Saya telefon Carlos. Sekejap.
SEBUAH SIRI ASLI NETFLIX
- Helo. - Helo. Selamat malam.
Siapa di talian?
Ini…
Biar betul? Awak tak kenal?
Cepatlah. Siapa ini?
Ini Lando!
Lando!
Jadi awak dan Carlos sudah berkawan rapat
jika melihat kemesraan awak sebagai rakan sepasukan.
Sejak kali pertama kami kenal, kami sudah jadi sekepala.
Budak ini bagus akhir-akhir ini.
Budak? Budak!
Kami akan lebih kerap bersama.
Sudah tentu saya gembira
sebab belajar daripada seseorang yang berpengalaman.
Guacamole.
"Guacamoley."
"Moley". Bukan.
- Guacamoley. - Tak.
Awak berdua pelumba paling serasi.
Naik helikopter!
Kami memang serasi. Kami nikmati pengalaman ini bersama.
Awak akan rindukan dia bila dia ke Ferrari tahun depan?
Berita gempar dari Itali.
Mengejutkan!
Carlos Sainz memutuskan untuk meninggalkan keluarga Formula 1 McLaren
pada hujung tahun ini dan masuk Ferrari pada 2021 kelak.
Musim perpindahan mengarut-ngarut
mula awal pula musim ini.
Carlos mesti menghabiskan seluruh musim dengan pasukannya bersama Lando
sedangkan mereka akan berpisah hujung tahun nanti.
Itu tentu sukar bagi dia.
TIADA SESALAN
MALLORCA SEPANYOL
PRAMUSIM
Nak pergi?
Mari.
CARLOS SAINZ PEMANDU, PASUKAN F1 MCLAREN
Saya gembira dengan kejayaan saya di McLaren tahun lepas.
Ya!
- Syabas. - Saya tak sangka.
Itu mungkin tahun terbaik saya dalam F1
jadi saya rasa bangga dan gembira.
Bagus.
Sekali lagi. Tadi tak jadi.
AYAH CARLOS SAINZ BEKAS JUARA RALI
Bola ke kiri.
Carlos banyak pencapaian dalam Formula 1.
Lebih-lebih lagi tahun lepas.
Saya bangga dengan dia.
- Mari. - Kelebihan, Jon Rahm.
Tidak, ayah Jon Rahm.
Kamu nak jadi siapa?
Pilih.
Hari ini, saya jadi…
Rickie Fowler.
Sukar mahu tinggalkan McLaren tahun depan
tapi menjadi pelumba Ferrari
adalah antara keistimewaan Formula 1.
Itu boleh dikatakan impian setiap pelumba.
Saya dapat peluang untuk itu.
Bahagian ini sangat tegang.
Jauh!
Saya percaya Carlos boleh mengecapi banyak kejayaan.
Pukulan bagus.
- Dapat seberang? - Ya.
Tapi Formula 1 sangat mencabar dan sudah banyak kali Carlos tercabar.
Ada harapan birdie.
Tuan-tuan!
Rickie Fowler baru saja buat silap.
Dia perlu pastikan dia fokus
dan dia takkan ada masalah untuk menuju ke puncak.
Kamu patut jadi Ian Poulter.
IBU PEJABAT MCLAREN
Carlos berpeluang menyertai Ferrari.
Tapi dalam industri ini, kerja tetap perlu jalan.
Sepanjang minggu lepas, memang saya sedih sebab ketiadaan Carlos.
Tapi media pula…
KETUA PEGAWAI KOMUNIKASI
Mereka terkejut dengan Seb sebenarnya.
Seb keluar daripada Ferrari dengan cara yang tidak elok.
Carlos pula…
Kita dah setuju buat temu bual.
Orang asyik tanya tentang Ferrari tapi buat temu bual dulu.
Jadi bila sampai Austria,
kita tumpukan kepada perlumbaan
dan dia boleh cakap tentang baki tahun ini bersama kita.
Dia akan keluar McLaren.
Bagaimana mereka mahu terus bekerja
WARTAWAN F1
sedangkan McLaren tahu Sainz akan menyertai Ferrari?
KETUA PASUKAN MCLAREN
- Apa khabar? - Encik Brown! Apa khabar?
Apa khabar?
- Lama tak jumpa. Khabar baik. - Bagus.
