Jag ska ringa Carlos. Vänta.
EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
-Hola. -Hola. Buenas noches.
Vem talar jag med?
Du pratar... Vet du inte? Skämtar du?
Vem pratar jag med?
Det är Lando!
Lando!
Du och Carlos har blivit nära vänner
och ni skojar med varandra som teamkamrater.
Vi gick på första mötet och det var så det började.
Det har gått bra för denna cabrón.
Denna cabrón!
Vi ska umgås lite mer.
Det har varit bra
att lära sig av nån med sån erfarenhet.
Guacamole.
Guacamoley.
"Moley." Nej.
-Guacamoley. -Nej.
Ni verkar vara den bästa förarduon.
Till helikoptern!
Vi har rätt balans och vi har kul ihop.
Hur mycket kommer du att sakna honom när han går till Ferrari?
Nyheter från Italien.
Överraskande nog ska Carlos Sainz lämna Formel 1-familjen hos McLaren
för att ansluta sig till Ferrari inför säsongen 2021.
Denna silly season med förarbyten sker i början av säsongen.
Carlos måste gå igenom hela säsongen med sitt team och Lando
med vetskapen om att de går skilda vägar i slutet av året.
Det kan bli svårt för honom.
MALLORCA SPANIEN
FÖRSÄSONGEN
Ska vi åka?
Då åker vi.
Jag var nöjd med framgången i McLaren förra året.
Ja!
-Bra jobbat. -Jag kan inte fatta det.
Det har nog varit mitt bästa år i F1, så jag är både stolt och glad.
Det är bra.
Mulligan. Synd.
CARLOS SAINZ PAPPA, VINNARE AV RWC
Åt vänster.
Carlos har uppnått så mycket i Formel 1.
Särskilt senaste året.
Jag är stolt över honom.
-Vi går. -Fördel... Jon Rahm.
Nej, jag är Jon Rahm.
Vem vill du vara?
Välj.
Idag är jag…
...Rickie Fowler.
Det blir svårt att lämna McLaren nästa år,
men att köra för Ferrari
är nåt väldigt speciellt inom Formel 1.
Det står på alla förares önskelista.
Jag har fått den möjligheten.
Den här delen är spännande.
Kom igen!
Carlos kommer att åstadkomma många bra saker.
Bra slag.
-Gick det över? -Ja.
Men Formel 1 är en tuff bransch och Carlos har haft det jobbigt.
Chans på en birdie.
Mina herrar!
Rickie Fowler har tabbat sig.
Han måste vara fokuserad,
då får han inga problem att ta sig till toppen.
Du borde ha valt Ian Poulter.
SURREY STORBRITANNIEN
MCLARENS HUVUDKONTOR
Carlos fick chansen att gå till Ferrari.
Men det här är ett företag, vi måste blicka framåt.
Det är tråkigt att vi tappar Carlos.
Men för media...
...var det nyheten om Seb som överraskade.
Sebs skilsmässa från Ferrari är ingen vacker historia.
Carlos har gjort… Vi var överens om att göra några intervjuer.
De kommer att fråga om Ferrari, men vi får göra intervjuerna.
När vi kommer till Österrike
så har vi pratat om det och kan återgå till racingen.
Då kan han prata om resten av året med oss.
Han lämnar McLaren.
Hur påverkas arbetsrelationen
när McLaren vet att Sainz ska till Ferrari?
Hur är det?
-Hej, mr Brown. Vad händer? -Hur mår du?
-Kul att se dig. Allt är bra. -Bra.
Jag pratade med Carlos idag.
Det blir konstigt för teamet. Vi har pratat med Tom.
Med tanke på att han ska lämna oss
så kommer spelreglerna att ändras,
och han kommer inte att få all information längre.
När nån byter till ett rivaliserande stall
vill man inte att de tar med sig information
som man ska försöka slå det stallet med i framtiden.
Det är helt normalt
att en racerförare blir marginaliserad i sitt team...
...när han ska gå till en konkurrent.
SPIELBERG ÖSTERRIKE
Österrike är ett vackert land.
Styria är en fantastisk plats att vara på.
Det är första gången vi kör Styrias Grand Prix.
LÖRDAG KVAL
Regnet vräker ner idag.
Det verkar inte torka upp på ett bra tag.
Mår alla bra?
Ja. Och du?
Det är bra.
Tror du att McLaren hamnar på podiet?
Jag hoppas det.
Vi ska försöka. Vi gjorde det senast.
-Det kan bli den här killen. -Lando!
Ni blev mycket gladare över att se honom.
Lando fick en bra start
och han fick ett fantastiskt första lopp. Jag är väldigt stolt.
Vi ses.
Han körde väldigt fort och han hade mycket racecraft.
Det var våra mål för säsongen 2020.
-Hej. -Tony, visa Lando din bil!
Snygg.
Jag har fått en bra start på 2020,
jag kom på podiet i säsongens första race.
Ja!
Det var en drömstart.
Nåt jag aldrig vågat drömma om.
Alla blev överraskade över Landos succéstart,
särskilt Carlos.
McLaren rör sig i en ny och spännande riktning,
ledda av Zak Brown.
Mycket av det kretsar kring Lando.
Zak älskar Lando Norris.
De är nästan som far och son.
Lando representerar allt som Zak vill att McLaren ska vara.
Det är väldigt blött där ute,
men det är inom gränsvärdet för att förarna ska kunna åka ut.
Lando gjorde ett bra första lopp.
Han lyckades bli trea och jag blev femma.
Det var väldigt nära, för jag kom bakifrån
och hade en chans att köra om, men misslyckades.
Jag hade nog klarat det om jag vetat att det gällde podiet.
Jag och Carlos har alltid varit goda vänner.
Men jag var ny förra året och fick mycket spelrum.
Men i år utmanar jag honom mer
och det vill man väl aldrig råka ut för från sin teamkamrat.
År 2019 var Lando Norris rookiesäsong.
I år...
...är Lando en mycket säkrare förare.
Vi börjar om två minuter. Två minuter.
Mitt självförtroende som förare
säger mig att jag är redo att leda teamet.
Jag vill vara högst upp.
Alla försöker komma ut. Sebastian Vettel leder fältet.
En minut nu.
Håll mig uppdaterad om regnet.
Uppfattat.
Nu kör de iväg.
Enligt radarn ska det regna såhär hela passet.
Det ska fortsätta regna med samma intensitet.
När det regnar på en Formel 1-bana
vet man att det blir kaotiskt och att det blir en bra show.
Han snurrar!
-Herregud! -Det är ett jävla skämt.
Det är mycket vatten på banan. Det här är utmanande.
Fan.
Carlos är skicklig på blöta banor.
Smidigheten i händerna, hans sätt att gasa.
Det är otroligt.
Senaste varvet var du P4. Bra jobbat. Du får tre varv till.
Jag ser ingenting.
Ferrarin är ungefär en sekund långsammare än den var
på den här banan förra året.
Var är vi?
Vi avslutade på P10.
Jag försökte.
Lando, du är den nionde bilen på banan, Carlos är framför.
Ja, Carlos var i vägen för mig.
Se upp för Lando.
Vad händer med regnet?
Enligt radarbilderna ska det bli värre.
Det är blötare nu.
Se så förrädiska förhållandena är!
Förhållandena börjar bli dåliga igen.
Japp, okej. Uppfattat.
Var försiktig.
Lando Norris låser upp in i kurva 1.
Jag ser inget. Jag kan inte förbättra tiden.
Okej, Lando. Du kvalade som sexa.
-Jag borde ha gjort mer. -Det blir poäng imorgon.
-Du får ett varv. -Fortsätt trycka på.
Här är Sainz på ett imponerande varv.
Fortsätt trycka på.
Uppfattat.
Snart kör Sainz över mållinjen. Vilket varv!
Carlos Sainz startar trea på gridden för McLaren
efter ett strålande kval från spanjoren.
Kom igen!
Du är P3, Carlos. P3.
Olé!
-Vamos! Kom igen! -Kom igen!
Det varvet kommer jag att minnas för alltid.
Det kräver stake att göra ett sånt varv på en blöt bana.
SÖNDAG LOPPET
Det underbara ljudet av varvande motorer ekar mellan bergen.
Regnet har avtagit. Det är en vacker dag här i Spielberg.
-Hej. Hur mår du? -Hej.
Bra. Och du är okej?
Du har övertaget idag.
Ta dem nu!
Lewis Hamilton
är först med att ta minst en pole position 14 säsonger i rad.
Han börjar i pole position och bredvid honom står Max Verstappen,
som startar som tvåa på gridden för tredje loppet i rad.
I andra startled står Carlos Sainz för McLaren
trea på gridden för andra…
Det blir jämnt.
Renault, McLaren och Racing Point slåss om positionerna.
Vi ser fram emot detta.
De sporrar varandra, de här två. De gör upp.
Ja, det gör de. Carlos är erfarnare än Lando.
De är väldigt seriösa individer
och båda vill verkligen slå den andra.
Lusten att slå varandra har ökat.
Det är en väldigt hälsosam rivalitet.
Men man ska inte favorisera nån.
På banan kommer frustrationen att bli mer uppenbar
när striden mellan dem är så jämn.
Kommer Carlos att ha övertaget hos McLaren som han hade 2019?
-Radiotest. -Det hörs bra.
Det blev allvar i år.
Nu smäller det.
Bra start, Carlos. P3.
Höghastighetsdelen var bra.
Jag är nöjd med min position i nuläget.
Uppfattat.
Ferrari-bilarna, Sebastian Vettel och Charles Leclerc, får kontakt!
Herregud!
Vad fan?
In i depån.
Sebastian Vettel är den första som bryter loppet.
Se upp för bråten.
Var försiktig.
Uppfattat.
Vi kan köra igen. Vi återgår till spetsstriden.
Carlos Sainz på tredjeplats.
Du har Lando bakom dig.
Luckan till Lando är 2,5.
Om han knappar in till en sekund överväger vi teamorder.
Nu blir det strid på kniven mellan McLaren-förarna.
Lando, håll dig nära Carlos.
Luckan till Carlos är 1,3.
Lando, du måste komma närmare.
Luckan är en sekund.
-Får jag trycka på? Vi borde köra. -Vi måste släppa honom.
Han ska flytta på sig.
Han svängde in mot mig. Vad försöker han göra?
Lando, var försiktig.
Carlos, ingen kamp med Lando.
Teamets beslut.
Jävla helvete.
När vi måste släppa förbi den andra föraren
är det för att vi tror att den bilen är snabbare.
Tack ska ni ha.
Istället för att jag måste släppa förbi honom
och offra mitt lopp, så har det varit tvärtom.
Jag har haft övertaget.
Vi är på sista varvet.
Lando Norris kör förbi på utsidan.
Norris kan ro hem det.
Norris är förbi Racing Point-bilen!
Det är tajt på slutet! Det avgörs på målfoto!
P5.
Vilket lopp!
Lando Norris, vilken spännande avslutning.
Ja, Lando! Ja!
Ja, pojkar!
Det är racing, kompis. Bra gjort.
Vad tänker Carlos Sainz nu?
Han fick släppa förbi Lando Norris.
Ferrari släpar efter, minst sagt.
Han kommer att flytta till Scuderia. Han kan väl inte backa ur nu?
Teamet lät Lando köra förbi mig. Så jag är ganska arg just nu.
Jag visar inte så mycket ilska,
för jag är inte sån som person.
Ibland kastar jag iväg en handske eller gör nån liten gest.
Om jag gör nåt sånt så är jag väldigt arg.
Jag blir arg inombords.
Var ska jag sitta? Där?
Fan!
-Jag torkade sitsen åt honom. -Han har smutsat ner den.
Han har skadat mig.
Jaså?
Får jag se? Kan jag hjälpa dig?
-Tyst. -Ska jag massera?
Dra till Ferrari.
På vissa sätt har det redan börjat avta...
...eftersom han ska till Ferrari.
Carlos, ett. Lando, noll.
Jag ska göra nåt mot honom och då blir han...
-Jag blir aldrig arg på dig. -Jo.
-Nej... -Jo.
Det är aldrig nåt agg.
Förra året hade Carlos och Lando en riktig bromance
och det är ovanligt i Formel 1.
Det är annorlunda i år.
Har ni saknat varandra?
-Inte alls? -Nej.
Nu har handskarna åkt av.
Dags för Ungerns Grand Prix.
Lamporna slocknar och nu kör vi!
Sainz går i depå.
Det är ett uselt stopp. Han har förlorat så mycket tid.
Herregud.
Sainz kommer nia.
Det är målflaggan. Inte det lopp vi önskade.
STORBRITANNIENS GRAND PRIX
Verstappen kommer iväg bra.
Sainz försöker köra om Norris.
Mycket vibrationer i bilen. Jag vet inte varför.
Carlos Sainz har fått däckproblem.
Punktering.
Sainz däck är helt slut.
-Fan! -Vi måste in i depå.
Fan.
Norris är femma.
-Bra lopp. -Bra jobbat.
En spännande avslutning.
Otroligt.
Nu är jag frustrerad.
Inget verkar funka för mig just nu.
BELGIENS GRAND PRIX
Carlos Sainz,
på väg ut på gridden.
Det kommer rök ur bilen.
Ja, depå. Nåt gick sönder.
Nåt stort.
Carlos, den är död. Du kan kliva ur.
När man får ett sånt fel
att man inte ens kan tävla eller starta ett race...
Lamporna slocknar och de är iväg!
Hamilton kommer iväg bra.
Det är en stor besvikelse.
Lando Norris ligger elva.
Jag känner mig deppig.
Här slåss de om sista poängplatsen.
Och upprörd.
Jag har förlorat 30 eller fler poäng i år.
MADRID SPANIEN
På presskonferensen frågar de alltid…
De frågar mig alltid vilken bil jag kör.
De säger "Pagani? Porsche? Ferrari?"
"McLaren?"
"McLaren." Och jag säger: "Golf!"
Alla yrkesidrottare behöver egentid.
Min familj har alltid varit med mig.
Där känner jag mig som mest bekväm.
Kom igen. Ska vi sätta igång snabbt?
-Kom igen. -Det är blåsigt.
Han vill inte stretcha så mycket.
Han laddar batterierna när han är här.
Är du beredd?
Livet som Formel 1-förare är inte lätt.
Motorsport är så. Det går upp och ner.
Det är väldigt viktigt att ha nån man kan lita på.
Uselt!!
När det går fel måste man vara ärlig mot sig själv.
Man måste lära sig av misstagen och gråta om det behövs.
Begå misstagen och dra lärdom av dem,
lita på talangen, lita på idéerna, lita på hur du vill göra saker.
Snart börjar man tänka på ett annat sätt och sen ändrar man sin inställning.
Man förändras som person och så tar man ett steg i karriären.
Man måste analysera
och sedan vända blad, vara helt engagerad och koncentrera sig i nästa lopp.
Det är rätt inställning.
God morgon.
Det är dags för Italiens Grand Prix och vi är här på Monza.
Det här är snabbhetens tempel och Ferraris hemmabana.
Idag får vi se hastigheter på över 346 km/h.
Gatorna brukar kantas av tusentals Ferrari-fans
eller Tifosi, som de tillgivet kallas.
I år tittar de flesta från hemmets trygga vrå.
Man ser hur passionerade de är.
Det finns ett hotell nära banan som många förare bor på.
Det var många som stod där för att få se sina hjältar.
Hej på er.
Vi ses där.
Tifosi!
Vinka åt dem.
Ferrari är känt för den extra pressen.
Det är nästan som en religion här i Italien.
Vi kommer att få mycket tid och många möjligheter.
Tifosi, media, alla förväntar sig att Ferrari vinner.
Om de inte vinner så blir de pressade.
Det nog lägger mer press på förarna också.
Ferrari!
I Monza,
om man har nån koppling till Ferrari, vare sig man är eller ska bli förare där,
så känner man nog en ökad press.
-Carlos! -Hej.
Carlos känner nog av lite av pressen.
Han blir snart en Ferrari-förare och det sätter honom i fokus.
Men Landos prestationer i år
och Carlos otur
kommer inte att göra honom så glad alla gånger.
-Macchiato. Där är teet. -Tack så mycket.
Tack.
Det här var Landos snabbaste tid genom kurva ett,
jämfört med vår snabbaste tid.
Han lägger lika mycket stress fram i den här fasen.
Men han drar inte ut lika länge på bromsningen här.
Han släpper bromsen likadant i varje kurva.
Den enda skillnaden är att han har draghjälp här.
Det har inte du.
Vi ber dig inte att anpassa dig till Landos sätt att bromsa.
-Vi ska optimera din metod. -Ja.
När förare stöter på motstånd så blir de besvikna.
Det är en känslosam och passionerad sport.
Ibland begår förarna några misstag.
Pappa lärde mig att arbeta hårt, att ha rätt attityd.
Utan hårt arbete och engagemang
är det omöjligt att ta sig dit man vill.
Carlos behöver få till ett bra race.
Tifosi välkomnar honom med öppna armar om han får till ett bra race i Italien.
När man kommer till banan
och vet att man ska bli en del av familjen...
Den känslan är svårförklarad.
Det är delvis därför jag är glad över att gå till Ferrari.
Alla 20 förare på gridden är lika skickliga som jag.
Det finns två saker man kan kontrollera: hur bra form man är i
och att vara mentalt förberedd och ha så bra självförtroende som möjligt.
Du var snabbast förra varvet.
Uppfattat.
Carlos Sainz ångar på. Hur snabbt kan han ta sig igenom flocken?
Carlos Sainz vill hitta plats på utsidan.
Kom igen!
Bra jobbat.
Omkörningarna kan vara avgörande för podiet eller vinsten.
Carlos, du kan ha tålamod med Räikkönen.
Carlos Sainz satsar fullt med Kimi Räikkönen,
som ger honom tillräckligt med utrymme och Sainz kör upp till andraplats!
Det här är en mycket stark position för McLaren.
Sebastian Vettel nere på 17:e
och han pressas av George Russell.
Ferrari-bilarna går baklänges nu.
Sebastian Vettel kör rakt igenom polystyrenblocken.
Bromsledningen exploderade.
Kära nån.
Nu går det ännu sämre.
Vilken hemsk säsong för stackars Seb.
Det är Charles Leclerc!
Och det är en stor krasch.
Herregud, Ferrari. Vad händer?
Vilken hemsk italiensk Grand Prix för Scuderia.
Är Ferrari-kontraktet bindande?
Det är en lysande eftermiddag om man gillar McLaren.
Carlos, nu har du bra fart.
Vi kan få båda bilarna på podiet om vi samarbetar.
Carlos Sainz lämnar McLaren-teamet för att gå till Ferrari.
Han vill gärna komma till Scuderia som vinnare.
Han har mycket fart.
Luckan är 4,3. Det är inte avgjort än.
Okej.
Carlos Sainz jagar honom nu.
Vi måste ha tålamod. Kom igen. De tar dem.
Carlos Sainz har sin pappas vinnarskalle.
Du klarar det. Ta det lugnt.
Jag vill vinna, Tom.
Han är snabb. Kom igen.
Fem varv kvar.
Luckan är 2,8.
Ge mig luckan varje varv.
Uppfattat, 1,7.
Sainz är retsamt nära nu.
Kom igen!
Tre varv kvar, Carlos. Maximalt fokus nu.
-Inga misstag. -Uppfattat.
-Kom igen! -Kom igen!
Det är ett spännande sista varv här på Monza.
-Kom igen! -Kom igen!
Vi har DRS ombord på McLaren. Det blir jämnt.
Herregud! Kom igen!
Det blir en strid på kniven.
Titta! Han glider genom Ascari-chikanen.
Det är som att se hans pappa köra rally, men vi ser Carlos Sainz i Formel 1.
Han har gett precis allt.
Carlos Sainz går i mål på andraplats och som han kämpade.
P2, kompis.
Bra jobbat.
Jag beundrar ditt arbete.
Tack. Vi gjorde vårt bästa.
Tack. En fantastisk helg.
Jag är väldigt glad och…
Jag är stolt över det jag har åstadkommit.
Jag tror att Carlos till viss del skulle vilja vara kvar hos McLaren.
På andraplats: Carlos Sainz!
Förra året utmanade Ferrari om podiet.
I vissa lopp har de nu varit sjua.
Det var ett riktigt dåligt beslut.
Han ångrar det nog.
Även om han inte erkänner det.
Jag börjar känna hur det blir nästa år
och det är en känsla som ingen kan ta ifrån mig.
Jag kan inte ångra mitt byte till Ferrari.
Hur mycket kommer du att sakna honom när han flyttar till Ferrari?
Säg att du kommer att sakna mig. Säg det nu.
-Du kan inte tvinga mig. -Säg.
Jag kan vinka när jag passerar honom på banan.
Jag hittar inget team.
-Är alla bokade? -Ja.
Det är en stor helg för många av förarna som är osäkra på framtiden.
Det sägs att idrottsmän dör två gånger. När karriären tar slut...
-Är du kvar nästa år? -Jag vet inte.
Det betyder otur.
...och när livet tar slut.
Det är en stor incident. Rödflagg.
-Vem är det? -Är han ute?
En väldigt otäck krasch.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth