Vou ligar para o Carlos. Calma aí.
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
-Hola. -Hola. Buenas noches.
Com quem estou falando?
Está falando… Não sabe? É sério?
Quem é? Fala logo.
É o Lando!
Lando!
Você e o Carlos criaram uma amizade muito divertida
como colegas de equipe.
Tudo começou na nossa primeira reunião juntos.
Ele tem se saído bem. Este cabrón.
Este cabrón!
Então vamos passar mais tempo juntos.
Tem sido bom para mim
aprender com um cara tão experiente.
Guacamole.
"Cuacamole".
Não é "cuaca".
-"Cuacamole". -Não.
Vocês são a melhor dupla do paddock.
Entre no helicóptero!
Temos o equilíbrio certo e compartilhamos bons momentos.
Vai sentir saudade quando ele for para a Ferrari ano que vem?
Novidades da Itália. Numa jogada surpreendente,
Carlos Sainz decidiu deixar sua família na F1, a McLaren,
no fim do ano, para se juntar à Ferrari na temporada de 2021.
A época de troca de equipe está acontecendo no começo da temporada.
Carlos terá que passar a temporada toda com sua equipe e com Lando
sabendo que, ao final do ano, vão se separar.
Pode ser muito difícil para ele.
SEM ARREPENDIMENTOS
MAIORCA, ESPANHA
PRÉ-TEMPORADA
Vamos?
Vamos, então.
PILOTO DA MCLAREN
Ano passado, fiquei muito feliz com meu sucesso na McLaren.
Isso!
-Ótimo trabalho, cara. -Nem acredito!
Deve ter sido meu melhor ano na F1.
Isso me deixa orgulhoso e feliz.
Boa tacada.
Segunda chance. Péssimo.
PAI DE CARLOS SAINZ E EX-CAMPEÃO DO MUNDIAL DE RALI
Fore à esquerda!
Carlos conquistou muitas coisas na Fórmula 1.
Ainda mais no ano passado.
Estou muito orgulhoso dele.
-Vamos. -Vantagem de Jon Rahm.
Não, eu sou Jon Rahm.
Quem você quer ser?
-Hoje eu sou… -Escolha.
Rickie Fowler.
Vai ser difícil sair da McLaren ano que vem,
mas ser um piloto da Ferrari
é uma das coisas mais especiais na Fórmula 1.
É um dos desejos de praticamente todo piloto.
Terei a chance de fazer isso.
Esta parte é muito difícil.
Vamos!
Creio que Carlos conquistará muita coisa.
Ótima tacada.
-Atravessou? -Sim.
A Fórmula 1 é bem árdua, e Carlos já enfrentou muitas dificuldades.
Posso fazer um birdie.
Ai, senhores!
Rickie Fowler acabou de dar mancada.
Se ele mantiver a concentração, vai conseguir chegar até o topo.
Tinha que ter escolhido Ian Poulter.
SURREY, REINO UNIDO
SEDE DA MCLAREN
Carlos teve a chance de ir para a Ferrari.
A F1 é um negócio, então temos que seguir em frente.
Analisando a semana passada, é triste ver a partida do Carlos,
mas a mídia, com certeza,
ficou mais surpresa com a notícia sobre Sebastian.
A saída do Sebastian da Ferrari não foi agradável.
Carlos tem feito…
Concordamos em dar algumas entrevistas
porque as pessoas querem saber sobre a Ferrari. Vamos falar de uma vez.
Quando chegarmos à Áustria, isso já terá sido abordado,
e podemos voltar a falar das corridas e do resto do ano dele conosco.
Ele vai sair da McLaren.
Como será esse relacionamento de trabalho
sendo que a McLaren sabe que Sainz vai para a Ferrari?
E aí, cara?
-Oi, Sr. Brown. Tudo bem? -Como vai?
-É bom te ver. Está tudo bem. -Ótimo.
Falei com o Carlos hoje.
Situação estranha na equipe. Já falamos com o Tom.
Por saber que ele sairá no fim do ano,
claro que uma hora teremos que limitá-lo em certas partes,
como no acesso geral a informações e tal.
Quando alguém vai competir para um rival,
você não quer que ele leve todo o conhecimento
que você tentará usar para vencer aquela equipe no futuro.
Então é normal que o piloto comece a ser deixado de lado na própria equipe
quando se sabe que ele irá para um rival.
SPIELBERG, ÁUSTRIA
RODADA 2: GRANDE PRÊMIO DA ESTÍRIA CIRCUITO RED BULL RING
A Áustria é um país lindíssimo.
É maravilhoso estar na Estíria.
Pela primeira vez, temos o Grande Prêmio da Estíria.
SÁBADO TREINO CLASSIFICATÓRIO
Hoje está chovendo muito.
A pista vai ficar um bom tempo molhada.
Tudo bem?
Tudo. E com você?
Tudo bem.
Acha que a McLaren conseguirá o pódio?
Tomara que sim.
Nós vamos tentar conseguir de novo.
-Este cara aqui consegue. -Lando!
-Olá. -Ficaram mais empolgados em vê-lo.
Lando começou com força total
e fez uma ótima primeira corrida. Fiquei orgulhoso.
Até mais.
Ele mostrou muita velocidade e domínio geral da corrida.
Foi tudo o que dissemos que deveríamos ter em 2020.
-Olá. -Tony, mostre seu carro ao Lando!
Maneiro.
Tive um bom começo em 2020.
Consegui meu primeiro pódio na F1 na primeira corrida da temporada.
Isso aí!
Foi um começo perfeito.
Algo que nunca imaginei acontecer.
O sucesso do Lando na primeira corrida surpreendeu todo mundo,
principalmente o Carlos.
A McLaren está num rumo novo e empolgante sob a liderança de Zak Brown.
Acho que Lando está no cerne disso tudo.
Zak adora Lando Norris.
É como uma relação de pai e filho.
Lando está no centro de tudo que Zak quer que a McLaren se torne.
A pista ainda está molhada,
mas agora está dentro do possível para os pilotos correrem.
Lando foi bem na primeira corrida. Ele terminou em terceiro, e eu, em quinto.
Foi por pouco, eu estava atrás dele
e tive a chance de ultrapassá-lo, mas não consegui.
Se eu soubesse que era pelo pódio, acho que teria conseguido.
Carlos e eu sempre tivemos uma amizade legal.
Mas, ano passado, eu era novato. Não peguei pesado.
Agora eu o desafio bem mais.
Isso não é algo que você quer ver seu colega de equipe fazer.
Em 2019, Lando Norris estava na temporada de estreia.
Este ano…
Lando está sendo um piloto muito mais confiante.
Luz verde em dois minutos. Dois minutos.
Minha autoconfiança como piloto
me diz que estou pronto para liderar esta equipe.
Quero estar no topo.
Todos querem fazer o treino. Sebastian Vettel é o primeiro da fila.
Falta um minuto.
Me avise sobre a intensidade da chuva.
Pode deixar.
Luz verde. Lá vão eles.
Carlos, segundo o radar, a chuva continuará assim.
Vai se manter com a mesma intensidade.
Sempre quando chove numa pista de F1,
já sabemos que será caótico e que dará um belo espetáculo.
Ele rodou.
-Meu Deus! -Que ridículo!
Tem muita água na pista. É um grande desafio.
Merda!
Carlos se dá bem em pista molhada.
O jeito que ele domina o volante e o acelerador…
É inacreditável.
Foi P4 na última volta. Bom trabalho, Carlos. Mais três voltas.
Não estou vendo nada.
O carro da Ferrari está um segundo mais lento por volta
do que no ano passado.
Qual posição?
Terminamos em P10.
Eu tentei.
Lando, está na nona posição. Carlos está na frente.
É, Carlos está me bloqueando.
Cuidado com Lando.
Como está a chuva?
O radar mostra que vai piorar.
A pista está mais molhada.
As condições estão traiçoeiras!
A situação está piorando aqui.
Certo. Entendido.
Cuidado.
Lando Norris com bloqueio de roda na curva 1.
Não vejo nada. Não vai melhorar.
Lando, você se classificou em sexto.
-Eu devia ter feito melhor. -O que vale é amanhã.
-Falta uma volta. -Continuo acelerando.
Sainz faz uma volta impressionante.
Acelere nesta volta.
Entendido.
Sainz vai cruzar a linha de chegada. Que volta!
Carlos Sainz largará em terceiro pela McLaren.
Incrível treino classificatório do espanhol.
Isso aí!
Terminou em P3, Carlos. P3.
Olé!
-Aí! Arrebentou! -Isso!
Foi uma volta da qual me lembrarei para sempre.
É preciso ter colhões para fazer uma volta assim na pista molhada.
DOMINGO A CORRIDA
O glorioso ronco dos motores ecoa entre as colinas daqui.
A chuva parou. O dia está lindo aqui em Spielberg.
-Oi. Como vai? -Olá.
Estou bem. E você?
Hoje é você que manda.
Vai com tudo.
Lewis Hamilton,
o primeiro a ter pelo menos uma pole em 14 temporadas seguidas.
Ele começa na pole, seguido por Max Verstappen,
também na primeira fila, segundo no grid pela terceira vez seguida.
Na segunda fila, Carlos Sainz, da McLaren, terceiro no grid pela segunda…
Será acirrada. Renault, McLaren e Racing Point na luta por colocação.
Queremos muito ver isso.
Eles estimulam um ao outro, se desafiam, né?
Sim. Carlos é mais experiente que Lando.
Em termos de corrida, os dois são muito focados,
e um quer muito vencer o outro.
Dá para ver que o desejo de um vencer o outro aumentou.
É uma rivalidade muito saudável.
Mas você não pode favorecer ninguém.
Na pista, as frustrações ficam mais evidentes
quando a competição entre eles se nivela.
Carlos continuará sendo o maioral da McLaren, como foi em 2019?
-Carlos, checando o rádio. -Funcionando.
A coisa ficou séria este ano.
Agora é pra valer.
Começou bem, Carlos. P3.
Foi bem no setor de alta velocidade.
Estou satisfeito com o desempenho.
Entendido.
Os carros da Ferrari, Sebastian Vettel e Charles Leclerc, se chocam!
Meu Deus! Como assim?
Que merda é essa?
Vá para o box.
Sebastian Vettel, primeiro a sair da corrida.
Cuidado. Destroços.
Tome cuidado.
Entendido.
De volta à corrida e à disputa na frente.
Carlos Sainz em terceiro.
O carro atrás é do Lando.
Lando está 2,5s atrás.
Carlos, se ele chegar a 1s, adotaremos ordem de equipe.
Os dois carros da McLaren também vão ter uma disputa.
Lando, chegue perto do Carlos.
Está 1,3s atrás do Carlos.
Lando, precisa se aproximar.
Está 1s atrás do Carlos.
-Posso acelerar? Vamos correr. -Carlos, temos que deixá-lo passar.
Lando, ele abrirá caminho.
Ele virou na minha frente. O que está fazendo?
Lando, fique atento.
Carlos, não dispute com Lando.
Decisão da equipe.
Puta merda!
Quando deixamos o outro piloto passar na frente,
é porque consideramos que o carro seja mais rápido.
Obrigado, gente.
Em vez de eu ter que deixá-lo passar e sacrificar minha corrida,
foi o contrário,
e fiquei na posição principal.
É a última volta.
Lá vai Lando Norris, cortando por fora.
Norris pode ultrapassar.
Norris passou o Racing Point!
A chegada será páreo a páreo! Quase um empate!
P5.
Que corrida incrível!
Lando Norris numa chegada majestosa!
Mandou bem, Lando!
Isso aí!
Isso sim é corrida. Parabéns.
O que Carlos Sainz deve estar pensando?
Teve de abrir mão da posição para Lando Norris.
A Ferrari está ficando para trás.
Ele vai mesmo para a Scuderia. Não dá para desistir, né?
A equipe deixou Lando me ultrapassar. Estou muito irritado.
Eu não demonstro muita raiva e fúria. Não costumo ser desse tipo.
Eu só acabo jogando uma luva ou fazendo algum gesto pequeno.
Se eu fizer isso, é porque estou com muita raiva, mas internalizo.
Onde vou me sentar? Ali?
Droga!
-Sequei o assento para ele. -Contaminou a cadeira.
Ele acabou de me machucar.
É mesmo?
Quer que eu cuide do machucado?
-Cala a boca. -Massagem?
Vai logo pra Ferrari.
De certa forma, a amizade já começou a esfriar…
com a ida dele para a Ferrari.
Carlos: um. Lando: zero.
Se eu o sacanear assim, ele fica muito puto…
-Não fico bravo com você. -Fica.
-Não fico. -Fica.
Não guardo mágoa.
No ano passado, Carlos e Lando tiveram um bromance,
e isso é muito raro na Fórmula 1.
Este ano está bem diferente.
-Não sentiram falta um do outro? -Não.
Agora estão mostrando as garras.
CAMPEONATO MUNDIAL DE PILOTOS
É o Grande Prêmio da Hungria.
Luzes apagadas. Foi dada a largada!
Sainz fez pit stop.
Que pit stop terrível! O que houve? Ele perdeu muito tempo.
Meu Deus!
Sainz termina em nono.
Bandeira quadriculada. Não foi tão bem.
GRANDE PRÊMIO DA GRÃ-BRETANHA
Verstappen avança bem.
Sainz tenta ultrapassar Norris.
O carro está com muita vibração. Não sei por quê.
Carlos Sainz está com problema no pneu.
Pneu furado.
O pneu do Sainz já era.
-Merda! -Vá para o box.
Caralho!
Norris em quinto.
-Boa corrida. -Parabéns!
Uma chegada formidável.
Inacreditável!
Estou ficando frustrado. Nada está dando certo para mim.
GRANDE PRÊMIO DA BÉLGICA
Carlos Sainz
está indo para o grid.
Tem fumaça saindo do carro.
Box. Alguma coisa quebrou.
Algo importante.
Carlos, já era. Pode sair do carro.
Com esse tipo de problema,
quando não se consegue competir nem iniciar a corrida…
Foi dada a largada!
Não demorou muito. Hamilton dispara.
É uma grande decepção.
Lando Norris em 11º.
Estou desanimado.
É a briga pelos últimos pontos.
E chateado.
Perdi 30 pontos ou mais este ano.
MADRI, ESPANHA
Nas coletivas de imprensa, sempre me perguntam…
A pergunta que mais fazem aos pilotos é que carro dirigimos em casa.
Um responde: "Pagani." Outro: "Porsche." E outro: "Ferrari."
"McLaren."
"McLaren." E eu digo: "Golf."
Todo atleta profissional precisa de um tempo para si.
Minha família sempre esteve ao meu lado.
É com quem me sinto mais à vontade.
Vamos logo, então.
-Vamos rápido. Anda. -Está ventando.
Ele não quer perder tempo alongando.
Quando ele está aqui, de certa forma, recarrega a energia.
Preparado?
A vida de um piloto de Fórmula 1 não é fácil.
O automobilismo é uma montanha-russa.
Ter alguém em quem pode confiar é crucial.
Joga!
Péssimo!
Quando as coisas desandarem, primeiro seja honesto consigo mesmo.
Aprenda com o revés.
Se precisar chorar, chore, mas aprenda, cometa erros,
confie no seu talento, nas suas ideias e em como você quer agir.
Você começa a pensar diferente sobre algumas coisas
e muda sua abordagem.
Você muda como pessoa e acaba avançando na carreira.
Deve analisar e, depois, virar a página,
totalmente comprometido e focado para a próxima corrida.
Melhorou.
Acho que é a abordagem certa.
Bom dia a todos.
É o Grande Prêmio da Itália. Estamos aqui em Monza.
Este é o Templo da Velocidade e o lar da Ferrari.
A velocidade hoje chega a mais de 345km/h.
As ruas geralmente ficam lotadas de torcedores fanáticos pela Ferrari,
ou tifosi, como são carinhosamente chamados.
Este ano, a maioria está vendo na segurança da própria casa.
Ainda dá para ver a paixão deles.
Perto da pista há um hotel em que os pilotos se hospedam.
Muitas pessoas ficaram na porta na esperança de ver seus ídolos.
Oi, gente.
Nos vemos lá.
Um monte de tifosi!
Acene.
A Ferrari recebe uma pressão a mais.
É quase que uma religião na Itália.
Vamos ter muito tempo e muitas oportunidades.
Os tifosi, a mídia, todo mundo espera que a Ferrari vença.
Se não vencer, haverá pressão.
Acho que isso também coloca mais pressão nos pilotos.
Ferrari!
Em Monza,
quem faz parte da Ferrari,
seja um piloto atual ou futuro,
sente mais intensidade em tudo.
-Carlos! -Oi.
Carlos deve sentir um pouco da pressão.
Ele logo será piloto da Ferrari. Isso deixa a pessoa sob os holofotes.
Mas, com certeza, o bom desempenho do Lando
e a contínua má sorte do Carlos
não o deixarão muito bem-humorado.
-Macchiato. Aqui está o chá. -Muito obrigado.
Obrigado.
Esta foi a volta mais rápida do Lando na curva 1
comparada à nossa mais rápida lá.
Ele também força as asas dianteiras nesta parte.
Mas não pisa continuamente no freio aqui.
Ele se programa para soltar o freio da mesma forma em toda curva.
A diferença é que ele pegou o vácuo aqui.
Você não pegou.
Não estamos pedindo para usar o modo de frenagem do Lando.
-Só queremos otimizar para você. -Isso.
Quando as coisas não dão certo para um piloto, isso gera decepção.
É um esporte cheio de emoção e paixão.
Às vezes os pilotos cometem erros.
Meu pai me ensinou a ser esforçado e a agir corretamente.
Sem empenho e dedicação
é praticamente impossível atingir seus objetivos.
Carlos precisa muito fazer uma boa corrida.
Ele sabe que os tifosi o receberão de braços abertos
se correr bem na Itália.
Estar ali, sabendo que farei parte da família deles no ano que vem…
é uma sensação indescritível.
Fico animado com minha ida para a Ferrari.
Os 20 pilotos do grid têm um nível de talento similar ao meu.
Você só pode controlar duas coisas: seu preparo físico
e a manutenção de um bom preparo mental e autoconfiança.
Fez a volta mais rápida.
Entendido.
Carlos Sainz está disparando. Será que logo ultrapassará todos ali?
Carlos tenta melhorar sua colocação indo por fora.
Vamos lá!
Bom trabalho.
Essas ultrapassagens podem ser cruciais para o pódio ou a vitória.
Carlos, pode ir com calma com o Räikkönen.
Carlos Sainz avança sobre Kimi Räikkönen, que abre espaço.
Sainz sobe para o segundo lugar!
É uma ótima colocação para a McLaren até o momento.
Sebastian Vettel caiu para 17º
e sofre pressão de George Russell.
Os Ferraris não estão indo bem.
Sebastian Vettel vai direto rumo aos blocos de poliestireno.
O freio rompeu.
Que pena!
Foi de mal a pior.
Sebastian está tendo uma temporada tenebrosa.
Lá vai Charles Leclerc!
Que acidente horrível!
Credo, Ferrari! O que está acontecendo?
Foi um péssimo GP da Itália para a Scuderia.
O contrato com a Ferrari é anulável?
A tarde está sendo magnífica para os fãs da McLaren.
Carlos, este ritmo está bom.
Pessoal, os dois carros podem estar no pódio, então vamos coordenar isso.
Carlos Sainz sairá da McLaren para se juntar à Ferrari.
Ele adoraria ir para a Scuderia como campeão da corrida.
O ritmo dele é alto.
Intervalo de 4,3s. Ainda é possível.
Está bem.
Carlos Sainz está na cola dele.
Paciência. Vamos lá.
Vai conseguir.
Carlos Sainz tem a mentalidade de campeão do pai.
Você consegue. Fique calmo.
Quero vencer, Tom.
Ele está voando. Fala sério!
Faltam cinco voltas.
Intervalo de 2,8s.
Intervalo a cada volta.
Entendido. É de 1,7s.
Sainz está muito perto agora.
Vamos lá!
Faltam três voltas, Carlos. Foco total.
-Sem erros. -Entendido.
-Vamos lá! -Vai!
É a última volta, em que tudo pode acontecer.
-Vai! -Vamos, cara!
A McLaren tem DRS. A disputa vai ser apertada.
Pai do Céu! Vai!
Ele está lutando até o último segundo.
E olha só! Passou suave na chicane Ascari.
É como ver o pai dele fazendo rali,
mas estamos vendo Carlos Sainz na F1.
Ele está dando tudo de si.
Carlos Sainz chega em segundo lugar. Ele batalhou muito!
P2, amigão.
Mandou bem, cara.
Sou muito fã do seu trabalho.
Valeu, gente. Demos o nosso sangue.
Obrigado. Fim de semana incrível.
Estou muito feliz e…
bem orgulhoso do que conquistei.
Acho que uma parte do Carlos adoraria continuar na McLaren.
Em segundo lugar: Carlos Sainz!
No ano passado, a Ferrari ainda disputava o pódio.
Agora, em algumas corridas, ela tem sido a sétima melhor equipe.
Acho que escolhê-la é uma das piores decisões.
Ele deve estar arrependido.
Mesmo se negar, deve estar, sim.
Já estou começando a sentir como será no ano que vem,
e ninguém pode tirar essa sensação de mim.
É impossível se arrepender de ir para a Ferrari.
Vai sentir saudade quando ele for para a Ferrari ano que vem?
Diga que sentirá saudade. Diga logo.
-Não pode me obrigar. -Diga.
Vou dar tchauzinho quando eu o ultrapassar na pista.
Não acho uma equipe.
-Todas cheias? -Sim.
É um fim de semana importante para os pilotos com um futuro incerto.
Dizem que os esportistas morrem duas vezes.
Uma ao perder a carreira…
-Estará aqui ano que vem? -Não sei.
É muito azar.
E uma na morte mesmo.
Acidente grave. Bandeira vermelha.
Quem é? Ele saiu do carro?
Um acidente muito feio.
Legendas: Karina Curi