Saya cakap dengan Carlos tadi.
Ini memang agak kekok. Kami dah bincang dengan Tom.
Kita tahu dia bakal meninggalkan kita
jadi kami perlu mula bertindak seolah-olah sedang berada dengan musuh.
Kita takkan beri dia maklumat penuh dan sebagainya.
Jika pemandu mahu berpindah ke pasukan lawan
kita tidak mahu mereka bawa semua ilmu dan maklumat
WARTAWAN F1
yang akan digunakan untuk menewaskan pasukan lawan.
Jadi sudah tentulah
pemandu itu akan mula disisihkan dalam pasukannya sendiri.
Sebab dia bakal jadi lawan mereka.
PUSINGAN 2: GRAND PRIX STYRIA LITAR RED BULL
Austria negara yang indah.
Styria negeri yang menakjubkan.
Buat kali pertama, Grand Prix diadakan di Styria!
SABTU PRAKELAYAKAN
Tetapi hari ini hujan turun lebat.
Saya rasa ia takkan reda dalam masa terdekat.
Semua sihat?
Ya. Awak?
Ya, sihat.
Adakah McLaren akan menang podium hari ini?
Harap-harap begitulah.
Kami akan cuba. Kami sudah berjaya.
- Tentu dia yang akan menang. - Lando!
- Helo. - Awak lebih seronok jumpa dia.
Sejak awal lagi Lando sudah mengganas
dan perlumbaan pertamanya sangat bagus. Saya bangga dengan dia.
Jumpa lagi.
Dia memecut laju, dia handal berlumba kereta.
Dialah wajah untuk cita-cita kami pada tahun 2020.
- Helo. - Tony, tunjuk kereta awak kepada Lando!
Cantik!
Tahun 2020 saya bermula dengan sangat bagus.
Kemenangan podium pertama dalam perlumbaan pertama.
Ya!
Permulaan memberangsangkan.
Sesuatu yang saya tak pernah impikan.
Saya rasa semua orang terkejut dengan perlumbaan pertama Lando,
lebih-lebih lagi Carlos.
McLaren bergerak ke hala tuju baru dan mengujakan dengan
pimpinan Zak Brown.
Saya rasa Lando adalah kuncinya.
Zak sayang Lando Norris.
Boleh kata macam hubungan bapa dan anak.
Lando berada di tengah-tengah
wawasan Zak untuk McLaren.
Litar masih sangat basah
tapi kini para pelumba sudah boleh dibenarkan keluar.
Perlumbaan pertama Lando bagus.
Dia dapat tempat ketiga dan saya tempat kelima.
Sebenarnya saya sudah menghampiri dia
dan saya ada peluang untuk memotong tapi tak berhasil juga.
Kalau saya tahu akan dapat tempat podium, saya pasti akan cuba redah juga.
Saya dan Carlos memang berkawan baik sejak mula lagi.
Tapi tahun lepas saya budak baru. Mereka beri muka.
Tahun ini pula, saya mula cabar dia.
Sepatutnya rakan sepasukan tak perlu bersaing sampai begini.
Pada tahun 2019, Lando Norris masih pelumba baru.
Tahun ini,
Lando jauh lebih berkeyakinan berbanding tahun lepas.
Lampu hijau dalam dua minit. Dua minit.
Saya yakin sebagai pelumba
dan saya pasti dapat memimpin pasukan ini.
Saya mahu ada di puncak.
Pelumba keluar. Sebastian Vettel mendahului yang lain.
Satu minit lagi.
Sentiasa maklumkan saya tentang cuaca.
Baiklah.
Lampu hijau, mereka berlepas.
Carlos, menurut radar, hujan begini sepanjang sesi.
Menurut radar, hujan akan terus turun selebat ini.
Setiap kali hujan di litar Formula 1,
perlumbaannya pasti huru-hara tapi mengujakan.
SEPUPU DAN PENGURUS CARLOS SAINZ
- Dia berpusing! - Alamak!
Teruk betul!
Litar di luar sana sangat basah. Ini benar-benar menguji.
Tak guna.
Carlos cekap atas jalan licin.
Pemanduannya lancar, kawalan pendikitnya bagus.
Sangat luar biasa.
Pusingan tadi dapat P4. Syabas, Carlos. Awak akan dapat tiga pusingan lagi.
Saya tak nampak.
Jentera Ferrari perlahan satu saat berbanding sebelumnya
di litar ini tahun lepas.
Kedudukan kita?
Tempat kesepuluh.
Saya dah cuba.
Lando, awak kereta kesembilan di litar, Carlos di depan.
Ya, Carlos halang saya.
Jaga Lando.
Hujan macam mana?
Menurut radar, ia akan bertambah lebat.
Sekarang pun nampak lebat.
Keadaan cuaca kini lebih membahayakan!
Keadaan semakin teruk lagi.
Ya, faham.
Hati-hati.
Lando Norris terkunci sedikit semasa masuk Selekoh 1.
Tak nampak apa-apa pun. Teruk.
Lando. Awak dapat petak keenam.
- Patut tinggi lagi. - Esok yang penting.
- Awak ada satu pusingan. - Pecut lagi.
Sainz memberi persembahan luar biasa.
Terus pecut pusingan ini.
Baik.
Sainz melintas garis penamat! Menakjubkan!
Carlos Sainz mendapat petak ketiga mewakili McLaren,
prestasi terunggul warga Sepanyol itu.
Bagus!
Tempat ketiga, Carlos. Ketiga.
Seronoknya!
- Ayuh! Bagus! - Bagus!
Itu antara pusingan yang saya akan kenang selamanya.
Bukan calang-calang orang berani laju dalam litar licin seperti itu.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Deruman enjin yang mengasyikkan bergema di bukit-bukau di sini.
Hujan tidak turun. Ini hari yang indah di Spielberg.
- Hai. Apa khabar? - Helo.
Baik. Awak pula?
Awak berkuasa hari ini.
Ya. Kalahkan mereka.
Lewis Hamilton,
yang pertama dapat paling kurang satu kedudukan tiang 14 musim berturutan!
Dia bermula di posisi tiang dan bersama dia, Max Verstappen,
di baris depan, petak kedua bagi perlumbaan ketiga berturut-turut.
Di belakang mereka, Carlos Sainz bersama McLaren
di petak ketiga untuk baris…
Pasti hampir.
Renault, McLaren, Racing Point berebut kedudukan.
Sudah tak sabar lagi!
Mereka saling mencabar kemampuan, bukan?
Benar. Carlos lebih berpengalaman daripada Lando.
Namun mereka berdua sangat berhati kental
dan mahu menewaskan satu sama lain.
Tapi kita boleh nampak keinginan itu sudah kelihatan semakin ketara.
Mereka mengamalkan persaingan yang sangat sihat.
Tapi kita tak mahu sampai pilih kasih.
Perasaan tak puas hati itu akan nampak ketara di litar
sebab persaingan antara mereka begitu sengit.
Adakah Carlos masih menjadi ayam tambatan McLaren seperti tahun 2019 dahulu?
- Carlos, periksa radio. - Ya, jelas.
Tahun ini sudah agak serius.
Permainan sebenar bermula.
Permulaan yang baik, Carlos. Kedudukan ketiga.
Seksyen kelajuan tinggi bagus.
Ya, saya pun puas hati sekarang.
Diterima.
Kedua-dua Ferrari, Sebastian Vettel dan Charles Leclerc, bergesel!
Oh Tuhan!
Apa ini?
Masuk pit.
Sebastian Vettel terpaksa disingkirkan.
Awas, serpihan.
Hati-hati.
Baik.
Teruskan berlumba. Cuba pecut ke depan semula.
Carlos Sainz tempat ketiga.
Kereta seterusnya ialah Lando.
Jarak kepada Lando, 2.5 saat.
Carlos, kalau jarak jadi satu saat, perlu ubah aturan.
Nampaknya kedua-dua McLaren itu mahu bergasak sekarang.
Lando, dekat dengan Carlos.
Jarak kepada Carlos, 1.3 saat.
Lando, pergi dekat lagi.
Jarak kepada Carlos, satu saat.
- Boleh saya pecut lagi? - Carlos, biar dia potong awak.
Lando, Carlos beri jalan.
Dia tak beri jalan pun. Dia nak buat apa?
Lando, berhati-hati saja.
Carlos, jangan rebut dengan Lando.
Keputusan pasukan.
Celaka.
Apabila kami melebihkan satu pelumba,
maksudnya kami fikir jentera pelumba itu lebih laju.
Terima kasih, semua.
Sepatutnya saya yang beri dia jalan
dan korbankan kedudukan saya, tapi sekarang keadaan terbalik pula.
Saya pula yang diutamakan.
Kini pusingan akhir.
Lando Norris memintas hingga naik benteng!
Norris boleh potong!
Norris memintas jentera Racing Point!
Ini bakal jadi penamat yang sangat sengit!
Tempat kelima.
Perlumbaan yang hebat!
Lando Norris, penamat yang bergaya.
Ya, Lando! Ya!
Bagus!
Itu barulah perlumbaan. Syabas.
Apa ada dalam fikiran Carlos Sainz?
Dia korbankan kedudukan kepada Lando Norris.
Ferrari ketinggalan. Mahu kata apa lagi?
Dia masih akan berpindah kepada Scuderia. Dia tak boleh berpatah balik, bukan?
Pasukan benarkan Lando memintas saya. Jadi saya agak marah sekarang.
Saya tak biasa tunjukkan kemarahan saya.
Itu memang bukan sikap saya.
Habis-habis pun mungkin saya akan campak sarung tangan
atau merengus sikit.
Kalau saya buat begitu, maknanya saya amat marah.
Cuma saya pendam saja.
Saya duduk mana? Situ?
Apa ini?
- Saya keringkan kerusi dia. - Awak cemarkan saja.
Dia mahu cederakan saya!
Ya?
Mari saya tengok. Boleh tak?
- Diamlah. - Nak urut?
Pergilah ke Ferrari cepat.
Boleh dikatakan bibit-bibit pergeseran sudah mula timbul
sebab dia akan ke Ferrari tahun depan.
Carlos, satu. Lando, sifar.
Kalau saya buat apa-apa dengan dia, nanti dia akan…
- Saya tak pernah marah awak. - Ada.
- Mana ada. - Ada.
Jangan simpan dalam hati.
Tahun lepas, Carlos dan Lando nampak macam betul-betul berkawan rapat.
Kemesraan begitu jarang ada dalam Formula 1.
Tapi tahun ini lain.
Awak ada saling merindui?
- Tak langsung? - Tak.
Ya, mereka berdua sudah mula panas.
Ini Grand Prix Hungary!
Lampu padam, ayuh kita mula!
Sainz masuk pit.
Ada yang tak kena. Apa masalahnya? Dia sudah rugi masa!
Oh, Tuhan.
Sainz di tempat kesembilan.
Dia lepas garisan penamat. Agak menghampakan.
GRAND PRIX BRITAIN
Verstappen terus meluru.
Sainz mula mengasak Norris.
Kereta bergegar teruk. Saya tak tahu sebabnya.
Carlos Sainz mengalami masalah tayar.
Pancit.
Tak dapat diselamatkan lagi.
- Tak guna! - Masuk pit.
Tidak!
Norris tempat kelima.
- Bagus. - Syabas.
Penamat yang penuh bergaya.
Tak disangka-sangka.
Saya dah mula resah.
Ada-ada saja benda yang jadi.
GRAND PRIX BELGIUM
Carlos Sainz
keluar menuju ke petak.
Ada asap keluar dari kereta.
Ya. Masuk pit. Ada benda rosak.
Benda penting.
Carlos, tak boleh baiki. Keluar terus.
Apabila gagal seperti itu,
sampai tak boleh berlumba atau mulakan perlumbaan…
Lampu padam, kita mula!
Mereka tak tunggu lama, Hamilton memecut.
…ia kekecewaan terbesar.
Lando Norris tempat ke-11.
Saya rasa sedih.
Mereka kini bergelut untuk mata terakhir.
Serta marah.
Saya hilang lebih 30 mata tahun ini.
MADRID SEPANYOL
Wartawan sidang akhbar selalu tanya…
Mereka tanya saya bawa kereta apa?
Mereka tanya, "Awak bawa kereta apa? Pagani? Porsche? Ferrari?"
"McLaren?"
"McLaren." Saya jawab, "Golf!"
Setiap atlet profesional perlukan masa berehat.
Keluarga saya sentiasa berada di sisi saya.
Saya paling selesa di sini.
Cepatlah. Mari kita masuk terus.
- Mari. - Angin kuat, ya?
Dia tak nak panaskan badan lama.
Bila dia di sini, boleh dikatakan dia sedang cas bateri.
Dah sedia?
Kehidupan pelumba Formula 1 tidak mudah.
Itu adat sukan pemotoran. Ia ada turun naiknya.
Yang penting, kita mesti ada seseorang yang kita boleh percaya.
Teruknya!
Jika ada benda buruk berlaku, mesti jujur dengan diri sendiri.
Ambil iktibar. Kalau nak menangis, menangislah
tapi kita mesti belajar daripada kesilapan itu,
yakini bakat kita, yakini idea kita, yakini cara kita mahu melakukannya.
Nanti cara pemikiran kita akan mula berubah
lalu pendekatan kita juga akan berubah.
Sifat kita sendiri akan berubah
dan kita akan dapati kerjaya kita ada peningkatan.
Kita perlu menganalisis
dan buka lembaran baru, tumpukan fokus ke perlumbaan seterusnya.
Itulah yang sepatutnya.
Selamat pagi, semua.
Kita di Monza untuk Grand Prix Itali.
PUSINGAN 8 GRAND PRIX ITALI
Inilah Kuil Kelajuan dan tempat asal-usul Ferrari.
Kepantasan hari ini melebihi 215 batu sejam.
Jalan-jalan ini biasanya padat dengan ribuan peminat fanatik Ferrari
atau dikenali dengan nama "Tifosi".
Tapi tahun ini kebanyakan daripada mereka sekadar menonton di rumah.
Namun mereka masih bersemangat.
Ada satu hotel dekat litar yang didiami ramai pelumba.
Kita boleh lihat ramai yang berdiri di sana
untuk melihat idola mereka.
Hai, semua.
Terima kasih.
Jumpa nanti.
Tifosi!
Lambai sikit.
Ferrari dipandang sangat tinggi di sini.
Ia sudah jadi macam satu agama di Itali.
Kita akan ada banyak masa dan banyak peluang.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Tifosi, media, semua orang berharap Ferrari akan menang.
Kalau tidak, tentu ada desakan.
- Selamat pagi. - Hai.
Saya rasa itu juga memberi tekanan kepada pemandu.
Ferrari!
Di Monza,
kalau kita ada kaitan dengan Ferrari,
sama ada pemandu atau bakal pemandu,
sudah tentu tekanannya hebat.
- Carlos! - Hai.
Carlos mungkin rasa tekanan itu.
Dia bakal menjadi pemandu Ferrari, sudah tentu dia menjadi tumpuan.
Namun prestasi Lando tahun ini
dan nasib malang Carlos sepanjang masa ini
tentulah akan buat angin dia tak elok.
- Ini macchiato. Ini teh. - Terima kasih banyak.
Terima kasih.
Cuba tengok Lando, ini kepantasan tertinggi di selekoh satu
berbanding kepantasan kita di situ.
Dia betul-betul mengerah bahagian depan jentera dalam fasa ini.
Tapi dia biasa takkan tekan brek lama di sini.
Dia akan angkat kaki daripada brek di tempat sama setiap selekoh.
Cuma bezanya di sini, dia ada lompang udara di depan.
Awak tak ada.
Kami bukan suruh awak membrek macam Lando brek.
- Tapi optimumkan kemahiran awak. - Ya.
Setiap kali pelumba tidak dapat sesuatu yang dia cuba usahakan, dia pasti kecewa.
Sukan ini memang penuh perasaan dan penuh emosi.
Kadang kala pemandu pun boleh buat silap.
Ayah saya mendidik saya agar rajin dan bersikap seperti sepatutnya.
Tanpa kerajinan dan dedikasi,
sukar untuk kita capai cita-cita yang kita impikan.
Carlos mesti cemerlang hari ini.
Dia tahu Tifosi akan menyambutnya dengan tangan terbuka
jika dia cemerlang di Itali.
Setiap kali tiba di litar,
saya tahu saya akan bersama mereka tahun depan.
Perasaan itu sukar digambarkan.
Itu juga sebabnya saya tak sabar masuk Ferrari.
Kesemua 20 pelumba lain di grid sama mahir dengan saya.
Yang membezakan kami hanya dua benda, kadar kecergasan
dan kekuatan mental serta keyakinan bagi diri masing-masing.
- Awak terpantas pusingan tadi. - Baik.
Carlos Sainz meluru laju. Mampukah dia mengatasi pemandu lain?
Carlos Sainz keluar baris untuk cuba mendahului.
Ayuh!
Bagus.
Pintasan ini boleh beri kemenangan podium atau gelaran juara.
Carlos, bawa bersabar dengan Räikkönen.
Carlos Sainz berentap dengan Kimi Räikkönen,
yang baik hati memberi ruang dan Sainz mengambil tempat kedua!
Kedudukan McLaren kini sangat kukuh.
Sebastian Vettel turun ke tangga ke-17
sambil diasak kuat oleh George Russell.
Jentera Ferrari tidak mengaum.
Sebastian Vettel terus merempuh bongkah polisterin.
Saluran brek putus.
Oh, tidak.
Makin lama makin teruk.
Musim yang agak malang bagi Seb.
Itu Charles Leclerc!
Dia terbabas agak teruk tadi.
Oh, Tuhan. Ferrari, apa sudah jadi?
Grand Prix Itali kali ini menghampakan bagi Scuderia.
Rasa-rasa Sainz boleh keluar tak?
Para peminat McLaren tentu girang hari ini.
Carlos, ini kedudukan kukuh. Bagus.
Kita berdua boleh menang podium, baik kita bekerjasama.
Carlos bakal pindah daripada McLaren untuk masuk Ferrari.
Pasti hebat kalau dia boleh ke Scuderia dengan gelaran juara.
Pecutannya hebat.
Jarak 4.3 saat. Masih tak tentu lagi.
Okey.
Carlos Sainz ligat mengejar dia.
Kita mesti sabar. Ayuh.
Mereka mesti boleh.
Carlos Sainz mewarisi semangat juang ayahnya.
Awak mesti boleh. Sabar.
Saya nak menang, Tom.
Dia sangat laju. Ayuh.
Lima pusingan lagi.
Jarak 2.8 saat.
Sentiasa maklumkan.
Baik. 1.7 saat.
Sainz menghampiri kemenangan.
Ayuh!
Tiga pusingan lagi, Carlos. Fokus habis-habisan.
- Jangan silap. - Baik.
- Ayuh! - Ayuh!
Pusingan terakhir di Monza yang sukar diramalkan.
- Teruskan! - Ayuh!
DRS dihidupkan di jentera McLaren. Pasti sipi-sipi sahaja.
Aduh. Cepat sikit!
Bakal menjadi penamat yang sengit.
Lihat! Meluru di selekoh zig-zag Ascari.
Seperti melihat ayahnya berlumba rali
tapi ini Carlos Sainz dalam Formula 1.
Dia memecut sehabis boleh.
Carlos Sainz menggenggam tempat kedua. Satu usaha yang cemerlang.
Tempat kedua.
Syabas.
Saya memang kagum dengan awak.
Terima kasih. Kita dah berusaha.
Terima kasih. Ini sangat hebat.
Sebenarnya saya sangat gembira dan…
Saya sangat bangga dengan pencapaian saya.
Jauh dalam hati Carlos, saya pasti
dia mahu kekal dengan McLaren.
Di tempat kedua, Carlos Sainz!
Tahun lepas Ferrari memang pesaing kuat.
Tapi tahun ini, dalam kebanyakan pusingan, mereka hanya pasukan ketujuh saja.
Bagi saya, Carlos sudah buat silap.
Saya pasti dia menyesal.
Mulutnya saja yang kata tidak.
Saya sudah dapat rasakan suasana tahun depan nanti.
Tiada siapa boleh rampas perasaan itu daripada saya.
Mustahil saya akan menyesal sebab menyertai Ferrari.
Awak akan rindu bila dia ke Ferrari tahun depan?
Cakaplah. Awak mesti rindukan saya. Cakap.
- Mana boleh paksa? - Cakaplah.
Bila saya pintas dia nanti, saya akan melambai.
Tak ada pasukan.
- Semua dah dapat? - Ya.
Hujung minggu ini penting bagi pelumba yang belum terjamin lagi.
Ahli sukan mati dua kali. Sekali bila kerjaya mereka berakhir…
- Tahun depan awak ada? - Entah.
Memang malang.
…dan sekali bila ajal hampir.
Ada insiden parah. Bendera merah.
- Siapa? - Dia selamat?
Kemalangan itu nampak dahsyat.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela