Dizem que os desportistas morrem duas vezes.
Uma quando perdem a carreira…
… e outra no final da vida.
Estamos no Médio Oriente, no Grande Prémio do Bahrein.
As luzes iluminam o circuito, mais de 500 holofotes.
Uma dose dupla no deserto. Duas corridas em dois fins de semana.
Na chegada ao Bahrein, há muito em jogo.
Será decisivo para muitos pilotos,
que chegam à corrida com um futuro incerto no desporto.
Só um aviso dos limites da pista.
Achas que estarás cá para o ano?
Não sei.
Sei o que tenho de fazer. Quero o lugar mais do que ninguém.
Uns avisos de última hora.
O vento está mais forte.
A Fórmula 1 é a minha vida
há muitos anos.
Mas ainda não acabou.
Uma corrida de 57 voltas.
É fácil ultrapassar. Muito desgaste dos pneus.
Após dez anos no desporto, não quero ter arrependimentos.
Acredito que, se me sair bem…
… poderei ainda estar na Fórmula 1 no próximo ano.
Vinte segundos.
A vontade que tenho de ficar não é segredo.
Dez segundos.
Ainda não terminámos.
Tudo pode acontecer.
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Hamilton arranca bem e Verstappen também.
Pérez tenta passar Verstappen por dentro, que está em segundo lugar.
Eis Alex Albon.
Vai roda com roda com Valtteri Bottas ao passarem todos em fila.
Foda-se!
Bandeira vermelha. Um acidente grave.
Foda-se!
Este foi grande.
Quem foi?
Conseguiu sair?
Ainda não há informação.
Pareceu uma colisão terrível.
Por isso, aguardamos qualquer notícia.
O HOMEM EM CHAMAS
SEIS SEMANAS ANTES
Está bem. Três, dois, um.
Esta manhã, a equipa da Haas F1 anunciou
que ambos os pilotos deixariam a equipa
no final da temporada.
Estou tão chateado.
É fodido.
Como reagiram à notícia?
Sabes, eles…
Foram muito profissionais.
Romain, fala-nos do futuro, por favor.
É difícil encontrar um lugar para 2021
quando se é dispensado tão tarde em 2020.
Vai ser duro.
Parece ter sido bem gerido, sabes?
Despedir pessoas nunca é fácil, mas tudo tem um fim.
GPS.
Já vai. Não sabe onde estamos.
Pronto.
Parece que chegamos às 12h19. Veremos se consegues.
Vou dizer 12h24.
Vou dizer "vai-te F, O, D, E, R".
A corrida começou, aliás, acabará em breve
para Kevin Magnussen e Romain Grosjean.
Pode ser o fim da F1 para Grosjean.
Tretas!
Pois é. O potencial por realizar…
É uma sensação estranha,
porque estou com a Haas há cinco anos.
- Grosjean termina em quarto. - Incrível.
Despendi muito esforço e paixão na equipa.
Sempre tentei melhorar.
Grosjean tem problemas no carro.
Chama-o. Acaba com a porra do sofrimento.
Foda-se!
Aceito muita coisa, mas não isto.
Ser despedido no final do ano…
… doeu um pouco.
Isto é lindo.
Neste momento, tenho de relaxar, respirar, acalmar-me e concentrar-me outra vez.
Como te sentes?
- Nada mal. - Sim.
Lá vai ele.
Após dez anos na modalidade,
falei na reforma com a minha mulher, a minha família e os meus filhos.
Eles sabem os riscos da F1,
mas eu disse-lhes que, se houver uma oportunidade de continuar,
vou agarrá-la.
Parar não é opção.
Boa!
É muito difícil para os pilotos
que passaram a vida a tentar estar na Fórmula 1.
Deixá-la é quase como largar um vício.
É isso.
O Romain é piloto.
Não quer deixar a Fórmula 1…
… mas ficou sem lugar em 2021.
E não foi o único.
BAHREIN
É o Grande Prémio do Bahrein.
SEXTA-FEIRA TREINOS
Pela primeira vez, uma dose dupla no Barhein.
Haverá duas corridas seguidas aqui
em dois fins de semana.
Não há notícias. Não encontro equipa.
São duas corridas importantes para muitas das equipas,
sobretudo para os muitos pilotos
que vieram cá com um futuro incerto.
Pelo menos, já se sabe e podemos continuar.
- Olá, malta. - Bem, Checo,
uma notícia importante sobre ti, obviamente.
Pelo que a equipa disse, algo te preparou para o que sabemos que vai acontecer?
Não. Só me disseram que todos queríamos continuar,
por isso, nada me preparou.
Nunca achei que o meu lugar estivesse em perigo
porque o Otmar sempre me disse…
Não gosto de falar de assuntos contratuais.
… que queriam continuar comigo
e viemos a saber muito tarde que isso não aconteceria.
Fiquei muito desiludido.
Podia ter sido tratado de forma melhor.
Conseguiste o piloto.
Um tetracampeão mundial na equipa, que emoção.
Estamos ansiosos por trabalhar com o Sebastian.
Não foi uma decisão fácil.
O Checo foi ótimo piloto,
mas, quando o Seb ficou disponível, pensámos que seria um bom encaixe.
Como vais abordar isso?
A temporada vai acabar,
por isso, em breve saberei o que o futuro me reserva.
- Obrigado. - Muito obrigado.
Pobre rapaz.
Tenho pena dele.
Foi muito difícil para mim aceitar essa decisão,
porque senti que não teve nada que ver com o desempenho.
Que mundo louco…
Sabes que não há muitas vagas.
O Checo teve um ano incrível.
Foi talvez a sua melhor temporada na Fórmula 1 e ficou sem nada.
Acho que o assunto está fora das minhas mãos.
Veremos.
Vou pôr-te isto.
Não conheço outra coisa.
Nunca tive outra profissão.
Sim.
O último.
Relaxa.
Fica assim.
Levanta-te.
Acho que tive bons resultados todos os fins de semana.
Espero que a equipa veja que aproveitei ao máximo as oportunidades
com o carro que me deram.
Não sei o que se seguirá.
Tudo pode acontecer.
Olá e sejam bem-vindos aos Treinos Livres.
O Sol já se pôs,
as condições atuais são as da corrida
e esta é a sessão que conta.
Nela poderão obter os dados e a informação
para se prepararem para a corrida.
É a primeira volta de treino de Grosjean no Haas.
Intervalo de oito segundos até Hamilton. Um bom intervalo.
Está bem.
Ele quer acelerar, mas é difícil naquele monolugar.
Carrega no botão do óleo.
Sergio Pérez no Racing Point em pista.
Acelera, Checo. Mais uma volta.
Continua a acelerar.
Pérez vai ter dos melhores tempos.
Na reta de partida e final.
Como foi o ritmo?
Muito bom, Checo.
O melhor…
Muito bem.
Albon numa volta razoável a chegar à última curva.
O que achas dos pneus até agora?
Perdem aderência dianteira na segunda aceleração.
Alex Albon,
outro piloto que talvez não saiba onde estará no próximo ano.
As suas atuações no Red Bull têm sido alvo de escrutínio.
Que grande colisão de Alex Albon na saída da última curva.
O Red Bull está arruinado.
Brutal.
Brutal, caralho.
Lamento, pessoal.
Que desastre para Albon,
que já está pressionado por causa do lugar.
Que frustrante.
Uma grande reparação para os mecânicos.
Precisarão da noite inteira para o ter pronto para qualificação de amanhã.
Ele só precisa de um fim de semana normal.
Não me lembro de ele ficar em quarto ou quinto
nem de ter um bom arranque, um fim de semana tranquilo.
A situação do Alex é clara.
Todos os membros da equipa o querem ver triunfar.
Ele sabe que precisa de melhorar.
O problema é que, se não o fizer,
tomaremos umas decisões difíceis.
Podia ter-me afastado. Surpreendeu-me a falta de aderência.
Sei que haverá sempre pressão no segundo lugar da Red Bull.
Só sei que tenho duas corridas para lhes provar que consigo fazer isto.
Checo.
Adivinha-se outro bom fim de semana para ti.
Grande prestação. O teu ritmo preocupou as equipas maiores.
A Mercedes e a Red Bull estão de olho em ti, sabem que lhes dás luta.
Acho que estão demasiado longe.
Eu não faria o meu trabalho se não ponderasse todas as opções.
O Sergio fez um trabalho tão bom este ano,
é impossível ignorar isso.
Como te ficaria um fato azul-escuro com touros vermelhos?
Sim, acho que ficaria bem.
Já tenho um pouco de azul.
Obrigado, meu.
Teve um desempenho melhor do que o esperado e, por isso,
apareceu no radar.
DOMINGO A CORRIDA
O Sol foi para a cama e a Lua brilha no deserto.
É o Grande Prémio do Bahrein,
a 15.ª etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
A primeira das duas corridas aqui
na dose dupla do Bahrein, nos dois fins de semana seguintes.
Na F1, pensamos sempre no futuro.
Uma corrida de 57 voltas.
Quero dar o máximo.
Não quero pilotar com muita cautela.
Vou pilotar da forma como gosto.
Hamilton começa na pole position, a 98.ª da sua carreira,
com Bottas ao lado
e Max Verstappen em terceiro no Red Bull.
Alex Albon, após o acidente durante o treino,
teve uma qualificação fantástica.
Começa em quarto na grelha, à frente de Pérez.
Encaro as últimas três corridas
como as minhas últimas na F1, não sei o que vai acontecer.
Na vida, temos certas oportunidades. Temos de as aproveitar todas.
Estou pronto para o que der e vier.
Vinte segundos.
Os mecânicos e engenheiros da garagem
começam a pôr-se de pé
para ver o que vai acontecer no Grande Prémio.
No fundo da grelha, encontra o ponto de embraiagem.
Está bem.
Teste de rádio, Checo.
Entendido.
As luzes vão apagar-se.
Hamilton arranca bem e Verstappen também.
Pérez tenta passar Verstappen por dentro, que está em segundo lugar.
Os pneus estão bem, Checo. Fica assim.
Vamos concentrar-nos.
Mais atrás, Grosjean já avançou dois lugares
a sair da primeira curva.
Alex Albon em quarto tenta acompanhar Sergio Pérez
que acelera bem à frente.
Grosjean manobra para tentar ganhar lugares.
Foda-se!
Que porra aconteceu?
- Tirem-no dali. - Quem foi?
Acho que foi Romain Grosjean
que colidiu com as barreiras.
A cerca de 225 km/h.
Que porra foi aquela?
Têm de sair depressa, caralho.
Bandeira vermelha. Houve um acidente grave.
- Entendido. - Abranda.
Foda-se!
Foi dos grandes.
Ele está bem?
Já te digo.
Não, por favor.
Foda-se!
Ele saiu?
Ainda não há informação.
Merda! Ele está bem?
Vem para a pit-lane.
Diz-me que ele está bem, por favor.
Há momentos em que o silêncio cai sobre a pista de corrida
e sabemos o que significa.
Não podemos fazer nada. Somos meros passageiros.
O mundo parece cair-nos em cima.
Quando vemos fogo, é o pior de tudo.
Isto é mau.
Sim, foi difícil de ver. Senti-me muito vulnerável naquele momento.
Tudo nos passa pela cabeça.
Achamos que ninguém conseguiria sair vivo dali.
Já faço corridas há muito tempo. Não há um bom desfecho.
Ele não está a sair.
Quanto mais tempo se espera, mais…
… medo sentimos,
porque, instintivamente…
… sabemos o que aconteceu.
Quando vi a bola de fogo, não acreditei que acontecesse
em carros de Fórmula 1 modernos.
Um carro não se deve partir ao meio.
Quando vemos essas coisas, percebemos o perigo que corremos.
A grande questão era:
onde estavam o resto do carro e o piloto?
Pensei que acabaria mal.
Olhei para a direita
e pude ver o piloto
no intervalo das chamas.
Não só sobreviveu atravessar o rail
a 260 km/h
dentro de uma bola de fogo…
O calor deve ter sido tão intenso.
Foi um milagre, sem dúvida.
Ele quis andar até à ambulância e eu insisti:
"Não, trazemos cá a ambulância",
mas ele queria mostrar que estava bem.
Mandou uma mensagem a todos, sobretudo à mulher e família,
a dizer que estava fora e estava tudo bem.
- Como é que ele escapou daquilo? - Pois.
Como é que ele saltou?
Foi intervenção divina.
Vai a caminho do hospital para ser examinado,
mas está consciente.
Segundo me disseram, tem queimaduras leves nas mãos e pés.
Ele está bem.
Foram fantásticos a afastá-lo o mais depressa possível do fogo.
Foi incrível o que fizeram, muito obrigado.
Obrigado pela disponibilidade.
Quero saber quem estava no carro de resgate.
Fizeram um excelente trabalho. O tipo com o extintor.
- Só quero… - Claro.
- Quero saber quem foi. - Está bem.
Ele teve sorte hoje.
Safou-se.
Tenho de agradecer a alguém no Céu.
Parece que a corrida vai recomeçar
e os pilotos
têm de voltar para os carros, de algum modo,
e pilotar como se nada fosse.
Nessas ocasiões, temos de ser muito fortes.
Temos de desligar, não pensar mais no Romain.
Concentrar-nos no que estamos a fazer,
voltar para o carro e passar por isso outra vez.
Temos de separar as coisas.
Decidimos: "Vou continuar"
e continuamos.
É o desejo selvagem de conduzir os carros no limite
e nada mudará isso.
Somos diferentes. Somos pilotos de Fórmula 1…
Somos gente louca.
Apagam-se as luzes e lá vão eles!
Sergio Pérez e Max Verstappen por dentro.
Verstappen passa o Racing Point.
Albon tentou passar o Mercedes por fora.
Bottas não deixou.
Houve um acidente atrás.
O Racing Point de Lance Stroll.
A Racing Point não podia ter um incidente desses
no Campeonato de Construtores.
Com Lance Stroll fora da corrida, cabe a Sergio Pérez,
sem contrato na próxima temporada,
ganhar pontos pela equipa que o vai despedir.
Infelizmente, o Lance abandonou, mas está bem.
Checo, precisamos do ritmo máximo, por favor.
Mantém-te positivo.
Como se Pérez não sentisse pressão suficiente.
Checo, o carro atrás é o Albon.
O DRS foi ativado.
Lá vai Sergio Pérez.
Ultrapassa Pierre Gasly a toda a velocidade.
De quanto é o intervalo?
Dois décimos mais rápido que Albon.
Alex, tens o Pérez à frente. Apanha-o.
Estou a tentar.
Pérez passa Sainz e fica em terceiro.
Conseguirá um pódio
e ficar à frente de Alex Albon no Red Bull atrás?
Mais uma vez, Pérez tem uma grande prestação.
Dois décimos à frente de Albon nestas duas voltas.
O tempo de volta é próximo do de Verstappen.
Só faltam três voltas para Pérez nesta corrida.
Estou a perder potência.
Não posso manter este ritmo nas outras voltas.
Não está a voltar.
É fumo? Sergio Pérez vai devagar na reta principal.
Alex Albon sente o cheiro do terceiro lugar.
Cuidado nas zonas de travagem. Há muito óleo, está a arder.
Checo, para o carro, por favor.
Está a arder.
Que altura para Alex Albon herdar o terceiro lugar
no seu segundo pódio na Fórmula 1.
Já devemos estar bem.
Muito bem. Continua a acelerar.
Lewis Hamilton vence o Grande Prémio do Bahrein.
Alex Albon cruza a meta em terceiro lugar
e consegue um pódio bem necessário.
Vai certamente favorecê-lo
para ficar com a Red Bull no próximo ano.
Muito bem, terceira posição.
Obrigado, pessoal.
A Red Bull coloca os dois pilotos no pódio.
Boa, Alex. Ótimo trabalho. Bela prestação.
É bom ter-vos aos dois no pódio.
Obrigado, Christian.
Sergio Pérez merecia aquele pódio.
Mas não aconteceu.
Alby!
O Alex merece-o mesmo.
Impressiona-me que ele recupera sempre dos golpes.
Sei que há muito trabalho a fazer.
Claro que quero ficar cá
e subir ao pódio foi muito especial.
A Red Bull com o Max e o Alex no pódio esta noite.
Ontem foi um dia triste para todos.
Tive muito azar.
O importante ontem
foi o Grosjean ter escapado àquele acidente com a vida.
Tem sido um turbilhão de emoções.
É forte.
- É água. - Água mexicana!
O pódio estava assegurado e fugiu-nos.
Sim.
O pódio teria significado muito,
para lembrar a todos como sou bom e do que sei fazer no carro.
Foi um grande choque.
Este jogo chama-se Viúva Negra.
A Fórmula 1 é a minha vida
há muitos anos.
Não têm de ter as melhores cartas. Só não podem perder.
Parece que me vou embora no fim do ano.
Estou muito triste.
É muito difícil um mexicano entrar na Fórmula 1.
E podemos ver Pérez.
Foi à tangente!
Sergio Pérez a correr muito bem.
Vai seguir caminho.
Temos de sair do país muito cedo.
Sacrificar a infância, no fundo.
Claro que lutarei pelo campeonato.
Com 14 anos, fui para a Alemanha.
Estava sozinho, os outros miúdos estavam com a família.
Incrível, Checo. Muito bem.
Que inacreditável primeira corrida na Fórmula 1. Podes resumi-la?
Passados dez anos no desporto,
é bastante comovente.
O meu objetivo é ficar na Fórmula 1,
mas não sei o que vai acontecer.
UMA SEMANA DEPOIS
Foi uma semana notável no mundo da Fórmula 1
e aqui estamos.
Bem-vindos de volta ao Bahrein.
Olá. Não oiço nada.
- Sim. - Pronto.
Há muito a dizer antes da segunda corrida
desta dose dupla no deserto.
Claro que a última notícia é que Romain Grosjean
não vai participar.
- Romain. - Bravo!
- Obrigado. - É bom ter-te de volta!
- Estou tão feliz por te ver. - Obrigado, amigo.
- Steiner. - Como estás?
Sim.
O joelho está bastante bem.
O tornozelo também.
A única questão é esta.
Estão a falar num enxerto.
Sim.
Digo: "Quem me apertar a mão aperta-me o cu."
Pelo menos, consegues rir-te!
Ainda oiço o…
… a deflagrar.
Vemos nos filmes e pensamos que não é real, mas é.
A colisão contra o rail não foi forte.
Estranho, porque a força G atingiu 56
e o meu corpo pesou cerca de 3,9 toneladas.
Depois, lembro-me de abrir os olhos quando tudo parou.
Tentei levantar-me, saltar do carro
e senti que tinha batido com o capacete,
voltei a sentar-me e pensei:
"Estou ao contrário, contra a parede ou algo assim.
Alguém virá salvar-me. Vou esperar."
Olhei para a direita e para a esquerda e estava tudo cor de laranja.
Porquê? Não é o pôr do sol. É a luz do circuito? Não.
É fogo.
Tentei subir para a direita e para a esquerda e não podia.
Sentei-me a pensar.
Movi a cabeça para a esquerda e podia, mas tinha o pé preso.
Sentei-me e pensei: "É agora", sabes?
Comecei a fazer perguntas simples.
"Onde me vou queimar primeiro? Será doloroso?"
Poucas pessoas passaram por esse momento
em que quase aceitamos que estamos mortos.
Pois, caralho!
- E os vossos filhos? - Fazem muitas perguntas.
Os miúdos entraram no carro.
Disseram: "Papá, isto não vai acontecer."
Eu disse: "Não posso acabar assim. Isto não pode ser o fim."
Foi tipo… instinto de sobrevivência.
Pus as mãos no fogo e senti-as arder.
Vi que as luvas vermelhas ficaram pretas
e senti a dor.
Mas, nessa altura, não me importei.
Quando os ombros passaram, o médico puxou-me o fato
e foi quando percebi que estava vivo.
Ia sobreviver.
Essa sensação ficará na minha cabeça para sempre.
Ainda não acredito.
Desde o momento do acidente
até ao momento em que vimos na televisão que ele estava vivo,
foram 2m45.
MULHER DE ROMAIN GROSJEAN
Ainda me faltam as palavras.
Quanto mais tempo passou,
mais eu comecei a acreditar que ele estava morto.
E…
… uns dias depois, o nosso filho mais velho, o Sacha,
disse: "Tive medo de que ele tivesse ficado todo queimado."
Ainda sou piloto e vou sentir falta de correr este fim de semana, mas…
… as prioridades mudaram muito desde a semana passada.
Mudou a minha vida para sempre.
- Foi o senhor que atravessou a pista? - Sim.
A F1 é uma profissão, uma paixão.
Causar esse stress aos meus pais, à minha mulher, filhos e amigos outra vez,
se eu tiver um grande acidente?
Acho que não posso.
Estive morto para eles durante dois minutos e 43 segundos.
Estou triste por deixar a Fórmula 1,
mas não me arrependo.
Acho que a vida será muito mais bonita agora.
Quando passamos por isso e temos uma segunda oportunidade na vida,
uma oportunidade de viver,
aproveitamo-la.
Muito obrigado, Romain.
Não ganhei uma corrida nem o campeonato,
mas terei um legado para sempre na Fórmula 1.
Sou o homem que saiu do fogo.
DOMINGO A CORRIDA
Estamos sob as luzes do Grande Prémio de Sakhir esta noite,
com um novo traçado.
O circuito exterior desta pista do Barhein.
Nunca foi usado.
Relaxa.
Foi um ano difícil, mas ainda não acabou.
Vai à porta.
Vá lá.
Continuo a ter muita força interior.
Dez segundos.
Quero continuar.
Força, vá lá.
Sei o talento que tenho.
As pessoas sabem do que sou capaz.
Cinco rápidas.
Acredito que Deus me pôs neste lugar por uma razão.
Muitas coisas ainda podem acontecer.
Acho que consigo terminar em alta.
Deus sabe que aproveitei todas as oportunidades.
Estou pronto para o que der e vier.
Não há só um novo traçado na pista aqui no Barhein este fim de semana,
mas também uma nova dinâmica no plantel.
Lewis Hamilton não vai correr,
pois testou positivo para a covid-19.
Foi substituído por George Russell, emprestado pela Williams.
Significa que é difícil fazer qualquer previsão.
O que se desenrolará a seguir está nas mãos dos deuses.
Começa o Grande Prémio de Sakhir.
Sergio Pérez tenta o desafio.
Russell lidera o Grande Prémio.
Valtteri Bottas em segundo.
E atrapalha-se a sair da segunda curva.
Dará a Pérez e a Verstappen a vantagem necessária.
Três lado a lado na curva quatro.
… por Charles Leclerc e três carros saíram.
Foda-se!
O que aconteceu?
Continua, Checo.
Não é só um desastre para Pérez, mas também para a equipa.
A Racing Point disputa o terceiro lugar no campeonato.
Precisam dos pontos para alimentar a esperança
da melhor temporada de sempre.
Sergio Pérez baixou para o 18.º lugar.
Acho que tive azar.
Pérez no fundo da grelha.
Ele não quererá que a temporada ou a carreira na Fórmula 1 terminem assim.
Vamos concentrar-nos. Desculpem.
Dar o máximo hoje.
Sergio Pérez já não está em último, ultrapassou o Alfa Romeo.
Fittipaldi à frente com pneus macios.
- Sim. - Sim.
Vá lá!
Como está o ritmo?
O ritmo está bom, Checo.
Vá lá!
Boa posição. Ainda vamos correr muito.
Magnussen à frente, também com pneus macios.
Pérez está atrasado, mas ainda está na corrida.
Pouco a pouco, regressa do último lugar
e chega ao meio do pelotão.
Boa, Checo. O próximo carro é o Vettel.
Pérez contra Vettel, o tipo que lhe roubou o lugar do ano que vem.
- Isso! - Vá lá.
Pérez passa para o 11.º lugar.
Vai chegar aos pontos em breve.
Sergio Pérez também apanha Norris com todos os seus anos de experiência.
- O próximo carro é o Albon. - Entendido.
- Este ritmo é muito bom. - Precisamos dos pontos.
Será que esse duelo chamará a atenção
do pit wall da Red Bull?
"Quero o teu lugar agora e o teu carro para o ano."
É uma fase fulcral. Acelera. Mantém a pressão.
O carro atrás de ti é o Pérez.
Acelera para te afastares.
Vá lá.
Vá lá!
Foda-se!
Sim!
Foi por um triz.
Ele quer o lugar, pá.
Pérez rouba o nono a Albon.
Checo, o teu ritmo está muito forte.
O Albon, atrás, foi à vida.
Pérez veio do fundo da grelha
e está a par do colega de equipa Lance Stroll.
Bloqueio de Lance Stroll.
Pérez chega a quarto.
Contra todas as expetativas, Pérez poderá ter um resultado fenomenal,
bem como a Racing Point, que agora está em quarto e quinto.
Pérez esteve na melhor das formas o dia todo.
Muito bem!
Concentra-te e tenta apanhar o Ocon.
Será a oportunidade de Pérez avançar?
Anda lá, pá! Isso mesmo!
Só os dois Mercedes à frente dele.
Na liderança, Russell vai às boxes.
Para muito à frente, depois segue. A Mercedes faz um duplo pit-stop.
Um pit-stop lento para Bottas.
O homem da dianteira esquerda indica que não consegue pôr a roda!
Um pit-stop desastroso para a Mercedes.
O Bottas teve um problema grave à frente.
Bottas perde um lugar. Pérez está em segundo.
Um problema para o segundo Mercedes, pilotado por George Russell.
O rádio de Russell.
George, vai às boxes. Tens pneus mistos no carro.
Puseram os pneus errados no carro de Russell.
Russell terá de voltar às boxes.
Catastrófico para a Mercedes.
Vá lá!
Vamos à frente. O Russell também foi às boxes.
A Mercedes fez uma grande asneira.
Pérez lidera o Grande Prémio.
Mal consigo falar.
Sim, Checo, muito bom. Acelera ao máximo.
Sergio Pérez prestes a ganhar o primeiro Grande Prémio de sempre,
tendo ficado em último na primeira volta.
Estamos na última volta.
Meu Deus!
Pérez no seu 190.º Grande Prémio
e falta-lhe apenas meia volta.
O piloto que ficou em último no final da primeira volta
cruza a meta e vence o Grande Prémio de Sakhir!
Boa, Checo!
Sergio Pérez!
Sim, Checo, primeira posição!
Boa!
Estou sem palavras.
Incrível, Checo. Muito bem.
Checo!
Olhem para aquela celebração.
Também é o primeiro pódio duplo para a Racing Point,
Lance Stroll fica em terceiro lugar.
Vamos mesmo dizer adeus a este piloto no final da temporada?
Espero que não.
Sergio Pérez!
Lance Stroll!
Outro homem que é a alma desta equipa.
Tens uma lágrima ao canto do olho, Otmar?
Não. Estou muito contente.
Olha para o Sergio.
Que corrida, de último a primeiro.
Poucos podem dizer isso.
A sua primeira vitória na Fórmula 1.
Aprendi tanto. Fiz tantos amigos aqui.
Obrigado por tudo. Todos estes anos.
Vocês têm sido fantásticos e têm um amigo.
Quando forem ao México, liguem-me.
Vou recebê-los bem.
Sinto-me muito triste
por ver que os meus rapazes estavam a chorar,
porque estamos juntos há tantos anos.
A vida não é justa.
Nem a Fórmula 1.
O papá está ali.
Ele viu a corrida toda.
Estava a gritar: "Pai!"
Estávamos todos a chorar, amor.
Adoro-vos, família.
PILOTO
Lamento.
Não, eu é que lamento.
- No início, tiveste sorte. - Tanta sorte, meu.
- Não pensei que acabasse assim. - Parabéns. Que prestação incrível.
- Só queria pedir desculpa. - Obrigado por vires.
Quando eu partir, vou sentir gratidão pelo desporto,
pela Fórmula 1,
porque mudaram a minha vida para sempre.
Eu precisava disto.
Então, pá? Muito bem.
- És um durão, meu. - Somos todos.
Obrigado por tudo, meu.
Se isto é o fim, estou satisfeito e muito contente
com o que consegui.
Obrigado, Fórmula 1.
Olá, Christian.
Olá, Sergio.
Bem-vindo à Red Bull.
Obrigado, meu.
Parabéns e bem-vindo à equipa.
Obrigado, Christian. Estou cheio de vontade de começar.
Sergio Pérez está confirmado como nosso piloto em 2021.
DEDICADO À FIA E AOS DELEGADOS DE SEGURANÇA
Ao terminarmos a temporada de Fórmula 1, resume-se a isto.
A batalha por terceiro no campeonato é incrível.
Na última corrida da temporada, ainda temos esta disputa incrível.
- Estamos bem. - Vai ser até à última.
Conseguirá quem o quiser mais.
Vamos foder isto tudo, dar tudo por tudo.
Para desafiar a Mercedes, temos de ir a todo o vapor.
- Vamos lá, malta! - É o final da temporada!
Legendas: Rodrigo Vaz