Zavolám Carlosovi. Moment.
PŮVODNÍ SERIÁL NETFLIX
- Haló? - Haló, buenas noches.
Kdo volá?
Kdo volá… Ty to nevíš? Děláš si srandu?
Tak kdo je tam?
Tady Lando!
Lando!
Víme, že jste si s Carlosem velmi blízcí
a v práci si jeden z druhého často utahujete.
Přišli jsme na úplně první schůzku a tam to všechno začalo.
Tenhle cabrón teď má celkem formu.
Já ti dám cabrón!
Takže spolu ještě chvíli pobudem.
Samozřejmě mi pomohlo
učit se od chlapa s tolika zkušenostmi.
Guacamole.
Guacamoule.
Ne „moule“.
- Guacamouly. - Ne.
Vypadáte jako nejlepší dvojka v F1.
Utíkej k vrtulníku!
Máme tu správnou rovnováhu. Zažíváme spolu dost srandy.
Jak moc ti bude chybět, až příští rok přejde k Ferrari?
Velké novinky z Itálie.
Carlos Sainz se překvapivě rozhodl
na konci roku opustit svou rodinu z Formule 1 v McLarenu
a sezónu 2021 nastoupí za stáj Ferrari.
Okurková sezóna přesunů mezi stájemi
se letos odehrává na začátku sezóny.
Carlos bude celou sezónu jezdit s tím, že jeho tým i Lando vědí,
že se na konci roku jejich cesty rozejdou.
To pro něj může být hodně těžké.
NIČEHO NELITUJU
MALLORCA, ŠPANĚLSKO
PŘED SEZÓNOU
Tak co, jdeme?
Tak jdeme.
CARLOS SAINZ PILOT, MCLAREN F1 TEAM
Ze svého loňského úspěchu v McLarenu mám velkou radost.
Jo!
- Výborně, chlape. - To snad není možný.
Byl to asi můj nejsilnější rok v F1,
takže jsem hrdý a šťastný.
To bylo dobrý.
Mulligan. To byla hrůza.
OTEC CARLOSE SAINZE A BÝVALÝ MISTR SVĚTA V RALLYE
Pozor vlevo.
Carlos dosáhl ve Formuli 1 spousty úspěchů.
Zvlášť minulý rok.
Jsem na něj moc hrdý.
- Pojď. - Výhoda: Jon Rahm.
Ne, Jon Rahm jsem já.
Kdo chceš být ty?
Vyber si.
Dneska budu…
Rickie Fowler.
Bude těžké příští rok odcházet z McLarenu,
ale myslím, že startovat za Ferrari
je ve Formuli 1 jednou z nejvyšších met.
Toho by chtěl dosáhnout skoro každý pilot.
A já k tomu dostal příležitost.
Tahle část je děsně napínavá.
No tak!
Věřím, že Carlos dosáhne mnoha velkých úspěchů.
Dobrá trefa.
- Přeletěl? - Jo.
Ale Formule 1 je náročná branže a Carlos zažil i dost těžké časy.
Šance na birdie.
Pánové!
Rickie Fowler to právě pěkně zbabral.
Nesmí se nechat rozhodit
a pak nebude mít problém dostat se na vrchol.
Měl jsi být Ian Poulter.
SURREY, VELKÁ BRITÁNIE
ŘEDITELSTVÍ MCLAREN
Carlos dostal příležitost jít k Ferrari.
Ale je to byznys, takže se s tím musíme vyrovnat.
Když se ohlédneme za minulým týdnem, je smutné, že Carlos odchází.
Ale pro média jsou rozhodně největší šok ty novinky o Sebovi.
To, jak se Seb rozkmotřil s Ferrari, není moc hezké. Myslím…
S Carlosem jsme se dohodli, že uděláme pár rozhovorů.
Chápeme, že se všichni ptají na Ferrari, ale stejně je uděláme.
Takže až budeme v Rakousku,
už ten příběh bude napsaný
a my se můžeme vrátit k závodění a mluvit o zbytku roku, což Carlos chce.
On odchází z McLarenu.
Jak může jejich pracovní vztah vůbec pokračovat,
když v McLarenu vědí, že Sainz odchází do Ferrari?
Nazdar, chlape.
- Zdravím, pane Browne. - Jak se daří?
- Rád tě vidím. Jo. Daří se. - Fajn.
Už jsem mluvil s Carlosem.
Je to pro tým divné. Už jsme to probírali i s Tomem.
Když víme, že na konci roku odchází,
musíme pochopitelně v nějakou chvíli začít shánět náhradu,
už mu nebudeme dávat všechny informace a tak dále.
Když někdo odchází závodit za stáj soupeře,
nechcete, aby si od vás odnesl všechny informace o tom,
co a jak chcete zkusit použít, abyste jeho tým v budoucnu porazili.
Takže je to naprosto přirozené.
Když se ví, že bude závodník odcházet k soupeři,
vlastní tým ho odsune na druhou kolej.
SPIELBERG, RAKOUSKO
2. KOLO: VELKÁ CENA ŠTÝRSKA RED BULL RING
Rakousko je dechberoucí země.
Štýrsko je nádherný kraj
a nás čeká vůbec první Velká cena Štýrska.
SOBOTA KVALIFIKACE
Bohužel dnes lije jako z konve.
Řekl bych, že tohle asi hned tak neuschne.
Všechno dobrý?
Jo. Co vy?
Jo, dobrý.
Myslíš, že se McLaren dostane na bednu?
Doufám, že jo.
Zkusíme to. Loni se to povedlo.
- Mohl by tam vylézt třeba i tenhle. - Lando!
- Ahoj. - Jeho vidíte mnohem radši než mě.
Lando vystartoval hodně solidně,
první závod zajel skvěle, na to jsem pyšný.
Tak zatím.
Ukázal obrovskou rychlost a hodně závodních dovedností.
Všechno, co jsme si od roku 2020 slibovali.
- Ahoj. - Tony, ukaž Landovi svoje auto!
Pěkný.
V roce 2020 jsem měl skvělý start,
hned v prvním závodě sezóny jsem se dostal na bednu.
Jo!
Bylo to jako ve snu.
O něčem takovém se mi nikdy ani nesnilo.
Myslím, že Landův úspěch v prvním závodě překvapil všechny,
a Carlose obzvlášť.
McLaren se pod vedením Zaka Browna vydává novým a zajímavým směrem.
Myslím, že jeho podstatou je Lando.
Zak Landa Norrise miluje.
Jsou skoro jako otec a syn.
Lando je středobodem všeho,
co chce Zak z McLarenu udělat.
Venku je pořád hodně mokro,
ale podle pravidel už piloti mají povoleno vyjet.
Lando odjel skvělý první závod.
Podařilo se mu skončit třetí a já byl pátý.
Bylo to dost těsné, dojížděl jsem zezadu
a měl jsem šanci ho předjet, ale úplně jsem to nedotáhl.
Kdybych věděl, že půjde o bednu, tak bych to zvládl.
S Carlosem jsme se vždycky hodně kamarádili.
Ale loni jsem byl nováček a měl jsem hodně co dohánět.
Ale letos už na něj tlačím víc
a to od týmového kolegy asi není nikdy příjemné.
Rok 2019 byl pro Landa Norrise první sezóna.
Letos…
je z Landa mnohem sebevědomější závodník.
Zelená za dvě minuty. Dvě minuty.
Jako pilot si věřím,
že jsem připravený tenhle tým vést.
Chci na vrchol.
Všichni se snaží vyjet. Pole vede Sebastian Vettel.
Zbývá minuta.
Hlaste mi intenzitu deště.
Rozumím, budu.
Zelená, a už jedou.
Carlosi, podle radaru bude takovýhle déšť celou dobu.
Podle radaru má pršet nepřetržitě a pořád stejně intenzivně.
Vždycky když na trati Formule 1 prší,
víte, že z toho bude jeden velký chaos a že to bude dobrá show.
A hodiny.
- Panebože! - Do prdele práce.
Voda stříká vysoko nad trať. Tohle je těžká zkouška.
Kurva.
Carlos je na mokré trati výtečný.
Citlivá práce s volantem, to, jak ovládá plyn.
Je neuvěřitelný.
Poslední kolo bylo P4. Výborně, Carlosi. Máš ještě tři kola.
Vůbec nic nevidím.
Vůz Ferrari je asi o vteřinu na kolo pomalejší,
než byl na stejné trati loni.
Kteří jsme?
Dojeli jsme na P10.
Snažil jsem se.
Lando, jsi na trati devátý, Carlos je před tebou.
Jo, Carlos mi tu zaclání.
Pozor na Landa.
Co dělá déšť?
Podle radaru se má zhoršovat.
Určitě je teď víc mokro.
Takhle zrádné jsou tady podmínky!
Zase jsou dost špatný podmínky.
Jo, dobře. Rozumím.
Opatrně.
Lando Norris v první zatáčce lehce zakousl brzdy.
Nic nevidím. To už lepší nebude.
OK, Lando. Kvalifikoval ses na šestém.
- Měl jsem zajet líp. - Body přijdou zítra, kámo.
- Zbývá jedno kolo. - Jedu naplno.
Sainz předvádí obdivuhodné kolo.
Pojď ještě tohle kolo.
Rozumím.
Další projíždí cílem Sainz. Parádní kolo!
Carlos Sainz za McLaren pojede z třetího místa,
Španěl předvedl parádní kvalifikační jízdu.
Super!
Jsi P3, Carlosi. P3.
Olé!
- Vamos! Jo! - Pojď si!
Bylo to jedno z těch kol, na která nikdy nezapomenu.
Na takhle zajeté kolo v takovém mokru musíte mít pořádný cojones.
NEDĚLE ZÁVOD
Mezi kopci už se začíná rozléhat majestátní burácení motorů.
Déšť je ten tam a ve Spielbergu máme nádherný den.
- Ahoj. Jak je? - Ahoj.
Dobře. Co vy?
Dnes tomu velíš ty.
Tak jim to natřeme!
Lewis Hamilton
je první, kdo 14 sezón po sobě startoval vždycky aspoň jednou z P1.
I nyní startuje z pole position a vedle sebe má Maxe Verstappena,
který startuje z první řady z druhé pozice už třetí závod po sobě.
Za nimi v druhé řadě už podruhé Carlos Sainz za McLaren z třetího místa…
Bude to těsné.
O umístění bojují Renault, McLaren i Racing Point.
A my se na to těšíme.
Burcují se navzájem, viď? Bude to boj.
To máš pravdu. Carlos má více zkušeností než Lando.
Když na to dojde, jsou to seriózní profesionálové
a udělají všechno, aby toho druhého porazili.
Je vidět, že vzrostla jejich touha jeden druhého porazit.
Takže je mezi nimi velmi zdravá rivalita.
Ale člověk by nikdy neměl mít favorita.
Když je boj mezi nimi tak těsný,
frustrace se na okruhu projeví ještě výrazněji.
Bude Carlos pořád želízkem v ohni McLarenu jako v roce 2019?
- Carlosi, kontrola rádia. - Rádio jede.
Letos jde pěkně do tuhého.
Myslím, že hra začíná.
Dobrý start, Carlosi. P3.
Rychlá sekce byla dobrá.
Jo, teď jsem spokojený, kde jsem.
Rozumím.
Dochází ke střetu Ferrari Sebastiana Vettela a Charlese Leclerca!
Krucinál!
Co to sakra bylo?
Box, box.
Sebastian Vettel dnes jako první odstupuje.
Pozor, trosky.
Opatrně.
Rozumím.
A můžeme zase závodit. Zpátky k bitvě na špici pole.
Třetí místo Carlos Sainz.
Hned za tebou Lando.
Náskok na Landa 2,5 vteřiny.
Carlosi, když to stáhne na vteřinu, zvážíme týmovou hru.
Podívejme se, k šarvátce teď dojde i mezi oběma McLareny.
Lando, drž se blízko Carlose.
Ztráta na Carlose 1,3.
Lando, musíš ještě blíž.
Ztráta na Carlose 1 vteřina.
- Můžu to rozjet? Pojďme závodit. - Carlosi, musíme ho pustit.
Lando, udělá ti místo.
Teď mě skřípnul. O co se snaží?
Lando, s rozvahou.
Carlosi, žádné boje s Landem.
Týmové rozhodnutí.
Do prdele.
Vždycky když musíme nechat některého pilota předjet,
je to jen proto, že si myslíme, že je druhý vůz rychlejší.
Díky, chlapi.
Místo abych já nechával předjíždět jeho
a tak nějak obětoval svůj závod, teď to bylo opačně
a v té prominentní pozici jsem byl já.
A je tu poslední kolo.
Lando Norris to bere zvenku.
Tohle by mohl zvládnout.
Norris předjíždí Racing Point!
Tohle bude těsný finiš! Na kameru!
P5.
To byl závod!
Lando Norris zařídil finiš ve velkém stylu.
Jo, Lando! Jo!
Jo, hoši!
Tomu říkám závod, kámo. Výborně.
Co si asi říká Carlos Sainz?
Musel obětovat svou pozici Landu Norrisovi.
Ferrari přinejlepším zaostává.
Do Scuderie samozřejmě přejde. Teď už nemůže couvnout.
Tým poslal Landa přede mě, takže mám teď docela vztek.
Nedávám zlost a vztek moc najevo,
hlavně proto, že nejsem ten typ.
Nakonec vždycky třeba hodím rukavicí nebo nějaké takové malé gesto.
Když udělám něco takového, to jsem fakt naštvaný.
Jen to držím v sobě.
Kde sedím? Tady?
Sakra!
- Teď jsem mu usušil místo. - On ho kontaminoval.
Teď mě fakticky zranil, ty jo.
Fakt?
Ukaž. Já ti to pofoukám.
- Sklapni. - To nic.
Běž si za tím svým Ferrari.
V jistých ohledech to byl začátek našeho konce,
když jde příští rok k Ferrari.
Carlos jedna. Lando nula.
Jde o to, že pak mu něco udělám já, a on se hrozně…
- Já se nikdy nenaštvu. - Ale jo.
- Ne, ne. - Ale jo.
Nikdy nedělám nic ve zlém.
Loni měli Carlos a Lando takový skoro bratrský vztah
a to je ve Formuli 1 velmi vzácné.
Letos je to úplně jiné.
Chyběli jste si?
- Vůbec? - Ne.
Jo, teď vedou otevřený boj.
Je tu Velká cena Maďarska.
Světla zhasínají a jedeme na to.
Sainz zajel do boxu.
Ošklivá zastávka. Co se děje? Ztratil spoustu času.
Panebože.
Sainz dojíždí devátý.
A šachovnicová vlajka. Ne moc povedený závod.
VELKÁ CENA BRITÁNIE
Verstappen se dobře vymanil.
Sainz se snaží předjet Norrise.
Auto se hodně chvěje. Nevím proč.
Carlos Sainz má problémy s pneumatikami.
A Sainz je bez pneumatiky.
- Kruci! - Musíme do boxu.
Kruci.
Norris je pátý.
- Fajn závod. - Skvěle.
Luxusní finiš.
Neuvěřitelný.
Začínám být trochu frustrovaný. Nic se mi teď nedaří.
VELKÁ CENA BELGIE
Carlos Sainz
právě vyjíždí na start.
Kouří se mi z auta.
Jo. Box, box. Něco je špatně.
Hodně špatně.
Carlosi, to je konec. Můžeš vystoupit.
Když něco takhle selže
a vy nemůžete ani závodit, ani odstartovat…
Světla zhasínají a jedeme na to.
Dlouho se nezdrželi. Hamilton dobře ujíždí.
…to je největší zklamání.
Lando Norris jedenáctý.
Jsem z toho dost smutný.
Sledujeme boj o poslední bodované místo.
A naštvaný.
Letos jsem přišel o 30 bodů, možná víc.
MADRID, ŠPANĚLSKO
Na tiskovkách se mě vždycky ptají…
Ptají se na to vždycky každého, jaké auto normálně řídíme.
Jeden řekne „Pagani“, druhý „Porsche“ a další „Ferrari“.
„McLaren?“
Tak „McLaren“. A já řeknu: „Golf!“
Každý profesionální sportovec potřebuje čas pro sebe.
Moje rodina vždycky stála při mně.
S ní se cítím nejvíc v pohodě.
Co golf? Nezajdeme dneska večer na golf?
- Pojď. - Ale dost fouká.
Jeho nebaví se dlouho protahovat.
Když přijede sem, svým způsobem tady dobíjí baterky.
Kdo vyhraje?
Život pilota Formule 1 není lehký.
Motorsport je takový. Jednou jsi dole, jednou nahoře.
A mít někoho, komu můžete věřit, je nesmírně důležité.
Špatně!
Když něco nejde, v první řadě musíte být upřímní sami k sobě.
Z neúspěchů se poučte, a když je potřeba, poplačte si,
ale poučte se, dělejte chyby,
důvěřujte svému talentu, svým nápadům a tomu, jak chcete věci dělat.
Najednou začnete o pár věcech přemýšlet jinak
a pak k nim změníte přístup.
Změníte se jako člověk
a pak se najednou vaše kariéra někam posune.
Musíte zkoumat chyby
a pak otočit list a plně se soustředit na další závod.
Dobrá hra.
Myslím, že tak to má být.
Dobré ráno.
Začíná Velká cena Itálie a hlásíme se vám z Monzy.
Nacházíme se v chrámu rychlosti a v domovině Ferrari.
Rychlosti dnes přesahují 345 kilometrů v hodině.
Ulice obvykle lemují tisíce vášnivých fanoušků Ferrari,
kteří si familiárně říkají „tifosi“.
Většina z nich ale letos závod sleduje z bezpečí svých domovů.
Jejich vášeň je ale stále znát.
Blízko trati je hotel, ve kterém bydlí mnoho z pilotů.
I letos tu bylo vidět spoustu fanoušků, kteří chtěli zahlédnout své hrdiny.
Ahoj lidi.
Mějte se.
Tifosi!
Zamávej jim.
Stáj Ferrari je známá tím, že je v ní větší tlak.
Tady v Itálii je skoro jako náboženství.
Budeme mít spoustu času a spoustu příležitostí.
Tifosi, média, všichni očekávají, že Ferrari vyhraje.
Když nevyhraje, přijde tlak.
Myslím, že to přidává i trochu stresu pilotům.
Ferrari!
Pokud vás něco spojuje s Ferrari,
ať už za ně jezdíte teď, nebo teprve budete,
prožíváte Monzu nejspíš intenzivněji.
- Carlosi! - Ahoj.
Carlos trochu toho tlaku nejspíš cítí.
Brzy bude pilot Ferrari, takže na něj bude upřená velká pozornost.
Ale Landovy letošní výkony
ani Carlosova smůla poslední dobou
mu asi na náladě moc nepřidají.
- Macchiato, macchiato a jeden čaj. - Díky moc.
Díky.
Ve srovnání s Landem: Tohle byla jeho nejrychlejší první zatáčka
a tady je naše nejrychlejší.
Je vidět, že v téhle fázi zatěžuje přední nápravu stejně.
Ale jeho styl je, že tady nepodrží tak dlouho brzdu.
Protože má zažité, že v každé zatáčce vždycky pouští brzdu stejně.
Rozdíl je jen v tom, že on tady jede ve vzduchovém pytli.
A ty tak úplně ne.
Nechceme po tobě, abys začal brzdit jako Lando.
- Chceme optimalizovat tvůj styl. - Jo.
Každý pilot je zklamaný, když se mu něco nepodaří.
Tenhle sport je hodně emocionální, vášnivý.
Někdy udělá nějaké chyby pilot.
Otec mě učil, že mám tvrdě pracovat a mít správný přístup.
Bez tvrdé práce a odhodlání není zdaleka možné dojít tam, kam chcete.
Carlos zoufale potřebuje dobrý závod.
Ví, že když se mu podaří závod v Itálii, tifosi ho přivítají s otevřenou náručí.
Když přijedu na trať, vím,
že příští rok budu součástí jejich rodiny.
Ten pocit jde jen těžko popsat.
I proto jsem tak nadšený, že jdu do Ferrari.
Každý z těch 20 pilotů na roštu má zhruba stejně talentu jako já.
Takže můžu ovlivnit jen dvě věci, a těmi jsou fyzická kondice,
ale taky psychická příprava a co největší sebevědomí.
- Poslední kolo jsi byl nejrychlejší. - Rozumím.
Carlos Sainz letí jako vítr. Jak rychle se prodere do vedení?
Carlos Sainz chce předjet vnější dráhou.
Pojď!
Dobrá práce.
Tyhle manévry můžou být klíčové pro bednu, možná i vítězství.
Carlosi, u Räikkönena můžeš být trpělivý.
Carlos Sainz to zkouší na Kimiho Räikkönena,
který mu nechává dost místa, a Sainz postupuje na druhé místo!
Tahle situace staví McLaren do velmi silné pozice.
Sebastian Vettel vzadu sedmnáctý
a na něj tlačí George Russell.
Ferrari teď trošičku zaostávají.
A Sebastian Vettel projíždí přímo skrz polystyrenové bloky.
Vybouchly mi brzdy.
A jéje.
Jde to od desíti k pěti.
Seb má letos vážně bídnou sezónu.
Tady je Charles Leclerc!
A tohle je hodně velká nehoda.
Proboha, Ferrari. Co se to děje?
Scuderia zažívá na Velké ceně Itálie zlý sen.
Jak závazná je ta smlouva s Ferrari?
Zdá se, že fanoušci McLarenu mají vydařené odpoledne.
Dobrý, Carlosi. Dobré tempo.
Kluci, mohli bychom dostat na bednu oba vozy, tak pojďme spolupracovat.
Carlos Sainz přechází od McLarenu k Ferrari
a moc rád by přijel do Scuderie jako vítěz závodu.
Má rychlé tempo.
Náskok je 4,3. Ještě není konec.
Dobře.
Carlos Sainz mu teď dýchá na krk.
Musíme být trpěliví, lidi.
Oni je dohoní.
Carlos Sainz má vítěznou náturu po tátovi.
To zvládneš. Hlavně v klidu.
Já chci vyhrát, Tome.
Sakra ten je rychlej.
Zbývá pět kol.
Náskok 2,8.
Hlas mi náskok.
Rozumím, 1,7.
Sainz je teď neskutečně blízko.
Pojeď!
Zbývají tři kola, Carlosi. Maximální soustředění.
- Žádné chyby. - Rozumím.
- Pojď! - Pojď!
V Monze jsme svědky závěrečného přetahování o pozice.
- Pojď! - Dělej, hochu!
McLaren nasazuje DRS. Tohle bude těsné.
Kristepane! Pojď!
Tohle bude boj do poslední vteřiny.
Neskutečné! Prolétají Ascariho šikanou.
Jako bychom sledovali jeho otce na rallye, ale je to Carlos Sainz ve Formuli 1.
Dává tomu úplně všechno.
Carlos Sainz dojíždí druhý a předvedl nám nádherný souboj.
Druhé místo, kámo.
Skvělá práce, chlape.
Líbí se mi, co předvádíš.
Dík, lidi. Dali jsme tomu všechno.
Díky. Úžasný víkend.
Mám velkou radost a…
jsem obzvlášť hrdý na to, čeho jsem dosáhl.
Myslím, že nějaký kousek Carlose by asi chtěl v McLarenu zůstat.
Na druhém místě je Carlos Sainz!
Ještě loni Ferrari bývalo adeptem na stupně vítězů.
A teď bylo v některých závodech, myslím, tak sedmý nejlepší tým.
Člověk by řekl, že to bylo hodně špatné rozhodnutí.
Nejspíš toho lituje.
I když říká, že ne, nejspíš jo.
Už začínám cítit, jaké to bude příští rok,
a to je pocit, který mi nikdo nevezme.
Jít k Ferrari, toho prostě nejde litovat.
Jak moc ti bude chybět, až příští rok přejde k Ferrari?
Řekni to. Jo, budu ti chybět. Řekni to, dělej.
- K tomu mě nedonutíš. - Řekni to.
Když ho budu na trati předjíždět, můžu mu zamávat.
Nemůžu najít tým.
- Všichni obsazení? - Jo.
Zásadní víkend pro mnoho pilotů, co přijíždějí s nejistou budoucností.
Říká se, že sportovci umírají dvakrát. Poprvé když ztratí kariéru…
- Budeš tu příští rok? - Nevím.
To nosí smůlu.
…a podruhé doopravdy.
Velká nehoda. Červená vlajka.
- Kdo to je? - Dostal se ven?
Hodně ošklivá havárie.
Překlad titulků: Anna Perglerová