiva y, si quieres, sonríe.
Tres, dos, uno.
Gracias.
Pero es alguien difícil de descifrar.
¿Te gustan las entrevistas?
Nunca me gustaron.
Ahora tampoco.
En el otro asiento,
está uno de los pilotos júniores de Ferrari,
Antonio Giovinazzi.
Buenos días, hola.
El primer piloto italiano en la Fórmula 1 en mucho tiempo.
Sonríe en tres, dos, uno.
Perfecto.
¡Giovinazzi!
FAMILIA DE ANTONIO
- Hola. - ¿Todo bien?
Sí.
No te veo, Giovinazzi.
Aquí estoy.
Buenas noches.
Mi madre siempre me ve y me dice: "Estás delgado, debes comer".
¿Qué comerás esta noche?
No sé. Quizá arroz, salmón y aguacate.
Somos una familia pequeña
de un pueblo del sur de Italia llamado Martina Franca.
¿Eres un héroe en Martina Franca?
Sí.
¿Saldrás en bicicleta?
Sí. A veces ando en bicicleta. El clima es agradable aquí.
Me enorgullece llevar la bandera italiana a la parrilla de la Fórmula 1.
Pero también un poco de presión porque soy el único.
Quiero hacerlo bien,
pero sí, estoy muy orgulloso.
¿Estás un poco cansado?
Como y me acuesto.
Perfecto.
Hablamos mañana. Adiós.
- Buenas noches. - Adiós.
Antonio es muy rápido.
Pero tiene momentos alocados
en los que pierde el control del auto.
Sorprende que sigan con él en 2020.
Y listo.
Comencemos con este.
Esta temporada, lo más importante es mostrarle mi talento a mi jefe.
Mi sueño es conseguir un podio con el equipo.
Un piloto italiano
en un podio con una marca italiana como Alfa Romeo.
Es mi sueño.
Todos lo apoyan para intentar sacar lo mejor de Antonio.
Pero al final, debes rendir bien, si no, pierdes tu puesto.
Así es la vida.
DOMINGO LA CARRERA
Hola a todos. Es hora del Gran Premio de Gran Bretaña.
Haas tiene mucho que demostrar.
Guenther Steiner sentirá la presión.
Un pequeño equipo como el nuestro recibe el apoyo de inversores,
y, en momentos así, ellos tienen dudas.
GRACIAS, SERVICIO NACIONAL DE SALUD
Hay mucho en juego,
pero no es nada que una gran carrera no pueda cambiar.
Romain no ha terminado los últimos cinco Grandes Premios.
Solo quiero que termine la carrera.
Control de radio, Romain.
Se escucha bien.
- Control de radio. - Sí, se escucha bien.
Bien, Kevin, que tengas una gran carrera.
Se encienden los motores, crece la expectativa.
Arrancamos en Silverstone.
Magnussen ya pasó a Albon.
Magnussen va rueda con rueda con Pierre Gasly.
Si en una carrera no das pelea, en especial, en la primera vuelta,
te superarán fácilmente.
Buen trabajo.
No puedes ceder demasiado.
¡Hubo un gran accidente!
Mierda.
¡Por el amor de Dios!
¡No hizo ni una vuelta!
¿Kevin está bien?
Sí, Kevin está bien.
Pobre Magnussen, termina en la grava.
No es lo que quería.
Intenta acortar la distancia con Vettel.
Antonio, estás decimotercero.
Y detrás, está Grosjean.
Es genial. Muy buen ritmo.
Sí, voy lo más rápido que puedo.
Podría tener posibilidades.
- A boxes en esta vuelta. - Entendido.
Muchos pilotos van a boxes.
Todos llegan a boxes.
Menos Romain Grosjean.
¿Por qué no entra a boxes como todos?
¡Carajo!
Me concentro en el tiempo ahora,
en avanzar las posiciones que pueda.
Eso lo pone entre los cinco primeros,
pero estará muy lento con los neumáticos gastados.
Tengo problemas en el frente izquierdo.
¡Por el amor de Dios!
Sainz está detrás del Haas.
Buen trabajo hasta ahora. Sigue así, Antonio.
Acortamos un poco la distancia con los de adelante.
Buena actuación de Giovinazzi.
Seguirá avanzando.
Aquí viene Carlos Sainz.
No sé qué puedo hacer.
Y Sainz pasa a la quinta posición.
Los neumáticos traseros fallan.
Dile que se calme. Cálmalo.
Aquí viene Lando Norris.
El segundo McLaren pasa.
Enseguida, nos pasarán otra vez.
Ricciardo es el siguiente y ahora supera a Grosjean.
A boxes, Romain.
Grosjean hará su parada en boxes.
Será crucial para mantener a Haas en competencia.
¡Por Dios! ¡Qué parada larga!
Algo no funciona.
¿Es broma?
¿Qué carajo pasa?
¡No creo lo que acabo de ver!
¡Mierda!
¿Por qué no pude poner primera?
Lo revisaremos.
Ahora estamos últimos.
Últimos de todos.
No fue un buen fin de semana para Haas, ¿no?
Buen trabajo, Antonio. Estás decimocuarto.
Las últimas dos curvas. Buen trabajo.
Bien hecho. Excelente carrera.
Muchas gracias.
Y aquí está Grosjean, que, a duras penas, llega en último lugar.
Sí, amigo, llegaste.
Perdón, chicos.
Lo siento.
Cuando entras a boxes,
ya pones primera.
Él puso punto muerto.
Lo arruinó. Es su culpa, sí.
Bueno, igual no íbamos a ganar puntos.
No.
Son momentos difíciles para Magnussen y Romain Grosjean.
Maldición.
Hola, Gene. ¿Nos viste?
Sí. La suspensión delantera y trasera seguro están rotas.
Maldición.
¿Y viste lo de Romain?
No.
Se equivocó en boxes.
Si no, habríamos terminado undécimos o décimos.
Habríamos estado delante de Vettel.
No.
No quiero gastar más dinero en este equipo.
Consigue un patrocinador.
Sí.
Muy bien, Gene. Hablamos en la semana.
Gracias, Gene.
Gracias. Adiós.
Sé que Gene no está feliz con el resultado.
Es un negocio muy caro.
Hay menos dinero que antes.
Hay menos ingresos.
Necesitamos financiación externa para que el equipo sobreviva.
KARLSRUHE, ALEMANIA
La presentación está lista.
¿Cómo dijiste que lo harías?
- No tengo mi adaptador. - Deben tener uno aquí.
Pensaba que eran 15 millones de dólares.
Con 15 millones, estaré bien.
Para el patrocinador, negociamos con una empresa tecnológica alemana
que es muy conocida.
Es el socio que queremos.
Es estresante, pero Gene confía en que puedo lograrlo.
SEDE CENTRAL DE 1 & 1
Vamos a saludar.
- Hola, caballeros. - Hola, Sr. Steiner.
Necesitamos patrocinadores para que el equipo continúe.
Con un socio, podríamos compartir los costos
y estaríamos más que felices.
Los pilotos también les envían un regalo
que hice que les firmaran.
¿Los firmaron personalmente?
Genial, gracias.
- Una linda bienvenida. - Gracias.
Es importante que nos incluyan en el proceso.
¿Cómo pueden incluirnos para que confiemos en el equipo?
El patrocinio no se logra solo con pedir que nos patrocinen.
Habrá mandatos que cumplir.
Quizá no solo sea nuevo un patrocinador,
quizá también tengan un piloto alemán.
Eso es muy importante para nosotros.
Actualmente, los patrocinadores
quieren influir en la elección de los pilotos.
Hay mucho que decidir y sopesar.
¿Qué es lo mejor?
Hay que pensarlo bien
y tomar la decisión estratégica correcta.
No quiero prometer nada que no pueda hacer.
Yo… No digo que sea un sí, pero…
Es decir, hay posibilidades.
- Bien, genial. - Gracias.
Adiós. Hasta la próxima. Gracias.
Gracias por su tiempo.
Adiós. Gracias.
Lo más fácil sería tener mucho dinero,
mantener a los dos pilotos y seguir adelante,
sin preocupaciones.
Pero hay un equipo que hay que mantener vivo
con el mejor talento y las mejores finanzas posibles.
Es una gran responsabilidad.
Son decisiones difíciles.
Será muy difícil para mí decirles a Romain o a Kevin que se acabó.
Se disgustarán.
Son parte de la familia.
EIFEL, ALEMANIA
NÜRBURGRING, ALEMANIA
La gran noticia de este fin de semana es que Mick Schumacher,
estrella en ascenso de la F2
e hijo del siete veces campeón mundial Michael Schumacher,
está aquí.
Mick Schumacher podría ser la respuesta a muchos problemas de Guenther Steiner.
Hola.
Buen día. ¿Qué tal?
Pero…
Fred Vasseur, de Alfa Romeo, es un tipo muy astuto.
Sabe que Mick Schumacher podría ser su gallina de los huevos de oro.
Qué divertido.
Mick Schumacher cruza la meta y gana por primera vez en la Fórmula 2.
Soy Mick Schumacher, tengo 21 años,
y soy piloto de carreras.
Mi papá es Michael Schumacher.
Fue siete veces campeón del mundo y es el mejor.
Mi papá es mi ídolo, eso es seguro.
Mi objetivo es la F1.
Hay dos equipos
que aún no anunciaron quiénes serán sus pilotos,
que son Alfa Romeo y Haas.
Tendremos que ver.
Este fin de semana, estoy aquí con Alfa Romeo,
para aprender,
para ver cómo trabaja un equipo un fin de semana.
¿Imprimí suficientes?
Nunca tuve tanta gente.
Hay muchos rumores sobre el equipo.
El mercado de pilotos…
No nos concentraremos en nada de eso,
sino en hacer nuestro trabajo.
Claro que lo sé. No soy tonto.
Sé que Mick está ahí y que le va bien en la Fórmula 2.
Pero no pienso en él ahora.
Mi objetivo es trabajar bien,
y estoy seguro de que si lo hago, seguiré aquí el año próximo.
Sabía que Mick era parte de la Academia de Pilotos de Ferrari.
Ya lo veía en la F3
hace dos o tres años.
Soy un competidor. Siempre queremos más.
Estás muerto si te contentas con lo que tienes.
Mick lleva la chaqueta de Alfa Romeo este fin de semana,
pero no significa que esté con ellos el año próximo.
No significa nada.
Gene, confía en mí, estoy trabajando en la negociación.
Para un patrocinador alemán, tener un piloto alemán es crucial.
¿Mick Schumacher vendrá? No.
Es fácil vendérselos, eso digo.
Si tengo a Schumacher, puedo conseguir más dinero.
- Es bueno tener dinero. - Sí.
Si tenemos a Schumacher, creo que puedo conseguir algo.
Tres millones, espero. Entre tres y cinco millones más.
Tenemos un buen presupuesto.
Al haber ganado el campeonato de F2, Mick es muy buscado.
Y con Mick, la otra atracción es que todos sabemos quién es su padre.
Pero ¿qué puede hacerse? Aún no lo sé.
DOMINGO LA CARRERA
Pero en la Q2, el ritmo de Raffaele Marciello…
Estos días, cuatro jóvenes…
…Albert Costa fuera de la pista.
…es imposible llegar a la F1.
Debes pensar en el futuro.
Ahorra dinero y piensa en otra actividad.
No sé qué habló Mick con Fred.
No lo sé, pero no puedo esperar.
Hagámoslo esta semana. Quiero aprovechar el impulso.
Sí, hay que hacerlo esta semana.
Tengo la oferta sobre la mesa.
Debo negociar los números con él.
Intento hacer lo mejor y explicar por qué debe venir con nosotros,
y trabajar en el acuerdo.
Necesito una respuesta pronto.
Espero que esté de acuerdo.
Bien, hagámoslo.
La carrera es a las dos,
no puedo seguir aquí y que Netflix me filme.
Me quedaré sin trabajo.
La situación es extraña cuando no sabes lo que va a pasar.
Tengo el presentimiento
de que el equipo cambiará a uno de nosotros.
Siempre tienes el futuro en tus manos.
Pero, obviamente, yo no tomo la decisión.
Control de radio, Kevin.
Con Kevin, competimos desde el primer día.
Es duro en la pista.
La decisión de deshacerse de Kevin o de mí…
echa más leña al fuego.
Si quieres ir rápido en esta, debes tener pelotas.
Debes tener pelotas y conocer la pista.
Los pilotos de Haas compiten para mantenerse en la Fórmula 1.
Lo darán todo.
Lo harán.
Bandera verde al fondo.
Esperamos que se apaguen las luces rojas.
Cuando suceda, iniciará la carrera en Nürburgring.
¡Largaron!
Serán 60 vueltas en Nürburgring. Es el Gran Premio de Eifel.
¿Qué fue eso?
Magnussen, decimocuarto, tuvo un mal comienzo.
¡Carajo!
El auto me patina.
Grosjean no va bien. Perdió cuatro lugares desde el inicio.
Mierda, no tienen agarre.
Viene Magnussen por el interior de Kvyat para ponerse decimocuarto.
¡Y lo logró!
Me golpeó una grava que levantó Kimi y me lastimó el dedo.
¿Estás bien?
No sé.
No puedo mover el índice izquierdo.
Ojalá no esté roto.
Sentirá un dolor muy fuerte.
Con estas bajas temperaturas, debe sentirse más.
Antonio Giovinazzi tuvo un gran comienzo. Está undécimo.
Buen trabajo, Antonio. Sigue así.
Mucho tráfico. Es imposible adelantarse.
Hay que decirle a Romain
que está haciendo el mismo tiempo que los que van adelante
para que levante el ánimo.
Muy buen ritmo. Vas como Gasly adelante.
Muy bien. Ve por él.
Räikkönen va por el interior de Russell.
Se equivocó.
Así termina la tarde de Russell.
Por Dios. ¿Qué pasó ahí?
El auto de seguridad.
Se despliega el auto de seguridad virtual
y, en consecuencia, podría ser momento de ir a boxes.
A boxes.
Entendido.
Debemos decirle a Romain
que si puede hacer una sola parada, conseguiremos puntos.
¿Cómo vas?
Creo que los neumáticos siguen bien.
Estamos pensando en una variante del plan B.
Piensa y conduciré rápido.
La mayoría de los pilotos aprovechó el auto de seguridad
para cambiar neumáticos,
pero parece que Grosjean se arriesgará y seguirá en la pista.
Bien, estarás con aire libre, presiona los neumáticos y ponlos a rodar.
Bien, Kevin, estás duodécimo.
Romain está décimo, diez segundos más adelante.
Giovinazzi está undécimo.
Antonio Giovinazzi busca conseguir puntos por segunda vez en el año.
Está Grosjean adelante, a nueve segundos.
Entendido.
¿Antonio va a toda máquina o qué hace?
Debe presionar.
Ese es Mick Schumacher. Está con el equipo todo el fin de semana.
Son vueltas buenas.
Estás un segundo más rápido que Hülkenberg. Ve por él.
Es buen tiempo para Romain.
¿Qué pasó con Magnussen?
Vamos.
Bien, Kevin, estás undécimo.
Vettel está detrás.
Presiona.
Aquí viene Vettel, buscando el interior de Magnussen.
Magnussen intenta adelantarlo ahora.
No se rendirá tan fácilmente. ¡Qué audaz en la curva cuatro!
Vettel tiene el lugar.
Kevin, presiona hasta el final.
- Sigue así. - Está bien.
Romain, quedan cinco vueltas. Gio está a 1.3.
Tiene a Vettel detrás. Pronto lo presionará.
Grosjean está adelante. Sigue.
Hay que pasar a Grosjean o podríamos quedar fuera de los puntos.
¡Vamos!
Quedan tres vueltas, Kevin.
Tres vueltas.
Empieza la última vuelta, Romain. Excelente.
Lewis Hamilton cruza la línea, y es su victoria número 91,
y Romain Grosjean obtiene los primeros puntos del año.
¡Gran actuación!
Bandera a cuadros. Quedaste noveno.
¡Sí!
¡Sí, chicos!
Muy bien, Antonio. Décimo.
Gracias.
Bandera a cuadros, Kevin. Quedaste decimotercero.
Lamento que el final no salió tan bien.
Sí, buen trabajo.
Gracias por el trabajo. Son geniales, chicos.
Gracias a todos. Buen trabajo, Romain.
Gracias, chicos. Gracias por no rendirse nunca.
Sí, Guenther, no lo hacemos, no nos rendimos.
Necesitábamos eso, ¿no?
Para todo el equipo, ganar dos puntos fue importante.
Fue una gran sensación.
Para nosotros, el noveno lugar es lo mejor en un buen día.
Buen trabajo.
Bien hecho. Vencimos a los que debíamos vencer.
Muy bien.
- Increíble. - ¿Y tu dedo roto?
- Este. Está mejor, pero… - Sí.
¿Está roto?
No. ¡Oye!
No está roto, pero está morado.
Vamos.
¡Mi nuevo trabajo!
Muy bien,
el futuro.
- El futuro. - ¿Qué sabes?
¿Qué sé?
¿Qué puedes decirme?
¿Dónde están las bolas para lanzar?
- El circo. - El circo, sí. Payasos.
Qué circo es la Fórmula 1.
Bien.
Esta semana, decidiré quién se va.
Será muy conmovedor.
En un mundo ideal, mi plan sería oficializarlo
el fin de semana de Portugal.
¿Quieres mi trabajo?
No, el sueldo es más bajo.
DOS SEMANAS DESPUÉS
Bien. Tres, dos, uno.
La Fórmula 1 llega a Portimao para el Gran Premio de Portugal 2020,
y el mercado de pilotos se ha sobrecargado.
Esta mañana, el equipo Haas F1 anunció que no uno…
sino ambos pilotos dejarán el equipo al finalizar esta temporada.
En cierto modo, es emocionante, pero es raro.
- Extrañaré la sensación de la F1. - Claro.
Hola.
Bueno, las noticias.
¿Cuándo te lo informaron?
¿O tomaste la decisión con el equipo?
Guenther me llamó hace una semana, más o menos,
y me dijo que seguirían con otros pilotos.
Quizá sea un ignorante, pero confiaba
en que yo seguiría.
La Fórmula 1 puede ser un lugar frío…
muchas veces.
De todos modos…
Sí, todos saben que conducirás increíblemente bien
hasta terminar la temporada.
- No quitarás el pie del acelerador. - Claro.
Pero siempre recordaré esto
y me decepcionaré por no haber sido campeón mundial.
Estoy triste por no poder continuar,
pero creo que es sumamente…
Estoy más agradecido que triste.
- Gracias, Kevin. - Gracias.
No terminé con la Fórmula 1, pero quizá ella terminó conmigo.
No es bueno para mí. Fue un daño colateral, si quieres,
pero no puedo decir nada.
Es justo. Lo entiendo.
Y seguimos adelante.
Decidir el despido de alguien nunca es agradable
y se hieren los sentimientos de las personas.
Pero sobre todo con Romain y Kevin, que son amigos.
No es fácil, pero todo lo bueno se termina.
Solo quiero saludarlo.
- ¿Todavía me saludas? - ¿Qué?
- ¿Aún me saludas? - Sí.
Lo sé. Es una broma.
Parece que se manejó bastante bien.
Como dijimos, no estamos dañando a nadie. Es lo último que quiero.
Sabes que es así.
- Porque si no… - Sí, seguro.
Nunca es lindo, pero bueno.
La vida no es ein Wunschkonzert, como decimos en alemán.
¿Sabes? Claro que sí.
Te deshiciste de tus dos hijos adoptivos.
¿Y ahora? ¿Quién viene?
Insistes en averiguar hacia dónde vamos.
Incursiona en un fin de semana de F1 por primera vez.
Mick Schumacher.
El año próximo, estarán Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
Nikita Mazepin es uno de los pilotos talentosos
de la F2 de este año,
y su padre tiene una compañía muy exitosa
que quizá quiera promocionar.
- Hola. - Hola.
- Felicitaciones. - Gracias.
Me alegró que hubiera rumores de que Mick iría a Alfa.
Eso los distrajo de las negociaciones reales.
Se anunció que Mick Schumacher estará en el auto.
¿Por qué lo elegiste?
El año próximo, será difícil para un novato, ¿no?
Sí, habrá críticas. "Dos novatos no funcionarán".
Será muy difícil. Sé qué desafío tenemos por delante.
Pero que nadie lo haya hecho no significa que esté mal.
El que no arriesga no gana.
Sainz irá a Ferrari.
¿Cuánto lo extrañarás?
¿Cómo seguirá esta relación?
Carlos, no pelees con Lando. Déjalo pasar.
Maldición.
Se fue contra mí. ¿Qué intenta hacer?
Estoy enojado.
Un accidente muy feo.
Bandera roja.
Cuando ves el fuego, esperas lo peor.
No crees que alguien pueda salir vivo de ahí.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez