Dzwonię do Carlosa. Dajcie mi chwilę.
NETFLIX — SERIAL ORYGINALNY
- Cześć. - Czołem, dobry wieczór.
Z kim rozmawiam?
Nie wiesz? Jaja sobie robisz?
Z kim rozmawiam?
Mówi Lando!
Lando!
Ty i Carlos świetnie się dogadujecie.
Lubicie się droczyć i żartować.
To była miłość od pierwszego wejrzenia.
Ostatnio fiutowi nieźle idzie.
Fiutowi.
Pewnie spędzimy razem więcej czasu.
Mam to szczęście,
że uczę się od doświadczonego kolegi.
Guacamole.
Guacamoley.
Żadne „moley”.
- Guacamoley. - Nie.
Jesteście zgranymi kierowcami.
Do śmigłowca!
Chyba znaleźliśmy złoty środek między zabawą a sportem.
Będziesz tęsknił, gdy przejdzie do Ferrari?
Ciekawe wieści z Włoch.
Niespodziewanie Carlos Sainz postanowił opuścić zespół McLarena.
W sezonie 2021 będzie kierowcą Ferrari.
Okres spekulacji transferowych
zaczął się dosyć wcześnie.
Carlos musi odbębnić cały sezon ze swoją ekipą i Landem,
wiedząc, że pod koniec roku się rozejdą.
To może być dla niego trudne.
NICZEGO NIE ŻAŁUJĘ
MAJORKA, HISZPANIA
PRZED SEZONEM
Idziemy?
Chodźmy.
KIEROWCA ZESPOŁU MCLAREN F1
W zeszłym roku cieszyłem się z sukcesu w McLarenie.
Tak!
- Świetna robota. - Nie mogę uwierzyć.
To był mój najlepszy rok w Formule 1.
Jestem dumny i szczęśliwy.
Nieźle.
Mulligan. Słabo.
OJCIEC CARLOSA, RAJDOWY MISTRZ ŚWIATA
Uwaga z lewej!
Carlos wiele osiągnął w Formule 1.
Zwłaszcza w zeszłym roku.
Jestem z niego dumny.
- Chodźmy. - Przewaga Jona Rahma.
Ja jestem Rahmem.
Kim chcesz być?
Wybierz.
Dziś jestem…
Rickiem Fowlerem.
Odejście z McLarena będzie trudne,
ale jazda dla Ferrari
to jedno z najwspanialszych osiągnięć w Formule 1.
Prawie każdy kierowca o tym marzy.
Chcę wykorzystać okazję.
To trudny etap.
Dalej!
Wierzę, że Carlos osiągnie bardzo wiele.
Dobre uderzenie.
- Przeszła? - Tak.
Formuła 1 to trudny sport. Carlos nie raz się o tym przekonał.
Będzie birdie.
Panowie!
Rickie Fowler właśnie spartolił dołek.
Musi się skoncentrować,
wtedy bez problemu zajdzie na szczyt.
Powinieneś być Ianem Poulterem.
SURREY, WIELKA BRYTANIA
SIEDZIBA MCLARENA
Carlos ma szansę na przejście do Ferrari.
To biznes, więc musimy się z tym pogodzić.
Naprawdę szkoda, że Carlos odchodzi.
Ale media z pewnością
bardziej były zaskoczone Vettelem.
Jego odejście z Ferrari nie jest eleganckie.
Carlos był w porządku.
Zgodziliśmy się na kilka wywiadów.
„Wiemy, że ludzie pytają o Ferrari, ale załatwmy to”.
Zanim dotrzemy do Austrii,
sprawa zostanie zamknięta i wrócimy do wyścigów.
Może swobodnie mówić o końcówce roku w McLarenie.
Odchodzi z McLarena.
Jak mają współpracować,
wiedząc, że Sainz przejdzie do Ferrari?
Jak leci?
- Czołem, panie Brown. - Co słychać?
- Dobrze cię widzieć. Wszystko gra. - Super.
Rozmawiałem z Carlosem.
Niezręczna sytuacja. Gadałem o tym z Tomem.
Skoro Carlos odchodzi z końcem roku,
w pewnym momencie zaczną go obowiązywać inne zasady.
Ograniczymy mu dostęp do informacji.
Gdy kierowca przechodzi do konkurencji,
nie chcesz, żeby przekazał rywalowi wiedzę,
którą zamierzasz wykorzystać przeciwko niemu.
To normalne,
że zespół zaczyna odsuwać własnego kierowcę,
skoro ten przechodzi do rywala.
RUNDA 2: GRAND PRIX STYRII TOR RED BULL RING
Austria to przepiękny kraj.
Wspaniale jest być w Styrii.
Po raz pierwszy odbędzie się tu Grand Prix.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Dzisiaj leje jak z cebra.
Nie zapowiada się na szybką zmianę pogody.
Jak się macie?
W porządku. A ty?
Też.
Czy McLaren zdobędzie podium?
Mam taką nadzieję.
Ostatnio nam się udało.
- Jeśli ktoś zdobędzie podium, to on. - Lando!
- Cześć. - Mnie tak nie witaliście.
Lando znakomicie zaczął sezon.
Świetnie się spisał w pierwszym wyścigu. Jestem z niego dumny.
Na razie.
Był niesamowicie szybki, popisał się umiejętnościami.
Marzył nam się cały taki sezon.
- Cześć. - Tony, pokaż mu swoje auto!
Nieźle.
Zaliczyłem świetny początek sezonu.
W pierwszym wyścigu zdobyłem pierwsze podium w karierze.
Tak!
Nie mógłbym sobie wymarzyć lepszego początku sezonu.
Sukces Landa w pierwszym wyścigu zaskoczył wszystkich,
zwłaszcza Carlosa.
Pod wodzą Zaka Browna
McLaren zmierza w nowym, ekscytującym kierunku.
Głównie za sprawą Landa.
Zak kocha Landa Norrisa.
Jest dla niego jak ojciec.
Lando jest uosobieniem wszystkiego, czego Zak chce dla McLarena.
Nadal jest bardzo mokro.
Kierowcy muszą zdecydować, czy wyjadą na tor.
Lando świetnie się spisał.
Zajął trzecie miejsce, a ja piąte.
Różnica była niewielka.
Miałem szansę go wyprzedzić, ale nie ryzykowałem.
Łyknąłbym go, gdybym wiedział, że walczymy o podium.
Ja i Carlos od początku się przyjaźnimy.
W zeszłym roku byłem żółtodziobem.
W tym sezonie daję mu popalić.
To niezbyt miłe, gdy robi to kumpel z zespołu.
W sezonie 2019 Lando Norris był debiutantem.
W tym roku…
na torze czuje się znacznie pewniej.
Dwie minuty do startu.
Wierzę w swoje umiejętności.
Nadaję się na lidera zespołu.
Chcę być górą.
Kierowcy czekają na start, na przedzie Sebastian Vettel.
Minuta.
Daj znać, co z deszczem.
Dobra.
Zielone światło, ruszyli.
Deszcz ma się utrzymać przez całą sesję.
Opady będą ciągłe i takie jak teraz.
Gdy na torze pada deszcz,
można się spodziewać chaosu i niezłego widowiska.
- Kurwa. - Obróciło go.
- Jezu Chryste! - Co za chujnia.
Jazda po mokrej nawierzchni to nie lada sprawdzian.
Kurwa.
Carlos w deszczu jeździ świetnie.
Z wyczuciem skręca i operuje gazem.
Jest niesamowity.
Ostatnie okrążenie to P4. Brawo. Jeszcze trzy okrążenia.
Nic nie widzę.
Ferrari jest o sekundę wolniejsze
niż w zeszłym roku na tym torze.
Którzy jesteśmy?
Kończymy na P10.
Walczyłem.
Lando, jesteś dziewiątym bolidem. Carlos przed tobą.
Carlos mnie blokuje.
Uważaj na Landa.
Co z deszczem?
Według radaru będzie jeszcze gorzej.
Jest więcej wody.
Koszmarne warunki do jazdy!
Warunki się pogarszają.
W porządku. Rozumiem.
Uważaj.
Norris zblokował koła na pierwszym zakręcie.
Nadal nic nie widzę.
Jesteś szósty.
- Mogłem zrobić więcej. - Punkty będą jutro.
- Ostatnie kółko. - Nie odpuszczaj.
Imponujące okrążenie Sainza.
Nie odpuszczaj.
Przyjąłem.
Sainz przecina linię mety. Co za okrążenie!
Carlos Sainz wywalczył dla McLarena trzecią lokatę.
Wspaniała sesja kwalifikacyjna Hiszpana.
Brawo!
Masz P3, Carlos.
Olé!
- Vamos! - To jest to!
To jedno z okrążeń, które zapamiętam na zawsze.
Trzeba mieć cojones, żeby tak pojechać na mokrej nawierzchni.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Po górach niesie się cudowny warkot silników.
Deszcz ustał. W Spielbergu dopisuje pogoda.
- Cześć. - Czołem.
- Jak się masz? - Dobrze. A ty?
Ty dziś dowodzisz.
Załatwmy ich.
Lewis Hamilton, pierwszy zawodnik,
który zdobył PP w 14 kolejnych sezonach.
Zaczyna na pole position.
Obok niego Max Verstappen,
który startuje z drugiego pola trzeci wyścig z rzędu.
Rząd za nimi Carlos Sainz z McLarena.
Po raz drugi uzyskał…
To będzie wyrównana walka Renault, McLarena i Racing Point.
Nie możemy się doczekać.
Rywalizują ze sobą, prawda?
Tak. Carlos góruje nad Landem doświadczeniem.
Obaj poważnie traktują rywalizację.
Każdy z nich chce być górą.
Widać, że nasila się chęć pokonania kolegi z zespołu.
Taka rywalizacja jest bardzo zdrowa.
Nie można faworyzować kierowców.
Na torze dadzą o sobie znać frustracje.
Czeka ich wyrównana walka.
Czy Carlos nadal będzie liderem McLarena
jak w 2019?
- Carlos, test radia. - Działa.
W tym roku zrobiło się poważnie.
Będzie twarda rywalizacja.
Dobry początek, Carlos. P3.
Szybki sektor był dobry.
Jestem zadowolony z pozycji.
Przyjąłem.
Kolizja bolidów Ferrari. Leclerc zderza się z Vettelem!
Boże! Serio?
Co jest?
Do boksu.
Sebastian Vettel kończy wyścig.
Uwaga, sprzątają tor.
Ostrożnie.
Przyjąłem.
Sytuacja opanowana. Wracamy do walki na torze.
Sainz na trzecim miejscu.
Kolejny wóz za tobą to Lando.
Różnica 2,5 sekundy.
Carlos, przy sekundzie różnicy rozważymy team orders.
Zanosi się na przepychankę bolidów McLarena.
Lando, trzymaj się Carlosa.
Czas do Carlosa: 1,3 sekundy.
Lando, zbliż się.
Sekunda do Carlosa.
- Cisnąć? Powinniśmy się ścigać. - Carlos, musimy go puścić.
Lando, ma cię puścić.
Odbił na mnie. Co on wyprawia?
Lando, bądź ostrożny.
Carlos, nie walcz z Landem.
Decyzja zespołu.
Pierdolę to.
Przepuszczamy kierowcę z tyłu,
tylko gdy uważamy, że to szybszy bolid.
Doceniam, panowie.
To ja miałem go przepuścić
i poświęcić swój wyścig, ale stało się na odwrót.
Zyskałem lepszą pozycję.
Ostatnie okrążenie.
Lando Norris po zewnętrznej.
Norris miał szansę.
Norris wyprzedza Racing Point!
Niewielka różnica! Co za widowiskowy finisz!
P5.
Co za wyścig.
Niesamowity finisz Landa Norrisa.
Brawo, Lando!
Tak, panowie!
Brawurowy wyścig. Spisałeś się.
Co teraz myśli sobie Carlos Sainz?
Musiał oddać pozycję Landowi Norrisowi.
Ferrari w tyle, delikatnie mówiąc.
Ale Carlos i tak przejdzie do Scuderii. Już nie może się wycofać.
Zespół chciał, żeby Lando mnie wyprzedził. Jestem mocno wkurzony.
Nie okazuję złości i gniewu.
Nie mam wybuchowego charakteru.
Najwyżej rzucę rękawicą
albo wykonam jakiś gest.
To świadczy o tym, że jestem mocno wkurzony.
Po prostu gotuję się w środku.
Gdzie mam usiąść?
Cholera!
- Wytarłem mu krzesło. - Raczej skaziłeś.
Załatwiłeś mi kontuzję.
Tak?
Pokaż, zajmę się tobą.
- Morda. - Pomasować?
Leć już do Ferrari.
W pewnym sensie zacząłem się dystansować,
bo przechodzi do Ferrari.
Carlos: jeden, Lando: zero.
Gdybym mu oddał, odstawiłby szopkę.
- Nie wkurzyłbyś mnie. - Akurat.
- Serio. - Jasne.
Nigdy nie mam żalu.
W zeszłym roku Carlos i Lando naprawdę się przyjaźnili.
To rzadkość w Formule 1.
W tym roku jest inaczej.
Tęskniliście za sobą?
- Nie? - Nie.
Koniec miękkiej gry.
Grand Prix Węgier.
Światła zgasły, jazda!
Sainz w boksie.
Koszmarny pit stop. Sainz traci cenny czas.
O Boże.
Sainz kończy dziewiąty.
Widzimy szachownicę. Nie najlepszy wyścig.
GRAND PRIX WIELKIEJ BRYTANII
Świetna ucieczka Verstappena.
Sainz atakuje Norrisa.
Bolid mocno wibruje. Nie wiem dlaczego.
Carlos Sainz ma problemy z oponą.
Przebicie.
Rozerwała się na strzępy.
- Kurwa! - Do boksu.
Kurwa.
Norris piąty.
- Dobry wyścig. - Brawo.
Wspaniały finisz.
Niewiarygodne.
Frustracja narasta.
Wszystko idzie na opak.
KLASYFIKACJA KIEROWCÓW
GRAND PRIX BELGII
Carlos Sainz
rusza na pozycję startową.
Coś dymi z bolidu.
Zjeżdżam do boksu. Coś wysiadło.
To grubsza awaria.
Nie naprawimy tego. Wysiądź.
W takiej sytuacji,
gdy nawet nie możesz się ścigać…
Światła zgasły, jazda!
Nie trwało to długo. Hamilton już prowadzi.
…czujesz rozczarowanie.
Lando Norris jedenasty.
Jestem mocno przybity.
Walka o ostatnie punkty.
Jestem rozżalony.
W tym roku straciłem szansę na 30 punktów.
MADRYT, HISZPANIA
Na konferencji prasowej zawsze pytają…
Zawsze pytają, jakim samochodem jeżdżę.
„Pagani, porsche czy ferrari?”
„McLarenem?”
Wtedy mówię, że golfem.
Każdy sportowiec potrzebuje czasu dla siebie.
Moja rodzina zawsze mnie wspierała.
Przy niej czuję się najswobodniej.
Chodź. Pospieszmy się.
- Szybciej. - Trochę wieje.
Nie lubi się rozciągać.
Gdy tu wraca, ładuje baterie.
Gotowy?
Życie kierowcy Formuły 1 nie jest łatwe.
Taki właśnie jest sport motorowy. Wzloty i upadki.
Warto mieć kogoś, komu można ufać.
Słabo!
Gdy pojawiają się problemy, musisz być ze sobą szczery.
Powinieneś uczyć się na błędach. Jeśli musisz, płacz,
ale ucz się, popełniaj błędy,
zaufaj talentowi, swoim pomysłom, trzymaj się obranego celu.
Nagle zaczynasz widzieć sprawy w innym świetle
i zmieniasz swoje podejście.
Ewoluujesz jako człowiek.
Wtedy wspinasz się po szczeblach kariery.
Musisz przeanalizować sytuację, wyciągnąć wnioski
i całkowicie skupić się na kolejnym wyścigu.
To właściwe podejście.
Witam wszystkich.
Rozpoczynamy Grand Prix Włoch w Monzie.
To świątynia prędkości i siedziba Ferrari.
Bolidy pędzą dziś blisko 350 kilometrów na godzinę.
Zazwyczaj ulice są wypełnione tysiącami zagorzałych fanów Ferrari,
pieszczotliwie nazywanych tifosi.
Ale w tym roku większość kibiców będzie śledzić wyścig z domu.
To prawdziwi pasjonaci.
W pobliżu toru jest hotel dla kierowców bolidów.
Wielu fanów wyczekuje tam,
żeby ujrzeć swoich idoli.
Czołem.
Do zobaczenia.
Tifosi!
Pomachaj im.
W Ferrari odczuwa się większą presję.
We Włoszech to niemal religia.
Będziemy mieli mnóstwo czasu i okazji.
Tifosi, media, wszyscy oczekują, że Ferrari wygra.
Gdy nie wygrywa, jest pod sporą presją.
Myślę, że to rzutuje na kierowców.
Ferrari!
W Monzie,
jeśli jesteś jakoś powiązany z Ferrari,
jako obecny albo przyszły kierowca,
na pewno budzisz duże emocje.
- Carlos! - Cześć.
Carlos zapewne czuje tę presję.
Niedługo będzie kierowcą Ferrari, więc oczy zwrócone są na niego.
Ale sukces Landa w tym sezonie
i kontrastujący pech Carlosa
nie będą go nastrajały zbyt pozytywnie.
- Macchiato i herbata. - Dziękuję.
Dziękuję.
Porównanie z Landem. To był jego najszybszy przejazd,
a to nasz najszybszy.
Widać, że równie mocno angażuje przód w tej fazie.
Jego styl polega na tym, że szybciej zwalnia hamulec.
Ma nawyk odpuszczania hamulca tak samo na każdym zakręcie.
Różnica polega na tym, że pozostaje w cieniu aerodynamicznym.
A ty nie.
Nie chcemy, żebyś wyrobił sobie nawyk Landa.
- Zoptymalizujemy twoją jazdę. - Jasne.
Zawsze gdy coś nie idzie po twojej myśli, czujesz rozczarowanie.
To bardzo emocjonalny sport.
Kierowcom zdarzają się błędy.
Ojciec nauczył mnie pracowitości i odpowiedniego nastawienia.
Bez ciężkiej pracy i poświęcenia
nie osiągniesz swojego celu.
Carlos bardzo potrzebuje dobrego wyścigu.
Wie, że tifosi powitają go z otwartymi ramionami,
jeśli wygra we Włoszech.
Gdy widzę ich na torze,
czuję, że za rok będę w ich rodzinie.
Trudno opisać to uczucie.
Dlatego też cieszę się, że przejdę do Ferrari.
Dwudziestu kierowców w stawce ma podobny poziom umiejętności.
Możesz kontrolować tylko dwie rzeczy:
kondycję
oraz odpowiednie nastawienie i pewność siebie.
Najszybsze okrążenie.
Przyjąłem.
Carlos Sainz pędzi jak szalony. Ile przewagi zyska nad stawką?
Carlos Sainz szuka miejsca po zewnętrznej.
Dawaj!
Ładnie.
Te manewry mogą być kluczowe w walce o podium albo zwycięstwo.
Carlos, bądź cierpliwy z Räikkönenem.
Sainz w starciu z Räikkönenem,
który zostawia mu dość miejsca. Sainz wskakuje na drugą lokatę!
Na tę chwilę McLaren ma bardzo silną pozycję.
Sebastian Vettel na 17. miejscu
naciskany przez George’a Russella.
Ferrari nieco gorzej.
Sebastian Vettel przebija styropianowe bloki.
Wysiadły hamulce.
O rety.
Z deszczu pod rynnę.
Okropny sezon dla poczciwego Sebastiana.
To Charles Leclerc!
Poważnie wyglądający wypadek.
Mój Boże, Ferrari. Co się dzieje?
Koszmarne Grand Prix Włoch dla Scuderii.
Czy może olać kontrakt z Ferrari?
Dla fanów McLarena to wymarzone popołudnie.
Świetnie, Carlos. Dobre tempo.
Oba wozy mogą być na podium, postarajmy się.
Carlos Sainz odchodzi z McLarena, by dołączyć do Ferrari.
Zapewne pragnąłby zacząć w Scuderii jako zwycięzca.
Ma świetne tempo.
Różnica: 4,3 sekundy. Ciśniemy.
Dobra.
Carlos Sainz naciera z werwą.
Bądźmy cierpliwi.
Dorwą ich.
Carlos Sainz ma tę zaciekłość po ojcu.
Dasz radę. Skup się.
Chcę wygrać, Tom.
Ostro zapierdala.
Zostało pięć okrążeń.
Różnica: 2,8 sekundy.
Mów co okrążenie.
Dobrze: 1,7.
Sainz jest coraz bliżej.
Dawaj!
Zostały trzy okrążenia. Pełne skupienie.
- Bez błędów. - Dobra.
Ciśnij!
Ostatnie okrążenie na torze Monza.
Dawać, panowie!
McLaren ma dostępny DRS. Będzie ostra walka.
Jezu Chryste! Leć!
Nie wiadomo, jak to się zakończy.
Wspaniale pokonuje szykanę Ascari.
Styl rodem z rajdów ojca Sainza.
Carlos idzie w jego ślady w Formule 1.
Daje z siebie wszystko.
Carlos Sainz finiszuje na drugim miejscu po fenomenalnej walce.
P2, kolego.
Świetna robota.
Podziwiam twoją jazdę.
Dziękuję wam. Staraliśmy się.
Dziękuję. Niesamowity weekend.
Jestem bardzo szczęśliwy
i dumny z tego, co osiągnąłem.
Myślę, że Carlos ma rozterki
i wolałby zostać w McLarenie.
Drugie miejsce: Carlos Sainz.
W zeszłym roku zespół Ferrari był w czołówce.
Obecnie plasują się mniej więcej na siódmym miejscu.
Wiele wskazuje na to, że Carlos podjął chybioną decyzję.
Pewnie teraz żałuje.
Nawet jeśli twierdzi, że nie.
Już czuję, jaki będzie kolejny rok.
Nikt mi tego nie odbierze.
Nie sposób żałować przejścia do Ferrari.
Będziesz tęsknił, gdy przejdzie do Ferrari?
Przyznaj, że będziesz tęsknił. Powiedz to.
- Nie zmusisz mnie. - Powiedz.
Pomacham mu na torze, gdy będę go wyprzedzał.
Nie mam zespołu.
- Wszystkie zajęte? - Tak.
Ważny weekend dla kierowców, którzy nie są pewni swojej przyszłości.
Mówią, że sportowcy umierają dwa razy. Gdy kończą karierę…
- Wrócisz za rok? - Nie wiem.
To pech.
…i gdy kończą życie.
Poważny wypadek. Czerwona flaga.
- Kto to? - Wyszedł?
Koszmarny wypadek.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk