Секундочку, я позвоню Карлосу.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
- Алло. - Алло. Добрый вечер.
С кем я говорю?
Ты говоришь… Ты не знаешь? Ты шутишь?
С кем я говорю? Ну же!
Это Ландо!
Ландо!
Мы знаем, что у вас с Карлосом очень тесная связь,
вы, как напарники, часто подкалываете друг друга.
Всё, в общем, началось с первой встречи.
Этот чувак в целом молодец.
Чувак!
Мы будем чаще проводить время вместе.
Мне было полезно
учиться у такого опытного человека.
Гуакамоле.
Гуакамоули.
Да не «моули».
- Гуакамоули. - Нет.
Кажется, вы лучшая пара в паддоке.
Иди к вертолету!
Думаю, у нас правильный баланс. Мы хорошо общаемся.
Сильно будете скучать в новом году, когда он уйдет в «Феррари»?
Важная новость из Италии.
Внезапно Карлос Сайнс решил покинуть гоночную семью «Макларен»
в конце года и перейти в «Феррари» в сезоне 2021 года.
Пора смены команд пилотами пришлась
на самое начало сезона.
Карлосу предстоит пройти весь сезон вместе с командой и Ландо,
зная, что в конце года их пути разойдутся.
Это может быть очень нелегко для него.
НИКАКИХ СОЖАЛЕНИЙ
МАЙОРКА ИСПАНИЯ
ПРЕДСЕЗОН
Ну что, едем?
Поехали.
КАРЛОС САЙНС ПИЛОТ «МАКЛАРЕН»
Я очень доволен своим прошлогодним успехом в «Макларен».
Да!
- Молодец, дружище. - Поверить не могу.
Пожалуй, это был мой лучший год в Формуле-1.
Я ощущаю гордость и радость.
Хорошо.
Дубль два. Ужас.
КАРЛОС САЙНС — СТАРШИЙ ЭКС-ЧЕМПИОН МИРА ПО РАЛЛИ
Ушел влево.
Карлос многого добился в Формуле-1.
Особенно в прошлом году.
Я очень им горжусь.
- Идем. - Впереди Джон Рам.
Нет, это я Джон Рам.
А ты кем хочешь быть?
Выбирай.
Сегодня я…
…Рики Фаулер.
Будет непросто в новом году уйти из «Макларен»,
но, полагаю, стать пилотом «Феррари» —
одно из особых достижений в Формуле-1.
Эта цель есть почти у каждого пилота.
А я получил шанс ее достичь.
Это очень сложный участок.
Давай!
Я уверен, что Карлос очень многого добьется.
Отличный удар.
- Он перелетел? - Да.
Но Формула-1 — непростое дело, и у Карлоса бывали тяжелые этапы.
Возможен бёрди.
Господа!
Рики Фаулер только что облажался.
Ему нужно сохранять концентрацию,
тогда у него не будет проблем с тем, чтобы дойти до вершины.
Лучше бы ты выбрал Иэна Поултера.
СУРРЕЙ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ШТАБ-КВАРТИРА «МАКЛАРЕН»
Карлос получил шанс попасть в «Феррари».
Бизнес есть бизнес, нам придется с этим смириться.
Если говорить о прошлой неделе, уход Карлоса — это печально.
Но прессу, конечно же,
совершенно потрясла новость о Феттеле.
Развод Себастьяна с «Феррари» прошел не очень красиво. Думаю…
При этом Карлос…
Мы договорились о нескольких интервью:
«Да, все спрашивают о "Феррари", но надо дать эти интервью».
К моменту приезда в Австрию
эта тема будет закрыта, мы вернемся к гонкам
и сможем, как он хочет, обсуждать совместные планы на год.
Он уходит из «Макларен».
Как они смогут продолжать работать,
если «Макларен» знает, что Сайнс уходит в «Феррари»?
Привет, старик.
- Привет, мистер Браун. - Как дела?
- Рад видеть. Да. Всё хорошо. - Отлично.
Я тут поговорил с Карлосом.
Странная ситуация для команды. Мы тоже с Томом говорили.
Так как он уходит в конце года,
в какой-то момент вступят в силу наши стандартные процедуры:
мы не сможем раскрывать ему всю информацию и так далее.
Когда кто-то уходит выступать за конкурентов,
нельзя допустить утечки ваших ноу-хау,
с помощью которых вы и планируете побеждать соперников.
Так что да, вполне естественно,
что гонщик оказывается вынесенным за скобки в своей команде,
когда все знают о его уходе к сопернику.
ШПИЛЬБЕРГ АВСТРИЯ
ЭТАП 2: ГРАН-ПРИ ШТИРИИ РЕД БУЛЛ РИНГ
Австрия — потрясающая страна.
Штирия — просто чудесное место.
И мы впервые на Гран-при Штирии.
СУББОТА КВАЛИФИКАЦИЯ
Но сегодня здесь проливной дождь.
Вряд ли это всё скоро высохнет.
Все готовы?
Да. А вы?
Да, готовы.
Как думаете, попадет ли «Макларен» на подиум?
Надеюсь.
Постараемся. В прошлый раз удалось.
- Возможно, он и попадет. - Ландо!
- Привет. - Ему вы гораздо больше рады.
Ладно стартовал очень мощно.
Он шикарно провел первую гонку, я им очень горжусь.
Пока.
Он показал великолепную скорость, отличный пилотаж.
И мы все сказали: «Вот таким должен быть 2020-й».
- Привет. - Тони, покажи Ландо свою машину!
Отлично.
Для меня 2020-й год начался отлично.
Первый подиум в Формуле-1 в первой же гонке сезона.
Да!
Великолепное начало.
Я о таком и мечтать не мог.
Думаю, успех Ландо в первой гонке застал всех врасплох,
особенно Карлоса.
«Макларен» движется в новом, интересном направлении
во главе с Заком Брауном.
Думаю, залог этого успеха — Ландо.
Зак обожает Ландо Норриса.
Это напоминает отношения отца и сына.
Ландо находится в центре того, каким Зак видит «Макларен».
Трасса всё еще очень влажная,
но влажность уже в допустимых рамках, и пилоты могут выезжать.
Ландо отлично провел первую гонку.
Ему удалось финишировать третьим, а я пришел пятым.
Но разрыв был минимальным, я догонял его сзади,
и у меня был шанс его обойти, но я его не реализовал.
Знай я, что на кону подиум, я бы это сделал.
Мы с Карлосом всегда тесно дружили.
Но в том году я был новичком. Я был еще слабоват.
А в этом году я стал его поджимать.
Думаю, никому не нравится, когда напарники это делают.
В 2019 году Ландо Норрис был еще новичком.
В этом году
Ландо как пилот стал гораздо увереннее в себе.
Зеленый через две минуты. Две минуты.
Моя уверенность в себе —
знак того, что я готов вести команду вперед.
Я хочу быть на вершине.
Пилоты рвутся в бой. Себастьян Феттель идет первым.
Осталась минута.
Держи в курсе насчет дождя.
Хорошо.
Зеленый свет, и они стартуют.
САЙНС «МАКЛАРЕН»
Карлос, такой дождь ожидается на весь заезд.
Лить будет долго и с такой же интенсивностью.
Когда на трассе Формулы-1 идет дождь,
ты знаешь, что будет полная суматоха и отличное шоу.
Его закрутило.
- Господи! - Ну офигеть.
Вся трасса покрыта водой. Это настоящее испытание.
Чёрт.
Карлос просто ас на мокрой трассе.
Как плавно он работает руками, управляет подачей газа.
Это невероятно.
На прошлом круге ты четвертый. Молодец, Карлос. Еще три круга.
Я ничего не вижу.
Болид «Феррари» примерно на секунду медленнее,
чем в прошлом году.
Где мы?
Мы десятые.
Я пытался.
НОРРИС «МАКЛАРЕН»
Ландо, ты девятый на трассе. Впереди Карлос.
Да, Карлос передо мной.
САЙНС «МАКЛАРЕН»
За тобой Ландо.
Что там с дождем?
По прогнозу он усилится по ходу заезда.
Трасса явно намного влажнее.
Какие коварные погодные условия!
НОРРИС «МАКЛАРЕН»
Ехать становится всё сложнее.
Да. Понятно.
Осторожнее.
У Норриса в первом повороте блокируются колеса.
Ничего не вижу. Лучше не станет.
Ландо, ты квалифицировался шестым.
- Да. Можно было лучше. - Покажешь себя на гонке.
- Последний круг. - Больше газу.
Сайнс показывает отличное время.
Не сбавляй темп.
Понял.
Сайнс уже у финиша. Вот это круг!
Карлос Сайнс из «Макларен» поедет третьим.
Испанец прекрасно провел квалификацию.
Молодец!
Ты третий, Карлос.
Оле!
- Вамос! Давай! - Да!
Это один из тех кругов, которые я запомню навсегда.
Нужны крепкие яйца, чтобы так ехать по мокрой трассе, это точно.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
По горам эхом разносится славный рёв заводящихся моторов.
Дождь закончился. В Шпильберге чудесный денек.
- Привет. Как вы? - Привет.
Отлично. А вы?
Ты сегодня главный.
Задай им всем!
Льюис Хэмилтон,
первый, кто 14 сезонов подряд занимал хотя бы одну поул-позицию.
Он начинает с поула, а рядом с ним Макс Ферстаппен.
Он стартует вторым уже в третьей гонке подряд.
За ними идет Карлос Сайнс из «Макларен».
он третий во втором…
Ждем борьбы.
«Рено», «Макларен», «Рейсинг Пойнт» — все будут биться.
Ждем с нетерпением.
Они раззадоривают друг друга, да? Бьются вовсю.
Да, так и есть. Карлос опытнее, чем Ландо.
В таких ситуациях они становятся крайне серьезными,
и каждый из них просто жаждет обойти другого.
Заметно, что желание обойти напарника очень выросло.
Это очень здоровое соперничество.
Не должно быть пилотов-любимчиков.
На трассе всё их недовольство проявится в большей мере
по мере нарастания борьбы между ними.
Останется ли Карлос лидером команды, как было в 2019-м году?
- Карлос, проверка связи. - Связь есть.
В этом году всё серьезно.
Похоже, игра началась.
Хороший старт, Карлос. Ты третий.
Скоростной отрезок — отлично.
Да, я доволен тем, как еду.
Понял.
Контакт двух «Феррари» — Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера!
Боже мой!
Какого чёрта?
В пит-лейн.
Себастьян Феттель, первый выбывший из гонки.
Осторожно, обломки.
Осторожно.
Понял.
Гонка продолжается. Вернемся к борьбе за лидерство.
Сайнс на третьем месте.
За ним идет Ландо.
Отрыв от Ландо — 2,5.
Карлос, если он сократит до секунды, нужно будет уступать.
У двух «макларенов» сейчас будет небольшая стычка.
Ландо, держись ближе к Карлосу.
Отрыв от Карлоса — 1,3.
Ландо, прижмись еще ближе.
До Карлоса одна секунда.
- Я ускорюсь? У нас же гонка. - Карлос, надо его пропустить.
Ландо, он тебя пропустит.
НОРРИС «МАКЛАРЕН»
Он меня обманул. Чего он добивается?
Ландо, будь осторожен.
Карлос, не мешай Ландо.
Командное решение.
НОРРИС «МАКЛАРЕН»
САЙНС «МАКЛАРЕН»
Твою мать.
Если мы решаем, что кого-то надо пропустить,
то лишь потому, что считаем эту машину более быстрой.
Спасибо, ребята.
В итоге не мне пришлось его пропускать,
жертвуя своим результатом, а совсем наоборот,
и я занял лучшую позицию.
Это последний круг.
А вот и Ландо Норрис мчится по внешнему радиусу.
Норрис может обогнать.
Норрис обходит «Рейсинг Пойнт»!
Какая борьба! Это фотофиниш!
Пятый.
Вот это гонка.
Ландо Норрис. Грандиозный финиш.
Да, Ландо! Да!
Да, ребята!
Классная гонка. Молодцы.
О чём же сейчас думает Карлос Сайнс?
Ему пришлось уступить позицию Ландо Норрису.
«Феррари», мягко говоря, отстает.
Он точно перейдет в «Скудерию». Теперь назад пути нет, так ведь?
Команда дала Ландо меня обогнать. Я сейчас очень зол.
Я не особо проявляю гнев и ярость,
потому что это не в моём духе.
В итоге я обычно просто швыряю перчатку
или делаю какой-то жест.
Если я что-то такое делаю, значит, я очень злюсь.
Просто держу это в себе.
Где мне сесть? Там?
Блин!
- Он вытер для него сиденье. - Или заразил его.
Вообще-то, я из-за него травму получил.
Правда?
Покажи. Может, я чем помогу?
- Иди ты. - Массаж сделать?
Иди уже к «Феррари».
В каком-то смысле уже началось некое охлаждение
из-за его будущего ухода в «Феррари».
Карлос — один, Ландо — ноль.
Стоит мне ему что-нибудь сделать, как он сразу же…
- Я не злюсь на тебя. - Злишься.
- Нет, я не… - Да.
Я никогда не обижаюсь.
В прошлом году у Карлоса и Ландо была настоящая братская любовь,
а это большая редкость в Формуле-1.
В этом году всё иначе.
Вы скучали друг по другу?
- Совсем нет? - Нет.
Да, теперь они будут бороться всерьез.
3: ЛАНДО НОРРИС 5: КАРЛОС САЙНС
3: ЛАНДО НОРРИС 7: КАРЛОС САЙНС
Это Гран-при Венгрии.
Огни гаснут, и мы начинаем.
Сайнс в пит-лейне.
Ужасная задержка. Что случилось? Потеряно столько времени.
Боже мой.
Сайнс финиширует девятым.
Клетчатый флаг. Не такого итога мы ждали.
3: ЛАНДО НОРРИС 7: КАРЛОС САЙНС
4: ЛАНДО НОРРИС 9: КАРЛОС САЙНС
ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Ферстаппен уходит вперед.
Сайнс атакует Норриса.
Машина сильно вибрирует. Не знаю почему.
У Карлоса Сайнса проблемы с шинами.
Прокол!
Шину совсем разорвало.
- Чёрт! - Давай в пит-лейн.
Чёрт.
Норрис — пятый.
- Отлично. - Молодец.
Великолепный финиш.
Невероятно.
Я немного расстроен.
У меня сейчас ничего не клеится.
4: ЛАНДО НОРРИС 10: КАРЛОС САЙНС
5: ЛАНДО НОРРИС 11: КАРЛОС САЙНС
ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ
Карлос Сайнс
выезжает на трек.
Из машины идет какой-то дым.
Да. В пит-лейн. Что-то сломалось.
Что-то важное.
Карлос, это конец. Можешь выходить.
Когда всё настолько плохо,
что ты даже не можешь ехать или начать гонку…
Огни гаснут, и мы начинаем.
Они рвутся вперед. Хэмилтон уходит.
…это обиднее всего.
Ландо Норрис — одиннадцатый.
Мне сейчас очень грустно.
Борьба за последнее призовое место.
Я расстроен.
В этом году я потерял 30 очков или даже больше.
МАДРИД ИСПАНИЯ
На пресс-конференции всегда спрашивают…
Всегда спрашивают, на какой машине я езжу.
«"Пагани"? "Порше"? "Феррари"?»
«Макларен»?
«Макларен». А я говорю: «"Гольф"».
Каждому спортсмену нужно личное время.
Моя семья всегда была рядом со мной.
Здесь мне комфортнее всего.
Ну что, давай скорее начинать?
- Ну же. - Ветрено тут, да?
Не хочет тратить время на растяжку.
Приезжая сюда, он как бы подзаряжает батарейки.
Ты готов?
Жизнь пилота Формулы-1 непроста.
В мире гонок всегда так. То вверх, то вниз.
И очень важно, чтобы рядом были те, кому ты можешь доверять.
Ужасно!
Когда всё плохо, для начала надо быть честным с собой.
Учиться на неудачах. Если надо, можно и поплакать,
но учись, совершай ошибки,
верь в свой талант, в свои идеи, в тот путь, который ты наметил.
И сперва ты видишь какие-то вещи иначе,
а потом полностью меняешь свой подход.
Ты меняешься как личность,
а потом вдруг совершаешь скачок в карьере.
Надо проанализировать
и перевернуть страницу, сосредоточившись на новой гонке.
Думаю, это верный подход.
Всем доброе утро.
Это Гран-при Италии , и мы в Монце.
Это храм скорости и дом «Феррари».
Скорость сегодня превышает 345 километров в час.
Обычно эти улицы заполнены тысячами преданных фанатов «Феррари»
или, как их ласково называют, «тифози».
В этом году они наблюдают за гонкой, сидя по домам.
Но их страсть всё же заметна.
Рядом с трассой есть отель, где живут многие пилоты.
И мы видели, как множество фанатов стояло там,
пытаясь разглядеть кумиров.
Всем привет.
Увидимся.
Тифози!
Помаши им.
«Феррари» славится этим повышенным вниманием.
Для Италии это почти что религия.
У нас будет много времени и возможностей.
Тифози, пресса — все ждут от «Феррари» побед.
Нет побед — будет сильное давление.
Думаю, это добавляет стресса и пилотам.
Феррари!
В Монце,
если вы как-то связаны с «Феррари»,
выступаете за команду или только собираетесь,
это добавляет еще больше напряжения.
- Карлос! - Привет.
Карлос наверняка немного напряжен.
Он скоро будет пилотом «Феррари», это приковывает к нему внимание.
Но, конечно же, и успехи Ландо в этом сезоне,
и неудачи самого Карлоса
тоже не очень поднимают ему настроение.
- Маккиато. Вот чай. - Большое спасибо.
Спасибо.
Итак, сравнение с Ландо. Это его рекорд на первом повороте,
а это наш рекорд на первом повороте.
Видишь, он в этой фазе так же нагружает перед.
Но при этом он не удерживает тормоз до этого момента.
Он во всех поворотах одинаково отпускает тормоз.
Небольшая разница лишь в том, что он шел в слипстриме,
а ты нет.
Мы не просим тебя перенять подход Ландо к торможению.
- Мы оптимизируем твой подход. - Да.
Когда у пилота что-то не выходит, конечно, он расстраивается.
В нашем спорте много эмоций, страсти.
Иногда водители допускают ошибки.
Отец учил меня трудолюбию, правильному отношению.
Без усердия и самоотдачи
невозможно достичь своей цели.
Карлосу очень нужен хороший результат.
Он знает, что тифози примут его с распростертыми объятиями,
если он покажет себя в Италии.
Приезжая на этот трек, понимаешь: в следующем году ты войдешь в их семью.
Это труднообъяснимое ощущение.
В том числе поэтому я так рад перейти в «Феррари».
У всех 20 пилотов столько же таланта, сколько и у меня.
То есть я могу контролировать лишь две вещи: физическую форму
и психологическую готовность. Нужна максимальная уверенность.
САЙНС «МАКЛАРЕН»
Прошел круг быстрее всех.
Понял.
Карлос Сайнс несется вперед. Как быстро он обойдет остальных?
Карлос Сайнс пытается обойти соперника по внешнему радиусу.
Давай!
Молодец.
Эти обгоны могут привести его на подиум или даже к победе.
Карлос, будь терпелив с Райкконеном.
Карлос Сайнс атакует Кими Райкконена,
тот дает ему пройти, и Сайнс поднимается на второе место!
«Макларен» сейчас в отличном положении.
Себастьян Феттель упал на 17-е место,
его атакует Джордж Расселл.
«Феррари» как-то подотстали.
И Себастьян Феттель въезжает прямо в блоки из полистирола.
Тормозной шланг лопнул.
О боже.
Всё хуже и хуже.
Какой неудачный сезон для Себастьяна.
Это Шарль Леклер!
Это очень серьезная авария.
Господи, «Феррари». Что происходит?
Этот Гран-при Италии — просто кошмар для «Скудерии».
Может, не стоит идти в «Феррари»?
Этот день — просто чудо, если вы фанат «Макларен».
Карлос, отлично. Темп супер.
Обе машины могут попасть на подиум, давайте вместе поднажмем.
Карлос Сайнс уходит из «Макларен» в команду «Феррари».
Он очень хотел бы перейти в «Скудерию» победителем.
Он едет очень быстро.
Отрыв 4,3. Еще не конец.
Ладно.
И вот Карлос Сайнс догоняет его.
Нужно терпение. Давайте.
Они смогут.
У Карлоса Сайнса, как и у его отца, менталитет победителя.
Ты сможешь. Не горячись.
Мне нужна победа, Том.
Ну он и прёт. Давай.
Осталось пять кругов.
Отрыв — 2,8.
- Говори на каждом круге. - Понял, 1,7.
Сайнс невероятно близок.
Давай!
Три круга, Карлос. Максимальная концентрация.
- Без ошибок. - Понял.
- Давай! - Давай!
Это интрига последнего круга в Монце.
- Давай! - Давай же!
На «макларене» есть антикрыло. Он подойдет очень близко.
Господи! Ну давай же!
Всё решится в последний момент.
Смотрите! Они пролетают шикану Аскари.
Это не его отец мчится на ралли,
это Карлос Сайнс едет в Формуле-1.
Ну и дает он жару!
Карлос Сайнс приходит вторым. Ну и битву он сегодня устроил.
Второе место.
Молодец, старик.
Я твой фанат.
Спасибо. Отлично постарались.
Спасибо. Классный уикенд.
Я очень доволен и…
очень горд тем, чего удалось достичь.
Какая-то часть Карлоса, полагаю,
была бы рада остаться в «Макларен».
На втором месте Карлос Сайнс!
В прошлом году «Феррари» претендовали на подиум.
Теперь в некоторых гонках они оказываются седьмыми.
Думаю, это одно из худших возможных решений.
Наверняка он сожалеет.
Даже если говорит, что это не так.
Уже предвкушаю, что будет через год.
И это ощущение у меня никому не забрать.
Переход в «Феррари» — событие, о котором невозможно пожалеть.
Очень будете скучать, когда он перейдет в «Феррари»?
Ну скажи. Да, будешь скучать. Скажи.
- Ты меня не заставишь. - Скажи.
Обгоняя его на трассе, я буду ему махать.
Не найду команду.
- Все забиты? - Да.
Важный уикенд для многих пилотов, чье будущее пока не решено.
Говорят, спортсмены умирают дважды. Сперва — заканчивая карьеру…
- Вернешься через год? - Не знаю.
Не повезло.
…а потом по-настоящему.
Серьезная авария. Красный флаг.
- Кто это? - Он выбрался?
Очень тяжелая авария.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич