Les sportifs meurent deux fois, dit-on.
À la fin de leur carrière
et à la fin de leur vie.
On est au Moyen-Orient pour le Grand Prix de Bahreïn.
Les lumières illuminent le circuit, avec plus de 500 projecteurs.
Deux GP dans le désert.
Deux courses sur deux week-ends.
En arrivant à Bahreïn, l'enjeu est énorme.
L'heure est grave pour les pilotes
qui débarquent ici sans connaître leur avenir sportif.
Voici un rappel des limites ici.
Vous serez en F1 en 2021 ?
Je sais pas.
Je sais ce que je dois faire.
Je veux vraiment ce baquet.
Quelques détails de dernière minute.
Le vent a augmenté.
La Formule 1, c'est ma vie
depuis des années.
Mais ce n'est pas fini.
Cinquante-sept tours.
On double facilement.
Les pneus s'usent vite.
Après dix ans en F1, je ne veux pas avoir de regrets.
Je crois que si je réussis,
j'ai une chance d'être en F1 l'an prochain.
Vingt secondes.
Mon envie de rester n'est pas un secret.
Dix secondes.
Ce n'est peut-être pas fini.
Tout peut arriver.
UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX
Hamilton s'en sort bien, Verstappen démarre bien,
et Pérez fait l'intérieur à Verstappen, qui est maintenant deuxième.
Et voici Albon.
Il est roue dans roue avec Bottas
alors qu'ils se faufilent.
Merde.
Drapeau rouge. Il y a un gros incident.
Merde.
C'était un énorme accident.
Qui est-ce ?
Il est sorti ?
Aucune information.
Ça ressemble à un énorme accident.
On attend des nouvelles, quelles qu'elles soient.
ÇA CHAUFFE !
SIX SEMAINES PLUS TÔT
Trois, deux, un.
Ce matin, l'écurie Haas F1 a annoncé
que ses deux pilotes quitteraient l'écurie
à la fin de la saison.
Je suis furax.
Oui, c'est merdique.
Comment ont-ils réagi ?
Vous savez, ils…
Ils ont été très pros.
Romain, parlez-nous de votre avenir.
C'est dur de trouver un baquet pour 2021
quand on vous vire fin 2020.
Ça va être dur.
Ça semble avoir été plutôt bien géré.
C'est toujours dur de dire au revoir. Mais toutes les bonnes choses ont une fin.
GPS.
Je capte. Il ne sait pas où on est.
Je vois.
On est censés arriver à 12h19. On verra bien.
Je vais dire 12h24.
Et moi "MERDE".
La course est lancée, ou plutôt était lancée
entre Magnussen et Grosjean.
C'est peut-être la fin en F1 pour Grosjean.
N'importe quoi !
C'est vrai. Un potentiel inexploité…
C'est un sentiment étrange, après avoir passé cinq ans chez Haas.
- Grosjean finit 4e. - Incroyable !
J'ai plein d'enthousiasme et d'amour pour l'écurie.
Je veux toujours qu'on progresse.
Grosjean a des ennuis mécaniques.
Fais-le rentrer, qu'on arrête ce carnage !
Putain ! J'accepte beaucoup de choses, mais pas ça.
Être viré à la fin de l'année…
m'a fait un peu mal.
C'est magnifique.
Mais là, on se détend, on respire, avant de se concentrer à nouveau.
C'est comment ?
- Pas mal. - Oui.
Il est parti.
Après dix ans en F1,
j'ai déjà parlé de ma retraite avec ma femme, ma famille et mes enfants.
Ils connaissent le risque en F1,
mais je leur ai dit que si je peux continuer,
je le ferai.
Pas question d'arrêter.
C'est très dur pour les pilotes
qui ont passé leur vie à essayer d'intégrer la Formule 1.
En partir, c'est comme décrocher d'une dépendance.
Et voilà.
Romain est un pilote.
Il ne veut pas quitter la F1,
mais il n'a plus de baquet en 2021.
Et il n'est pas le seul.
BAHREÏN
C'est le Grand Prix de Bahreïn.
VENDREDI LES ESSAIS
C'est une première ici, avec deux GP à Bahreïn,
puisque deux courses de suite se dérouleront ici
sur deux week-ends.
Pas de nouvelles. Je trouve pas d'écurie.
Ça va être deux courses importantes pour beaucoup d'écuries
et pour de nombreux pilotes
dont l'avenir est incertain.
Au moins, la nouvelle est connue et on peut avancer.
- Bonjour. - Bonjour, Checo.
Une grosse nouvelle à votre sujet.
L'écurie vous a-t-elle préparé à ce qui va se passer ?
Non. Tout ce que j'entendais, c'était qu'on voulait tous continuer,
on ne m'a pas préparé.
Je n'ai senti jamais senti que ma place était en danger,
parce que d'après les commentaires d'Otmar…
Je n'aime pas parler contrats.
… ils voulaient continuer avec moi.
Très tard, on a découvert que ce n'était pas le cas.
J'étais très déçu.
Ça aurait pu être mieux géré.
Vous avez votre pilote.
Un quadruple champion du monde. Vous devez être ravi.
On a hâte de travailler avec Sebastian.
La décision n'a pas été facile.
Checo a bien travaillé,
mais quand Seb s'est libéré, on a trouvé qu'il serait parfait.
Qu'allez-vous faire ?
Évidemment, la saison touche à sa fin,
donc je saurai bientôt ce que l'avenir me réserve.
- Merci. - Merci beaucoup.
Le pauvre.
C'est triste.
J'ai eu du mal à encaisser cette décision,
car elle n'avait rien à voir avec mes performances.
C'est fou que tu n'aies plus de contrat.
Tu sais qu'il y a peu de postes vacants.
Checo a eu une année incroyable.
Après sa meilleure saison en F1,
il se retrouve potentiellement sans rien.
Cette situation est hors de mon contrôle.
On va voir.
Je te la mets sur la tête.
Je ne connais rien d'autre.
Je n’ai jamais rien fait d’autre.
Oui.
Plus qu'un.
Détends-toi.
Ne bouge plus.
Lève-toi.
J'ai assuré week-end après week-end.
J'espère que l'équipe verra que j'ai tiré le maximum
de la voiture qu'on m'a donnée.
La suite, je ne sais pas.
Tout peut arriver.
Bonjour et bienvenue aux essais libres.
Le soleil est couché,
les conditions sont identiques à celles de la course,
et c'est la séance qui compte
pour obtenir toutes les données et informations
afin d'être prêt dimanche.
Premier tour d'entraînement de Grosjean dans la Haas.
Tu es à 8 secondes d'Hamilton. C'est un bon écart.
D'accord.
Il cherche à pousser, mais c'est difficile avec cette voiture.
Appuie sur le bouton de la pompe à huile.
Pérez est sur la piste dans la Racing Point.
Pousse. Encore un tour.
Continue à pousser.
Pérez va être en tête du classement.
Il passe la ligne.
Et mon rythme ?
Très bon, Checo.
Premier.
Bien joué.
Albon, dans un tour correct, est dans le dernier virage.
Que penses-tu des pneus ?
On perd beaucoup d'adhérence à l'avant.
Alex Albon doit lui aussi se demander où il sera l'an prochain.
Ses performances dans la Red Bull sont régulièrement décortiquées.
Gros accident d'Alex Albon à la sortie du dernier virage !
La Red Bull est fichue.
L'horreur.
C'est vraiment l'horreur.
Désolé.
C'est un désastre pour Albon,
qui est déjà sur la sellette.
C'est très frustrant.
Les mécanos vont avoir du travail
et vont passer la nuit à réparer la voiture pour les qualifs de demain.
Il a juste besoin d'un week-end normal.
Je ne me souviens pas qu'il se soit qualifié en 4e ou 5e position,
qu'il ait pris un bon départ, juste un bon week-end.
La situation avec Alex est claire.
Toute l'écurie veut le voir réussir.
Il est conscient qu'il doit faire mieux.
S'il ne le fait pas,
il y aura des décisions difficiles à prendre.
J'aurais pu sortir moins large. Le manque d'adhérence m'a surpris.
Le deuxième pilote Red Bull aura toujours la pression.
Je sais que j'ai deux courses pour leur montrer que je peux y arriver.
Checo.
Encore un week-end qui s'annonce bien.
Super performance.
Votre rythme inquiète les grosses écuries.
Mercedes, Red Bull vous regardent.
Vous êtes un sacré client.
Je crois qu'ils sont trop loin.
Je ne ferais pas mon travail si je n'explorais pas toutes les options.
Sergio a fait un si bon travail cette année
qu'on ne peut que le reconnaître.
Une combinaison bleu foncé Red Bull, ça vous irait ?
Oui, ce serait bien.
J'ai déjà un peu de bleu.
Merci.
Il s'est surpassé,
et il s'est fait remarquer.
DIMANCHE LA COURSE
Le soleil s'est couché, la lune illumine le désert.
Voici le Grand Prix de Bahreïn,
15e manche du Championnat du monde de F1.
Les deux courses ont lieu ici
à Bahreïn pendant deux week-ends de suite.
En F1, on pense toujours à son avenir.
Cinquante-sept tours.
Je veux faire le maximum.
Il ne faut pas trop se ménager.
Je vais conduire comme j'aime.
Hamilton démarre en pole, pour la 98e fois de sa carrière,
avec Bottas à ses côtés,
puis Verstappen dans la Red Bull.
Albon, après son accident aux essais,
a réalisé de superbes qualifs.
Il est 4e, juste devant Pérez.
J'aborde les trois courses finales
comme si c'étaient mes dernières, car j'ignore mon avenir.
Dans la vie, il ne faut pas laisser les occasions.
Quoi qu'il arrive, je suis prêt.
Vingt secondes.
Tous les mécanos et les ingénieurs
commencent à se lever
pour regarder ce qui va se passer ici.
Quand tu arrives en fond de grille, embraie.
Test radio, Checo.
Bien reçu.
Voici les feux.
Hamilton démarre bien, Verstappen aussi,
Pérez tente de faire l'intérieur à Verstappen qui est 2e.
Les pneus sont bons. Préserve-les.
Concentrons-nous.
À l'arrière, Grosjean a déjà gagné deux places
au virage 1.
Albon, 4e, essaie de suivre Pérez
qui s'échappe au loin.
Grosjean tente encore de gagner des places.
Merde.
C'est quoi, ce bordel ?
- Sortez-le de là. - C'est qui ?
C'est sûrement Grosjean
qui a traversé les barrières.
À environ 225 km/h.
Putain, c'était quoi ?
Il faut qu'il sorte, et vite.
Drapeau rouge. Il y a un énorme incident.
- Bien reçu. - Ralentis.
Merde.
C'était un énorme accident.
Il va bien ?
Je te le dirai.
Non, pitié.
Merde.
Il est sorti ?
Aucune information.
Merde. Il va bien ?
Rentre aux stands.
Dis-moi qu'il va bien, s'il te plaît.
Parfois, le silence s'abat sur un circuit automobile
et on sait ce que ça veut dire.
On ne peut rien faire. On n'est qu'un spectateur.
Le monde semble s'effondrer.
Le feu est la pire chose qu'on puisse voir.
C'est grave.
C'était dur à regarder. Je me suis senti très vulnérable.
On cogite beaucoup.
On ne pense pas que quelqu'un puisse survivre à ça.
Je fais ce métier depuis longtemps. Le pronostic n'est pas bon.
Il ne sortira pas.
Plus on reste assis à attendre…
plus la peur s'installe parce que votre instinct vous dit…
que vous savez ce qui se passe.
En voyant la boule de feu, j'ai été choqué que ça arrive
dans une F1 moderne.
Et qu'elle se coupe en deux.
C'est en voyant ça qu'on se rend compte des risques qu'on prend.
On se demandait où étaient le reste de la voiture et le pilote.
Je m'attendais à une issue funeste.
En regardant à droite,
j'ai vu le pilote
à travers les flammes.
Il a survécu après avoir traversé une barrière,
à 225 km/h,
à une boule de feu…
La chaleur devait être extrême.
C'était littéralement un miracle.
Il voulait marcher vers l'ambulance,
et j'insistais : "Non, l'ambulance va venir,"
mais il voulait prouver qu'il allait bien.
Montrer à tout le monde, surtout à sa famille,
qu'il était sorti et qu'il allait bien.
- Comment il s'en est sorti ? - Je sais.
Comment il a sauté ?
C'est un acte divin.
Il va à l'hôpital pour se faire examiner, mais il est conscient.
Il aurait des brûlures superficielles aux mains et aux pieds.
Il va bien.
Ils ont été géniaux pour l'éloigner des flammes au plus vite.
Ce qu'ils ont fait est incroyable. Merci à eux !
Merci de nous avoir parlé.
Je veux savoir qui était dans la voiture de secours.
Ils ont fait du super boulot. Le type avec l'extincteur.
- Je veux… - Bien sûr.
- Découvre qui c'est. - Bien.
On a eu de la chance.
Il s'en est sorti.
Il faut remercier quelqu'un au paradis.
On dirait que la course va reprendre.
Et les pilotes
vont devoir remonter dans leur voiture
et faire comme si de rien n'était.
Dans ces moments-là, il faut être très fort.
Il faut se déconnecter, ne plus penser à Romain.
Se concentrer sur ce qu'on va faire,
remonter dans la voiture et repartir.
Il faut réussir à faire abstraction.
On décide de continuer,
et on y va.
C'est le désir fou de pousser ces voitures dans leurs retranchements,
et rien ne changera ça.
On est différents. On est pilotes de F1…
On est fous.
Les feux sont éteints, c'est parti !
Sergio Pérez et Max Verstappen à l'intérieur.
Verstappen dépasse la Racing Point.
Albon a essayé de faire l'extérieur à la Mercedes.
C'était sans compter sur Bottas.
On a un incident à l'arrière.
La Racing Point de Lance Stroll.
Racing Point ne peut pas se permettre un tel accident
pour le Championnat des constructeurs.
Sans Lance Stroll, c'est à Sergio Pérez,
sans contrat la saison prochaine,
de marquer des points pour l'écurie qui le lâche.
Malheureusement, Lance est out, mais il va bien.
Checo, il faut un maximum de rythme.
Reste positif.
Comme si Pérez n'avait pas assez la pression.
Albon est derrière toi.
DRS activé.
Voici Sergio Pérez.
Il laisse sur place Pierre Gasly.
Quel est l'écart ?
2/10e plus vite qu'Albon.
Alex, Pérez est devant. Double-le.
J'essaie.
Pérez dépasse Sainz. Il est 3e.
Peut-il faire un podium
et rester devant Albon dans la Red Bull juste derrière lui ?
Pérez fait à nouveau une performance de choix.
Plus que deux tours, 2/10e plus vite qu'Albon.
Ton temps s'approche de celui de Verstappen.
Il ne reste que trois tours à Pérez.
Je perds de la puissance.
Je ne peux pas continuer ainsi.
Elle ne revient pas.
C'est de la fumée ? Pérez est au ralenti dans la ligne droite.
Albon sent littéralement la 3e place.
Attention aux zones de freinage.
Il y a beaucoup d'essence, ça brûle.
Checo, arrête la voiture.
Elle est en feu.
Et quelle chance pour Albon qui hérite de la 3e place
pour son deuxième podium en F1.
Ça devrait être bon.
Bien joué. Continue de pousser.
Lewis Hamilton a réussi à gagner le Grand Prix de Bahreïn.
Albon franchit la ligne à la 3e place
et monte sur un podium très important.
Ça va renforcer sa position
pour rester chez Red Bull l'an prochain.
Bravo, 3e place.
Merci, les gars.
Et Red Bull met ses deux pilotes sur le podium.
Bien joué, Alex. Très beau pilotage.
Content de vous avoir tous deux sur le podium.
Merci, Christian.
Sergio Pérez méritait amplement ce podium.
Ça n'a pas été le cas.
Alby !
Alex le mérite vraiment.
J'ai apprécié le fait qu'il réussisse à rebondir.
Je sais qu'il reste du travail.
Je veux rester chez Red Bull.
C'était génial de monter sur le podium.
Red Bull avec Max et Alex est sur le podium ce soir.
Triste journée hier pour tout le monde.
J'ai eu beaucoup de malchance.
Grosjean est en vie après cet accident, c'est tout ce qui compte.
Je suis passé par toutes les émotions.
C'est fort.
- C'est de l'eau. - De l'eau mexicaine !
Le podium était en poche et nous a échappé.
Oui.
Le podium aurait été important,
pour rappeler à tous que je suis doué et ce que je peux faire.
C'est une grosse déception.
Ce jeu s'appelle la veuve noire.
La Formule 1, c'est ma vie
depuis des années.
Tu n'as pas besoin du meilleur jeu. Assure-toi de ne pas perdre.
Mais on dirait que je pars fin 2020.
Ça me fait beaucoup de peine.
C'est très dur d'entrer en F1 pour un Mexicain.
Et voici Pérez.
C'était serré !
Superbe course de Sergio Pérez.
Il est sur le point de partir.
On doit quitter son pays très jeune.
On doit sacrifier son enfance.
Je me battrai pour le titre.
À 14 ans, je suis parti en Allemagne.
J'étais seul. Les autres étaient avec leur famille.
Génial, Checo. Bien joué.
Quelle première course incroyable en F1. Racontez-nous.
Après dix ans en F1,
c'est assez émouvant.
Mon objectif est de rester en F1,
mais j'ignore ce qui va se passer.
UNE SEMAINE PLUS TARD
Quelle semaine ça a été dans le monde de la F1
et nous revoilà.
De retour à Bahreïn.
Bonjour. Je n'entends rien.
- Oui. - Voilà.
Il y a beaucoup à dire avant la deuxième course
pour ce 2e week-end dans le désert.
Et la dernière info en date est que Romain Grosjean
n'y prendra pas part.
- Romain. - Bravo.
- Merci. - Content de vous voir.
- Très content de te voir. - Merci, mon pote.
- Steiner. - Ça va ?
Le genou va très bien.
La cheville aussi.
La seule question, c'est cette main.
Ils envisagent une greffe.
Je dis : "Ceux qui me serreront la main me serreront le cul !"
Au moins, tu peux en rire.
J'entends encore le…
bruit des flammes.
On le voit au ciné et on pense que c'est faux.
L'impact avec le mur n'a pas été dur.
C'est étrange parce que j'ai pris 56 g,
donc mon corps pesait environ 3,9 tonnes.
Je me rappelle avoir ouvert les yeux quand tout s'est arrêté.
J'ai essayé de me lever et de sauter de la voiture
et j'ai senti que j'avais cogné un truc avec mon casque,
je me suis assis en pensant :
"Je suis à l'envers, contre le mur.
"Quelqu'un va venir. Je vais attendre."
Puis, j'ai regardé des deux côtés et tout était orange à gauche.
Pourquoi ? Il fait nuit. C'est la lumière du circuit ? Non.
C'est le feu.
J'essaie de me lever, sans succès. À gauche, à droite.
Assis, je réfléchis.
Je tente à gauche. Ça va, mais mon pied est coincé.
Je me rassieds et à un moment je me dis : "C'est fini."
Je commence à me poser des questions simples.
"Où je vais brûler en premier ? Ça va faire mal ?"
Peu de gens ont vécu ces moments
où on accepte presque de mourir.
Putain, oui.
Et les enfants ?
Ils posent plein de questions.
Puis les enfants entrent dans la voiture.
Ils disent : "Non, papa, pas question."
Je me suis dit : "Je ne vais pas finir ainsi. Ce n'est pas la fin."
C'est l'instinct de survie.
Je mets les mains dans le feu et je sens qu'elles brûlent.
Je vois que mes gants rouges deviennent complètement noirs
et je sens la douleur.
Mais sur le moment, je m'en fiche.
Je sors les épaules, le médecin tire sur ma combinaison,
c'est là que je réalise que je suis en vie.
Je vais vivre.
Et ce sentiment restera à jamais dans mon esprit.
J'y crois toujours pas.
Depuis l'accident
jusqu'au moment où on a vu à la télé qu'il était vivant.
Deux minutes, 45 secondes.
ÉPOUSE DE ROMAIN GROSJEAN
Les mots me manquent encore.
Et plus ça durait,
plus je commençais à croire qu'il était mort.
Et…
même quelques jours après, notre fils aîné, Sacha,
a dit : "J'avais peur qu'il soit brûlé partout."
Je suis toujours un pilote et la course de ce week-end va me manquer, mais…
les priorités de la semaine dernière ont bien changé.
Ça a changé ma vie pour toujours.
- C'est vous qui avez traversé la piste ? - Oui.
La F1 est un métier, une passion.
Faire revivre ce stress à mes parents, ma femme, mes enfants, mes amis,
si j'ai un autre accident ?
Je ne peux pas.
Pendant 2 minutes et 43 secondes, ils m'ont cru mort.
Oui, je suis triste de quitter la F1,
mais il n'y a aucun regret.
Je pense que maintenant, la vie sera plus belle.
Quand on traverse ça et qu'on a une deuxième naissance,
une seconde chance dans la vie,
une chance de vivre,
on la saisit.
Merci beaucoup, Romain.
Je n'ai gagné ni course ni championnat,
mais j'aurai marqué la F1 pour toujours.
Je suis l'homme qui est sorti du feu.
DIMANCHE LA COURSE
On est sous le feu des projecteurs pour le Grand Prix de Sakhir,
sur un tout nouveau circuit.
La boucle extérieure du circuit de Bahreïn.
Elle n'a jamais été utilisée.
Détends-toi.
L'année a été difficile, mais ce n'est pas fini.
Va à la porte.
Allez.
Je reste très fort intérieurement.
Dix secondes.
Je veux continuer.
Pousse, allez.
Je connais ma valeur.
On connaît mes capacités.
Cinq fois rapides.
Et je crois que Dieu ne m'a pas mis ici par hasard.
Beaucoup de choses peuvent arriver.
Je pense pouvoir finir en beauté.
Dieu sait que j'ai saisi toutes mes chances.
Donc, quoi qu'il arrive, je suis prêt.
Il n'y a pas que le nouveau circuit de Bahreïn,
il y a aussi une nouvelle dynamique chez les pilotes.
Lewis Hamilton ne court pas,
après un test Covid positif.
Il est remplacé par George Russell prêté par Williams.
Il est donc difficile de faire des prédictions.
Ce qui va se passer est entre les mains de Dieu.
Le Grand Prix de Sakhir commence.
Pérez tente quelque chose.
Russell prend la tête du Grand Prix.
Bottas est 2e.
Et il est mal en sortant du virage 2.
Ça donne à Pérez et Verstappen l'élan dont ils ont besoin.
Ils sont trois de rang avant le virage 4.
… par Leclerc et trois voitures sont au tapis.
Putain de merde !
Que s'est-il passé ?
Continue, Checo.
C'est un désastre pour Pérez mais aussi pour l'écurie.
Racing Point cherche la 3e place du championnat.
Elle a besoin de points pour rester en course,
pour faire sa meilleure saison.
Sergio Pérez n'est plus que 18e.
J'ai pas eu de chance.
Pérez est bon dernier.
Ce n'est pas ainsi qu'il voyait la fin de sa saison et de sa carrière en F1.
On se concentre. Pardon.
On va faire le maximum.
Sergio Pérez n'est plus dernier, il dépasse l'Alfa Romeo.
Fittipaldi est devant en pneus tendres.
Allez !
Comment est le rythme ?
Il est bon, Checo.
Allez !
Tu es bien placé. La course est longue.
Prochaine voiture, Magnussen, en tendres.
Pérez est peut-être à terre mais ne s'avoue pas vaincu.
Il revient lentement de la dernière place
pour passer au milieu du peloton.
Bien, Checo, le prochain est Vettel.
Pérez contre Vettel. Le pilote qui lui a pris sa place pour 2021.
- Oui. - Allez.
Pérez est désormais 11e.
Il sera dans les points d'ici peu.
Pérez double Norris, en utilisant toute son expérience.
- Prochaine voiture, Albon. - Compris.
- Ton rythme est très bon. - Il nous faut les points.
Je me demande si ce petit duel va attirer l'attention
de Red Bull.
"Je veux ta place maintenant et ta voiture l'an prochain."
C'est une phase clé. Pousse. Maintiens la pression.
Pérez est derrière toi.
Pousse pour t'échapper.
Allez.
Allez !
Putain !
C'était serré.
Il mérite un baquet.
Pérez prend la 9e place d'Albon.
Checo, ton rythme est très bon.
Albon est décroché.
Pérez était bon dernier.
Il a rejoint son coéquipier Stroll.
Stroll bloque ses roues.
Pérez est 4e.
Contre toute attente, cela pourrait être un résultat phénoménal pour Pérez,
mais aussi pour Racing Point, qui est désormais 4e et 5e.
Pérez se déchaîne depuis le début.
C'est bon !
Continue de foncer et essaie de passer Ocon.
Pérez va-t-il en profiter pour passer ?
Vas-y ! C'est ça !
Seules les deux Mercedes sont devant lui.
Russell, qui était en tête, est dans les stands.
Il va un peu loin, et Mercedes doit gérer les deux voitures à la suite.
Bottas met du temps.
Le mécano à l'avant-gauche fait un signe. La roue est bloquée !
Un arrêt calamiteux pour Mercedes.
Bottas a eu un gros problème.
Bottas perd sa place. Pérez est 2e.
Un problème pour la Mercedes de George Russell.
Voici la radio de Russell.
George, rentre. On a des pneus mixtes sur la voiture.
Ils ont mis les mauvais pneus sur sa voiture.
Russell doit repasser aux stands.
Un désastre absolu pour Mercedes.
Allez !
Tu es en tête. Russell est aussi aux stands.
Mercedes a fait une énorme bourde.
Pérez mène le Grand Prix.
Je suis sans voix.
Oui, c'est très bien. Pousse à fond.
Pérez est sur le point de remporter son premier Grand Prix,
après avoir été dernier au premier tour.
On est dans le dernier tour.
Mon Dieu !
Pérez, à son 190e Grand Prix,
n'a plus qu'un demi-tour à faire.
L'homme qui était dernier à la fin du premier tour
gagne le Grand Prix de Sakhir.
Oui, Checo !
Sergio Pérez !
Oui, Checo, 1er !
Je suis sans voix.
Incroyable, Checo, bravo.
Checo !
Regardez cette fête.
C'est aussi le premier double podium pour Racing Point,
puisque Stroll prend la 3e place.
Ce pilote va-t-il vraiment nous quitter à la fin de la saison ?
J'espère que non.
Sergio Pérez !
Lance Stroll !
Un autre homme qui est l'âme de cette écurie.
Vous avez la larme à l'œil, non, Otmar ?
Non. Je suis très heureux.
Regardez Sergio.
Il est remonté de la dernière place. Peu de gens l'ont fait.
Sa première victoire en F1.
J'ai beaucoup appris. Je me suis fait plein d'amis.
Merci pour tout. Toutes ces années.
Vous avez été incroyables et je suis votre ami.
Quand vous irez au Mexique, appelez-moi.
Je m'occuperai de vous.
Ça me rend triste
de voir que certains des gars pleuraient
parce qu'on est ensemble depuis des années.
La vie n'est pas juste.
La F1 non plus.
Voilà papa.
Il a regardé toute la course.
Il criait "Papa" !
On pleurait tous, chéri.
Je vous aime tous.
PILOTE, FERRARI
Je suis désolé.
Non, désolé pour toi.
- Au début, tu as eu de la chance. - Quelle chance !
Je n'aurais jamais cru que ça finirait ainsi.
Félicitations. Bravo.
- Je voulais juste m'excuser. - Merci d'être venu.
Quand je partirai, je serai reconnaissant envers la discipline,
la Formule 1,
car ce qu'elle m'a donné a changé ma vie à jamais.
J'en avais besoin.
Salut. Bien joué.
- T'es un dur à cuire. - On l'est tous.
Merci, mec. Merci pour tout.
Si c'est la fin, je suis très satisfait et heureux
de ce que j'ai accompli.
Merci, la Formule 1.
Salut, Christian.
Bonjour, Sergio.
Bienvenue chez Red Bull.
Merci.
Bravo et bienvenue dans l'équipe.
Merci.
J'ai hâte d'y être.
Sergio Pérez sera un de nos pilotes en 2021.
ÉPISODE DÉDIÉ À LA FIA ET AUX RESPONSABLES DE LA SÉCURITÉ
Alors que la saison touche à sa fin, tout se joue maintenant.
La bataille pour la 3e place est incroyable.
Pour la dernière course de la saison, le combat est épique.
- On est bien placés. - Ce sera serré.
Le plus déterminé l'emportera.
On va tout niquer.
On donne tout.
Pour affronter Mercedes, il faut assurer à tous les niveaux.
- Allez, les gars ! - C'est la grande finale !
Sous-titres : David Kerlogot