Llamaré a Carlos. Un segundo. Lo llamo.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
¿Con quién hablo?
Con… ¿No lo sabes? ¿Es broma?
¿Con quién hablo? Vamos.
¡Soy Lando!
¡Lando!
Sabemos que con Carlos tienen un vínculo muy estrecho,
con muchas bromas, como compañeros de equipo.
Nos vimos en la primera reunión y así empezó todo.
Le está yendo bien a este cabrón.
¡Este cabrón!
Pasaremos más tiempo juntos.
Obviamente, me sirvió
aprender de alguien con tanta experiencia.
Guacamole.
"Guacamoule".
"Moule". No.
- "Guacamoule". - No.
Parecen ser la mejor pareja del paddock.
¡Al helicóptero!
Tenemos un buen equilibrio. Compartimos momentos juntos.
¿Lo extrañarás cuando se vaya a Ferrari el año próximo?
Grandes noticias de Italia.
Jugada sorpresa:
Carlos Sainz decidió dejar a su familia de McLaren a fin de año
para unirse a Ferrari en 2021.
La temporada tonta de transferencias
empieza al comienzo de la temporada.
Carlos debe pasar toda la temporada con su equipo y con Lando
sabiendo que a fin de año se separarán.
Podría ser muy difícil para él.
SIN REMORDIMIENTOS
MALLORCA, ESPAÑA
PRETEMPORADA
PILOTO DE MCLAREN F1
Estoy muy feliz con mi éxito del año pasado en McLaren.
¡Sí!
- Buen trabajo. - No puedo creerlo.
Quizá haya sido mi mejor año en la F1.
Estoy orgulloso y feliz.
Estuvo bien.
Un mulligan.
PADRE DE CARLOS SAINZ Y EXCAMPEÓN DE RALLY
A la izquierda.
Carlos tuvo muchos logros en la Fórmula 1.
Especialmente, este último año.
Estoy muy orgulloso de él.
Será difícil irse de McLaren el año próximo,
pero ser piloto de Ferrari
es algo muy especial en la Fórmula 1.
Es lo que todos los pilotos quieren.
Y tengo esa oportunidad.
Creo que Carlos tendrá grandes logros.
Buen tiro.
Pero la Fórmula 1 es difícil, y Carlos tuvo momentos complicados.
Ahora un birdie.
Debe concentrarse
y no tendrá ningún problema para llegar a la cima.
SURREY, REINO UNIDO
SEDE CENTRAL DE MCLAREN
Carlos tuvo la oportunidad de ir a Ferrari.
Pero esto es un negocio. Seguiremos adelante.
Pienso en la última semana y me da pena que Carlos se vaya.
Pero los medios, definitivamente…
La noticia de Seb los tomó por sorpresa.
El divorcio de Seb y Ferrari no fue bueno.
Carlos estuvo…
Aceptamos que diera entrevistas.
Sabíamos que preguntarían por Ferrari, pero las dimos.
Cuando lleguemos a Austria,
ya habrá pasado y nos concentraremos en la carrera.
Podrá hablar del resto del año con nosotros, que es lo que quiere.
Se va de McLaren.
¿Cómo seguirá la relación laboral
si McLaren sabe que Sainz se irá a Ferrari?
¿Qué tal?
- Sr. Brown, ¿qué tal todo? - ¿Cómo estás?
- Me alegra verte. Todo bien. - Qué bueno.
Hablé con Carlos.
Es raro lo que pasa con el equipo. También lo hablé con Tom.
Como sabemos que se irá a fin de año,
se imponen las reglas del juego habituales.
No le daremos toda la información.
Cuando alguien se va a la competencia,
no quieres que se lleve la información
de lo que probarás y usarás para derrotar a ese equipo en el futuro.
Así que es normal
que se deje de lado a un piloto dentro de su propio equipo
cuando ya sabes que se irá con un rival.
CARRERA 2: GRAN PREMIO DE ESTIRIA RED BULL RING
Austria es un país estupendo.
Estiria es un lugar maravilloso.
Y, por primera vez, tenemos el Gran Premio de Estiria.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Hoy llueve a cántaros.
No parece que vaya a parar pronto.
¿Todos bien?
Sí. ¿Ustedes?
Sí, bien.
¿Crees que McLaren conseguirá un podio?
Eso espero.
Intentaremos. Lo logramos la última vez.
- Si alguien lo logra, podría ser él. - ¡Lando!
- Hola. - Están más emocionados de verlo a él.
Lando comenzó muy fuerte
y tuvo una primera carrera increíble. Estoy muy orgulloso.
Nos vemos.
Mostró una velocidad tremenda y mucha habilidad.
Fue todo lo que dijimos que debía ser nuestro 2020.
- Hola. - Tony, muéstrale a Lando tu auto.
Qué bueno.
Tuve un buen comienzo en 2020.
Logré mi primer podio en F1 en la primera carrera de la temporada.
¡Sí!
Fue un inicio soñado.
Algo que nunca había imaginado.
El éxito de Lando en la primera carrera sorprendió a todos,
en especial, a Carlos.
McLaren avanza en una nueva dirección, muy emocionante,
con Zak Brown como líder.
Creo que Lando es central en esto.
Zak adora a Lando Norris.
Su relación es casi de padre e hijo.
Lando está en el centro de todo lo que Zak quiere que sea McLaren.
Aún está muy húmedo,
pero ya depende de los pilotos poder salir.
La primera carrera de Lando fue muy buena. Terminó tercero y yo, quinto.
Estuve muy cerca porque venía de atrás,
tuve la oportunidad de adelantarlo, pero no lo logré.
Si sabía que era por un podio, lo habría logrado.
Carlos y yo siempre tuvimos una buena amistad.
Pero el año pasado, yo era novato. Tenía mucho margen.
En cambio, este año, lo presiono más,
y supongo que nunca quieres que tu compañero haga eso.
La temporada de 2019 era la primera para Lando Norris.
Este año,
Lando tiene mucha más confianza.
Luz verde en dos minutos. Dos minutos.
Mi confianza como piloto
me dice que estoy preparado para liderar este equipo.
Quiero estar en la cima.
Todos intentan salir. Sebastian Vettel lidera la pista.
Va un minuto.
Avísame sobre la intensidad de la lluvia.
Entendido.
Luz verde. Largaron.
Carlos, el radar indica lluvia para toda la sesión.
Según el radar, la lluvia seguirá con la misma intensidad.
Cada vez que llueve en una pista de F1,
sabes que será un caos y que habrá un buen espectáculo.
¡Hizo un trompo!
- ¡Por Dios! - Esto es una farsa.
Hay muchísima agua. Realmente, es muy difícil.
Mierda.
Carlos es muy bueno en la lluvia.
El movimiento de las manos, cómo acelera.
Es increíble.
Cuarto en la última vuelta. Muy bien, Carlos. Tres vueltas más.
No veo nada.
El auto de Ferrari va un segundo más lento
que en este circuito el año pasado.
¿Dónde estamos?
Terminamos décimos.
Lo intenté.
Lando, eres el noveno auto en la pista, Carlos va adelante.
Sí, Carlos me bloquea.
Cuidado con Lando.
¿Cómo va la lluvia?
Según el radar, empeorará durante la sesión.
Está más húmedo ahora.
¡Qué peligroso está ahora!
El tiempo empeora otra vez.
Sí, está bien. Entendido.
Ten cuidado.
Lando Norris bloquea neumáticos en la primera curva.
No veo nada. No va a mejorar.
Bien, Lando. Clasificaste sexto.
- Debería haberme esforzado más. - Los puntos se ganan mañana.
- Te queda una vuelta. - Continúa así.
Sainz hace una vuelta impresionante.
Presiona en esta vuelta.
Entendido.
Sainz a punto de cruzar la meta. ¡Qué vuelta!
Sainz saldrá desde el tercer lugar para McLaren.
Brillante clasificación del español.
Estás tercero, Carlos. Tercero.
- ¡Vamos! - ¡Vamos!
Es una de esas vueltas que recordaré siempre.
Se necesitan cojones para hacer una vuelta así bajo la lluvia.
DOMINGO LA CARRERA
El glorioso sonido de los motores comienza a hacer eco en las montañas.
Ya no llueve. Es un día maravilloso aquí en Spielberg.
- Hola. ¿Cómo estás? - Hola.
Estoy bien. ¿Y tú?
Lewis Hamilton
es el primero en tener al menos una pole en 14 temporadas consecutivas.
Arranca en la pole y, junto con él, Max Verstappen,
segundo en la parrilla, por tercera carrera consecutiva.
Detrás, en segunda fila, Carlos Sainz, de McLaren,
tercero en la parrilla por segunda…
Estará difícil.
Renault, McLaren y Racing Point luchan por las posiciones.
Estamos ansiosos.
Se estimulan mutuamente, ¿no?
Así es. Carlos tiene más experiencia que Lando.
En el fondo, son personas muy serias,
y ambos quieren derrotar al otro.
Se ve que creció el deseo de vencer al otro.
Es una rivalidad muy sana.
Pero no quieres tener favoritismos.
En la pista, se notarán más las frustraciones
cuando la lucha entre ellos sea más reñida.
¿Carlos seguirá siendo el superior en McLaren como en 2019?
- Carlos, control de radio. - Está bien.
Se puso más serio este año.
Es a todo o nada.
Buen comienzo, Carlos. Tercero.
Bien en el sector de alta velocidad.
Sí, me gusta cómo voy.
Entendido.
¡Los dos Ferraris, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, se tocaron!
¡Por Dios!
¿Qué fue eso?
A boxes.
Vettel es el primero en retirarse de la carrera.
Cuidado, hay restos.
Ten cuidado.
Entendido.
Volvemos a la carrera. Vamos a la batalla de adelante.
Carlos Sainz va tercero.
El de atrás es Lando.
Distancia con Lando: 2.5.
Carlos, si llega a un segundo, seguiremos las órdenes de equipo.
Los dos McLarens también tendrán una pelea.
Lando, sigue acercándote a Carlos.
Distancia con Carlos: 1.3.
Lando, necesito que te acerques.
Distancia con Carlos: un segundo.
- ¿Puedo presionar? Es una carrera. - Carlos, debes dejarlo pasar.
Lando, no te obstruirá.
Se fue contra mí. ¿Qué intenta hacer?
Lando, atención.
Carlos, no pelees con Lando.
Es decisión del equipo.
Maldición.
Cuando necesitamos que un piloto deje pasar al otro
es solo porque creemos que es el auto más rápido.
Gracias, chicos.
En lugar de ser yo quien deba dejarlo pasar
y sacrificar mi carrera de alguna manera, ha sido al revés,
y yo estuve en la mejor posición.
Estamos en la última vuelta.
Ahí pasa Lando Norris por afuera.
Norris podría lograrlo.
¡Norris pasó al Racing Point!
¡Una final reñida! ¡Está para la foto de llegada!
¡Quinto!
¡Qué carrera!
Lando Norris, qué final emocionante.
¡Sí, Lando! ¡Sí!
¡Sí, chicos!
Así se hace. Buen trabajo.
¿Qué estará pensando Carlos Sainz?
Tuvo que cederle su lugar a Lando Norris.
Ferrari está rezagado, por no decir otra cosa.
Obviamente, él se irá a la Scuderia. No puede arrepentirse ahora, ¿verdad?
El equipo dejó que Lando me adelantara, así que estoy enojado.
No suelo mostrar mi enojo y mi rabia.
No va con mi personalidad.
En algún punto, siempre termino desafiando
o con un pequeño gesto.
Si hago algo así, se nota que estoy muy enojado,
que lo llevo dentro.
¿Dónde me siento? ¿Ahí?
¡Maldición!
- Acabo de secarle el asiento. - Lo contaminó.
Me lastimó.
¿Sí?
Déjame ver. ¿Puedo?
- Cállate. - ¿Te masajeo?
Ya vete a Ferrari.
De alguna forma, ya comenzaron los problemas
por su ida a Ferrari el año próximo.
Carlos, uno. Lando, cero.
Le haré algo y se pondrá…
- Nunca me enojo contigo. - Sí.
- No, nunca… - Te enojas.
No hay rencores.
El año pasado, Carlos y Lando tenían un amor fraternal,
algo muy raro en la Fórmula 1.
Este año es muy distinto.
¿Se extrañaron?
- ¿Nada? - No.
Sí, se acabaron las contemplaciones.
Es el Gran Premio de Hungría.
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Sainz entró a boxes.
Qué mala parada. ¿Qué pasa? Perdió mucho tiempo.
Dios mío.
Sainz termina noveno.
La bandera a cuadros. No es la carrera que queríamos.
GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
Verstappen tiene una buena salida.
Sainz intenta pasar a Norris.
Mucha vibración en el auto. No sé por qué.
Sainz tiene problemas con los neumáticos.
Pinchadura.
El neumático está destruido.
- ¡Mierda! - Debes ir a boxes.
Mierda.
Norris está quinto.
- Buena carrera. - Muy bien.
Qué gran final.
Increíble.
Estoy un poco frustrado. Nada parece salirme bien ahora.
GRAN PREMIO DE BÉLGICA
Carlos Sainz
se dirige a la parrilla.
Hay humo en la parte de atrás del auto.
Sí. A boxes. Algo se rompió.
Es grave.
Carlos, no tiene arreglo. Puedes salir.
Con un fracaso así,
que ni siquiera puedes competir ni empezar la carrera…
¡Se apagan las luces y arrancamos!
No los retuvieron mucho. Hamilton se escapa.
…la decepción es grande.
Lando Norris está undécimo.
No estoy feliz.
Es la lucha por los últimos puntos.
Estoy molesto.
Perdí 30 puntos o más este año.
MADRID, ESPAÑA
En la conferencia de prensa, me preguntan…
Todo atleta profesional necesita su tiempo.
Mi familia siempre estuvo a mi lado.
Es con quien me siento más cómodo.
No quiere perder tiempo estirando.
En cierto modo, cuando está aquí, recarga las pilas.
La vida del piloto de F1 no es fácil.
El automovilismo es así, tiene cosas buenas y malas.
Tener a alguien en quien puedes confiar es fundamental.
Cuando las cosas van mal, primero debes ser sincero contigo mismo.
Debes aprender de lo malo y, si lo necesitas, lloras,
pero debes aprender, cometer los errores,
confiar en tu talento y en tus ideas, en cómo quieres hacer las cosas.
De pronto, piensas algunas cosas de otra manera
y cambias tu enfoque.
Cambias como persona,
y, de pronto, das un paso adelante en tu carrera.
Debes analizarlo y pasar la página,
totalmente comprometido y concentrado en la próxima carrera.
Creo que así se hace.
Buenos días a todos.
Es el Gran Premio de Italia. Aquí estamos en Monza.
Este es el templo de la velocidad y el hogar de Ferrari.
Hoy las velocidades superarán los 345 kilómetros por hora.
Las calles suelen estar llenas de fanáticos apasionados de Ferrari,
o tifosi, como les dicen aquí.
Pero este año, la mayoría verá todo desde la seguridad de sus hogares.
Igual se nota su pasión.
Hay un hotel cerca de la pista donde se hospedan muchos pilotos.
Hay pruebas de que muchos estuvieron aquí para intentar ver a sus héroes.
Hola, chicos.
Nos vemos.
¡Tifosi!
Se sabe que Ferrari tiene esa presión extra.
Es casi una religión aquí en Italia.
Tendremos mucho tiempo y muchas oportunidades.
Los tifosi, los medios, todos esperan que Ferrari gane.
Si no ganan, hay presión.
Creo que eso también agrega presión a los pilotos.
En Monza,
si tienes una relación con Ferrari,
ya seas el piloto actual o el próximo,
es probable que haya más intensidad.
- ¡Carlos! - Hola.
Carlos debe sentir un poco de presión.
Pronto será piloto de Ferrari. Eso lo pondrá en el centro de la escena.
Pero el rendimiento de Lando de este año,
junto con la mala racha de Carlos,
hará que no esté del mejor humor todo el tiempo.
- Macchiato. Aquí está el té. - Muchas gracias.
Gracias.
Esta fue la velocidad más rápida de Lando en la curva uno,
comparada con la nuestra.
Él fuerza el alerón frontal en esta fase.
Pero su estilo es que no retendrá el freno aquí.
Porque se programa para sacar el pie del freno en cada curva.
La sutil diferencia es que tiene el rebufo aquí.
Tú no lo lograste.
No te pedimos que adoptes su enfoque con los frenos.
- Se trata de optimizar tu enfoque. - Sí.
Cuando a un piloto no le salen las cosas bien, se decepciona.
Es un deporte muy emocional y apasionado.
A veces, los pilotos cometen errores.
Mi padre me enseñó a esforzarme, a tener la actitud correcta.
Sin esfuerzo y dedicación,
es casi imposible llegar a donde quieres estar.
Carlos necesita con urgencia una buena carrera.
Sabe que los tifosi lo recibirán con los brazos abiertos
si hace una gran carrera en Italia.
Cuando llego a una pista,
sé que seré parte de su familia el año próximo.
Es un sentimiento difícil de explicar.
En parte, por eso me emociona ir a Ferrari.
Los 20 pilotos tenemos el mismo nivel de talento.
Solo hay dos cosas que puedes controlar: tu estado físico,
pero también estar mentalmente preparado y tener confianza en ti mismo.
- Tuviste la última vuelta más rápida. - Entendido.
Carlos Sainz va a toda velocidad. ¿Qué tan rápido puede pasar al resto?
Carlos Sainz busca adelantar una posición por afuera.
Buen trabajo.
Estos adelantamientos pueden ser decisivos para el podio o para ganar.
Carlos, ten paciencia con Räikkönen.
Carlos Sainz va con Kimi Räikkönen,
quien le da suficiente espacio, ¡y Sainz sube al segundo lugar!
Esta es una buena posición para McLaren en este momento.
Sebastian Vettel está decimoséptimo
y lo presiona George Russell.
Los Ferraris van un poco rezagados.
Y Sebastian Vettel atraviesa los bloques de poliestireno.
El freno explotó.
¡Cielos!
Todo va de mal en peor.
Qué mala temporada tiene el pobre Seb.
¡Ahí va Charles Leclerc!
Fue un accidente grave.
Maldición, Ferrari. ¿Qué pasa?
Es un Gran Premio de Italia horrible para la Scuderia.
¿Es muy estricto el contrato de Ferrari?
Es una tarde brillante si eres fanático de McLaren.
Carlos, vas bien. El ritmo es bueno.
Podríamos tener los dos autos en el podio, trabajemos juntos.
Carlos Sainz dejará McLaren para unirse a Ferrari.
Le gustaría ir a la Scuderia con un triunfo.
Tiene mucho ritmo.
La distancia es de 4.3. Aún no terminó.
Bien.
Carlos Sainz lo persigue.
Seamos pacientes. Vamos.
Lo lograrán.
Carlos Sainz tiene la mentalidad ganadora de su padre.
Tú puedes. Mantén la cabeza fría.
Quiero ganarla, Tom.
Es muy rápido. Vamos.
Quedan cinco vueltas.
Distancia: 2.8.
- Distancia en cada vuelta. - Entendido. Es de 1.7.
Ahora Sainz está muy cerca.
¡Vamos!
Quedan tres vueltas, Carlos. Máxima concentración.
- Nada de errores. - Sí.
- ¡Vamos! - ¡Vamos!
Son las artimañas de la última vuelta en Monza.
- ¡Sigue! - ¡Vamos!
Tenemos DRS a bordo del McLaren. Será muy reñido.
¡Por Dios! ¡Vamos!
Será reñido hasta el final.
¡Miren eso! Se desliza por la chicane Ascari.
Es como ver a su padre en el rally,
pero estamos viendo a Carlos Sainz en la F1.
Lo dio todo.
Carlos Sainz llega segundo a la meta. Qué gran pelea dio.
Segundo, amigo.
Gran trabajo.
Admiro mucho tu trabajo.
Gracias, chicos. Dimos lo mejor.
Gracias. Qué fin de semana increíble.
Estoy muy feliz…
y estoy orgulloso de lo que logré.
Creo que a una parte de Carlos le encantaría quedarse en McLaren.
En segundo lugar, ¡Carlos Sainz!
El año pasado, Ferrari aún competía por los podios.
Ahora, en algunas de las carreras, es el séptimo equipo.
Uno diría que es de las peores decisiones que podría tomar.
Quizá se arrepiente.
Aunque diga que no, probablemente, se arrepiente.
Ya empiezo a sentir cómo será el año próximo,
y esa es una sensación que nadie podrá quitarme.
Es imposible arrepentirte de ir a Ferrari.
¿Lo extrañarás cuando se vaya a Ferrari?
Dilo. Me extrañarás. Dilo ahora.
- No puedes obligarme. - Dilo.
Cuando lo pase en la pista, lo saludaré.
No encuentro equipo.
- ¿Todos ocupados? - Sí.
Es un gran fin de semana para los pilotos con un futuro incierto.
Se dice que un deportista muere dos veces. Una vez al final de su carrera…
- ¿Estarás aquí el año próximo? - No sé.
Es mala suerte.
…y la otra al final de su vida.
Hay un grave accidente. Bandera roja.
- ¿Quién es? - ¿Pudo salir?
Un accidente muy muy feo.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez